1. WSTĘP 1.1 Soltrade Premio 1. Rajd Spalski zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami : - Międzynarodowego Kodeksu Sportowego na rok 2015 (wraz z załącznikami) - Regulaminu Sportowego Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA na rok 2015 (wraz z załącznikami) - Regulaminu Ramowego Rajdów Okręgowych na rok 2015 - Regulaminu Ochrony Środowiska na rok 2015 - Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP z wyłączeniem odcinków specjalnych - Nieniejszego Regulaminu Uzupełniającego Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez organizatora lub ZSS 1.2 Nawierzchnia Asfalt 1.3 Całkowita długość OS i trasy Całkowita długość OS: 29,85km Całkowita długość trasy: 181,35 km 2. ORGANIZACJA 2.1 Nazwa zawodów PZM, do których zalicza się Rajd Rajd Okręgowy, 1. runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Okręgu Łódzkiego 2.2 Numer Wizy :4/2015 z dnia 12.03.2015 wydana przez OKSS Łódź 2.3 Nazwa Organizatora, adres i dane Automobilklub Tomaszowski 97-200 Tomaszów Mazowiecki, Plac Kościuszki 2/7 tel/fax: (0-44) 7245758, tel. kom. 509369589 (prezes Zarządu) strona: http://ak-tomaszowski.pl e-mail: aktomaszowski@gmail.com Polska Kasa Opieki S.A nr konta : 80124031451111000027789124 2.4 Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący: Bartłomiej Archman Członek: Sławomir Robak Członek: Witold Prószyński 2.5 Główne osoby oficjalne Dyrektor Imprezy: Mirosław Kister Wicedyrektor ds. Sędziów: Kamil Lubicki Wicedyrektor ds. Zabezpieczenia: Dariusz Dróżdż Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami: Piotr Trześniewski Komisarz ds. Ochrony Środowiska: Tomasz Łysoniewski Delegat techniczny z ramienia OKSS: Tomasz Łysoniewski 2.5.1 Kierownicy służb Kierownik Badania Kontrolnego: Tomasz Kister Kierownik Biura Rajdu: Katarzyna Saternus Pomiar czasu: Adam Wołek, Daniel Skoneczny Komisja Obliczeń: Agnieszka Przysuszyńska Kierownik Parku Serwisowego: Adam Rzepkowski str. 1
2.6 Lokalizacja Biura Rajdu Restauracja Karczma Spalska, 97-215 Spała, Hubala 2 2.7 Lokalizacja Parku Zamkniętego Park zamknięty po BK-1 oraz mecie rajdu : Teren restauracji Karczma Spalska, 97-215 Spała, Hubala 2 3. PROGRAM OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ Piątek, 10 kwietnia 2015 r. ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ Sobota, 2 maja 2015 r., godz. 24:00 ZAMÓWIENIE DODATKOWEJ POWIERZCHNI W PARKU SERWISOWYM Sobota, 2 maja 2015 r., godz. 24:00 OPUBLKIOWANIE HARMONOGRAMU ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO I BK-1 Wtorek, 5 maja 2015 r., godz. 20:00 na stronie internetowej organizatora GODZINY PRACY BIURA RAJDU W piątek, 8 maja 2015 r. od 11:00 do 22:30 W sobotę, 9 maja 2015 r. od 7:00 do 22:00 ODBIÓR ADMINISTRACYJNY I WYDAWANIE DOKUMENTÓW DO ZAPOZNANIA Z TRASĄ Piątek, 8 maja 2015 r. od 11:00 do 13:30 według harmonogramu w Biurze Rajdu (Restauracja Karczma Spalska ) PROGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ Rozpoczęcie i zakończenie zapoznania z trasą w piątek, 8 maja 2015 r. od 13:00 do 18:00 BADANIE KONTROLNE BK-1 Piątek, 8 maja 2015 r. od 18:00 do 22:00 PIERWSZE POSIEDZENIE ZSS Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 6:45 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 8:00 START RAJDU Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 9:00 według listy startowej PKC-0 wyjazd z parku serwisowego Karczma Spalska, 97-215 Spała, Hubala 2 META RAJDU Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 15:00 BADANIE KONTROLNE BK-2 Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 