(12) OPI S OCHRONNY WZORU PRZEMYSŁOWEGO (19) PL (11 ) 9200 (21) Nume r zgłoszenia: 8290 (51) Klasyfikacja : 12-16 (22) Dat a zgłoszenia: 11.02.200 5 (54) Komple t drzwi samochodowyc h (30) Pierwszeństwo : 12.08.2004 (FM ) 40404535.9 (73) Uprawnion y z rejestracj i wzoru przemysłowego : Ford Global Technologies, LLC, Dearborn, (US) (45) O udzieleni u praw a z rejestracj i ogłoszono : 31.01.2006 WU P 01/2006 (72) Twórca(y) wzoru przemysłowego : Messale Claudio, Cologne, (DE)
Komplet drzwi samochodowych Przedmiotem wzoru przemysłowego jest komplet drzwi samochodowych przeznaczony do montowania w pojazdach. W odniesieniu do zbliżonych elementów, drzwi samochodowe według wzoru wyróżniają się nową postacią przejawiającą się w nowym kształcie. Wzór przemysłowy jest uwidoczniony na załączonym materiale ilustracyjnym przedstawiającym drzwi samochodowe, na którym fig. 1 - przedstawia drzwi przednie w pierwszej odmianie wykonania modelu w widoku z przodu, fig. 2- widok perspektywiczny drzwi przednich w pierwszej odmianie wykonania modelu, fig. 3 - widok perspektywiczny drzwi przednich w pierwszej odmianie wykonania modelu w widoku na ściankę boczną i tylną, fig. 4 - widok perspektywiczny drzwi przednich w pierwszej odmianie wykonania modelu w widoku od góry, na ściankę boczną i tylną, fig. 5 - widok perspektywiczny drzwi przednich w pierwszej odmianie wykonania modelu w widoku od dołu, na ściankę boczną i tylną, fig. 6 - drzwi przednie w pierwszej odmianie wykonania modelu w widoku od góry, fig. 7 - drzwi przednie w pierwszej odmianie wykonania modelu w widoku na ściankę wewnętrzną, fig. 8 - drzwi przednie w drugiej odmianie wykonania modelu w widoku z przodu, fig. 9- widok perspektywiczny drzwi przednich w drugiej odmianie wykonania modelu, fig. 10 - widok perspektywiczny drzwi przednich w widoku na ściankę boczną, fig. 11 - widok perspektywiczny drzwi przednich w drugiej odmianie wykonania modelu w widoku od przodu, na ściankę boczną i tylną, fig. 12 - widok perspektywiczny drzwi przednich w drugiej odmianie wykonania modelu w widóku od góry, na ściankę boczną i tylną, fig. 13 - widok perspektywiczny drzwi przednich w drugiej odmianie wykonania modelu w widoku od tyłu, na ściankę boczną j tylną, fig. 14 - drzwi przednie w drugiej odmianie wykonania modelu w widoku na ściankę wewnętrzną, fig. 15 - drzwi tylne w widoku z przodu, fig. 16 - widok perspektywiczny drzwi tylnych, fig. 17 - widok perspektywiczny drzwi tylnych w widoku na ściankę boczną i przednią, fig. 18 - widok perspektywiczny drzwi tylnych w widoku od tyłu, na ściankę boczną i tylną,
fig. 19 - widok perspektywiczny drzwi tylnych w widoku od góry, na ściankę boczną i tylną, fig. 20 - widok perspektywiczny drzwi tylnych w widoku od tyłu, na ściankę boczną i tylną, fig. 21 - drzwi tylnych w widoku na ściankę wewnętrzną. Rysunek zbiorczy przedstawia fig. 1 - widok perspektywiczny drzwi przednich w pierwszej odmianie wykonania modelu, fig. 2 - widok perspektywiczny drzwi przednich w drugiej odmianie wykonania modelu, fig. 3 - widok perspektywiczny drzwi tylnych. Komplet drzwi samochodowych, według wzoru przemysłowego, charakteryzuje się tym, że drzwi przednie w pierwszej odmianie wykonania modelu, są około 1/5 szersze od maksymalnej wysokości. W części górnej posiadają zbliżone do prostokątnych wzmocnienia, do przedniego wzmocnienia przyłączone są elementy mocujące lusterka. Na części dolnej drzwi przednich, na linii krzywizny załamania drzwi, umieszczone jest wgłębienie zbliżone do kwadratu z zaokrąglonymi rogami a obok niego prostokątne otwory do zamocowania klamki drzwi. Krawędź zewnętrzna dolnej części drzwi jest