UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: MIL(L)/WAR/36995/14/07/03 Nr zlecenia/szkody: 163869 Data zlecenia: 03-07-2014 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: Beata Aleksandrowicz Millennium Leasing ul. Żaryna 2A 02-598 Warszawa Rzeczoznawca: mgr inż. Krzysztof SARNECKI DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) Kod EC (Eurotax) ciężarowe pow. 3,5t 0036823 Producent Model Typ/wersja STAR 266 6842ccm - 150KM 12.3t 84-01 266 6x6 Rodzaj nadwozia POW Masa własna [kg] Dopuszczalna masa całkowita [kg] Rozstaw osi 1/2 12150 12350 2990 Rodzaj silnika Układ oczyszczana spalin Pojemność silnika [ccm] Moc silnika [KM/kW] Skrzynia biegów z zapłonem samoczynnym 6842 150/110 M Nr rejestracyjny VIN GD838GA W0026056 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 01-07-1998 24-02-2015 1998 Stan licznika [km] 92 563 (odczytany) Kolor nadwozia/rodzaj powłoki żółty/1-warstwowy Data oględzin 2014-07-11 Ogumienie Oś 1 1 2 2 3 3 Koło lewe prawe lewe prawe lewe prawe Producent, typ Stomil, T45 Stomil, T45 Stomil, T45 Stomil, T45 Stomil, T45 Stomil, T45 Rozmiar 12..00 20 12..00 20 12..00 20 12..00 20 12..00 20 12..00 20 Profil/Zużycie 30 % 30 % 30 % 30 % 30 % 30 % strona 1

Wyposażenie standardowe 1. Obrotomierz 5. Szczeki hamulcowe z automatyczną regulacją luzu 6. Nagrzewnica 7. Kabina dwumiejscowa 2. Tachograf 3. Wspomaganie układu kierowniczego 4. Opony 12.00-20 Wyposażenie dodatkowe 1. Żuraw Famaba, typ: DUT-0082, rok budowy 1998... - Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹... - Korekty Pierwsza rejestracja Wyposażenie Inne Uszkodzenia i braki... - Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Infoekspert (baza danych nr 07-2014) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 2

Opis stanu technicznego Kabina kierowcy/oblachowanie Nazwa elementu Opis elementu Rodzaj Charakter uszkodzenia uszkodzenia Błotnik Błotnik przed. l. przed. p. ślady korozji ślady korozji Pokrywa Drzwi Drzwi Ściana Ściana Narożnik Dach przed. lew. praw. boczn. lew. boczn. praw. przed. p. Umiejscowi enie Rozmiar Przedział grubości powłoki lakierowej od do 400 560 267 329 170 183 171 180 201 Uwagi wgniecenie, przedziurawio ny 185 200 190 190 265 wgniecenie wgniecenie Stan techniczny kabiny kierowcy Stan techniczny nadwozia opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: liczne ślady korozji, odpryski lakieru i nieznaczne deformacje na całym pojeździe typowe dla wieku i przebiegu podszybie czołowe odkształcenia Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Tak. Patrz zmierzony zakres grubości powłoki lakierowej na wybranych elementach. Tak. Stwierdzono ślady naprawy blacharsko-lakierniczej na następujących elementach pojazdu liczne ślady wcześniejszych napraw na całym pojeździe o charakterze renowacyjnym Kabina kierowcy/osprzęt Nazwa elementu Zderzak Opis elementu przed. Rodzaj uszkodzenia wgniecenie Charakter uszkodzenia Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Rozmiar Uwagi Stan osprzętu kabiny kierowcy. Stan osprzętu kabiny kierowcy opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: wkłady zamków drzwi uszkodzone brak korka zbiornika płynu układu chłodzenia Kabina kierowcy/wnętrze Nazwa elementu Deska rozdzielcza Opis elementu Rodzaj uszkodzenia Charakter uszkodzenia Umiejscowienie niekpl., liczne niezabezpiecz one przewody el. w okolicy fotela kierowcy strona 3

Stan wnętrza kabiny kierowcy Stan wnętrza nadwozia opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: przełącznik pompy żurawia nie funkcjonuje prawidłowo (nie zawsze się załącza) do weryfikacji w ASO tapicerka zabrudzona Nadwozie/Zabudowa Stan techniczny zabudowy Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: stacyjka żurawia uszkodzona - zerwane mocowanie (brak możliwości wyjęcia kluczyka) osprzęt żurawia ślady korozji platforma żurawia odkształcenia Żuraw posiada pełną dokumentacją dozorową: - książka rewizji; - pozytywne badanie UDT 12-02-2014; - dziennik konserwacji z ostatnim przeglądem konserwacyjnym 08-02-2014; - paszport. Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Lampa zespolona Opis elementu tyln. l. Rodzaj uszkodzenia pęknięcie Charakter uszkodzenia Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono ślady naprawy powypadkowej ramy w części rama liczne ślady korozji lampa p/mgielna LT pęknięta Podwozie/Silnik/układ przeniesienia napędu Stan techniczny silnika / układu przeniesienia napędu. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: barwa spalin szara (do weryfikacji układ zasilania silnika oraz szczelność komory spalania - zalecane w pierwszej kolejności sprawdzenie wtryskiwaczy oraz ciśnienia sprężania) Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono: elementy zawieszenia ślady korozji tarcze kół ślady korozji Podwozie/Układ kierowniczy Stan techniczny układu kierowniczego Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: układ wspomagania kierownicy nie funkcjonuje prawidłowo (niewydajny), wycieki oleju do weryfikacji w ASO strona 4

Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi: napisy reklamowe na drzwiach tablica rej P nieprawidłowy montaż układ wydechowy skorodowany Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dowód rej. poj. oraz wykonano jego fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin nie przedstawiono do wglądu książki serwisowej pojazdu. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobilliser: - w wyniku przeprowadzonych oględzin pojazdu nie stwierdzono niesprawności immobilisera w zakresie możliwym do ustalenia podczas oględzin pojazdu w warunkach pozawarsztatowych. Jazda próbna Jazdę próbną przeprowadzono na odcinku oraz w czasie umożliwiającym zgrubne określenie stanu technicznego pojazdu. Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe brak - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. strona 5

- Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny W przypadku braku możliwości przeprowadzenie próby ruchowej pojazdu lub jazdy próbnej odstąpiono od sporządzenia ekspertyzy, wpisano stosowną informację w polu \"Uwagi\" w pasku \"Szczegóły\" dot. zlecenia Nie dotyczy. Próba ruchowa/jazda próbna została przeprowadzona Oświadczenie Rzeczoznawcy dla Millennium Leasing. Niniejszym oświadczam, że: 1. Dokonałem osobistych oględzin przedmiotu ekspertyzy. 2. Ekspertyza została wykonana w sposób rzetelny. Wszystkie dane w niej zawarte zostały zweryfikowane z należytą starannością, a wartość przedmiotu ekspertyzy oszacowana wg stanu mojej najlepszej wiedzy. 3. Ograniczenia do przedstawionych analiz, opinii i wniosków zostały przedstawione w ekspertyzie. 4. Jestem bezstrony co do przedmiotu niniejszej ekspertyzy jak i Zleceniodawcy, Korzystającego, Władającego oraz Właściciela przedmiotu ekspertyzy, w szcze-gólności nie jestem zainteresowany nabyciem przedmiotu ekspertyzy lub jego użytkowaniem. Oprócz wynagrodzenia nie osiągnąłem i nie osiągnę żadnych innych korzyści uzależnionych od wyniku ekspertyzy. 5. Wartość przedmiotu wyceny została określona przeze mnie zgodnie z moją naj-lepszą wiedzą oraz doświadczeniem, a w szczególności na wartość przedmiotu wyceny nie miały wpływu żadne czynniki pozamerytoryczne. 6. Wszystkie informacje uzyskane w związku z wykonaniem niniejszej ekspertyzy oraz treść i wynik ekspertyzy będę traktował jako poufne. Oświadczam, że nie ujawniłem i nie ujawnię ich innym osobom niż Zleceniodawca i Zleceniobiorca. Potwierdzam zawarte powyższe ustalenia Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny ZABUDOWA: Na pojeździe zamontowany żuraw Famaba (tabliczka znamionowa utleniona - utrudniony odczyt): - typ: DUT-0082; - rok budowy 1998; - S/N:053; - maksymalny udźwig 8000kg; - maksymalna wysokość podnoszenia 13,5m (z dodatkowym ramieniem 18,9m). Żuraw posiada pełną dokumentacją dozorową: - książka rewizji; - pozytywne badanie UDT 12-02-2014; - dziennik konserwacji z ostatnim przeglądem konserwacyjnym 08-02-2014; - paszport. Podczas oględzin wykonano próbę ruchową żurawia bez obciążenia. Żuraw sprawny technicznie. Podczas oględzin nie ujawniono braków w osprzęcie i wyposażeniu żurawia. ODCZYTANY CZAS PRACY ŻURAWIA: 15178,9h kluczyki 1 kpl. Wartość zabudowy określono w oparciu o dostępne notowania internetowe analogicznych pojazdów (w zał.). Nie uwzględniono korekty wcześniejszych napraw ze względu na wiek pojazdu oraz charakter pracy. PODWOZIE: strona 6

kluczyki 1kpl. książka serwisowa nie instrukcja obsługi nie gaśnica tak trójkąt nie koło zapasowe tak Przedmiotowa wycena została wykonana organoleptycznie bez użycia podnośnika oraz specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Określa ogólny stan pojazdu na dzień oględzin. Nie może być zatem traktowana jako kompleksowa ocena stanu technicznego. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesionych numerów identyfikacyjnych. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. strona 7

Fot. 1. Fot. 2. strona 8

Fot. 5. Fot. 6. drogomierz pojazdu strona 10

Fot. 7. Fot. 8. czas pracy żurawia strona 11

Fot. 9. tabliczka znamionowa żurawia Fot. 10. strona 12

Fot. 73. strona 44