ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W GDYNI

Podobne dokumenty
ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W GDYNI

ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W GDYNI

Zakład Linii Kolejowych w Gdyni DODATEK 1 WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE. na terenie Zakładów Linii Kolejowych Gdynia Olsztyn Bydgoszcz

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /17 D O D A T E K 2

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /18 D O D A T E K 2

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /17 D O D A T E K 2

D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /16 D O D A T E K 2

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /19 D O D A T E K 2

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /18 D O D A T E K 2

D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /2016 D O D A T E K 2

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

ZAŁĄCZNIK NR 36 do Procedury. Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

Transport kolejowy w obsłudze polskich portów morskich. Krystian Pietrzak

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

Województwo Kujawsko-Pomorskie

KRAKÓW, KATOWICE, BIELSKO-BIAŁA, WROCŁAW

TORUŃ GŁÓWNY, TORUŃ MIASTO, TORUŃ WSCHODNI PRZYJAZDY POCIĄGÓW WAŻNY OD DO

23,00% wartość netto w całym okresie trwania umowy. wartość VAT w całym okresie trwania umowy. monitoring deratyzacji

R O Z K Ł A D J A Z D Y

BYDGOSZCZ GŁÓWNA ODJAZDY POCIĄGÓW

^ Bydgoszcz Główna 14 XII III 2015

Wykaz kas Przewozów Regionalnych. ZAKŁAD PUNKT ODPRAWY Obsługa

TORUŃ GŁÓWNY, TORUŃ MIASTO, TORUŃ WSCHODNI

Tabela opłat za bilety jednorazowe na przejazdy pociagami dodatkowymi WOODSTOCK (podane ceny biletów obejmują opłatę za przejazd w jedną stronę)

BYDGOSZCZ GŁÓWNA PRZYJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD DO

Wykaz punktów taryfowych PR, na których prowadzona jest sprzedaż biletów ŁKA

^ Toruń Główny 11 XII III 2017

FORMULARZ OFERTY. Nazwa i adres Wykonawcy. NIP:. REGON:.

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII

Relacja /przez - wszystkie stacje zatrzymania poc

Statut OIU - Tory postojowe

Ceny biletów za przejazdy w relacji do stacji KOSTRZYN (podane ceny biletów obejmują opłatę za przejazd w jedną stronę)

RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE

I TURNUS

LASKOWICE POMORSKIE ODJAZDY POCIĄGÓW

Statut OIU - Tory postojowe

ALEKSANDRÓW KUJAWSKI ODJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD DO

RZESZÓW, KRAKÓW, KATOWICE

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

ZAŁĄCZNIK NR 28 do Procedury. Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

Statut OIU - Tory postojowe

WSPÓŁPRACA PRZEWOŹNIKÓW ROZKŁAD JAZDY I OFERTA TARYFOWA 2013/2014. Toruń

2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: znany)

WŁOCŁAWEK ODJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD DO

Wartość kosztorysowa/ szacunkowy koszt PROJEKTU (tys. zł) Źródła finansowania ogółem w 2013 roku (tys. zł) Okres realizacji rzeczowej

Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie

1) linia kolejowa nr 3, odcinek: Bednary - Swarzędz

godziny przyjazdów do stacji pośrednich arrivals at intermediate stops

Załącznik do Cennika usług przewozowych Spółki "PKP Intercity" obowiązujący od 16 listopada do 13 grudnia 2014 r.

INOWROCŁAW ODJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD DO

WYKAZ ZMIAN W RAMACH II KOREKTY ROCZNEGO ROZKŁADU JAZDY OD 1 VI 2010

^ Kołobrzeg 11 VI 2 IX 2017

Zespół ds. stawek przy UTK

Tabela opłat nr 1 Ceny biletów za przejazd w jedną stronę w relacji do lub ze stacji KOSTRZYN. Ceny podane w zł brutto (8% PTU)

1) linia kolejowa nr 3, odcinek: Bednary - Swarzędz

1 czerwca 31 sierpnia 2011 r.

1 czerwca 31 sierpnia 2011 r.

od stacji: Bielsko Biała Główna Ceny brutto (zawierają 8% VAT) klasa 2 klasa 1

od stacji: Bielsko Biała Główna Ceny brutto (zawierają 8% VAT) klasa 2 klasa 1

ZADANIE NR 2 REJON ADMINISTROWANIA I UTRZYAMANIA NIERUCHOMOŚCI SŁUPSK

Instrukcja sporządzania, wydawania i prowadzenia Dodatku 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

ODJAZDY / DEPARTURES ŁÓDŹ KALISKA

INOWROCŁAW PRZYJAZDY POCIĄGÓW WAśNY OD DO

TABELE OPŁAT ZA BILETY WG OFERTY SPECJALNEJ "Bilet Taniomiastowy"

^ Bydgoszcz Główna 3 IX 14 X 2017

Zadanie 1 Rozkład jazdy pociągów w okresie od dnia 13 grudnia 2009 roku do dnia 11 grudnia 2010 roku

Nowe prawo oświatowe a zmiany w pracy nauczycieli Terminarz spotkań

Wykaz tras modelowych w ruchu pasażerskim w związku z realizacją zamknięć torowych w następujących lokalizacjach (zmiana nr 2):

KRAKÓW, KATOWICE, BIELSKO-BIAŁA, WROCŁAW

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

KRAKÓW, KATOWICE, BIELSKO-BIAŁA, WROCŁAW

kierunek południowy KRAKÓW, KATOWICE, BIELSKO-BIAŁA, WROCŁAW

PKP INTERCITY Spółka Akcyjna

Strona 1 z 12. moc. [kw]

Zmiany w organizacji ruchu pociągów PKP Intercity w okresie od 29 czerwca do 2 września br.

1 czerwca 31 sierpnia 2011 r.

PKP INTERCITY Spółka Akcyjna

Wykaz tras modelowych w związku z realizacją zamknięć torowych na linii kolejowej nr 7 (zmiana nr 2) w następujących lokalizacjach: 1) Dęblin - Puławy

Przyjazdy / Arrivals 4:55 II 5:53 II 8:04 II 8:45 II. Parczew Kolejowa 4:53

WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII

Wyniki sprawdzianu w 2016 roku w gminach województwa pomorskiego (zestawy standardowe)

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

od stacji: Bielsko Biała Główna

ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW. musicregio. do / z Kostrzyna

Długość trasy [km] Numer trasy. Stacja początkowa Stacja końcowa Stacje pośrednie

Przyjazdy / Arrivals 5:27 II 5:30 II 5:58 II 6:32 II 7:42 II 8:31 II 9:09 II 9:10 II

14.1 POZNAŃ - Inowrocław - Bydgoszcz - GDYNIA / Toruń - OLSZTYN

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Strona 1 z 12. Informacje dotyczące Podmiotów ubiegających się o przyłączenie do sieci elektroenergetycznej o napięciu wyższym niż 1 kv

(Gdynia/Olsztyn/Białystok) - WARSZAWA - KRAKÓW - (Zakopane/Przemyśl)

Warszawa, dnia 3 marca 2014 r. Poz. 255 OBWIESZCZENIE MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 4 grudnia 2013 r.

Transkrypt:

ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W GDYNI Dział ds. Eksploatacji, Ratownictwa, Zaplecza Technicznego i Ochrony Przeciwpożarowej tel. 58 721 18 10, fax. 58 721 18 29, e-mail: izes.gdynia@plk-sa.pl DODATEK 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WARUNKI TECHNICZNO RUCHOWE LINII położonych na terenie Zakładu Linii Kolejowych: GDYNIA OLSZTYN BYDGOSZCZ Ważny od dnia 12 grudnia 2010 r. Nakładem Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, 81 333 Gdynia,

SKOROWIDZ ZMIAN I UZUPEŁNIEŃ Zarządzenie IZ Gdynia o zmianach w Dodatku 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy Dokonano zmian lub uzupełnień Nr na ważne otrzymaporz stronie od dnia no dnia Nr IZES5-711- z dnia dnia podpis 1 2 3 4 5 6 7 8 1 02/2011 21,01,11 7,9,12,13,17,18,19, 21, 22, 24, 25, 28, 29, 30, 31, 39, 50 25,01,11 Stachowiak 2 05/2011 01,02,11 12,139 01,02,11 Stachowiak 3 20/2011 30,03,11 9,17,23,26 30,03,11 Stachowiak 4 25/2011 19,04,11 9,10,19,20,27,33,36,132 01,05,11 Stachowiak 5 31/2011 13,05,11 12, 18 (usunięte) 13,05,11 Stachowiak 6 36/2011 01,06,11 11, 17 01,06,11 Stachowiak 7 43/2011 28,06,11 9, 130 28,06,11 Stachowiak 8 45/2011 11,07,11 10, 11, 17, 22, 130 11,07,11 Stachowiak 9 46/2011 12,07,11 41, 127 12,07,11 Stachowiak 10 72/2011 23,09,11 9, 26, 130 23,09,11 Stachowiak 11 77/2011 11,10,11 18 11,10,11 Stachowiak 12 88/2011 06,12,11 12 06,12,11 Stachowiak 13 94/2011 09,12,11 16, 13 11,12,11 Stachowiak 14 98/2011 14,12,11 17 14,12,11 Stachowiak 15 19/2012 31,01,12 10, 11 31,01,12 Stachowiak 16 33/2012 19,03,12 6, 20 19,03,12 Stachowiak 17 35/2012 23,03,12 26 23,03,12 Stachowiak 18 37/2012 29,03,12 33, 41 29,03,12 Stachowiak 19 65/2012 17,05,12 43 17,05,12 Stachowiak 20 84/2012 14,06,12 28, 29, 31, 50, 51, 52, 66, 68, 120, 125, 126, 132 14,06,12 Stachowiak 21 89/2012 29,06,12 16, 22, 23 01,07,12 Stachowiak 22 94/2012 20,07,12 5, 9, 10, 129 20,07,12 Stachowiak 23 99/2012 02,08,12 130 02,08,12 Stachowiak 24 142/2012 30,10,12 16 01,11,12 Stachowiak 25 146/2012 06,11,12 4, 31, 36, 39, 40, 50, 52 06,11,12 Stachowiak 26 172/2012 19,12,12 34, 127, 130, 19,12,12 Stachowiak 27 02/2013 02,01,13 130 02,01,13 Stachowiak

SKOROWIDZ ZMIAN I UZUPEŁNIEŃ Zarządzenie IZ Gdynia o zmianach w Dodatku 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy Dokonano zmian lub uzupełnień Nr na ważne otrzymaporz stronie od dnia no dnia Nr IZES5-711- z dnia dnia podpis 1 2 3 4 5 6 7 8 28 14/2013 15,01,13 36, 37 15,01,13 Stachowiak 29 32/2013 14,02,13 52, 130 14,02,13 Stachowiak 30 48/2013 11,03,13 20 12,03,13 Stachowiak 31 49/2013 12,03,13 51 12,03,13 Stachowiak 32 63/2013 19,04,13 23, 135, mapka A4 19,04,13 Stachowiak 33 84/2013 21,05,13 36 21,05,13 Stachowiak 34 124/2013 12,07,13 7, 15, 16, 22, 23 15,07,13 Stachowiak 35 146/2013 19,08,13 47 19,08,13 Stachowiak 36 177/2013 17,09,13 10 17,09,13 Stachowiak 37 179/2013 18,09,13 131 18,09,13 Stachowiak 38 191/2013 04,10,13 21 07,10,13 Stachowiak 39 210/2013 22,10,13 18 22,10,13 Stachowiak 40 232/2013 12,12,13 33 12,12,13 Stachowiak 41 240/2013 13,12,13 2, 3, 4, 9 24, 29, 30, 31, 36, 48, 51, 55, 64, 66, 67, 68, 79, 125, 15,12,13 Stachowiak 42 245/2013 18,12,13 9, 18, 26 18,12,13 Stachowiak 43 11/2014 23,01,14 3, 5, 6, 24, 33, 41, 42, 44, 45, 53, 55, 61, 64, 72, 79, 111, 130, 131, 132, mapy 23,01,14 Stachowiak 44 13/2014 27,01,14 3, 24, 64, 111,130, 132 27,01,14 Stachowiak 45 23/2014 11,02,14 41, 44 11,02,14 Stachowiak 46 48/2014 17,03,14 47 114/2014 23,06,14 1, 8, 12, 17, 20, 21, 26, 28, 29, 30, 35, 36, 37, 133 17,03,14 Stachowiak 54, 56, 57, mapy (135-140, A4) 23,06,14 Stachowiak 48 121/2014 04,07,14 10, 11, 12 04,07,14 Stachowiak 49 168/2014 29,09,14 50 172/2014 03.10.14 1, 10, 11, 18, 26, 53, 54, 29,09,14 Stachowiak 127, 134 18, 33, 41, 42, 44, 53, 03.10.14 Stachowiak 69, 70, 71, mapka a4 51 215/2014 12.12.14 1, 9, 134, mapka a4 14.12.14 Stachowiak

SKOROWIDZ ZMIAN I UZUPEŁNIEŃ Zarządzenie IZ Gdynia o zmianach w Dodatku 1 do wewnętrznego rozkładu jazdy Dokonano zmian lub uzupełnień Nr na ważne otrzymaporz stronie od dnia no dnia Nr IZES5-711- z dnia dnia podpis 1 2 3 4 5 6 7 8 52 219/2014 17.12.14 49, 50 17.12.14 Stachowiak 53 26/2015 27.02.15 1, 153 27.02.15 Stachowiak 54 102/2015 02.07.15 33, 34, 36, 37, 44 02.07.15 Stachowiak 55 123/2015 26.08.15 33, 34, 39, 43, 46 26.08.15 Stachowiak 56 128/2015 02.09.15 3, 7, 13, 14, 15, 19, 21, 22, 23, 27, 47, 63, 110, 126 02.09.15 Stachowiak 57 155/2015 30.09.15 6, 12 01.10.15 Stachowiak Jakikolwiek przedruk, także częściowy jest niedozwolony

Strona1 Tablica nr SPIS TREŚCI TYTUŁ Strona Skorowidz zmian i uzupełnień --- Spis tematyczny dodatku 1 1 Wykaz linii objętych dodatkiem 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Wykaz stacji wyznaczonych do wydawania rozkazów pisemnych drużynom pociągowym Wykaz dopuszczalnych długości pociągów towarowych wraz z czynnymi lokomotywami (w metrach) Wykaz spadków (miarodajnych) w do obliczania masy hamującej w pociągach na odcinku linii Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamujacej w pociągach Wykaz odcinków linii, na których jest zabronione stosowanie lokomotyw popychających Wykaz szlaków z tunelami, w których obowiązuje stosowanie sygnałów nocnych na pociągach i pojazdach pomocniczych w porze dziennej Wykaz odcinków, na których warunki techniczne wymagają obsady konduktorskiej w pociągach towarowych Wykaz odcinków, na których jest zabronione stosowanie podwójnej trakcji Wykaz posterunków zapowiadawczych, na których dla wyjazdu pociągu, oprócz podania sygnału zezwalajacego na semaforze wyjazdowym obowiazuje podanie sygnału " Nakaz jazdy " lub pozwolenie za pomocą urządzeń łączności lub ustnie Wykaz odcinków linii niewyposażonych w urządzenia SHP lub w urządzenia radiołącznośi pociągowej Wykaz miejsc, gdzie na semaforach świetlnych stosuje się do odwołania sygnały określone 18 ust. 1 3 instrukcji sygnalizacji Ie - 1 (E-1) Wykaz linii [odcinków] przystosowanych do prowadzenia ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS Wykaz obiektów inżynieryjnych na liniach o długości przekraczającej 150 m, po których poruszają się pociągi korzystające z ETCS Schematy węzłów kolejowych 5 33 53 69 127 128 129 130 131 132 133 134 135 Mapa schematyczna do wykazu linii

Strona 2 Wykaz linii objętych Dodatkiem 1 Numer linii Nazwa linii wg Id 12 1 2 Warszawa Wschodnia Osobowa - Gdańsk Główny 9 Kutno - Piła Główna 18 Nasielsk -Toruń Wschodni 27 Kutno - Brodnica 33 Ostrołęka - Szczytno 35 Białystok - Głomno 38 Olecko - Suwałki 39 Sokółka - Suwałki 40 Ełk - Gołdap 41 Chorzów Batory - Tczew 131 Nowa Wieś Wielka - Gdynia Port 201 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński 202 Tczew - Kostrzyn 203 Malbork - Braniewo 204 Wielewo - Anielin Gradowo (SZ) 205 Inowrocław Rąbinek - Żnin 206 Toruń Wschodni - Malbork 207 Działdowo - Chojnice 208 Kowalewo Pom. - Bydgoszcz Wschód 209 Chojnice - Runowo Pomorskie 210 Chojnice - Kościerzyna 211 Lipusz - Korzybie 212 Reda - Hel 213 Somonino - Kartuzy 214 Laskowice Pomorskie - Bąk 215 Działdowo - Olsztyn Główny 216 Wielkie Wieżno - Braniewo (SZ) 217 Prabuty - Kwidzyn 218 Olsztyn Główny - Ełk 219 Olsztyn Główny - Bogaczewo 220

Strona 3 1 2 Gutkowo - Braniewo 221 Czerwonka - Ełk 223 Nidzica - Wielbark 225 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny 226 Gdańsk Główny - Gdańsk Zaspa Towarowa 227 Rumia - Gdynia Port Oksywie 228 Pruszcz Gdański - Łeba 229 Wejherowo - Garczegorze 230 Inowrocław Rąbinek - Kruszwica 231 Kokoszki - Stara Piła 234 Matarnia - Gdańsk Osowa 235 Lębork - Maszewo Lęborskie 237 Świecie n/wisłą - Terespol Pom. 240 Tuchola - Koronowo 241 Jabłowo - Starogard Gdański 243 Morzeszczyn - Gniew 244 Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek 245 Toruń Wschodni - Olek 246 Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Osowa 248 Gdańsk Główny - Gdańsk Brzeźno 249 Gdańsk Śródmieście - Rumia 250 Gdańsk Rębiechowo - Gdańsk Osowa 253 Tropy - Braniewo 254 Szymankowo - Nowy Dwór Gdański 256 Kętrzyn - Karolewo BSZ 259 Zajączkowo - Tczewskie - Pruszcz Gdański 260 Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto 264 Zajączkowo Tczewskie - Pszczółki 265 Oleśnica - Chojnice 281 Poznań Wschód - Skandawa 353 Poznań Wschód - Bydgoszcz Główna 356 Gajewniki - Dionizów 543 Zamków - Borysławice 544 Gdańsk Południowy - Motława Most 721 Gdańsk Zaspa Towarowa ZP1 - Gdańsk Wślany 722

Strona 4 1 2 Gdynia Chylonia - Gdynia Port GPF 723 Gdynia Port GPD - Gdynia Port GPO 724 Gdynia Główna R 21 - Gdynia Port GPB 725 Tczew R 71 - Zajączkowo Tcz. ZTB 726 Tczew - Malinowo 727 Tczew R 46 - Zajączkowo Tczewskie ZTB 728 Górki - Zajączkowo Tczewskie 729 Zajączkowo Tczewskie ZTD - Tczew Suchostrzygi 730 Malinowo - Zajączkowo Tczewskie ZTB 731 Tczew Południe - Tczew Wisła 732 Nieszawka - Toruń Towarowy TRB 734 Górki - Zajaczkowo Tczewskie ZTA 735 Ponetów - Barłogi 737 Lipusz R 31 - Lipusz R 32 738 Ponętów - Zamków 740 Mimowola - Jaksice 741 Inowrocław - Inowrocław Rąbinek 742 Lipowa Tucholska - Szlachta 743 Bydgoszcz Główna - Czyżkówko 745 Barłogi - Borysławice 809 Wisla Most - Gdańsk Grobla 846 Konopat - Bocznica ZP 847 Gdynia Główna - Gdynia Postojowa 960 Gdynia Postojowa GP 14 - Gdynia Port GPC 961 Gdynia Główna - Gdynia Port GPF 962 Gdynia Główna R 81 - Gdynia Główna R 95 963 Gdynia Postojowa GP 15 - Gdynia Chylonia 964 Wisła Most - Gdańsk Port Północny 965 Działdowo R 102 - Działdowo R 101 966 Iława R 2 - Iława R 144 967 Iława R 1 - Iława R 45 968

