Nr sprawy: 8/2012 Załącznik nr 2 do Umowy PROGRAM SZKOLENIA i HARMONOGRAM CZASOWO-MERYTORYCZNY SZKOLENIA dla II i IV etapu teoretycznego (zwany dalej Programem) Dla osób, które nie ukończyły 21 lat (należy wpisać odpowiednią kategorię osób) 1. Nazwa : Prawo jazdy kategorii C wraz z kwalifikacją wstępną. 2. Zakres : szkolenie obejmować będzie V etapów: I etap zorganizowanie badań psychologicznych i lekarskich; II etap zorganizowanie i przeprowadzenie kursu na prawo jazdy kategorii C (teoria i praktyka); III etap zapisanie na egzamin państwowy na kategorię C prawa jazdy (teoria i praktyka); IV etap zorganizowanie kursu z kwalifikacji wstępnej (teoria i praktyka)/kwalifikacji wstępnej przyspieszonej (teoria i praktyka);* V etap zapisanie na test kwalifikacyjny. (*niepotrzebne skreślić) 3. Łączny czas trwania i sposób organizacji : a) zajęcia teoretyczne kursu na prawo jazdy kategorii C rozpoczynać się będą o godzinie 8.00 i zostaną zrealizowane w ciągu 4 dni. b) zajęcia teoretyczne z kwalifikacji wstępnej/kwalifikacji wstępnej przyspieszonej*(niepotrzebne skreślić) rozpoczynać się będą o godzinie 8.00 i zostaną zrealizowane w ciągu 38 dni. Pierwszego dnia odbędzie się 7 godzin, drugiego dnia 7 godzin, trzeciego dnia 7 godzin, czwartego dnia 7 godzin, piątego dnia 7 godzin, szóstego dnia 7 godzin, siódmego dnia 7 godzin, ósmego dnia 7 godzin, dziewiątego dnia 7 godzin, dziesiątego dnia 7 godzin, jedenastego dnia 7 godzin, dwunastego dnia 7 godzin, trzynastego dnia 7 godzin, czternastego dnia 7 godzin, piętnastego dnia 7 godzin, szesnastego dnia 7 godzin, siedemnastego dnia 7 godzin, osiemnastego dnia 7 godzin, dziewiętnastego dnia 7 godzin, dwudziestego dnia 7 godzin, dwudziestego pierwszego dnia 7 godzin, dwudziestego drugiego dnia 7 godzin, dwudziestego trzeciego dnia 7 godzin, dwudziestego czwartego dnia 7 godzin, dwudziestego piątego dnia 7 godzin, dwudziestego szóstego dnia 7 godzin, dwudziestego siódmego dnia 7 godzin, dwudziestego ósmego dnia 7 godzin, dwudziestego dziewiątego dnia 7 godzin, trzydziestego dnia 7 godzin, trzydziestego pierwszego dnia 7 godzin, trzydziestego drugiego dnia 7 godzin, trzydziestego trzeciego dnia 7 godzin, trzydziestego czwartego dnia 7 godzin, trzydziestego piątego dnia 7 godzin, trzydziestego szóstego dnia 7 godzin, trzydziestego siódmego dnia 7 godzin, trzydziestego ósmego dnia 1 godzina (dalej należy rozpisać na właściwą liczbę dni i godzin.)
