Drodzy kierowcy, Chcielibyśmy was zaprosić do udziału w nowym nocnym wyścigu długodystansowym (sztafecie) o nazwie 8H Night Race, który się odbędzie z soboty (30 Sierpień) na niedzielę (31 Sierpień) 2014 roku w Szczecinie na torze Silver Gokart Center. Będzie to okazja aby aktywnie spędzić weekend oraz mieć możliwość pojeżdżenia na jednym z najlepszych torów halowych w Polsce! Wszystkie zespoły otrzymają pokój hotelowy na obiekcie Silver Hotel & Gokart Center na czas trwania zawodów, aby móc zregenerować siły. Uczestnicy biorący udział w zawodach będą startować w jednej kategorii, natomiast występować będą dwie klasy wagowe: 85 kg dla mężczyzn i 80 kg dla kobiet. W trakcie trwania zawodów, każdy zespół będzie korzystać z 12 różnych gokartów w celu wyrównania szans. Zmiany (stinty) będą się odbywać co około 40 minut. Obowiązuje minimalny oraz maksymalny czas jazdy jednego zawodnika. To wszystko ma wyrównać szanse. Mamy nadzieję że wyścig będzie dla was ekscytujący oraz wyłoni najlepszą drużynę, która zabierze zwycięski puchar do domu. Ze sportowymi pozdrowieniami Remigiusz Drzazga (Team Poland) @: remigiusz.drzazga@gmail.com Partnerzy zawodów:
1. FAKTY Data: Sobota-Niedziela (30-31 Sierpień) 2014 Organizacja: Race Manager: Remigiusz Drzazga (PL-ENG-DE) @: remigiusz.drzazga@gmail.com Lokalizacja: SILVER HOTEL & GOKART CENTER Rondo Hermana Hakena / 70-001 Szczecin Tel. +48 91 44 12 500 / Tel. +48 91 81 71 200 Fax +48 91 44 12 570 GPS: N: 53 23' 33" / E: 14 30' 6" www.silverhotel.pl Tor: Na obiekcie Silver Hotel & Gokart Center odbywają się największe zawody amatorskiego kartingu w Polsce (PIKC Polish Indoor Kart Championship) oraz najdłuższych indywidualnych wyścig Silver-Man 555, podczas którego bez większych odpoczynków trzeba wytrzymać przez prawie 6 godzin! Gokarty: Rimo Alpha, z silnikami Honda 200cc (moc 8,5KM). Gokarty w maju (2014) miały wymienione wszystkie silniki na nowe. Liczba zespołów: 12-13 zespołów z minimalną liczbą 2 zawodników w zespole. Waga zawodnika: 2 kategoria wagowa: 85 kg mężczyźni, 80 kg kobiety (wszystkie zespoły są klasyfikowane w jednej kategorii). Wymagania sprzętowe od zawodników: Musi mieć kask typu zamkniętego (z szybką). Jeśli ktoś nie posiada kasku, może go wypożyczyć na czas trwania zawodów za darmo od toru Silver Gokart Center, w takim przypadku wymagane jest posiadanie kominiarki lub zakupienie jej w recepcji toru. Zabronione jest noszenie szalików oraz luźnych rzeczy, które mogą stwarzać zagrożenie podczas jazdy gokartem. Długie włosy muszą być spięte i nie mogą wystawać z kasku. Zaleca się sportowe obuwie. Zabrania się jazdy w obuwiu otwartym (klapki itp.) oraz w butach na wysokim obcasie. Zalecamy dodatkowe akcesoria kartingowe (nie są one wymagane): - kombinezon - rękawiczki - ochraniacz na żebra - ochraniacz karku
