II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI

Podobne dokumenty
KRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH

Nowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych

Program RID NCBiR Reaktywność alkaliczna krajowych kruszyw"

Wykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397

wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI Warszawa ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 13 Data wydania: 7 kwietnia 2017 r.

Właściwości kruszywa wapiennego jako surowca do produkcji betonów dla infrastruktury drogowej

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110

SKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH. Cement portlandzki CEM I całkowita zawartość alkaliów Na 2

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110

D DOSTAWA KRUSZYWA ŁAMANEGO 0/31,5 mm

WPROWADZENIE DO PROJEKTU ASR-RID REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW

Tablica 1. Wymiary otworów sit do określania wymiarów ziarn kruszywa. Sita dodatkowe: 0,125 mm; 0,25 mm; 0,5 mm.

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 442

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1344

11.4. Warunki transportu i magazynowania spoiw mineralnych Zasady oznaczania cech technicznych spoiw mineralnych 37

OZNACZANIE KSZTAŁTU ZIARN WSKAŹNIK KSZTAŁTU KRUSZYWA

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

OZNACZANIE GĘSTOŚCI NASYPOWEJ KRUSZYW

SPIS TRE ŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE Klasyfikacja Spoiwa powietrzne...11

Trwałe nawierzchnie z betonu RCC

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

KRUSZYWA W WARSTWACH NIEZWIĄZANYCH KONSTRUKCJI DROGOWYCH I ULEPSZONEGO PODŁOŻA

WT-4:2010, WT-5:2010

METODY BADAŃ WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNYCH KRUSZYW str. 1 d6

Materiały budowlane. T. 2, Wyroby ze spoiwami mineralnymi i organicznymi / Edward Szymański, Michał Bołtryk, Grzegorz Orzepowski.

OZNACZANIE KSZTAŁTU ZIARN WSKAŹNIK PŁASKOŚCI KRUSZYWA

Beton w drogownictwie

Nawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM

Wytyczne Techniczne WTW KRUSZYWA

Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni

DOŚWIADCZENIA W STOSOWANIU CEMENTU PORTLANDZKIEGO ŻUŻLOWEGO CEMII/B-S 42,5N W BUDOWIE NAWIERZCHNI BETONOWYCH

Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH

Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji

ZAPYTANIE OFERTOWE NR 8/RPO-WO/2017 na dostawę materiałów i surowców

Założenia systemu klasyfikacji i oceny zgodności krajowych kruszyw z punktu widzenia reaktywności alkalicznej

KOPALNIA OGORZELEC - KRUSZYWA Z NOWEGO ZŁOŻA AMFIBOLITU

JAKOŚĆ KRAJOWYCH KRUSZYW. 1. Wstęp. 2. Klasyfikacja kruszyw mineralnych. Stefan Góralczyk*, Danuta Kukielska*

ZACHODNIOPOMORSKIE LABORATORIUM DROGOWE w Koszalinie C E N N I K NETTO 2019 PRACOWNIA BADAŃ TERENOWYCH

Produkcja i zastosowanie kruszyw naturalnych

dr inż. Paweł Strzałkowski

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 535

OZNACZANIE SKŁADU ZIARNOWEGO METODĄ PRZESIEWANIA

Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne dla nawierzchni betonowych

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

ZAKRES I CZĘSTOTLIWOŚĆ BADAŃ MOŻLIWOŚCI OGRANICZEŃ

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM Wymagania ogólne.

D DOSTAWA CHDEGO BETONU DO STABILIZACJI PODŁOŻA O WYTRZYMAŁOŚCI 5MPa

Mieszanki mineralno-asfaltowe na gorąco

zaprasza na szkolenie: Kruszywa do mieszanek mineralno - asfaltowych aktualne przepisy krajowe oraz podstawowe badania kruszyw WT-1:2014

I N D U S T R Y SKRÓCONY OPIS PROGRAMU NA ROK Edycja nr 3 z dnia 4 stycznia 2016 r. Imię i Nazwisko Przemysław Domoradzki Krzysztof Wołowiec

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH

PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH

Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu

ST-5 Podbudowa z tłucznia

I N D U S T R Y SKRÓCONY OPIS PROGRAMU NA ROK 2015

Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru hydroizolacji z wykorzystaniem środka PENETRON ADMIX

Materiały Drogowe Laboratorium 1

Wymagania Techniczne. WT Kruszywa MMA PU 2008

POZ. KOSZT ; 26 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem

R A I L W A Y B A L L A S T

1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

KIERUNKI ROZWOJU TECHNOLOGII PRODUKCJI KRUSZYW LEKKICH W WYROBY

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE I CHEMICZNE ŻUŻLI ZE SPALANIA ODPADÓW KOMUNALNYCH (IBA) ORAZ MOŻLIWOŚCI ICH ZASTOSOWANIA W BUDOWNICTWIE DROGOWYM

KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2

KATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany

Zleceniodawca: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa Wrocław

PROJEKT BUDOWLANY. Modernizacja drogi nr 2774D Nowa Kamienica - Grudza

D PRZEPUSTY POD ZJAZDAMI

Temat: Badanie Proctora wg PN EN

Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji

SKRÓCONY OPIS PROGRAMU NA ROK 2017

WOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe

Nowe wymagania techniczne dla betonów konstrukcyjnych. Marcin Nowacki Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce,

KSZTAŁTOWANIE WYMAGAŃ WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH BETONU DO NAWIERZCHNI

KRUSZYWO WAPIENNE DLA DROGOWNICTWA. Konrad Jabłoński. Seminarium SPW K. Jabłoński - Kielce, 12 maja 2005 r. 1

D Nawierzchnia z kostki kamiennej NAWIERZCHNIA Z PŁYT GRANITOWYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D

Beton w nawierzchniach drogowych. dr hab. inż. Marek J. Ciak, prof. UWM Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Dotyczy: Obsługi laboratoryjnej robót budowlanych dla potrzeb realizacji zadań inwestycyjnych i utrzymaniowych na lata

Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.

TGF-2 / 2005 BADANIA I ANALIZA PORÓWNAWCZA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK NIEZWIĄZANYCH WG NORM PN-S-06102:1997 I PN-EN 13285:2003

WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY

2008 r. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D

Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych

Doświadczenia samorządowe w budowie i utrzymaniu nawierzchni betonowych Gmina Ujazd

PODBUDOWA Z BETONU CEMENTOWEGO

Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru hydroizolacji z wykorzystaniem środka PENETRON ADMIX

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów

Drogi budowane na kruszywach Nordkalk

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D a KRUSZYWO ŁAMANE 0-31,5 MM DO STABILIZACJI MECHANICZNEJ (MIESZANKI NIEZWIĄZANE WG PN-EN)

Materiały równoważne. utwardzenie nawierzchni nr 48/2 z obrębu 4082 ul Zofii Nałkowskiej w Szczecinie

D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKĄ MINERALNO-BITUMICZNĄ

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D NAWIERZCHNIE TWARDE NIEULEPSZONE. WYMAGANIA OGÓLNE

Etap I. Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/96

Transkrypt:

II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI dr hab. inż. Marek J. Ciak dr inż. Natalia Ciak mgr inż. Kacper Sikora 2015-10-04

Tempo realizacji inwestycji w budownictwie i drogownictwie ostatnich kilku lat w powoduje, że narastający od dłuższego czasu problem zapewnienia wysokiej jakości kruszyw stał się niezmiernie aktualnym. II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 2

Większość produkowanego kruszywa to kruszywa żwirowo-piaskowe z tego około 30% produkuje region północno-wschodni. II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 3

Piotr Radziszewski i Jerzy Piłat Możliwości stosowania kruszyw polodowcowych do warstw konstrukcyjnych asfaltowych nawierzchni drogowych II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 4

Modelowanie i optymalizacja technologii materiałów i procesów budowlanych z wykorzystaniem lokalnych surowców Warmii i Mazur II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 5

II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 6

Liczebność próbek 12 14 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 7

Badana cecha Metoda badania Jedn. Wynik A B C Zawartość pyłów mineralnych PN-EN 933-1:2012 % 1,3 0,4 1,3 Nasiąkliwość WA24 PN-EN 1097-6:2002 +A1:2006 +AC:2004 +AP1:2006 % 0,6 0,4 0,4 Gęstość objętościowa ziaren ρ a Mg/m 3 2,64 2,67 2,67 Gęstość ziaren wysuszonych w PN-EN 1097-6:2002 suszarce ρ rd +A1:2006 +AC:2004 2,6 2,65 2,64 Gęstość ziaren nasyconych i +AP1:2006 powierzchniowo osuszonych ρ ssd 2,62 2,66 2,65 Gęstość nasypowa PN-EN 1097-3:2000 Mg/m 3 1,55 1,5 1,67 Zawartość humusu PN-EN 1744-1:2010 barwa Potencjalna reaktywność alkaliczna barwa jaśniejsza od wzorcowej PN-92/B-06714/46 stopień do "1" "0" "0" Liczebność próbek 3 8 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 8

