Globalne ubezpieczenie transportowe Globalne ubezpieczenie transportowe Firma Scania CV AB posiada polisę globalnego ubezpieczenia transportowego, które obejmuje wszystkie formy transportu, w tym tymczasowe magazynowanie, za które odpowiada Scania CV AB lub jej spółka w pełni zależna 1 (w związku ze zobowiązaniem handlowym lub jako właściciel towarów), np. transport podwozi. Jest to tzw. ubezpieczenie od wszelkiego ryzyka, które obowiązuje niezależnie od typu transportu i obejmuje nawet przypadki, gdy podwozie jest dostarczane na własnych kołach. Polisa globalnego ubezpieczenia transportowego firmy Scania obowiązuje na całym świecie z wyjątkiem krajów, w których zastosowanie mają ograniczające przepisy prawa lub obowiązek ubezpieczenia lokalnego (głównie kraje Ameryki Łacińskiej, Azji i Afryki). Firma Scania ma polisę lokalnego ubezpieczenia transportowego w następujących krajach: Rosja Chile Chiny Brazylia Meksyk Indie Argentyna Maroko Japonia 1. Spółka w pełni zależna to spółka, w której firma Scania CV obejmuje co najmniej 51% kapitału akcyjnego. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (5)
Roszczenia dotyczące uszkodzenia podczas transportu W razie wykrycia uszkodzenia powstałego w trakcie transportu należy zgłosić szkodę zarówno przewoźnikowi, jak i ubezpieczycielowi firmy Scania. Roszczenia dotyczące uszkodzenia podczas transportu Uwaga: Aby firma Scania mogła rozpatrzyć wniosek, wszelkie uszkodzenia i brakujące części muszą zostać wyszczególnione i opisane na każdej stronie listu przewozowego/ załadunkowego (ang. CMR). Jeśli procedura nie zostanie wykonana prawidłowo, odbiorca będzie ponosił wszelkie koszty związane z uszkodzeniem lub brakującymi częściami. Dokładnie zapoznaj się z instrukcjami dotyczącymi roszczeń ztytułu uszkodzeń podczas transportu dla producentów nadwozi (ang. Transport Claims Manual for Bodybuilders) i skorzystaj z listy kontrolnej dla dealerów firmy Scania zamieszczonej w dalszej części niniejszego dokumentu podczas inspekcji pojazdu. Następnie wypełnij formularz zawarty w dokumencie Raport o uszkodzeniach podczas transportu (ang. Transport damage report). Uwaga: wspomniane dokumenty są dostępne wyłącznie w j. angielskim i szwedzkim. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (5)
Upewnij się, że wszyscy pracownicy korzystają zponiższej listy kontrolnej podczas odbioru nowego pojazdu z fabryki. Inspekcji należy dokonać zodległości około jednego metra od pojazdu i pod kątem ok. 45 względem pojazdu. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (5)
Lista kontrolna dla dealerów firmy Scania Nr Sprawdź następujące części Typ inspekcji Sprawdzono 1 Dach Uszkodzenie 2 Lampki Uszkodzenie/brak części 3 Drzwi Uszkodzenie 4 Zderzaki sprawdzić przede wszystkim spód Uszkodzenie 5 Szyba przednia i okna Uszkodzenie 6 Lusterka wsteczne Uszkodzenie 7 Opony i obręcze Uszkodzenie 8 Boczne osłony przeciwnajazdowe Uszkodzenie 9 Owiewka dachowa Uszkodzenie/brak części 10 Tylne błotniki Uszkodzenie 11 Zbiorniki paliwa sprawdzić przede wszystkim spód Uszkodzenie 12 Wszystkie przewody spiralne do podłączenia elektrycznego przyczepy są wzestawie Brakujące części 13 Części zostały ponownie zamontowane przez przewoźnika - Regulacja poziomu, kabina sprawdzić, czy działa po ponownym uruchomieniu i napełnić Działanie powietrzem, jeśli jest to konieczne - Błotniki górne Uszkodzenie - Tylne lampy Uszkodzenie/brak części - Stałe lub przymocowane tymczasowo owiewki boczne, skontrolować pod kątem zarysowań a Uszkodzenie - Inne zdemontowane części uwzględnione w liście przewozowym/załadunkowym (ang. CMR) Uszkodzenie/brak części Komentarze Scania CV AB 2016, Sweden 4 (5)
Nr Sprawdź następujące części Typ inspekcji Sprawdzono 14 Wnętrze kabiny, zwłaszcza drzwi i fotel kierowcy. Uszkodzenie/brakujące części/zabrudzenie 15 Wyposażenie dodatkowe w oparciu o list przewozowy/załadunkowy. Uszkodzenie/brak części a. Dotyczy pojazdów ustawionych tyłem podczas transportu Komentarze Scania CV AB 2016, Sweden 5 (5)