Buntownik z wyboru. WR250F

Transkrypt

1 Buntownik z wyboru Firma Yamaha zawsze lubiła nieszablonowe podejście. Odmienność czyni motocykle Yamaha wyjątkowymi. Dlatego gdy spojrzy się na ustawioną odwrotnie głowicę zaawansowanego technicznie silnika, można stwierdzić, że to, co niektórym może wydawać się niepoprawne, dla nas jest właściwym rozwiązaniem! Model to rewolucyjny motocykl. Skierowany do przodu wlot powietrza i umożliwiający regulację układ wtrysku paliwa zapewniają natychmiastową dostępność mocy. Natomiast scentralizowana masa, zbiornik paliwa pod siedzeniem i umieszczona na górze silnika obudowa filtra powietrza gwarantują ultralekkie prowadzenie motocykla. 6-biegowa przekładnia ze specjalnym sprzęgłem typu enduro w połączeniu z wiodącym w swojej klasie zawieszeniem i elektrycznym rozrusznikiem sprawiają, że Yamaha znów powraca do czołówki. Lekki, kompaktowy i dynamiczny czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm3 Dynamiczny silnik z wtryskiem paliwa Odwrócona głowica ze skierowanym do przodu wlotem powietrza Zwarta, aluminiowa rama z krótkim stelażem Sprzęgło typu enduro z szerokozakresową, 6-biegową przekładnią Rozrusznik elektryczny pozbawiony przełącznika Dołączany moduł Power Tuner z myślą o łatwej regulacji Centralnie umieszczony zbiornik paliwa o pojemności 7,5 l Umieszczony na górze wymienny filtr powietrza Doskonała wydajność zawieszenia Centralizacja masy ułatwiająca szybką zmianę kierunku jazdy 18-calowe tylne koło z oponą Metzeler 6 Days Extreme

2 Powrót do czołówki Yamaha od zawsze wyznacza nowe standardy w dziedzinie projektowania motocykli terenowych. Gdy walczysz o zwycięstwo, wybór jest prosty: Twoja przyszłość to Yamaha i model. Ten innowacyjny silnik, wyposażony w skierowany do przodu wlot powietrza i umieszczoną na górze obudowę filtra powietrza, z której kierowane jest ono do układu wtrysku paliwa, wykorzystuje rozwiązania z crossowego modelu YZ250F, który deklasuje konkurentów w Stanach Zjednoczonych, Europie i Australii. Dzięki dużej mocy i ultralekkiemu prowadzeniu model odkrywa zalety najbardziej zaawansowanej technologii silnika i ramy, jaką dotąd widziano w świecie enduro.

3 Czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm3 Silnik jest wyposażony w układ wtrysku paliwa dla zapewnienia jeszcze lepszych osiągów i wyższego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, aby doskonale radzić sobie zarówno na trudnym technicznie skalistym podłożu, jak i na mniej wymagających leśnych drogach. Wykorzystując odpowiednie dla klasy enduro ustawienia zapłonu i układu EFI, ten zaawansowany technicznie silnik jest gotów nadawać tempo wyścigu. Odwrócona głowica z prostym kanałem wlotu powietrza Silnik wykorzystuje najbardziej zaawansowane rozwiązania w świecie enduro, takie jak nachylony do tyłu cylinder czy rura wydechowa o specjalnym kształcie, która sprzyja centralizacji masy. Taka konstrukcja umożliwia zastosowanie zaawansowanej technicznie odwróconej głowicy i skierowanego do przodu, prostego kanału wlotu powietrza, które zapewniają niezwykłą czułość działania przepustnicy. Kompaktowy i zwinny Dzięki wyposażeniu w lekką aluminiową ramę z krótkim stelażem, ten kompaktowy motocykl klasy enduro oferuje doskonałą zwrotność. Specjalna konstrukcja o scentralizowanej masie, która ułatwia szybką zmianę kierunku jazdy, zaawansowany układ zawieszenia oraz długie płaskie siedzenie sprawiają, że gotowy do wyścigów model wznosi się na zupełnie nowy poziom zwrotności w klasie motocykli czterosuwowych! Centralizacja masy Nowatorska konstrukcja o scentralizowanej masie zapewnia modelowi przewagę nad konkurencją. Dzięki umieszczeniu większych elementów, takich jak zbiornik paliwa, cylinder czy układ wydechowy, stworzyliśmy motocykl enduro, który zapewnia jego kierowcy prawdziwą przewagę. Wiodące w swojej klasie zawieszenie W pełni regulowane zawieszenie jest jednym z najbardziej zaawansowanych. Odwrócony widelec o średnicy 48 mm o skoku 310 mm jest wyposażony w rozdzielny pneumatyczno-olejowy układ tłumienia, który zapewnia jednakowo dobrą wydajność przez cały dzień. Natomiast z tyłu ten zaawansowany technicznie motocykl jest oparty na zawieszeniu z wahaczem Monocross o maksymalnym skoku 318 mm. Sprzęgło dedykowane do enduro z szerokozakresową, 6biegową przekładnią Układ przeniesienia napędu motocykla jest wyposażony w sprzęgło, które zostało specjalnie zaprojektowane, aby móc sprostać najtrudniejszym warunkom. Natomiast aby zoptymalizować osiągi silnika z wtryskiem paliwa, zastosowano specjalnie skonstruowaną

