- 12-15 października 2017 ZLOT JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA 12 października na wody Zatoki Gdańskiej wypłyną 33 jednostki biorących udział Zlocie Jachtów z Duszą Próchno i Rdza. Ponad 200 żeglarzy spotka się już po raz dziewiąty, aby cieszyć się przygodą, jaką jest żeglowanie na jachtach o klasycznej konstrukcji stalowych i drewnianych. Po raz pierwszy w historii zlotu nie zmieścimy się w gdyńskiej marinie! ZLOT PRÓCHNO I RDZA Główną ideą organizowanego od 2009 roku zlotu Próchno i Rdza jest przypominanie o szczególnym uroku żeglowania na jachtach o klasycznych konstrukcjach. Ponad dwustu żeglarzy-pasjonatów z całej Polski co roku, w chłodnym już październiku, przyprowadza do portów Zatoki Gdańskiej swoje ulubione jachty które często zapisały wspaniałe karty w historii polskiego żeglarstwa. Niegdyś wzdłuż polskiego wybrzeża żeglowało kilkadziesiąt mahoniowych Opali i stalowych J-80. Dziś Zlot jest jedyną okazją, by zobaczyć te jachty przy jednej kei. POLICZMY SIĘ Z roku na rok udawało się zgromadzić na Zlocie coraz to większą liczbę jednostek. Nie jest to łatwe, bo w dobie jachtów laminatowych, starzejące się jednostki o klasycznych konstrukcjach znikają: Macierzyste kluby żeglarskie, będące ich armatorami od chwili zwodowania coraz częściej wystawiają stare jachty na sprzedaż a ich dawne załogi mogą tylko trzymać kciuki za to, by kolejne próchno czy rdza znalazły troskliwego nowego właściciela. W 2015 roku udało się zebrać 27 jednostek. Rok temu planowaliśmy zgromadzić w Gdyni 31 jachtów lecz niestety Neptun miał na ten temat inne zdanie: Sztormowa pogoda zatrzymała kilka najmniejszych jednostki w portach po drodze na zlot. Udział w tegorocznym Zlocie zapowiedziały 33 jachty, które przez dwa dni będą gościć w gdyńskiej Marinie. W części będą to weterani naszych spotkań (mahoniowe opale: Dunajec, Legia czy Politechnika czy stalowe J-80: Freja, Mestwin czy Wołodyjowski). Ale szczególnie cieszymy się z pojawienia się na zlocie nowych kadłubów (drewniane Jasna Ciasna i Old Sparrow, wśród stalówek zaś Dione, More, Papaye czy Wiktoria). Szczególnej uwagę warto poświęcić Chief One to pierwszy z uczestników zlotu Próchno i Rdza na tyle duży, że nie zmieści się w Marinie!
PROGRAM ZLOTU JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA Czwartek, 12 października 2017 17:00 Spotkanie jachtów na Helu 20:00 Impreza szantowa dla uczestników zlotu Piątek, 13 października 2017 11:00 Wypłynięcie z Helu 11:00 16:00 Wspólne pływanie we flotylli 16:00 Wejście do Gdyni, cumowanie jachtów w Basenie Żeglarskim przy Falochronie Wschodnim 17:00-19:00 Możliwość zwiedzania jachtów przez mieszkańców miasta i turystów 18:30 Odprawa kapitanów omówienie planu sobotniej parady 19:00 Otwarty koncert szantowy zespołu TRZY MAJTKI w hangarze YK Stal, konkursy i trójbój marynarski Sobota, 14 października 2017 11:00 Wspólne zdjęcie wszystkich uczestników zlotu 11:30 Wypłynięcie jachtów na paradę 12:00-13:00 Uroczysta parada jachtów wzdłuż Bulwaru Nadmorskiego 13:00-16:00 Wspólne pływanie we flotylli do Mola w Sopocie 16:00 Powrót do Gdyni, zacumowanie w Basenie Żeglarskim przy Falochronie Wschodnim 16:00-19:00 Możliwość zwiedzania jachtów przez mieszkańców miasta i turystów 20:00 Impreza dla uczestników zlotu Niedziela, 15 października 2017 09:00-12:00 Wypłynięcie jachtów z Gdyni, zakończenie zlotu
