W każdej chwili, w każdym miejscu Skuter Apex X-TX na nowo określa definicję terenowego skutera śnieżnego dzięki elektronicznemu układowi wspomagania kierownicy EPS wyznaczającemu y w zakresie sterowności i stabilności. Zoptymalizowany, 4-cylindrowy silnik z układem EXUP i wtryskiem paliwa, oraz zmodyfikowane układy wydechowe/dolotowe znacząco zwiększają moc szczytową oraz moment obrotowy przy niskich i średnich obrotach silnika. Gąsienica o długości 3648 mm (144 cale), nowa geometria przedniego zawieszenia, zawieszenie Dual Shock oraz szerokie płozy terenowe zapewniają doskonałą sterowność w każdych warunkach również w najtrudniejszych. EPS (Elektryczny układ wspomagania kierownicy) pierwszy na świecie 4-suwowy silnik Genesis Top Performance z układem EXUP Zawieszenie Dual Shock CK 144 Lekka, aluminiowa rama Gąsienica Camoplast Ripsaw 3648 mm (144 cale) Szerokie płozy terenowe Optymalne ustawienie śladu płóz Zoptymalizowana ergonomia nadwozia Zaprojektowany od nowa podgrzewacz manetek Zewnętrzne zębate koła napędowe Kanały wlotu powietrza i ulepszona gąsienica Sterowanie hamowaniem silnikiem z zaworem I.S.C. Jeśli chcesz przeżyć coś zupełnie nowego, umożliwi Ci to skuter Apex X-TX.
Gdy tylko spadnie śnieg, Twoja Yamaha będzie gotowa Rozumiemy, jak ważna jest dla Ciebie możliwość przemieszczania się w terenie. Musisz mieć pewność, że gdy tylko spadnie śnieg, Twoja maszyna będzie gotowa do jazdy i zapewni Ci najlepszą wydajność, wygodę, ekonomiczność oraz niezawodność. To właśnie oferują skutery śnieżne Yamaha. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby udoskonalić technologię naszych elektronicznych systemów sterowania, zbliżając kierowcę do maszyny przy jednoczesnym poszanowaniu dla przyrody. W jakichkolwiek warunkach zechcesz pojechać na płaskich lub wyboistych trasach, w kopnym śniegu lub na stromych stokach połączenie silnika, podwozia i zawieszenia nigdy Cię nie zawiedzie.
Elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPS) Dzięki układowi EPS każdy może stać się lepszym kierowcą. Mały silnik elektryczny zasilany przez akumulator zapewnia optymalny poziom wspomagania kierownicy. Podczas pokonywania zakrętów, dzięki mniejszemu unoszeniu płóz maszyna wydaje się lżejsza i bardziej stabilna. Zmniejszone są również drgania kierownicy, co ułatwia kierowanie i umożliwia precyzyjną jazdę. 4-suwowy silnik Genesis Top Performance z układem EXUP 4-suwowy, 5-zaworowy silnik wykorzystuje unikalną technologię EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve). Dokładne sterowanie fal ciśnienia przy jednoczesnym otwarciu zaworów wlotu i wydechu umożliwia uzyskanie lepszej charakterystyki momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. W efekcie otrzymujemy lepsze przyspieszenie. Zawieszenie Dual Shock CK 144 W modelu Apex X-TX wykorzystano lekkie przednie amortyzatory ciśnieniowe HPG oraz tylne zawieszenie oparte na sprawdzonej konstrukcji Dual Shock do jazdy po szlaku oraz w terenie. Oddzielne przednie i tylne amortyzatory centralny amortyzator ciśnieniowy HPG oraz skokowo regulowany amortyzator tylny wyjątkowo dokładnie dopasowują się do profilu nierównej trasy. Lekka, aluminiowa rama Lekka rama składa się z różnych elementów aluminiowych, które zapewniają doskonałą sztywność. Przegroda jest wykonana przy użyciu unikatowej technologii ciśnieniowego odlewania aluminium CF Yamaha, a sekcja kierownicza jest odlewana ciśnieniowo jako jeden element. W nowej tylnej ramie znajduje się skrócony tłumik, co zapewnia lepsze skupienie masy pojazdu. Gąsienica Camoplast Ripsaw Płoza jest owinięta gąsienicą Camoplast Ripsaw o rozmiarze 3648 mm (144 cale) i zmienionym profilu. Szeroka gąsienica skutecznie przenosi moc na powierzchnię śniegu, zapewniając doskonałe przyspieszenie przy dowolnym zakresie obrotów. Szerokie płozy i optymalne ustawienie śladu płóz Aby wykorzystać jak najlepiej system EPS, model Apex X-TX został wyposażony w szerokie płozy terenowe. Konstrukcja płóz umożliwia doskonałą jazdę po puchu. Ślad został optymalnie wydłużony o 15 mm w celu ograniczenia unoszenia płóz.
