Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

Transkrypt

1 HARMONOGRAM KURSU KWALIFIKACJI WSTĘPNEJ PRZYSPIESZONEJ DO KAT. D W RAMACH PROJEKTU NOWE KWALIFIKACJE- NOWE MOŻLIWOŚCI- SZKOLENIA DLA OSÓB ODCHODZĄCYCH Z ROLNICTWA Kolejny dzień szkolenia Data Liczba godzin danego dnia (RAZEM) Godzina rozpoczęcia zajęć Tematy zajęć Wykładowca (imię i nazwisko) Miejsce szkolenia godz. 1. Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania, w tym co najmniej tematy: - charakterystyka momentu obrotowego, - umiejętność wykorzystania przełożeń skrzyni biegów przez kierowcę podczas jazdy - dobór trasy przejazdu z uwzględnieniem warunków ukształtowania terenu i nawierzchni oraz natężenia ruchu - utrzymanie stosownej prędkości do warunków ruchu - właściwe wykorzystanie hamulców roboczych i zwalniaczy - dbałość o stan techniczny pojazdu - charakterystyka mocy, - charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik, - zależność mocy użytkowej momentu obrotowego oraz jednostkowego zużycia paliwa od prędkości obrotowej wału korbowego silnika - optymalny zakres użytkowy obrotomierza, - pola prędkości obrotowej

2 godz. - optymalny zakres ekonomiczny - znamionowa prędkość obrotowa - pole ostrzegawcze - nadmierna prędkość obrotowa niebezpieczeństwo dla silnika - pole kontrolne grupy dzielącej - pole kontrolne grupy zakresowej - zakres dla optymalnej skuteczności hamowania silnika - licznik obrotów wału karbowego - maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika - optymalny zakres prędkości obrotowej dla zmiany biegów godz. - bieg bezpośredni - nadbieg lub bieg ekonomiczny 1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu, w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom, w tym co najmniej tematy: - szczególne cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenie przenoszące, - części składowe skrzyń 14, 16, 18 biegowych do przodu - zespół zmiany zakresu przełożeń skrzyni biegów - działania niezależnie dwóch układów - granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy, - mieszane stosowanie układu hamulcowego i zwalniacza, - podział ratarderów - zasada działania INTANDER ZF - ograniczenia używania hamulców i zwalniacza - łączne używanie hamulców i zwalniacza

3 godz. - sposoby ograniczania prędkości w różnych warunkach drogowych i atmosferycznych - najlepsza relacja miedzy prędkością a przełożeniem skrzyni biegów, - wykorzystanie nośności pojazdu, - elastyczność silnika - bieg bezpośredni - nadbieg lub bieg ekonomiczny - analiza efektywności pracy silnika - zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach, - postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu. - rodzaje urządzeń mogących ulec awarii ( układ hamulcowy, układ kierowniczy, układ elektryczny) - masy pojazdu ( wielkość pojazdu jego masy oraz rodzaj i sposób umieszczania ładunku godz. - rodzaj stanu wykorzystywanych opon - prędkość pojazdu - rodzaj nawierzchni i stan drogi - warunki pogodowe 2. Stosowanie przepisów 2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad, w tym co najmniej tematy: - maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym, - rozkład czasu pracy, przerwy, odpoczynki, godziny nadliczbowe, dokumentowanie dni wolnych, Tomasz Kulesza godz. - planowanie tras, - planowanie czasu pracy kierowcy w aspekcie długookresowym,

4 - odczyt kart i tachografów cyfrowych, analiza - stosowanie rozporządzeń: Rady (EWG) nr 3821/85 i Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006, - kary za nie używanie, nieprawidłowe używanie i ingerencja w urządzenie rejestrujące, - fałszowanie zapisu - rejestracja błędów - taryfikatory kar administracyjnych z Ustawy o transporcie drogowym godz. - prawa i obowiązki kierowców w zakresie kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowego. - przestrzeganie terminów szkoleń okresowych - przestrzeganie terminów badań lekarskich i psychologicznych 3. Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska - zabezpieczenie przed uszkodzeniem towaru - sprawnienie przy przenoszeniu lub przewożeniu towaru - zmniejszenie kosztów transportu poprzez minimalizację opakowań - posiadanie pełnej informacji umożliwiającej odbiór poszczególnych opakowań z możliwością wyłączenia załadunku przedmiotów nie uwzględnionych w umowie Grzegorz Krasowski godz Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy, w tym co najmniej tematy: - rodzaje wypadków przy pracy w transporcie drogowym - zabezpieczenia - załadunek - uczestniczenie w szkoleniach bhp - działania finansowe i organizacyjne, które umożliwią wykonanie decyzji i poleceń podmiotów nadzorujących proces świadczenia pracy i jego

