35 lat tradycji. Bezkonkurencyjna baza do budowy customa. Ten jednocylindrowy motocykl o dużej pojemności zawsze miał grono zagorzałych zwolenników. Gdy 30 lat temu pierwsza generacja Yamahy 400 S.R została wprowadzona na rynek, motocykl z miejsca zyskał status kultowego i stał się naturalnym wyborem dla kierowców, którzy szukali prostego, zwinnego i pasjonującego motocykla. Przez kolejne lata zainteresowanie modelem SR nie spadło. Teraz nowa generacja motocyklistów może wejść w posiadanie Yamahy 400 S.R. Ponadczasowa stylistyka retro i sprawdzona technologia Idealna baza do indywidualizacji motocykla Zbuduj niepowtarzalnego café racera, bobbera lub scramblera 4-suwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 400 cm3 Wtrysk paliwa z tranzystorowym zapłonem Swobodnie rozwijany moment obrotowy zapewnia wysoki komfort jazdy Dekompresor ułatwiający uruchamianie silnika za pomocą nożnego startera Lekka, smukła, poręczna rama ze stali Szprychowe koła z aluminiowymi obręczami Konwencjonalny przedni widelec i podwójny amortyzator tylny 12-litrowy zbiornik paliwa o łezkowatym kształcie Ponadczasowa stylistyka retro nadaje maszynie niezwykły charakter i podkreśla jej autentyczny, surowy wizerunek. Yamaha 400 S.R to doskonała baza do budowy motocykla w stylu café racer, bobber czy street scrambler.
Ponadczasowa stylistyka retro i sprawdzona technologia Yamaha 400 S.R zniosła upływ czasu jak żaden inny motocykl. Reprezentuje wszystko to, co najlepsze w motocyklowym świecie. Oferuje współczesnym kierowcom te same zalety i reprezentuje te same wartości, które były najbardziej cenione przez starszą generację motocyklistów. To idealna propozycja dla tych, którzy cenią klasyczną stylistykę i niezawodną, sprawdzoną technologię. Wystarczy uruchomić silnik za pomocą nożnego startera, aby poczuć, że Yamaha 400 S.R oferuje coś niezwykłego. Coś absolutnie ponadczasowego. Niepowtarzalne brzmienie wydechu, imponująca dynamika... duży jednocylindrowiec to czysta energia! Smukła rama i naturalna pozycja kierowcy gwarantują dynamiczną, ale relaksującą jazdę. Autentyczna stylistyka i piękno mechaniki sprawiają, że model 400 S.R jest prawdziwym, niepowtarzalnym klasykiem.
SR400 Stylistyka retro połączona z autentycznym designem W przeciwieństwie do niektórych motocykli typu retro, które są nowoczesnymi maszynami udającymi tylko klasyczny design, Yamaha 400 S.R to prawdziwy klasyk. To motocykl, który został wykonany tak samo, jak jego pierwowzór. Chłodzony powietrzem silnik i zawieszenie z podwójnym amortyzatorem podkreślają ponadczasową, klasyczną stylistykę motocykla. 4-suwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem Często mówi się, że silnik jest sercem motocykla. To stwierdzenie idealnie pasuje do Yamahy 400 S.R. Chłodzona powietrzem, jednocylindrowa jednostka typu SOHC rozwija wysoki moment w niskim zakresie obrotów i zachwyca klasycznym, fascynującym charakterem. Wtrysk paliwa, który zapewnia oszczędność i wysoką kulturę pracy silnika Pomimo wielu podobieństw modelu 400 S.R do klasycznego pierwowzoru nasi inżynierowie przemycili pewną liczbę nowinek technicznych, takich jak wtrysk paliwa i tranzystorowy zapłon. Rozwiązania te pozwalają znacząco zmniejszyć zużycie paliwa i ułatwiają rozruch silnika. Układ wydechowy z chromowaną końcówką ma 3drożny katalizator, który zmniejsza emisję spalin. Rurowa, pół-podwójna rama kołyskowa ze stali Powodem, dla którego oryginalna Yamaha 400 S.R zyskała tak dużą popularność na całym świecie jest lekka i wąska rama, którą uwielbiają kierowcy w każdym wieku i na każdym poziomie doświadczenia. Rurowa, pół-podwójna rama kołyskowa wykonana ze stali ma zwartą budowę i pełni funkcję zbiornika oleju, co zapewnia oszczędność miejsca. Miękki widelec przedniego koła i zawieszenie tylne z podwójnym amortyzatorem Yamaha 400 S.R ma tradycyjne zawieszenie, które zapewnia dobry poziom tłumienia i wysoki komfort jazdy. Przedni widelec ma skok 150 mm, podwójny tylny amortyzator umożliwia ruch wahacza w zakresie 110 mm. Smukły zbiornik paliwa, wysoka kierownica i długie, podwójne siedzenie modelu 400 S.R gwarantują naturalną, odprężoną pozycję podczas jazdy. Dekompresor i wskaźnik położenia tłoka ułatwiający rozruch za pomocą nożnego startera Aby podkreślić klasyczny charakter Yamahy 400 S.R, wyposażyliśmy motocykl w nożny starter, który jest jedynym mechanizmem umożliwiającym uruchomienie silnika. Obecność ręcznego dekompresora na kierownicy, wskaźnika położenia tłoka w bocznej części głowicy oraz układu wtrysku paliwa znacząco ułatwiają rozruch silnika.
