Załącznik do uchwały Nr XLVI/442/2006 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 28 marca 2006r. WIELOLETNI PROGRAM INWESTYCYJNY PRZEBUDOWY DRÓG

Załącznik do uchwały Nr XLVI/442/2006 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 28 marca 2006r. WIELOLETNI PROGRAM INWESTYCYJNY PRZEBUDOWY DRÓG

1. PODSTAWY WIELOLETNI PROGRAM INWESTYCYJNY PRZEBUDOWY DRÓG Art. 19 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (jt. Dz. U. z 2004 r., Nr 204, poz. 2086 z późń. zm.) mówi o tym, że zarządcą dróg wojewódzkich jest zarząd województwa, który może wykonywać swoje obowiązki przy pomocy jednostki organizacyjnej będącej zarządem drogi (art. 21 ww. ustawy). Do zadań zarządcy drogi należy m.in. (art. 20 ww. ustawy): opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej, opracowywanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich, utrzymywanie nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynierskich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z drogą. W związku z powyższym na podstawie opracowania pn.: Studium systemów transportowych i komunikacyjnych Województwa Opolskiego oraz konsultacji społecznych opracowano dokument pt. Główne kierunki rozwoju sieci dróg Województwa Opolskiego. Ww. opracowanie zostało przyjęte Uchwałą Nr 784/2003 Zarządu Województwa Opolskiego z dnia 28 października 2003 roku. Przedmiotowe opracowanie jest ogólnym dokumentem wyznaczającym priorytetowe kierunki przebudowy i rozbudowy sieci dróg (krajowych, wojewódzkich i powiatowych) na terenie Opolszczyzny. Jednostką realizującą zadania zarządcy dróg w imieniu Zarządu Województwa Opolskiego jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu. 2. ZAKRES INWESTYCJI Wieloletni program inwestycyjny przebudowy dróg obejmuje zadania na drogach wojewódzkich Województwa Opolskiego, których realizacja jest niezbędna z uwagi na: usprawnienie i rozwój układu komunikacyjnego, bezpieczeństwo ruchu drogowego, poprawę komfortu podróżowania, likwidację tzw.: wąskich gardeł. 3. METODYKA WYBORU Ogólne uzasadnienie realizacji wskazanych przedsięwzięć inwestycyjnych na drogach wojewódzkich jest następujące: właściwe powiązanie układu drogowego Województwa Opolskiego z autostradą A4 i przejściami granicznymi, a także z najważniejszymi miejscowościami regionu, poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym wyeliminowanie miejsc niebezpiecznych lub potencjalnie niebezpiecznych, dostosowanie dróg do nacisku na oś 115 kn, wyeliminowanie potencjalnych miejsc utrudnień w ruchu, przygotowanie terenów pod przyszłe funkcje inwestycyjne i rekreacyjne oraz dojazdu do nich, 2

4. PLANOWANE EFEKTY PO REALIZACJI INWESTYCJI Planowane efekty po realizacji wskazanych przedsięwzięć inwestycyjnych są następujące: zapewnienie wysokiej sprawności połączeń o charakterze międzyregionalnym i regionalnym, umożliwienie szybkiego i sprawnego przewozu osób, a także towarów, zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania wszystkim użytkownikom dróg wojewódzkich, podniesienie atrakcyjności terenów inwestycyjnych oraz rekreacyjnych. 5. DROGI WOJEWÓDZKIE Samorząd Województwa Opolskiego zarządza 45 odcinkami dróg wojewódzkich o łącznej długości 946 km. Tab. 1 wykaz dróg wojewódzkich Lp. Nr drogi 1. 378 Biedrzychów Grodków Nazwa drogi 2. 382 Stanowice Świdnica Dzierżoniów Ząbkowice Śląskie Paczków Gr.Państwa 3. 385 Gr. Państwa Tłumaczów Wolibórz Ząbkowice Śl. Ziębice Grodków + ul. Słowackiego Jaczowice 4. 396 Bierutów Oława Strzelin 5. 401 Brzeg Grodków Pakosławice 6. 403 Łukowice Brzeskie-Młodoszowice 7. 405 Niemodlin Korfantów 8. 406 Nysa Jasienica Dolna Włostowa 9. 407 Nysa Korfantów Łącznik 10. 408 Kędzierzyn-Koźle - Gliwice 11. 409 Dębina Krapkowice Strzelce Op. 12. 410 Droga 418 Kędzierzyn-Koźle Kobylice Biadaczów rz. Odra Brzeźce 13. 411 Nysa Głuchołazy Granica Państwa 14. 413 Ligota Prószkowska DW Nr 429 15. 414 Opole Łącznik Biała Lubrza 16. 415 Zimnice /droga krajowa Nr 45/ Rogów Op. Krapkowice 17. 416 Krapkowice Głogówek Głubczyce Kietrz Racibórz 18. 417 Laskowice Klisino Szonów Szczyty 19. 418 Droga krajowa Nr 45 Kędzierzyn Koźle 20. 419 Nowa Cerekwia Kolonia Św. Anny Niekazanice Branice Gr. Państwa 21. 420 Kietrz Dzierżysław Pilszcz Gr. Państwa 22. 421 Szczyty Błażejowice Nędza 23. 422 Błażejowice /DW Nr 421/ Dzielnica Przewóz Dziergowice 3