Szkolenie teoretyczne będzie odbywało się codziennie od poniedziałku do piątku. Poprzez godzinę lekcyjną zajęć teoretycznych rozumie się 45 minut zajęć i 15 minut przerwy, a przez godzinę lekcyjną zajęć praktycznych rozumie się 60 minut zajęć. Szkolenie praktyczne będzie odbywało się nie rzadziej niż trzy razy w tygodniu. Zajęcia praktyczne odbywać się będą od poniedziałku do piątku. W przypadku, gdy uczestnik wyrazi na to zgodę na piśmie, szkolenie praktyczne będzie prowadzone również w soboty, niedziele i dni ustawowo wolne od pracy. Szkolenie teoretyczne i praktyczne z kursu na prawo jazdy kategorii C i kursu z kwalifikacji wstępnej/kwalifikacji wstępnej przyspieszonej* (*niepotrzebne skreślić) będzie zrealizowane w łącznym wymiarze 330h godzin, w tym 280h godzin zajęć teoretycznych i 50 godzin zajęć praktycznych. Prognozowana liczba dni potrzebna do realizacji II, III, IV i V etapu wynosi 50 dni 4. Wymagania wstępne dla uczestników : Program będzie skierowany dla osób, które nie ukończyły 21 lat; (należy wpisać odpowiednią kategorię osób). Na szkolenie będą skierowane osoby bezrobotne, poszukujące pracy oraz osoby zatrudnione, wykonujące inną pracę zarobkową lub działalność gospodarczą, zainteresowane pomocą w rozwoju zawodowym w wieku 45 lat i powyżej, zarejestrowane w Urzędzie Pracy m. st. Warszawy. 5. Cele i uzyskane po nim umiejętności pod kątem przydatności na rynku pracy: Celem jest uzyskanie pełnych uprawnień do pracy na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego. 6. Wykaz literatury oraz niezbędnych środków i materiałów dydaktycznych, które będą wykorzystywane podczas zajęć: należy wymienić wykorzystywaną podczas literaturę: Książka Pytania CD Grupa IMAGE sp. zo.o., Płyta z testami kat CD Grupa IMAGE sp. zo.o., Vademecum profesjonalnego kierowcy zawodowego,sph Credo,praca zbiorowa pod red. J. Bogusławskiego i W. Króla. oraz środki i materiały dydaktyczne (drukowane i dodatkowo materiały w wersji elektronicznej): płyta CD z pytaniami przygotowującymi do testu z Kwalifikacji Wstępnej przygotowana na podstawie płyty wydanej przez kierowce pl. 7. Sposób sprawdzania efektów : kwestionariusze, egzaminy/testy wewnętrzne, egzaminy/testy państwowe. OBOWIĄZKOWE PUNKTY PROGRAMU SZKOLENIA w oparciu o Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Wykonawca szczegółowo podaje plan nauczania określający tematy kolejnych zajęć edukacyjnych oraz ich wymiar godzinowy z uwzględnieniem części teoretycznej i części praktycznej, zgodnie z punktem 13 Szczegółowego opisu przedmiotu zamówienia (miejsce do wpisania w tabeli Wykonawca może dowolnie rozszerzyć).
Nazwa bloku tematycz nego (tylko dla etapu II i IV ) Kurs na prawo jazdy kategorii C Szczegółowy plan nauczania w ramach danego bloku Liczba godzin teorety cznych w ramach danego bloku Dzień i godziny trwania zajęć teoretycz nych oddo Liczba godzin praktycz nych w ramach danego bloku 1 2 3 4 5 1.Zajęcia teoretyczne Podstawowe pojęcia i definicje związane z ruchem drogowym -Podstawowe zasady ruchu drogowego -Bezpieczeństwo ruchu drogowego i czynniki wpływające na jego poziom; przyczyny wypadków drogowych; kultura jazdy jako czynnik wpływający na bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego -Znaki i sygnały drogowe; wiadomości ogólne -Znaki drogowe ostrzegawcze -Znaki zakazu -Znaki nakazu i informacyjne -Znaki poziome i inne (znaki uzupełniające, znaki kierunku i miejscowości) 1 dzień 8.00-13.00 2. Zajęcia teoretyczne -Prędkość i hamowanie -Włączanie się do ruchu, opuszczanie miejsca postoju i parkowania -Wyprzedzanie, wymijanie, omijanie -Parkowanie, cofanie, zawracanie; manewry w kontekście zadań egzaminacyjnych -Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu -Przecinanie się kierunków ruchu 3. Zajęcia teoretyczne -Zatrzymanie i postój -Zachowanie się kierującego w stosunku do pieszych oraz innych niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego. -Przejeżdżanie przez przejazdy kolejowe i tramwajowe oraz zachowanie się kierującego podczas zbliżania się do tych przejazdów -Przejeżdżanie przez przejazdy kolejowe i tramwajowe oraz zachowanie się kierującego podczas zbliżania się do tych przejazdów -Ostrzeganie, jazda w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, używanie świateł zewnętrznych -Pierwsza pomoc 4. Zajęcia teoretyczne -Porządek i bezpieczeństwo ruchu na drodze; pasy bezpieczeństwa, hełmy motocyklowe, przewożenie dzieci, używanie telefonu, kontrola ruchu drogowego -Przewóz ładunków; warunki techniczne pojazdów; obowiązki związane z rejestracją pojazdu -Sytuacje trudne na drodze: noc, mgła, ulewny deszcz (poślizg wodny), wichura, śnieg i lód, jazda w górach, holowanie, awaria, wypadek -Przygotowanie samochodu do jazdy w ruchu drogowym -Egzamin teoretyczny- omówienie; egzamin wewnętrzny teoretyczny -Egzamin praktyczny- omówienie zadań i kryteriów oceny ich wykonania 20 2 dzień 8.00-13.00 3 dzień 8.00-13.00 4 dzień 8.00-13.00
