P.P.W. i U.T.H. "ELKOL" Sp. z o.o. 40-074 KATOWICE ul. Raciborska 42 KOSZTORYS INWESTORSKI NAZWA INWESTYCJI : Rekyfikacja niweley linii kolejowych Nr 657 i 171 Dąbrowa G. Tow. - Panewnik, k2,2-34,2 w świele projekowanej przez KWK Wieczorek eksploaacji górniczej. Tory nr 1 i 2 linii 171 BRANŻA : Roboy ziemno - orowe SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : Szymon Dyllus DATA OPRACOWANIA : październik 2014 Warość koszorysowa robó bez podaku VAT : zł Słownie: WYKONAWCA : INWESTOR : Daa opracowania październik 2014 Daa zawierdzenia Dokumen zosał opracowany przy pomocy programu NORMA STD
or Dąbrowa G Panewnik MUCHOWIEC WIECZOREK 2014 Tory OBMIAR nr 1 i 2 linii 171 - korefera Lp. Podsawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem Rekyfikacja niweley linii kolejowych Nr 657 i 171 Dąbrowa G. Tow. - Panewnik, k2,2-34,2 w świele projekowanej przez KWK Wieczorek eksploaacji górniczej. Tory nr 1 i 2 linii 171. Część orowa 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 d.1 KNR 2-01 0119-01 9902 2 KNP 16 d.1 0181-02.02 Roboy pomiarowe or nr 1 k2,200 do 34,200 = 2,0 2 2.000 2.000 Wkopanie na poboczu podkładów saroużyecznych z określeniem wysokości podnoszenia z nacięciem (w pełnych hekomerach i na załomach) 25 25.000 25.000 3 KNNR 5 d.1 0701-03 Przekopy konrolne długość 6 m Ilość 20 Przekrój 0,8x0,6 m Objęość 20x6x0,8 = 57,6 m3 ~58 58 58.000 58.000 2 ROBOTY ROZBIÓRKOWE 4 d.2 oru KNR 2-37/ GEO 0207-02 z.sz. 2.4. 5 KNR 2-37/ d.2 GEO 0206-02 z.sz. 2.4. 6 KNR 2-37/ d.2 GEO 0206-05 7 KNR 2-37 d.2 0708-04 Rozbiórka oru. Tor ypu s49 Tor nr 2 k3,000 do 34,200 = 1200 m z odwiezieniem na odległość 10 Nawierzchnia ypu S49 W ym na podkładach drewnianych K3,000 do 33,322 = 0,322 33,555 do 33,747 = 0,192 33,908 do 34,200 = 0,292 Razem = 0,806 0.806 oru Ręczna rozbiórka orów kolejowych na podkładach srunobeonowych ze odwozem do 10 ; szyny S49 k3,322 do 33,555 = 0,233 33,747 do 33,908 = 0,161 Razem = 0,394 oru 0.394 oru Rozbiórka oru nr 1 dla usunięcia nadmiaru łucznia i podniesienia konsrukcji nośnej. Przyjęo 2 przęsła o długości 2x30 m = 0,060 Złożenie maeriału obok oru 0.06 oru Rozbiórka prowadnicy szynowej na szlakach m 0.806 0.806 0.394 0.394 0.060 0.060 120 m 120.000 120.000 3 ROBOTY ZIEMNE 8 KNR 2-01 d.3 0506-02 Planowanie orowiska po rozebraniu oru. m 2 Długość 0,806+0,394 = 1,200 Minus wiaduk nad ul. Szopienicką 0,030 1,200-0,030 = 1,170 Szerokość 5,0 1170x5 = 5850 m2 5850 m 2 5850.000 9 Kal.ind. Zakup i ranspor piasku dla poszerzenia nasypu wg zał. Nr 1 d.3 m3 1975,4 Współczynnik dla piasku 1,2 1975,4x1,2 = 2370,5 m3 2371 2371.000 10 KNR 2-01 d.3 0235-01 11 KNR 2-01 d.3 0236-01 12 KNR 2-01 d.3 0506-01 5850.000 2371.000 Poszerzenie nasypu - wbudowanie przywiezionego piasku w nasyp wg zał. Nr 1 1976 1976.000 1976.000 Zagęszczenie nasypu jw. 1976 1976.000 1976.000 Planowanie skarp i orowiska wg zał. Nr 2 m 2 3711 m 2 3711.000 3711.000-2 -