24. 423 Opole Krapkowice Zdzieszowice Kędzierzyn-Koźle 25. 424 Rogów Op.(Gwoździce) rz. Odra Odrowąż Gogolin /DW Nr 409/ 26. 425 Bierawa Kuźnia Raciborska Rudy 27. 426 Zawadzkie Strzelce Op. Olszowa Zalesie Śl. Kędzierzyn-Koźle 28. 427 Droga krajowa Nr 45 Zakrzów Kochaniec Roszowice Dzielnica 29. 428 Dąbrówka Górna Wybłyszczów 30. 429 DW Nr 435 Wawelno Komprachcice Prószków droga krajowa Nr 45 31. 435 Opole Prądy droga krajowa Nr 46 32. 451 Oleśnica Bierutów Namysłów 33. 454 Opole Pokój Namysłów 34. 457 Brzeg Dobrzeń Wlk. 35. 458 Obórki Czeska Wieś Lewin Brzeski Skorogoszcz Popielów 36. 459 Opole Skorogoszcz 37. 460 /DW Nr 457/ Kościerzyce rz. Odra Pawłów Kopanie DW Nr 462 38. 461 Kup Jełowa 39. 462 Stobrawa Kopanie Łosiów Pogorzela Krzyżowice 40. 463 Bierdzany Ozimek Zawadzkie 41. 464 Narok rz. Odra Chróścice 42. 465 Żelazna /DW Nr 459/ rz. Odra Dobrzeń Mały /DW Nr 454/ 43. 487 Byczyna Gorzów Śl. Olesno 44. 494 Bierdzany Olesno Wręczyca Wielka Częstochowa 45. 901 Olesno Dobrodzień Zawadzkie Wielowieś Pyskowice Gliwice Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu jest administratorem 148 obiektów mostów oraz 725 przepustów. Łączna długość obiektów mostowych to 2.738,99 m, oraz powierzchnia 26.502,61 m 2. Obiekt mostowy jest to budowla przeznaczona do przeprowadzenia drogi, samodzielnego ciągu pieszego lub pieszo-rowerowego nad przeszkodą terenową. Przepust jest to budowla o przekroju poprzecznym zamkniętym, przeznaczona do przeprowadzenia cieku, szlaku wędrówek zwierząt lub urządzeń technicznych przez koronę drogi. Mapę sieci dróg wojewódzkich (oraz krajowych) przedstawiono poniżej. 4