Przeciwwskazania: Udział w zawodach zabroniony jest dla: osób poniżej 130 cm wzrostu / osób z problemami serca / osób z problemami pleców / kobiet w ciąży / osób które często mdleją / osób pod wpływem alkoholu, narkotyków.. Nocleg: Wszystkie zgłoszone zespoły otrzymają pokój (dwa pojedyncze łóżka) w obiekcie Silver Hotel & Gokart Center na okres zawodów tj. od godz. 16:00 w dniu 30.08.2014, do godz. 12:00 w dniu 31.08.2014. Każdy zespół otrzyma bufet śniadaniowy dla 2 osób. W przypadku chęci zakupu dodatkowego śniadania, jest to koszt 30zł za osobę. Koszt startu: Wpisowe za zespół wynosi: 1600 zł (400 euro) 2. HARMONOGRAM SOBOTA 30 SIERPIEŃ 2014 21:00 briefing w języku polskim/angielskim 21:50 losowanie gokartów wraz z sesją zdjęciową wszystkich zespołów (pit-stop) 22:20 start treningu oficjalnego (45 minut) 23:20 kwalifikacje (15 minut) NIEDZIELA 31 SIERPIEŃ 2014 00:00 start 8 godzinnego wyścigu (w stylu LeMans) 08:00 zakończenie/meta wyścigu 08:15 podium (wręczenie pucharów) NIEDZIELA 31 SIERPIEŃ 2014 Restauracja Ferrina *07:00-10:00 śniadanie 3. JAK WZIĄĆ UDZIAŁ W WYŚCIGU W zawodach ma prawo startu każdy posiadający umiejętności jazdy gokartem (nie jest wymagana żadna licencja sportu samochodowego), ale dopuszcza się start zawodników z licencjami samochodowymi i kartingowymi. Jeśli chcesz zarejestrować swój zespół do udziału w 8H Night Race, skontaktuj się z nami oraz podaj następujące informacje: Nazwa zespołu (do 5 dni przed zawodami możesz ją zmieniać) Imię, nazwisko osoby reprezentującej zespół Numer telefonu, adres e-mail osoby do kontaktu Zaliczka w wysokości 1400 zł może być zapłacona gotówką lub wysłana przelewem na konto podane przez organizatora (w przypadku rezygnacji zaliczka nie jest zwracana). W momencie otrzymania od Państwa zaliczki, potwierdzamy rezerwacje miejsca dla drużyny. Reszta kwoty płatna w sobotę 30 sierpnia 2014 na torze Silver Gokart Center bezpośrednio u organizatora. Dodatkowo wypełnij następujące dokumenty: Formularz zgłoszeniowy dla zespołu oraz formularze każdego z zawodników >> http://pikc.pl/images/docs/2014/form_8h.xls <<
4. TRENING Zespół/zawodnik ma prawo do treningu, w dowolnej ilości i o dowolnym czasie na swój koszt (prosimy o sprawdzanie kiedy tor jest dostępny). Ceny treningów według cennika toru oraz aktualnych promocji. Tor Silver Gokart Center jest otwarty w tygodniu (poniedziałek-piątek) w godz. 14:00 21:00. W weekend (sobota-niedziela) w godz. 10:00 21:00. Trening Oficjalny (45 minut) Wszystkie zespoły odbędą w dniu 30 sierpnia 2014 o godz. 22:20 oficjalny trening. Będzie on trwać 45 minut. Każdy zespół ma do dyspozycji gokart, który został wylosowany. Dozwolona jest nieograniczona ilość zmian. Zmiana zawodników odbywają się w pit-stopie. Wszystkie gokarty będą zatankowane do pełna. Trening jest nieodpłatny. 