Strona 5 TABLICA 1 Wykaz stacji wyznaczonych do wydawania rozkazów pisemnych drużynom pociągowym Rozkaz dotyczy odcinka od stacji Nazwa stacji wymienionej w kolumnie 1 do stacji: Uwagi uzupełniające dla pociągów dla pociągów pasażerskich towarowych 1 2 3 4 L. 9 Warszawa Wschodnia Osobowa - Działdowo - Gdańsk Główny Warszawa Wsch. Osobowa Gdynia Gł. "R" Warszawa Praga "R" Warszawa Główna Towarowa "R" Warszawa Zachodnia "R" Działdowo Gdynia Port Gdynia Port dla poc.rozp. bieg i jadących przez Warszawę Gdańską Nasielsk "R" Iława Główna Iława Główna Ciechanów "R" Mława Iłowo "Tr" Działdowo Warszawa Zachodnia dla poc.rozp. bieg i jadących przez Warszawę Gdańską Działdowo Iława Gł. Warszawa Zach. Warszawa Zach. Warszawa Gł. Towarowa Iława Gł. Warszawa Gł. Towarowa Warszawa Gł. Towarowa Iława Gł. dla poc.rozp. bieg i jadących przez Warszawę Gdańską dla poc.rozp. bieg i jadących przez Warszawę Gdańską Działdowo Gdynia Główna Warszawa Wsch. Osobowa oraz z L.208 i L.216 Działdowo "R" Warszawa Zach. Gdynia Port dla poc. jadących przez Warszawę Gdańską oraz z L.208 i L.216 Warszawa Gł. Towarowa i jadących z L. 208 lub L.216 przez Warszawę Gdańską

Strona 6 1 2 3 4 Iława Główna "R" Olsztyn Główny,,R" Prabuty "R" Malbork "R" Gdynia Główna Warszawa Wsch. Osobowa Gdynia Główna Elbląg Działdowo Zajączkowo Tcz. Gdańsk Port Płn. Gd. Zaspa Tow. Gd.Kanał Kaszub. Gdynia Port Zajączkowo Lubawskie "TP" Warszawa Gł. Towarowa Warszawa Praga Zajączkowo Tczewskie Iława Gł. Malbork Braniewo Iława Główna oraz jadących z L.353 z kierunku Torunia oraz jadących z kierunku Iławy i z L.207 oraz jadących z L. 204 i L.207 Subkowy Subkowy dla poc. jadących L.732 na L.131 Gdynia Główna Zajączkowo Tcz. Gdynia Port oraz jadących z L.207 Toruń Główny Toruń Główny dla poc. jadących na L. 207 Elbląg "R" Gdańsk Główny Tczew Braniewo "R" Gdynia Główna Zajączkowo Tcz. i jadących z L. 218 Szymankowo Tczew "R" Tczew Subkowy Zajączkowo Tcz. Subkowy Malbork oraz jadących L. 732 na L 131 Działdowo Zajączkowo Tcz. Braniewo Zajączkowo Tcz. Gdynia Główna Słupsk Działdowo Braniewo dla poc. z L.203 z pomin. Zajączkowa Tczewskiego i jadących z L.203, z L.226 ze st. Gdańsk Olszynka i ze stacji Gdańsk Gł. oraz jadących z L.131 i L.203 dla poc SKM rozp. obieg i jadących L.202, L.250, L.9, L.260, L.265, L.726, L.728, L.729, L.963

Strona 7 1 2 3 4 Iława Główna Gdańsk Port Płn Gd. Kanał Kasz Zajączkowo Tczewskie "Tr" Tczew Gd. Zaspa Tow Gdynia Port Pruszcz Gdański Gdańsk Południowy "R" Braniewo Olsztyn Gdynia Port Gdańsk Zaspa Towarowa Zajączkowo Tcz. Tczew Gdańsk Port Północny Gd. Kanał Kasz Gd. Zaspa Tow Gdynia Port dla poc. jadących na L.204 i dalej L.220 i jadących z linii L.226 oraz jadących z L. 226 lub L.229 i jadących z L.721, oraz z kier. st. Pruszcz Gdański Gdynia Główna Gdynia Port Gdańsk Główny "R" Gdańsk Port Północny "R" LCS PKM "Tr" Gdańsk Osowa Gdańsk Zaspa Tow. "R" Gdynia Główna "R" Wejherowo "R" Lębork "R" Słupsk "R" Tczew Iława Główna Warszawa Wsch. Osobowa Tczew Tczew Tczew Iława Gł. Gdańsk Firoga Gdańsk Port Północny Iława Gł. Warszawa Praga a dla poc. SKM rozp. obieg i jadących L.202, L.250, L.9, L.260, L.265, L.726, L.728, L.729, L.963 dla poc. jadących z BSZ Gdańsk Firoga

Strona 8 1 2 3 4 L. 18 Kutno - Włocławek - Nakło n/notecią - Piła Główna A) Kutno "R" Bydgoszcz Gł. Toruń Główny Kutno Bydgoszcz Gł. Inowrocław Rąb. rozp. bieg i jadących z L.16 lub L.33 dla poc. jadących L.3 i L.544 na L.131 Kaliska Kujawskie Toruń Główny Toruń Główny Włocławek Włocławek Brzezie Aleksandrów Kuj. Toruń Główny "R" Toruń Główny Toruń Główny Kutno Kutno Toruń Główny Kutno Toruń Główny Toruń Główny Kutno Kutno Bydgoszcz Gł. Kutno Bydgoszcz Gł. i jadących z L.353 i jadących z L.353 Piła Gł. Solec Kujawski dla pociągów bez postoju na st. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. "R" Kutno Kutno oraz z kier. Piły bez postoju na stacji Bydgoszcz Gł. i dla poc. z kier. L.201 i L.209 Bydgoszcz Gł. Piła Gł. i z kier. L 201 i L.209 W-wa Wsch. Os. Kutno dla poc. kursujących przez Łowicz, Sochaczew W-wa Zach. i Centralną (L.1, L.2, L.3) Bydgoszcz Gł. "R" W-wa Wsch. dla poc. kursujących przez Łowicz, Sochaczew W-wa Jelonki i Jagiellonkę (L.3, L.9, L.20, L.501, L.507, L.509,) Poznań GŁ. Inowrocław dla poc. jadących L.131 Inowrocław dla poc. jadących L.201 bez postoju na st. Bydgoszcz Wschód Bydg. Fordon "TP" dla obiegu Kowalewo Pom. dla poc. jadących na L.209 Piła Główna Piła Główna

Strona 9 1 2 3 4 Nakło n/notecią Bydgoszcz Gł. Piła Główna Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Piła Główna Toruń Gł. i jadących z L.281 dla poc. bez postoju na st. Bydgoszcz Gł. i jadących z L.281 dla poc. bez postoju na st. Bydg. Gł. i Bydgoszcz Wsch. Wyrzysk Osiek Bydgoszcz Gł. Piła Główna "R" Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Nasielsk "R" Sierpc Sierpc Płońsk Raciąż Sierpc "R" Skępe Bydgoszcz Wsch. dla poc. bez postoju na st. Bydg. Gł. Toruń Gł. dla poc. bez postoju na st. Bydg. Gł. i st. Bydgoszcz Wschód L. 27 Nasielsk - Sierpc -Toruń Wschodni Sierpc Nasielsk Nasielsk Nasielsk Sierpc Sierpc Nasielsk Toruń Główny Nasielsk Toruń Główny Toruń Główny Toruń Główny Sierpc Lipno Toruń Główny Toruń Główny Toruń Wschodni "R" Sierpc Sierpc i jadących z L.353 z kierunku Jabłonowa Pom. oraz z L.207 z kierunku Chełmży L. 33 Kutno - Sierpc - Brodnica Kutno "R" Sierpc Sierpc Sierpc "R" Kutno Brodnica Kutno Brodnica Sierpc L. 35 Ostrołęka - Wielbark - Szczytno Szczytno "R" Wielbark "TP" Wielbark "TP" L. 38 Białystok - Ełk - Głomno Białystok Ełk Ełk Grajewo Ełk Ełk Osowiec Ełk dla poc.rozp. bieg Białystok Białystok Ełk "R" Olsztyn Olsztyn dla poc. jadących L.38 i L.353 Ełk Ełk dla poc.rozp. bieg Giżycko Korsze Korsze dla poc.rozp. bieg

Strona 10 1 2 3 4 Kętrzyn Korsze Korsze Korsze "R" Ełk Bartoszyce "TP" Ełk i jadących ze Skandawy i Bartoszyc Olsztyn Główny "R" Ełk Ełk dla poc. jadących L.038 i L.223 Olecko Suwałki Suwałki Ełk "R" Suwałki Suwałki dla poc. jadących na L.39 Suwałki Ełk Ełk dla poc. jadących L.41 Ełk "R" Suwałki Suwałki dla poc. jadących na L.39 Olecko Olecko Olecko Ełk Ełk Zduńska Wola "R" Ponętów Inowrocław Bydgoszcz Gł. Kutno Inowrocław Bydgoszcz Gł. dla poc. bez postoju na st. Ponętów dla poc. jadących na L.131,L.741 (z ominięciem Inowrocławia) i poc. pasażerskich jadących L.742 przez Inowrocław oraz dla poc. pasaż. jadących na L.201 przez Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Wsch. dla poc. jadących na L.201 Łódź Kaliska "R" Ponętów Ponętów dla poc. jadących na L.543 Łódź Olechów "R" Łódź Kaliska Ponętów dla poc. jadących na L.543 Warszawa Wschodnia Osobowa "R" L. 39 Olecko - Suwałki Bydgoszcz Gł. Kutno "R" Bydgoszcz Gł. Inowrocław Łódź Kaliska Barłogi Inowrocław L. 41 Ełk - Gołdap L. 131 Chorzów Batory - Bydgoszcz Główna - Tczew B), C) Zduńska Wola Karsznice "R" Ponętów "R" Zduńska Wola Karsznice Kutno Kłodawa Barłogi dla poc. jadących z L.3 na L.544, L.131 i L.741 lub L.742 dla poc. jadących z L.3 na L.544, L.131, L.742 oraz L.741 dla poc. pasażerskich z ominięciem Inowrocławia i jadących z L.737 lub L.740 oraz dla poc. jadących na L.543 oraz z kierunku L.543 lub L.810 Zduńska Wola dla poc. jadących L. 810 na L.14 Inowrocław Bydgoszcz Gł. oraz z kier. L. 543 lub 810 oraz z kier. L. 543 lub L. 810 jadących przez L. 741

Strona 11 1 2 3 4 Ponętów "R" Piotrków Kujawski Lipie Góry "R" Inowrocław Rąbinek "R" Inowrocław "R" Nowa Wieś Wielka Zduńska Wola Karsznice Bydg. Wschód oraz z kier. L. 543 lub L.810 jadących przez L.741 Łódź Widzew dla poc. jadących na L.543 Łódź Olechów dla poc. jadących na L. 543 Inowrocław Rąbinek Ponętów Inowrocław Rąbinek Kłodawa Barłogi Poznań Franowo dla poc. jadących L.206 na L.353 Konin dla poc. jadących L.809 na L.3 Zduńska Wola Karsznice Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wschód Inowrocław Kutno Zduńska Wola Karsznice i jadących z kierunku L.206, L.231 lub L.845 i jadących z kierunku L.231, L.845, L.544 lub L.809 i jadących z kierunku L.231, L.845, L.544 lub L.809 przez L.201 i jadących z L.231 lub L.845 oraz poc. jadących z L.353, L.206, L.231 i L.741 Zduńska Wola dla poc. jadących L.810 Kutno Kutno dla poc. jadących L.544 z L.353 Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. dla poc. jadących na L.201 Inowrocław Chemia Kruszwica Żnin Żnin dla poc. na L.206 Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Inowrocław Zduńska Wola Karsznice Zduńska Wola Karsznice dla poc. jadących L.131, L.741 (z ominięciem Inowrocławia) i pasaż. jadących L.742 oraz poc. jadących przez Bydgoszcz Wsch na L.201 Bydgoszcz Gł. "R" Poznań Gł. Poznań Franowo dla poc. jadących L.353 Inowrocław Chemia dla poc. jadących L.741 Grudziądz dla poc. jadących L.208 Chojnice Chojnice poc. jadące L.201 i L.208 Zajączkowo Tcz. Gdańsk Port Płn. Gd. Kanał Kasz.

Strona 12 1 2 3 4 Gd. Zaspa Tow. Bydgoszcz Gł. "R" Gdynia Główna W-wa Wsch. Os. Gdynia Port dla poc. jadących L.131, L.741 (przez Mimowolę) lub L.742, L.131, L.544, L.003 (Łowicz, Sochaczew, W-wę Zach. i W-wę Centralną) Bydgoszcz Gł. oraz jadących z L.240 Bydgoszcz Wsch. oraz jadących z L.240 Zajączkowo Tczewskie dla poc. jadących L.735,L.729 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 Terespol Pomorski "R" Gdańsk Port Północny Gdańsk Kanał Kaszubski Gdażsk Zaspa Towarowa Gdynia Port Czersk Grudziądz oraz jadących z L.240 Linią 009, L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 oraz jadących z L.240 Linią 009, L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 oraz jadących z L.240 Linią 009, L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 oraz jadących z L.240 Linią 009, L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 oraz jadących z L.240 Linią 215 oraz jadących z L.240 Linią 208 Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna i jadących z L.215 oraz poc. tow. Jadących z L.208 Laskowice Pomorskie "R" Bydgoszcz Wsch. Zajączkowo Tczewskie Gdańsk Port Północny Gdańsk Kanał Kaszubski oraz jadących z L.208 lub L.215 i L.201 dla poc. jadących L.735,L.729 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 dla poc. jadących L.009,L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 dla poc. jadących L.009,L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 Gdynia Główna Gdańsk Zaspa Towarowa Gdynia Port dla poc. jadących L.009,L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 dla poc. jadących L.009,L.260, L.265, L.726, L.729, L.730, L.735 lub przez Tczew L.009, L.726, L.728 Smętowo Tczew Zajączkowo Tcz. Laskowice Pom. Elbląg Elbląg dla poc. przez L.732 Subkowy "R" Malbork Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Malbork Bydgoszcz Wsch. dla poc. jadących na L.009 przez L.732 (z pominięciem st. Tczew) dla poc. jadących z L.9 przez L.732 (z ominięciem Tczewa ) dla poc.rozp. bieg na st. Tczew i Gdańsk Gł. Tczew "R" Zajączkowo Tcz. "Tr" Tczew Gdańsk Port Północny "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Gdynia Główna dla poc.rozp. bieg oraz jadących z kier. L.203 Zajączkowo Tcz. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. dla poc.rozp. bieg. jadących L.726, L.728 i L.735

Strona 13 1 2 3 4 Gdynia Główna "R" Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. L. 201. Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Wschód - Gdynia Port Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Emilianowo "Tr" Bydgoszcz Wschód Zduńska Wola Karsznice Inowrocław i jadących L.131 przez L.741 (z pominięciem Inowrocławia) Bydgoszcz Gł. "R" Gdynia Główna Chojnice dla poc. jadących L.208 Zduńska Wola Karsznice dla poc. jadących L.131 przez L.741 (z ominięciem Inowrocławia) Bydgoszcz Wschód "R" Gdańsk Port Półn. "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Wierzchucin "R" Lipowa Tucholska Kartuzy "R" Kościerzyna Bydgoszcz Gł. Czersk Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Kościerzyna Laskowce Pomorskie Kościerzyna Gdynia Główna Gdańsk Główny Poznań Franowo Inowrocław Chemia Zajączkowo Tcz. Gdańsk Port Pół. Gdańsk Kanał Kaszubski Gdańsk Zaspa Towarowa Gdynia Port Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Wsch. Kościerzyna Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Kościerzyna Laskowce Pomorskie Gdynia Port dla poc. jadących przez L.741 dla poc. jadących na L.131 oraz jadących z L.208 z kier. Tucholi oraz jadących z L.208 z kier. Laskowic Pom. oraz jadących z L.208 z kier. Tucholi L.743 i L.215 oraz jadących z kier. L.743 dla poc. jadących na L.208, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu)

Strona 14 1 2 3 4 Kościerzyna "R" Gdańsk Główny "R" Somonino "R" Gdańsk Osowa "R" Gdynia Główna "R" Gdynia Cisowa "Tr" Gdynia Główna Malbork "R" Tczew "R" Gdańsk Port Półn."R" Gdańsk Zaspa Tow."R" Gdynia Port "Tr" Gdynia Gł. W-wa Wsch. Os. "R" Gdynia Gł. Bydgoszcz Gł. Gdańsk Główny Kartuzy Gdynia Główna Kościerzyna Kartuzy Gdynia Port na st. Wierzchucin oraz jadących z L.215 i L.208 oraz dla poc. rozp. bieg, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) oraz jadących z L.229, Bydgoszcz Wsch. L.214, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) Gdynia Port i jadących z L.214 Kościerzyna i jadących z L.214 Gdynia Główna Gdynia Port Kościerzyna, jadących L.201 Bydgoszcz Gł. Gdynia Port Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Bydgoszcz Gł. dla poc. rozp.bieg i jadących Bydgoszcz Wsch. z pominieciem stacji Gdynia Port Gdynia Port Kartuzy Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch., jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) L. 202. Gdańsk Główny - Lębork - Stargard Szczeciński Gdynia Główna Działdowo "R" Gdynia Główna Gdynia Port Iława Główna "R" Gdynia Główna Gdynia Port Olsztyn Główny "R" Gdynia Główna Zajączkowo Tcz. Malbork "R" Braniewo "R" Elbląg "R" Bydgoszcz Gł. "R" Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Główna Bydgoszcz Wsch "R" Gdynia Port Tczew "R" Słupsk Gdynia Port Gdańsk Port Półn."R" Gdańsk Zaspa Tow."R" Gdańsk Główny "R" Gdańsk Osowa "R" Kartuzy "R" Kościerzyna "R" Słupsk Gdynia Główna Kościerzyna Kartuzy Gdynia Główna Gdańsk Główny Kartuzy Kościerzyna Gdynia Główna Gdańsk Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Kartuzy Gdynia Port Gdynia Port Kościerzyna a dla poc SKM L.202, L.250, L.9, L.260 L. 265, L.726, L.728, L.729, L.963, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu)

Strona 15 1 2 3 4 Szczecin Gł. Szczecin Wzgórze Het. Hel Tczew Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Olsztyn Główny Braniewo W-wa Wsch. Os. Bydgoszcz Gł. Kołobrzeg Szczecinek, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) Gdynia Główna "R" Gdynia Port "Tr" Gdynia Główna Świnoujście Dolna Odra Szczecin Port Centralny Szczecin Gumieńce Police Chemia Warszawa Praga Zajączkowo Tcz. Braniewo Olsztyn Gł. Bydgoszcz GŁ. Bydgoszcz Wsch. Gdański K. Kasz. Gdańsk Port Płn. Gdańsk Zaspa Kołobrzeg Szczecinek Warszawa Praga Kościerzyna Zajączkowo Tcz. Olsztyn Gł. Bydgoszcz GŁ. Bydgoszcz Wsch. Gdański K. Kasz. Gdańsk Port Płn. Gdańsk Zas.Tow. Świnoujście Dolna Odra Szczecin Port Centralny Szczecin Gumieńce Police Chemia Kołobrzeg Szczecinek dla poc. jadących z pominięciem st. Gdynia Port

Strona 16 1 2 3 4 Gdynia Chylonia "Tr" Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Port i zmieniających kierunek Hel Gdynia Cisowa "Tr" Gdynia Główna Wejherowo "R" Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Tczew Słupsk Gdynia Port, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) dla poc. SKM rozpocz. obieg jadących L.202, L.250, L.9,L.260, L. 265, L.726, L.728,L.729, L.963 Gdynia Główna Lębork "R" Tczew Stargard Szczeciński Stargard Szczeciński dla poc. SKM rozpocz. obieg jadących L.202, L.250, L.9,L.260, L. 265, L.726, L.728,L.729, L.963 dla poc. rozpocz. bieg i z L.229 Kołobrzeg dla poc. rozpocz. bieg i z L.229 Słupsk "R" Koszalin "R" Kołobrzeg "R" Szczecinek dla poc. rozpocz. bieg i z L.229 Gdynia Główna Tczew Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Port dla poc. jadących L.202 i na L.228 dla poc. SKM rozp. obieg jadących L.202, L.250, L.9, L.260 L. 265, L.726, L.728, L.729, L.963 dla poc. rozpoczynających jazdę, jadących L.202 i na L.250 Gdynia Port dla poc. jadących L.202 i na L.228 dla poc. rozpoczynających bieg, jadących L.202 i na L.250 Szczecinek "R" Gdynia Główna dla poc. jadących L.202 i na L.250 Stargard Szczeciński "R" Szczecin Główny "R" Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Port Gdynia Port, jadących L.202 i na L.250, zmieniających kierunej, jadących L.202 i na L.228 dla poc. jadących L.202 i na L.250 oprócz poc. jadących ze stacji Szczecin Wzgórze Hetmańskie dla poc. omijających stację Szczecin Port Centralny, jadących L.202 i na L.228 Szczecin Wzgórze Hetmańskie "Tr" Szczecin Główny Gdynia Główna dla poc. jadących L.202 i na L.250 Gdynia Port dla poc. omijających stację Szczecin Port Centralny, jadących L.202 i na L.228 Szczecin Port Centralny "R" Gdynia Port dla poc. jadących L.202 i na L.228 Szczecin Dąbie "R" Gdynia Port dla poc. jadących z L.273, L.428, L.401 linią 202 i L.228 Szczecin Gumieńce "R" Gdynia Port dla poc. jadących L.202 i na L.228