Mapa 1 Mapa sieci dróg krajowych i wojewódzkich 5

6. ZADANIA PRIORYTETOWE Tab. 1 Zadania priorytetowe na sieci dróg wojewódzkich PRZEBUDOWA DRÓG WOJEWÓDZKICH PRZY WĘŹLE AUTOSTRADY A4 OLSZOWA Lp. Nazwa etapu Uzasadnienie Przebudowa DW Nr 426 na odc. Droga wojewódzka Nr 426 stanowi połączenie węzła 1. Olszowa Zalesie Śl. autostrady A4 "Olszowa" z układem komunikacyjnym Woj. Opolskiego (poprzez drogi Przebudowa DW Nr 426 na odc. 2. krajowe Nr 94 i 40 oraz 901) oraz m. Kędzierzyn- Zalesie Śl. Sławięcice Koźle i Strzelce Op. Droga ta po zmianie kategorii Budowa obejścia m. Zalesie Śl. w ciągu z drogi powiatowej i obciążeniu ruchem ciężkim 3. DW Nr 426 generowanym przez węzeł autostrady A4 wymaga przebudowy i przystosowania do nacisku na oś w wielkości 115 kn. Zadanie to zostało rozpoczęte Przebudowa DW Nr 426 na odc. 4. w roku ubiegłym (1 etap). W roku bieżącym zostanie Strzelce Op. Olszowa zakończony I etap oraz przeprowadzony etap 2. Całkowity okres realizacji 2005 2013. SZACUNKOWE NAKŁADY [zł] 70 000 000 PRZEBUDOWA DRÓG WOJEWÓDZKICH PRZY WĘŹLE AUTOSTRADY A4 PRZYLESIE Droga wojewódzka Nr 401 jest jedną z głównych Budowa obejścia m. Bierzów w ciągu 1. arterii komunikacyjnych w zachodniej części DW Nr 403 Opolszczyzny i rozprowadza ruch do i z autostrady Przebudowa DW Nr 401 na odc. A4 oraz łączy miejscowości Nysę, Grodków i Brzeg. 2. Grodków węzeł Przylesie Jej przebudowa wraz z budową obejść m. Bierzów i Grodków ma na celu nie tylko podniesienie Przebudowa DW Nr 401 na odc. komfortu i bezpieczeństwa podróżowania, ale także 3. Grodków Pakosławice aktywizację gospodarczą zachodniej części Opolszczyzny. Zadanie to jest realizowane w ramach ZPORR, przewidziane do realizacji 4. zostaną etapy 1 i 2. SZACUNKOWE NAKŁADY [zł] 110 000 000 POŁĄCZENIE PEŁNOTOWAROWEGO PRZEJŚCIA GRANICZNEGO TRZEBINA-BARTULTOVICE Z WĘZŁEM AUTOSTRADY A4 DĄBRÓWKA Przebudowa DW Nr 414 oraz przepustu Droga wojewódzka Nr 414 (wraz z odc. drogi 1. w m. Krobusz Nr 429) stanowi najdogodniejsze połączenie Budowa obejścia m. Biała w ciagu DW pełnotowarowego przejścia granicznego Trzebina 2. 414 Bartultovice z węzłem autostrady A4 Dąbrówka. Wzmocnienie nawierzchni DW Nr 414 Celem przebudowy drogi wojewódzkiej Nr 414 jest 3. na odc. Dzików Smolarnia uzyskanie trasy o jednolitych parametrach Przebudowa odc. DW Nr 429 i budowa technicznych dostosowanych do wzrostu natężenia 4. obejścia m. Prószków ruchu. Natomiast budowa obejść m. Biała i Prószków ma zmniejszyć uciążliwości Wzmocnienie nawierzchni DW Nr 414 5. komunikacyjne. W roku ubiegłym zrealizowano na odc. Smolarnia Krobusz 1 etap, natomiast w roku bieżącym zostanie Wzmocnienie nawierzchni DW Nr 414 6. rozpoczęta budowa obejścia m. Biała. Całkowity na odc. Przysiecz Dzików okres realizacji 2005 2013. SZACUNKOWE NAKŁADY [zł] 115 000 000 Budowa obejścia m. Grodków w ciągu w ramach RPO oraz z dochodów własnych. Okres DW Nr 401 realizacji 2006 2013. W roku bieżącym rozpoczęte Realizacja ww. zadań pozwoli na kompleksowe rozwiązanie problemów komunikacyjnych przy wskazanych węzłach autostradowych. Przebudowa omawianych wyżej dróg wraz z budową obejść miejscowości usprawni ruch, a także wpłynie na aktywizację gospodarczą całego regionu. Ze względu na znaczny koszt ww. zadań ich realizacja będzie uzależniona od możliwości pozyskania środków finansowych z programów strukturalnych Unii Europejskiej. 6

Poniżej przedstawiono mapę obrazującą zakres przedsięwzięć inwestycyjnych wskazanych w tab. 1. Mapa 2 zadania priorytetowe na drogach wojewódzkich 7

