29 POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE zawarte w dniu 19 stycznia 2009r. w Warszawie przez: Miasto Stołeczne Warszawa, z siedzibą w Warszawie, pl. Bankowy 3/5, zwane dalej Miastem, reprezentowane przez: Pana Leszka Rutę - p.o. Dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego oraz Gminą Legionowo - Urzędem Miasta Legionowo, z siedzibą w Legionowie przy ul. marsz. Józefa Piłsudskiego 41, zwaną dalej Gminą, reprezentowana przez: 1. Pana Romana Smogorzewskiego - Prezydenta Miasta, 2. przy kontrasygnacie Skarbnika Miasta - Pani Jolanty Ćwiklińskiej zważywszy, że: - przepisy ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2007r. Nr 125, poz. 874 z póŝn. zmianami) stwarzają podstawy dla współpracy jednostek samorządowych w zakresie świadczeń usług komunikacji miejskiej w ramach lokalnego transportu zbiorowego, - Miasto posiada warunki dla zapewnienia wykonywania usług gminnego transportu zbiorowego zaspokajających potrzeby mieszkańców Gminy w zakresie przejazdów z oraz do Warszawy, - Gmina działając w interesie swoich mieszkańców uważa za korzystną i zamierza kontynuować współpracę z Miastem w zakresie wykonywania usług gminnego transportu zbiorowego, - Miasto uważa za niezbędny współudział Gminy w finansowaniu usług gminnego transportu zbiorowego zaspokajających potrzeby mieszkańców Gminy w zakresie przejazdów do i z Warszawy, - Gmina uznaje za celowe uczestniczenie w finansowaniu usług gminnego transportu zbiorowego zaspokajających potrzeby mieszkańców Gminy w zakresie przejazdów z oraz do Warszawy. Strony postanowiły zawrzeć następujące Porozumienie: 1.1. Porozumienie określa zasady wykonania przez Miasto zleconych przez Gminę zadań lokalnego transportu zbiorowego w zakresie przejazdów na trasie do Warszawy i z Warszawy, zwanych dalej Usługami. 2. Gmina zleca a Miasto przyjmuje do wykonania usługi w zakresie przejazdów z Warszawy oraz do Warszawy realizowanych na liniach ZTM na trasach i z zachowaniem przystanków określonych w załącznikach nr 723 - TP, 731 - TP i 801 - TP, 804 - TP, N63-TP, zwanych dalej Liniami. 3. W imieniu Miasta realizację i rozliczenie Usług wynikających z niniejszego Porozumienia, zapewnia i nadzoruje Zarząd Transportu Miejskiego miasta stołecznego Warszawy, zwany dalej ZTM. 4. Usługi w zakresie przejazdów z Warszawy oraz do Warszawy realizowane są liniami ZTM na trasach i z zachowaniem przystanków określonych w załącznikach nr 723 - TP, 731 - TP, 801-TP, 804-TP, N63-TP. 5. Począwszy od dnia wejścia w życie Porozumienia Usługi wykonywane będą z zastosowaniem: 1) układu tras i przystanków określonego w załącznikach wymienionych w ust. 4, 2) rozkładów jazdy określonych w załącznikach nr: 723 - DP, 723 - DS, 731 - DP, 731 - DS, 801 - DP, 804 - DP oraz N63 - Noc. 6. Za korzystanie przez pasażerów z Usług gminnego transportu zbiorowego wykonywanych liniami ŜTM pobiera się opłaty według taryfy ustalonej przez właściwe organy samorządowe Miasta. 7. Rozkłady jazdy linii komunikacyjnych prowadzonych w ramach wykonywania Usług ustala i zmienia ZTM uwzględniając posiadane środki finansowe, możliwości techniczne i potencjał przewozowy po zasięgnięciu opinii Gminy. Nie zgłoszenie opinii w terminie 10 dni od daty przedstawienia przez Miasto propozycji zmian uważane będzie za akceptację tych propozycji. 8. W wypadkach uzasadnionych szczególnymi okolicznościami (np. sytuacje kryzysowe, strajki, niekorzystne warunki atmosferyczne, awarie, blokady dróg, wystąpienie aktów chuligaństwa lub wandalizmu zagrażających bezpieczeństwu pasażerów, kierowców lub autobusu itp.) Miasto może wprowadzać zmiany rozkładów jazdy i lokalizacji przystanków, zawieszać linie komunikacyjne jak również zawiesić lub wstrzymać w całości albo w części realizację Usług objętych niniejszą Umową bez konieczności zasięgnięcia opinii Gminy. Odpowiednio do zakresu wprowadzanych zmian korygowana będzie wielkość udziału Gminy w kosztach wykonywania Usług. 9. W przypadku sprzecznych opinii gmin dotyczących linii komunikacyjnych, których trasy przebiegają przez tereny kilku gmin, ostateczną decyzję o trasie i rozkładzie jazdy takich linii podejmuje ZTM.
