RAPORT JESIENNY 2007. Chcemy latać z Poznania! Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania Poznań, październik 2007 r. Fot.



Podobne dokumenty
1/6. Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu

Rozwój polskich portów lotniczych. Autor: Maciej Miskiewicz, Money.pl

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2013/2014 Flight schedule winter 2013/2014

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2014 Flight schedule summer 2014

Rozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin

Kraków Airport sezon Lato 2013

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2012 Flight schedule summer 2012

Tanie przeloty do najpopularniejszych destynacji czarterów zagranicznych w sezonie 2015

Połączenia lotnicze z polskich miast w sezonie letnim 2014

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu

Połączenia lotnicze z polskich miast w sezonie zimowym 2014/2015

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu

Europa» Polska» Lotnisko

POŁĄCZENIA LOTNICZE. Dotyczy połączeń ze Szwecji, Niemiec i na terenie Polski do Gdańska, Szczecina oraz Poznania. Sztokholm Kopenhaga Gdańsk

oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport

RAPORT 2006 o stanie lotniska Poznań-Ławica

Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy

Europa» Polska» Lotnisko

oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport

LOT URUCHOMI BEZPOŚREDNIE POŁĄCZENIE Z KRAKOWA DO CHICAGO

Wrocław - Strachowice

OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH. w Kraków Airport

Matylda Awedyk, Hanna Walerjańczyk Atrakcyjność tanich linii lotniczych w zaspokajaniu popytu na polskim rynku usług turystycznych

Bagaż: Wymiary i waga - British Airways

Wyniki wybranych lotnisk europejskich w ostatnich czterech latach (ilości obsłużonych pasażerów) w oparciu o dane ACI.

Parkowanie najdroższe w Londynie i Oslo. Warszawa poza pierwszą pięćdziesiątką.

Port Lotniczy Gdańsk

Europa» Polska» Lotnisko Kraków Balice

Wrocław, 19 października 2011 r. Informacja prasowa Wrocław pierwszą bazą Ryanair w Polsce!

Baggage: size and weight restrictions - British Airways

Bagaż: Wymiary i waga - CSA Czech Airlines

Wykr. 1. SPOŁECZNY ASPEKT JAKOŚCI ŻYCIA W STOLICACH KRAJÓW UE (X )

Europa» Polska» Lotnisko

Transfer na lotnisko Katowice Pyrzowice z różnych miejscowości w Polsce WAW

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2010 roku

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE

WMI. Lotnisko Warszawa/Modlin

Eurolot. komfortowa podróż w optymalnej cenie!

OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH

dr Matylda Awedyk, mgr Hanna Walerjańczyk Akademia Wychowania Fizycznego im. E. Piaseckiego w Poznaniu

Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skró półrocze 2019 roku. Gdańsk, lipiec 2019

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2011 roku

(Jedynie tekst w języku angielskim jest autentyczny) (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2013/C 216/07)

Ukraine International Airlines (PS) Kwiecień 2015

ATENY 5 DNI NOWOSĆ! Gdańsk Katowice Kraków Modlin Poznań Wrocław Ryanair 15/20 kg

OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH

Latem Latam. z Wrocławia!

Tam. W górę. W dół. Na miejscu.

Tam. W górę. W dół. Na miejscu.

Wietnam Płd. - Saigon- Vung-Tau (Cap St.Jaques) (1 m-c) Laos Vientiane (2 dni)

CENNIK NA SEZON LETNI ważny od

Fakty i mity. Największe miasto i jedyny ośrodek metropolitalny w Polsce Wschodniej mieszkańców studentów. 2 mld PLN. Prawie.

SIEĆ POŁĄCZEŃ LOTNICZYCH JAKO EFEKT ZMIAN POPYTU NA PODRÓŻE LOTNICZE W POLSCE PO AKCESJI DO UNII EUROPEJSKIEJ

Nowe Polskie Linie Lotnicze. Warszawa, 15 lutego 2012

ATENY 5 DNI Gdańsk Katowice Kraków Modlin Poznań Warszawa Wrocław Ryanair 15/20 kg /480

OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH

Biuletyn / Czerwiec 2018

OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH

BAGAŻE - CENNIK NA SEZON LETNI 2016 CENNIK NR

Łódź, 27 czerwca Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź

BAGAŻE - CENNIK NA SEZON LETNI 2016 CENNIK NR

GUS: inne: IBnGR: GUS:

Bagaż: Wymiary i waga - Iberia. Iberia. Bagaż podręczny w liniach Iberia

LATAMY Z POZNANIA! AKTUALNA SIATKA POŁĄCZEŃ LOTNICZYCH

WARSZAWA W MIĘDZYNARODOWYCH RANKINGACH ADAM PŁOSZAJ*, KLAUDIA PESZAT**

Analiza niemieckiego rynku lotniczego

WYCIECZKI Z WLICZONYM BAGAŻEM GŁÓWNYM: ISTAMBUŁ 5 DNI Wszystkie terminy zawierają w cenie bagaż podręczny 8 kg oraz bagaż główny max 23 kg.