Silnik Typ / Pojemność Cylindry Chłodzenie Średnica x skok tłoka Zasilanie Układ zapłonu Technologia kolektorów dolotowych Wydech Sprzęgło / przeniesienie napędu System hamulcowy Zawieszenie Układ przedniego zawieszenia Amortyzatory przednie Skok przedniego zawieszenia Układ tylnego zawieszenia Amortyzatory tylne Skok tylnego zawieszenia Normy / Wymiary Wysokość całkowita Długość całkowita Szerokość całkowita Gąsienica Szer. x Dł. x Wys. Gąsienica Szer. x Dł. x Wys. Typ gąsienicy Rozstaw płóz (środ. do środ.) Pojemność zbiornika paliwa 4-suwowy / 998 cm3 4-cylindrowy Chłodzony cieczą 74,0 mm x 58,0 mm 39 mm Mikuni x 4, układ wtrysku paliwa, podgrzewanie płynem Cyfrowy T.C.I. z/t.p.s. 3-zaworowy 2 zawory, Układ wydechowy z tyłu (Ti) z EXUP YVXC, Zmienny współczynnik, Karter i osłona z magnezu, Bieg wsteczny Apex X-TX Hydrauliczny, Aluminiowy zacisk z 4 tłokami, Lekki tarczowy, chłodzony powietrzem, Mechaniczny hamulec postojowy, Dźwignia regulacji Niezależny, podwójne dwuramienne Ø 40mm Piston H.P.G. Aluminium 219 mm Dual Shock CK 144 with Tip Up rails Ø 40mm Piston Ø12.5mm Rod H.P.G Aluminium / Ø 40mm Piston, Ø12.5mm Rod, H.P.G. Aluminium, Piggyback Clicker, Compression Damping Adjuster, Aluminium. 297 mm 1 210 mm 2 995 mm 1 245 mm 15 cali x 144 cali x 1,25 cali 381 mm x 3 658 mm x 32 mm Camoplast Ripsaw 1 086 mm 34,6 litrów Cechy Elektryczny rozrusznik Bieg wsteczny Ogrzewacze dłoni i kciuków Reflektor przedni, moc Watt, typ 60/55 W, halogenowe x 2 Parametry wyjściowe prądu stałego, 9-położeniowy, Regulowany, Niezależna kontrola Skutery śnieżne zostały zaprojektowane do jazdy z określonymi ograniczeniami projektowymi. W celu zapewnienia niezawodności i trwałości pojazdu oraz bezpieczeństwa użytkownika w żadnym wypadku nie wolno przekraczać zalecanych parametrów użytkowych określonych w instrukcji użytkownika. W celu wybrania skutera śnieżnego odpowiedniego do własnych potrzeb należy skonsultować się z dealerem.
Kolory Electric Blue Yamaha Black Jakość w stylu Yamaha Technicy Yamaha są przeszkoleni i w pełni wyposażeni, aby służyć klientom najlepszymi usługami i poradami na temat produktów Yamaha. Dlatego Yamaha zaleca, aby wszelkie prace serwisowe były wykonywane przez oficjalnych przedstawicieli Yamaha. Yamaha zaleca również stosowanie produktów Yamalube. Yamalube to oferowana przez Yamaha gama najwyższej jakości środków smarnych. Opracowane z myślą o niezawodnej pracy praktycznie w każdych warunkach stanowią o prawdziwej mocy silników Yamaha. Yamaha oferuje szeroką gamę funkcjonalnych i stylowych akcesoriów. Dostępna jest także bogata kolekcja odzieży. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź: /accessories Więcej informacji o Apex X-TX na Twojej komórce Yamaha Motor Polska Aleje Jerozolimskie 212 02-486 Warszawa Polska