4. Zajęcia praktyczne -Przygotowanie się do Jazdy; -Zajmowanie właściwej pozycji na drodze; -Jazda z prędkością nie utrudniającą ruchu; -Jazda z zachowaniem obowiązujących przepisów ruchu drogowego; -Respektowanie praw innych uczestników ruchu oraz porozumiewania się z nimi przy użyciu dopuszczalnych środków; -Zachowanie środków ostrożności przy wysiadaniu z pojazdu; -Posługiwanie się urządzeniami sterowania pojazdem podczas jazdy i parkowania; -Włączanie się do ruchu; -Skuteczne reagowanie w przypadku powstania rzeczywistego zagrożenia, w tym hamowanie awaryjne; -Bezpieczne wykonywanie wszelkich manewrów występujących w różnych sytuacjach na drodze; -Obserwacja drogi i przewidywanie rzeczywistych lub potencjalnych zagrożeń; -Podejmowanie działań w zakresie udzielania przedlekarskiej pomocy ofiarom wypadków drogowych; -Wykonywanie podstawowych czynności kontrolnoobsługowych tych mechanizmów i urządzeń pojazdu, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo Jazdy; -Jazda poza terenem zabudowanym lub po drogach o podwyższonej dopuszczalnej prędkości; -Jazda poza terenem zabudowanym lub po drogach o podwyższonej dopuszczalnej prędkości; Po zdanym egzaminie wewnętrz nym od 4 dnia 30 Kurs z kwalifikac ji wstępnej/ kwalifikac ji wstępnej przyspiesz onej* (niepotrze bne skreślić) CZĘŚĆ PODSTA WOWA 1. 1. Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa. 1.1. Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania, w tym co najmniej tematy: -charakterystyka momentu obrotowego, -charakterystyka mocy, -charakterystyka mocy, -charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik, -charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik, -charakterystyka godzinowego zużycia paliwa, -optymalny zakres użytkowy obrotomierza, 195/97 * (*niepot rzebne skreślić) 9 dzień 10 dzień 11 dzień -optymalny zakres użytkowy obrotomierza, -optymalny zakres prędkości obrotowej dla zmiany biegów 12 dzień
-optymalny zakres prędkości obrotowej dla zmiany biegów - 1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu, w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom w tym co najmniej tematy: -szczególne cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenie przenoszące, -granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy, mieszane stosowanie, -najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów, -najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów, -wykorzystanie nośności pojazdu, -wykorzystanie nośności pojazdu, -postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu, -maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym, 2. Stosowanie przepisów 2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad, w tym co najmniej tematy: -maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym, -stosowanie rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85, -stosowanie rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85, -stosowanie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006, -kary za nieużywanie, nieprawidłowe używanie i ingerencję w urządzenie rejestrujące, -prawa i obowiązki kierowców w zakresie kwalifikacji wstępnej -prawa i obowiązki kierowców w zakresie kwalifikacji wstępnej -prawa i obowiązki kierowców w zakresie okresowego -prawa i obowiązki kierowców w zakresie okresowego 3.Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska. 3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy, w tym co najmniej tematy: -rodzaje wypadków przy pracy w transporcie drogowym, -statystyka wypadków drogowych, 13 dzień 14 dzień 15 dzień 16 dzień 17 dzień 18 dzień 19 dzień 20 dzień 21 dzień
-statystyka wypadków drogowych, -udział samochodów ciężarowych/autokarów w wypadkach drogowych, -udział samochodów ciężarowych/autokarów w wypadkach drogowych, -statystyki dotyczące zabitych w wypadkach drogowych, -statystyki dotyczące rannych w wypadkach drogowych, -straty materialne i finansowe. -straty materialne i finansowe. -problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem, metody i cele działań przestępczych, 3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów, w tym co najmniej tematy: -problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem, metody i cele działań przestępczych, -środki zapobiegawcze, metody i cele działań przestępczych, -przepisy prawa i obowiązki kierowcy oraz obowiązki przewoźnika w tym zakresie. -przepisy prawa i obowiązki kierowcy oraz obowiązki przewoźnika w tym zakresie. -zasady ergonomii, 3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym, w tym co najmniej tematy: -zasady ergonomii, -zachowania i postawy stanowiące zagrożenie, -kondycja fizyczna i ćwiczenia sprawnościowe, -ochrona osobista. -ochrona osobista. 3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych, w tym co najmniej tematy: -zasady zdrowego, regularnego odżywiania, wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji na zachowanie, -zasady zdrowego, regularnego odżywiania, wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji na zachowanie, -objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu, zasadnicza rola podstawowego cyklu pracy/odpoczynku. -ocena sytuacji krytycznej, unikanie komplikacji w razie wypadku, wzywanie pomocy, pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy, 22 dzień 23 dzień 24 dzień 25 dzień 26 dzień 27 dzień 28 dzień 29 dzień 30 dzień 31 dzień