15:30 OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 17:00 Oficjalna Tablica Ogłoszeń Biuro Rajdu Restauracja Karczma Spalska OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 17:30 Oficjalna Tablica Ogłoszeń Biuro Rajdu Restauracja Karczma Spalska ROZDANIE NAGRÓD Sobota, 9 maja 2015 r., godz. 17:30 Restauracja Karczma Spalska, 97-215 Spała, Hubala 2 4. ZGŁOSZENIA 4.1 Data zamknięcia zgłoszeń Sobota, 2 maja 2015 r., godz. 24:00 4.2 Procedura zgłoszeń 4.2.1 Obowiązek przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku. Zawodnik zamierzający wziąć udział w Soltrade Premio 1. Rajd Spalski do dnia 02.05.2015 r. ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia oraz przesłania go wyłącznie pocztą elektroniczną na adres mailowy aktomaszowski@gmail.com Wraz z formularzem zgłoszenia konieczne jest przesłanie: - potwierdzenia przynależności klubowej (pieczątka na formularzu zgłoszeń jednorazowym) - potwierdzenia wpłaty wpisowego str. 2
oraz zeskanowane w kolorze: - licencje zawodnika/kierowcy i pilota - certyfikaty obu członków załogi - prawa jazdy obu członków załogi - dowód rejestracyjny pojazdu - ubezpieczenia pojazdu. 4.2.2 Opcjonalnie w miarę potrzeb, również wyłącznie pocztą elektroniczną zawodnik w terminie zgłoszeń przesyła pobrane ze strony rajdu: - druk zamówienia dodatkowej powierzchni w parku serwisowym, - wniosek o wspólne/sąsiednie stanowisko w parku serwisowym, 4.2.3 Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego. 4.2.4 Każdy zawodnik, który chce otrzymać rachunek z tytułu opłaty wpisowego oraz opłaty za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym musi dołączyć do przesłanego zgłoszenia dane do rachunku. Po spełnieniu tego warunku, zawodnik otrzyma rachunek podczas Odbioru Administracyjnego. 4.2.5 Za niekompletne lub nieczytelne zgłoszenie zawodnik ukarany będzie karą pieniężną w wysokości 50 złotych. 4.2.6 Podczas Odbioru Administracyjnego zawodnik ma obowiązek dostarczyć oryginał zgłoszenia z podpisami zawodnika i członków załogi, zgodę klubu na start w zawodach, pobraną ze strony internetowej organizatora, wypełnioną i wydrukowaną obustronnie kartę OA i BK-1 oraz musi być przygotowany na okazanie oryginałów wszystkich wymaganych dokumentów. 4.3 Liczba przyjętych zgłoszeń i podział na klasy 4.3.1 Maksymalna liczba załóg mogących startować w rajdzie: 40 4.3.2 Podział na klasy: K1 do 903 cm3 włącznie, K2 powyżej 903 cm3 i do 1400 cm3 włącznie, K3 powyżej 1400 cm3 i do 1600 cm3 włącznie, K4 powyżej 1600 cm3 i do 2000 cm3 włącznie, oraz: R samochody R1 i R2 do 1600 cm3 (samochody R2C nie są dopuszczone), RO4-31 powyżej 2000 cm3 (maks. śred. wew. wlotu powietrza do sprężarki = 31 mm), zał. nr 1 OPEN RO samochody niehomologowane do 2000 cm3 włącznie, zał. nr 2 GOŚĆ kierowcy z licencją R, używający samochodów dopuszczonych do RSMP 4.3.3 Wszystkie samochody zgłoszone do Soltrade Premio 1. Rajd Spalski muszą posiadać dopuszczenie do ruchu drogowego oraz spełniać wymagania Załącznika J (art.253 w zakresie obowiązującego wyposażenia bezpieczeństwa). 4.4 Wpisowe 4.4.1 Wysokość wpisowego Zgodnie z pkt. 4.1 Regulaminu Ramowego RSMOŁ 2015, wysokość wpisowego wynosi: 550,00 złotych z reklamą dodatkową organizatora 900,00 złotych bez reklamy dodatkowej organizatora 4.4.2 W ramach wpisowego każdej załodze zostanie przyznana powierzchnia w parku serwisowym wynosząca: 50 m2 str. 3
