Zapraszam na dwutygodniowy rejs po wodach Chorwacji Termin: 09.07 23.07 Kpt. Jacek Biskupski Dojazd Autokar: tym rodzajem komunikacji można dojechać do miejscowości w których znajdują się mariny, od Zadaru do Splitu. Koszt przejazdu wynosi ok. 470 zł. Samochód: Osoby wybierające podróż samochodem znajdą w marinach bezpieczne parkingi. Od granicy ze Słowenią do Splitu prowadzi już autostrada. Najczęściej wybierana trasa prowadzi przez Cieszyn Brno Wiedeń Graz Zadar lub alternatywnie przez Węgry i Słowację. Obowiązkowe są winiety w Czechach, Austrii, Słowenii, Słowacji i na Węgrzech. Na światłach należy jechać w Czechach, Słowenii, Słowacji i na Węgrzech. Polecam stronkę: http://slonecznerejsy.pl/dojazd-do-chorwacji/ Ja jadę tak (większość to autostrady w SLO i HUN trzeba wykupić winiety przez Internet, w CRO płaci się na bramkach): Z Tarnowa na przejście w Koniecznej, a później: Koszyce Miszkolc Budapeszt (można ominąć obwodnicą albo walić przez środek) Zagrzeb
Karlovac i Sukosan Jacht stoi (mam nadzieję) w Sukosan, marina Dalmacja, pirs 13,14 lub 15. Agencja czarterowa: MasterYachting. Samolot: do Dubrownika, Splitu i Zadaru lata np tania linia Eurolot a w tym roku zaczyna też LOT. Zwyczaje żeglarskie Polecam do przeczytania znakomitą stronę: http://slonecznerejsy.pl/zeglarskie-zwyczaje-i-obyczaje-2/ Pogoda Mimo wysokich temperatur w lipcu i w sierpniu, braku opadów i kilkutygodniowych okresów ciszy, Adriatyk potrafi być groźny. Żeglując musimy być przygotowani na spotkanie przypadkowej burzy lub sztormowego lokalnego wiatru. Zmiany pogody następują błyskawicznie, dlatego bardzo ważne jest posiadanie przez nas aktualnego serwisu pogodowego.
Najczęściej spotykane wiatry w Chorwacji to: Bora (bura, grego) porywisto-burzowy wiatr wiejący przeważnie z kierunku NE. Pojawia się nagle i uderza z całą mocą niekiedy osiąga 12o w skali Beauforta. Nie poprzedzają go żadne zwiastuny złej pogody, wprost przeciwnie wysokie ciśnienie i piękna słoneczna pogoda. Tutaj przydaje się nasza UKF-ka. Chorwacka straż przybrzeżna ogłasza alarm pierwszego stopnia. Dla wtajemniczonych wiatry w lipcu: Koszty (czyli sprawa prawie najważniejsza) Dojazd (ceny z 2015): zakładam, że jedziemy samochodami trasa Czechy, Austria, Słowenia - należy wykupić winiety: Czechy miesięczna 440 koron = ok. 70PLN Austria 2 x 10-dniowa = 2x9euro = 80PLN Słowenia miesieczna 30euro = 132PLN Chorwacja ok. 230kun = 131PLN Długość trasy (z TAR) 1178km 11godzin 40min trasa Słowacja Węgry - należy wykupić winiety: Wegry miesięczna 4870 forintów = 67PLN Słowacja miesieczna 14euro = 62PLN Chorwacja ok. 230kun = 131PLN Długość trasy (z TAR) 1093km 11godzin 20min Czyli dojazd w obie strony to koszt ok. 900 1100PLN (w zał. od trasy i spalania) za samochód dzielone na pasażerów. Parking w marinie 45kn/dzień = 360PLN/2tyg. Jacht Bawaria 44 w tym terminie (2 tyg.) normalnie 4000-4400euro my mamy za pół ceny czyli za 2000euro, tj przy 8 osobach wychodzi 250euro.
Do tego należy doliczyć opłaty chorwackie czyli opłatę klimatyczną (ok. 1euro/osobę/dzień) i opłatę za transit log (150euro/jacht) No i oczywiście zostaje wyżywienie, paliwo, opłaty portowe od 100 do 150euro/os/tydzień. Jacht Bavaria 44 Bavaria 44, zaprojektowana przez braci Jakopin z firmy J & J Design, uzupełnia flotyllę Bavarii w górnej, średniej klasie. Oferuje zarówno prywatnym właścicielom jak i załogom czarterowym komfort żeglugi oraz luksusowe wyposażenie. Przytulna kanapa w kształcie U i dwa dodatkowe siedzenia, obszerny stół nawigacyjny oraz funkcjonalny kambuz z dwoma oknami zapewniającymi dobrą wentylację, duże kabiny i dwie łazienki spełniają życzenia co do celowości rozplanowania i komfortu wnętrza. Wysoka jakość zastosowanych materiałów, liczne okna i luki dające dużo światła i powietrza w salonie, uzupełniają przyjemną atmosferę jachtu. Wyważony jacht pozwala żeglować zadowalająco wygodnie i bezpiecznie również małej załodze. Obszerny kokpit oferuje dużo miejsca i swobodne przejście na rufę. Dane Długość całkowita 13,95 m Długość na linii wodnej 11,45 Szerokość 4,25 m Zanurzenie 1,95 m Powierzchnia ożaglowania 84,0 m2 Wyporność 9600 kg D/LWL 188 S/D 18,8 Ilość koi/kabin 8+1/4 Silnik Volvo 55 KM Zbiornik wody 360 l Zbiornik paliwa 210 l Łazienki 2
Trasa na południe (locja Jadrana): Dzień 1 Dzień 2 Dzień 3 Dzień 4 Dzień 5 Dzień 6 Dzień 7 Dzień 8 Dzień 9 Dzień 10 Dzień 11 Dzień 12 0 Mm Sukosan 14 Mm Zaklopica 20 Mm Privić (peka, Vrancic) 28 Mm Drvenik lub Vinisce 28 (34) Mm Omis i spływ, nocleg w Splitska 27 (30, 28, 26) Mm Stari Grag, Milna, Hvar, Palmizana 15 (23) Mm Vis, Komiza (rano zwiedzanie groty) 32 Mm Sesula Maslinica 33 Mm Kaprije 21 Mm Piškera 15 Mm Telascica 25 Mm Bozava