DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO. Łódź, dnia 1 lutego 2012 r. Poz. 369 ANEKS NR 6. z dnia 30 grudnia 2011 r.

Transkrypt

1 DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 1 lutego 2012 r. Poz. 369 ANEKS NR 6 z dnia 30 grudnia 2011 r. do Porozumienia Komunalnego w sprawie międzygminnej komunikacji tramwajowej z dnia 26 marca 1998 r. zawarty pomiędzy: Gminą Miastem Łódź, reprezentowaną przez: Hannę Zdanowską Prezydenta Miasta Łodzi, Gminą Miejską Pabianice Miastem Pabianice, reprezentowaną przez: Zbigniewa Dychto Prezydenta Miasta Pabianice i Gminą Ksawerów, reprezentowaną przez: Adama Topolskiego Wójta Gminy Ksawerów, zwanych dalej Uczestnikami porozumienia. Na podstawie art. 74 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591, z 2002 r. Nr 23, poz. 220, Nr 62, poz. 558, Nr 113, poz. 984, Nr 153, poz i Nr 214, poz. 1806, z 2003 r. Nr 80, poz. 717 i Nr 162, poz. 1568, z 2004 r. Nr 102, poz. 1055, Nr 116, poz i Nr 167, poz. 1759, z 2005 r. Nr 172, poz i Nr 175, poz. 1457, z 2006 r. Nr 17, poz. 128 i Nr 181, poz. 1337, z 2007 r. Nr 48, poz. 327, Nr 138, poz. 974 i Nr 173, poz. 1218, z 2008 r. Nr 180, poz i Nr 223, poz. 1458, z 2009 r. Nr 52, poz. 420 i Nr 157, poz. 1241, z 2010 r. Nr 28, poz. 142 i 146, Nr 40, poz. 230 i Nr 106, poz. 675 oraz z 2011 r. Nr 21, poz. 113, Nr 117, poz. 679, Nr 134, poz. 777, Nr 149, poz. 887 i Nr 217, poz. 1281) oraz uchwał: Nr XLVII/439/92 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 30 grudnia 1992 r., Nr XV/152/11 Rady Miejskiej w Pabianicach z dnia 25 sierpnia 2011 r. i Nr XX/127/2011 Rady Gminy Ksawerów z dnia 28 grudnia 2011 r. 1. W porozumieniu komunalnym w sprawie międzygminnej komunikacji tramwajowej z dnia 26 marca 1998 r. wprowadza się następujące zmiany: 1) 1 otrzymuje brzmienie: Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów powierzają, a Miasto Gmina Łódź przyjmuje do realizacji zadanie w zakresie lokalnego transportu zbiorowego, polegające na przewozie osób i rzeczy tramwajami na linii komunikacyjnej nr 41, na odcinku trasy pomiędzy pętlą tramwajową Łódź (Chocianowice-Ikea) a pętlą tramwajową Pabianice (Wiejska) oraz utrzymanie przez Operatora wybranego przez Organizatora, infrastruktury tramwajowej w postaci torów, sieci i podstacji trakcyjnych zwanych dalej Usługami. 2. Przebieg i długość linii, o której mowa w ust. 1 będzie liczona od pętli tramwajowej Łódź (Chocianowice-Ikea) do pętli tramwajowej Pabianice (Wiejska) i została określona w załączniku Nr 1 do niniejszego porozumienia Protokół z pomiaru długości trasy.