7. ZADANIA INWESTYCYJNE ZAPISANE W BUDŻECIE NA 2006 R. Tab. 2 zadania zapisane w budżecie na 2006 r. INWESTYCJE MOSTOWE Lp. Nazwa zadania Okres realizacji Nakłady [zł] 1. Przebudowa wiaduktu w m. Bernacice w ciągu DW 2 100 000 (do 2005 2006 Nr 416 zakończenia) 2. Przebudowa zabytkowego mostu w m. Korfantów 1 010 000 (do 2005 2006 w ciągu DW Nr 407 zakończenia) RAZEM: 3 110 000 ZŁ INWESTYCJE DROGOWE Lp. Nazwa zadania Okres realizacji Nakłady [zł] 3. Przebudowa DW Nr 426 na odc. Olszowa 6 964 511 (do 2005 2006 Zalesie Śl. w ramach ZPORR zakończenia) 4. Przebudowa DW Nr 411 Głuchołazy Granica Państwa 2006 2007 9 560 000 5. Budowa obejścia m. Biała w ciągu DW Nr 414 2006 2008 38 176 000 6. Przebudowa DW Nr 426 na odc. Zalesie Śl. Sławięcice 2006 14 116 960 7. Przebudowa DW Nr 401 na odc. Przylesie Grodków 2006 2008 10 350 000 8. Budowa obejścia m. Bierzów w ciągu DW Nr 403 2006 2007 15 806 284 9. Wspólne przedsięwzięcia inwestycyjne z Gminą Skarbimierz mające na celu przygotowanie terenów pod inwestycje o istotnym znaczeniu dla 2006 2007 3 708 000 całego regionu RAZEM (CAŁOŚĆ): 98 681 755 RAZEM (W 2006 R.): 51 628 614 Realizacja inwestycji z pkt. 8. i 9. mają na celu poprawę infrastruktury komunikacyjnej w obrębie byłego lotniska w Skarbimierzu oraz polepszenie dostępu do terenów inwestycyjnych. Budowa obejścia m. Bierzów była już planowana w latach wcześniejszych. Projekt ten był przewidziany do złożenia w ramach RPO na lata 2007 2013. Jednakże z uwagi na inwestycję firmy Cadbury Wedel Sp. z o.o. rozpoczęcie budowy obejścia zostanie rozpoczęte w roku bieżącym (ze środków własnych województwa). Wspólne przedsięwzięcie inwestycyjne będzie polegało na przekazaniu dotacji celowej dla Gminy Skarbimierz, która zostanie przeznaczona na następujące zadania: budowę drogi z terenów inwestycyjnych do drogi krajowej Nr 39 (Skarbimierz Osiedle Małujowice), przebudowę drogi przebiegającej przy terenach inwestycyjnych (Skarbimierz Pępice), przebudowę drogi przebiegającej wzdłuż terenów inwestycyjnych (od drogi Skarbimierz Pępice do drogi Skarbimierz Osiedle Małujowice). Zadania z pkt. 3, 5 7 z tab. będą realizowane w ramach ZPORR. Zadanie z pkt. 4 z tab. będą realizowane w ramach IW INTERREG IIIA. Założone dofinansowanie z Unii Europejskiej 75% kosztów kwalifikowalnych. 8

8. ZADANIA INWESTYCYJNE NA LATA 2006 2008 INWESTYCJE WIELOLETNIE Poniżej przedstawiono wykaz przedsięwzięć na drogach wojewódzkich, proponowanych do sfinansowania w ramach kredytu w latach 2006 2008 Lp. Zadanie Tab. 4 zadania na lata 2006 2008 Nakłady [zł] 2006 2007 2008 Całkowita wartość zadania [zł] 1. Dokumentacje przyszłościowe 1 250 000 1 500 000 1 500 000 4 250 000 2. 3. Przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu DW 454 w. Borki Budowa chodników i kanalizacji deszczowych na drogach wojewódzkich 500 000 6 600 000 0 7 100 000 7 184 000 13 541 600 4 275 600 25 001 200 Uzasadnienie Konieczność zabezpieczenia przedmiotowych kwot jest ważne z punktu widzenia planowania inwestycji na drogach wojewódzkich. Na drodze wojewódzkiej Nr 454 w m. Borki znajduje się wiadukt zlokalizowany w km 7+375 przedmiotowej drogi. Po wykonaniu ekspertyzy technicznej okazało się, iż konieczna jest całkowita przebudowa przedmiotowego wiaduktu, tj. wyburzenie istniejącego i wybudowanie nowego. W chwili obecnej na wiadukcie obowiązuje zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie powyżej 15 t. Wymusiło to poprowadzenie długiego objazdu. Wiadukt ten stanowi tzw. wąskie gardło. Celem budowy chodników jest oddzielenie ruchu pieszych i rowerzystów od ruchu samochodowego, co ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Natomiast budowa kanalizacji deszczowej ma za zadanie właściwe utrzymanie dróg poprzez odprowadzenie wód opadowych. Planuje się realizację chodników i kanalizacji deszczowych (w przypadku niektórych inwestycji również poszerzenie jezdni) w następujących miejscowościach: Antoniów, Podkamień, Klisino, Kędzierzyn-Koźle, Rożniątów, Jankowice Wlk., Jełowa, Kościerzyce, Krasiejów, St. Siołkowice, Nowa Cerekwia, odc. Strzelce Op. Piotrówka.