Strona 17 1 2 3 4 Tczew "R" Chojnice Chojnice Zajączkowo Tcz. "Tr" Tczew Starogard Gd. Chojnice Starogard Gdański Tczew Zajączkowo Tcz. Czersk Chojnice Tczew Chojnice Piła Główna Tczew Zajączkowo Tcz. Chojnice Piła Główna Zajączkowo Tcz. Piła Główna "R" Chojnice Chojnice Gdynia Główna "R" Braniewo Braniewo Tczew "R" Braniewo Braniewo Malbork "R" Elbląg "R" Elbląg Braniewo Subkowy Zajączkowo Tcz. oraz jadących z L.215 oraz jadących z L.215 oraz jadących z kierunku Iławy i z L.207 dla poc. jadących przez L.732 na L.131 Gdynia Główna Zajączkowo Tcz. Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. dla poc. jadących L.220 Braniewo Braniewo Olsztyn Główny "R" Malbork Malbork Bogaczewo Braniewo "R" L. 203 Tczew - Chojnice - Kostrzyn L. 204. Malbork - Elbląg - Braniewo Elbląg Elbląg Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Gdynia Główna Mamonowo Zajączkowo Tcz. Mamonowo L. 206. Inowrocław Rąbinek - Żnin Inowrocław Rąbinek "R" Wapienno Gniezno Ino. Rąbinek dla poc. z L.131 i L.845 jadących na L.353 Wapienno Inowrocław Inowrocław Chemia Żnin Żnin Inowrocław Inowrocław L. 207. Toruń Wschodni - Grudziądz - Malbork Toruń Wschodni "R" Malbork Malbork i uruchamianych na stacji Toruń Miasto oraz z L.27 i L.353 z kierunku Jabłonowa Pomorskiego Chełmża Toruń Główny Toruń Główny i z L.209 Grudziądz Grudziądz i z L.209

Strona 18 1 2 3 4 Grudziądz "R" Kwidzyn Malbork "R" Toruń Gł. Toruń Gł. i jadących L.208 Malbork Malbork i jadących L.208 Toruń Główny Malbork Toruń Główny Malbork Tczew Zajączkowo Tcz. Toruń Gł. Toruń Gł. Działdowo "R" Grudziądz Grudziądz i jadących z L.218 i jadących z L.218 L. 208 Działdowo - Laskowice Pomorskie - Chojnice Grudziądz Grudziądz Brodnica Nidzica dla poc. jadących z pomin. st. Działdowo L.966 Działdowo Jabłonowo Pom. "R" Grudziądz "R" Działdowo Działdowo i jadących z L.353 Grudziądz Grudziądz i jadących z L.353 Działdowo Działdowo Chojnice Chojnice Terespol Pom. Bydgoszcz Gł. dla poc. jadących L.131 Grudziądz Grudziądz i z L.215 oraz L.131 Laskowice Pomorskie "R" Chojnice Chojnice oraz jadących z L.215 i L.131 Lipowa Tucholska Lipowa Tucholska dla poc. jadących na L.201 Wierzchucin "R" Chojnice Grudziądz Chojnice Grudziądz poc.rozp.bieg oraz z L.201 z kierunku Lipowa Tucholska poc.rozp.bieg oraz z L.201 z kier. Maksymilianowa Bydgoszcz Gł. Wierzchucin dla poc. rozp. bieg oraz jadących z L.241 Tuchola Grudziądz Chojnice Chojnice dla poc. rozp. bieg oraz jadących z L.241 Grudziądz Grudziądz Chojnice Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. dla poc. jadących L.201 i L.131 Bydg. Wschód dla poc. jadących L.201 L. 209. Kowalewo Pom - Chełmża - Bydgoszcz Wschód Kowalewo Pom. Bydgoszcz Gł. Chełmża Unisław Pomorski Bydgoszcz Gł. Kowalewo Pom. i z L.207 Bydgoszcz Gł. i z L.207 Chełmża Chełmża Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł.

Strona 19 1 2 3 4 Bydgoszcz Wsch. "R" Kowalewo Pom. Kowalewo Pom. Bydgoszcz Gł. "R" Kowalewo Pom. Kowalewo Pom. Chojnice Szczecinek Szczecinek Szczecinek Chojnice Chojnice Chojnice Kościerzyna Kościerzyna Lipusz Chojnice Chojnice Kościerzyna Kościerzyna Kościerzyna "R" Chojnice Chojnice Gdynia Główna "R" Hel Hel Władysławowo "R" Hel "R" L. 210. Chojnice - Runowo Pomorskie L. 211. Chojnice - Lipusz - Kościerzyna Gdynia Gł. Gdynia Port Hel Gdynia Gł. L. 213. Reda - Hel Gdynia Port L. 214. Somonino - Kartuzy Laskowice Pom. "R" Czersk Czersk L. 215. Laskowice Pomorskie - Bąk Czersk Czersk oraz jadących z L.743 Szlachta Laskowice Pom. Laskowice Pom. oraz jadących z L.743 Lipowa Tucholska Lipowa Tucholska dla poc. na L.743 Laskowice Pom. Laskowice Pom. Czersk Bąk Bąk Wierzchucin dla poc. jadących L.743 i L.201 Terespol Pomorski dla poc. jadących L.215 i L.131 Bąk Czersk Czersk L. 216. Działdowo - Nidzica - Olsztyn Główny Działdowo "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Nidzica "Tr" Działdowo Olsztynek Brodnica Olsztyn Gł. Działdowo Olsztyn Gł. Nidzica dla poc. z pominięciem st. Działdowo L.966 Olsztyn Główny "R" Działdowo Działdowo

Strona 20 1 2 3 4 Bogaczewo Braniewo "R" Prabuty "R" Kwidzyn Braniewo Bogaczewo Mamonowo Kwidzyn Prabuty Olsztyn Główny "R" Ełk Ełk Szczytno "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Ełk dla poc rozp. bieg Pisz Olsztyn Gł. Ełk Ełk "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Gdynia Główna "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Tczew "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Malbork "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Olsztyn Główny "R" Gutkowo "Tr" Olsztyn Gdynia Gł. Zajączkowo Tcz. Braniewo Braniewo dla poc. jadących L.221 Olsztyn Gł. dla poc.rozp.bieg Małdyty Olsztyn Gł. Morąg Olsztyn Gł. Pasłęk Elbląg Bogaczewo Elbląg Elbląg Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Elbląg "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Olsztyn Główny "R" Braniewo Braniewo Orneta Olsztyn Gł. Braniewo "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. dla poc. jadących L.220 Orzysz Ełk Ełk "R" L. 217. Wielkie Wieżno - Braniewo ( SZ ) L. 218. Prabuty - Kwidzyn L. 219. Olsztyn Główny - Szczytno - Ełk L. 220. Olsztyn Główny - Małdyty - Bogaczewo L. 221. Gutkowo - Braniewo L. 223. Czerwonka - Biskupiec Reszelski - Ełk Orzysz

Strona 21 1 2 3 4 Bydgoszcz Wschód "R" Bydgoszcz Główna "R" Terespol Pomorski "R" Laskowice Pom. "R" Warszawa Wsch. Osob. "R" Warszawa Praga "R" Warszawa Gł. Towar. "R" Gdynia Gł. Gdynia Gł. Gdynia Gł. Gdańsk Port Płn. Gdańsk Port Płn. Gd. Kanał Kasz Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port Gdańsk Port Płn. Gd. Kanał Kasz Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port Gdańsk Port Płn. Gd. Kanał Kasz Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Działdowo "R" Gdynia Gł. Gdynia Port Gdańsk Port Płn. Iława Gł. "R" Gd. Zaspa Tow. Gd. Kanał Kasz Gdynia Gł. Gdynia Port Olsztyn Gł. "R" Gdynia Gł. Braniewo "R" Gdańsk Gł. Elbląg "R" Gdańsk Gł. Gdynia Gł. Gdynia Port Malbork "R" Gdańsk Port Płn. Gd. Kanał Kasz. dla poc. jadących z L.204 i L.207 oraz rozp. bieg. Słupsk "R" Tczew Lębork "R" Tczew Wejherowo "R" tczew Gdańsk Port Płn. Gd. Kanał Kasz. Gdynia Główna "R" Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Warszawa Warszawa Praga Gdańsk Główny "R" Tczew Iława Gł. Gdańsk Zaspa Tow. "R" Gdańsk Południowy "R" Iława Gł. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Zajączkowo Tcz. Tczew Tczew "R" Gdynia Gł. Gdańsk Port Płn Słupsk Gd. Kanał Kasz Gdańsk Port Płn Zaj. Tczewskie "Tr" Tczew Gd. Kanał Kasz. Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port Gdańsk Port Płn. Pruszcz Gdański Gdańsk Olszynka "Tr" Gdańsk Port Północny Gdańsk Port Północny "R" LCS PKM "Tr" Gdańsk Osowa St. Zakł. Lotos Kolej "Tr" Gdańsk Port Północny Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Iława Gł. "R" L. 225. Nidzica - Wielbark L. 226. Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port Gdańsk Port Płn. Zajączkowo Tcz. Tczew Gd. Kanał Kasz Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Iława Główna Zaj.Tczewskie Gdynia Port Gdańsk Firoga Gd. Zaspa Tow. Gdańsk Grobla Gdańsk Port Północny dla poc. jadących z BSZ Gdańsk Firoga Iława Główna Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wschód Gd. Zaspa Tow. Gdynia Port L. 227. Gdańsk Główny - Gdańsk Zaspa Towarowa Gd. Zaspa Tow. Gd. Zaspa Tow. Gd. Zaspa Tow.

Strona 22 1 2 3 4 Gdynia Główna "R" Tczew "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Gdynia Port GPF "Tr" Gdynia Główna Słupsk "R" Koszalin "R" Gdańsk Zaspa Tow. Gdańsk Zaspa Tow. Bydgoszcz Gł. Bydg. Wschód Iława Główna Zajączkowo Tcz. Gdańsk Port Płn. Gdynia Port Gdańsk Kanał Kasz. Hel Świnoujście Dolna Odra Szczecin Port Centr. Szczecin Gumieńce Police Chemia Kołobrzeg Szczecinek Gdynia Port Oksywie "TP" Gdynia Port Gdynia Port Stargard Szczeciński "R" Gdynia Port i zmieniających kier. Szczecin Główny "R" Szczecin Wzgórze Hetmańskie "Tr" Szczecin Główny Szczecin Port Centralny "R" Szczecin Gumieńce "R" Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port dla poc. omijających st. Szczecin Port Centralny dla poc. omijających stację Szczecin Port Centralny Szczecin Dąbie "R" Gdynia Port dla poc. jadących z L.273, L.428 i L.401 Gdynia Główna "R" Gdynia Cisowa "Tr" Gdynia Główna Gdańsk Główny "R" Pruszcz Gdański Gdańsk Osowa "R" Kartuzy "R" Kościerzyna "R" Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Gdynia Główna Kościerzyna Kartuzy Gdynia Główna Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Kościerzyna Gdynia Główna Gdańsk Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Kartuzy Stara Piła "TP" Kokoszki "TP", jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) Lębork "R" Łeba "TP" Łeba "TP" dla obiegów Inowrocław Rąbinek "R" Kruszwica Terespol Pomorski "R" L. 228. Rumia - Gdynia Port Oksywie L. 229. Pruszcz Gdański - Kartuzy - Łeba L. 231. Inowrocław Rąbinek - Kruszwica Świecie Przechowo " TP" Kruszwica Inowrocław L. 237. Lębork - Maszewo Lęborskie Świecie Przechowo " TP" Konopat ZCP st. zakładowa MONDI Świecie S.A. "TP" L. 241. Tuchola - Koronowo oraz jadących z L.131, L.206 lub L.353 L. 240. Świecie n/wisłą - Terespol Pomorski dla obiegu dla obiegu Tuchola Koronowo "TP" Koronowo "TP" dla obiegu L. 243. Skórcz - Starogard Gdański Starogard Gdański Jabłowo " TP" dla obiegu, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu)

strona 23 1 2 3 4 Aleksandrów Kujawski Ciechocinek "TP" Ciechocinek "TP" dla obiegu Toruń Wschodni "R" Olek "TP" dla obiegu Gdańsk Port Północny "R" Gdańsk Firoga Gdańsk Główny "R" Gdynia Główna Kościerzyna Kartuzy, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) Gdańsk Osowa "R" Kartuzy "R" Kościerzyna "R" LCS PKM "Tr" Gdańsk Osowa Gdynia Główna "R" Gdynia Cisowa "Tr" Gdynia Główna Gdańsk Główny Gdynia Główna Kościerzyna Kartuzy Kościerzyna Gdynia Główna Gdańsk Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Gdańsk Port Północny Gdańsk Główny "R" Gdańsk Brzeźno "TP" dla obiegu Gd. Zaspa Tow. Gdańsk Zaspa Tow. patrz linia 227 Tczew "R" Gdańsk Osowa "R" Gdańsk Główny "R" Kartuzy "R" Kościerzyna "R" Gdynia Cisowa "Tr" Gdynia Główna Gdynia Chylonia "Tr" Gdynia Główna Gdynia Główna "R" Słupsk Gdynia Główna Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Słupsk Tczew Gdynia Główna Kościerzyna Kartuzy Kościerzyna Gdynia Główna Gdańsk Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Słupsk Tczew Gdańsk Gł. Gdańsk Gł. Kościerzyna Kartuzy Gdynia Gł. Gdynia Gł. Tczew Tczew Tczew Gdynia Gł. Gdynia Gł. Gdynia Gł. dla poc. jadących z BSZ Gdańsk Firoga Hel "R" Władysławowo "R" Wejherowo "R" Lębork "R" Słupsk "R" Koszalin "R" Kołobrzeg "R" Szczecinek "R" Stargard Szczeciński "R" Gdynia Gł. Szczecin Główny "R" Szczecin Wzgórze Hetmańskie "Tr" Gdańsk Osowa "R" Kartuzy "R" Kościerzyna "R" Gdańsk Główny "R" Gdynia Główna "R" Gdynia Cisowa "Tr" Gdynia Główna L. 245. Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek L. 246. Toruń Wschodni - Olek L. 248. Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Osowa Gdynia Gł. Gdynia Gł. L. 253. Gdańsk Rębiechowo - Gdańsk Osowa Gdynia Główna Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Kościerzyna Gdynia Główna Gdańsk Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Kartuzy Gdynia Główna Gdańsk Osowa Kościerzyna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy Gdańsk Główny Kościerzyna Kartuzy L. 254. Tropy - Braniewo Elbląg "R" Braniewo Braniewo Braniewo "R" Elbląg Elbląg, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) L. 249. Gdańsk Główny - Gdańsk Brzeźno ( SKM ) (tor 500) L. 250. Gdańsk Śródmieście - Rumia (SKM tory 501, 502), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) dla poc. SKM rozp. obieg i jadących L.202, L.250, L.9, L.260, L. 265, L.726, L.728, L.729. L.963, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) dla poc. SKM rozp. obieg i jadących L.202, L.250, L.9, L.260, L.265, L.726, L.728, L.729, L.963, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu) oprócz pociągów jadących ze stacji Szczecin Wzgórze Hetmańskie, jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu), jadących L.201, L.202, L.229, L.248, L.250, L.253 (dla obiegu)

Strona 24 1 2 3 4 Szymankowo Nowy Dwór Gd. dla obiegu Kętrzyn Warszawa Wschodnia Osobowa "R" Warszawa Praga "R" L. 256. Szymankowo - Nowy Dwór Gdański L. 259. Kętrzyn - Karolewo BSZ Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. Działdowo "R" Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. Iława Główna "R" Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. dla obiegu - do km 2,500 - Karolewo BSZ L. 260. Zajączkowo Tczewskie - Pruszcz Gdański ( tor 3 ) Olsztyn Główny "R" Braniewo "R" Elbląg "R" Malbork "R" Bydgoszcz Główna "R" Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. Pruszcz Gd. Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Pruszcz Gd. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz."Tr" Tczew Gdańsk Port Płn Gd. Kanał Kasz Gd Zaspa Tow Gdynia Port Tczew "R" Wejherowo "R" Lębork "R" Słupsk "R" Pruszcz Gd. Zajączk.Tcz. Zajączk.Tcz. Zajączk.Tcz. oraz jadących z L.131 i L.203 Gdynia Główna "R" Zajączk.Tcz. Zajączk.Tcz. Gd. Port Północny "R" Zajączkowo Tcz. Gdańsk Południowy "R" Gdańsk Główny "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Wąbrzeźno Warszawa Wschodnia Osobowa "R" Warszawa Praga "R" Zajączkowo Tcz. Pszczółki Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. L. 264. Wąbrzeźno -Wąbrzeźno Miasto Wąbrzeźno M-to "TP" Pszczółki dla obiegu L. 265. Zajączkowo Tczewskie - Pszczółki ( tor 4 )

Strona 25 1 2 3 4 Działdowo "R" Pszczółki Pszczółki Iława Główna "R" Pszczółki Pszczółki Olsztyn Główny "R" Braniewo "R" Elbląg "R" Malbork "R" Bydgoszcz Główna "R" Pszczółki Pszczółki Pszczółki Pszczółki Pszczółki Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Zajączkowo Tcz."Tr" Tczew Tczew "R" Gd. Port Północny "R" Gdańsk Południowy "R" Gdańsk Główny "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Pszczółki Zajączkowo Tcz. Pszczółki Pszczółki Gdańsk Port Płn Gd. Kanał Kasz Gd Zaspa Tow Gdynia Port Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. oraz jadących z L.131 i L.203 Gdynia Główna "R" Zajączk.Tcz. Zajączk.Tcz. Wejherowo "R" Lębork "R" Zajączk.Tcz. Zajączk.Tcz. Słupsk "R" Zajączk.Tcz. L. 281. [Oleśnica] - Nakło n/notecią - Chojnice Gniezno "R" Nakło n/notecią Kcynia Nakło n/notecią Nakło n/notecią dla poc. rozp.bieg i z L.356 Gniezno dla poc. rozp.bieg i z L.356 Gniezno Chojnice Chojnice Poznań Gł. "R" Poznań Franowo "R" Bydgoszcz Gł. Toruń Gł. Nakło n/notecią L. 353. Poznań Wschód - Inowrocław - Skandawa D) Bydgoszcz Gł. Inowrocław Rąbinek Inowrocław Toruń Gł. dla poc. jadących przez L.206 na L.131

Strona 26 1 2 3 4 Gniezno "R" Bydgoszcz Gł. Toruń Gł. Inowrocław Rąbinek dla poc. jadących przez L.206 Mogilno Janikowo Inowrocław "R" Toruń Główny "R" Toruń Wschodni "R" Papowo Toruńskie Kowalewo Pom. Wąbrzeźno Jabłonowo Pom."R" Gniezno Gniezno Inowrocław Inowrocław Inowrocław Inowrocław Inowrocław Rąbinek Inowrocław Chemia Gniezno Poznań Gł. Poznań Franowo Toruń Gł. Toruń Gł. dotyczy również poc. jadących na L.734 Żnin Żnin dla poc. przez Dziarnowo Sierpc Sierpc dla poc. jadących na L.27 Poznań Gł. Olsztyn Gniezno Poznań Franowo Olsztyn Malbork Malbork dla poc. jadących na L.207 Toruń Gł. Toruń Gł. Olsztyn Olsztyn Gł. Toruń Gł. Olsztyn Gł. i jadących z L.27 i z L.207 i uruchamianych Toruń Gł. Toruń Gł. Toruń Gł. Iława Gł. Jabłonowo Pom. Iława Gł. Toruń Gł. Toruń Gł. Iława Gł. Gdynia Główna "R" Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Iława Główna "R" Ostróda Olsztyn Główny "R" Toruń Gł. Olsztyn Gł. Toruń Gł. Olsztyn Gł. i jadących z L.208 i jadących z L.208 i jadących z L.009 i jadących z kierunku Działdowa Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Iława Gł. Iława Gł. Toruń Gł. Gdynia Główna Toruń Gł. Zajączkowo Tczewskie dla poc. jadących L.009 Ełk Ełk dla poc. jadących L.223 i L.38