Kurs z kwalifikac ji wstępnej /kwalifik acji wstępnej przyspies zonej* (niepotrzeb ne skreślić) CZĘŚĆ SPECJALI STYCZNA 3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych, w tym co najmniej tematy: -ocena sytuacji krytycznej, unikanie komplikacji w razie wypadku, wzywanie pomocy, pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy, -postępowanie w razie pożaru, ewakuacja osób z samochodu ciężarowego/pasażerów z autobusu, zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów, -postępowanie w razie pożaru, ewakuacja osób z samochodu ciężarowego/pasażerów z autobusu, zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów, -reakcja na akty agresji, -podstawowe zasady sporządzania informacji z wypadku. -znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla przewoźnika, rola kierowcy, 3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika, w tym co najmniej tematy: -znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla przewoźnika, rola kierowcy, -kontakty kierowcy z innymi osobami w czasie pracy, utrzymanie pojazdu, organizacja pracy, -kontakty kierowcy z innymi osobami w czasie pracy, utrzymanie pojazdu, organizacja pracy, -handlowe i finansowe skutki sporów występujących w pracy kierowcy. - siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, 1. 1. Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa 1.3. Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu, w tym co najmniej tematy: - siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, -obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zespołu pojazdów, obliczenie objętości użytkowej, rozłożenie ładunku, skutki oddziałujące przy przekroczeniu nacisku ładunku na oś, stabilność pojazdu i środek ciężkości, -obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zespołu pojazdów, obliczenie objętości użytkowej, rozłożenie ładunku, skutki oddziałujące przy przekroczeniu nacisku ładunku na oś, stabilność pojazdu i środek ciężkości, -rodzaje opakowań i palet, podstawowe kategorie towarów, które wymagają zabezpieczenia ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów 65/33* (*niepot rzebne skreślić) 32 dzień 33 dzień 34 dzień 35 dzień 36 dzień 37 dzień 38 dzień
-zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego ( w szczególności wózki widłowe), zakładanie plandeki i jej zdejmowanie. -rozłożenie ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów, zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego ( w szczególności wózki widłowe), zakładanie plandeki i jej zdejmowanie. -rozłożenie ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów, zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego ( w szczególności wózki widłowe), zakładanie plandeki i jej zdejmowanie. 1.4. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych, w tym co najmniej tematy: 39 dzień 40 dzień -jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa, jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa, jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa, jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu, jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie, kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania(ręcznego i automatycznego),próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu, nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno, nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach, nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50km/h i mierzenie czasu w przypadku ciężarówki obciążonej i nie obciążonej, ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie, prezentacja oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy, nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu. -kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania(ręcznego i automatycznego), próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu,
-kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania(ręcznego i automatycznego), próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu, 2. Stosowanie przepisów 2.2. Poznanie przepisów regulujących przewóz towarów, w tym co najmniej tematy: - warunki uzyskania licencji przez wykonującego przewóz drogowy i dostępu do rynku przewozów drogowych, -umowy i konwencje wielostronne, dwustronne umowy międzynarodowe, rozporządzenia techniczne, stosunki umowne w transporcie drogowym, przepisy międzynarodowe i krajowe, -umowy i konwencje wielostronne, dwustronne umowy międzynarodowe, rozporządzenia techniczne, stosunki umowne w transporcie drogowym, przepisy międzynarodowe i krajowe, - odpowiedzialność wykonującego przewóz drogowy za dostawy oraz zwolnienia z tej odpowiedzialności, - odpowiedzialność wykonującego przewóz drogowy za dostawy oraz zwolnienia z tej odpowiedzialności, - dokumenty wysyłkowe, prawidłowe wykorzystywanie i wypełnianie dokumentów, dokumentacja specjalna dołączona do towarów. 3. Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska 3.7. Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku: - transport drogowy w stosunku do innych rodzajów transportu ( konkurencja, spedycja), działalność w zakresie przewozu drogowego rzeczy ( transport zarobkowy i przewozy na potrzeby własne), - organizacja i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego rzeczy, - organizacja i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego rzeczy, - specjalizacje w zakresie transportu ( w szczególności przewóz materiałów niebezpiecznych, przewóz artykułów szybko psujących się), transport kombinowany. - specjalizacje w zakresie transportu ( w szczególności przewóz materiałów niebezpiecznych, przewóz artykułów szybko psujących się), transport kombinowany. Zajęcia praktyczne -siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, 41 dzień 42 dzień 43 dzień 44 dzień 45 dzień 46 dzień 8.00-9.00