12-15 października 2017 JACHTY Z DUSZĄ WYBRANI BOHATEROWIE Większość jachtów biorących udział w Zlocie Próchno i Rdza żegluje po morzach od wielu lat, jeśli nie dziesięcioleci. W tym czasie osiągnięciami swoimi i swoich załóg zdołały zapisać wiele wspaniałych kart w historii polskiego żeglarstwa. S/Y ANTICA ANTICA, została zbudowana w 1953 roku w Ustce, po czym przez 27 lat pływała jako kuter rybacki. W 1980 roku została kupiona przez Jerzego Wąsowicza z planami przebudowania jej na jacht oceaniczny. Po dziesięcioletnim gruntownym remoncie, ożaglowaniu i wyposażeniu jacht pod dowództwem właściciela, wypłynąwszy z Gdańska latem 1991 i odbył trwającą sześć lat wyprawę dookoła świata (1991 1997). W trakcie rejsu przebył 60 840 mil morskich, zawijając do portów 36 krajów. Za tę wyprawę została uhonorowana III Nagrodą konkursu Rejs Roku 1997 oraz nagrodą Conrada za rok 1997. Druga wyprawa odbyła się w latach 1998 2000, podczas której Antica zdobyła Przylądek Horn i opłynęła Amerykę Południową. Za ten wyczyn kpt. Jerzy Wąsowicz otrzymał Srebrny Sekstant i I Nagrodę w konkursie Rejs Roku 2000 i tytuł Żeglarza Roku 2000. Trasa trzeciej wielkiej wyprawy, z lat 2003 2004, wiodła wokół północnego Atlantyku śladami Polaków: Stefana Szolca-Rogozińskiego (etap do Kamerunu), Krzysztofa Arciszewskiego (etap do Brazylii), Kazimierza Pułaskiego (etap do Gujany Francuskiej przez wyspy Morza Karaibskiego) i tych, którzy jako pierwsi Polacy dotarli do Ameryki (etap do stanu Wirginia). S/Y LEGIA Zwodowana w 1968 roku Legia jest o ponad 30 lat młodsza od Hetmana, ale i tak w marinie w Gdyni nazywa się ją pieszczotliwie Babcią. Ponad 14metrowy mahoniowy kadłub z daleka bywa mylony z Opalem, jednak Legia to jacht typu Wer większy i przestronniejszy niż najbardziej znana polska konstrukcja drewniana.
W 1972 roku dzielny jacht zaplątał się w tryby historii: Pułkownik Kukliński zabrał wtedy Legię w szpiegowski rejs do portów Europy Zachodniej, gdzie po raz pierwszy nawiązał kontakt z wywiadem amerykańskim. Na szczęście wojny wywiadów nie zdołały zaszkodzić Babci, a jedynym śladem po dawnej kabinie nasłuchu radiowego jest wyjątkowo duża przestrzeń na akumulatory oraz wanta bezana pełniąca niegdyś funkcję anteny. S/y Legia jak na szacowną damę przystało trzyma się świetnie pomimo wieku: jeszcze w 2012 roku pożeglowała na długa wyprawę przez wody wewnętrzne Rosji pokonując dwukrotnie Kanał Bałtycko Białomorski. S/Y FREYA I S/Y MESTWIN S/y Freya została wyspawana w Stoczni Gdańskiej na zamówienie kpt. Dariusza Boguckiego w 1968 roku, w oparciu o zmodyfikowany projekt pierwszego jachtu z serii J-80, słynnego Eurosa. Kapitan Bogucki przygotowywał się wówczas do pierwszego polskiego rejsu pod żaglami na Grenlandię. Po gorączkowych przygotowaniach liczący 13,5 metra długości jacht wyruszył z Górek Zachodnich 29 czerwca 1969 roku. Półtora miesiąca później, dzięki sprzyjającym warunkom lodowym Freya podała cumy w Gothab na Grenlandii a 19 września szczęśliwie wróciła do macierzystego portu. Freya ma o dwa lata młodszego brata bliźniaka: S/y Mestwin został zbudowany w 1970 roku według tego samego projektu, specjalnie na planowaną przez kpt. Boguckiego wyprawę do archipelagu Svalbard. Mestwin wyruszył na północ w 1972 roku i zgodnie z planem zdołał dotrzeć na Spitsbergen po drodze zawijając na zagubioną na północnym Atlantyku wysepkę Jan Mayen. Za ten rejs została przyznana nagroda Rejs Roku 1972 i srebrny Sekstant. S/Y COPERNICUS Jacht "Copernicus" został zaprojektowany do udziału w regatach okołoziemskich Whitbread Round The World Race '73.Jest to seryjny Opal II, zmodyfikowany tak, aby uzyskać regatową wartość 33 stopy według IOR. Na potrzeby regat zmieniono też rufę i konstrukcję steru. W okołoziemskich regatach szlakiem windjammerów Copernicus spisywał się niezwykle dzielnie, zajmując 11 miejsce pod dowództwem kapitana Zygfryda Perlickiego. Gdy po roku jacht i załoga wrócili bezpiecznie do macierzystego portu, wraz z jachtem Otago (który również brał udział w tych regatach) za swój rejs otrzymali nagrodę Rejs Roku 1974 i Srebrny Sekstant.
