Wprowadzenie w problematykę innowacji w drogownictwie. Prof. Leszek Rafalski Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Podobne dokumenty
Pojazdy przeciążone zagrożeniem dla trwałości nawierzchni drogowych: metody przeciwdziałania

Wsparcie nauki i biznesu w POIR. Łukasz Jasek

Oferta NCBR: wsparcie przedsiębiorców w prowadzeniu prac B+R w POIR

Wsparcie dla MŚP w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, stycznia 2014 r.

Prof. Leszek Rafalski

Więcej niż agencja badawcza ASM CENTRUM BADAŃ I ANALIZ RYNKU.

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój. Łukasz Małecki Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Poznań, 9 czerwca 2015 r.

Wsparcie dla przedsiębiorców w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny

Środki UE na innowacyjność Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Konkurs na studia wykonalności programów sektorowych

Rozwój innowacyjności

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Innowacje i Inteligentny Rozwój. Iwona Wendel Podsekretarz Stanu, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Szczecin, 10 czerwca 2015 r.

Możliwości wsparcia przedsiębiorców w zakresie działalności B+R oraz innowacyjnej z Programu Inteligentny Rozwój

Projekt ISKIP - Inteligentny System Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów

Warsztaty dla początkujących czyli o co chodzi w Funduszach Europejskich?

ZAŁOŻENIA POLITYKI PAŃSTWA W OBSZARZE NAUKI DO 2020 ROKU

WSPARCIE BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH W OBSZARZE DROGOWNICTWA ZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA

I oś POIR - Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa

Wsparcie przedsiębiorców w latach możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej

Programy Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w 2015 r. Programy Operacyjne, finansowanie prac B+R

Praktyczne aspekty aplikowania o finansowanie z Programu Inteligentny Rozwój,

Wsparcie dla innowacji

Rola Narodowego Centrum Badań i Rozwoju we wspieraniu innowacyjności

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Możliwości finansowania transferu wiedzy ze środków dotacyjnych na Mazowszu w latach

Wsparcie dla przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata

Możliwości dofinansowania w nowej perspektywie na projekty badawczo-rozwojowe oraz innowacje

Finansowania projektów w nowej perspektywie w ramach I i II Osi priorytetowej RPO WŁ czerwca 2015 r., Tomaszów Mazowiecki

Finansowanie MSP z funduszy europejskich w perspektywie oraz Konferencja SOOIPP Warszawa, maj 2019

Instrumenty finansowania w okresie programowania Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych

Program Operacyjny Innowacyjny Rozwój harmonogram konkursów 2015

Rozwój Polski w Unii Europejskiej - wykorzystanie szans i możliwości w perspektywie finansowej

Jak i gdzie szukać środków na badania naukowe?

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój, Podsumowanie

Instrumenty II i III osi priorytetowej Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój

Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych

Typ projektów mogących uzyskać dofinansowanie

N C B R - W s p ó l n i e k r e u j e m y p r z y s z ł ość

Finansowanie badań naukowych i prac rozwojowych w ramach programów Narodowego Centrum Badań i Rozwoju

Typ projektów mogących uzyskać dofinansowanie. Priorytet I. Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa

Katarzyna Mucha Dział Obsługi Badań Naukowych i Projektów Unijnych

Oferta PARP dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej na lata

O ERA R C A Y C J Y NE N

Środa z Funduszami Europejskimi JEDNOSTEK NAUKOWYCH

Typ projektów mogących uzyskad dofinansowanie

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Możliwości finansowania innowacyjnych projektów przez NCBR

WSPARCIE KLASTRÓW W PROGRAMIE OPERACYJNYM INTELIGENTNY ROZWÓJ

Rozwój Szczecineckiego Klastra Meblowego a perspektywa rozwoju branży drzewno-meblarskiej

Wspólne Przedsięwzięcia NCBR z regionami

Think small first MSP przede wszystkim oferta PARP na lata

Anna Ober r.

