PLAN WYRĘBU do Aukcji 3/S/2016 Lp. Gmi stro (w ) w 1. 106 79+057 m. Stargard 1 P Lipa Pień skrzywiony, niezcznie pochylony w str. zachodnią. Koro trzykorowa. Obumarły wierzchołek drzewa odcięty. Liczny posusz koronowy. Drzewo wykazuje objawy obumierania. Statyka drzewa zagrożo. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. 181 58 0,02 1,15 2. 106 79+477 m. Stargard 2 P Lipa Pień prosty, stosunkowo nisko rozwidlony dwa kory szkieletowe korony. Drzewo niezcznie pochylone w stronę jezdni drogowej. Rozwidlenie pod ostrym kątem zagrożone niekontrolowanym rozłamem. Liczny posusz koronowy. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. 290 92 0,03 2,77 3. 106 77+448 m. Stargard 47 L Lipa Widoczne ewidentne objawy obumierania i korony. Liczny posusz wierzchołkowy w koronie.zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 301 96 0,03 2,88 4. 106 78+238 Stargard 3 P Lipa Pień prosty w całości pochylony w str. jezdni. Nisko rozwidlony Koro dwukorowa. Odcięte trzy dolne kory. Pozostałe kory skrzyżowane. Liczny posusz koronowy. Drzewo wykazuje początkowe objawy obumierania. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. 157 50 0,02 1,00
Gmi stro 5. 106 78+225 Stargard 4 P Lipa 6. 106 77+800 Stargard 5 P Klon Pień prosty, stosunkowo nisko rozwidlony dwa kory szkieletowe korony. Drzewo niezcznie pochylone w stronę zachodnią. Rozwidlenie pod ostrym kątem zagrożone niekontrolowanym rozłamem. Liczny posusz koronowy. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pień z powierzchniowymi uszkodzeniami mechanicznymi oraz ubytkiem wgłębnym z listwowym, pionowym otworem wylotowym od wys.0,8 do 1,4 m od str. jezdni drogowej. Drzewo niezcznie pochylone w str. Pd ( w str. jezdni drogowej). Posusz koronowy drobnych gałęzi obwodowych oraz wierzchołkowych. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. (w ) w 281 89 0,03 2,68 188 60 0,02 1,20 7. 106 77+684 Stargard 6 P Klon 8. 106 77+448 Stargard 46 L Klon Pień prosty w całości pochylony w str. jezdni. Nisko rozwidlony Wyłamany ( oddarty) trzeci kor szkieletowy. Skrajnia przekroczo. Wyłamanie zastarzałe. W miejscu rozległego wyłamania potencjal możliwość niekontrolowanego rozłamu korony. Koro dwukorowa. Odcięte trzy dolne kory. Liczny posusz koronowy. Drzewo wykazuje początkowe objawy obumierania. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Widoczne ewidentne objawy obumierania i korony. Rozległy ubytek listwowy oraz płatowy powierzchniowy Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 187 60 0,02 1,19 172 55 0,02 1,10
Gmi stro (w ) w 9. 106 77+430 Stargard 7 P Klon Pień ugałęziony, bez ewidentnych korów szkieletowych. W przyziemiu, od str. jezdni ubytek wgłębny wys. od 0,2 do 0,5 m. Drzewo niebezpiecznie pochylone w str. jezdni drogowej. Statyka drzewa silnie zagrożo. Zagrożenie niekontrolowanego wywrotu. Skrajnia przekroczo. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. 189 60 0,02 1,20 10. 106 77+390 Stargard 45 L Klon W przyziemiu kłody, ca 1/3 obwodu widoczne objawy obumierania. Rozległy ubytek, płatowy, powierzchniowy Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 298 95 0,03 2,85 11. 106 77+250 Stargard 8 P Klon 12. 106 76+722 Stargard 9 P Klon 13. 