lekko wypukła. W dolnej wewnętrznej części drzwi pod kątem jest umieszczone prostokątne wzmocnienie, zaś wzdłuż krawędzi bocznych znajdują się niesymetryczne wzmocnienia będące jednocześnie elementami mocującymi elementy wykończeniowe. Drzwi przednie w drugiej odmianie wykonania modelu, mają maksymalną szerokość zbliżoną do ich wysokości. W części górnej posiadają zbliżone do prostokątnych wzmocnienia, a do przedniego wzmocnienia przyłączone są elementy mocujące lusterka. Na części dolnej drzwi przednich, na linii krzywizny załamania drzwi, umieszczone jest wgłębienie zbliżone do kwadratu z zaokrąglonymi rogami a obok niego prostokątne otwory do zamocowania klamki drzwi. Krawędź zewnętrzna dolnej części drzwi jest lekko wypukła. W dolnej wewnętrznej części drzwi pod kątem jest umieszczone prostokątne wzmocnienie, zaś wzdłuż krawędzi bocznych znajdują się niesymetryczne wzmocnienia będące jednocześnie elementami mocującymi elementy wykończeniowe. Drzwi tylne na części dolnej na linii krzywizny załamania mają wgłębienie zbliżone do kwadratu z zaokrąglonymi rogami a obok niego prostokątne otwory do zamocowania klamki drzwi. W dolnej wewnętrznej części drzwi pod kątem jest umieszczone prostokątne wzmocnienie, zaś wzdłuż krawędzi bocznych znajdują się niesymetryczne wzmocnienia będące jednocześnie elementami mocującymi elementy wykończeniowe. Krawędź zewnętrzna dolnej części drzwi jest lekko wypukła.
Cechami istotnymi przedmiotowego wzoru przemysłowego jest to, że drzwi przednie w pierwszej odmianie wykonania modelu, są około 1/ 5 szersze od maksymalnej wysokości. W części górnej posiadają zbliżone do prostokątnych wzmocnienia, do przedniego wzmocnienia przyłączone są elementy mocujące lusterka. Na części dolnej drzwi przednich, na linii krzywizny załamania, umieszczone jest wgłębienie zbliżone do kwadratu z zaokrąglonymi rogami a obok niego prostokątne otwory do zamocowania klamki drzwi. Krawędź zewnętrzna dolnej części drzwi jest lekko wypukła. W dolnej wewnętrznej części drzwi pod kątem jest umieszczone prostokątne wzmocnienie, zaś wzdłuż krawędzi bocznych znajdują się niesymetryczne wzmocnienia będące jednocześnie elementami mocującymi elementy wykończeniowe, jak uwidoczniono na załączonych fig. 1-7. Drzwi przednie w drugiej odmianie wykonania modelu, mają maksymalną szerokość zbliżoną do ich wysokości. W części górnej posiadają zbliżone do prostokątnych wzmocnienia, a do przedniego wzmocnienia przyłączone są elementy mocujące lusterka. Na części dolnej drzwi przednich, na linii krzywizny załamania drzwi, umieszczone jest wgłębienie zbliżone do kwadratu z zaokrąglonymi rogami a obok niego prostokątne otwory do zamocowania klamki drzwi. Krawędź zewnętrzna dolnej części drzwi jest lekko wypukła. W dolnej wewnętrznej części drzwi pod kątem jest umieszczone prostokątne wzmocnienie, zaś wzdłuż krawędzi bocznych znajdują się niesymetryczne wzmocnienia będące jednocześnie elementami mocującymi elementy wykończeniowe, jak uwidoczniono na załączonych fig. 8-14. Drzwi tylne na części dolnej na linii krzywizny załamania mają wgłębienie zbliżone do kwadratu z zaokrąglonymi rogami a obok niego prostokątne otwory do zamocowania klamki drzwi. W dolnej wewnętrznej części drzwi pod kątem jest umieszczone prostokątne wzmocnienie, zaś wzdłuż krawędzi bocznych znajdują się niesymetryczne wzmocnienia będące jednocześnie elementami mocującymi elementy wykończeniowe. Krawędź zewnętrzna dolnej części drzwi jest lekko wypukła, jak uwidoczniono na załączonych fig. 15-21.
Fig.1
Fig.1 Fig. 3
Fig. 3
Fig. 5 Fig. 6
Fig. 7
Fig. 9 Fig. 10
Fig. 11 Fig. 12
Fig. 13
Fig. 15
Fig. 17
Fig. 19 Fig. 20
Fig. 21