Strona 27 1 2 3 4 Czerwonka Olsztyn Gł. Korsze dla poc. z kierunku L.223 Sątopy Samulewo Korsze Korsze "R" Skandawa Olsztyn Gł. Olsztyn Gł. Skandawa Żeleznodorożnyj Korsze i jadących ze Skandawy i Bartoszyc L. 356. Poznań Wschód - Kcynia - Bydgoszcz Główna E) Wągrowiec Bydgoszcz Gł. Młyn Pałucki Kcynia Bydgoszcz Gł. "R" Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Gł. oraz jadących z L.281 Poznań Gł. dla poc.rozp.bieg i z L.281 Kcynia Poznań Gł. Kcynia L. 544. Zamków - Borysławice Zobacz L.131. L. 721. Gdańsk Południowy - Motława Most Gdynia Główna "R" Motława Most Gdańsk Port Północny "R" Motława Most Gdańsk Froga LCS PKM "Tr" Gdańsk Osowa Gdańsk Port Północny dla poc. jadących z BSZ Gdańsk Firoga Gdańsk Południowy Motława Most Gdańsk Zaspa Tow. L. 722. Gdańsk Zaspa Towarowa ZP2 - Gdańsk Wiślany Gdańsk Wiślany "TP" dla obiegu L. 723. Gdynia Chylonia - Gdynia Port GPF Tczew "R" Lębork "R" Wejherowo "R" Gdańsk Port Półn."R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Gdynia Chylonia "Tr" Gdynia Główna Gdynia Główna "R" Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port Gdynia Port i zmieniających kierunek Gdynia Gł. Gdynia Port GPF "Tr" Gdynia Główna Gdańsk Olszynka Gdańsk Kanał Kaszubski Gdańsk Port Północny

Strona 28 1 2 3 4 Gdynia Port GPF "Tr" Gdynia Główna Gdańsk Zaspa Towarowa Zajączkowo Tcz. Olsztyn Gł. Warszawa Praga Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Tczew "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Warszawa Wschodnia Osobowa "R" Warszawa Praga "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Działdowo "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Iława Główna "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Olsztyn Główny "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Braniewo "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Elbląg "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Malbork "R" Szymankowo L. 725. Gdynia Główna R 21 - Gdynia Port GPB Zobacz L.201 i L.202 L. 726. Tczew R 71 - Zajączkowo Tczewskie ZTB Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Bydgoszcz Główna "R" Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Zajączkowo Tcz."Tr" Tczew Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Tczew Tczew Elbląg poc. jadące na L.009 i L.202 Olsztyn Gł. Iława Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Gł. jadących na L.131 Gdańsk Port Półn."R" Tczew Gdańsk Południowy "R" Tczew Gdańsk Główny "R" Tczew Gdańsk Zaspa Tow. "R" Tczew Słupsk "R" Tczew Lębork "R" Tczew Wejherowo "R" Tczew Gdynia Główna "R" Tczew Tczew

Strona 29 1 2 3 4 Tczew "R" Starogard Gd. Starogard Gd. Warszawa Wschodnia Osobowa "R" Warszawa Praga "R" L. 727. Tczew - Malinowo L. 728. Tczew R 46 - Zajączkowo Tczewskie ZTB ( tor nr 101 ) Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Działdowo "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Iława Główna "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Olsztyn Główny "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Braniewo "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Elbląg "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Malbork "R" Zajączkowo Tcz. Szymankowo Zajączkowo Tcz. Bydgoszcz Główna "R" Zajączkowo Tcz. Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Tczew "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Pruszcz Gd. poc. rozp. bieg i jadące przez Zajączkowo Tcz. Tczew Tczew Elbląg Zajączkowo Tcz. "Tr" Tczew Olsztyn Gł. Iława Gd. Port Północny "R" Gdańsk Południowy "R" Gdańsk Główny "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Słupsk "R" Wejherowo "R" Lębork "R" Tczew Tczew Tczew Tczew Bydgoszcz Wsch. Bydgoszcz Gł. Tczew Tczew Tczew jadących na L.131 Gdynia Główna "R" Tczew Tczew Warszawa Wschodnia Osobowa "R" Warszawa Praga "R" L. 729. Górki - Zajączkowo Tczewskie (tor nr 1 i 105) Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Działdowo "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Iława Główna "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Olsztyn Główny "R" Zajączkowo Tcz.

Strona 30 1 2 3 4 Braniewo "R" Elbląg "R" Malbork "R" Szymankowo Bydgoszcz Główna "R" Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Zajączkowo Tcz."Tr" Tczew Słupsk "R" Wejherowo "R" Lębork "R" Zajączkowo Tcz. ZTB Zajączkowo Tcz. ZTB Zajączkowo Tcz. ZTB Zajączkowo Tcz. Zajączkowo Tcz. Bydgoszcz Gł. Bydgoszcz Wsch. Gdynia Główna "R" Górki Górki dla poc. rozpoczynających bieg Gdańsk Port Półn."R" Gdańsk Południowy "R" Gdańsk Główny "R" Gdańsk Zaspa Tow. "R" Zajączkowo Tcz. ZTB Górki Zajączkowo Tcz. ZTB Górki L. 730. Zaj.Tczewskie ZTD - Tczew Suchostrzygi (tor nr 329 i 229) Gdynia Główna "R" Malinowo Malinowo Gdańsk Port Półn."R" Gdańsk Południowy "R" Malinowo Malinowo Gdańsk Główny "R" Malinowo Gdańsk Zaspa Tow. "R" Malinowo Zajączkowo Tcz."Tr" Tczew Starogard Gd. Chojnice L. 731. Malinowo - Zajączkowo Tczewskie ZTB (tor nr 103) Zobacz L.203 L. 734. Nieszawka - Toruń Towarowy TRB Zobacz L.353 L. 735. Górki - Zajączkowo Tczewskie ZTA (tor nr 2) Zobacz L.131 L. 737. Ponętów - Barłogi Zobacz L.131

Strona 31 1 2 3 4 Szlachta Lipowa Tucholska Lipowa Tucholska i jadących L.215 Lipowa Tucholska Szlachta Szlachta Bydgoszcz Gł. "R" Piła Gł. Piła Gł. dla poc. jadących na L.18 Gdynia Główna "R" Gdynia Postojowa Gdynia Postojowa Gdynia Chylonia "Tr" Gdynia Główna Bydgoszcz Wschód "R" Laskowice Pom. "R" Iława Gł. "R" Tczew "R" Gdynia Główna "R" L. 740. Ponętów - Zamków Gdynia Postojowa Gdynia Główna Gdynia Port Gdynia Postojowa Zobacz L.131 L. 741. Mimowola - Jaksice Zobacz L.131, L.201 L. 742. Inowrocław - Inowrocław Rąbinek Zobacz L.131, L.206 L. 743. Lipowa Tucholska - Szlachta L. 745. Bydgoszcz Główna - Czyżkówko L. 809. Barłogi - Borysławice Zobacz L.131 L. 845. Inowrocław Rąbinek - Inowrocław Chemia Zobacz L.131 i L.206 L. 960. Gdynia Główna - Gdynia Postojowa L. 961. Gdynia Postojowa GP 14 - Gdynia Port GPC L. 963. Gdynia Główna R81 - Gdynia Główna R95 Zobacz L.202 i L.250 L. 964. Gdynia Postojowa GP 15 - Gdynia Chylonia Gd. Kanał Kasz Gd. Kanał Kasz Gd. Kanał Kasz Gd. Kanał Kasz Gd. Kanał Kasz L. 965 Wisła Most - Gdańsk Port Północny Gdańsk Zaspa Tow. "R" Gdańsk Południowy "R" Gd. Kanał Kasz Gd. Kanał Kasz

Strona 32 1 2 3 4 Bydgoszcz Gł. Bydg. Wsch. Gdańsk K. Kaszubski "Tr" Gdańsk Port Północny Iława Główna Gdańsk Grobla Zaj.Tczewskie Objaśnienia znaków i skrótów: Gdynia Port Gdańsk Zaspa Tow. A) - Stacje leżące przy odcinku Bydgoszcz Gł. - Ostrowy - [Gr. IZ Toruń] w telegramie adresu 14 (czternaście) ujmować będą również stację Warszawa Wschodnia Osobowa B) - Stacje leżące przy odcinku Ponętów - Dębie n/nerem - [Gr. IZ Bydgoszcz] w telegramie adresu 14 (czternaście) ujmować będą również stacje Łódź Olechów i Łódź Widzew C) - Stacje leżące przy odcinku Inowrocław - Borysławice - [Barłogi L.809] w telegramie adresu 14 (czternaście) ujmować będą również stacje Konin i Poznań Główny D) - Stacje leżące przy odcinku Inowrocław - Mogilno - [Gr. IZ Bydgoszcz] w telegramie adresu 14 (czternaście) ujmować będą również stacje Poznań Główny i Poznań Franowo E) - Stacje leżące przy odcinku Bydgoszcz Gł. - Kcynia - [Gr. IZ Bydgoszcz] w telegramie adresu 14 (czternaście) ujmować będą stację Poznań Główny R - Stacja wyposażona w urządzenia elektronicznej rejestracji i wydawania ostrzeżeń, prowadząca elektroniczną ksiązkę ostrzeżeń. Tr - Stacja wyposażona w komputerowy terminal, podłączony do stacji oznaczonej znakiem "R", służący do sporządzania komputerowego wydruku rozkazu pisemnego "O". nazwa stacji pisana kursywą - nazwa stacji oznaczonej znakiem "R", do której jest podłączony komputerowy terminal, zainstalowany na stacji oznaczonej znakiem "Tr". TP - oznaczenie stacji, do której stacja wyznaczona wydaje ostrzeżenia dla jazdy tam i z powrotem.

Strona 33 Tablica 2 Wykaz dopuszczalnych długości pociągów towarowych wraz z czynnymi lokomotywami (w metrach) Odcinek Kierunek Tor Kierunek Stacja Nieparz Parzysty nr Nieparz. Parzysty 1 2 3 4 5 6 7 Na stacji Działdowo - bez możliwości zatrzymania się pociągów jadących w kierunku parzystym; - tor nr 3 - możliwość przejazdu tylko dla pociągów w kierunku nieparzystym Na stacji Susz - przejazd pociągów bez możliwości zatrzymania się Na stacji Gdańsk Główny - przejazd pociągów bez możliwości wyprzedzania i postoju Gąsocin - Prabuty Prabuty - Tczew Dopuszczalna 750 750 Gąsocin 750 750 Mława Iłowo Działdowo 1 536 506 3 472 445 3a -- 736 5 720 726 6 749 749 6 717 717 8 716 717 1 709 717 2 499 574 4 639 695 6 484 555 8 358 394 Gralewo 6 700 695 Rakowice Długość pociągu Mniejsza niż dopuszczalna Linia 9: Warszawa Wschodnia Osobowa - Tczew - Gdańsk Główny 2 740 742 4 697 694 Iława Główna 1 710 -- 4 -- 744 5 719 677 6 711 689 7 -- 742 8 735 714 9 -- 715 10 -- 736 12 671 647 13 689 647 14 747 737 15 546 545 Redaki 1 715 720 3 699 716 Prabuty 5 602 -- Malbork 1 435 499 2 393 381 4 461 461 6 543 543 Szymankowo 3 712 692 Tczew - Gdańsk Główny 750 750 Tczew 1 461 472 2 370 407 3 276 276

Strona 34 1 2 3 4 5 6 7 Tczew - Gdańsk Główny 750 750 Tczew 4 535 498 5 388 396 6 498 501 7 543 531 8 492 458 9 631 631 10 459 493 13 742 713 Pszczółki 7 659 659 Pruszcz Gdański 6 576 668 Gdańsk Południowy 3 742 749 Linia 18: Kutno - Bydgoszcz Gł. - Piła Główna Kutno - Bydgoszcz Wschód 750 750 Ostrowy 3 -- 731 Czerniewice 4 691 -- Włocławek 3 687 687 8 748 -- Nieszawa Waganiec 3 718 724 Aleksandrów Kuj. 1 293 312 2 446 412 101 672 685 102 742 -- 103 638 635 104 698 715 106 622 617

Strona 35 1 2 3 4 5 6 7 Kutno - Bydgoszcz Wschód 750 750 Otłoczyn 4 730 720 6 701 726 Toruń Główny 1 567 578 2 494 541 4 417 415 5 649 692 6 416 382 7 579 627 9 586 638 11 531 534 21 526 484 22 435 412 24 280 273 26 386 365 104 744 735 124 726 737 125 726 737 129 740 739 130 725 722 131 725 724 204 491 500 Solec Kujawski 2 -- 710 4 710 710 6 687 744 Bydgoszcz Wschód - Piła Gł. 600 600 Bydgoszcz Wschód 201 485 464 202 494 495 204 495 437 Bydgoszcz Główna 6 511 515 11 451 456 12 403 413 21 374 384 Prądy 6 589 555 Nakło n/notecią 4 596 -- Linia 27: Nasielsk - Toruń Wschodni Nasielsk - Sierpc 650 650 Płońsk 3 -- 641 Sierpc 1 430 1a 538 523 3 417

Strona 36 1 2 3 4 5 6 7 Nasielsk - Sierpc 650 650 Sierpc 5 427 11 332 13 229 281 Sierpc - Toruń Wschodni 650 650 Czernikowo 3 648 -- Lubicz 3 629 638 Toruń Wschodni 2a 544 8 371 370 10 618 11 595 12 603 Linia 33: Kutno - Brodnica Płock Trzepowo - Brodnica 600 600 Sierpc 1 430 3 417 3a 599 599 5 427 437 11 332 303 13 229 281 Sierpc - Brodnica 600 600 Linia 35: Ostrołęka - Wielbark - Szczytno Chorzele - Wielbark 600 600 ZAWIESZONY RUCH POC. Wielbark - Szczytno 650 650 Szczytno 3 533 532 5 500 532 Linia 38: Białystok - Ełk - Głomno Prostki - Ełk 640 650 Ełk - Kętrzyn 600 600 Wydminy 1 578 -- 4 516 534 Kętrzyn - Korsze 650 650 Kętrzyn 8 605 -- Korsze 8b 631 630 10b 588 590 12b 588 588 1k 377 482 2k 611 597 Korsze - Bartoszyce 600 600 Bartoszyce 1 525 492 3 526 498 7 552 -- 9 592 554 Linia 39: Olecko - Suwałki Olecko - Raczki 600 600 Olecko 2 -- 582 3 587 563 4 524 513

Strona 37 1 2 3 4 5 6 7 Ełk - Olecko 600 600 Ełk Os. 2 575 555 Olecko - Gołdap Linia 41: Ełk - Gołdap 5 497 492 6 496 482 Olecko 3 -- 563 Linia 131: Chorzów Batory - Inowrocław - Tczew 4 524 513 ZAWIESZONY RUCH POC. Herby Nowe - Inowrocław 750 750 Inowrocław Rąbinek 8 -- 745 12 524 14 524 50* 380 380 * dotyczy poc. z i do Zduńska Wola Karsznice ze st. Inowrocław Chemia i do tej stacji * długość pociągów z czynnym doprzęgiem bez konieczności objazdu pociągu na torze nr 50 dla zmiany kierunku jazdy może wynosić 660 m. Inowrocław 4 224 217 6 351 368 8 255 256 10 216 205 103 715 105 -- 692 206 730 730 212 744 744 Nowa Wieś Wielka 11 740 734 13 650 650 15 650 650 Brzoza Bydgoska 1 708 Trzciniec 4 745 -- Bydgoszcz Gł. Tow. 201 692 203 674 -- 204 -- 735 205 558 576 206 645 221 630 630 Bydg. Gł. Osobowa 1 724 641 2 668 669 4 620 613 11 456 451 12 413 403 21 384 374 bez możliwości wyprzedzania na st. Bydgoszcz Gł

Strona 38 1 2 3 4 5 6 7 Inowrocław - Tczew 750 750 Maksymilianowo 4 682 731 20 731 732 21 734 736 Terespol Pom. 10 702 706 12 696 697 20 522 22 515 24 518 519 Laskowice Pom. 3 622 -- 4 -- 734 5 610 615 7 677 682 19 600 623 23 558 545 25 -- 645 Twarda Góra 3 -- 743 Smętowo 4 679 686 Morzeszczyn 4 749 723 Tczew Linia 201: Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Wschód - Gdynia Port tory nie przystosowane do zatrzymywania pociągów o długości 750 m. Nowa Wieś Wielka - 750 750 Nowa Wieś Wielka 11 740 734 Bydgoszcz Wschód - 13 650 650 Gdynia Port 15 650 650 Bydgoszcz Emilian. 9 752 717 11 613 622 Maksymilianowo 4 731 682 20 731 732 21 734 736 24 732 737 Lipowa Tucholska 3 354 337 5 202 229 7 222 213 Bąk 1 721 -- Kościerzyna 1 616 2 471 Somonino 1 245 235 2 351 351

Strona 39 1 2 3 4 5 6 7 Nowa Wieś Wielka - 750 750 Gdańsk Osowa 3 742 749 Bydgoszcz Wschód - 4 740 748 Gdynia Port 5 718 718 Gdynia Wielki Kack 1 746 535 3 746 687 Gdynia Główna 1 151 258 2 259 294 3 320 397 4 361 409 5 485 409 6 540 457 7 567 527 8 534 452 9 460 456 bez możliwości zatrzymywania na st. Gdynia Gł Gdynia Port 78 535 535 * dotyczy rejonu GPF Linia 202: Gdańsk Główny - Lębork - Stargard Szczeciński Na stacji Gdańsk Główny - przejazd pociągów bez możliwości wyprzedzania i postoju. Na stacji Gdynia Główna Osobowa - przejazd pociągów bez możliwości zatrzymania. 79 493 493 103* 533 533 108* 600 600 109* 600 600 110* 600 600 Gdańsk Gł. - Gdynia Gł. 750 750 Gdańsk Wrzeszcz 1 383 383 4 413 380 11 749 749 Sopot 1 395 464 2b 474 573 6 747 Gdynia Orłowo 1 749 749 2 -- 692 4 692 -- Gdynia Gł. - Gdynia Chylonia 600 600 Gdynia Główna 1 151 258 2 259 294 3 320 397 4 361 409 5 485 409

Strona 40 1 2 3 4 5 6 7 Gdynia Gł. - Gdynia Chylonia 600 600 Gdynia Główna 6 420 445 7 426 466 8 567 572 9 476 520 10 478 470 bez możliwości zatrzymywania na st. Gdynia Gł Gdynia Chylonia - Lębork 600 600 Gdynia Chylonia 1 -- 587 2 -- 563 3 505 505 Rumia 4 595 -- Reda 3 453 433 Gościcino Wejherowskie 2 -- 589 Luzino 3 588 -- Lębork - Słupsk 600 600 Lębork 4 590 -- 6 444 454 8 326 351 10 306 330 Linia 203 : Tczew - Chojnice - Kostrzyn Tczew - Starogard Gdański 700 700 Tczew 1 461 472 2 370 407 3 378 386 4 535 498 5 388 396 6 498 501 7 543 531 8 492 458 9 631 631 10 459 493 Swarożyn 3 626 626 Starogard Gdański 1 596 628 2 516 551 3 -- 687 5 466 462 7 361 415 17 683 683 19 683 683 Starogard Gdański - Chojnice 700 720 Czarna Woda 1 -- 646 3 687 640

