Finansowanie inwestycji wykorzystujących Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) przykłady wdrożeń zrealizowanych przy wsparciu WFOŚiGW w Gdańsku
Modernizacja ogrzewania budowa kotłowni na biomasę dla Zespołu Szkół i Sali Sportowej w Miechucinie oraz zakup sprzętu do transportu biomasy. Inwestor: Gmina Chmielno Okres realizacji: lipiec listopad 2006 Koszty realizacji: 762 933 zł Finansowanie wkład własny: 312 933 zł WFOŚiGW w Gdańsku: 450 000 zł (pożyczka)
Stan przed modernizacją Obiekt i kotłownia: obiekt oddany do użytku w 1972 roku 2 kotły węglowe o mocy 100 kw każdy 1 kocioł rezerwowy o mocy 50 kw zapotrzebowanie na moc: 110 kw zużycie paliwa: 202 tony/rok
Stan po modernizacji Przeprowadzone działania modernizacyjne: 2 kotły na biomasę HDG Compapact C o mocy 100 i 150 kw (brykiet, pelet, zrębki drzewne, drewno kawałkowe) zbiornik akumualcyjny ciepła praca w układzie hybrydowym, drugi kocioł pozwala na dostoswoanie mocy do aktualnych potrzeb i efektywniejszą pracę kotłowni zużycie paliwa po modernizacji: 266,5 tony biomasy/rok Dodatkowo zakup ciągnika i przyczepy do transportu biomasy
Efekt ekologiczny przedsięwzięcia Emisje Stan przed modernizacją Stan po modernizacji Poziom redukcji Redukcja [%] Pyły ogólne (tony/rok) 4 0,530 3,47 86,75% SO 2 (tony/rok) 1920 0,265 1,655 86,20% NO x (tony/rok) 0,2 0,265-0,065-32,50% CO (tony/rok) 9 1,060 7,94 88,22% CO 2 (tony/rok) 400 0 400 100,00%
Modernizacja systemu grzewczego z wykorzystaniem kotłów na biomasę w Jezierzycach (gmina Słupsk) Inwestor: Gmina Słupsk Okres realizacji: w trakcie realizacji Koszty realizacji: 7 306 700 zł Finansowanie: WFOŚiGW w Gdańsku: 2 000 000 zł (pożyczka) Fundacja EkoFundusz: 2 237 852 zł (dotacja) wkład własny: 3 068 848 zł
Stan przed modernizacją Kotłownia zasilanie gazem propan-butan 2 kotły o mocy 0,95 MW każdy zasilanie gazem z 6 zbiorników o łącznej pojemności 6700 litrów zaopatrzenie w ciepło 26 obiektów
Stan po modernizacji Kotłownia: 2 kotły na biomasę o mocy 630 kw każdy przystosowanie kotła gazowego do spalania oleju opałowego i wykorzystanie jako kotła rezerwowego budowa głównego magazynu biomasy o powierzchni 583 m 2, wyposażonego w wagę samochodową, suwnicę pomostową, rębak przewoźny i rębak doczepiany budowa magazynu podręcznego zapewniającego pracę kotła na pełnym obciążeniu przez okres 4 dni
Stan po modernizacji Zaopatrzenie w paliwo: roczne zapotrzebownaie 2600 ton, w tym 1000 ton suchej masy zaopatrzenie w paliwo plantacja wierzby prowadzona przez Zakład Gospodarki Komunalnej oraz uprawy okolicznych rolników
Efekt ekologiczny przedsięwzięcia Emisje Stan przed modernizacją Stan po modernizacji Poziom redukcji Redukcja [%] NO x (tony/rok) 0,7 0,1 0,6 14% CO 2 (tony/rok) 863 0 863 100%
Projekt i budowa łodzi zasilanej energią słoneczną Inwestor: Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Koszt przedsięwzięcia: 305 993 zł Finansowanie: dotacja WFOŚiGW: 240 000 zł wkład własny: 65 993,07 zł
Projekt i budowa łodzi zasilanej energią słoneczną Łódź zaprojektowania do wykorzystania na obszarach wchodzących w skład sieci Natura2000 Konstrukcja stworzona w oparciu o doświadczenia Koła Naukowego Studentów Techniki Okrętowej KORAB konstrukcje łodzi solarnych oraz napędzanych siłą mięśni udział w międzynarodowych regatach Frisian Solar Challenge oraz Zonnebote Solar Boat Race
Założenia projektowe Całkowita masa nie większa niż 2 500 kg Akumulatory o pojemności 22 kwh (8 akumulatorów o pojemności 230 Ah, każdy o napięciu 12 V) powinny umożliwić 8-godzinną żeglugę z prędkością 8 km/h
Realizacja Projekt generalny przygotowany przez członków Koła Naukowego KORAB Wykonanie płyty pokładu oraz kadłubów w stoczni Wisła Aluminium Testy właściwości nautycznych przeprowadzone w Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku
Parametry łodzi Długość: 6,01 m Szerokość: 2,5 m Prędkość ekonomiczna: 8 km/h Prędkość maksymalna: 12 km/h Liczba członków załogi: 1-2 osoby Liczba pasażerów: 10 osób Moc paneli PV: 12 x 120 W Typ napędu: pędnik azymutalny silnik 3-fazowy z magnesami trwałymi ziem rzadkich o mocy 1,75 kw Czas żeglugi przy złych warunkach atmosferycznych 12 godzin