Na wniosek zawodnika, w miarę dostępności miejsca, organizator będzie mógł przyznać dodatkową powierzchnię po uiszczeniu dodatkowej opłaty. Opłata za dodatkową powierzchnię w parku serwisowym wynosi: - 20,00 zł/m2 dla zawodników prywatnych, - 30,00 zł/m2 dla zawodników osób prawnych. 4.4.3 Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec osób trzecich. 4.5 Szczegółowe informacje na temat opłat. Wpłaty wpisowego powinny być dokonywane na rachunek: Polska Kasa Opieki S.A. nr konta: 80124031451111000027789124 Z dopiskiem Soltrade Premio 1. Rajd Spalski 4.6 Zwroty 4.6.1 Wpisowe będzie zwrócone w pełnej wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora oraz w przypadku odwołania Rajdu. 4.6.2 Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie potwierdzone przez władze macierzystego klubu, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w Rajdzie. 5. Ubezpieczenie 5.1 Każdy zawodnik i/lub kierowca bierze udział w rajdzie na własną odpowiedzialność. Kierowca musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie umowy OC właściciela lub użytkownika pojazdu zawartej i ważnej zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za straty zawodników powstałe podczas rajdu. 5.2 Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik i/lub kierowca zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań mogących wyniknąć w związku z wypadkami, które mogą się zdarzyć podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców biorących udział w rajdzie. 6. Reklama i znakowanie 6.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w RSMP. 6.2 Reklama obowiązkowa Reklama obowiązkowa organizatora znajdować się będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych i musi być umocowana w miejscu zgodnym z Regulaminem RO 2015. 6.3 Reklama dodatkowa Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnie z załącznikiem dołączonym do książki drogowej. Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie w punkcie kontroli wjazdu na BK 1. Brak lub umieszczenie w/w reklamy niezgodnie z załącznikiem traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z pkt. 4.4.1 regulaminu uzupełniającego odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego. 6.3.1 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze Rajdu, na Starcie i Mecie Rajdu, na terenie stacji diagnostycznej podczas BK 1, w Parku Serwisowym oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem. 6.4 Start-Meta Podczas ceremonii startu i mety Rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów reklamowych, takich jak flagi, banery, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest niedozwolone. str. 4
6.5 Numery startowe dostarczone przez Organizatora muszą znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach oraz na szybie tylnej i dwóch tylnych bocznych szybach, przez cały czas trwania Rajdu. Jeżeli w dowolnym momencie Rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez ZSS. Brak dwóch numerów startowych lub tablicy rajdowej może spowodować wykluczenie samochodu z Rajdu przez ZSS. 7. Opony 7.1 Wszystkie opony używane przez załogę w trakcie trwania Rajdu muszą być oponami handlowymi posiadającymi znak homologacji E. Nie dotyczy klasy Gość, R, RO-4-31. 7.2 Zawodnicy startujący w klasie GOŚĆ mogą startować na oponach przeznaczonych do sportów samochodowych. 8. Paliwo 8.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa odpowiadającego wymogom załącznika J (art. 252.9). 8.2 Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w Książce Drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. Odpowiedzialność wynikająca z czynności tankowania ciąży wyłącznie na zawodniku. 