Silnik Gaźnik Wtrysk paliwa Maksymalny moment obrotowy 27,4 Nm (2,8 kg-m) @ 3,000 obr./min Moc maksymalna 17,1 kw (23,2KM) @ 6,500 obr./min Napęd końcowy Łańcuch Pojemność 399 cm3 Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa Średnica x skok tłoka 87,0 mm x 67,2 mm Stopień sprężania 8,5 : 1 Typ silnika 4-suwowy, Chłodzony powietrzem, SOHC, 2-zaworowy Typ sprzęgła Mokre, Wielotarczowy Układ rozrusznika Nożny Układ smarowania Sucha miska olejowa Układ zapłonu TCI Podwozie Hamulec przedni Hamulec tylny Kąt wyprzedzania sworznia zwrotnicy Opona przednia Opona tylna Rama Skok przedniego zawieszenia Skok tylnego zawieszenia Układ przedniego zawieszenia Układ tylnego zawieszenia Wyprzedzenie Wymiary Długość całkowita Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) Minimalny prześwit Pojemność zbiornika oleju Pojemność zbiornika paliwa Rozstaw kół Szerokość całkowita Wysokość całkowita Wysokość siodełka Hydrauliczny tarczowy, Ø 298 mm Bębnowy mm 27º 90/100-18M/C 54S Tube type 110/90-18M/C 61S Tube type Stalowa, podwójna kołyska 150 mm 125 mm Widelec teleskopowy Podwójny amortyzator 111 mm 2,085 mm 174 kg 130 mm 2,4 litrów 12 litrów 1,410 mm 750 mm 1,095 mm 785 mm Podczas jazdy zawsze zakładaj kask, okulary i odzież ochronną. Yamaha zaleca jazdę bezpieczną, z poszanowaniem innych kierowców i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców poruszających się po zamkniętych torach wyścigowych. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne i/lub nieoryginalne akcesoria firmy Yamaha, które są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Wszystkie podane informacje mają charakter ogólny. Dane techniczne i wygląd produktów marki Yamaha, akcesoriów marki Yamaha oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria firm innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy, które nie są powiązane z firmą Yamaha. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny produktów oraz akcesoriów marki Yamaha mogą się różnić na poszczególnych rynkach i w określonych warunkach. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamaha.
Kolory Matt Grey Yamaha Black Wybrane akcesoria Ładowarka YEC-8 Ładowarka YEC-40 Panel wskaźników 150 YEC Wbudowana wtyczka panelowa ładowarki akumulatora YEC Wskaźnik ładowarki akumulatora YEC Pokrowiec Yamaha do stosowania na zewnątrz Więcej akcesoriów do SR400 znajdziesz na stronie internetowej oraz u dealerów Yamaha Jakość w stylu Yamaha Yamaha to nie tylko radość z posiadania motocykla. Yamaha zdecydowanie zaleca stosowanie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów. Yamaha oferuje szeroką gamę najwyższej jakości innowacyjnej odzieży, wyposażenia i akcesoriów, zapewniających doskonałe osiągi oraz bezpieczeństwo zarówno użytkownika, jak i samych motocykli. Marka Yamaha oznacza jakość, niezawodność i zwycięskie osiągi. Yamalube to oferowana przez Yamaha gama najwyższej jakości środków smarnych. Opracowane z myślą o niezawodnej pracy praktycznie w każdych warunkach stanowią o prawdziwej mocy silników Yamaha. www.yamaha-motor-acc.com Więcej informacji o SR400 na Twojej komórce Yamaha Motor Polska Aleje Jerozolimskie 212 02-486 Warszawa Polska