or Dąbrowa G Panewnik MUCHOWIEC WIECZOREK 2014 Tory OBMIAR nr 1 i 2 linii 171 - korefera Lp. Podsawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 13 KNR 2-01 d.3 0510-01 Humusowanie powierzchni skarp z obsianiem rawą wg zał. Nr 3 m 2 781 m 2 781.000 781.000 4 ROBOTY TOROWE 14 KNR 2-37 0407-02 15 KNR 2-37 0407-02 16 KNR 2-37 0407-02 17 Kal.ind. 18 Kal.ind. 19 KNCK 7 0309-01 Ciągłe podnoszenie oru szlakowego warswami 4 cm przy użyciu podbijarki samoniwelującej. Rozsaw podkładów normalny. Bez oprofilowania - R-0,9 Kroność = 2 8.091 8.091 Ciągłe podnoszenie oru szlakowego warswami 4 cm przy użyciu podbijarki samoniwelującej. Rozsaw podkładów normalny. Kroność = 2 1.487 1.487 Ciągłe podnoszenie oru szlakowego warswami 4 cm przy użyciu podbijarki samoniwelującej. Rozsaw podkładów normalny. Kroność = 2 0.182 0.182 Zakup i ranspor łucznia klasy 1 dla podnoszenia oru (osanio warswy) zał. Nr 6 m3 1614 1614x1,18 = 1904,5 m3 1904,5x1,55 = 2952,0 2952 2952.000 Zakup i ranspor łucznia klasy 1 dla podnoszenia oru (dolne warswy) zał. Nr 7 m3 1835 1835x1,18 = 2165,3 m3 2165,3x1,55 = 3356,2 3357 3357.000 Zasypanie międzyorza piaskiem Transpor wagonami samowyładowczymi wg zał. Nr 8 m3 450 podsyp. 450 podsyp. 8.091 1.487 0.182 2952.000 3357.000 450.000 20 Kal.ind. Zakup i ranspor piasku zał. Nr 8 m3 450 Współczynnik 1,2 450x1,2 = 540 m3 540 540.000 450.000 540.000 21 KNR 2-01 0236-01 Zagęszczenie piasku zał. nr 8 m3 450 450 450.000 450.000 5 POJEDYNCZA WYMIANA SZYN, PODKŁADÓW I AKCESORIÓW długość uzupełnienia szyn, podkładów i akcesorii 22 KNP 16 d.5 0178-04.02 23 KNCK 7 d.5 0405-06 24 KNP 16 d.5 0181-02.07 25 KNP 16 d.5 0184-01.03 k2,200-34,200 = 2,0 w orze nr 1 Wymiana pojedynczych szyn mocowanych śrubami sopowymi - wkręami w orze o nawierzchni ypu ciężkiego Szyny 2000x0,20x2 = 800 mb szyn 800/30 = 26,66 szyn dł. 30 m 27x30 = 810 mb m szyny Wymiana pojedynczych zniszczonych podkładów drewnianych na podsypce z łucznia k2,200 do 33,896 = 1,696 1,696x1500x0,30 = 763 810 m szyny podkład 763 podkład 810.000 810.000 763.000 Wymiana pojedynczych podkładów podzłączowych zespolonych drewnianych kpl. na wkręach i śrubach sopowych na podsypce z łucznia 2,000x33x0,30 = 19,8 kpl. 20 kpl. 20.000 Wymiana złączek - łubki sześciooworowe 1,000x134x0,25 = 33,5-3 - para 763.000 20.000