5. WYŚĆIG Numer Twojego Zespołu W trakcie zawodów, numer, który jest widoczny na gokarcie, to nie numer gokarta ale numer Twojego zespołu. Numer zespołu będzie przekładany w trakcie zmiany gokartów. Drużyna przez całe zawody będzie posiadać ten sam numer. Numery zespołów (pierwszego gokarta) będą losowane w sobotę 30 sierpnia 2014r. o godzinie 21:50. Kwalifikacje (15 minut) Podczas wypuszczania zawodników z pit-stopu, obsługa toru będzie rozdzielać zawodników 5 metrowymi przerwami. Kwalifikacje będą trwać 15 minut, podczas których liczyć się będzie najlepszy czas najlepszego okrążenia. Podczas kwalifikacji dopuszczalna jest zmiana zawodników. Zawodnik, który kończy kwalifikacje, rozpoczyna również wyścig dla swojego zespołu. Pozycje startowe Po kwalifikacjach, gokarty będą ustawione przed linią start/meta pod kątem do startu w tzw. stylu LeMans (dobiegnięcie do gokartów). Szyk gokartów będzie ustawiony według wyników kwalifikacji. Zmiany Każdy zespół wykona 11 zmian gokartów i zawodników. [przypominamy że jeden z zawodników zaczyna zawody (pierwszy stint), czyli trzeba przyjąć że każdy zespół ma 12 zmian zawodników i jeździ 12 różnymi gokartami] Start wyścigu Na zielone światła. Zakończenie wyścigu Flaga w szachownicę będzie pokazana zespołowi z pierwszej pozycji (z największą ilością okrążeń) pomiędzy 1min., a 2min. przed końcem wyścigu. Dla innych zespołów koniec wyścigu następuje gdy zakończą oni swoje aktualne okrążenie.
6. TANKOWANIE / ZMIANA GOKARTA / ZMIANA KIEROWCY Zaczniemy zmiany od zespołu z numerem 1 (gokart nr 1), następnie wywołamy numer 2 itd. Zawsze będzie to wyglądać w ten sposób i w takiej kolejności. W trakcie wyścigu będzie 11 zmian (podczas każdej z tych zmian będzie zmiana kierowcy). Pierwsze zmiany zaczniemy 25 min. po rozpoczęciu wyścigu. Będzie to zmiana zawodnika, gokarta oraz będzie dotankowany do pełna bak paliwa. Następna zmiana nastąpi 1 godzinę 15 minut po starcie wyścigu, będzie to zmiana gokarta i zawodnika (gokart nie będzie tankowany) itd. wg. rozpiski. Rozpiska zmian będzie wyglądać następująco (31 Sierpień 2014): 00:00 Start Wyścigu 00:15 00:25 Zmiana gokarta Tankowanie 00:45 + Zmiana kierowcy 01:10 01:15 Zmiana gokarta 01:35 +Zmiana kierowcy 01:50 02:00 Zmiana gokarta Tankowanie 02:20 + Zmiana kierowcy 02:10 02:40 Zmiana gokarta 03:00 +Zmiana kierowcy 03:10 03:20 Zmiana gokarta Tankowanie 03:40 + Zmiana kierowcy 03:50 04:00 Zmiana gokarta 04:20 +Zmiana kierowcy 04:30 04:40 Zmiana gokarta Tankowanie 05:00 + Zmiana kierowcy 05:10 05:20 Zmiana gokarta 05:40 +Zmiana kierowcy 05:50 06:00 Zmiana gokarta Tankowanie 06:20 + Zmiana kierowcy 06:30 06:40 Zmiana gokarta 07:00 +Zmiana kierowcy 07:10 07:20 Zmiana gokarta 07:40 + Zmiana kierowcy 07:50 08:00 Zakończenie Wyścigu Tankowanie