2 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 2 Poz Przez utrzymanie o którym mowa w ust. 1 niniejszego paragrafu rozumie się zespół czynności obejmujących: 1) bieżące przeglądy; 2) bieżącą konserwację; 3) bieżące naprawy torów, sieci i podstacji trakcyjnych mających bezpośredni wpływ na świadczenie usług przewozowych, których jednorazowa wartość wykonania nie przekracza kwoty zł brutto, wykonywanych w oparciu o obowiązujące przepisy prawne, w zakresie niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. W przypadku gdy wartość naprawy przekroczy kwotę zł brutto, Uczestnicy porozumienia zdecydują o sposobie jej sfinansowania. Strony zgodnie oświadczają, iż przez bieżącą naprawę rozumieją wykonywanie czynności polegających na przywróceniu stanu pełnej sprawności technicznej infrastruktury torowosieciowej zapewniającej bezpieczeństwo ruchu, poprzez regulację lub wymianę częściową zużytych elementów, z zachowaniem parametrów określonych dla danego rodzaju obiektu, nie stanowiącą remontu. 4. Organizator przewozów nie ponosi odpowiedzialności za utrzymanie infrastruktury tramwajowej w postaci torów, sieci i podstacji trakcyjnych w zakresie określonym w ust Operator ponosi odpowiedzialność za właściwe utrzymanie infrastruktury i wszelkie ewentualne roszczenia pasażerów lub osób trzecich związane z nieprawidłowym wykonaniem lub niewykonaniem Usługi. ; 2) 3 ust. 1b otrzymuje brzmienie: 1b. Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów zobowiązana jest do umożliwienia przewoźnikowi wywieszania rozkładów jazdy na przystankach i w razie potrzeby dokonania przez przewoźnika zmian rozkładów jazdy. ; 3) w 3 skreśla się ust. 2 oraz zmienia się ust. 3 na ust 2; 4) 4 otrzymuje brzmienie: 4.1. Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów zobowiązują się do udziału w kosztach zadania w zakresie lokalnego transportu zbiorowego określonego w 1. Przyjmuje się następujące proporcje: a) Gmina Miasto Łódź 50% miesięcznych kosztów, b) Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice 41,80% miesięcznych kosztów, c) Gmina Ksawerów 8,20% miesięcznych kosztów. 2. Uczestnicy porozumienia ustalają, że cena wozokilometra z tytułu świadczenia usług w zakresie lokalnego transportu zbiorowego na 2012 r. wynosi 6,20 zł netto + VAT za wozokilometr za pojedynczy wagon typu 805. Cena wozokilometra na każdy kolejny rok budżetowy ustalana będzie przez Uczestników porozumienia w drodze negocjacji na podstawie przedstawionego przez Organizatora audytu mającego na celu określenie wysokości należnej Operatorowi rekompensaty z tytułu wykonywanego zadania w zakresie lokalnego transportu zbiorowego. Uczestnicy porozumienia zgodnie oświadczają, iż w przypadku zmiany typu taboru, za pomocą którego będzie świadczona usługa cena wozokilometra ulegnie zmianie, a Uczestnicy porozumienia przystąpią do negocjacji w celu ustalenia wysokości ceny wozokilometra dla zmienionego typu taboru. 3. Uczestnicy porozumienia zobowiązują się do udziału w finansowaniu Usług za utrzymanie torów, sieci i podstacji trakcyjnych w kwocie o wysokości: a) Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice zł netto + VAT (pięć tysięcy pięćset dwadzieścia sześć złotych netto + VAT) za każdy miesiąc, zwanej w dalszej części porozumienia ryczałtem, b) Gmina Ksawerów zł netto + VAT (dwa tysiące sześćset pięć złotych zł netto + VAT) za każdy miesiąc, zwanej w dalszej części porozumienia ryczałtem. 4. Ryczałty za Usługi, o których mowa w ust. 3, podlegać będą corocznej waloryzacji wskaźnikiem średniorocznego wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych ogłaszanym przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego w Monitorze Polskim, począwszy od pierwszego dnia miesiąca po opublikowaniu tego wskaźnika.