106 76+444 Stargard 44 L Klon Drzewo wykazuje objawy obumierania = owocniki grzybów doskołych, tzw. kapeluszowych. Koro drzewa z licznym, tzw. wielkogabarytowym posuszem koronowym do ca 20%. Zagrożenie niekontrolowanego rozłamu dolnego koru szkieletowego Skrajnia przekroczo. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego Ubytek wgłębny pod miejscem rozwidlenia korów szkieletowych korony. Zagrożenie niekontrolowanego rozłamu w miejscu ubytku. Skrajnia przekroczo. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego Widoczne wyraźne objawy obumierania drzewa, z szczególnie w partii podkoronowej, w miejscu rozwidlenia. Koro ewidentnie zagrożo rozłamem Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 210 67 0,02 1,34 219 70 0,02 1,39 254 81 0,03 2,43
Gmi stro (w ) w 14. 106 76+173 Stargard 43 L Klon Kłoda w miejscu rozwidlenia z wyraźnymi objawami obumierania. Rozległe ubytki powierzchniowe obumarłego koru szkieletowego korony Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 301 96 0,03 2,88 15. 106 76+037 Stargard 10 P Klon Ubytek wgłębny pod miejscem rozwidlenia korów szkieletowych korony. Zagrożenie niekontrolowanego rozłamu w miejscu ubytku. Skrajnia zcznie przekroczo. Widoczne rozległe uszkodzenia powierzchniowe kłody i korów szkieletowych korony Zagrożenie bezpie-czeństwa ruchu drogowego 307 98 0,03 2,93 16. 106 75+402 Stargard 11 P Lipa 17. 106 74+221 Stargard 12 P Klon Drzewo niebezpiecznie pochylone w str. jezdni drogowej. Statyka drzewa silnie zagrożo. Zagrożenie niekontrolowanego wywrotu drzewa. Skrajnia zcznie, niebezpiecznie przekroczo. W kłodzie, pod miejscem rozwidlenia widocz wyraźnie tzw. zgniliz mokra. Zagrożenie rozłamu korony pod miejscem rozwidlenia kory szkieletowe Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego W kłodzie rozległy ubytek kominowy z otworem wylotowym od str. jezdni.. Powyżej ubytku niewłaściwie odcięty dolny kor z powstającym drugim ubytkiem wgłębny,. Miejsce ubytków zagrożone złamaniem kłody. Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 365 116 0,04 4,65 188 60 0,02 1,20
Gmi stro (w ) w 18. 106 70+980 Stargard 13 P Jesion Drzewo niebezpiecznie pochylone w str. jezdni drogowej. Statyka drzewa silnie zagrożo. Zagrożenie niekontrolowanego wywrotu drzewa. Skrajnia zcznie, niebezpiecznie przekroczo. Ubytki powierzchniowe podkoronowe. W miejscach ubytku potencjal możliwość niekontrolowanego złamania się kłody Zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego 157 50 0,02 1,00 19. 111 37+496 Goleniów 1 L Lipa 20. 111 37+543 Goleniów 2 L Klon Drzewo zagraża bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Brak wymaganego trójkąta widoczności Drzewo zagraża bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Brak wymaganego trójkąta widoczności 230 73 0,03 2,20 220 70 0,03 2,10 21. 113 7+850 Goleniów 48 L Klon Dziura w pniu drzewa, pusty pień, 70% posuszu 165 53 0,02 1,05 22. 113 7+835 Goleniów 49 L Klon Obumarłe, 90% posuszu 230 73 0,03 2,20 23. 113 7+957 Goleniów 50 P Klon 24. 113 8+980 Goleniów 54 P Klon Dziura w pniu brak środka, brak kory w 40%, brak jednego z głównych przewodników Obumarłe, brak głównego przewodnika, 90% posuszu 295 94 0,03 2,82 170 54 0,02 1,08 25. 113 10+950 Goleniów 56 P Klon Obumarłe, 90% posuszu 165 53 0,02 1,05 26. 113 10+960 Goleniów 57 P Klon Brak jednego z głównych przewodników, 70% posuszu 160 51 0,02 1,02