or Dąbrowa G Panewnik MUCHOWIEC WIECZOREK 2014 Tory OBMIAR nr 1 i 2 linii 171 - korefera Lp. Podsawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 34 para 34.000 34.000 26 KNP 16 d.5 0184-01.02 Łubki 4 oworowe 1,000x134x0,25 = 33,5 par 34 par 34.000 27 KNP 16 d.5 0184-01.01 28 KNP 16 d.5 0184-01.08 29 KNP 16 d.5 0184-01.10 30 KNP 16 d.5 0184-01.01 31 KNP 16 d.5 0184-01.04 32 KNP 16 d.5 0184-01.01 33 KNP 16 d.5 0184-01.01 34 KNP 16 d.5 0186-01.01 35 KNP 16 d.5 0186-01.01 36 KNCK 7 d.5 0501-01 36' KNCK 7 d.5 0501-0102 37 KNCK 7 d.5 0501-04 38 KNCK 7 d.5 0501-04 39 KNCK 7 d.5 0501-02 40 KNR 2-37/ d.5 GEO 0306-03 41 KNR 2-37/ d.5 GEO 0502-01 34.000 Łapki 2,000x6268x0,02 = 251 251 251.000 251.000 Podkładki pośrednie 1,700x3009x0,15 = 767 767 767.000 767.000 Podkładki podsykowe (podzłączowe) 2,000x67x0,15 = 20,1 20 20.000 20.000 Śruby sopowe 2,00x6389x0,25 = 3194 3194 3194.000 3194.000 Wkręy 1,700x12784x0,25 = 5433 5433 5433.000 5433.000 Pierścienie sprężyse 2,000x6389x0,50 = 6389 6389 6389.000 6389.000 Śruby łubkowe 1,000x272x0,25 = 68 łubki 4 oworowe 1,000x408x0,25 = 102 łubki 6 oworowe Razem = 170 170 170.000 170.000 Przekładki opolowe pojedyncze 2,000x3060 = 6120 6120 6120.000 6120.000 Przekładki opolowe podwójne (podsykowe) 2,000x67 = 134 134 134.000 134.000 Transpor wewnęrzny szyn na odległość do 1 99,4x2x0,2x2 = 79,52 79.52 79.520 79.520 Transpor wewnęrzny szyn na pozosałą odległość do 10 99,4x2x0,2x2 = 79,52 Kroność = 9 79.52 79.520 79.520 Kolejowy ranspor wewnęrzny drewnianych podkładów kolejowych na odległość do 1. 1526 1526.000 1526.000 Transpor wewnęrzny podkładów podzłączowych 20x2 = 40 40 40.000 40.000 Transpor wewnęrzny akcesorii 2,000x(1,65x42,1)x0,25x2 = 43,75 44 44.000 44.000 Układka oru ypu S49 na podkładach drewnianych po podniesieniu konsrukcji oru wiaduku Maeriały z odzysku 0.060 oru Na wiadukcie zwiększenie grubości warswy podsypki do 30 cm 60x0,05x6 = 18 m3-4 - 0.060 0.060
or Dąbrowa G Panewnik MUCHOWIEC WIECZOREK 2014 Tory OBMIAR nr 1 i 2 linii 171 - korefera Lp. Podsawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 18 18.000 18.000 42 Kal.ind. d.5 Zakup i ranspor dodakowego łucznia 18x1,18 = 21,2 m3 21,2x1,55 = 32,9 on 33 33.000 33.000 6 ROBOTY DODATKOWE 43 KNCK 7 d.6 0504-01 Usawienie ablic kilomerowych lub słupków hekomerowych 20 20.000 44 KNP 16 d.6 0179-02.02 45 KNCK 7 d.6 0310-04 46 KNR 2-37 d.6 0702-01 47 KNCK 7 d.6 0504-02 20.000 Nasuwanie pełzających szyn oru 2.000 oru 2.000 2.000 Zabudowa na wiadukcie nad ul. Szopienicką odbojnic z szyn saroużyecznych m oru 2x30 = 60 mb 30 m oru 30.000 30.000 Jednorazowa naprawa oru po podjęciu ruchu 2 2.000 2.000 Usawienie znaków pochyleń 8 8.000 8.000-5 -