3 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 3 Poz Z tytułu wykonywanych Usług, o których mowa w 1 ust. 3 Zarząd Dróg i Transportu wystawiać będzie Gminie Miejskiej Pabianice Miastu Pabianice i Gminie Ksawerów w terminie do 7 dnia danego miesiąca za miesiąc poprzedni faktury na kwoty wymienione w ust. 3 lit. a i b, a w kolejnych latach powiększone o zapisy wynikające z ust. 4 niniejszego paragrafu począwszy od 2013 r., z terminem płatności 21 dni od daty otrzymania faktury. W przypadku gdy termin wystawienia faktury lub termin płatności przypada na dzień wolny od pracy lub święto, wystawienie faktury lub zapłata winna nastąpić w pierwszy dzień roboczy następujący po dniu wolnym. Przez termin płatności rozumie się datę wpływu środków na konto bankowe Zarządu Dróg i Transportu. W przypadku niedotrzymania terminu zapłaty, wystawiającemu fakturę przysługują odsetki ustawowe za każdy dzień opóźnienia. 6. Wykonywanie i rozliczanie usług odbywać się będzie w oparciu o rozkład jazdy stanowiący załącznik Nr 2 do niniejszego porozumienia. 7. Szczegółowe zasady rozliczenia usług przewozowych oraz wzory dokumentów rozliczeniowych usługi przewozowej stanowi załącznik Nr 3 do niniejszego porozumienia. 8. Wszelkie zmiany rozkładu jazdy, trasy linii i przystanków linii objętej porozumieniem w sposób nie powodujący wzrostu kosztów funkcjonowania linii, podlegają uzgodnieniu przez Uczestników porozumienia. 9. Z zastrzeżeniem ust. 11, wszelkie zmiany rozkładu jazdy, trasy linii i przystanków na odcinku linii objętym porozumieniem w sposób nie powodujący zmiany kosztów funkcjonowania linii, podlegają pisemnemu uzgodnieniu przez Uczestników porozumienia w terminie 10 dni od daty przedstawienia przez Organizatora porozumienia propozycji zmian. Nie zgłoszenie przez Uczestników porozumienia opinii w tym terminie uważane będzie za akceptację. Zmiany te nie wymagają zawarcia aneksu do niniejszego porozumienia. 10. W przypadku sprzecznych opinii Uczestników porozumienia, o których mowa w ust. 9, ostateczną decyzję o trasie i rozkładzie jazdy linii podejmuje Organizator porozumienia. 11. W uzasadnionych przypadkach, w szczególności w przypadku strajku, niekorzystnych warunków atmosferycznych, awarii, blokad dróg, Organizator porozumienia może, bez zasięgania opinii Uczestników porozumienia, zmienić rozkład jazdy i lokalizacje przystanków, zawiesić linię komunikacyjną, jak również zawiesić lub wstrzymać w całości albo w części realizację Usług objętych niniejszym porozumieniem. Odpowiednio do zakresu wprowadzonych zmian, korygowana będzie wielkość udziału Uczestników porozumienia w kosztach wykonywania Usług. 12. Za pisemną zgodą Uczestników porozumienia dopuszcza się okazjonalne zwiększenie częstotliwości kursowania na liniach objętych porozumieniem (np. Święto Zmarłych, impreza masowa w Gminie). Odpowiednio do zakresu wprowadzonych zmian, korygowana będzie wielkość udziału Uczestników porozumienia w kosztach wykonywania Usług. Zmiany te nie wymagają zawarcia aneksu do niniejszego porozumienia. ; 5) 8 otrzymuje brzmienie: 8. Wszelkie zmiany warunków porozumienia, z wyłączeniem 3 ust. 2 i 4 ust. 8-12, wymagają zgody wszystkich Uczestników porozumienia wyrażonej w formie aneksu. ; 6) załącznik Nr 1 do niniejszego aneksu staje się załącznikiem Nr 2 do porozumienia; 7) w Załączniku Nr 3 do porozumienia w pkt 4 zapisy z terminem płatności 14 dni zastępuje się zapisem z terminem płatności 21 dni. 2. Wobec dokonanego zakresu zmian w porozumieniu Uczestnicy porozumienia mocą niniejszego aneksu przyjmują tekst jednolity Porozumienia Komunalnego w sprawie międzygminnej komunikacji tramwajowej z dnia 26 marca 1998 r., stanowiący załącznik Nr 2 do niniejszego aneksu. 3. Aneks wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2012 r.

4 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 4 Poz Aneks sporządzono w sześciu jednobrzmiących egzemplarzach po dwa dla każdej ze stron. 5. Aneks podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Łódzkiego. Prezydent Miasta Łodzi: Hanna Zdanowska Prezydent Miasta Pabianice: Zbigniew Dychto Wójt Gminy Ksawerów: Adam Topolski

5 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 5 Poz. 369 Załącznik nr 1 do Aneksu nr 6 z dnia 30 grudnia 2011 r. ROZKŁAD JAZDY LINII TRAMWAJOWEJ NR 41 OBOWIĄZUJĄCY OD DNIA 1 STYCZNIA 2012 R.