Liczebność próbek 12 16 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 9

Badana cecha Zawartość pyłów mineralnych Wskaźnik kształtu Nasiąkliwość WA24 Metoda badania PN-EN 933-1:2012 % 0,2 f 1,5 0,3 f 1,5 1,5 f 1,5 f 2 PN-EN 933-4:2008 % 9,7 SI 15 30 SI 15 5 SI 15 SI 30 do SI 50 PN-EN 1097-6:2002 +A1:2006 +AC:2004 +AP1:2006 Jedn. Wynik A B C % 1,5 1 1,5 Wymagania Gęstość objętościowa ziaren ρ a Gęstość ziaren wysuszonych w suszarce ρ rd Gęstość ziaren nasyconych i powierzchniowo osuszonych ρ ssd Gęstość nasypowa Zawartość humusu Odporność na ścieranie Odporność na rozdrabnianie metodą Los Angeles Potencjalna reaktywność alkaliczna Mrozoodporność kruszywa - w wodzie Procentowa zawartość ziaren o powierzchni powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub łamania kruszyw grubych PN-EN 1097-6:2002 +A1:2006 +AC:2004 +AP1:2006 Mg/m 3 2,68 2,7 2,7 2,58 2,6 2,59 2,62 2,7 2,63 PN-EN 1097-3:2000 1,47 1,4 1,6 PN-EN 1744-1:2010 barwa barwa jaśniejsza od wzorcowej PN-EN 1097-1:2011 % 14,9 M DE15 23 M DE25 11,9 M DE15 PN-EN 1097-2:2010 % 25,2 LA 30 33 LA 35 24 LA 25 LA 30 do LA 50 PN-92/B-06714/46 stopień do "1" "0" do "1" PN-EN 1367-1 % 0,5 F 1 0,5 F 1 0,4 F 1 F 2 do F 4 C c 53,5 C r 46,5 C tc 27,2 C tr 17,3 C 50/30 C 50/30 Liczebność próbek 8 12 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 10

G C 85/20 Liczebność próbek 12 14 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński, 4-6-X2015 11

Badana cecha Metoda badania Jedn. Zawartość pyłów mineralnych Wskaźnik kształtu Nasiąkliwość WA24 Gęstość objętościowa ziaren ρ a Gęstość ziaren wysuszonych w suszarce ρ rd Gęstość ziaren nasyconych i powierzchniowo osuszonych ρ ssd Gęstość nasypowa Zawartość humusu Odporność na ścieranie Odporność na rozdrabnianie metodą Los Angeles Potencjalna reaktywność alkaliczna Mrozoodporność kruszywa - w wodzie Procentowa zawartość ziaren o powierzchni powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub łamania kruszyw grubych PN-EN 933-1:2012 % 0,2 f 1,5 0,3 f 1,5 1,5 f 1,5 f 2 PN-EN 933-4:2008 % 7,1 SI 15 15 SI 20 5 SI 15 SI 30 do SI 50 PN-EN 1097-6:2002 +A1:2006 +AC:2004 +AP1:2006 PN-EN 1097-6:2002 +A1:2006 +AC:2004 +AP1:2006 % 1,3-0,7-1,5 2,68 2,7 2,7 2,59 2,7 2,59 2,62 2,7 2,63 PN-EN 1097-3:2000 1,43 1,4 1,6 PN-EN 1744-1:2010 Mg/m 3 barwa PN-EN 1097-1:2011 % 17,4 M DE15 14 M DE15 17,6 M DE20 PN-EN 1097-2:2010 % 26,3 LA 30 25 LA 25 23,9 LA 25 LA 30 do LA 50 PN-92/B-06714/46 stopień do "1" "0" do "1" PN-EN 1367-1 % 0,5 F 1 0,5 F 1 0,5 F 1 F 2 do F 4 C c 67,1 62 C r PN-EN 933-5 % 32,9 C 50/30 38 C tc 18,9 43 C tr 5,8 7,3 Wynik A B C barwa jaśniejsza od wzorcowej C 50/10 Wymagania C 50/30 Liczebność próbek 8 12

Wytrzymałość na ściskanie Wytrzymałość na zginanie

Wodoszczelność Nasiąkliwość

Ubytek masy Spadek wytrzymałości

Wnioski Lokalne kruszywa polodowcowe to znaczny zasób pełnowartościowego surowca, który może stanowić alternatywę dla kruszyw łamanych; Badane właściwości wykazały możliwość wykorzystania kruszyw w budownictwie drogowym (podbudowy, MMA i beton drogowy); dodatkowym atutem jest kwestia ekonomiczna; Większość badanych kruszyw spełnia wymagania stawiane kruszywom drogowym (WT-1); Należy podjąć działania zmierzające do podniesienia dyscypliny w zakresie zapewnienia jakości kruszyw.

Dziękuję za uwagę