10. Wprowadzenie zmian w rozkładach jazdy powoduje automatyczną zmianę stanu wyjściowego określonego zgodnie z postanowieniami ust. 5. 2.1. Z zastrzeżeniem postanowień 1 ust. 7-9 zmiany w zakresie lokalizacji przystanków i przebiegu tras na terenie Gminy wymagają wzajemnych uzgodnień pomiędzy Stronami Porozumienia. 2. Gmina ponosi koszty zmiany lokalizacji przystanków (w tym koszty uzgodnień i wykonania koniecznych prac): a) położonych na terenie Gminy, b) położonych poza terenem Gminy jeżeli zmiana następuje na wniosek Gminy. 3.1. Ustawione przez ZTM na terenie Gminy słupki przystankowe oraz związane z nimi elementy wyposażenia (tj. znak drogowy D-15, nazwa przystanku, tablice rozkładowe, tarczki liniowe), stanowią własność Miasta. 2. Wyposażenie przystanków (np. słupek, wiata, ławki, kosze, itp.) ustawione przez Gminę stanowi jej własność i będzie przez Gminę utrzymywane, konserwowane i naprawiane na własny koszt. Wymagane jest uzyskanie przez Gminę opinii ZTM na temat rodzaju i sposobu rozmieszczania wyposażenie na poszczególnych przystankach. 3. Miasto obowiązuje się do: 1) aktualizacji informacji przystankowej i umieszczenia jej na przystankach w przypadku zmiany rozkładu jazdy, 2) uzupełniania słupków przystankowych i ich wyposażenia w przypadku zniszczenia lub kradzieży. 4. Gmina uczestniczyć będzie w ponoszonych przez Miasto kosztach działań określonych w ust. 3 pkt 2. 4.1. Przystanki położone na terenie Gminy i wykorzystywane do celów świadczenia Usług mogą być udostępniane przez Gminę innym przewoŝnikom, z zastrzeżeniem jednakże, że warunki udostępnienia nie mogą kolidować z warunkami i rozkładami jazdy dotyczącymi wykonywania Usług objętych niniejszym Porozumieniem. 2. Umieszczenie jakichkolwiek elementów na słupkach przystankowych lub związanym z nimi wyposażeniem będącym własnością ZTM, wymaga każdorazowej pisemnej zgody ZTM. 5.1. Gmina na własny koszt zobowiązuje się do: 1) utrzymania w czystości, odśnieżania oraz konserwacji nawierzchni (jezdnie, zatoki, wysepki przystankowe, chodniki) w obrębie przystanków i pętli położonych na terenie Gminy, 2) nieodpłatnego udostępniania na rzecz ZTM dla celów realizacji niniejszego Porozumienia przystanków i pętli położonych na terenie Gminy, 3) ponoszenia kosztów związanych z ewentualną odpłatnością za użytkowanie pętli i przystanków zlokalizowanych na gruncie nie będącym własnością Gminy, 4) zapewnienia bezpieczeństwa osobistego pasażerów oraz kierowców autobusów linii nocnej N63 na terenie Gminy, 5) niezwłocznego - nie póŝniej niż w ciągu 5 minut od otrzymania informacji o wystąpieniu zagrożenia bezpieczeństwa - podejmowania interwencji przez patrole Policji w autobusach linii nocnej N63 i na przystankach znajdujących się na trasie w/w linii w granicach Gminy. 2. Gmina ponosi odpowiedzialność cywilno-prawną za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań określonych w niniejszym Porozumieniu, w szczególności w zakresie wynikającym z postanowień ust. 1. 6.1. Strony będą wspólnie finansowały Linie ZTM prowadzone w ramach Usług objętych niniejszym Porozumieniem. 2. Gmina będzie uczestniczyła w pokrywaniu kosztów prowadzenia Linii przekazując na' rzecz Miasta kwotę określoną jako iloczyn procentowego udziału Gminy w kosztach wykonywania Usług ustalonych przy zastosowaniu: 1) stawki za przejazd jednego autobusu na odcinku 1 kilometra, zwany dalej wozom, 2) liczby wozokm wykonywanych przez Linie na terenie Gminy.