WYCIECZKI Z WLICZONYM BAGAŻEM GŁÓWNYM: ISTAMBUŁ 5 DNI Wszystkie terminy zawierają w cenie bagaż podręczny 8 kg oraz bagaż główny max 23 kg.

r e s t a u r a c j a Oferta Hotelu Kosmowski we Wrześni

Transformacja przestrzeni europejskiej

CENNIK - BAGAŻE Dopłaty za bagaż główny ustalane są przez przewoźnika i zależą od trasy, terminu i długości lotu.

CENNIK - BAGAŻE Dopłaty za bagaż główny ustalane są przez przewoźnika i zależą od trasy, terminu i długości lotu.

Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za I kwartał 2019 roku. Gdańsk, kwiecień 2019

Dalszy wzrost na polskim niebie. Prognozy dla rynku lotniczego 2018

CENNIK - BAGAŻE Dopłaty za bagaż główny ustalane są przez przewoźnika i zależą od trasy, terminu i długości lotu.

ROZWÓJ LOTNISKA PASAŻERSKIEGO WE WROCŁAWIU JAKO PRZYKŁAD ZMIAN W INFRASTRUKTURZE TRANSPORTOWEJ IMPLIKACJE DLA ROZWOJU TURYSTYKI

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

To cóż, że ze Szwecji..

Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za III kwartały 2017 roku. Gdańsk, październik 2017

Gdańsk & Region. where business meets

Działalność Małopolskiej Organizacji Turystycznej. Iwanowice Włościańskie, 28 lutego 2012 r.

Historia. Pierwszy zapis o najstarszej dzielnicy Katowic. Pierwsza wzmianka o Katowicach znajduje się w zapiskach Księdza Kazimierskiego

Biuletyn / Turystyka w Poznaniu r. Czerwiec

Aviation Breakfast Czy potrzebujemy strategii dla sektora lotniczego w Polsce?

Podsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN

Urząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku

Roczny przegląd HRS.com: rezerwacje i ceny w 2009 r.

Europe By Satellite Poradnik instalatora Europe by Satellite Poradnik instalatora

Majówka Polaków wielka emigracja?

ARKUSZ KALKULACYJNY OKREŚLAJĄCY CENĘ OFERTY

Raport kwartalny za okres trzech miesięcy zakończony 31 marca 2017 roku Gdańsk, kwiecień 2017

Kierunki Rozwoju LOT w kontekście współpracy z portami regionalnymi. Materiał na konferencję portów regionalnych Kraków, 10 marca 2011 r.

Transkrypt:

RAPORT JESIENNY 2007 Chcemy latać z Poznania! Fot. Piotr Borowczyk Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania Poznań, październik 2007 r.

Chcemy latać z Poznania! RAPORT JESIENNY 2007 Z największą satysfakcją przyjęliśmy do wiadomości ogłoszenie nowych połączeń z Poznania, które albo już ruszyły (Sztokholm-Skavsta) albo zostaną uruchomione w przeciągu najbliższych kilku miesięcy. Bardzo się z nich cieszymy! Dziękujemy liniom lotniczym za dobre dla nas wielkopolskich pasażerów decyzje oraz zespołowi Portu Lotniczego Poznań-Ławica za dobrą pracę. Poznański koziołek w sztokholmskim porcie. Akcja promocyjna nowego połączenia Poznań-Sztokholm przygotowana przez stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania oraz tanią linię lotniczą Wizz Air. Fot. Piotr Borowczyk Oslo Torp (TRF) od 31.01.2008 www.wizzair.com Dla przypomnienia nowe kierunki sezonu 2007/2008 to: Obsługiwany już od 28.07.2007 Sztokholm Skavsta (NYO) www.wizzair.com Barcelona Girona (GRO) od 30.10.2007 www.ryanair.com Bristol (BRS) od 08.11.2007 www.ryanair.com Doncaster-Sheffield (DSA) od 02.02.2008 www.wizzair.com Dortmund (DTM) od 02.10.2007 www.wizzair.com Edynburg (EDI) od 28.10.2007 www.centralwings.com Glasgow Prestwick (PIK) od 01.02.2008 www.wizzair.com Malmo (MMX) od 31.01.2008 www.wizzair.com Paryż Beauvais (BVA) od 31.10.2007 www.centralwings.com Rzym Ciampino (CIA) od 01.11.2007 www.centralwings.com Nottingham East Midlands (EMA) od 8.11.2007 www.ryanair.com Uwaga! 16 października 2007 r. linie British Airways ogłosiły nowe połączenie z Poznania do Londynu Gatwick loty od 30 marca 2008 r. Oferta poznańskiego lotniska staje się coraz bogatsza. Uważamy jednak, że do zapewnienia poziomu podstawowego brakuje jeszcze kilkunastu istotnych kierunków. Intencją niniejszego opracowania jest pokazanie tych połączeń lotniczych, które powinny zostać otwarte w pierwszej kolejności, a także tych kierunków, na które istnieje potencjał. Nasze opracowanie korzysta ze wcześniejszych analiz, przeprowadzonych przez nas w 2006 r. Analizy potencjału lotniska Poznań-Ławica oraz listy tzw. Oczka 27 miast. Ponadto, ciągle w ramach akcji Chcemy latać z Poznania! jesteśmy w kontakcie z naszymi przedstawicielami za granicami Polski (Amsterdam, Bruksela, Cork, Shannon). Korzystamy z ich wiedzy oraz materiałów. Pierwszą grupę, określoną jako pilnie potrzebne stanowi 8 miast, które zajęły wysokie pozycje w wyniku przeprowadzonych przez nas ankiet. Warto zaznaczyć o istnieniu innych grup (poza naszym stowarzyszeniem) aktywnie zabiegających o uruchomienie połączeń do pierwszych czterech miast. 2