4. Przebudowa skrzyżowania DW Nr 426, 463 i 901 w m. Zawadzkie 100 000 1 500 000 0 1 600 000 W m. Zawadzkie krzyżują się trzy drogi wojewódzkie Nr 426, 463 i 901. W celu wyeliminowania miejsca potencjalnie niebezpiecznego konieczna jest przebudowa na rondo. 10

Lp. 5. 6. Nakłady [zł] Całkowita Zadanie wartość 2006 2007 2008 zadania [zł] Budowa obejścia m. Prószków oraz przebudowa odcinka DW Nr 429 370 000 7 630 000 9 000 000 17 000 000 Budowa obejścia m. Grodków w ciągu DW Nr 401 z łącznikiem do DW 385 480 000 10 000 000 12 000 000 27 000 000 RAZEM: 9 884 000 40 771 600 26 775 600 81 951 200 Uzasadnienie Zgodnie z uzasadnieniem w pkt. 6 Zadania priorytetowe Zgodnie z uzasadnieniem w pkt. 6 Zadania priorytetowe 9. ZADANIA INWESTYCYJNE NA ROK 2006 ZADANIA JEDNOROCZNE Poniżej przedstawiono wykaz przedsięwzięć na drogach wojewódzkich, proponowanych do sfinansowania w ramach kredytu w 2006 roku Tab. 5 zadania na 2006 rok Lp. 1. Zadanie Wspólne przedsięwzięcie inwestycyjne z Gminą Ujazd mające na celu przygotowanie terenów pod inwestycje o istotnym znaczeniu dla całego regionu Całkowita wartość zadania [zł] 700 000 2. Przebudowa DW Nr 901 w m. Żędowice 2 200 000 3. Przebudowa skrzyżowania DW Nr 409 i 423 w m. Gogolin 1 500 000 Uzasadnienie Pomiędzy węzłami autostrady A4 Olszowa i Nogowczyce znajdują się tereny inwestycyjne oferowane przez Gminę Ujazd. Realizacja inwestycji z zakresu infrastruktury ma na celu podniesienie atrakcyjności tych terenów i przyciągnięcie potencjalnych inwestorów. Kwota 700 000 zł zostanie przeznaczona na budowę drogi gminnej. Droga wojewódzka Nr 901 stanowi główną arterią komunikacyjną we wschodniej części regionu. Droga ta prowadzi ruch z północnej części Województwa Opolskiego, a także z Województwa Łódzkiego i Wielkopolskiego do Województwa Śląskiego. Jest to ruch w dużej mierze pojazdów ciężarowych. W roku ubiegłym wyremontowana trzy odc. przedmiotowej drogi pomiędzy m. Olesno a Zawadzkie. W m. Żędowice konieczna jest przebudowa drogi na odc. od km 35+900 do km 36+100, tj. na dł. 200 m. Na odcinku tym występują dwa łuki poziome oraz dwa obiekty mostowe. Przebudowa jest również konieczna ze względu na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przebudowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej Nr 409 i 423 w m. Gogolin na rondo. Pomimo właściwego oznakowania ostrzegawczego oraz dobrej widoczności we wszystkich kierunkach na skrzyżowaniu tym ciągle dochodzi do groźnych wypadków i kolizji. Inwestycja ta została zgłoszona do Ministerstwa Transportu i Budownictwa w ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach w celu pozyskania dodatkowych środków finansowych. 11