Proces zmiany kierowcy / gokarta będzie przebiegać następująco: 1) Zawodnicy na prostej start/meta będą widzieć nr zespołu (gokarta). 2) Zawodnik, którego nr jest pokazany zjeżdża jak najszybciej do pit-stopu (ma na to 1 okrążenie). Do pit-stopu wjeżdża z prędkością odpowiednią (do prawej alei), aby wcisnąć przycisku (buzzer). [[jeśli go nie naciśniesz lub nie zadziała, musisz się niezwłocznie zatrzymać wysiąść z gokart i wcisnąć przycisk aż zareaguje, następnie wsiadasz do gokarta i podjeżdżasz do poprzedzającego gokarta]] W przypadku gdy wykonasz poprawnie pit-stop, kolejny kierowca z tego samego zespołu może opuścić pit-stop po 45 sekundach (widocznych na zegarze). Natomiast kierowca po naciśnięciu przycisku powoli dojeżdża do poprzedzającego gokarta. 3) Zawodnik opuszcza gokart i sprawdzana jest jego waga. 4) Zawodnik jest zobowiązany do pokazania opaski z numerem na ręce do kontroli. Zawodnicy muszą przez cały zawody mieć niezniszczone opaski na rękach. 5) Drugi zawodnik siedzi w nowym gokarcie albo czeka na gokarta, który jest przygotowywany do wyjazdu. 6) Zawodnik, który skończył swoją zmianę albo inny członek zespołu muszą zabrać wszystkie odważniki z gokarta. 7) Pracownicy toru przekładają numery zespołu oraz transponder do kolejnego gokarta. Uwaga! Zawodnik, który oczekuje na pojawienie się na zegarze napisu GO (na taką komendę może wyjechać) nie ma pierwszeństwa przy wyjeździe z pit-stopu na tor. Członkowie zespołu nie mogą pchać gokarta przy wyjeździe z pit-stopu. 7. ZASADY Zasady ogólne Wszystko, co nie jest wyraźnie dozwolone w niniejszym regulaminie jest zabronione. Wszyscy kierowcy i szefowie zespołów muszą znać ogólne zasady bezpieczeństwa oraz zasady wyścigu. Zwracamy szczególną uwagę na dwie główne i ważne zasady: - wszelkie niesportowe lub agresywne zachowanie będzie automatycznie i bezpośrednio karane - każda manipulacja przy gokarcie lub silnikach jest zabronione Przepisy te służą jako wytyczne i mają na celu przeprowadzić wyścig z maksymalną uczciwością i wyrównać szanse dla wszystkich uczestników. Dyrektor wyścigu podejmuje ostateczne decyzje, które należy respektować i przestrzegać. Regulamin może zostać zmieniony do 29 Sierpnia 2014. Waga zawodnika Zawodnik na zakończenie swojego stintu musi ważyć minimum 85,00 kg (mężczyźni) lub 80,00 kg (kobiety). Zawodnik jest ważony w pełnym ubiorze, kasku oraz wkładką do siedzenia, jeśli chce z niej skorzystać. Dopuszczane są indywidualne metody doważenia zawodnika, które jednakże nie będą stwarzać niebezpieczeństwa dla samego zawodnika oraz innych uczestników zawodów. Decyzja taka musi być potwierdzona przez dyrektora zawodów. Podczas każdej zmiany zawodników/gokartów, będziemy sprawdzać czy wymagana waga minimalna jest osiągnięta przez zawodnika. Wszystkie zespoły będą mogły sprawdzać swoją wagę zawodników w pit-stopie na drugiej wadze.