Rekyfikacja niweley linii kolejowych Nr 657 i 171 Dąbrowa G. Tow. - Panewnik, k2,2-34,2 w świele projekowanej przez KWK Wieczorek eksploaacji górniczej. Tory nr 1 i 2 linii 171. Część orowa 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 KNR 2-01 Roboy pomiarowe or nr 1 d.1 0119-01 9902 k2,200 do 34,200 = 2,0 obmiar = 2 210*0.955*0.6=120.33r-g/ 2* słupki drewniane iglase śr.120mm 0.226 / 3* deski iglase obrzynane gr.22mm kl.ii 0.103 / 4* samochód dosawczy 0.9 13.25*0.6=7.95m-g/ 2 d.1 KNP 16 0181-02.02 Wkopanie na poboczu podkładów saroużyecznych z określeniem wysokości podnoszenia z nacięciem (w pełnych hekomerach i na załomach) obmiar = 25 2.22r-g/ 3 KNNR 5 d.1 0701-03 Przekopy konrolne długość 6 m Ilość 20 Przekrój 0,8x0,6 m Objęość 20x6x0,8 = 57,6 m3 ~58 obmiar = 58 r-g 240.6600 0.4520 0.2060 m-g 15.9000 r-g 55.5000 r-g 211.7000 3.65r-g/ Słownie: PODSUMOWANIE Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM - 6 -
2 ROBOTY ROZBIÓRKOWE 4 d.2 oru KNR 2-37/ GEO 0207-02 z.sz. 2.4. Rozbiórka oru. Tor ypu s49 Tor nr 2 k3,000 do 34,200 = 1200 m z odwiezieniem na odległość 10 Nawierzchnia ypu S49 W ym na podkładach drewnianych K3,000 do 33,322 = 0,322 33,555 do 33,747 = 0,192 33,908 do 34,200 = 0,292 Razem = 0,806 obmiar = 0.806 oru 1592r-g/ oru 25.8+9*0.2=27.6m-g/ oru 3* wagon plaforma 2-osiowy 206.2+9*0.2=208m-g/ oru 4* wagon plaforma 4-osiowy 103.1+9*0.2=104.9m-g/ oru 5 d.2 KNR 2-37/ GEO 0206-02 z.sz. 2.4. Ręczna rozbiórka orów kolejowych na podkładach srunobeonowych ze odwozem do 10 ; szyny S49 k3,322 do 33,555 = 0,233 33,747 do 33,908 = 0,161 Razem = 0,394 obmiar = 0.394 oru 2511r-g/ oru r-g 1283.1520 m-g 22.2456 m-g 167.6480 m-g 84.5494 oru r-g 989.3340 49+9*0.2=50.8m-g/ oru 3* wagon plaforma 2-osiowy 441.2+9*0.2=443m-g/ oru 4* wagon plaforma 4-osiowy 98+9*0.2=99.8m-g/ oru 6 KNR 2-37/ d.2 GEO 0206-05 Rozbiórka oru nr 1 dla usunięcia nadmiaru łucznia i podniesienia konsrukcji nośnej. Przyjęo 2 przęsła o długości 2x30 m = 0,060 Złożenie maeriału obok obmiar = 0.06 oru m-g 20.0152 m-g 174.5420 m-g 39.3212 oru 890r-g/ oru 7 KNR 2-37 Rozbiórka prowadnicy szynowej na szlakach d.2 0708-04 obmiar = 120 m 0.904r-g/m 2* wagon plaforma 2-osiowy 0.081m-g/m 3* lokomoywa 0.041m-g/m r-g 53.4000 m r-g 108.4800 m-g 9.7200 m-g 4.9200-7 -