Strona 41 1 2 3 4 5 6 7 Starogard Gdański - Chojnice 700 720 Czersk 1 684 -- 2 609 653 3 653 710 6 524 553 7 690 Rytel 1 668 -- Chojnice 23 659 664 25 693 706 27 692 699 Chojnice - Piła Gł. 600 600 Wierzchowo Czł. 3 595 591 Linia 204: Malbork - Elbląg - Bogaczewo - Braniewo Malbork - Elbląg 600 600 Malbork 1 435 499 1a 247 247 2 393 381 2a 387 388 4 428 385 5 491 489 5a 309 268 bez możliwości zatrzymania na st. Malbork Elbląg 1 418 356 2 330 263 4 270 263 Elbląg - Braniewo 600 600 Bogaczewo 2 558 -- Braniewo 1 355 362 3 330 363 5 340 312 Braniewo - Mamonowo 710 710

Strona 42 1 2 3 4 5 6 7 Linia 205: Wielewo - Anielin Gradowo ( SZ ) Wielewo - Kotki 600 600 wszystkie 600 m Linia 206: Inowrocław Rąbinek - Żnin Inowrocław Rąb. - Wapienno 650 650 Pakość 1 572 -- 2 519 -- 4 556 Wapienno 9 642 641 11 -- 641 Wapienno - Żnin 500 500 Żnin 3 498 492 5 329 329 Linia 207: Toruń Wschodni - Grudziądz - Malbork Toruń Gł. - Toruń Wsch. 600 600 Toruń Wschodni 5 577 6 473 473 8 371 370 9 539 Toruń Wsch.- Chełmża 600 600 Ostaszewo Toruńskie 1 599 591 2 -- 591 Chełmża 7 519 Chełmża - Grudziądz 525 525 Grudziądz 1 400 -- 5 421 471 6 281 346 7 315 Grudziądz - Gardeja 500 500 Grudziądz Owczarki 3 442 464 Gardeja - Kwidzyn 600 600 Gardeja 3a 446 372 3b 363 374 4a 242 166 4b 461 432 6 431 325 8 433 425 Kwidzyn - Malbork 450 450 Kwidzyn 23 380 395 Linia 208: Działdowo - Laskowice Pomorskie - Chojnice Działdowo - Grudziądz 650 650 Działdowo 2 499 574 6 484 555 8 358 394 Lidzbark 4 600 590 Jabłonowo Pom. 4 624 --

Strona 43 1 2 3 4 5 6 7 Działdowo - Grudziądz 650 650 Mełno 1 567 -- 5 636 -- Grudziądz 1 400 -- 2 604 -- 3 624 -- 4 -- 417 6 281 346 133 642 637 Grudziądz - Laskowice Pom. 650 650 Grupa 3 631 604 Laskowice Pom. 3 622 -- 5 610 615 19 600 623 23 558 645 25 -- 645 Wierzchucin - Chojnice 650 650 Tuchola 4 604 560 Linia 209: Kowalewo Pom. - Chełmża - Bydgoszcz Wschód Kowalewo Pom. - Chełmża 650 650 Kowalewo Pom. 1 605 605 2 632 632 6 569 569 Chełmża 5 590 621 7 539 519 Chełmża - Bydgoszcz Wschód 600 600 Bydgoszcz Wschód 201 485 464 202 494 -- 204 495 437 Linia 210: Chojnice - Runowo Pomorskie Chojnice - Runowo Pomorskie 600 600 Linia 211: Chojnice - Lipusz - Kościerzyna Chojnice - Lipusz 300 300 Lipusz 1 298 -- Lipusz - Kościerzyna 500 500 Linia 212: Lipusz - Bytów - Korzybie Lipusz - Bytów 500 500 Linia prywatna UG Bytów Bytów - Zielin Miastecki - - Odcinek linii zamknięty Linia 213: Reda - Hel Reda - Hel 280 240 Mrzezino 1 180 Puck 2 237 4 107 107 Linia 214: Somonino - Kartuzy Somonino - Kartuzy 500 500 Kartuzy 7 457 419 9 358 362

Strona 44 1 2 3 4 5 6 7 Linia 215: Laskowice Pomorskie - Bąk Laskowice Pom. - Czersk 500 500 Osie 1 489 -- Szlachta 1 480 -- 2 -- 493 5 461 Czersk - Bąk 650 650 Czersk 2 609 -- 4 608 586 6 524 Linia 216: Działdowo - Nidzica - Olsztyn Główny Działdowo - Nidzica 650 650 Działdowo 2 499 574 6 484 555 8 358 394 Nidzica - Olsztyn Gł. 590 590 Olsztynek 5 502 504 Olsztyn 1 502 582 2 556 493 3 554 542 4 478 474 64 477 487 66 445 445 68 572 573 70 569 569 Linia 217: Wielkie Wieżno - Braniewo (SZ) Wielkie Wieżno - Braniewo (GP) 700 700 Braniewo 511 435 471 Linia 218: Prabuty - Kwidzyn Prabuty - Kwidzyn 640 640 Prabuty 5 602 -- Kwidzyn 2 560 556 9 582 573 11 575 593 13 487 459 23 380 395 Linia 219: Olsztyn Główny - Szczytno - Ełk Olsztyn Gł. - Szczytno 570 570 Olsztyn 64 477 487 66 445 445 70 569 569 Marcinkowo 1 456 417 3 411 328

Strona 45 1 2 3 4 5 6 7 Olsztyn Gł. - Szczytno 570 570 Marcinkowo 11 -- 567 17 404 341 Pasym 1 -- 499 3 486 -- 5 450 449 Szczytno 3 533 532 5 530 532 Krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów o długości 570 m na stacji Marcinkowo (tor7) Szczytno - Ełk 600 600 Linia 220: Olsztyn Główny - Małdyty - Bogaczewo Olsztyn Gł. - Morąg 500 500 Olsztyn 64 487 477 66 445 445 Gutkowo 7 387 387 Żabi Róg 3 518 486 Morąg - Małdyty 550 550 Morąg 1 528 3 502 478 Małdyty - Bogaczewo 600 600 Pasłęk 2 550 550 Bogaczewo 2 558 -- Linia 221: Gutkowo - Braniewo Gutkowo - Orneta 450 450 Gutkowo 7 387 387 Dobre Miasto 1 442 442 2 445 455 4 384 384 Orneta - Braniewo 500 500 Braniewo 1 355 362 3 330 363 5 312 340 Linia 223: Czerwonka - Biskupiec Reszelski - Mrągowo - Ełk Czerwonka - Ełk 600 600 Biskupiec Reszelski 1 493 486 2 -- 580 3 447 420 Mrągowo 5 586 579 Mikołajki 1 534 530 2 536 531 4 504 511 Ełk Osobowa 1 596 582 2 575 555 5 497 492 6 496 482

Strona 46 1 2 3 4 5 6 7 Nidzica - Wielbark 650 650 Pruszcz Gdański - 750 750 Gdańsk Port Północny 1 735 - Gdańsk Port Północny 2 670 3 721 5 710 7 734 11 731 13 706 719 19 714 736 23 748 -- 25 698 698 27 698 29 745 34 747 -- 53 732 -- 55 738 -- Gdańsk Gł. - 750 750 Gdańsk Zaspa Tow. 2 609 - Gdańsk Zaspa Towarowa 19 732 714 20 635 635 Rumia - Gdynia Port GPF 600 600 Rumia 4 595 -- Gdynia Port GPF - - Gdynia Port Oksywie Pruszcz Gdański - - Straszyn Prędzieszyn Linia 225: Nidzica - Wielbark Linia 226 : Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny Linia 227: Gdańsk Główny - Gdańsk Zaspa Towarowa Na stacji Gdańsk Główny - przejazd pociągów bez możliwości wyprzedzania i postoju. Linia 228: Rumia - Gdynia Port Oksywie 400 400 Gdynia Port Oksywie 1 390 390 Linia 229: Pruszcz Gdański - Kartuzy - Łeba 395 355 ZAWIESZONY RUCH 2 360 360 Straszyn Prędzieszyn - Stara Piła 400 350 zamknięty odcinek linii Stara Piła - Kartuzy 325 325 Kartuzy - Łeba zawieszony ruch

Strona 47 1 2 3 4 5 6 7 Linia 230: Wejherowo - Garczegorze Wejherowo - Garczegorze - 375 zawieszony ruch Linia 231: Inowrocław Rąbinek - Kruszwica Inowrocław Rąbinek - Kruszwica 625 625 Inowrocław Mątwy 1 420 430 2 420 430 Kruszwica 7 -- 611 9 -- 611 Linia 234: Kokoszki - Stara Piła Kokoszki - Stara Piła 450 450 Linia 235: Matarnia - Gdańsk Osowa Matarnia - Gdańsk Osowa 300 300 Linia 237: Lębork - Maszewo Lęborskie Lębork - Maszewo Lęborskie 300 300 zawieszony ruch Linia 240: Świecie n/wisłą - Terespol Pomorski Świecie n/wisłą - Terespol Pom. 500 500 Linia 241: Tuchola - Koronowo Tuchola - Koronowo 585 600 Tuchola 4 -- 560 Koronowo 1 -- 589 Linia 243: Jabłowo - Starogard Gdański Jabłowo - Starogard Gdański 550 550 Linia 244: Morzeszczyn - Gniew Morzeszczyn - Gniew zawieszony ruch Linia 245: Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek Aleksandrów Kuj. - Ciechocinek 300 300 Aleksandrów Kujawski 1 -- 293 Linia 246: Toruń Wschodni - Olek Toruń Wschodni - Olek 450 450 Toruń Wschodni 8 371 370 Linia 249: Gdańsk Główny - Gdańsk Brzeźno ( tor 500) Gdańsk Gł. - Gd. Zaspa Tow. 600 600 Linia 250: Gdańsk Śródmieście - Rumia ( SKM tory 501 i 502 ) Gdańsk Gł. - Rumia tylko ruch pasażerski Linia 254: Tropy - Braniewo Elbląg - Braniewo 600 600 Linia 256: Szymankowo - Nowy Dwór Gdański Szymankowo - Nowy Staw 450 450 Nowy Staw - Nowy Dwór Gd. 350 350 Linia 259: Kętrzyn - Karolewo BSZ Kętrzyn - Węgorzewo 600 600

Strona 48 1 2 3 4 5 6 7 Linia 260: Zajączkowo Tczewskie - Pruszcz Gdański ( tor 3 ) Zajączkowo Tcz. - Pruszcz Gd. 750 750 Zajączkowo Tczewskie 307 691 713 308 728 -- Pszczółki 2 -- 724 7 663 663 Pruszcz Gdański 4 749 725 Linia 264: Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto Wąbrzeźno - Wąbrzeźno M-to 150 150 Linia 265: Zajączkowo Tczewskie - Pszczółki (tor 4 ) Zajączkowo Tcz. - Pszczółki 750 750 Pszczółki 2 -- 724 7 663 663 Linia 281: Oleśnica - Nakło n/notecią - Chojnice Kcynia - Nakło n/notecią 500 500 Kcynia 5 471 Nakło - Chojnice 500 500 Linia 353: Poznań Wschód - Inowrocław - Skandawa Wydartowo - Mogilno 700 700 Mogilno 4 720 5 340 340 7 328 330 8 740 10 712 712 56 177 170 57 325 325 Mogilno - Toruń Główny 750 750 Janikowo 1 671 -- 8 699 690 10 680 655 12 661 681 14 651 633 16 702 661 18 634 637 Inowrocław 1 323 3 348 5 193 231 7 155 155 206 730 209 723 211 670 Gniewkowo 1 -- 704 2 737 4 748 737

Strona 49 1 2 3 4 5 6 7 Mogilno - Toruń Główny 750 750 Toruń Główny 1 567 578 2 494 541 4 417 415 5 649 692 6 416 382 7 579 627 9 586 638 11 531 534 51 151 151 81 125 132 82 182 183 124 726 737 125 726 737 129 740 739 130 723 722 131 725 722 Toruń Główny - Toruń Wschodni 640 640 Toruń Miasto 1 220 240 2 240 220 Toruń Wschodni - Jabłonowo Pom. 640 640 Toruń Wschodni 5 577 6 473 8 371 370 9 539 10 618 11 595 12 603 610 Kowalewo Pom. 1 605 605 2 632 632 6 569 569 Wąbrzeźno 2 509 521 3 632 634 5 592 592 Jabłonowo Pom. - Iława Główna 700 700 Jabłonowo Pom. 4 624 694 Iława 4 605 Iława Główna - Olsztyn Główny 640 640 Samborowo 1 594 -- 5 589 -- Ostróda 6 552 520 Olsztyn Główny - Korsze 640 640 Olsztyn Główny 1 502 582 2 556 493 3 554 542

Strona 50 1 2 3 4 5 6 7 Olsztyn Główny - Korsze 640 640 Olsztyn Główny 4 478 474 64 477 487 66 445 445 68 572 573 70 569 569 Korsze 3ol 541 636 12ol 550 Korsze - Skandawa 650 650 Korsze 3ol 541 636 4ol 639 12ol 550 Skandawa 2 -- 648 Linia 356: Poznań Wschód - Kcynia - Bydgoszcz Główna Poznań Wsch. - Bydgoszcz Gł. 500 500 Linia 544: Zamków - Borysławice Zamków - Borysławice 750 750 Linia 721: Gdańsk Południowy - Motława Most Gdańsk Poł. - Motława Most 750 750 Gdańsk Południowy 1 655 2 650 3 625 602 5 580 560 7 500 500 Linia 722: Gdańsk Zaspa Towarowa ZP 1 - Gdańsk Wiślany Gdańsk Zaspa Tow. - Gdańsk Wiślany 600 600 Linia 723: Gdynia Chylonia - Gdynia Port GPF Gdynia Chyl. - Gdynia Port GPF 600 600 Gdynia Chylonia 3 505 505 Linia 724: Gdynia Port GPD - Gdynia Port GPO Gdynia Port GPD - Gdynia Port GPO 250 250 Do Gdyni Port Oksyw. 400 m. 700 700 do i z bazy kontenerowej Linia 725: Gdynia Główna R 21 - Gdynia Port GPB (tor 2) Gdynia Główna - Gdynia Port GPB 750 750 Gdynia Port 78 535 535 Linia 726: Tczew R71 - Zajączkowo Tczewskie ZTB (tor 1 i 2 oraz tor 201 ZTA-ZTB) Tczew - Zajączkowo Tcz. ZTB 750 750 Linia 727: Tczew - Malinowo Tczew - Malinowo 500 500 79 493 493 bez postoju na stacji Tczew Zajączkowo Tczewskie ZTA 201 544 629 bez postoju na stacji Tczew

Strona 51 1 2 3 4 5 6 7 Linia 728: Tczew R 46 - Zajączkowo Tczewskie ZTB (tor 101) Tczew - Zajączkowo Tcz. ZTB 750 750 Tczew 1 461 472 2 370 407 3 378 386 4 535 498 5 388 396 6 498 501 7 543 531 8 492 458 9 631 631 10 459 459 13 742 713 Zajączkowo Tczewskie ZTB 307 691 713 308 728 -- Górki - Zajączkowo Tcz. ZTC 750 750 Zajączkowo Tczewskie 307 691 713 Zajączkowo Tcz. ZTC - Tczew Suchostrzygi Linia 729: Górki - Zajączkowo Tczewskie (tor 1 i 105) 700 700 308 728 794 Linia 730: Zajączkowo Tczewskie ZTD - Tczew Suchostrzygi (tor 329 i 229) Linia 731: Malinowo - Zajączkowo Tczewskie ZTB (tor 103) Malinowo - Zajączkowo Tcz. ZTB 700 700 Zajączkowo Tcz. 307 691 713 Linia 732: Tczew Południe - Tczew Wisła Tczew Południe - Tczew Wisła 560 560 Linia 734: Nieszawka - Toruń Towarowy TRB Nieszawka - Toruń Tow. TRB 750 750 Toruń Główny 104 735 744 Linia 735: Górki - Zajączkowo Tczewskie ZTA ( tor 2 ) bez postoju na stacji Tczew Górki - Zajaczkowo Tcz. ZTA 750 750 Zajączkowo Tczewskie 201 544 629 204 639 206 665 207 746 209 740 212 747 217 603 218 570 219 662 221 676 223 593

Strona 52 1 2 3 4 5 6 7 Linia 737: Ponętów - Barłogi Ponętów - Barłogi 750 750 Linia 738: Lipusz R 31 - Lipusz R 32 Lipusz R 31 - Lipusz R 32 500 500 Linia 740 : Ponętów - Zamków Ponętów - Zamków 750 750 Linia 741: Mimowola - Jaksice Mimowola - Jaksice 750 750 Linia 742: Inowrocław - Inowrocław Rąbinek Inowrocław - Inowrocław Rąbinek 750 750 Inowrocław 107 449 442 Linia 743: Lipowa Tucholska - Szlachta Lipowa Tucholska - Szlachta 175 175 Linia 745: Bydgoszcz Główna - Czyżkówko 213 646 646 215 608 641 Bydgoszcz Główna - Czyżkówko 600 600 Bydgoszcz 6 511 515 Linia 809: Barłogi - Borysławice Barłogi - Borysławice 750 750 Linia 845: Inowrocław Rąbinek - Inowrocław Chemia (linia właściciela bocznicy) Inowrocław Rąbinek - 660 650 - Inowrocław Chemia Linia 846: Wisła Most - Gdańsk Grobla Wisła Most - Gdańsk Grobla 350 350 Linia 847 Konopat - bocznica ZP linia właściciela bocznicy 11 456 Konopat - Bocznica ZP 517 533 stacja zakładowa 102 412 386 Linia 965: Wisła Most - Gdańsk Port Północny 103 413 383 Wisła Most - Gdańsk Kanał Kaszubski 600 600 Gdańsk Kanał Kaszubski 5 520 574 Linia 966: Działdowo R 102 -Działdowo R 101 Działdowo R 102 - Działdowo R 101 600 600 Linia 967: Iława R 2 - Iława R 144 Iława Gł. R 2 - Iława Gł. R 144 600 600 Linia 968: Iława R 1 - Iława R 45 Iława Gł. R 1 - Iława Gł. R 45 600 600 linia zamknięta

Strona 53 TABLICA 3 Wykaz spadków (miarodajnych) w do obliczania masy hamującej w pociągach na odcinkach linii Odcinek linii Długość drogi hamowania w metrach dla kierunku Pochylenie (spadek) w miarodajne dla kierunku największe dla kierunku niep. parz. niep. parz. niep. parz. niep. parz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 9. Warszawa Wschodnia Osobowa - Gdańsk Główny Najmniejszy promień łuku w metrach dla kierunku Nasielsk - podg. Świercze 1300 1300 7,8 7,8 8,1 8,1 830 834 Świercze - Gąsocin 1300 1300 7,4 7,4 7,5 7,5 1550 1550 Gąsocin - Ciechanów 1300 1300 4,8 5,1 5,0 6,0 2050 2046 Ciechanów - Konopki 1000 1000 6,2 6,7 7,0 7,0 1504 1500 Konopki - Mława 1000 1000 8,2 8,3 10,0 9,5 1800 1640 Mława - Iłowo 1000 1000 7,9 8,5 9,0 9,0 950 1000 Iłowo - Działdowo 1000 1000 5,2 5,2 5,4 5,4 2200 2204 Działdowo - Gralewo 1300 1300 5,0 5,0 5,2 5,2 770 766 Gralewo - Rybno Pomorskie 1300 1300 5,0 4,9 5,7 5,7 950 945 Rybno Pomorskie - podg. Montowo 1000 1000 4,6 5,0 5,1 5,2 579 601 podg. Montowo - Zajączkowo Lub. 1000 1000 5,1 0,9 6,8 1,8 630 630 Zajączkowo Lub. - Rakowice 1000 1000 5,0 0,9 6,0 1,8 700 700 Rakowice - Iława Główna 1000 1000 4,5 5,8 5,5 7,0 550 550 Iława Główna - Redaki 1000 1000 5,0 4,5 5,7 5,0 570 570 Redaki - Susz 1000 1000 4,8 5,1 5,5 5,1 550 550 Susz - Prabuty 1000 1000 5,0 3,4 5,0 5,9 990 890 Prabuty- Mleczewo 1000 1000 5,3 5,0 6,7 5,4 545 545 Mikołajki Pom. - Mleczewo 1000 1000 5,3 0,0 6,7 0,4 730 730 Mleczewo - Malbork 1000 1000 5,4 4,5 7,8 5,2 280 260 Dąbrówka Malb. - Malbork 1000 1000 5,4 2,1 7,8 4,6 280 260 Malbork - Szymankowo 1000 1000 6,2 2,3 6,2 7,1 380 460