Pojazdy przeciążone w ruchu drogowym skala problemu. Tomasz Kula

Fundusze Europejskie na badania, innowacje i cyfryzację

Konferencja prasowa podczas XIV Forum Edukacyjnego dla Małych i Średnich Przedsiębiorstw

Dotacje unijne na innowacyjne projekty

Realizacja Strategii Rozwoju Polski Południowej do roku 2020 w perspektywie finansowej

Fundusze UE , fundusze dla firm Programy międzynarodowe i krajowe

Innowacje i nowoczesne rozwiązania. w inwestycjach drogowych GDDKiA

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Wsparcie sektora MSP w perspektywie

Podstawy procesu programowania perspektywy finansowej Konsultacje społeczne Gliwice, 24 maja 2013 r.

Paulina Zadura-Lichota Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości

WSPARCIE DZIAŁALNOŚCI BADAWCZO ROZWOJOWEJ PRZEZ FUNDUSZE UNIJNE. Józefów, 17 marca 2015

Załącznik nr 2 do Programu Rozwoju Innowacji Województwa Lubuskiego

Inteligentny rozwój rodzaje inwestycji mających szansę na wsparcie w nowej perspektywie finansowej

Fundusze Europejskie na rzecz rozwoju przedsiębiorczości i innowacji

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Współpraca JBR z PPT związana z rozwojem polskich technologii

Wzmacnianie badań naukowych, rozwoju technologicznego i innowacji w regionalnych i krajowych programach operacyjnych na lata

Wsparcie małej i średniej przedsiębiorczości w ramach WRPO założenia programowe

Polityka spójności w latach : Program Operacyjny Inteligentny Rozwój i instrumenty wspierające B+R+I. ul. Nowogrodzka 47a Warszawa

Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowej

drogowym ważny element polityki samorządowej

Nowoczesne uczelnie współpraca nauki z gospodarką. Tomasz Sikorski Politechnika Wrocławska

Wspólne Przedsięwzięcie Regionów

Wsparcie nauki i szkolnictwa wyższego w nowej perspektywie finansowej UE na lata

Kierunki wspierania. Wyniki projektu Insight 2030

Rozwój inteligentny Rozwój zrównoważony Rozwój sprzyjający włączeniu społecznemu

Nowe działania planowane do realizacji przez PARP w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój

Nauka, Biznes, Innowacje Klaster Interdyscyplinarne Partnerstwo na rzecz Innowacyjnego Rozwoju Transportu i Infrastruktury

NARODOWE CENTRUM BADAŃ I ROZWOJU (NCBR)

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Inteligentna specjalizacja

Inteligentna specjalizacja

Leszek Rafalski Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój Łukasz Małecki Departament Konkurencyjności i Innowacyjności Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju

Plan prac na 2019 rok konkursy WRPO i zmiany w obszarach inteligentnych specjalizacji

WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA Oś Priorytetowa I Innowacyjna i konkurencyjna gospodarka

WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA Wsparcie przedsiębiorczości w ramach WRPO 2014+

Jacek Sudyka. Zastępca kierownika Zakładu Diagnostyki Nawierzchni

Finansowanie przedsiębiorstw ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w perspektywie finansowej

Możliwości finansowania prac B+R przez NCBR Od startupu do globalnej marki

Źródła finansowania Celów strategicznych Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Opolskiego do roku 2020.

Regionalne Agendy Naukowo-Badawcze

Środki strukturalne na lata

Z czego sfinansować weryfikację?

Strategie Inteligentnych Specjalizacji RIS3 dzisiaj i po 2020 roku

Stymulowanie innowacyjności i konkurencyjności przedsiębiorstw poprzez klastry propozycja działań

Transkrypt:

Wprowadzenie w problematykę innowacji w drogownictwie Prof. Leszek Rafalski Instytut Badawczy Dróg i Mostów 1

Polska nie jest liderem innowacyjności i rozwoju nowoczesnych technologii

Strategia doganiania Doganianie nie wyklucza w przyszłości bycia liderem Konieczność koncentracji badań Monitorowanie efektywności badań Niezbędne duże nakłady finansowe