5 godz warunków - przygotowanie stanowisk pracy oraz jej organizowanie zgodnie z zasadami bhp - statystyka wypadków drogowych, - udział samochodów ciężarowych / autokarów w wypadkach drogowych, - rodzaje wypadków - omówienie stanu bezpieczeństwa na terenie województwa i kraju 1.Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa - jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa - jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu - jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie - kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania ( ręcznego i automatycznego) - nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu Tomasz Kulesza

6 - nauka jazdy ze wzniesieni z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno - nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach - nauka jazdy autobusem obciążonym: ruszanie pod górę, rozpędzenie się do 50km/h i mierzenie czasu w przypadku autobusu obciążonego i nieobciążonego - ostrożne próby układów hamulcowych autobusu podczas jazdy ze wzniesienia; poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie - próba znalezienia symulowanych awarii pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu - nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy 1.6. Umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa, w tym co najmniej tematy: - prawidłowa ocena wzdłużnych i poprzecznych ruchów pojazdu na drodze, - zachowania w ruchu drogowym, - łagodne zakończenie hamowania,

7 godz identyfikacja przeszkód, przygotowanie do wykonania manewru - stabilność pojazdu i środka ciężkości - uwzględnianie zwisów pojazdu, - wykorzystanie właściwej infrastruktury (ogólnodostępne obszary, drogi - komunikacyjne zastrzeżone dla konkretnych uczestników ruchu), - widoczność, martwe pola, pole widzenia - profesjonalne wykonywanie manewrów występujących w różnych sytuacjach drogowych - właściwa ocena priorytetów pod względem bezpiecznego kierowania pojazdem oraz spełnienia innych żądań nałożonych na kierującego, - zachowanie wobec pasażerów,

8 godz szczególne okoliczności związane z przewozem pewnych grup pasażerów (inwalidzi, dzieci) Umiejętność równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu, w tym co najmniej tematy: - siły działające na pojazd podczas jazdy, - zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, - wykresy przełożeń skrzyni biegów - lepsze wykorzystanie prędkości i przełożeń skrzyni biegów oraz bezwładność pojazdu - wpływ masy i rozmiarów pojazdu wraz z pasażerami - siły działające na pojazd podczas jazdy - obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu, - rozmieszczenie pasażerów w autobusie, - uszkodzenie infrastruktury - uszkodzenie techniczne pojazdu - warunki dodatkowe dla autobusów - skutki oddziaływujące przy przekroczeniu nacisku ładunku na oś,

9 godz stabilność pojazdu i środek ciężkości. - wykresy przełożeń skrzyni biegów 2. Stosowanie przepisów 2.3. Poznanie przepisów regulujących przewóz pasażerów, w tym co najmniej tematy: - przewóz szczególnych grup osób,

10 - oznakowanie wewnątrz i zewnątrz pojazdu - wymogi dla autobusów klasy I, II, III - urządzenia bezpieczeństwa w autobusach, - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 31 grudnia 2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 31 lipca 2002 w sprawie znaków i sygnałów drogowych. - gabaryty pojazdów - przyrząd kontrolny - ogranicznik prędkości - opony homologowane - siedzenia - przegroda - urządzenia zabezpieczające bagaż - pasy bezpieczeństwa, - obciążenie pojazdu. - długość pojazdu - wysokość pojazdu - maksymalna dopuszczalna masa pojazdu - maksymalny nacisk na oś - uwzględnienie wpływu dynamiki obciążeń na rzeczywiste naciski wywierane na koła pojazdów na nawierzchnię drogową - uwzględnienie specyfiki oddziaływania na konstrukcję drogową koła - pojedynczego i koła bliźniaczego

11 godz Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska 3.8. Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących pasażerskiego przewozu drogowego i organizacji rynku, w tym co najmniej tematy: - przewóz drogowy osób w stosunku do innych rodzajów transportu osób (kolej, samochód osobowy), -działalność w zakresie przewozu drogowego osób (transport zarobkowy i przewozy na potrzeby własne), - przekraczanie granic (transport międzynarodowy), - wymagana dokumentacja, licencje godz Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska 3.8. Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących pasażerskiego przewozu drogowego i organizacji rynku, w tym co najmniej tematy: - rodzaje przewozów - podstawowe przepisy regulujące wykonywanie transportu międzynarodowego - ograniczenia - czas pracy kierowcy

12 21 od godz Dariusz Łuczaj