Zajęcia praktyczne - jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa, jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa, jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa, jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu, jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie, Po części podstawo wej od 37 dnia Zajęcia praktyczne - nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno, nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach, nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50km/h i mierzenie czasu w przypadku ciężarówki obciążonej i nie obciążonej, 20/10* (*niepotrz ebne skreślić) Zajęcia praktyczne -ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie, prezentacja oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy, Zajęcia praktyczne -nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu. Suma godzin 280 Suma godzin 50
Nr sprawy: 8/2012 Załącznik nr 2 do Umowy PROGRAM SZKOLENIA i HARMONOGRAM CZASOWO-MERYTORYCZNY SZKOLENIA dla II i IV etapu teoretycznego (zwany dalej Programem) Dla osób, które ukończyły 21 lat - kwalifikacja wstępna przyśpieszona (należy wpisać odpowiednią kategorię osób) 3. Nazwa : Prawo jazdy kategorii C wraz z kwalifikacją wstępną. 4. Zakres : szkolenie obejmować będzie V etapów: I etap zorganizowanie badań psychologicznych i lekarskich; II etap zorganizowanie i przeprowadzenie kursu na prawo jazdy kategorii C (teoria i praktyka); III etap zapisanie na egzamin państwowy na kategorię C prawa jazdy (teoria i praktyka); IV etap zorganizowanie kursu z kwalifikacji wstępnej (teoria i praktyka)/kwalifikacji wstępnej przyspieszonej (teoria i praktyka);* V etap zapisanie na test kwalifikacyjny. (*niepotrzebne skreślić) 3. Łączny czas trwania i sposób organizacji : a) zajęcia teoretyczne kursu na prawo jazdy kategorii C rozpoczynać się będą o godzinie 8.00 i zostaną zrealizowane w ciągu 4 dni. b) zajęcia teoretyczne z kwalifikacji wstępnej/kwalifikacji wstępnej przyspieszonej*(niepotrzebne skreślić) rozpoczynać się będą o godzinie 8.00 i zostaną zrealizowane w ciągu 19 dni. Pierwszego dnia odbędzie się 7 godzin, drugiego dnia 7 godzin, trzeciego dnia 7 godzin, czwartego dnia 7 godzin, piątego dnia 7 godzin, szóstego dnia 7 godzin, siódmego dnia 7 godzin, ósmego dnia 7 godzin, dziewiątego dnia 7 godzin, dziesiątego dnia 7 godzin, jedenastego dnia 7 godzin, dwunastego dnia 7 godzin, trzynastego dnia 7 godzin, czternastego dnia 7 godzin, piętnastego dnia 7 godzin, szesnastego dnia 7 godzin, siedemnastego dnia 7 godzin, osiemnastego dnia 7 godzin, dziewiętnastego dnia 4 godziny (dalej należy rozpisać na właściwą liczbę dni i godzin.) Szkolenie teoretyczne będzie odbywało się codziennie od poniedziałku do piątku. Poprzez godzinę lekcyjną zajęć teoretycznych rozumie się 45 minut zajęć i 15 minut przerwy, a przez godzinę lekcyjną zajęć praktycznych rozumie się 60 minut zajęć. Szkolenie praktyczne będzie odbywało się nie rzadziej niż trzy razy w tygodniu. Zajęcia praktyczne odbywać się będą od poniedziałku do piątku. W przypadku, gdy uczestnik wyrazi na to zgodę na piśmie, szkolenie praktyczne będzie prowadzone również w soboty, niedziele i dni ustawowo wolne od pracy. Szkolenie teoretyczne i praktyczne z kursu na prawo jazdy kategorii C i kursu z kwalifikacji wstępnej/kwalifikacji wstępnej przyspieszonej* (*niepotrzebne skreślić) będzie zrealizowane w
łącznym wymiarze 190 godzin, w tym 150 godzin zajęć teoretycznych i 40 godzin zajęć praktycznych. Prognozowana liczba dni potrzebna do realizacji II, III, IV i V etapu wynosi 30 dni. 4. Wymagania wstępne dla uczestników : Program będzie skierowany dla osób, które ukończyły 21 lat; (należy wpisać odpowiednią kategorię osób). Na szkolenie będą skierowane osoby bezrobotne, poszukujące pracy oraz osoby zatrudnione, wykonujące inną pracę zarobkową lub działalność gospodarczą, zainteresowane pomocą w rozwoju zawodowym w wieku 45 lat i powyżej, zarejestrowane w Urzędzie Pracy m. st. Warszawy. 