Możliwości doważenia gokarta Zawodnicy, którzy ważą mniej niż 85kg(M)/80kg(K), muszą doważyć gokarta. Odważniki można wkładać do szuflady w gokarcie (po lewej stronie) odważniki dostępne na torze (dopuszczalne jest maksymalnie 30kg). Odważniki występują w trzech rodzajach: 2,5kg (żółte), 5kg (czerwone), 10kg (niebieskie). Szuflada składa się z 5 otworów na następujące odważniki (2 x 10kg, 1 x 5kg, 2 x 2,5kg), prosimy o nie wkładanie na siłę w otwór przeznaczony na odważnik 10 kg zamiennie odważników 2x5kg (lub w innych możliwych kombinacjach), jeśli obsługa toru zauważy takie zachowanie skutkuje to karą 1 okrążenia odjętego od wyników na mecie. Odważniki zawsze muszą być wyciągane z gokarta, a następny zawodnik musi być zaopatrzony w kolejne odważniki. Druga możliwość doważania to posiadanie własnych odważników. Takie odważniki powinny być zabezpieczone aby nie stwarzały zagrożenia. 8. MINIMALNY I MAKSYMALNY CZAS JAZDY GOKARTEM Zespół Zawodnik nie może reprezentować i jeździć dla dwóch zespołów. Minimalny i maksymalny czas jazdy Każdy zawodnik musi odbyć minimalną ilość stintów, jak również jest ustalony maksymalny limit stintów na zawodnika w zespole: Przy 2-3 zawodnikach w zespole: min. 3 stinty / max. 7 stintów. przy 4-6 zawodnikach w zespole: min. 2 stinty / max. 6 stintów. Limity te dotyczą trwania całego wyścigu (bez kwalifikacji i treningu oficjalnego). Jedna zmiana (stint) trwa około 40 min. (wyjątkiem jest pierwsza, druga i ostatnia zmiana). Zawodnik może wykonać maksymalnie dwa stinty pod rząd. Kontrola czasu jazdy Podczas zmiany zawodników zapisujemy kto wysiada z gokarta oraz o której jest to godzinie. Jeśli wystąpią dodatkowe zmiany gokartów zapisujemy liczbę okrążeń zawodników. Rezerwowi kierowcy Możecie zapisać maksymalnie dwóch rezerwowych kierowców. Tacy kierowcy również muszą respektować minimalny i maksymalny czas jazdy (w przypadku gdy do końca wyścigu zostały więcej niż 2 godziny). Taki kierowca nie może być zawodnikiem innego zespołu. Wyjątki Wyjątki są dopuszczalne w przypadku kontuzji lub choroby, będą one rozpatrzone na bieżąco. 9. PROCEDURY W PRZYPADKU WYJĄTKOWYCH SYTUACJI Dodatkowa zmiana zawodnika W przypadku gdy zawodnicy będą chcieli wykonać więcej zmian niż wymaganych (11), mogą oni je wykonywać w środkowym pit-stopie. Obowiązuje podobna procedura jak podczas wymaganych zmian tj. należy wcisnąć przycisk aż zareaguje odliczanie na zegarze. Zegar w środkowej alei będzie ustawiony na 20 sekund. Zawodnik, który wysiada z gokarta musi się zabrać wszystkie odważniki i udać się na ważenie kontrolne. Zatrzymanie wyścigu W przypadku gdy zdecydujemy o zatrzymaniu wyścigu, czerwona flaga będzie wywieszona. W takim przypadku należy zatrzymać się natychmiast, jednak w taki sposób aby nie stworzyć zagrożenia. Wyścig będzie wznowiony za safty-kartem. Jeśli będzie taka możliwość, safty-kart będzie jechać przed prowadzącym zespołem.