Lp. 4. 5. 6. 7. 8. Zadanie Przebudowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej Nr 458 i drogi powiatowej w m. Lewin Brzeski Przebudowa skrzyżowania DW Nr 487 w m. Byczyna Przebudowa przepustu w ciagu DW Nr 409 w m. Moszna Całkowita wartość zadania [zł] 500 000 750 000 190 000 Przebudowa przepustu w ciągu DW Nr 427 w m. Roszowice 286 000 Budowa chodników i kanalizacji deszczowych na drogach wojewódzkich 1 990 000 RAZEM: 8 116 000 Uzasadnienie Skrzyżowanie ulic Sikorskiego i Kościuszki (droga powiatowa Nr 1508 O) w m. Lewin Brzeski jest to skrzyżowanie o bardzo nieczytelnym przebiegu. W związku z powyższym zachodzi konieczność jego przebudowy. Przebudowa skrzyżowania ul. Basztowej i Wałowej w m. Byczyna jest wymuszone niekorzystnym układem geometrycznym skrzyżowania. Spływająca w trakcie opadów woda powoduje zalewanie obiektów mieszkalnych. Istniejąca kanalizacja burzowa nie jest w stanie przejąć całości spływającej wody w trakcie opadów deszczu w stronę skrzyżowania. Konieczna jest rozbiórka istniejącego przepustu i ułożenie rury stalowej karbowanej z uwagi na bardzo zły stan techniczny sklepienia. Wykonane zostaną również ścianki czołowe wraz ze skrzydełkami. Konieczna jest rozbiórka istniejącego przepustu z rur żelbetowych i wykonanie nowej konstrukcji oraz umocnienie skarp z uwagi na bardzo zły stan techniczny. Zgodnie z uzasadnieniem z tab. 4 pkt. 3. Kwota ta obejmuje zakończenie zadań w m. Steblów, Przeczów i Namysłów. 12

10. ZADANIA INWESTYCYJNE PRZEWIDYWANY OKRES REALIZACJI W LATACH 2007 2013 W poniższej tabeli przedstawiono propozycje nowych przedsięwzięć inwestycyjnych przewidzianych do realizacji w latach 2007 2013. Tabela ta nie zawiera zadań, które będą realizowane z wykorzystaniem środków strukturalnych z Unii Europejskiej, (o których była mowa wcześniej) oraz zadań wieloetapowych rozpoczętych w latach wcześniejszych. W tabeli tej podano zadania, dla których Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu posiada przygotowaną dokumentację, koncepcję lub wstępne wyliczenia kosztów. Tab. 6 zadania na lata 2007 2013 Lp. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Zadanie Przebudowa DW Nr 423 na odc. Zdzieszowice Januszkowice Przebudowa skrzyżowania DW Nr 411 w m. Nysa Przebudowa skrzyżowania DW Nr 454 w m. Świerczów Przebudowa skrzyżowania DW Nr 451 w m. Namysłów Przebudowa skrzyżowania DW Nr 417 i 421 w m. Szczyty Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 401 Modernizacja ciągu DW Nr 463 odc. Ozimek Zawadzkie PRZEBUDOWA DRÓG I SKRZYŻOWAŃ Całkowita wartość zadania [zł] 850 000 1 500 000 1 500 000 1 500 000 400 000 1 000 000 6 000 000 RAZEM: 12 750 000 Uzasadnienie Droga wojewódzka Nr 423 prowadzi od m. Opole, poprzez węzeł autostrady A4 Gogolin do m. Zdzieszowice i Kędzierzyn-Koźle. Znaczna część drogi przebiega przez gęsto zabudowane terenu mieszkaniowe. Przebudowa na odc. Zdzieszowice Januszkowice jest kontynuacją robót rozpoczętych w latach wcześniejszych. Przebudowa skrzyżowania (ul. Długosza i Krawiecka) w m. Nysa wraz z budową około 200 metrów chodnika ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze wojewódzkiej Nr 411 poprzez wyeliminowanie miejsca potencjalnie niebezpiecznego (skrzyżowanie). Przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1136 O w m. Świerczów ma na celu wyeliminowanie miejsca potencjalnie niebezpiecznego (skrzyżowanie). Przebudowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej Nr 451 z drogą powiatową Nr 1101 O w celu wyeliminowanie miejsca potencjalnie niebezpiecznego (skrzyżowanie). Rozwiązanie lokalnych problemów komunikacyjnych, a także poprawienie czytelności skrzyżowania. Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 401 na odc. węzeł Przylesie Przylesie w celu polepszenia dostępu do terenów inwestycyjnych Gminy Olszanka. Modernizacja ciągu drogowego DW Nr 463 na odc. Ozimek Zawadzkie pozwoli na lepsze wykorzystanie turystyczno-rekreacyjne przedmiotowych terenów oraz polepszy dostępność do terenów wykopalisk w Krasiejowie (dinozaury).