6 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 6 Poz. 369

7 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 7 Poz. 369 Załącznik nr 2 do Aneksu nr 6 z dnia 30 grudnia 2011 r. POROZUMIENIE KOMUNALNE W SPRAWIE MIĘDZYGMINNEJ KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ ZAWARTE W DNIU 26 MARCA 1998 r. - tekst jednolity - pomiędzy: 1. Gminą Miastem Łódź, reprezentowaną przez: Hannę Zdanowską Prezydenta Miasta Łodzi. 2. Gminą Miejską Pabianice Miastem Pabianice, reprezentowaną przez: Zbigniewa Dychto Prezydenta Miasta Pabianic. 3. Gminą Ksawerów, reprezentowaną przez: Adama Topolskiego Wójta Gminy Ksawerów, zwanymi dalej Uczestnikami porozumienia. Na podstawie art. 74 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591, z 2002 r. Nr 23, poz. 220, Nr 62, poz. 558, Nr 113, poz. 984, Nr 153, poz i Nr 214, poz. 1806, z 2003 r. Nr 80, poz. 717 i Nr 162, poz. 1568, z 2004 r. Nr 102, poz. 1055, Nr 116, poz i Nr 167, poz. 1759, z 2005 r. Nr 172, poz i Nr 175, poz. 1457, z 2006 r. Nr 17, poz. 128 i Nr 181, poz. 1337, z 2007 r. Nr 48, poz. 327, Nr 138, poz. 974 i Nr 173, poz. 1218, z 2008 r. Nr 180, poz i Nr 223, poz. 1458, z 2009 r. Nr 52, poz. 420 i Nr 157, poz. 1241, z 2010 r. Nr 28, poz. 142 i 146, Nr 40, poz. 230 i Nr 106, poz. 675 oraz z 2011 r. Nr 21, poz. 113, Nr 117, poz. 679, Nr 134, poz. 777, Nr 149, poz. 887 i Nr 217, poz. 1281) oraz uchwał: Nr XLVII/439/92 Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 30 grudnia 1992 r., Nr XV/152/11 Rady Miejskiej w Pabianicach z dnia 25 sierpnia 2011 r. i Nr XX/127/2011 Rady Gminy Ksawerów z dnia 28 grudnia 2011 r Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów powierzają, a Miasto Gmina Łódź przyjmuje do realizacji zadanie w zakresie lokalnego transportu zbiorowego, polegające na przewozie osób i rzeczy tramwajami na linii komunikacyjnej nr 41, na odcinku trasy pomiędzy pętlą tramwajową Łódź (Chocianowice-Ikea) a pętlą tramwajową Pabianice (Wiejska) oraz utrzymanie przez Operatora wybranego przez Organizatora, infrastruktury tramwajowej w postaci torów, sieci i podstacji trakcyjnych zwanych dalej Usługami. 2. Przebieg i długość linii, o której mowa w ust. 1, będzie liczona od pętli tramwajowej Łódź (Chocianowice-Ikea) do pętli tramwajowej Pabianice (Wiejska) i została określona w załączniku Nr 1 do niniejszego porozumienia Protokół z pomiaru długości trasy. 3. Przez utrzymanie, o którym mowa w ust. 1, niniejszego paragrafu rozumie się zespół czynności obejmujących: 1) bieżące przeglądy; 2) bieżącą konserwację; 3) bieżące naprawy torów, sieci i podstacji trakcyjnych mających bezpośredni wpływ na świadczenie usług przewozowych, których jednorazowa wartość wykonania nie przekracza kwoty zł brutto, wykonywanych w oparciu o obowiązujące przepisy prawne, w zakresie niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. W przypadku gdy wartość naprawy przekroczy kwotę zł brutto, Uczestnicy porozumienia zdecydują o sposobie jej sfinansowania. Strony zgodnie oświadczają, iż przez bieżącą naprawę rozumieją wykonywanie czynności polegających na przywróceniu stanu pełnej sprawności technicznej infrastruktury torowo-sieciowej zapewniającej bezpieczeństwo ruchu, poprzez regulację lub wymianę częściową zużytych elementów, z zachowaniem parametrów określonych dla danego rodzaju obiektu, nie stanowiącą remontu. 4. Organizator przewozów nie ponosi odpowiedzialności za utrzymanie infrastruktury tramwajowej w postaci torów, sieci i podstacji trakcyjnych w zakresie określonym w ust 1.