S/Y BARLOVENTO II Barlovento II to stalowy jacht typu Rigel zbudowany w 1988 roku dla Żeglarskiego Klubu Morskiego w Katowicach od początku z myślą o dalekich wyprawach w zimne rejony. Niemal 16metrowy ocieplony kadłub jest w stanie pomieścić wszystko, co w trakcie takiej wyprawy może być potrzebne. I rzeczywiście, Barlovento II od lat z sukcesami żegluje w Arktyce: w 1996 roku pod dowództwem kpt. Mieczysława Siarkiewicza odbyło rejs dookoła Spitsbergenu, za który została przyznana nagroda Rejs Roku 1996 i Srebrny Sekstant. Od 2013 roku wyprawy Barlovento II w Arktykę organizuje kpt. Maciej Sodkiewicz. Najpierw zaprowadził jacht w rosyjską Arktykę, do archipelagu Ziemi Franciszka Józefa, gdzie osiągnął szerokość geograficzną 82 10,5 N, co stanowiło rekord polski i drugi wynik na świecie w sportowej żegludze na północ bez wmarzania w lód. W 2014 roku w ramach projektu Lodowe Krainy Barlovento II dotarło na Grenlandię Wschodnią i Jan Mayen, ale ze względu na warunki lodowe zdołało jedynie opłynąć Spitsbergen bez zapuszczania się na północ. W 2015 roku kpt. Sodkiewicz i ekipa projektu Lodowe Krainy zdołali dopiąć swego: 6 sierpnia 2015 roku Barlovento dopłynęło pod żaglami na szerokość geograficzną 82 37 N, ustanawiając rekord świata w sportowej żegludze na północ bez wmarzania w lód. Wyprawa ta otrzymała II nagrodę w konkursie Rejs Roku oraz Nagrodę Grotmaszta Bractwa Kaphornowców - za dobrą robotę żeglarską w trudnych warunkach.
12-15 października 2017 JACHTY Z DUSZĄ WSZYSTKIE JACHTY Zlot Próchno i Rdza jak chyba każde spotkanie większej grupy jachtów pełen jest przyjaznej rywalizacji. Czy to w trójboju marynarskim, czy na wodzie, gdy trzeba wykorzystać każdy podmuch wiatru załogi Jachtów z Duszą starają się wypaść jak najlepiej. Jednak najważniejszym polem organizacji jest liczba jachtów przyprowadzonych na Zlot. W tym roku wynikiem 18:15 wygrywa Rdza! PRÓCHNO: s/y Andromeda s/y Antica s/y Baltic Star s/y Bonawentura s/y Copernicus s/y Dunajec s/y Farurej s/y Jagiellonia s/y Jasna Ciasna s/y Legia s/y Old Sparrow s/y Politechnika s/y Rybitwa s/y Tauri s/y Trygław RDZA: s/y Barlovento II s/y Chief One s/y Dar Świecia s/y Dione s/y Empatia Polska s/y Freya s/y Krewetka s/y Mestwin s/y More s/y Moros s/y Panta Rei s/y Pantai s/y Papaye s/y Sailor z Tczewa s/y Sifu of Avon s/y Solanus s/y Wiktoria s/y Wołodyjowski
12-15 października 2017 ORGANIZACJA ZLOTU PRÓCHNO I RDZA Organizatorem Zlotu Jachtów z Duszą Próchno i Rdza jest prowadzona przez kpt. Macieja Sodkiewicza Szkoła Żeglarstwa SEKSTANT, zajmująca się organizowaniem rejsów morskich, oraz szkoleniami doskonalącymi wiedzę i umiejętności żeglarskie niezbędne w praktyce morskiej. SEKSTANT wspiera również organizację wypraw w najdalsze rejony świata, szczególnie w Arktykę. DLA MEDIÓW: Staraliśmy się wyjść naprzeciw potrzebom dziennikarzy zainteresowanych relacjonowaniem naszego Zlotu. Przygotowaliśmy kilka podstawowych udogodnień: Szczegółowe informacje o tegorocznym Zlocie i jego wcześniejszych edycjach są dostępne na stronie internetowej: www.prochno-rdza.pl Udostępniamy do wykorzystania zdjęcia jachtów z poprzednich edycji zlotu. W czasie Zlotu będziemy dodawać zdjęcia z bieżących wydarzeń. Materiały te są dostępne pod linkiem: http://prochno-rdza.pl/media/ 14 października, godz. 12:00 - na chętnych chcących obserwować paradę jachtów z wody, w gdyńskim basenie jachtowym czekać będzie jednostka pływająca. Wszystkich dziennikarzy chcących zrobić zdjęcia z wody prosimy zgłaszać się pod mailem ola@sekstant.pl lub nr telefonu 508 221 631. DANE KONTAKTOWE Organizator: kpt. Maciej Sodkiewicz ul. Żwirki 60, 83-110 Tczew mail: biuro@sekstant.pl tel: +48 791 167 981 Biuro zlotu: Aleksandra Brodowska mail: ola@sekstant.pl tel: +48 508 221 631
ORGANIZATOR ZLOTU PARTNERZY STRATEGICZNI PATRONAT MEDIALNY WSPÓŁPRACA MEDIALNA PARTNERZY ZLOTU