Lp. 1. 2. Zadanie Budowa ścieżki pieszorowerowej w ciągu DW Nr 901 na odc. Kocury Malichów Budowa chodników w ciągu dróg wojewódzkich POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Całkowita wartość zadania [zł] 1 100 000 5 500 000 RAZEM: 6 600 000 Uzasadnienie Droga wojewódzka Nr 901 jest w chwili obecnej jedną z najbardziej obciążonych ruchem dróg, gdzie występuje również bardzo duża wypadkowość. Wymieniony odcinek drogi został zakwalifikowany jako czarny punkt. Budowa chodników poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego przy przejściach przez następujące miejscowości: Roszkowice, Rusocin, Jastrzębie, Pietraszów, Rzepcze, Ligota Turawska, odc. Nysa Konradowa, Gnojna. 11. ZADANIA INWESTYCYJNE ZADANIA NA LATA 2007 2013 I ZADANIA PRZYSZŁOŚCIOWE W poniższej tabeli przedstawiono propozycje nowych przedsięwzięć inwestycyjnych przewidzianych do realizacji w latach 2007 2013. Tabela ta nie zawiera zadań, które będą realizowane z wykorzystaniem środków strukturalnych z Unii Europejskiej, o których była mowa wcześniej oraz zadań wieloetapowych rozpoczętych w latach wcześniejszych. W tabeli 7 pokazano zadania, dla których dokumentacja została przygotowana przez zainteresowane gminy. Natomiast w tabeli 8 pokazano zadania, dla których Zarząd Dróg Wojewódzkich nie posiada dokumentacji technicznej. Wszystkie wymienione przedsięwzięcia inwestycyjne dotyczą budowy chodników. Tab. 7 zadania na lata 2007 2013 (z dokumentacją) Lp. Nr drogi Miejscowość 1. 425 Dziergowice 2. 408 odc. Korzonek Osiedle Korzonek Wieś 3. 425 Solarnia 4. 416 Ściborowice Przybliżona wartość zadań 6 500 000 zł Tab. 8 zadania przyszłościowe Lp. Nr drogi Miejscowość 1. 408 Stare Koźle, Ortowice, Kotlarnia, Goszyce 2. 425 Bierawa, Stare Koźle, Lubieszów 3. 406 Jasienica Dolna, Budzieszowice 4. 414 Winów, Górki 5. 407 Pogórze, Stara Jamka, Nysa 6. 463 Ozimek (ul. Wyzwolenia) 7. 385 Grodków (ul. 14

Warszawska), Wierzbna 8. 409 Kalinów, Niwki 9. 454 Ładza, Pokój (ul. Opolska) 10. 462 Łosiów (ul. Słowackiego) 11. 459 Chróścina 12. 494 Olesno (ul. Opolska) 13. 487 Boroszów, Skrońsko 14. 405 Niemodlin 15. 421 Dzielawy, Witosławice 16. 427 Zakrzów 17. 429 Komprachcice, Ochodze 18. 424 Gogolin 19. 435 Mechnice, Prądy, 20. 459 Chróścina Żelazna, Niewodniki, Narok 21. 417 Racławice Śl. 22. 420 Dierżysław 23. 416 Kietlice 24. 901 Dobrodzień, Bzinica Stara 25. 419 Niekazanice 26. 458 27. 420 Pilszcz 28. 423 29. 405 Michałów odc. Lewin Brzeski Kantorowice Krępna, Rozwadza, Zdzieszowice, Przywory Wydrowice, Tułowice 12. ZADANIA INWESTYCYJNE SKRZYŻOWANIA I OBIEKTY MOSTOWE Oprócz wyżej wymienionych zadań konieczna jest również przebudowa skrzyżowań w m. Strzelce Op., Zdzieszowice, Czarnowąsy, Brzeźce i Racławice Śl., (całość ok. 11 000 000) oraz wybudowanie sygnalizacji świetlnych w m. Krapkowice, Olesno, Czarnowąsy, Namysłów i Mikowice (całość ok. 1 500 000). Odrębnym tematem jest przebudowa obiektów mostowych. W pierwszej kolejności konieczna jest realizacja prac w m.: Nysa, Półwiosek, Sławice, Moszna, Roszowice, Więckowice, Kielcza, Krzyżowice, Dzielawy i Krępna (ok. 3 155 000 zł). Przebudowa kolejnych obiektów mostowych jest uzależniona od przygotowania dokumentacji technicznych oraz uzyskania pozwolenia budowlanego. 15