8 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 8 Poz Operator ponosi odpowiedzialność za właściwe utrzymanie infrastruktury i wszelkie ewentualne roszczenia pasażerów lub osób trzecich związane z nieprawidłowym wykonaniem lub niewykonaniem Usługi. 2. Uczestnicy porozumienia ustalają, że organizatorem przewozów na linii komunikacyjnej 41 będzie Miasto Gmina Łódź, w imieniu której działa Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi, realizujący zadania będące przedmiotem porozumienia, m. in: a) zawieranie i realizacja umowy na świadczenie usług przewozowych na linii komunikacyjnej nr 41, b) kontrola i rozliczanie usługi przewozowej, c) przyjmowanie skarg i wniosków dotyczących funkcjonowania linii, d) prowadzenie kontroli biletów na całej linii komunikacyjnej nr 41, e) organizowanie posiedzeń uczestników porozumienia w ciągu 14 dni od daty złożenia wniosku przez uczestnika porozumienia Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów nieodpłatnie zapewni przewoźnikowi infrastrukturę techniczną niezbędną do realizacji usługi przewozowej. 1a. Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów na swoim terenie, na własny koszt zobowiązuje się do: 1) utrzymania w czystości, odśnieżania oraz konserwacji nawierzchni (chodniki) w obrębie przystanków na terenie Gminy; 2) wyposażenia przystanków w niezbędne wyposażenie jak znak drogowy D-17, nazwę przystanku i tablice rozkładowe w sposób uzgodniony z ZDiT; 3) nieodpłatnego udostępniania na rzecz przewoźnika dla celów realizacji niniejszego porozumienia przystanków i pętli położonych na terenie Gminy. 1b. Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów zobowiązana jest do umożliwienia przewoźnikowi wywieszania rozkładów jazdy na przystankach i w razie potrzeby dokonania przez przewoźnika zmian rozkładów jazdy. 2. Organizator przewozów, na wniosek przewoźnika, może zawiesić funkcjonowanie linii o ile stan trasy zagraża bezpieczeństwu ruchu lub powoduje dewastację taboru. Stan trasy potwierdzony będzie przez zespół ekspertów. O zamiarze wykonania ekspertyzy i zawieszenia linii Wykonawca zobowiązany jest zawiadomić Zamawiającego na piśmie, z co najmniej 30-dniowym wyprzedzeniem. Zawieszenie funkcjonowania linii może być powodem wypowiedzenia Porozumienia Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice i Gmina Ksawerów zobowiązują się do udziału w kosztach zadania w zakresie lokalnego transportu zbiorowego określonego w 1. Przyjmuje się następujące proporcje: a) Gmina Miasto Łódź 50% miesięcznych kosztów, b) Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice 41,80% miesięcznych kosztów, c) Gmina Ksawerów 8,20% miesięcznych kosztów. 2. Uczestnicy porozumienia ustalają, że cena wozokilometra z tytułu świadczenia usług w zakresie lokalnego transportu zbiorowego na 2012 r. wynosi 6,20 zł netto + VAT za wozokilometr za pojedynczy wagon typu 805. Cena wozokilometra na każdy kolejny rok budżetowy ustalana będzie przez Uczestników porozumienia w drodze negocjacji na podstawie przedstawionego przez Organizatora audytu mającego na celu określenie wysokości należnej Operatorowi rekompensaty z tytułu wykonywanego zadania w zakresie lokalnego transportu zbiorowego. Uczestnicy porozumienia zgodnie oświadczają, iż w przypadku zmiany typu taboru, za pomocą którego będzie świadczona usługa cena wozokilometra ulegnie zmianie, a Uczestnicy porozumienia przystąpią do negocjacji w celu ustalenia wysokości ceny wozokilometra dla zmienionego typu taboru. 3. Uczestnicy porozumienia zobowiązują się do udziału w finansowaniu Usług za utrzymanie torów, sieci i podstacji trakcyjnych w kwocie o wysokości: a) Gmina Miejska Pabianice Miasto Pabianice zł netto + VAT (pięć tysięcy pięćset dwadzieścia sześć złotych zł netto + VAT) za każdy miesiąc, zwanej w dalszej części porozumienia ryczałtem,