9. Zapoznanie z trasą 9.1 W piątek, 8 maja 2015 r. od 11:00 do 13:30 w Biurze Rajdu (Restauracja Karczma Spalska ) dla zawodników zgłoszonych w Rajdzie wydawane będą dokumenty do zapoznania z trasą Rajdu. Załogom wydane będą miedzy innymi dokumenty: Regulamin Uzupełniający, Książka Drogowa, karta do zapoznania z trasą, karta wykroczeń, numery zapoznawcze, które należy nakleić w prawych górnych rogach na przedniej i tylnej szybie samochodu zapoznawczego, numery startowe i reklama dodatkowa organizatora. Kartę zapoznania z trasą i kartę wykroczeń należy zwrócić w punkcie kontroli czasu wjazdu na BK-1. 9.2 Zapoznanie z trasą Rajdu odbywać się będzie w dniu 8 maja 2015 r., zgodnie z harmonogramem. 9.3 Szczególne ograniczenia. 9.3.1 Załogi zgłoszone do rajdu mają prawo do 3 przejazdów trasy odcinka specjalnego. W celu skrócenia czasu zapoznania zezwala się na pokonywanie trasy pod prąd zgodnie z pkt 11.1 reg. RO na rok 2015. Organizator będzie kontrolował przebieg zapoznawania z trasą. Na żądanie oznakowanych przedstawicieli Organizatora i Policji zawodnicy muszą okazywać odpowiednie dokumenty i stosować się do poleceń i instrukcji przez nich wydawanych. Kontrole będą prowadzone również przed okresem przewidzianym dla zapoznania się z trasą. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w Rajdzie, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie OS poza terminem wyznaczonym do zapoznania z trasą rajdu, będzie uważany za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie się z trasą. 9.3.2 Podczas zapoznania z trasą, załogi muszą zatrzymać się na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego w celu uzyskania wpisu w karcie zapoznania z trasą. 9.3.3 Samochody zapoznawcze zgodnie z ustawą Prawo o Ruchu Drogowym RP, jako uczestniczące w normalnym ruchu drogowym, muszą być ubezpieczone zgodnie z prawem i żadna odpowiedzialność nie może być przeniesiona na Organizatora. 9.3.4 Czynności związane z zapoznawaniem się z trasą Rajdu, wszystkie załogi muszą wykonywać samochodami seryjnymi odpowiadającymi Regulaminom Sportowym Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA. str. 5
9.3.5 Każda załoga, która wykonuje zapoznanie z trasą odcinka specjalnego z naruszeniem ustaleń zawartych w pkt. 9.3 niniejszego regulaminu uzupełniającego zostanie ukarana karą wg. pkt. 11.6 Regulaminu RO 2015. 9.3.6 W czasie zapoznawania się z trasą załogi muszą ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego obowiązujących w Polsce, w tym m.in. używać pasów bezpieczeństwa, przestrzegać dozwolonych prędkości: - 50 km/godz. w terenie zabudowanym o ile znaki nie wskazują inaczej, - 90 km/godz. poza terenem zabudowanym o ile znaki nie wskazują inaczej. Zakazane są urządzenia wykrywające radar. 9.3.7 Wszystkie załogi otrzymają książkę drogową zawierającą szczegółowy opis trasy, która musi być obowiązkowo przestrzegana. Jakiekolwiek celowe niszczenie pobocza drogi (poza krawędź jezdni), związane z przejeżdżaniem fragmentów drogi niezgodnie z informacjami dot. zakazu cięć określonymi w regulaminie uzupełniającym rajdu, w książce drogowej i/lub oznaczeniami umieszczonymi na jezdni jest niedozwolone. Każda załoga, która mogła przestrzegać niniejszy przepis, ale go naruszyła będzie podlegała karze według uznania ZSS, z karą w postaci grzywny do 500,00 zł włącznie. 9.4 Rozmieszczenie systemów kontroli prędkości. Podczas zapoznania z trasą na poszczególnych odcinkach specjalnych i trasie dojazdowej rozlokowane będą patrole Policji z urządzeniami do pomiaru prędkości, współpracujące z Kierownikami OS nadzorującymi ilość przejazdów i prawidłowość zapoznania z trasą Rajdu. 