Strona 54 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Szymankowo - Tczew 1300 1300 0,7 6,0 1,3 6,5 260 500 Lisewo - Tczew 1000 1000 0,0 1,1 0,4 4,8 272 190 Tczew - Pszczółki 1300 1300 6,3 4,1 8,5 4,1 594 500 Pszczółki - Pruszcz Gdański 1300 1300 5,3 2,8 6,6 3,3 1394 1440 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 1300 1300 3,3 3,1 4,0 4,6 639 615 Gdańsk Południowy - Gdańsk Główny 1000 1000 0,0 3,6 1,6 4,5 401 415 L. 18. Kutno - Piła Główna Kutno Zach. - Ostrowy 1000 1000 4,3 5,3 4,7 5,9 860 860 Ostrowy - Kaliska Kujawskie 1000 1000 2,9 4,1 3,2 4,5 833 833 Kaliska Kujawskie - Czerniewice 1000 1000 5,3 0,4 5,9 0,7 1205 1205 Czerniewice - Włocławek 1000 1000 7,2 0,4 7,3 0,8 1290 1290 Włocławek - Włocławek Brzezie 1000 1000 2,1 2,4 3,2 3,5 845 845 Włocławek Brzezie - Nieszawa Wag. 1000 1000 2,0 5,9 2,9 6,0 1042 1042 Nieszaw Wag. - Aleksandrów Kuj. 1000 1000 5,6 3,3 5,9 4,3 1010 1400 Aleksandrów Kuj. - Otłoczyn 1000 1000 7,0 0,0 7,6 0,8 1010 1111 Otłoczyn - Toruń Główny 1000 1000 3,6 3,6 4,5 7,2 300 284 Toruń Główny - Toruń Tow. TRB 1000 1000 1,8 0,5 4,3 3,1 497 497 Toruń Tow. TRB - Cierpice 1000 1000 3,1 5,5 4,3 7,8 800 800 Cierpice - Solec Kujawski 1000 1000 4,9 2,8 4,9 3,3 735 887 Solec Kujawski - Bydg.Łęgnowo 1000 1000 5,6 3,5 5,6 3,5 962 1045 Bydg.Łęgnowo - Bydg. Wschód 1000 1000 0,2 5,4 5,9 6,5 685 896 Bydg. Wschód - Bydg. Leśna 1000 1000 0,4 3,5 1,3 3,9 764 790 Bydg. Leśna - Bydg. Główna 1000 1000 3,5 0,8 4,6 2,4 300 190 Bydg. Główna - Czyżkówko 1000 1000 2,1 1,2 4,0 3,8 700 600 Czyżkówko - Prądy 1000 1000 0,0 2,8 0,0 2,9 0 0 Prądy - Zielonczyn 1000 1000 1,1 5,1 2,0 5,5 2210 2210 Zielonczyn - Nakło n/notecią 1000 1000 3,3 3,9 5,1 4,9 1151 1152 Nakło n/notecią - Samostrzel 1000 1000 3,4 3,9 4,5 4,1 1935 1935 Samostrzel - Wyrzysk Osiek 1000 1000 3,2 0,9 3,5 3,2 0 0

Strona 55 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 27. Nasielsk - Toruń Wschodni Nasielsk - Płońsk 700 700 8,2 7,4 9,2 7,6 294 294 Płońsk - Raciąż 700 700 3,6 4,3 4,6 5,4 620 620 Raciąż - Sierpc 700 700 2,5 3,7 2,6 5,5 265 265 Sierpc - Skępe 700 700 6,4 6,2 7,8 7,6 265 265 Skępe - Lipno 700 700 7,9 8,2 9,2 9,0 950 950 Lipno - Czernikowo 700 700 7,9 7,2 11,5 9,4 575 575 Czernikowo - Lubicz 700 700 7,7 4,8 8,6 5,3 492 492 Lubicz - Toruń Wsch. 700 700 3,2 6,4 4,1 6,8 562 562 L. 33. Kutno - Brodnica Płock Trzepowo - Sierpc 700 700 6,0 5,9 6,5 6,6 900 900 Sierpc - Brodnica 700 700 6,0 6,1 7,7 6,5 588 588 L. 35. Ostrołęka - Szczytno Chorzele - Szczytno 700 700 7,8 9,2 10,4 11,1 397 397 L. 38. Białystok - Głomno Grajewo - Prostki 700 700 5,0 4,2 5,2 5,0 600 600 Prostki - Ełk Towarowy 700 700 2,4 3,8 3,8 6,1 1060 1060 Ełk Towarowy - Ełk 700 700 0,5 0,0 1,0 1,6 1170 1170 Ełk - Stare Juchy 700 700 3,4 5,1 5,0 6,3 575 575 Stare Juchy -Wydminy 700 700 1,6 5,0 5,2 5,4 680 680 Wydminy - Giżycko 700 700 5,4 3,4 6,9 6,6 765 765 Giżycko - Sterławki Wielkie 700 700 4,9 5,7 8,1 7,0 477 477 Sterławki Wielkie - Kętrzyn 700 700 5,3 3,4 7,2 4,0 670 670 Kętrzyn - Tołkiny 70 700 6,2 5,2 7,5 5,7 520 520 Tołkiny - Korsze 700 700 5,2 0,3 5,6 0,9 640 640 Korsze - Bartoszyce 700 700 5,3 5,2 7,7 5,5 385 385 Bartoszyce - Głomno 700 700 5,3 5,2 7,7 5,5 385 385 L. 39. Olecko - Suwałki Olecko - Papiernia 700 700 8,3 10,6 11,8 12,1 301 301 L. 41. Ełk - Gołdap Ełk - Olecko 700 700 5,2 6,6 6,3 9,2 390 390 Olecko - Gołdap 700 700 5,8 7,0 7,6 7,9 600 600

Strona 56 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 131. Chorzów Batory - Ponętów - Inowrocław - Tczew Kraski - Dąbie n/nerem 1000 1000 4,7 4,6 5,6 4,9 968 968 Dąbie n/nerem - Ponętów 1000 1000 5,5 5,3 5,6 5,3 1900 1900 Ponętów - Borysławice 1000 1000 3,8 0,5 5,9 2,2 1403 1536 Borysławice - Lipie Góry 1000 1000 4,4 1,9 5,9 3,8 1994 1970 Lipie Góry - Babiak 1000 1000 2,2 3,9 5,4 4,4 980 950 Babiak - Zaryń 1000 1000 5,7 1,9 6,4 2,5 930 930 Zaryń - Piotrków Kujawski 1000 1000 5,5 2,7 5,8 4,0 1860 1860 Piotrków Kujawski - Chełmce 1000 1000 5,8 3,1 6,0 4,8 1960 1960 Chełmce - Karczyn 1000 1000 3,5 2,4 4,9 4,5 950 950 Karczyn - Inowrocław Rąbinek 1000 1000 4,4 5,2 5,7 5,5 1450 1450 Inowrocław Rąbinek - Mimowola 1000 1000 4,2 6,0 5,8 6,0 410 410 Mimowola - Inowrocław Towarowy 1000 1000 4,7 1,8 6,3 2,3 370 370 Inowrocław Towarowy - Inowrocław 1000 1000 0,3 0,0 0,5 0,2 390 390 Inowrocław - Jaksice 1000 1000 3,2 1,5 3,4 2,5 680 680 Jaksice - Złotniki Kujawskie 1000 1000 5,5 3,4 6,2 3,5 5000 0 Złotniki Kujawskie - Nowa Wieś Wielka 1000 1000 5,2 2,7 5,6 3,4 1150 1150 Nowa Wieś Wielka - Brzoza Bydg. 1000 1000 1,6 0,6 1,7 0,8 1150 1150 Brzoza Bydg. - Trzeciniec 1000 1000 1,5 1,3 3,2 1,6 1120 1120 Trzeciniec - Bydgoszcz Towarowa 1000 1000 6,8 0,2 7,0 0,8 309 309 Bydgoszcz Towarowa - Bydgoszcz Gł. 1000 1000 0,0 0,0 1,4 0,1 300 300 Bydgoszcz Gł. - Maksymilianowo 1000 1000 0,2 7,0 0,5 8,1 740 740 Maksymilianowo - Kotomierz 1000 1000 5,0 3,8 5,4 4,6 1300 1300 Kotomierz - Pruszcz Pomorski 1000 1000 2,6 4,2 2,7 4,9 4000 4000 Pruszcz Pomorski - Parlin 1000 1000 5,3 3,5 5,5 4,4 3700 3370 Parlin - Terespol Pomorski 1000 1000 6,5 0,0 5,9 0,0 1070 1070 Terespol Pomorski - Laskowice Pomorskie 1000 1000 6,2 5,3 6,6 6,3 930 930 Laskowice Pomorskie - Warlubie 1300 1300 5,2 4,9 5,2 5,3 1800 1800 Warlubie - Twarda Góra 1000 1000 3,2 5,0 3,4 5,6 1225 1225 Twarda Góra - Smętowo 1300 1300 2,9 3,7 3,0 5,3 2201 2201

Strona 57 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Smętowo - Morzeszczyn 1300 1300 5,3 0,0 5,6 0,0 1160 1160 Morzeszczyn - Pelplin 1300 1300 5,0 4,8 5,1 5,1 1070 1000 Pelplin - Subkowy 1300 1300 4,9 3,3 5,0 4,4 1473 1473 Subkowy - Górki 1300 1300 4,5 4,2 4,7 4,3 2182 2182 Górki - Tczew 1000 1000 5,5 0,0 6,5 0,0 190 209 L. 201. Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Wschód - Gdynia Port Nowa Wieś Wielka - Bydg. Emilianowo 1000 1000 4,9 3,1 5,4 3,2 1022 1022 Bydg. Emil. - Bydg. Wsch. Towarowa 1000 1000 6,0 4,4 7,0 5,0 300 450 Bydg. Wsch. Towarowa - Bydg. Leśna 1000 1000 0,0 3,2 2,0 4,3 245 245 Bydg. Leśna - Maksymilianowo 1000 1000 0,1 6,1 0,9 6,6 700 700 Maksymilianowo - Serock 1000 1000 3,0 4,6 5,2 5,1 300 300 Serock - Wierzchucin 1000 1000 3,2 4,5 5,1 5,7 940 940 Wierzchucin - Lipowa Tucholska 1000 1000 1,6 3,7 4,9 4,9 910 910 Lipowa Tucholska - Bąk 1000 1000 4,1 4,1 5,1 6,1 950 950 Bąk - Kościerzyna 1000 1000 4,6 5,1 5,1 5,6 530 530 Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie 1000 1000 1,7 4,6 5,0 5,0 400 400 Gołubie Kaszubskie - Somonino 1000 1000 5,5 5,3 6,6 6,0 425 425 Somonino - Żukowo Wschodnie 1000 1000 5,7 3,7 6,5 5,5 550 550 Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa 1000 1000 5,0 5,2 5,3 5,3 775 775 Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 1000 1000 9,7 1,5 10,2 1,6 345 345 Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna 1000 1000 11,0 0,0 11,8 0,0 450 450 Gdynia Główna - Gdynia Port GPA 700 700 4,3 0,0 10,3 0,0 590 190 Gdynia Port GPA - Gdynia Port GPC 700 700 2,0 0,0 6,7 6,7 500 500 Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPF 700 700 0,0 4,6 3,2 15,2 175 175 Gdynia Port GPF - Gdynia Port 700 700 0,0 0,0 0,0 0,0 0 0 L. 202. Gdańsk Główny - Lębork - Stargard Szczeciński Gdańsk Główny - Gdańsk Wrzeszcz 1000 1000 0,9 7,3 2,5 11,3 408 310 Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Oliwa 1000 1000 0,3 4,8 3,3 7,8 673 780 Gdańsk Oliwa - Sopot 1000 1000 4,9 2,0 7,1 7,0 1420 1820 Sopot - Gdynia Orłowo 1000 1000 0,5 8,0 4,1 8,4 820 750

Strona 58 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gdynia Orłowo - Gdynia Główna 1000 1000 9,7 3,6 10,8 6,2 500 400 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia 1000 1000 1,8 8,0 16,1 11,9 190 215 Gdynia Chylonia - Rumia 1000 1000 5,0 6,6 6,2 7,3 595 595 Rumia - Reda 1000 1000 6,3 3,5 6,9 6,9 300 300 Reda - Wejherowo 1000 1000 3,9 6,8 6,9 6,8 600 976 Wejherowo - Gościcino Wejherowskie 1000 1000 1,9 6,7 3,4 8,2 720 720 Gościcino Wejherowskie - Luzino 1000 1000 0,0 10,0 8,6 10,6 830 830 Luzino - Strzebielino Morskie 1000 1000 10,6 4,7 10,7 5,2 1040 1040 Strzebielino Morskie - Bożepole Wielkie 1000 1000 4,3 0,0 6,2 2,0 825 825 Bożepole Wielkie - Godętowo 1000 1000 4,2 0,0 6,3 0,0 946 946 Godętowo - Lębork 1000 1000 4,5 1,0 5,8 1,6 1078 1078 Lębork - Pogorzelice 1000 1000 4,9 4,6 6,8 5,2 890 890 L. 203. Tczew - Chojnice - Kostrzyn Tczew - Malinowo 700 700 1,5 3,8 5,8 8,2 407 407 Malinowo - Tczew Suchostrzygi 700 700 1,6 0,0 2,8 6,4 1000 1122 Tczew Suchostrzygi - Swarożyn 700 700 0,0 5,6 0,0 6,4 1020 1020 Swarożyn - Starogard Gdański 1000 1000 0,2 5,5 0,2 7,0 885 885 Starogard Gdański - Zblewo 1000 1000 5,1 5,4 5,7 6,8 500 540 Zblewo - Kaliska 1000 1000 2,9 5,2 3,1 5,4 1075 1075 Kaliska - Czarna Woda 1000 1000 5,5 2,3 5,8 2,9 1344 1288 Czarna Woda - Czersk 1000 1000 4,7 5,1 5,3 5,7 1231 1186 Czersk - Gutowiec 1000 1000 4,8 5,2 5,1 5,4 5550 5550 Gutowiec - Rytel 1000 1000 5,5 2,7 5,8 5,1 1780 300 Rytel - Chojnice 1000 1000 0,0 5,5 0,0 5,8 1070 1070 Chojnice - Wierzchowo Człuchowskie 1000 700 5,0 3,1 5,9 3,6 1085 1085 Wierzchowo Człuch. - Lipka Krajeńska 700 700 3,4 5,1 3,4 5,3 2780 2780 L. 204. Malbork - Elbląg - Braniewo Malbork - Stare Pole 1000 1000 5,6 2,5 6,8 4,8 702 641 Stare Pole - Gronowo Elbląskie 1000 1000 1,3 0,9 1,6 1,5 1019 1184 Gronowo Elbląskie - Tropy 1000 1000 0,2 0,4 0,2 6,1 2220 2220

Strona 59 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tropy - Elbląg 1000 1000 2,9 3,3 7,4 5,6 470 294 Elbląg - Bogaczewo 700 700 2,2 3,0 3,7 4,7 880 880 Bogaczewo - Młynary 700 700 5,4 5,2 6,4 5,7 810 300 Młynary - Chruściel 700 700 5,1 3,6 6,5 5,0 1063 1063 Chruściel - Braniewo 700 700 6,7 3,7 7,2 5,5 1820 1820 Braniewo - Granica Państwa 700 700 2,1 5,0 3,2 5,1 945 945 L. 205. Wielewo - Anielin Gradowo ( SZ ) Granica L. 205 - Anielin Gradowo 700 700 3,9 3,2 6,2 7,0 296 296 L. 206. Inowrocław Rąbinek - Żnin Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo 1000 1000 3,3 1,9 7,9 6,5 190 190 Dziarnowo - Pakość 700 500 3,8 6,5 9,3 11,0 300 300 Pakość - Wapienno 700 500 2,5 12,7 6,0 12,7 500 500 Wapienno - Żnin 700 500 11,1 10,0 12,0 10,9 390 390 L. 207. Toruń Wschodni - Grudziądz - Malbork Toruń Wschodni - Ostaszewo Toruńskie 700 700 6,2 6,4 6,2 10,0 455 455 Ostaszewo Toruńskie - Chełmża 700 700 3,7 3,9 9,6 10,9 393 393 Chełmża - Kornatowo 700 700 3,3 9,0 8,4 13,2 500 500 Kornatowo - Grudziądz Mniszek 700 700 10,7 1,0 14,9 9,1 302 302 Grudziądz Mniszek - Grudziądz 700 700 3,9 4,6 6,9 7,4 339 339 Grudziądz - Grudziądz Owczarki 700 700 2,2 3,4 4,0 4,6 635 635 Grudz. Owczarki - Rogóźno Pomorskie 700 700 0,1 10,4 6,0 11,2 495 495 Rogóźno Pomorskie - Gardeja 700 700 2,7 9,6 4,4 11,0 515 515 Gardeja - Sadlinki 700 700 11,6 1,7 13,0 5,0 355 355 Sadlinki - Kwidzyn 700 700 0,3 11,0 1,2 12,0 405 405 Kwidzyn - Ryjewo 700 700 10,3 7,8 11,6 10,8 385 385 Ryjewo - Sztum 700 700 11,0 12,5 12,0 13,5 460 460 Sztum - Malbork 700 700 10,4 7,7 14,4 10,0 274 274 L. 208. Działdowo - Laskowice Pomorskie - Chojnice Działdowo - Lidzbark 700 700 8,2 10,1 10,1 10,6 414 414 Lidzbark - Radoszki 700 700 10,2 5,7 11,4 10,0 430 430

Strona 60 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Radoszki - Brodnica 700 700 4,4 2,3 6,5 4,6 466 466 Brodnica - Jabłonowo Pomorskie 700 700 6,3 10,7 7,7 11,6 190 190 Jabłonowo Pomorskie - Mełno 700 700 6,0 5,1 7,5 8,0 631 631 Mełno - Grudziądz 700 700 10,4 5,3 11,9 9,5 577 577 Grudziądz - Grupa 700 700 9,0 10,3 11,0 10,7 385 385 Grupa - Laskowice Pomorskie 700 700 4,0 10,4 4,8 10,7 590 590 Laskowice Pomorskie - Drzycim 700 700 10,7 10,3 11,9 12,4 358 358 Drzycim - Wierzchucin 700 700 7,1 9,8 9,2 10,2 485 485 Wierzchucin - Tuchola 700 700 7,1 4,5 11,0 9,6 370 370 Tuchola - Silno 1000 1000 6,3 9,5 11,1 9,8 362 362 Silno - Chojnice 1000 1000 2,7 10,8 6,8 11,5 344 344 L. 209. Kowalewo Pom. - Chełmża - Bydgoszcz Wschód Kowalewo Pomorskie - Chełmża 700 700 3,4 3,2 6,5 5,7 190 190 Chełmża - Bydgoszcz Wschód 700 700 10,5 5,1 10,7 7,2 190 190 L. 210. Chojnice - Runowo Pomorskie Chojnice - Człuchów 1000 700 6,9 4,6 10,1 5,6 307 345 L. 211. Chojnice - Lipusz - Kościerzyna Chojnice - Brusy 700 700 6,8 9,0 9,8 10,3 325 325 Brusy - Lipusz 700 700 7,1 9,1 9,8 10,8 465 465 Lipusz - Kościerzyna 700 700 9,1 9,8 11,6 10,7 240 240 L. 212. Lipusz - Korzybie Lipusz - Korzybie 700 700 12,6 12,4 13,4 13,5 290 290 L. 213. Reda - Hel Reda - Mrzezino 700 700 11,3 13,7 13,2 16,1 255 255 Mrzezino - Puck 700 700 16,8 5,1 17,6 12,2 441 441 Puck - Władysławowo 700 700 12,6 10,6 17,5 18,8 264 264 Władysławowo - Kuźnica (Hel) 700 700 11,4 1,7 14,9 2,8 274 274 Kuźnica (Hel) - Jastarnia 700 700 1,5 1,4 4,6 3,6 308 308 Jastarnia - Hel 700 700 2,5 1,3 3,8 3,8 335 335 L. 214. Somonino - Kartuzy Somonino - Kartuzy 700 700 0,0 10,3 0,0 13,5 410 410