or Dąbrowa G Panewnik MUCHOWIEC WIECZOREK 2014 PODSUMOWANIE Tory nr 1 i 2 linii 171 - korefera Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] ROBOTY ROZBIÓRKOWE Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM Słownie: - 8 -
3 ROBOTY ZIEMNE 8 KNR 2-01 Planowanie orowiska po rozebraniu oru. m 2 d.3 0506-02 Długość 0,806+0,394 = 1,200 Minus wiaduk nad ul. Szopienicką 0,030 1,200-0,030 = 1,170 Szerokość 5,0 1170x5 = 5850 m2 obmiar = 5850 m 2 r-g 1419.0345 0.254*0.955=0.24257r-g/m 2 9 d.3 Kal.ind. Zakup i ranspor piasku dla poszerzenia nasypu wg zał. Nr 1 m3 1975,4 Współczynnik dla piasku 1,2 1975,4x1,2 = 2370,5 m3 obmiar = 2371 2371.0000 1* Piasek zwykły 1 / 10 d.3 KNR 2-01 0235-01 Poszerzenie nasypu - wbudowanie przywiezionego piasku w nasyp wg zał. Nr 1 obmiar = 1976 0.0725r-g/ r-g 143.2600 m-g 85.5608 2* spycharka gąsienicowa 55 kw (75 KM) 0.0433m-g/ 11 d.3 KNR 2-01 0236-01 Zagęszczenie nasypu jw. obmiar = 1976 0.1337r-g/ r-g 264.1912 m-g 139.1104 2* ubijak spalinowy 200 kg 0.0704m-g/ 12 d.3 KNR 2-01 0506-01 Planowanie skarp i orowiska wg zał. Nr 2 m 2 obmiar = 3711 m 2 r-g 616.6569 0.174*0.955=0.16617r-g/m 2 13 d.3 KNR 2-01 0510-01 Humusowanie powierzchni skarp z obsianiem rawą wg zał. Nr 3 obmiar = 781 m 2 0.258*0.955=0.24639r-g/m 2 r-g 192.4306 40.6120 kg 9.3720 2* ziemia urodzajna (humus) 0.052 /m 2 3* nasiona raw 0.012kg/m 2 m 2-9 -
PODSUMOWANIE Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] ROBOTY ZIEMNE Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM Słownie: - 10 -
4 ROBOTY TOROWE 14 KNR 2-37 0407-02 Ciągłe podnoszenie oru szlakowego warswami 4 cm przy użyciu podbijarki samoniwelującej. Rozsaw podkładów normalny. Bez oprofilowania - R-0,9 Kroność = 2 obmiar = 8.091 108*0.9*2=194.4r-g/ 5.9*2=11.8m-g/ 3* lokomoywa n/ do 500 KM 41.4*2=82.8m-g/ 4* podbijarka oru mechaniczna 1.6*2=3.2m-g/ 15 KNR 2-37 0407-02 Ciągłe podnoszenie oru szlakowego warswami 4 cm przy użyciu podbijarki samoniwelującej. Rozsaw podkładów normalny. Kroność = 2 obmiar = 1.487 108*2=216r-g/ 5.9*2=11.8m-g/ 3* lokomoywa n/ do 500 KM 41.4*2=82.8m-g/ 4* podbijarka oru mechaniczna 1.6*2=3.2m-g/ 16 KNR 2-37 0407-02 Ciągłe podnoszenie oru szlakowego warswami 4 cm przy użyciu podbijarki samoniwelującej. Rozsaw podkładów normalny. Kroność = 2 obmiar = 0.182 108*2=216r-g/ 5.9*2=11.8m-g/ 3* lokomoywa n/ do 500 KM 41.4*2=82.8m-g/ 4* podbijarka oru mechaniczna 1.6*2=3.2m-g/ 17 Kal.ind. Zakup i ranspor łucznia klasy 1 dla podnoszenia oru (osanio warswy) zał. Nr 6 m3 1614 1614x1,18 = 1904,5 m3 1904,5x1,55 = 2952,0 obmiar = 2952 1* łuczeń kamienny klasa 1 1/ 18 Kal.ind. Zakup i ranspor łucznia klasy 1 dla podnoszenia oru (dolne warswy) zał. Nr 7 m3 1835 1835x1,18 = 2165,3 m3 2165,3x1,55 = 3356,2 r-g 1572.8904 m-g 95.4738 m-g 669.9348 m-g 25.8912 r-g 321.1920 m-g 17.5466 m-g 123.1236 m-g 4.7584 r-g 39.3120 m-g 2.1476 m-g 15.0696 m-g 0.5824 2952.0000-11 -