PILNIE POTRZEBNE! AMSTERDAM BRUKSELA CORK SHANNON Ateny Madryt Mediolan Nowy Jork Kolejną grupę stanowią kierunki określone jako potrzebne. Większość z nich umieszczona została w wyniku znalezienia się na wysokich pozycjach w naszych ankietach. Ponadto uwzględniono znaczenie gospodarcze, kulturalne, finansowe, turystyczne, administracyjne oraz przesiadkowe europejskich metropolii. Poznań i Wielkopolska muszą być z nimi bezwzględnie powiązane bezpośrednimi połączeniami lotniczymi. To wymóg czasu i zachodzących globalnych procesów metropolizacji. Potrzebne są również połączenia krajowe co ważne z pominięciem przesiadek w Warszawie. Część z miast znajdujących się w tej grupie to ośrodki emigracji zarobkowej, gdzie przebywa wielu Polaków, również z regionu Wielkopolski. Oni potrzebują szybkiej i sprawnej komunikacji lotniczej. Są tu również miasta ośrodki turystyczne, do których chętnie udają się mieszkańcy naszego regionu, nie tylko w sezonie wakacyjnym. Prawie siedmiogodzinna podróż pociągiem do Krakowa?! Ponad dziewięć godzin jazdy do Rzeszowa?! Nie, dziękujemy Wolimy lecieć! Fot. Filip Pijanowski 3

POTRZEBNE! metropolie kontynentu Londyn Gatwick/Heathrow Paryż CDG/Orly skandynawskie Goteborg Helsinki środkowoeuropejskie Budapeszt Duesseldorf Hamburg Kolonia-Bonn Praga Stuttgart Wiedeń Zurych polskie (krajowe) Gdańsk Katowice Kraków Rzeszów południowe Bolonia/Wenecja Lizbona Malaga wschodnie Kijów Moskwa Sankt Petersburg atlantyckie Chicago Toronto brytyjskie Belfast Bournemouth Birmingham Manchester Newcastle 4

Kierunki wakacyjne (sezonowe) to przede wszystkim znane ośrodki turystyczne, położone w atrakcyjnych regionach Europy. Stanowią popularny cel podróży jednak tylko w sezonie wakacyjnym odpowiednio letnim lub zimowym (ośrodki narciarskie). Jak pokazują statystyki GUS mieszkańcy Poznania to jedna z najzasobniejszych finansowo grup społecznych w Polsce PKB (produkt krajowy brutto) na mieszkańca wyniósł tu w 2004 r. [najnowsze dostępne dane] 49.125 zł, czyli ponad dwa razy więcej niż średnia PKB dla kraju (24.181 zł). Poznaniacy to zatem najcenniejsi po warszawiakach, realni i potencjalni klienci wycieczek turystycznych. Czas należycie ten potencjał wykorzystać, nie tylko pod postacią czarterów. WAKACYJNE! ZIMOWE Grenoble Poprad-Tatry LETNIE Burgas Heraklion (Kreta) Katania (Sycylia) Nicea Palma (Majorka) Porto Rodos Saloniki Split Walencja Listę kierunków należy traktować jako swego rodzaju wytyczną, która ma zachęcić do dalszych pogłębionych analiz odnośnie potencjału tras lotniczych z i do Poznania. W naszej ocenie wymienione destynacje są bardzo potrzebne i jesteśmy przekonani, że przy dobrej ofercie rozkładowej (odpowiednia częstotliwość lotów, dni, godziny) zapewnią z jednej strony satysfakcję wielkopolskim pasażerom, z drugiej zyski otwierającym je liniom lotniczym. Nie wyklucza to istnienia, zwłaszcza w przyszłości innych niewymienionych w tym opracowaniu kierunków. Rozszerzenie oferty poznańskiego lotniska jest pilną potrzebą, która zagwarantuje pasażerom swobodę podróży w świat z własnego miasta bez konieczności korzystania z innych lotnisk, tak w kraju jak i za granicą. Wyeliminuje również zjawisko uciekających pasażerów. Zdajemy sobie sprawę z tego, że nie można mieć wszystkiego od razu, chociażby ze względu na długotrwałość rozmów z liniami, ich wieloaspektowość oraz konieczność współpracy i znajdywania konsensusu pomiędzy udziałowcami Portu Lotniczego Poznań-Ławica. Jednak czas obecny boomu lotniczego, gdy konkurencja (nie tylko porty w Polsce, ale i za granicą przede wszystkim porty berlińskie) rośnie w siłę, zagwarantowanie niezbędnej siatki połączeń z naszego miasta, jak i umocnienie pozycji Ławicy musi być sprawą priorytetową na najbliższych kilka lat. 5