4 szerokozakresową 6-biegową przekładnię.

5 Silnik Typ silnika Pojemność Średnica x skok tłoka chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy 250 cm3 Stopień sprężania 13,5 : 1 Moc maksymalna - Maksymalny moment obrotowy Układ smarowania Typ sprzęgła Układ zasilania Układ zapłonu Układ rozrusznika Skrzynia biegów Napęd końcowy Podwozie Rama Układ przedniego zawieszenia Skok przedniego zawieszenia 77,0 mm x 53,6 mm - Mokra miska olejowa Mokre, wielotarczowe Wtrysk paliwa CDI Kąt wyprzedzania główki ramy 26º Wyprzedzenie Układ tylnego zawieszenia Skok tylnego zawieszenia Hamulec przedni Hamulec tylny Opona przednia Opona tylna Elektryczny i nożny Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa Łańcuch Pół-podwójna kołyska Widelec teleskopowy typu upside-down 310 mm 114 mm Wahacz, Wahaczowe 318 mm Jednotarczowy, Ø 250 mm Jednotarczowy, Ø 245 mm 90/ M 130/ M Wymiary Długość całkowita Szerokość całkowita Wysokość całkowita Wysokość siodełka Rozstaw kół Minimalny prześwit Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) Pojemność zbiornika paliwa Pojemność zbiornika oleju mm 825 mm mm 965 mm mm 325 mm 118 kg 7,5 litrów 1,1 litrów

6 Cena WR 250 F ,00 zł Cena zawodnicza. Model widoczny na zdjęciach może zawierać akcesoria niewchodzące w skład standardowego wyposażenia.

7 Kolory Racing Blue Wybrane akcesoria Końcowy tytanowy tłumik Akrapovic do modelu YZ450F Kolektor ze stali nierdzewnej Tytanowy kolektor Kosz sprzęgłowy GYTR Dolna osłona GYTR Enduro Obudowa sprzęgła GYTR Więcej akcesoriów do znajdziesz na stronie internetowej oraz u dealerów Yamaha Jakość w stylu Yamaha Autoryzowane Serwisy Yamaha dysponują odpowiednim zapleczem technicznym i wiedzą. Dlatego Yamaha zaleca, aby wszelkie prace serwisowe były wykonywane w autoryzowanych serwisach. Yamaha zdecydowanie zaleca stosowanie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów. Zalecamy również stosowanie smarów Yamalube. To gama najwyższej jakości środków smarnych, które stanowią o prawdziwej mocy silników Yamaha. Opracowane z myślą o niezawodnej pracy praktycznie w każdych warunkach stanowią o prawdziwej mocy silników Yamaha. Oprócz funkcjonalnych i stylowych akcesoriów, Yamaha oferuje również gamę wysokiej jakości innowacyjnego wyposażenia, zapewniającego bezpieczeństwo i komfort. Dostępna jest także bogata kolekcja odzieży. Więcej informacji można znaleźć pod adresem: /accessories Więcej informacji o na Twojej komórce Yamaha Motor Polska Aleje Jerozolimskie Warszawa Polska