obmiar = 3357 1* łuczeń kamienny klasa 1 1/ 19 KNCK 7 0309-01 Zasypanie międzyorza piaskiem Transpor wagonami samowyładowczymi wg zał. Nr 8 m3 450 obmiar = 450 podsyp. 1.2r-g/ podsyp. 2* maeriały pomocnicze 2%(od M) 3* lokomoywa 0.01m-g/ podsyp. 4* lokomoywa n/ do 500 KM 0.01m-g/ podsyp. 5* sprzę pomocniczy 5%(od S) 20 Kal.ind. Zakup i ranspor piasku zał. Nr 8 m3 450 Współczynnik 1,2 450x1,2 = 540 m3 obmiar = 540 3357.0000 podsyp. r-g 540.0000 % 2.0000 m-g 4.5000 m-g 4.5000 % 5.0000 540.0000 1* Piasek zwykły 1 / 21 KNR 2-01 0236-01 Zagęszczenie piasku zał. nr 8 m3 450 obmiar = 450 0.1337r-g/ r-g 60.1650 m-g 31.6800 2* ubijak spalinowy 200 kg 0.0704m-g/ Słownie: PODSUMOWANIE Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] ROBOTY TOROWE Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM - 12 -
5 POJEDYNCZA WYMIANA SZYN, PODKŁADÓW I AKCESORIÓW długość uzupełnienia szyn, podkładów i akcesorii k2,200-34,200 = 2,0 w orze nr 1 22 KNP 16 0178- d.5 04.02 Wymiana pojedynczych szyn mocowanych śrubami sopowymi - wkręami w orze o nawierzchni ypu ciężkiego Szyny 2000x0,20x2 = 800 mb szyn 800/30 = 26,66 szyn dł. 30 m 27x30 = 810 mb obmiar = 810 m szyny m szyny 0.48r-g/m szyny 2* szyny kolejowe S-49 0.049/m szyny 23 KNCK 7 d.5 0405-06 Wymiana pojedynczych zniszczonych podkładów drewnianych na podsypce z łucznia k2,200 do 33,896 = 1,696 1,696x1500x0,30 = 763 obmiar = 763 podkład 2.3r-g/podkład 2* podkłady kolejowe drewniane 1sz/podkład 3* maeriały pomocnicze 5%(od M) 4* sprzę pomocniczy 1%(od M) 24 KNP 16 0181- d.5 02.07 Wymiana pojedynczych podkładów podzłączowych zespolonych drewnianych na wkręach i śrubach sopowych na podsypce z łucznia 2,000x33x0,30 = 19,8 kpl. obmiar = 20 kpl. 5.32r-g/kpl. 2* zespoły podzłączowe sosnowe niezbrojone 1kpl./kpl. 25 KNP 16 0184- Wymiana złączek - łubki sześciooworowe d.5 01.03 1,000x134x0,25 = 33,5 obmiar = 34 para 0.81r-g/para 2* łubki sześciooworowe nowe 2sz/para 26 KNP 16 0184- Łubki 4 oworowe d.5 01.02 1,000x134x0,25 = 33,5 obmiar = 34 par 0.49r-g/par r-g 388.8000 39.6900 podkład r-g 1754.9000 sz 763.0000 % 5.0000 % 1.0000 kpl. r-g 106.4000 kpl. 20.0000 para r-g 27.5400 sz 68.0000 par r-g 16.6600-13 -