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 10.1 Lokalizacja Biuro Rajdu Restauracja Karczma Spalska, 97-215 Spała, Hubala 2 10.2 Dokumenty do okazania w Biurze Rajdu: - oryginał formularza zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz potwierdzenie macierzystego klubu, - licencje zawodnika oraz licencje kierowcy i pilota, - prawa jazdy kierowcy i pilota, - karta odbioru administracyjnego i karta badania kontrolnego wydrukowana dwustronnie, - międzynarodowe karty zdrowia kierowcy i pilota z aktualnym badaniem. 11. BADANIE KONTROLNE BK-1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE 11.1 Lokalizacja Siedziba firmy Soltrade 97-200 Tomaszów Mazowiecki, ul. Główna 63. 11.2 Harmonogram czasowy BK Piątek, 8 maja 2015 r. Każda załoga musi przedstawić swój samochód na Badanie Kontrolne BK-1 w wyznaczonym dla niej czasie, który będzie podany komunikatem na stronie internetowej organizatora w dniu 5 maja 2015 r. o godz. 20:00. Obecność załóg w czasie Badania Kontrolnego zgodnie z pkt. 14.3 regulaminu RO na rok 2015. 11.3 Dokumenty do okazania na BK 1: - karta wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, - ważny dowód rejestracyjny samochodu, - ważny dowód ubezpieczenia samochodu, - książka sportowa samochodu, - homologacja samochodu na drukach FIA, - karta BK-1, - karta zapoznania z trasą rajdu, karta wykroczeń z zapoznania z trasą rajdu do zwrotu na punkcie kontroli wjazdu na BK-1. 11.4 Inne wymagania str. 6
11.4.1 Za stwierdzone spóźnienie w punkcie kontroli wjazdu na Badanie Kontrolne BK-1 w stosunku do harmonogramu czasowego, na załogę nałożona będzie kara pieniężna wysokości 300,00 złotych. 11.4.2 Kontrola wyposażenia bezpieczeństwa osobistego załóg będzie odbywać się podczas BK-1 oraz w każdym momencie trwania zawodów. Brak kompletnego wyposażenia lub niezgodność z homologacją skutkuje nałożeniem kary przez ZSS. 11.4.2 W przypadkach szczególnie uzasadnionych na wniosek zawodnika, Organizator może wyznaczyć nowy czas badania kontrolnego poza wyznaczonym limitem czasowym. 11.4.3 Dopuszcza się stosowanie folii przyciemniającej na szybie tylnej oraz na szybach bocznych samochodu, zgodnie z art. 253.11 Załącznika J. Folie posrebrzane są zabronione. Folia przyciemniana, na szybach przednich drzwi musi być dopuszczona do ruchu drogowego, przepuszczalność światła co najmniej 70%. 12. Inne procedury. 12.1 Procedura startu Start Rajdu sobota, 9 maja 2015r., godz. 9:00, Spała 12.2 Wymiana kart drogowych w czasie Rajdu Wręczenie kart drogowych podczas Rajdu będzie odbywać się 09.05.2015 r. w następujących momentach: - sekcja I PKC 0 - zwrot kart po sekcji I PKC 2A - zwrot kart po sekcji II PKC 4A 12.3 System startu do odcinka specjalnego będzie następujący: Na starcie każdego odcinka specjalnego znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w 2- cyfrowy wyświetlacz oraz 2 zielone światła. Będzie ono połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości około 40 cm za linią startu. Wyświetlacz urządzenia startowego będzie usytuowany tak, by był dobrze widoczny dla załogi w samochodzie stojącym na linii startu. Samochód z załogą ustawia się na linii startu a urządzenie startowe, w trybie ciągłym odlicza i wskazuje sekundy pozostałe do momentu zapalenia się zielonego światła. Wyświetlacz wskazuje kolejno: 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, zielone światło. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 20 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować zgodnie z art. 31.4.3 Regulaminów Sportowych FIA. Pomiar czasu na odcinkach specjalnych będzie prowadzony z dokładnością do 1/10 sekundy. 