3. Stawka za jeden wozokm wynosi 6,80zł (sześć złotych osiemdziesiąt groszy). 4. Wozokm wykonywane przez Linie na terenie Gminy stanowią sumę wozom wykonanych przez autobusy obsługujące Linie w poszczególnych półkursach i naliczane są: 1) w kierunku do Gminy - od pierwszego istniejącego przystanku na terenie Gminy, 2) w kierunku z Gminy - do pierwszego istniejącego przystanku poza terenem Gminy. 5. Procentowy wskaŝnik oraz wysokość udziału Gminy w kosztach eksploatacji linii określa załącznik nr 1. 6. Gmina będzie uczestniczyła w pokrywaniu kosztów związanych z realizacją postanowień 3 ust. 3 pkt 2, w wysokości określonej w załączniku nr 1 do niniejszego Porozumienia. 7. Na sfinansowanie zadań, o których mowa w Porozumieniu, Gmina przeznacza dotację w wysokości 1.644.566zł (jeden milion sześćset czterdzieści cztery tysiące pięćset sześćdziesiąt sześć złotych), zgodnie z załącznikiem nr 1 do Porozumienia. 8. Dotacja będzie przekazywana przez Gminę bez zapotrzebowania w ratach miesięcznych w wysokości określonej w załączniku nr 1 do dnia 15-go każdego miesiąca, na rachunek bankowy Miasta Stołecznego Warszawy Bank Handlowy w Warszawie SA Nr 46103015080000000550000008. 9. Dotacja za miesiące: styczeń - luty 2009r. zostanie przez Gminę wpłacona do dnia 28 Iutego2009r. 10. W przypadku wystąpienia opóŝnienia w przekazywaniu rat dotacji, Gmina zobowiązana będzie do zapłaty odsetek ustawowych naliczanych za okres opóŝnienia. 11. W przypadkach krótkotrwałego, nie dłuższego niż 48 godzin, czasowego zaniechania lub ograniczenia obsługi komunikacyjnej Gminy z powodów niezależnych od Miasta (np. strajk przewoŝnika, brak przejezdności dróg na terenie Gminy) wysokość udziału Gminy w kosztach eksploatacji linii nie ulega zmianie. 12. Zmiana zakresu Usług mająca wpływ na wysokość udziału Gminy w kosztach eksploatacji Linii wymaga uprzedniego pisemnego uzgodnienia Stron. 13. Rozliczenie dotacji zostanie sporządzone przez Zarząd Transportu Miejskiego w imieniu Miasta Stołecznego Warszawy do 28 lutego 2010r. W przypadku niedopłaty dotacji Gmina Legionowo przekaże brakującą kwotę dotacji w terminie 1 miesiąca od daty otrzymania rozliczenia na rachunek bankowy wskazany w 6 ust. 8. W przypadku nadpłaty Miasto Stołeczne Warszawa zwróci nadpłatę dotacji w terminie 1 miesiąca od dnia sporządzenia rozliczenia, na rachunek bankowy Gminy Legionowo: ING Bank Śląski S.A. O/Legionowo. 14. Nieprzekazanie nadpłaty lub niedoboru dotacji w terminach określonych w 6 ust. 13 spowoduje naliczenie odsetek ustawowych. 7.1. Wprowadzanie tymczasowych zmian trasy lub przystanków na wniosek Gminy lub z innych przyczyn zależnych od Gminy odbywa się na koszt Gminy, w szczególności: 1) trasy objazdowe oraz obowiązujące na niej uzgodnione z ZTM przystanki przygotuje Gmina na koszt własny, 2) poniesione przez ZTM koszty dodatkowych czynności i usług przewozowych wykonanych z powodu zmian i objazdów pokrywa Gmina, w wysokości określonej zgodnie z zasadami i stawkami określonymi zarządzeniami Dyrektora ZTM w sprawie zasad obciążenia jednostek zewnętrznych za zmiany w komunikacji miejskiej wprowadzane na wniosek tych jednostek, (aktualnie obowiązujące zarządzenie Dyrektora ZTM stanowi Załącznik nr 2 do Porozumienia). 