2* łubki czerooworowe nowe 44sz 27 KNP 16 0184- Łapki d.5 01.01 2,000x6268x0,02 = 251 obmiar = 251 0.12r-g/ 2* łapki do szyn Łpa 2 1sz/ 28 KNP 16 0184- Podkładki pośrednie d.5 01.08 1,700x3009x0,15 = 767 obmiar = 767 0.49r-g/ 2* podkładki Pm49 1sz/ 29 KNP 16 0184- Podkładki podsykowe (podzłączowe) d.5 01.10 2,000x67x0,15 = 20,1 obmiar = 20 0.97r-g/ 2* podkładki Pz49 1sz/ 30 KNP 16 0184- Śruby sopowe d.5 01.01 2,00x6389x0,25 = 3194 obmiar = 3194 0.12r-g/ 2* śruby sopowe Ssb 16-65 1sz/ 31 KNP 16 0184- Wkręy d.5 01.04 1,700x12784x0,25 = 5433 obmiar = 5433 0.11r-g/ 2* wkręy do podkładów 1sz/ 32 KNP 16 0184- Pierścienie sprężyse d.5 01.01 2,000x6389x0,50 = 6389 obmiar = 6389 sz 44.0000 r-g 30.1200 sz 251.0000 r-g 375.8300 sz 767.0000 r-g 19.4000 sz 20.0000 r-g 383.2800 sz 3194.0000 r-g 597.6300 sz 5433.0000-14 -
0.12r-g/ 2* pierścienie sprężyse podwójne 1sz/ 33 KNP 16 0184- d.5 01.01 Śruby łubkowe 1,000x272x0,25 = 68 łubki 4 oworowe 1,000x408x0,25 = 102 łubki 6 oworowe Razem = 170 obmiar = 170 0.12r-g/ 2* śruby łubkowe Sb-1-130 1sz/ 34 KNP 16 0186- Przekładki opolowe pojedyncze d.5 01.01 2,000x3060 = 6120 obmiar = 6120 0.08r-g/ 2* Przekładki drewniane podszynowe 1sz/ 35 KNP 16 0186- Przekładki opolowe podwójne (podsykowe) d.5 01.01 2,000x67 = 134 obmiar = 134 0.08r-g/ 2* Przekładki drewniane podzłączowe 1sz/ 36 KNCK 7 d.5 0501-01 Transpor wewnęrzny szyn na odległość do 1 99,4x2x0,2x2 = 79,52 obmiar = 79.52 2.5r-g/ 0.07m-g/ 3* wagon plaforma 20 0.8m-g/ 4* sprzę pomocniczy 5%(od S) 36' KNCK 7 d.5 0501-0102 Transpor wewnęrzny szyn na pozosałą odległość do 10 99,4x2x0,2x2 = 79,52 Kroność = 9 obmiar = 79.52 r-g 766.6800 sz 6389.0000 r-g 20.4000 sz 170.0000 r-g 489.6000 sz 6120.0000 r-g 10.7200 sz 134.0000 r-g 198.8000 m-g 5.5664 m-g 63.6160 % 5.0000-15 -
r-g 143.1360 0.2*9=1.8r-g/ 0.02*9=0.18m-g/ 3* wagon plaforma 20 0.22*9=1.98m-g/ 4* sprzę pomocniczy 5%(od S) 37 KNCK 7 Kolejowy ranspor wewnęrzny drewnianych d.5 0501-04 podkładów kolejowych na odległość do 1. obmiar = 1526 0.127r-g/ 0.0016m-g/ 3* wagon plaforma 20 0.0476m-g/ 4* sprzę pomocniczy 5%(od S) 38 KNCK 7 d.5 0501-04 Transpor wewnęrzny podkładów podzłączowych 20x2 = 40 obmiar = 40 0.127r-g/ 0.0016m-g/ 3* wagon plaforma 20 0.0476m-g/ 4* sprzę pomocniczy 5%(od S) 39 KNCK 7 Transpor wewnęrzny akcesorii d.5 0501-02 2,000x(1,65x42,1)x0,25x2 = 43,75 obmiar = 44 3.5r-g/ 0.08m-g/ 3* wagon plaforma 20 0.91m-g/ 4* sprzę pomocniczy 5%(od S) 40 KNR 2-37/ d.5 GEO 0306-03 Układka oru ypu S49 na podkładach drewnianych po podniesieniu konsrukcji wiaduku Maeriały z odzysku obmiar = 0.060 oru 817r-g/ oru 2* maeriały pomocnicze 0.05%(od M) m-g 14.3136 m-g 157.4496 % 5.0000 r-g 193.8020 m-g 2.4416 m-g 72.6376 % 5.0000 r-g 5.0800 m-g 0.0640 m-g 1.9040 % 5.0000 r-g 154.0000 m-g 3.5200 m-g 40.0400 % 5.0000 oru r-g 49.0200 % 0.0500-16 -