12.4 Dozwolony jest wcześniejszy wjazd do Parku Zamkniętego bezpośrednio po ceremoniimety Rajdu 12.5 Parki Serwisowe 12.5.1 W czasie trwania Rajdu obowiązywać będzie jeden Park Serwisowy - Parking w Spale przy ul. Hubala 12.5.2 Dozwolony jest wjazd do Parku Serwisowego tylko pojazdów uprawnionych, oznaczonych tablicą serwisową z numerem startowym załogi, którą serwisują, nie wcześniej, niż w czasie określonym przez Organizatora. Sobota, 9 maja 2015r., godz. 7:00. 12.5.3 W Parku Serwisowym może znajdować się tylko 1 samochód serwisowy dla jednej załogi. 12.5.4 W Parku Serwisowym zawodnik zobowiązany jest do serwisowania w granicach wyznaczonej powierzchni serwisowej. Kontrola zajmowanej powierzchni przez zawodnika przeprowadzona będzie przez Kierownika Parku Serwisowego. Stwierdzone przypadki zajęcia większej powierzchni serwisowej skutkować będą naliczeniem podwójnej opłaty za dodatkowa powierzchnię w parku Serwisowym, tj. 40 zł/m2 dla zawodników prywatnych i 60 zł/m2 dla zawodników prawnych. 13. Identyfikacja osób oficjalnych str. 7
Kierownicy OS kamizelka koloru czerwonego z białym pasem Kierownicy punktów PKC kamizelka koloru niebieskiego Sędziowie Sportowi kamizelka koloru pomarańczowego z białym pasem Sędziowie faktu kamizelka koloru żółtego Sędziowie zabezpieczenia trasy kamizelka koloru pomarańczowego ZABEZPIECZENIE Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami kamizelka koloru czerwonego Kontrolerzy techniczni kamizelka koloru czarnego Media Identyfikatory MEDIA 14. Nagrody 14.1 Ceremonia rozdania nagród odbędzie się w Spale w Restauracji Karczma Spalska. 14.2 Nagrody w Rajdzie - za 1, 2, 3 miejsce w klasyfikacji generalnej - po 2 puchary - za 1. miejsce w klasie liczącej do 3 załóg - 2 puchary - za 1,2 miejsce w klasie liczącej do 4 załóg - po 2 puchary - za 1, 2, 3 miejsce w klasie liczącej do 5 i więcej załóg - po 2 puchary 15. Badanie Końcowe i protesty 15.1 Badanie Końcowe Sobota, 9 maja 2015 r. Bezzwłocznie po zakończeniu Rajdu samochody wyznaczone przez ZSS będą zabrane na Badanie Kontrolne szczegółowe BK-2, które odbędzie się na parkingu przy restauracji Karczma Spalska w Spale. Załogi, które to dotyczy są zobowiązane stosować się do wskazówek Organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić podczas BK-2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników. 15.2 Kaucja przy proteście Kwota podstawowa kaucji za złożenie protestu jest to kwota 100% wpłaconego wpisowego. Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części samochodu lub zespołów samochodu oraz rodzaju stosowanego paliwa, składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS. Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie dopłacona przez protestującego. Natomiast, gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu różnica zostanie zwrócona protestującemu. W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony. 15.3 Kaucja przy odwołaniu Kaucja przy zapowiedzi odwołania się od decyzji ZSS do OKSS wynosi 500,00 złotych. Odwołanie od decyzji OKSS do GKSS wynosi 1000,00 złotych. 15.4 Niezwłocznie po zakończeniu rajdu załoga lub upoważniony pisemnie przedstawiciel zobowiązany jest do odbioru wszystkich dokumentów zdeponowanych w Biurze Rajdu. Zwrot dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez organizatora potwierdzonego przelewu w wysokości 100,00 zł na jego rzecz. 20.02.2015 Tomaszów Maz. Dyrektor Rajdu Mirosław Kister str. 8