Forum Europejskich Drogowych Instytutów Badawczych (FEHRL) FEHRL zrzesza czołowe instytuty drogowe z poszczególnych krajów europejskich Jeden z celów: zwiększenie innowacyjności w budowie i eksploatacji sieci europejskich dróg

Instytuty zrzeszone w FEHRL AIT with TUW BRRC CIRTNENS IGH CDV DRI TECER IFSTTAR BAST KEDE with NTUA KTI ICERA NRA with UCD & TCD ANAS with UNIFI LVCELI NPRA RWS-DVS with TNO &TUD IBDIM LNEC CESTRIN IP VUD with U. Zilinia ZAG CEDEX VTI LAVOC Derzhdor TRL INRC CSIR FHWA

Strategiczne Europejskie Drogowe Programy Badawcze SERRP Różnice w rozwoju krajów europejskich Eksploatacja dróg SERRP V na lata 2011 2016 Forever Open Road

W Polsce konieczne jest zwiększenie konkurencyjności przedsiębiorstw w skali międzynarodowej Program Operacyjny Inteligentny Rozwój POIR ambitnym programem z wiodącą rolą przedsiębiorstw (8,2 mld euro) Umożliwia realizację od pomysłu do komercjalizacji B+R

Konieczne jest zdefiniowanie obszarów badawczych o największym potencjale rozwojowym Wiodące obszary badawcze Pomysły Innowacje w skali międzynarodowej

Inicjatywa jednostek naukowych Inicjatywa przedsiębiorstw Inicjatywa wspólna Rola organizacji przedsiębiorców Programy sektorowe

Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa złożyła do NCBR studium wykonalności programu sektorowego Innowacyjne Drogownictwo INNODROG Izba zrzesza 157 przedsiębiorstw, które zatrudniają około 45 tysięcy osób Program identyfikuje obszary badawcze dotyczące budowy i eksploatacji dróg

Program RID Rozwój Innowacji Drogowych finansowany przez GDDKiA i NCBR Wsparcie naukowe administracji drogowej Konsorcja naukowe do realizacji projektów Wdrażanie wyników projektów (wytyczne, zalecenia itp.)

Horyzont 2020 Udział w konsorcjach międzynarodowych Koordynowanie projektów międzynarodowych Współpraca z krajowymi i międzynarodowymi platformami technologicznymi

Drogi i mosty drogowe - najważniejsze obszary badawcze 1. Oddziaływanie obciążenia na nawierzchnie drogowe oraz drogowe obiekty inżynierskie 2. Metody ochrony dróg i drogowych obiektów inżynierskich przed pojazdami przeciążonymi

3. Metody diagnozowania nawierzchni drogowych 4. Materiały i technologie wzmacniania oraz remontu nawierzchni drogowych

5. Metody diagnozowania drogowych obiektów inżynierskich 6. Materiały i technologie wzmacniania oraz remontu drogowych obiektów inżynierskich

7. Konstrukcje nawierzchni drogowych o wydłużonej trwałości 8. Drogowe obiekty inżynierskie o wydłużonej trwałości

9. Wykorzystanie materiałów odpadowych w budowie, przebudowie i utrzymaniu dróg 10. Metody poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

Przykład innowacji: Stacja pomiarowa do ważenia pojazdów w ruchu System pętli indukcyjnych i czujników kwarcowych Bramownica kratowa Kamera monitorująca pas ruchu -ISKIP Kamera pomiarowa wyposażona w źródło podczerwieni

Laserowy detektor pojazdów ponadgabarytowych Terminal obliczeniowy komputer, sterownik, transformator Antena Zasilanie

Numer: PP 15945 Typ: ciężarowy z przyczepą Producent (model): Renault Kolor: ciemnoczerwony Prędkość: 52 km/h Masa: 56.71 t Długość: 17.7 m Osie: 11.1 12.4 11.7 10.3 11.3

Histogram i rozkład normalny 7-dniowych pomiarów nacisków na oś pojazdów ciężkich z pięcioma lub więcej osiami

Histogram i rozkład gamma 7-dniowych pomiarów masy całkowitej pojazdów powyżej 3.5 tony

Dziękuję za uwagę!