2. Wprowadzenie tymczasowych zmian trasy lub przystanków z przyczyn niezależnych od Gminy odbywa się na koszt ZTM. 8. Strony zgodnie dopuszczają możliwość: 1) uruchamiania przez ZTM nowych linii z pominięciem niektórych docelowo planowych przystanków do czasu zakończenia ich przystosowania przez Gminę zgodnie z wymogami ZTM, z zachowaniem zasad naliczania udziału w kosztach i innych należności zgodnie z postanowieniami 6, 2) dalszego utrzymywania przez ZTM nie dotowanych przez Gminę Linii obsługiwanych przez ZTM przed dniem wejścia w życie Porozumienia, 3) uruchamiania przez ZTM nowych połączeń komunikacyjnych na terenie Gminy, z wykorzystaniem infrastruktury przystankowej będącej przedmiotem niniejszego Porozumienia, w odniesieniu do takich linii - ZTM we własnym zakresie i bez konieczności uzgadniania z Gminą ustala trasy i rozkłady jazdy.
9.1. Porozumienie zostaje zawarte na czas określony od 1 stycznia 2009r. do 31 grudnia 2009r. 2. Legionowo oświadcza, że na postawie uchwały nr XXVII/349/2008 Rady Miasta Legionowa z dnia 30 grudnia 2008r. w budżecie Legionowa zostały zarezerwowane środki finansowe niezbędne dla realizacji postanowień Porozumienia i pokrycia przez Legionowo kosztów eksploatacji linii określonych w załączniku nr 1. 10. Każda ze Stron ma prawo do rozwiązania Porozumienia za uprzednim 3 pisemnym wprowadzeniem, że skutkiem na koniec miesiąca kalendarzowego. 11. Miasto uprawnione jest do wstrzymania wykonywania Usług lub rozwiązania Porozumienia w trybie natychmiastowym i bez konieczności jego wypowiadania, jeżeli: 1) Gmina opóŝni się więcej niż 14 dni z zapłatą którejkolwiek z rat określonych w 6 ust. 8, 2) Gmina dopuści się istotnego naruszenia postanowień Porozumienia i w udzielonym jej przez Miasto dodatkowym 7 dniowym terminie nie usunie skutków naruszania i nie przywróci stanu zgodnego z postanowieniami Porozumienia. 12. W sprawach nie uregulowanych w Porozumieniu odpowiednie zastosowanie mieć będą przepisy Kodeksu Cywilnego, prawa przewozowego oraz ustawy o transporcie drogowym. 13. Zmiany Porozumienia wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 14. Ewentualne spory jakie mogą wyniknąć w związku z niniejszym Porozumieniem będą rozstrzygane przez sąd właściwy dla Miasta stołecznego Warszawy. 15. Gmina zobowiązuje się do ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego niniejszego Porozumienia Międzygminnego oraz ewentualnych przyszłych zmian Porozumienia. 16. Porozumienie zostało sporządzone w pięciu jednakowo brzmiących egzemplarzach, po dwa dla każdej ze Stron i jeden do celów publikacji. p.o. Dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego: Leszek Ruta Prezydent Miasta: mgr Roman Smogorzewski Skarbnik Miasta: mgr Jolanta Ćwiklińska