5. Cele i uzyskane po nim umiejętności pod kątem przydatności na rynku pracy: Celem jest uzyskanie pełnych uprawnień do pracy na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego. 6. Wykaz literatury oraz niezbędnych środków i materiałów dydaktycznych, które będą wykorzystywane podczas zajęć: należy wymienić wykorzystywaną podczas literaturę: Książka Pytania CD Grupa IMAGE sp. zo.o., Płyta z testami kat CD Grupa IMAGE sp. zo.o., Vademecum profesjonalnego kierowcy zawodowego,sph Credo,praca zbiorowa pod red. J. Bogusławskiego i W. Króla. oraz środki i materiały dydaktyczne (drukowane i dodatkowo materiały w wersji elektronicznej): płyta CD z pytaniami przygotowującymi do testu z Kwalifikacji Wstępnej przygotowana na podstawie płyty wydanej przez kierowce pl. 7. Sposób sprawdzania efektów : kwestionariusze, egzaminy/testy wewnętrzne, egzaminy/testy państwowe. OBOWIĄZKOWE PUNKTY PROGRAMU SZKOLENIA w oparciu o Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Wykonawca szczegółowo podaje plan nauczania określający tematy kolejnych zajęć edukacyjnych oraz ich wymiar godzinowy z uwzględnieniem części teoretycznej i części praktycznej, zgodnie z punktem 13 Szczegółowego opisu przedmiotu zamówienia (miejsce do wpisania w tabeli Wykonawca może dowolnie rozszerzyć).
Nazwa bloku tematycz nego (tylko dla etapu II i IV ) Kurs na prawo jazdy kategorii C Szczegółowy plan nauczania w ramach danego bloku Liczba godzin teorety cznych w ramach danego bloku Dzień i godziny trwania zajęć teoretycz nych oddo Liczba godzin praktycz nych w ramach danego bloku 1 2 3 4 5 1.Zajęcia teoretyczne Podstawowe pojęcia i definicje związane z ruchem drogowym -Podstawowe zasady ruchu drogowego -Bezpieczeństwo ruchu drogowego i czynniki wpływające na jego poziom; przyczyny wypadków drogowych; kultura jazdy jako czynnik wpływający na bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego -Znaki i sygnały drogowe; wiadomości ogólne -Znaki drogowe ostrzegawcze -Znaki zakazu -Znaki nakazu i informacyjne -Znaki poziome i inne (znaki uzupełniające, znaki kierunku i miejscowości) 2. Zajęcia teoretyczne -Prędkość i hamowanie -Włączanie się do ruchu, opuszczanie miejsca postoju i parkowania -Wyprzedzanie, wymijanie, omijanie -Parkowanie, cofanie, zawracanie; manewry w kontekście zadań egzaminacyjnych -Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu -Przecinanie się kierunków ruchu 3. Zajęcia teoretyczne -Zatrzymanie i postój -Zachowanie się kierującego w stosunku do pieszych oraz innych niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego -Przejeżdżanie przez przejazdy kolejowe i tramwajowe oraz zachowanie się kierującego podczas zbliżania się do tych przejazdów -Ostrzeganie, jazda w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, używanie świateł zewnętrznych -Pierwsza pomoc 4. Zajęcia teoretyczne -Porządek i bezpieczeństwo ruchu na drodze; pasy bezpieczeństwa, hełmy motocyklowe, przewożenie dzieci, używanie telefonu, kontrola ruchu drogowego -Przewóz ładunków; warunki techniczne pojazdów; obowiązki związane z rejestracją pojazdu -Sytuacje trudne na drodze: noc, mgła, ulewny deszcz (poślizg wodny), wichura, śnieg i lód, jazda w górach, holowanie, awaria, wypadek -Przygotowanie samochodu do jazdy w ruchu drogowym -Egzamin teoretyczny- omówienie; egzamin wewnętrzny teoretyczny -Egzamin praktyczny- omówienie zadań i kryteriów oceny ich wykonania 20 1 dzień 8.00-13.00 2 dzień 8.00-13.00 3 dzień 8.00-13.00 4 dzień 8.00-13.00
4. Zajęcia praktyczne -Przygotowanie się do Jazdy; -Zajmowanie właściwej pozycji na drodze; -Jazda z prędkością nie utrudniającą ruchu; -Jazda z zachowaniem obowiązujących przepisów ruchu drogowego; -Respektowanie praw innych uczestników ruchu oraz porozumiewania się z nimi przy użyciu dopuszczalnych środków; -Zachowanie środków ostrożności przy wysiadaniu z pojazdu; -Posługiwanie się urządzeniami sterowania pojazdem podczas jazdy i parkowania; -Włączanie się do ruchu; -Skuteczne reagowanie w przypadku powstania rzeczywistego zagrożenia, w tym hamowanie awaryjne; -Bezpieczne wykonywanie wszelkich manewrów występujących w różnych sytuacjach na drodze; -Obserwacja drogi i przewidywanie rzeczywistych lub potencjalnych zagrożeń; -Podejmowanie działań w zakresie udzielania przedlekarskiej pomocy ofiarom wypadków drogowych; -Wykonywanie podstawowych czynności kontrolnoobsługowych tych mechanizmów i urządzeń pojazdu, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo Jazdy; -Jazda poza terenem zabudowanym lub po drogach o podwyższonej dopuszczalnej prędkości; -Jazda poza terenem zabudowanym lub po drogach o podwyższonej dopuszczalnej prędkości; Po zdanym egzaminie wewnętrz nym od 4 dnia 30 Kurs z kwalifikac ji wstępnej/ kwalifikac ji wstępnej przyspiesz onej* (niepotrze bne skreślić) 1. 1. Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa. 1.1. Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania, w tym co najmniej tematy: -charakterystyka momentu obrotowego, charakterystyka mocy, -charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik, -charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik, -optymalny zakres użytkowy obrotomierza, 195/97 * (*niepot rzebne skreślić) 9 dzień 10 dzień