Strona 61 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 215. Laskowice Pomorskie - Bąk Laskowice Pomorskie - Osie 700 700 9,9 9,7 10,0 10,0 483 483 Osie - Szlachta 700 700 9,7 9,8 11,0 12,0 489 489 Szlachta - Czersk 700 700 5,9 7,7 7,3 11,3 500 500 Czersk - Bąk 700 700 5,0 6,0 6,4 6,8 300 300 L. 216. Działdowo - Olsztyn Główny Działdowo - Nidzica 1000 1000 10,1 10,4 10,9 12,0 442 442 Nidzica - Olsztynek 1000 1000 10,1 8,0 10,6 11,0 321 321 Olsztynek - Gągławki 1000 1000 10,8 7,7 11,8 10,9 305 305 Gągławki - Olsztyn Główny 1000 1000 7,6 7,1 11,1 10,7 485 485 L. 217. Wielkie Wieżno - Braniewo ( SZ ) Wielkie Wieżno - Chruściel 700 700 0,9 2,7 2,6 4,4 2000 2000 Chruściel - Braniewo 700 700 7,1 3,7 7,5 5,5 1100 1100 Braniewo - Gr. Państwa 700 700 1,8 5,0 2,8 5,2 440 440 L. 218. Prabuty - Kwidzyn Prabuty - Kwidzyn 700 700 10,0 10,0 11,0 10,6 592 592 L. 219. Olsztyn Główny - Ełk Olsztyn Główny - Marcinkowo 700 700 10,0 9,5 11,5 12,3 300 300 Marcinkowo - Pasym 700 700 8,8 8,6 13,2 10,0 310 310 Pasym - Szczytno 700 700 5,9 7,4 10,7 10,5 335 335 Szczytno - Ruciane Nida 700 700 6,7 7,4 10,9 10,9 162 162 Ruciane Nida - Pisz 700 700 6,0 10,0 10,0 10,9 365 365 Pisz - Ełk Towarowy 700 700 12,7 11,8 13,7 13,7 289 289 Ełk Towarowy - Ełk 700 700 0,0 0,5 0,5 1,7 1200 1200 L. 220. Olsztyn Główny - Bogaczewo Olsztyn Główny - Gutkowo 700 700 7,1 12,4 14,4 13,2 238 238 Gutkowo - Gamerki Wielkie 700 700 12,6 9,3 13,9 13,0 315 315 Gamerki Wielkie - Żabi Róg 700 700 6,3 12,5 13,3 12,7 304 304 Żabi Róg - Morąg 700 700 9,1 9,1 11,7 13,1 331 331 Morąg - Małdyty 700 700 10,2 2,3 10,5 8,8 190 190

Strona 62 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Małdyty - Pasłęk 700 700 12,8 12,5 13,5 13,5 391 391 Pasłęk - Bogaczewo 700 700 12,5 6,0 13,6 10,3 490 490 L. 221. Gutkowo - Braniewo Gutkowo - Dobre Miasto 700 700 12,7 9,8 13,1 10,7 362 362 Dobre Miasto - Orneta 700 700 9,7 7,8 12,4 11,3 370 370 Orneta - Pieniężno 700 700 10,2 10,4 11,9 13,8 385 385 Pieniężno - Braniewo 700 700 10,3 10,2 11,4 11,0 190 190 L. 223. Czerwonka - Ełk Czerwonka - Biskupiec Reszelski 700 700 6,8 7,4 8,1 9,9 190 190 Biskupiec Reszelski - Mrągowo 700 700 10,4 9,9 13,3 11,1 207 207 Mrągowo - Mikołajki 700 700 10,3 10,0 10,9 10,0 200 200 Mikołajki - Orzysz 700 700 8,6 5,8 10,2 10,9 455 455 Orzysz - Ełk 700 700 9,8 8,7 11,8 10,8 394 394 L. 225. Nidzica - Wielbark Nidzica - Wielbark 700 700 10,2 10,3 11,2 10,7 300 300 L. 226. Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 1000 1000 4,2 5,4 5,4 6,0 407 190 Gdańsk Olszynka - Wisła Most 700 500 0,0 3,3 0,8 6,2 300 346 Wisła Most - Gdańsk Port Północny 700 500 0,0 0,0 4,8 5,1 436 436 L. 227. Gdańsk Główny - Gdańsk Zaspa Towarowa Gdańsk Gł. - Gdańsk Zaspa Towarowa 700 700 2,7 1,2 6,1 8,7 205 205 Gd. Zaspa Tow. - Gd. Zaspa Tow. Zp2 500 500 0,0 0,0 1,2 0,6 200 200 L. 228. Rumia - Gdynia Port Oksywie Rumia - Gdynia Port GPF 700 700 7,1 3,6 7,4 5,4 812 812 Gdynia Port GPF - Gdy. Port Oksywie 700 700 0,0 0,0 5,2 0,4 295 295 L. 229. Pruszcz Gdański - Łeba Pruszcz Gdański - Kartuzy 700 700 4,5 13,0 8,1 16,1 245 245 Kartuzy - Lębork 700 700 10,3 10,2 17,4 13,0 300 300 Lębork - Wrzeście 700 700 10,8 15,6 20,5 17,5 220 220 Wrzeście - Łeba 700 700 16,8 17,1 18,0 18,7 300 300

Strona 63 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 230. Wejherowo - Garczegorze Wejherowo - Garczegorze 500 500 17,0 16,8 18,5 20,3 230 230 L. 231. Inowrocław Rąbinek - Kruszwica Inowrocław Rąbinek - Inowrocław Mątwy 500 500 8,4 0,0 15,0 0,0 300 300 Inowrocław Mątwy - Kruszwica 500 500 4,6 2,0 9,4 13,4 230 230 L. 234. Kokoszki - Stara Piła Kokoszki - Stara Piła 500 500 5,1 5,1 10,5 7,2 290 290 L. 235. Matarnia - Gdańsk Osowa Klukowo Przyst. - Gdańsk Osowa 500 500 4,6 4,5 12,0 12,5 270 270 L. 237. Lębork - Maszewo Lęborskie Lębork - Maszewo Lęborskie 500 500 0,0 11,0 1,9 13,5 260 260 L. 240. Świecie n/wisłą - Terespol Pom. Świecie n/wisłą - Terespol Pomorski 500 500 11,8 13,6 13,9 15,2 180 180 L. 241. Tuchola - Koronowo Tuchola - Koronowo 500 500 12,7 11,8 15,1 13,1 455 455 L. 243. Jabłowo - Starogard Gdański Jabłowo - Starogard Gdański 700 700 10,2 10,1 11,0 12,0 400 400 L. 244. Morzeszczyn - Gniew Morzeszczyn - Gniew 500 500 10,0 0,3 11,5 5,0 420 420 L. 245. Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek 500 500 9,3 0,0 12,5 0,3 191 191 L. 246. Toruń Wschodni - Olek Toruń Wschodni - Olek 500 500 2,2 5,5 4,5 9,2 210 210 L. 249. Gdańsk Główny - Gdańsk Brzeźno ( SKM ) (tor 500) Gdańsk Główny - Gd. Zaspa Towarowa 500 500 1,8 1,4 3,4 2.5 360 360 Gd. Zaspa Towarowa - Gdańsk Brzeźno 500 500 0,7 0,0 5,4 4,2 199 199 L. 250. Gdańsk Śródmieście - Rumia (tory 501 i 502) Gdańsk Główny - Rumia 485 485 8,1 7,9 10,8 9,1 300 325 L. 254. Tropy - Braniewo Tropy - Elbląg Zdrój 500 500 1,7 8,0 4,2 10,0 362 362 Elbląg Zdrój - Braniewo 500 500 10,5 10,4 13,0 11,5 220 220

Strona 64 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 256. Szymankowo - Nowy Dwór Gdański Szymankowo - Nowy Dwór Gdański 500 500 1,2 0,6 1,5 1,5 375 375 L. 259. Kętrzyn - Karolewo BSZ Kętrzyn - Węgorzewo 700 700 8,3 10,3 11,3 11,6 350 350 L. 260. Zajączkowo Tczewskie - Pruszcz Gdański (tor 3) Zajączkowo Tczewskie ZTC - Pszczółki 1000 1000 2,8 6,1 5,7 6,7 600 600 Pszczółki - Pruszcz Gdański 1000 1000 5,3 2,8 5,8 3,2 1165 1165 L. 264. Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto 700 700 0,4 9,0 8,6 20,0 160 160 L. 265. Zajączkowo Tczewskie - Pszczółki (tor 4) Zajączkowo Tczewskie - Pszczółki 1000 1000 0,2 4,6 0,4 4,9 1483 1483 L. 281. Oleśnica - Naklo n/notecią - Chojnice Damasławek - Kcynia 700 700 9,9 5,8 10,0 9,2 440 440 Kcynia - Nakło n/notecią 700 700 10,4 9,8 12,4 10,9 400 400 Nakło n/notecią - Chojnice 700 700 9,4 10,4 11,6 12,7 190 190 L. 353. Poznań Wschód - Inowrocław - Skandawa Wydartowo - Mogilno 1000 1000 4,2 0,0 5,0 0,2 1200 1200 Mogilno - Kołodziejowo 1000 1000 0,1 4,9 0,9 7,9 1250 1270 Kołodziejowo - Janikowo 1000 1000 5,6 3,8 6,1 5,2 1080 1080 Janikowo - Dziarnowo 1000 1000 5,2 3,4 5,5, 5,0 2800 2800 Dziarnowo - Inowrocław Tow. 1000 1000 0,1 2,6 0,3 4,0 400 400 Inowrocław Tow. - Inowrocław 1000 1000 0,3 0,0 0,5 0,5 400 400 Inowrocław - Więcławice 1000 1000 2,6 2,8 3,2 3,5 1530 1425 Więcławice - Wierzchosławice 1000 1000 3,4 1,1 4,0 2,0 0 0 Wierzchosławice - Gniewkowo 1000 1000 0,1 1,2 0,2 1,8 1400 1430 Gniewkowo - Chorągiewka 1000 1000 5,1 2,6 5,7 2,8 2174 2260 Chorągiewka - Nieszawka 1000 1000 5,2 0,0 5,3 0,0 1105 1008 Nieszawka - Toruń Tow. TRB 1000 1000 5,6 0,0 6,4 1,1 795 794 Toruń Tow. TRB - Toruń Główny 1000 1000 0,0 0,0 0,3 2,7 495 461 Toruń Główny - Toruń Miasto 600 700 0,5 6,9 4,7 7,2 312 210

Strona 65 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Toruń Miasto - Toruń Wschodni 600 700 0,0 6,6 0,0 7,2 300 300 Toruń Wschodni - Papowo Toruńskie 1000 1000 0,0 5,1 0,1 5,7 1000 1929 Papowo Toruńskie - Turzno 1000 1000 2,4 4,8 3,8 5,7 0 0 Turzno - Kowalewo Pomorskie 1000 1000 2,6 3,7 4,2 5,2 907 1279 Kowalewo Pomorskie - Wąbrzeźno 1000 1000 3,8 4,9 5,2 5,5 1369 1301 Wąbrzeźno - Książki 1000 1000 5,4 5,0 5,6 5,7 1423 1445 Książki - Jabłonowo Pomorskie 1000 1000 5,0 5,7 5,4 7,1 825 945 Jabłonowo Pomorskie - Ostrowite k/jab. 1000 1000 6,5 5,1 6,8 6,0 1144 967 Ostrowite k/jab. - Biskupiec Pom. 1000 1000 5,3 5,3 6,1 5,6 637 615 Biskupiec Pom. - Jamielnik 1000 1000 2,5 5,0 4,9 6,0 790 800 Jamielnik - Iława Główna 1000 1000 7,0 4,6 7,3 5,4 607 693 Iława Główna - Rudzienice Suskie 1000 1000 4,0 4,1 5,0 6,5 380 570 Rudzienice Suskie - Samborowo 1000 1000 5,2 4,9 5,4 5,4 1470 1368 Samborowo - Ostróda 600 700 2,6 1,9 3,0 2,0 1218 1228 Ostróda - Stare Jabłonki 1000 1000 4,1 5,0 6,9 7,6 742 697 Stare Jabłonki - Biesal 1000 1000 2,7 4,9 2,8 5,1 1096 1078 Biesal - Naterki 1000 1000 7,2 6,2 9,3 6,9 1079 1079 Naterki - Olsztyn Główny 1000 1000 6,0 6,9 7,0 8,0 432 472 Olsztyn Główny - Lęgajny 1000 1000 5,7 7,1 6,9 7,3 872 1567 Lęgajny - Barczewo 1000 1000 7,1 7,1 7,9 8,8 1040 1040 Barczewo - Czerwonka 1000 1000 6,7 6,7 7,0 7,8 1200 950 Czerwonka - Sątopy Samulewo 1000 1000 6,9 7,2 8,0 7,5 1050 1040 Sątopy Samulewo - Korsze 1000 1000 6,7 6,7 6,8 6,7 548 551 Korsze - Skandawa 1000 1000 5,8 4,0 5,9 5,0 750 190 Skandawa - Gr. Państwa 1000 1000 4,5 2,9 7,2 3,9 1040 1040 L. 356. Poznań Wschód - Kcynia - Bydgoszcz Główna Gołańcz - Kcynia 700 700 2,1 4,4 4,6 6,1 468 468 Kcynia - Bydgoszcz Towarowa 700 700 11,5 9,9 12,5 10,5 190 190 Bydgoszcz Tow. - Bydgoszcz Główna 700 700 0,7 0,0 1,6 0,4 362 362

Strona 66 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 544. Zamków - Borysławice Zamków - Borysławice 700 1000 0,0 0,0 6,1 5,6 325 325 L. 721. Gdańsk Południowy - Motława Most Gdańsk Południowy - Motława Most 700 700 3,3 1,8 5,7 6,4 237 237 L. 722. Gdańsk Zaspa Towarowa ZP1 - Gdańsk Wiślany Gdańsk Zaspa Tow. - Gdańsk Wiślany 500 500 2,5 0,0 8,4 1,0 173 173 L. 723. Gdynia Chylonia - Gdynia Port GPF Gdynia Chylonia - Gdynia Port GPF 500 500 5,4 0,0 8,2 0,4 180 180 L. 724. Gdynia Port GPD - Gdynia Port GPO Gdynia Port GPD - Gdynia Port GPO 250 250 0,0 0,0 10,0 6,7 220 220 L. 725. Gdynia Główna R 21 - Gdynia Port GPB (tor 72) Gdynia Główna - Gdynia Port GPA 250 250 3,7 0,0 11,4 9,2 581 581 Gdynia Port GPA - Gdynia Port 250 250 0,0 0,0 0,0 2,2 0 0 L. 726. Tczew R 71 - Zajączkowo Tcz. ZTB (tor 1i 2 oraz tor 201 ZTA - ZTB) Tczew - Zajączkowo Tczewskie 700 700 7,2 0,0 10,4 0,0 42 30 Zaj. Tczewskie - Zaj. Tczewskie ZTA 700 700 0,0 0,0 2,2 0,0 190 190 Zaj. Tczewskie ZTA - Zaj. Tczewskie ZTB 700 700 0,0 0,0 2,2 0,0 190 190 Zaj. Tczewskie ZTB - Zaj. Tczewskie 700 700 0,0 0,0 0,0 0,0 300 300 L. 727. Tczew - Malinowo Tczew - Malinowo 700 700 1,2 1,5 7,3 5,6 415 415 L. 728. Tczew R 46 - Zajączkowo Tczewskie ZTB ( tor 101 ) Tczew - Zajączkowo Tczewskie 1000 1000 4,5 0,3 7,8 1,2 503 503 Zajączkowo Tcz. - Zajączkowo Tcz. ZTB 1000 1000 0,0 0,0 7,5 0,0 1000 1000 Zajączkowo Tcz. ZTB - Zajączkowo Tcz. 1000 1000 0,0 0,0 2,0 0,0 2800 2800 L. 729. Górki - Zajączkowo Tczewskie ( tor 1 i 105 ) Górki - Malinowo 1000 1000 6,9 3,0 9,0 4,8 300 300 Malinowo - Zajączkowo Tczewskie 1000 1000 2,3 0,0 8,4 0,0 0 0 Zajączkowo Tcz. - Zajączk. Tcz. ZTB 1000 1000 3,8 0,0 5,5 0,0 205 205 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz.Tcz. ZTC 1000 1000 0,0 0,0 3,6 0,0 205 205 Zającz.Tcz. ZTC - Zającz.Tczewskie 1000 1000 0,0 0,3 0,0 2,2 205 205

Strona 67 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 730. Zajączkowo Tczewskie ZTD - Tczew Suchostrzygi ( tor 329 i 229 ) Zajączkowo Tcz. - Zającz. Tcz. ZTC 700 700 1,5 0,0 2,2 0,0 532 532 Zającz. Tcz. ZTC - Zającz. Tcz. ZTB 700 700 0,0 0,6 0,9 3,2 532 532 Zającz. Tcz. ZTB - Zajączkowo Tcz 700 700 0,0 0,8 0,0 1,7 965 965 Zajączkowo Tcz. - Malinowo 700 700 0,0 7,2 0,0 8,3 340 340 Malinowo - Tczew Suchostrzygi 700 700 0,0 1,9 0,0 5,6 1700 1700 L. 731. Malinowo - Zajączkowo Tczewskie ZTB ( tor 103 ) Malinowo - Zajączkowo Tczewskie 700 700 3,0 0,0 7,4 0,0 366 366 Zajączkowo Tcz. - Zajączkowo Tcz. ZTB 700 700 4,3 0,0 7,4 0,0 1060 1060 Zajączkowo Tcz. ZTB - Zajączkowo Tcz. 700 700 0,0 0,0 0,0 0,0 0 0 L. 732. Tczew Południe - Tczew Wisła ( R 3 - R 23 ) Tczew - Tczew 500 500 0,0 0,0 4,7 0,3 190 190 L. 734. Nieszawka - Toruń Towarowy TRB Nieszawka - Toruń Główny 1000 1000 6,9 0,0 8,3 0,0 300 510 L. 735. Górki - Zajączkowo Tczewskie ZTA ( tor 2 ) Górki - Malinowo 1000 1000 6,9 2,9 9,0 2,9 915 915 Malinowo - Zajączkowo Tcz. ZTA 700 700 0,0 0,0 0,0 0,0 0 0 Zajączkowo Tcz. ZTA - Zajączkowo Tcz. 700 700 0,0 0,0 0,0 0,0 0 0 L. 737. Ponętów - Barłogi Ponętów - Barłogi 700 700 5,8 0,0 6,5 0,0 552 552 L. 738. Lipusz R 31 - Lipusz R 32 LIpusz - Lipusz 500 500 0,0 0,0 3,4 10,4 303 303 L. 740. Ponętów - Zamków Ponętów - Zamków 700 700 4,6 0,0 6,4 4,4 300 300 L. 741. Mimowola - Jaksice Mimowola - Jaksice 1000 1000 4,0 4,1 8,0 8,5 710 200 L. 742. Inowrocław - Inowrocław Rąbinek Inowrocław - Inowrocław Tow. 1000 1000 0,0 0,2 0,8 0,4 389 389 Inowrocław Tow. - Inowrocław Rąbinek 1000 1000 1,8 3,7 3,6 5,9 300 300 L. 743. Lipowa Tucholska - Szlachta Lipowa Tucholska - Szlachta 500 700 0,3 0,1 1,5 2,1 280 280

Strona 68 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L. 745. Bydgoszcz Główna - Czyżkówko Bydgoszcz Główna - Czyżkówko 500 500 0,8 3,5 5,7 3,5 235 235 L. 809. Barłogi - Borysławice Barłogi - Borysławice 700 700 0,0 6,6 0,0 7,9 590 590 L. 846. Wisła Most - Gdańsk Grobla Wisła Most - Gdańsk Grobla 400 400 0,0 0,0 3,2 3,2 0 0 L. 847. Konopat - Bocznica ZP Konopat - Świecie n/w ZCiP 400 400 3,6 0,8 5,0 10,8 230 230 L. 960. Gdynia Główna - Gdynia Postojowa Gdynia Główna - Gdynia Postojowa 250 250 3,0 2,9 7,5 12,5 0 0 Gdynia Postojowa - Gdynia Chylonia 250 250 0,0 1,9 1,0 3,0 0 0 L. 961. Gdynia Postojowa GP 14 - Gdynia Port GPC Gdynia Postojowa - Gdynia Port GPC 250 250 0,0 0,0 1,3 12,7 0 0 L. 962. Gdynia Główna - Gdynia Port GPF (tor 31 i 202 ) Gdynia Główna - Gdynia Port GPW 250 250 3,0 0,0 6,0 5,7 0 0 Gdynia Port GPW - Gdynia Port GPC 250 250 0,0 0,0 2,2 3,7 0 0 Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPF 250 250 0,0 0,4 3,5 10,6 0 0 Gdynia Port GPF - Gdynia Port 250 250 0,0 0,0 0,0 0,0 0 0 L. 963. Gdynia Główna R 81 - Gdynia Główna R 95 Gdynia Główna - Gdynia Główna 700 700 0,0 0,0 5,5 0,0 0 0 L. 964. Gdynia Postojowa GP 15 - Gdynia Chylonia Gdynia Postojowa - Gdynia Chylonia 250 250 0,0 0,0 0,5 14,0 0 0 L. 965. Wisła Most - Gdańsk Port Północny Wisła Most - Gdańsk Kanał Kaszubski 500 500 0,0 0,0 8,2 0,0 0 0 L. 966. Działdowo R 102 - Działdowo R 101 Działdowo - Działdowo 1000 1000 0,0 9,9 4,9 19,4 500 500