Neutralizacja wyścigu W przypadku gdy będzie neutralizacja wyścigu (np. naprawa toru, wypadek na torze itp.), wyścig będzie odbywał się za safty-kartem. Jeśli będzie taka możliwość, safty-kart będzie jechać przed prowadzącym zespołem. Podczas jazdy za safty-kartem niedozwolone jest wyprzedzanie innych gokartów. W trakcie neutralizacji nie można zjeżdżać do pit-stopu. Rekompensata okrążeń W przypadku awarii gokarta - mechaniczny (problem musi być widoczny), odpowiednia liczba okrążeń zostanie oddana zespołowi, czyli dodana do wyniku. 10. ZMIANA GOKARTA Zmiana gokarta jest obowiązkowa i odbędzie się 11 krotnie w trakcie 8H Night Race. W trakcie całych zawodów, każdy zespół będzie jechać 12 różnymi gokartami. Wszystkie dodatkowe zmiany będą się odbywać w środkowej alei pit-stop. Zmiana gokarta w przypadku awarii gokarta mechanicznej W przypadku takiej awarii (taki problem musi być widoczny np.: opony, pas napędowy itp.) wasz gokart będzie zmieniony w jak najszybszym czasie przez pierwszy gokart rezerwowy. Proszę informować nas najszybciej jak jest to możliwe, kiedy gokart będzie wjeżdżać do pit-stopu (w przypadku gdy gokart może się nadal poruszać). Zespół nie może wybrać nowego gokarta, dokonuje tego asystent mechanika. Gokarty rezerwowe są zimne. W takim przypadku gdy zmiana gokarta jest niezbędna, gokart który zjedzie do pit-stopu będzie sprawdzony przez mechaników. Jeśli pracownicy toru nie znajdą żadnych usterek, kierowca testowy odbędzie takim gokartem parę okrążeń. W przypadku gdy problem nie zostanie znaleziony: Zespół musi powrócić do pit-stopu i zamienić gokarta z powrotem na ten sam, którym zawodnik zjechał ponieważ zauważył w nim jakąś nieprawidłowość. W takim przypadku zespół nie otrzyma rekompensaty okrążeń. W przypadku gdy problem zostanie znaleziony: Pozostajecie przy aktualnym rezerwowym gokarcie. Zmiana gokarta w przypadku wątpliwości o jego tempa/stanu: Jeśli uważacie że gokart jest dużo wolniejszy od innych (a problem nie jest widoczny, np.: rama, silnik, itp.), gokart może zostać zmieniony, ale tylko w trakcie treningu oficjalnego, gokart będzie zmieniony na pierwszy rezerwowy, wybrany przez asystenta mechanika, po takiej zamianie nie można wrócić do wcześniejszego gokarta. Gokarty rezerwowe będą zimne. W trakcie trwania wyścigu takie zmiany nie są dopuszczalne, chyba że gokart ulegnie awarii, która jest widoczna. 11. SANKCJE POMARAŃCZOWA FLAGA: Liczymy na wasze sportowe zachowanie w przypadku gdy nieprawidłowo kogoś wyprzedzicie, a następnie oddacie od razu pozycję. Jeśli tego nie zrobicie, a sędziowie uznają że takie wyprzedzanie było nieprawidłowe, pokazana wam zostanie pomarańczowa flaga, musicie wtedy oddać pozycje kierowcy którego nieprawidłowo wyprzedziliście najszybciej jak jest to możliwe.
Taka flaga może być pokazana jednej osobie maksymalnie 3 razy. Przy 4 pomarańczowej fladze dla tego samego zawodnika, otrzyma on flagę czasową. Taka sama karą będzie w przypadku ignorowania pomarańczowej flagi. Masz maksymalnie jedno okrążenie aby oddać pozycję, im dłużej będziesz z tym zwlekać tym więcej tracisz. Jeśli mniej niż jedno okrążenie zostało do końca wyścigu, a kierowca nie odda pozycji w takiej sytuacji, zostanie on przesunięty o pozycję za wyprzedzonym kierowcą. FLAGA CZASOWA (czarna flaga z białym numerem 30): Pokazywana jest w przypadku gdy ignorujesz flagi pokazywane przez obsługę toru. Na widok tej flagi zjeżdżasz do time-out strefy. W której będziesz przebywać 30 sekund i dostaniesz informacje dlaczego dostałeś taką karę. W niektórych przypadkach, możecie otrzymać FLAGĘ CZASOWĄ, bez wcześniejszych ostrzeżeń: - za zbyt agresywne lub niesportowe zachowanie - za każde wyprzedzenie które było bardzo agresywne