Nie chodzi nam tutaj tylko o połączenia niskokosztowe (tzw. tanie linie) ale także o rozbudowę siatki linii tradycyjnych, która jest lotnisku bardzo potrzebna. Potencjał miasta i regionu jest na tyle duży, aby znalazły tu swoje nisze rynkowe, zarówno niskokosztowi jak i tradycyjni przewoźnicy. Na przynajmniej kilku kierunkach loty mogą być obsługiwane przez oba rodzaje przewoźników. Są to chociażby Londyn (aktualnie Stansted [STN] i Luton [LTN]) czy Paryż (Beauvais [BVA] od października b.r). Propozycje terminów lotów postulowane przez naszych przedstawicieli zagranicznych Trasa Poznań Bruksela Zgłaszający zapotrzebowanie: pracownicy instytucji unijnych pochodzący z Wielkopolski Wskazanie: tania linia lotnicza lub linia tradycyjna Opcje: Linia tradycyjna: loty codziennie w obie strony Tania linia lotnicza: A) Loty 3 razy w tygodniu (wtorek, piątek, niedziela) Poznań >>> Bruksela Wtorek [dowolna pora] Piątek [popołudnie] Bruksela >>> Poznań Wtorek [dowolna pora] Piątek [popołudnie, ew. wieczór] B) Loty 2 razy w tygodniu (piątek, niedziela) Poznań >>> Bruksela Piątek [popołudnie] Bruksela >>> Poznań Piątek [popołudnie, ew. wieczór] 6

Trasa Poznań Shannon (i analogicznie Poznań-Cork) Zgłaszający zapotrzebowanie: polscy emigranci pochodzący z Wielkopolski Wskazanie: tania linia lotnicza Opcje: A) Loty 3 razy w tygodniu (wtorek, piątek, niedziela) Poznań >>> Shannon Wtorek [wieczór] Piątek [wieczór] Shannon >>> Poznań Wtorek [popołudnie] Piątek [późny wieczór] Niedziela [popołudnie] B) Loty 2 razy w tygodniu (wtorek, piątek) Poznań >>> Shannon Wtorek [wieczór] Piątek [wieczór] Shannon >>> Poznań Wtorek [popołudnie] Piątek [wieczór] Trasa Poznań Amsterdam Zgłaszający zapotrzebowanie: holenderscy biznesmeni mieszkający w Wielkopolsce, zrzeszeni wokół Holendersko-Polskiego Klubu Biznesu Wielkopolska i ich partnerzy na miejscu (w Holandii) Wskazanie: tradycyjna linia lotnicza Loty dwa razy dziennie w obie strony rano i wieczorem Mapka na następnej stronie prezentuje kierunki połączeń lotniczych z Poznania: - obecne (kolor niebieski) - pilnie potrzebne oraz potrzebne (kolor czerwony) - wakacyjne (kolor zielony) 7

Uwaga! British Airways ogłosiły nowe połączenie z Poznania do Londynu Gatwick Aktualne kierunki połączeń z Poznania (oficjalnie zapowiedziane oraz już obsługiwane): Barcelona Girona, Bristol, Doncaster-Sheffield, Dortmund, Dublin, Edynburg, Frankfurt, Glasgow Prestwick, Kopenhaga, Liverpool, Londyn Gatwick, Londyn Luton, Londyn Stansted, Malmo, Monachium, Nottingham East Midlands, Oslo Torp, Paryż Beauvais, Rzym Ciampino, Sztokholm Skavsta, Warszawa Opracowanie: Paweł Sowa, Łukasz Szcześniak; stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania www.flytopoznan.com www.chcemylatac.prv.pl e-mail: chcemylatac@gmail.com 8