9 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 9 Poz. 369 b) Gmina Ksawerów zł netto + VAT (dwa tysiące sześćset pięć złotych zł netto + VAT) za każdy miesiąc, zwanej w dalszej części porozumienia ryczałtem. 4. Ryczałty za Usługi, o których mowa w ust. 3, podlegać będą corocznej waloryzacji wskaźnikiem średniorocznego wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych ogłaszanym przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego w Monitorze Polskim, począwszy od pierwszego dnia miesiąca po opublikowaniu tego wskaźnika. 5. Z tytułu wykonywanych Usług, o których mowa w 1 ust. 3, Zarząd Dróg i Transportu wystawiać będzie Gminie Miejskiej Pabianice Miastu Pabianice i Gminie Ksawerów w terminie do 7 dnia danego miesiąca za miesiąc poprzedni faktury na kwoty wymienione w ust. 3 lit. a i b, a w kolejnych latach powiększone o zapisy wynikające z ust. 4 niniejszego paragrafu począwszy od 2013 r., z terminem płatności 21 dni od daty otrzymania faktury. W przypadku gdy termin wystawienia faktury lub termin płatności przypada na dzień wolny od pracy lub święto, wystawienie faktury lub zapłata winna nastąpić w pierwszy dzień roboczy następujący po dniu wolnym. Przez termin płatności rozumie się datę wpływu środków na konto bankowe Zarządu Dróg i Transportu. W przypadku niedotrzymania terminu zapłaty, wystawiającemu fakturę przysługują odsetki ustawowe za każdy dzień opóźnienia. 6. Wykonywanie i rozliczanie usług odbywać się będzie w oparciu o rozkład jazdy stanowiący załącznik Nr 2 do niniejszego porozumienia. 7. Szczegółowe zasady rozliczenia usług przewozowych oraz wzory dokumentów rozliczeniowych usługi przewozowej stanowi załącznik Nr 3 do niniejszego porozumienia. 8. Wszelkie zmiany rozkładu jazdy, trasy linii i przystanków linii objętej porozumieniem w sposób nie powodujący wzrostu kosztów funkcjonowania linii, podlegają uzgodnieniu przez Uczestników porozumienia. 9. Z zastrzeżeniem ust. 11, wszelkie zmiany rozkładu jazdy, trasy linii i przystanków na odcinku linii objętym porozumieniem w sposób nie powodujący zmiany kosztów funkcjonowania linii, podlegają pisemnemu uzgodnieniu przez Uczestników porozumienia w terminie 10 dni od daty przedstawienia przez Organizatora porozumienia propozycji zmian. Nie zgłoszenie przez Uczestników porozumienia opinii w tym terminie uważane będzie za akceptację. Zmiany te nie wymagają zawarcia aneksu do niniejszego porozumienia. 10. W przypadku sprzecznych opinii Uczestników porozumienia, o których mowa w ust. 9, ostateczną decyzję o trasie i rozkładzie jazdy linii podejmuje Organizator porozumienia. 11. W uzasadnionych przypadkach, w szczególności w przypadku strajku, niekorzystnych warunków atmosferycznych, awarii, blokad dróg, Organizator porozumienia może, bez zasięgania opinii Uczestników porozumienia, zmienić rozkład jazdy i lokalizacje przystanków, zawiesić linię komunikacyjną, jak również zawiesić lub wstrzymać w całości albo w części realizację Usług objętych niniejszym porozumieniem. Odpowiednio do zakresu wprowadzonych zmian, korygowana będzie wielkość udziału Uczestników porozumienia w kosztach wykonywania Usług. 12. Za pisemną zgodą Uczestników porozumienia dopuszcza się okazjonalne zwiększenie częstotliwości kursowania na liniach objętych porozumieniem (np. Święto Zmarłych, impreza masowa w Gminie). Odpowiednio do zakresu wprowadzonych zmian, korygowana będzie wielkość udziału Uczestników porozumienia w kosztach wykonywania Usług. Zmiany te nie wymagają zawarcia aneksu do niniejszego porozumienia Ustalanie wysokości cen i opłat za usługi przewozowe oraz ulg i zwolnień z opłat za przejazdy, określanie przepisów porządkowych oraz sposobu ustalania wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, zwierząt i rzeczy, dla zadania określonego w 1, należy do Rady Miejskiej w Łodzi. 2. Dochody ze sprzedaży biletów stanowić będą dochód Gminy Łódź. 6. Prawo zwołania zebrania uczestników porozumienia przysługuje każdemu Uczestnikowi porozumienia Porozumienie zawiera się na czas nieokreślony. 2. Każdy z Uczestników porozumienia może od niego odstąpić z zachowaniem 3-miesięcznego okresu wypowiedzenia upływającego z końcem miesiąca kalendarzowego. 3. W przypadku ponad 30-dniowego opóźnienia w rozliczeniu przez Uczestnika porozumienia kosztów usług przewozowych, pozostałym Uczestnikom porozumienia przysługuje prawo wypowiedzenia porozumienia z zachowaniem 30-dniowego okresu wypowiedzenia.