CZĘŚĆ PODSTA WOWA -optymalny zakres użytkowy obrotomierza, - 1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu, w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom w tym co najmniej tematy: -szczególne cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenie przenoszące, -granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy, mieszane stosowanie, zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach -granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy, mieszane stosowanie, zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach -najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów, postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu, 11 dzień 12 dzień -najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów, postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu, 2. Stosowanie przepisów 2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad, w tym co najmniej tematy: -maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym, stosowanie rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85, stosowanie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006, 13 dzień -maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym, stosowanie rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85, stosowanie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006, -kary za nieużywanie, nieprawidłowe używanie i ingerencję w urządzenie rejestrujące, -prawa i obowiązki kierowców w zakresie okresowego i kwalifikacji wstępnej 3.Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska. 3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy, w tym co najmniej tematy: -rodzaje wypadków przy pracy w transporcie drogowym, statystyka wypadków drogowych, -rodzaje wypadków przy pracy w transporcie drogowym, statystyka wypadków drogowych, -udział samochodów ciężarowych/autokarów w wypadkach drogowych, 14 dzień 15 dzień 16 dzień
-udział samochodów ciężarowych/autokarów w wypadkach drogowych, -statystyki dotyczące zabitych i rannych w wypadkach drogowych, straty materialne i finansowe. 3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów, w tym co najmniej tematy: -problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem, metody i cele działań przestępczych, środki zapobiegawcze, metody i cele działań przestępczych, -problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem, metody i cele działań przestępczych, środki zapobiegawcze, metody i cele działań przestępczych, -przepisy prawa i obowiązki kierowcy oraz obowiązki przewoźnika w tym zakresie. 3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym, w tym co najmniej tematy: -zasady ergonomii, -zasady ergonomii, -kondycja fizyczna i ćwiczenia sprawnościowe, zachowania i postawy stanowiące zagrożenie, ochrona osobista. 3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych, w tym co najmniej tematy: -zasady zdrowego, regularnego odżywiania, wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji na zachowanie, objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu, zasadnicza rola podstawowego cyklu pracy/odpoczynku. 3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych, w tym co najmniej tematy: -ocena sytuacji krytycznej, unikanie komplikacji w razie wypadku, wzywanie pomocy, pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy, reakcja na akty agresji, -ocena sytuacji krytycznej, unikanie komplikacji w razie wypadku, wzywanie pomocy, pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy, reakcja na akty agresji, -postępowanie w razie pożaru, ewakuacja osób z samochodu ciężarowego/pasażerów z autobusu, zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów, podstawowe zasady sporządzania informacji z wypadku. 17 dzień 18 dzień 19 dzień 20 dzień 21 dzień
-postępowanie w razie pożaru, ewakuacja osób z samochodu ciężarowego/pasażerów z autobusu, zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów, podstawowe zasady sporządzania informacji z wypadku. 22 dzień 3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika, w tym co najmniej tematy: Kurs z kwalifikac ji wstępnej /kwalifik acji wstępnej przyspies zonej* (niepotrzeb ne skreślić) CZĘŚĆ -znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla przewoźnika, rola kierowcy, kontakty kierowcy z innymi osobami w czasie pracy, utrzymanie pojazdu, organizacja pracy, handlowe i finansowe skutki sporów występujących w pracy kierowcy. 1. 1. Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa 1.3. Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu, w tym co najmniej tematy: - siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zespołu pojazdów, obliczenie objętości użytkowej, rozłożenie ładunku, skutki oddziałujące przy przekroczeniu nacisku ładunku na oś, stabilność pojazdu i środek ciężkości, - siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zespołu pojazdów, obliczenie objętości użytkowej, rozłożenie ładunku, skutki oddziałujące przy przekroczeniu nacisku ładunku na oś, stabilność pojazdu i środek ciężkości, -rodzaje opakowań i palet, podstawowe kategorie towarów, które wymagają zabezpieczenia ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów, zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego ( w szczególności wózki widłowe), zakładanie plandeki i jej zdejmowanie. 65/33* (*niepot rzebne skreślić) ) 23 dzień