Gmi stro (w ) w 27. 113 10+970 Goleniów 58 P Klon Obumarłe, dziura u podstawy, 80% posuszu 240 76 0,03 2,29 28. 113 10+980 Goleniów 59 P Klon Obumarłe, liczne dziury w pniu, 90% posuszu 220 70 0,03 2,10 29. 113 10+995 Goleniów 60 P Klon 30. 113 11+010 Goleniów 62 P Klon Dziura w pniu, brak jednego z głównych przewodników, 70% posuszu Brak jednego z glównych przewodników, 70% posuszu 160 51 0,02 1,02 245 78 0,03 2,34 31. 113 11+025 Goleniów 63 P Klon Dziura u podstawy, pochylone, 80% posuszu 250 80 0,03 2,39 32. 113 11+040 Goleniów 64 P Klon 90% posuszu 245 78 0,03 2,34 33. 113 11+050 Goleniów 65 P Klon Drzewo pochylone, pęknięcia, 60% posuszu 180 57 0,02 1,15 34. 113 11+060 Goleniów 66 P Klon 35. 113 11+070 Goleniów 67 P Klon Drzewo pochylone, brak jednego z głównych przewodnikow, ubytki w pniu wypełnione próchnicą, 90% posuszu Dziura od korzeni pusta, pochylone w stronę, liczne ubytki wglębne, 80% posuszu 210 67 0,02 1,34 240 76 0,03 2,29 36. 113 11+135 Goleniów 68 P Klon Dziura w pniu, pień pusty, 80% posuszu 240 76 0,03 2,29 37. 113 11+140 Goleniów 69 L Klon Dwie dziury puste, pień pusty, brak jednego z głównych przewodników 200 64 0,02 1,27 38. 113 11+185 Goleniów 70 P Klon Dziura w pniu - pusta, ubytki wgłębne 150 48 0,02 0,96
Gmi stro (w ) w 39. 113 11+215 Goleniów 72 L Klon 90% posuszu 290 92 0,03 2,77 40. 113 11+225 Goleniów 73 L Klon 41. 113 11+240 Goleniów 74 L Klon Dziura w pniu, pochylone w stronę, 90% posuszu Brak jednego z głównych przewodników, dziura od korzeni wypełnio próchnica 250 80 0,03 2,39 295 94 0,03 2,82 42. 144 43. 144 km 29+280, ul. Dworcowa, m. Chociwel km 29+330, ul. Dworcowa, m. Chociwel Chociwel Z1 L Jesion Chociwel Z2 L Jesion brak trójkąta widoczności, zagrożenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, wniosek Burmistrza Chociwla 90 % posuszu, zagrożenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego 240 76 0,03 2,29 170 54 0,02 1,08 44. 144 15+170 Dobra 1 L klon Budowa chodnika 210 67 0,02 1,34 45. 144 15+175 Dobra 2 L klon Budowa chodnika 110 35 0,02 0,70 46. 144 15+180 Dobra 3 L klon Budowa chodnika 225 72 0,03 2,15 47. 144 15+185 Dobra 4 L dąb Budowa chodnika 75 24 0,02 0,48 48. 144 15+190 Dobra 5 L klon Budowa chodnika 180 57 0,02 1,15 49. 144 15+195 Dobra 6 L klon Budowa chodnika 170 54 0,02 1,08 50. 144 15+200 Dobra 7 L jesion Budowa chodnika 304 97 0,03 2,90 51. 144 15+220 Dobra 8 L jesion Budowa chodnika 144 46 0,02 0,92 52. 144 15+230 Dobra 9 L klon Budowa chodnika 162 52 0,02 1,03 53. 144 15+245 Dobra 10 L klon Budowa chodnika 170 54 0,02 1,08 54. 144 15+260 Dobra 11 L klon Budowa chodnika 142 45 0,02 0,90 55. 144 15+280 Dobra 12 L klon Budowa chodnika 170 54 0,02 1,08 56. 144 15+290 Dobra 13 L klon Budowa chodnika 225 72 0,03 2,15 57. 144 15+295 Dobra 14 L klon Budowa chodnika 234 75 0,03 2,24 58. 144 ul. Nowogardzka 6 Dobra 15 L buk Budowa chodnika 280 89 0,03 2,68 59. 144 ul. Nowogardzka 6 Dobra 16 L klon Budowa chodnika 193 61 0,02 1,23 60. 144 ul. Nowogardzka 6 Dobra 17 L klon Budowa chodnika 178 57 0,02 1,13 61. 144 ul. Nowogardzka 6 Dobra 18 L Klon Budowa chodnika 180 57 0,02 1,15
Gmi stro 62. 106 ul. Stargardzka km 60+917 Maszewo 60 L brzoza Drzewo stare, kruche, często obłamują się gałęzie, zdaniem wnioskującego zagraża bezpieczeństwu przechodni oraz mienia, wniosek Pa Piotra Bakalarza (w ) w 202 64 0,02 1,29