i stworzyło zagrożenie dla innych - za zbyt szybką jazdę w pit-stopie np. przy zmianie gokarta - za nieprzestrzeganie żółtej flagi ŻÓŁTA FLAGA: Oznacza niebezpieczeństwo na torze. Gdy jest wywieszona, zabronione jest wyprzedzanie. NIEBIESKA FLAGA: Pokazywana jest w przypadku gdy zawodnik jest dublowany, należy zastosować się do niej niezwłocznie. CZARNA FLAGA: Wyklucza zawodnika z wyścigu oraz cały zespół. Pokazywana jest w przypadku gdy nie respektujesz flag lub nie stosujesz się do zaleceń sędziów. 1 OKRĄŻENIE KARY: jest przyznawane w sytuacjach: - w przypadku gdy waga minimalna nie jest osiągnięta (gdy waga zawodnika będzie między 84,99kg 83,50kg(M) ; 79,99kg 78,50kg(K) ) - w przypadku gdy nie wyjmiesz odważników z gokarta podczas zmiany gokarta/zawodnika - w przypadku gdy wyjedziesz z pit-stopu zanim na ekranie pojawi sie GO" 3 OKRĄŻENIA KARY: - w przypadku gdy waga minimalna nie jest osiągnięta (gdy waga zawodnika będzie między 83,49kg 80,00kg(M) ; 78,49kg 75,00kg(K) ) W przypadku gdy waga zawodnika będzie wynosić 79,99kg(M) ; 74,99(K) lub mniej, zawodnik oraz zespół który reprezentuje zostaje zdyskwalifikowany. Sędzia główny zawodów może przyznać inne kary nie zawarte w regulaminie, ale adekwatne do danego przewinienia. 12. NAGRODY Puchary dla: - wszystkich zespołów biorących udział w zawodach - puchar za najszybsze okrążenie (best lap) dotyczy tylko wyścigu 8 godzinnego. W przypadku osiągnięcia takiego samego czasu przez parę zespołów sędziowie sprawdzają kto pierwszy uzyskał taki czas, jeśli na tym samym okrążeniu zespoły mają best-lap, decyduje drugie najszybsze okrążenie zespołu.
13. POSTANOWIENIA KOŃCOWE Organizator zapewnia sobie prawo odwołania imprezy bez podania przyczyny, jednakże nie później niż na 10 dni przed jej rozpoczęciem. W takim wypadku wpisowe zostanie zwrócone zawodnikom w całości w terminie nie późniejszym niż 14 dni od ogłoszenia tego faktu. Powyższy regulamin może zostać zmieniony w dowolnej chwili, przy czym zmiany będą każdorazowo publicznie ogłaszane na http://www.facebook.com/events/781954618492198. Wszyscy zawodnicy są zobowiązani do zapoznania się z zasadami, a nieznajomość regulaminu zawodów 8H Night Race jak i regulaminu toru Silver Gokart Center nie zwalnia z przestrzegania go. 14. Zawody w skrócie Nazwa wyścigu: Czas trwania wyścigu: Cena: Ilość zespołów: Zmiana gokarta + tankowanie, ważenie Minimalna waga zawodnika: Data: Kwalifikacje Zawodników w zespołach Nagrody Dyrektor wyścigu Min. Max. Ilość zawodników z zespole Kary (za zbyt niską wagę) 8H Night Race 8 godzin 1600 PLN (400 EUR) / team 13 zespołów (z Polski oraz z zagranicy) ok. 40min stinty (zmiany). Pierwszy pit-stop po 30min.. Po każdej zmianie będzie sprawdzana waga zawodników + buzzer 45 sekund 85,00 kg mężczyźni / 80,00 kg kobiety 30-31.08.2014 (start 21:00 dn.30.06.2014, meta 08:15 dn. 31.08.2014) Trwają 15 minut (wszystkie zespoły) (zdecyduje jedno szybkie okrążenie) (zespoły będą korzystać z gokartów które wylosują przed kwalifikacjami) Jeden i ten sam zawodnik, może startować tylko w jednym zespole Wszystkie zespoły otrzymają puchary + puchar za najszybsze okrążenie zawodów Remigiusz Drzazga Min. 2 i Max. 6 84,99 83,50 (M) 79,99 78,50 (K) 1 okrążenie 83,49 80,00 (M) 78,49 75,00 (K) 3 okrążenia 79,99 mniej (M) 74,99 mniej (K) wykluczenie