SPECJALI STYCZNA -rodzaje opakowań i palet, podstawowe kategorie towarów, które wymagają zabezpieczenia ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów, zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego ( w szczególności wózki widłowe), zakładanie plandeki i jej zdejmowanie. -rozłożenie ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów, zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego ( w szczególności wózki widłowe), zakładanie plandeki i jej zdejmowanie. 1.4. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych, w tym co najmniej tematy: -jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa, jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa, jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa, jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu, jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie, kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania(ręcznego i automatycznego),próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu, nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno, nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach, nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50km/h i mierzenie czasu w przypadku ciężarówki obciążonej i nie obciążonej, ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie, prezentacja oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy, nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu. 24 dzień
-jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa, jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa, jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa, jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu, jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie, kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania(ręcznego i automatycznego),próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu, nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno, nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach, nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50km/h i mierzenie czasu w przypadku ciężarówki obciążonej i nie obciążonej, ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie, prezentacja oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy, nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu. -kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania(ręcznego i automatycznego), próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu, 25 dzień 2. Stosowanie przepisów 2.2. Poznanie przepisów regulujących przewóz towarów, w tym co najmniej tematy: - warunki uzyskania licencji przez wykonującego przewóz drogowy i dostępu do rynku przewozów drogowych, umowy i konwencje wielostronne, dwustronne umowy międzynarodowe, rozporządzenia techniczne, stosunki umowne w transporcie drogowym, przepisy międzynarodowe i krajowe,
- warunki uzyskania licencji przez wykonującego przewóz drogowy i dostępu do rynku przewozów drogowych, umowy i konwencje wielostronne, dwustronne umowy międzynarodowe, rozporządzenia techniczne, stosunki umowne w transporcie drogowym, przepisy międzynarodowe i krajowe, - odpowiedzialność wykonującego przewóz drogowy za dostawy oraz zwolnienia z tej odpowiedzialności, dokumenty wysyłkowe, prawidłowe wykorzystywanie i wypełnianie dokumentów, dokumentacja specjalna dołączona do towarów. 3. Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska 3.7. Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku: - transport drogowy w stosunku do innych rodzajów transportu ( konkurencja, spedycja), działalność w zakresie przewozu drogowego rzeczy ( transport zarobkowy i przewozy na potrzeby własne),organizacja i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego rzeczy, specjalizacje w zakresie transportu ( w szczególności przewóz materiałów niebezpiecznych, przewóz artykułów szybko psujących się), transport kombinowany. - transport drogowy w stosunku do innych rodzajów transportu ( konkurencja, spedycja), działalność w zakresie przewozu drogowego rzeczy ( transport zarobkowy i przewozy na potrzeby własne),organizacja i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego rzeczy, specjalizacje w zakresie transportu ( w szczególności przewóz materiałów niebezpiecznych, przewóz artykułów szybko psujących się), transport kombinowany. 26 dzień 27 dzień 8.00-12.00 Zajęcia praktyczne -siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, Zajęcia praktyczne - jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa, jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa, jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa, jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu, jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie, nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno, nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach, nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50km/h i mierzenie czasu w przypadku ciężarówki obciążonej i nie obciążonej, ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie, prezentacja oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę Po części podstawo wej od 23 dnia 20/10* (*niepotrz ebne skreślić)
Zajęcia praktyczne -nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu. Suma godzin 150 Suma godzin 40