3* lokomoywa 26m-g/ oru 4* wagon plaforma 2-osiowy 222m-g/ oru 5* wagon plaforma 4-osiowy 32m-g/ oru 41 d.5 KNR 2-37/ GEO 0502-01 Na wiadukcie zwiększenie grubości warswy podsypki do 30 cm 60x0,05x6 = 18 m3 obmiar = 18 m-g 1.5600 m-g 13.3200 m-g 1.9200 0.297r-g/ r-g 5.3460 m-g 0.1800 m-g 1.7964 m-g 0.1566 m-g 0.2376 m-g 0.1368 0.01m-g/ 3* wagon samowyładowczy 0.0998m-g/ 4* podbijarka oru mechaniczna 0.0087m-g/ 5* koparka dwudrogowa do oprofilowania oru 0.0132m-g/ 6* sabilizaor dynamiczny 0.0076m-g/ 42 d.5 Kal.ind. Zakup i ranspor dodakowego łucznia 18x1,18 = 21,2 m3 21,2x1,55 = 32,9 on obmiar = 33 1* łuczeń kamienny klasa 1 1/ 33.0000 PODSUMOWANIE Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] POJEDYNCZA WYMIANA SZYN, PODKŁADÓW I AKCESORIÓW długość uzupełnienia szyn, podkładów i akcesorii k2,200-34,200 = 2,0 w orze nr 1 Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM Słownie: - 17 -
6 ROBOTY DODATKOWE 43 KNCK 7 Usawienie ablic kilomerowych lub słupków d.6 0504-01 hekomerowych obmiar = 20 8.8r-g/ 2* znak drogowy ypowy odległościowy 1sz/ 3* maeriały pomocnicze 2%(od M) 4* sprzę pomocniczy 10%(od M) 44 KNP 16 0179- Nasuwanie pełzających szyn d.6 02.02 obmiar = 2.000 oru 171r-g/ oru 45 KNCK 7 d.6 0310-04 Zabudowa na wiadukcie nad ul. Szopienicką odbojnic z szyn saroużyecznych 2x30 = 60 mb obmiar = 30 m oru 1.9r-g/m oru 2* łubki do szyn yp Ł-49 saroużyeczne 0.27/m oru 3* szyny kolejowe yp S-49 dług. 30 m (saroużyeczne) 0.099/m oru 4* śruby łubkowe - kpl. (saroużyeczne) 0.54/m oru 5* wkręy orowe do podkładów drewnianych (saroużyeczne) 6.06/m oru 6* maeriały pomocnicze 1%(od M) 7* sprzę pomocniczy 5%(od R) 46 KNR 2-37 Jednorazowa naprawa oru po podjęciu ruchu d.6 0702-01 obmiar = 2 144.9r-g/ 2* podbijarka oru mechaniczna 3.7m-g/ 47 KNCK 7 Usawienie znaków pochyleń d.6 0504-02 obmiar = 8 r-g 176.0000 sz 20.0000 % 2.0000 % 10.0000 oru r-g 342.0000 m oru r-g 57.0000 8.1000 2.9700 16.2000 181.8000 % 1.0000 % 5.0000 r-g 289.8000 m-g 7.4000-18 -
r-g 39.2000 4.9r-g/ 2* znak drogowy ypowy pochylenia. 1sz/ 3* maeriały pomocnicze 2%(od M) 4* sprzę pomocniczy 10%(od M) sz 8.0000 % 2.0000 % 10.0000 PODSUMOWANIE Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] ROBOTY DODATKOWE Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM Słownie: PODSUMOWANIE Koszy pośrednie [Kp] koszy zakupu [Kz] Zysk [Z] CAŁY KOSZTORYS Robocizna Maeriały Sprzę OGÓŁEM Słownie: - 19 -