10 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 10 Poz Rozliczenie usług przewozowych za niepełny miesiąc następuje zgodnie z 4 stosownie do poniesionych kosztów. 8. Wszelkie zmiany warunków porozumienia, z wyłączeniem 3 ust. 2 i 4 ust. 8-12, wymagają zgody wszystkich Uczestników porozumienia wyrażonej w formie aneksu. 9. Sprawy sporne, mogące wynikać z niniejszego porozumienia, będą rozstrzygane przez organy właściwe terytorialnie dla Gminy Łódź.

11 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 11 Poz. 369 Załącznik nr 1 do Porozumienia Komunalnego z dnia 26 marca 1998 r. PROTOKÓŁ Z POMIARU DŁUGOŚCI TRASY

12 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 12 Poz. 369 Załącznik nr 2 do Porozumienia Komunalnego z dnia 26 marca 1998 r. ROZKŁAD JAZDY LINII TRAMWAJOWEJ NR 41 OBOWIĄZUJĄCY OD DNIA 1 STYCZNIA 2012 R.

13 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 13 Poz. 369

14 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 14 Poz. 369 Załącznik nr 3 do Porozumienia Komunalnego z dnia 26 marca 1998 r. SZCZEGÓŁOWE ZASADY ROZLICZENIA USŁUG PRZEWOZOWYCH ORAZ WZORY DOKUMENTÓW ROZLICZENIOWYCH 1. Wzór dokumentu rozliczeniowego.

15 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 15 Poz Określenie planowanych kosztów funkcjonowania linii 41 na odcinku objętym porozumieniem oraz określenie wysokości zaliczki.

16 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 16 Poz Rozliczenie planowanych kosztów funkcjonowania linii 41 na odcinku objętym porozumieniem.

17 Dziennik Urzędowy Województwa Łódzkiego 17 Poz Terminy i płatności: a) w terminie do 7 dnia miesiąca Organizator porozumienia będzie wystawiał pozostałym uczestnikom porozumienia faktury zaliczkowe, w wysokości 90% planowanych kosztów funkcjonowania linii 41 w danym miesiącu, z terminem płatności 21 dni od daty otrzymania faktury, b) rozliczenie usług przewozowych, nastąpi do 10 dnia miesiąca następującego po miesiącu realizacji usługi, poprzez wystawienie faktury, z terminem płatności 21 dni od daty otrzymania faktury, c) w przypadku gdy termin wystawienia faktury lub termin płatności przypada na dzień wolny od pracy lub święto, wystawienie faktury lub zapłata winna nastąpić w pierwszy dzień roboczy następujący po dniu wolnym. Przez termin płatności rozumie się datę wpływu środków na konto bankowe Zarządu Dróg i Transportu. W przypadku niedotrzymania terminu zapłaty, wystawiającemu fakturę przysługują odsetki ustawowe za każdy dzień opóźnienia.