13. PRZEBUDOWA UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO W OBRĘBIE LOTNISKA W KAMIENIU ŚLĄSKIM 1. Dojazd do lotniska od strony Opola: I możliwość: Opole - Izbicko droga krajowa Nr 94; długość 20 km, szerokość 7 m (+pasy awaryjne), Izbicko - Otmice droga powiatowa Nr 1809; Powiat Strzelecki; długość ok. 2 km, szerokość ok. 5 m, Otmice - Kamień Śl. droga powiatowa Nr 1817; Powiat Strzelecki i Krapkowicki; część w Powiecie Strzeleckim długość 2,5 km, szerokość ok. 5 m, część w Powiecie Krapkowickim długość 2,5 km, szerokość ok. 5 m, razem długość ok. 27 km. II możliwość: Opole - Przywory droga wojewódzka Nr 423; długość 13 km, szerokość 6 8 m, praktycznie na całej długości droga przebiega przez teren zabudowany, Przywory - Kosorowice droga powiatowa Nr 1712; Powiat Opolski; długość 5,5 km, szerokość 5 6 m, Kosorowice - Kamień Śl. droga powiatowa Nr 1829; Powiat Opolski i Krapkowicki; część w Powiecie Opolskim długość 2 km, szerokość 5 5,5 m; część w Powiecie Krapkowickim długość 1,5 km, szerokość ok. 5,5 m, razem długość ok. 22 km. 2. Dojazd od lotniska do węzła Autostrady A4 Gogolin : Kamień Śl. Gogolin droga powiatowa Nr 1831; Powiat Krapkowicki; długość 9 km, szerokość ok. 5,5 m, droga wojewódzka Nr 424 (ul. Kamienna) i droga wojewódzka Nr 423 (ul. Malińska) w stronę węzła; długość ok. 3 km, szerokość 5 7 m, razem długość ok. 12 km. W celu przebudowy dojazdu do lotniska najkorzystniejszym byłoby uzyskanie jednolitych parametrów technicznych ciągu dróg od strony m. Opole (od drogi krajowej Nr 94) oraz od strony węzła autostrady A4 Gogolin. Wskazane byłoby uzyskanie parametrów drogi klasy Z (zbiorcza) lub G (główna) o szerokości 2 3,00 3,50 metra z poboczami gruntowymi o szerokości nie mniejszej niż 1,00 metr. Wskazana byłaby również budowa obejścia m. Gogolin, która wpłynęłaby nie tylko na polepszenie dojazdu do lotniska, ale rozwiązałaby lokalne problemy komunikacyjne przy przejściu przez teren zabudowany Gogolina. 14. PODSUMOWANIE 16

Wyznaczone zadania wskazują kierunki działań jakie należy podejmować w celu właściwego rozwoju sieci dróg wojewódzkich na terenie Opolszczyzny. Ważnym elementem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu, co jest możliwe poprzez budowę chodników, ciągów pieszo-rowerowych, uspokojenie ruchu i przebudowę skrzyżowań. Nie wolno również pominąć przebudowy obiektów mostowych, które w przypadku awarii mogą wyłączyć całe odcinki dróg i spowodować poprowadzenie uciążliwych objazdów. Oprócz powyższych działań na bieżąco są podejmowane prace związane z bieżącym utrzymaniem dróg i obiektów mostowych, które to działania również wpływają na poprawę komfortu poruszania się po drogach wojewódzkich. Realizacja przedstawionych zadań jest oczywiście uzależniona od wielkości dostępnych środków finansowych nie tylko z dochodów własnych, ale także innych źródeł (środki z UE, dotacje gmin, subwencja rezerwy ogólne, programu poprawy bezpieczeństwa). Przedstawiony Plan należy uważać jako opracowanie otwarte, które może być modyfikowane w zależności od wielkości środków finansowych oraz potrzeb oraz stanu technicznego dróg i obiektów mostowych. 17