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 9. WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY NASIELSK - Świercze I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 NASIELSK - Świercze II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Świercze - Gąsocin I 1 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Świercze - Gąsocin II 1 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Gąsocin - Ciechanów I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Gąsocin - Ciechanów II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Ciechanów - Konopki I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Ciechanów - Konopki II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Konopki - Mława I 1 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Konopki - Mława II 1 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Mława - Iłowo I 1 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Mława - Iłowo II 1 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Iłowo - DZIAŁDOWO I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Iłowo - DZIAŁDOWO II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 DZIAŁDOWO - Gralewo I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 DZIAŁDOWO - Gralewo II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Gralewo - Rybno Pom. I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gralewo - Rybno Pom. II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Rybno Pom. - Montowo I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Rybno Pom. - Montowo II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Montowo - ZAJĄCZKOWO LUBAWSKIE I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Montowo - ZAJĄCZKOWO LUBAWSKIE II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 ZAJĄCZKOWO LUBAW. - Rakowice I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 ZAJĄCZKOWO LUBAW. - Rakowice II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Rakowice - IŁAWA GŁÓWNA I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Rakowice - IŁAWA GŁÓWNA II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Strona 69

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 9. WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY IŁAWA GŁÓWNA - Ząbrowo I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 IŁAWA GŁÓWNA - Ząbrowo II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Ząbrowo - Redaki I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Ząbrowo - Redaki II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Redaki - Susz I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Redaki - Susz II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Susz - PRABUTY I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Susz - PRABUTY II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 PRABUTY - Mleczewo I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 PRABUTY - Mleczewo II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Mleczewo - MALBORK I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Mleczewo - MALBORK II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 MALBORK - SZYMANKOWO I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 MALBORK - SZYMANKOWO II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 SZYMANKOWO - TCZEW I 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 SZYMANKOWO - TCZEW II 1 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 TCZEW - PSZCZÓŁKI I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 TCZEW - PSZCZÓŁKI II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 PSZCZÓŁKI - PRUSZCZ GD. I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 PSZCZÓŁKI - PRUSZCZ GD. II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 PRUSZCZ GD. - GDAŃSK POŁUD. I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 PRUSZCZ GD. - GDAŃSK POŁUD. II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 70

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 9. WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY GDAŃSK POŁUD. - GDAŃSK GŁ. I 1 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 GDAŃSK POŁUD. - GDAŃSK GŁ. II 1 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 GDAŃSK GŁ. - GDAŃSK POŁUD. I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 GDAŃSK GŁ. - GDAŃSK POŁUD. II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 GDAŃSK POŁUD. - PRUSZCZ GD. I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 GDAŃSK POŁUD. - PRUSZCZ GD. II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 PRUSZCZ GD. - PSZCZÓŁKI I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 PRUSZCZ GD. - PSZCZÓŁKI II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 PSZCZÓŁKI - TCZEW I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 PSZCZÓŁKI - TCZEW II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 TCZEW - SZYMANKOWO I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 TCZEW - SZYMANKOWO II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 SZYMANKOWO - MALBORK I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 SZYMANKOWO - MALBORK II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 MALBORK - Mleczewo I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 MALBORK - Mleczewo II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Mleczewo - PRABUTY I 2 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Mleczewo - PRABUTY II 2 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 PRABUTY - Susz I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 PRABUTY - Susz II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Susz - Redaki I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Susz - Redaki II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Strona 71

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 9. WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY Redaki - Ząbrowo I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Redaki - Ząbrowo II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Ząbrowo - IŁAWA GŁÓWNA I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Ząbrowo - IŁAWA GŁÓWNA II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 IŁAWA GŁÓWNA - Rakowice I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 IŁAWA GŁÓWNA - Rakowice II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Rakowice - ZAJĄCZKOWO LUB. I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Rakowice - ZAJĄCZKOWO LUB. II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 ZAJĄCZKOWO LUB. - Montowo I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 ZAJĄCZKOWO LUB. - Montowo II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Montowo - Rybno Pomorskie I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Montowo - Rybno Pomorskie II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Rybno Pomorskie - Gralewo I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Rybno Pomorskie - Gralewo II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Gralewo - Działdowo I 2 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Gralewo - Działdowo II 2 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 DZIAŁDOWO - Iłowo I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 DZIAŁDOWO - Iłowo II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Iłowo - Mlawa I 2 9 10 11 13 15 18 21 24 28 32 36 42 48 54 60 67 74 82 91 100 107 116 130 147 161 177 192 205 220 Iłowo - Mlawa II 2 9 10 12 14 16 19 22 26 31 36 42 47 54 61 70 80 92 Mława - Konopki I 2 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Mława - Konopki II 2 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Konopki - Ciechanów I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Konopki - Ciechanów II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Ciechanów - Gąsocin I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Ciechanów - Gąsocin II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Strona 72

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 9. WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY Gąsocin - Świercze I 2 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Gąsocin - Świercze II 2 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Świercze - NASIELSK I 2 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Świercze - NASIELSK II 2 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Linia nr 18. KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Kutno Zach. - Ostrowy I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Kutno Zach. - Ostrowy II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Ostrowy - Kaliska Kuj. I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Ostrowy - Kaliska Kuj. II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Kaliska Kuj. - Czerniewice I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Kaliska Kuj. - Czerniewice II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Czerniewice - Włocławek I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Czerniewice - Włocławek II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Włocławek - Włocł. Brzezie I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Włocławek - Włocł. Brzezie II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Włocł. Brzezie - Nieszawa Wagan. I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Włocł. Brzezie - Nieszawa Wagan. II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Nieszawa Wagan. - ALEKSANDRÓW K. I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Nieszawa Wagan. - ALEKSANDRÓW K. II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 ALEKSANDRÓW KUJ. - Otloczyn I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 ALEKSANDRÓW KUJ. - Otloczyn II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Otloczyn - TORUŃ GŁ. I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Otloczyn - TORUŃ GŁ. II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 TORUŃ GŁ. - Toruń Tow. TRB I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 TORUŃ GŁ. - Toruń Tow. TRB II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Toruń Tow. TRB - Cierpice I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Toruń Tow. TRB - Cierpice II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 73

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 18. KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Cierpice - Solec Kujawski I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Cierpice - Solec Kujawski II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Solec Kujawski - Bydg. Łęgnowo I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Solec Kujawski - Bydg. Łęgnowo II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Bydg. Łęgnowo -BYDGOSZCZ WSCH. I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Bydg. Łęgnowo -BYDGOSZCZ WSCH. II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 BYDGOSZCZ WSCH. - Bydg. Leśna I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 BYDGOSZCZ WSCH. - Bydg. Leśna II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Bydgoszcz Leśna - BYDGOSZCZ GŁ. I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Bydgoszcz Leśna - BYDGOSZCZ GŁ. II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 BYDGOSZCZ GŁ. - Czyżkówko I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 BYDGOSZCZ GŁ. - Czyżkówko II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Czyżkówko - Prądy I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Czyżkówko - Prądy II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Prądy - Zielonczyn I 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Prądy - Zielonczyn II 1 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Zielonczyn - NAKŁO n/notecią I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Zielonczyn - NAKŁO n/notecią II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 NAKŁO n/notecią - Samostrzel I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 NAKŁO n/notecią - Samostrzel II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Samostrzel - Wyrzysk Osiek I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Samostrzel - Wyrzysk Osiek II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Wyrzysk Osiek - Samostrzel I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Wyrzysk Osiek - Samostrzel II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Samostrzel - NAKŁO n/notecią I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Samostrzel - NAKŁO n/notecią II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 NAKŁO n/notecią - Zielonczyn I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 NAKŁO n/notecią - Zielonczyn II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Strona 74

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 18. KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Zielonczyn - Prądy I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Zielonczyn - Prądy II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Prądy - Czyżkówko I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Prądy - Czyżkówko II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Czyżkówko - BYDGOSZCZ GŁ I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Czyżkówko - BYDGOSZCZ GŁ II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 BYDGOSZCZ GŁ - Bydgoszcz Leśna I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 BYDGOSZCZ GŁ - Bydgoszcz Leśna II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Bydg. Leśna - BYDGOSZCZ WSCH. I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Bydg. Leśna - BYDGOSZCZ WSCH. II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 BYDGOSZCZ WSCH.- Bydg. Łęgnowo I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 BYDGOSZCZ WSCH.- Bydg. Łęgnowo II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Bydg. Łęgnowo - Solec Kujawski I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Bydg. Łęgnowo - Solec Kujawski II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Solec Kujawski - Cierpice I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Solec Kujawski - Cierpice II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Cierpice - Toruń Tow. TRB I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Cierpice - Toruń Tow. TRB II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Toruń Tow. TRB - TORUŃ GŁ. I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Toruń Tow. TRB - TORUŃ GŁ. II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 TORUŃ GŁ. - Otłoczyn I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 TORUŃ GŁ. - Otłoczyn II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Otłoczyn - ALEKSANDRÓW KUJ. I 2 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Otłoczyn - ALEKSANDRÓW KUJ. II 2 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 ALEKSANDRÓW K. - Nieszawa Wagan. I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 ALEKSANDRÓW K. - Nieszawa Wagan. II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Nieszawa Wagan. - Włocławek Brzezie I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Nieszawa Wagan. - Włocławek Brzezie II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Strona 75

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 18. KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Włocławek Brzezie - Włocławek I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Włocławek Brzezie - Włocławek II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Włocławek - Czerniewice I 2 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Włocławek - Czerniewice II 2 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Czerniewice - Kaliska Kuj. I 2 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Czerniewice - Kaliska Kuj. II 2 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Kaliska Kuj. - Ostrowy I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Kaliska Kuj. - Ostrowy II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Ostrowy - Kutno Zach. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Ostrowy - Kutno Zach. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Linia nr 27. NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI NASIELSK - Płońsk I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 NASIELSK - Płońsk II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Płońsk - Raciąż I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Płońsk - Raciąż II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Raciąż - SIERPC I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Raciąż - SIERPC II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 SIERPC - Skępe I 1 7 8 10 12 15 18 21 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 SIERPC - Skępe II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Skępe - Lipno I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Skępe - Lipno II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Lipno - Czernikowo I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Lipno - Czernikowo II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Czernikowo - Lubicz I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Czernikowo - Lubicz II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Lubicz - TORUŃ WSCH. I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Lubicz - TORUŃ WSCH. II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Strona 76

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 27. NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI TORUŃ WSCH. - Lubicz I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 TORUŃ WSCH. - Lubicz II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Lubicz - Czernikowo I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Lubicz - Czernikowo II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Czernikowo - Lipno I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Czernikowo - Lipno II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Lipno - Skępe I 2 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Lipno - Skępe II 2 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Skępe - SIERPC I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Skępe - SIERPC II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 SIERPC - Raciąż I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 SIERPC - Raciąż II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Raciąż - Płońsk I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Raciąż - Płońsk II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Płońsk - NASIELSK I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Płońsk - NASIELSK II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Linia nr 33. KUTNO - BRUDNICA Płock Trzepowo - SIERPC I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Płock Trzepowo - SIERPC II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 SIERPC - BRODNICA I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 SIERPC - BRODNICA II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 BRODNICA - SIERPC I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 BRODNICA - SIERPC II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 SIERPC - Płock Trzepowo I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 SIERPC - Płock Trzepowo II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Strona 77

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 35. OSTROŁĘKA - SZCZYTNO Chorzele - SZCZYTNO I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Chorzele - SZCZYTNO II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 SZCZYTNO - Chorzele I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 SZCZYTNO - Chorzele II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Linia nr 38. BIAŁYSTOK - GŁOMNO Grajewo - Prostki I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Grajewo - Prostki II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Prostki - Ełk Tow. I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Prostki - Ełk Tow. II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Ełk Tow. - EŁK I 1 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Ełk Tow. - EŁK II 1 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 EŁK - Stare Juchy I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 EŁK - Stare Juchy II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Stare Juchy - Wydminy I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Stare Juchy - Wydminy II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Wydminy - Giżycko I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Wydminy - Giżycko II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Giżycko - Sterlawki Wielkie I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Giżycko - Sterlawki Wielkie II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Sterlawki Wielkie - KĘTRZYN I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Sterlawki Wielkie - KĘTRZYN II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 KĘTRZYN - Tolkiny I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 KĘTRZYN - Tolkiny II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Tolkiny - KORSZE I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Tolkiny - KORSZE II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 KORSZE - Bartoszyce I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 KORSZE - Bartoszyce II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Strona 78

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 38. BIAŁYSTOK - GŁOMNO Głomno - Bartoszyce I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Głomno - Bartoszyce II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Bartoszyce - KORSZE I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Bartoszyce - KORSZE II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 KORSZE - Tolkiny I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 KORSZE - Tolkiny II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Tolkiny - KĘTRZYN I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Tolkiny - KĘTRZYN II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 KĘTRZYN - Sterlawki Wielkie I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 KĘTRZYN - Sterlawki Wielkie II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Sterlawki Wielkie - Giżycko I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Sterlawki Wielkie - Giżycko II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Giżycko - Wydminy I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Giżycko - Wydminy II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Wydminy - Stare Juchy I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Wydminy - Stare Juchy II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Stare Juchy - EŁK I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Stare Juchy - EŁK II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 EŁK - Ełk Tow. I 2 9 9 9 9 9 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 EŁK - Ełk Tow. II 2 9 9 9 9 9 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Ełk Tow. - Prostki I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Ełk Tow. - Prostki II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Prostki - Grajewo I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Prostki - Grajewo II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Linia nr 39. OLECKO - SUWAŁKI OLECKO - Papiernia I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 OLECKO - Papiernia II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Papiernia - OLECKO I 2 12 13 15 18 21 24 28 33 39 44 51 58 68 76 85 96 105 Papiernia - OLECKO II 2 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Strona 79

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 41. EŁK - GOŁDAP EŁK - OLECKO I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 EŁK - OLECKO II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 OLECKO - Gołdap I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 OLECKO - Gołdap II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Gołdap - OLECKO I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Gołdap - OLECKO II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 OLECKO - EŁK I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 OLECKO - EŁK II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Linia nr 131. CHORZÓW BATORY - TCZEW Kraski - Dębie n/nerem I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Kraski - Dębie n/nerem II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Dębie n/nerem - PONĘTÓW I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Dębie n/nerem - PONĘTÓW II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 PONĘTÓW - Borysławice I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 PONĘTÓW - Borysławice II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Borysławice - Lipie Góry I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Borysławice - Lipie Góry II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Lipie Góry - Babiak I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Lipie Góry - Babiak II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Babiak - Zaryń I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Babiak - Zaryń II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Zaryń - Piotrków Kuj. I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Zaryń - Piotrków Kuj. II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Piotrków Kuj. - Chełmce I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Piotrków Kuj. - Chełmce II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Chełmce - Karczyn I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Chełmce - Karczyn II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Strona 80

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 131. CHORZÓW BATORY - TCZEW Karczyn - INOWROCŁAW RĄBINEK I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Karczyn - INOWROCŁAW RĄBINEK II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 INOWROCŁAW RĄBINEK - Mimowola I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 INOWROCŁAW RĄBINEK - Mimowola II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Mimowola - Inowrocław Tow. I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Mimowola - Inowrocław Tow. II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Inowrocław Tow. - INOWROCŁAW I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Inowrocław Tow. - INOWROCŁAW II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 INOWROCŁAW - Jaksice I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 INOWROCŁAW - Jaksice II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Jaksice - Złotnik Kuj. I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Jaksice - Złotnik Kuj. II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Złotnik Kuj. - NOWA WIEŚ WIELKA I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Złotnik Kuj. - NOWA WIEŚ WIELKA II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 NOWA WIEŚ WIELKA - Brzoza Bydg. I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 NOWA WIEŚ WIELKA - Brzoza Bydg. II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Brzoza Bydg. - Trzciniec I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Brzoza Bydg. - Trzciniec II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Trzciniec - Bydgoszt Tow. I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Trzciniec - Bydgoszt Tow. II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Bydgoszt Tow. - BYDGOSZCZ GŁ. I 1 7 7 7 7 7 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Bydgoszt Tow. - BYDGOSZCZ GŁ. II 1 8 8 8 8 8 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 BYDGOSZCZ GŁ. - MAKSYMILIANOWO I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 BYDGOSZCZ GŁ. - MAKSYMILIANOWO II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 MAKSYMILIANOWO - Kotomierz I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 MAKSYMILIANOWO - Kotomierz II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Kotomierz - Pruszcz Pom. I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Kotomierz - Pruszcz Pom. II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 81

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 131. CHORZÓW BATORY - TCZEW Pruszcz Pom. - Parlin I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Pruszcz Pom. - Parlin II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Parlin - TERESPOL POM. I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Parlin - TERESPOL POM. II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 TERESPOL POM. - LASKOWICE POM. I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 TERESPOL POM. - LASKOWICE POM. II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 LASKOWICE POM. - Warlubie I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 LASKOWICE POM. - Warlubie II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Warlubie - Twarda Góra I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Warlubie - Twarda Góra II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Twarda Góra - SMĘTOWO I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Twarda Góra - SMĘTOWO II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 SMĘTOWO - Morzeszczyn I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 SMĘTOWO - Morzeszczyn II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Morzeszczyn - Pelplin I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Morzeszczyn - Pelplin II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Pelplin - Subkowy I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Pelplin - Subkowy II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Subkowy - Górki I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Subkowy - Górki II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Górki - TCZEW I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Górki - TCZEW II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 TCZEW - Górki I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 TCZEW - Górki II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Górki - Subkowy I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Górki - Subkowy II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Subkowy - Pelplin I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Subkowy - Pelplin II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 82

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 131. CHORZÓW BATORY - TCZEW Pelplin - Morzeszczyn I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Pelplin - Morzeszczyn II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Morzeszczyn - SMĘTOWO I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Morzeszczyn - SMĘTOWO II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 SMĘTOWO - Twarda Góra I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 SMĘTOWO - Twarda Góra II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Twarda Góra - Warlubie I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Twarda Góra - Warlubie II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Warlubie - LASKOWICE POMORSKIE I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Warlubie - LASKOWICE POMORSKIE II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 LASKOWICE POM. - TERESPOL POM. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 LASKOWICE POM. - TERESPOL POM. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 TERESPOL POM. - Parlin I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 TERESPOL POM. - Parlin II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Parlin - Pruszcz Pomorski I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Parlin - Pruszcz Pomorski II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Pruszcz Pomorski - Kotomierz I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Pruszcz Pomorski - Kotomierz II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Kotomierz - MAKSYMILIANOWO I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Kotomierz - MAKSYMILIANOWO II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 MAKSYMILIANOWO - BYDGOSZCZ GŁ. I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 MAKSYMILIANOWO - BYDGOSZCZ GŁ. II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 BYDGOSZCZ GŁ. - Bydgoszcz Tow. I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 BYDGOSZCZ GŁ. - Bydgoszcz Tow. II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Bydgoszcz Tow. - Trzciniec I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Bydgoszcz Tow. - Trzciniec II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Trzciniec - Brzoza Bydgoska I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Trzciniec - Brzoza Bydgoska II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Strona 83

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 131. CHORZÓW BATORY - TCZEW Brzoza Bydgoska - NOWA WIEŚ WIEL. I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Brzoza Bydgoska - NOWA WIEŚ WIEL. II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 NOWA WIEŚ WIEL.- Złotniki Kujawskie I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 NOWA WIEŚ WIEL.- Złotniki Kujawskie II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Złotniki Kujawskie - Jaksice I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Złotniki Kujawskie - Jaksice II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Jaksice - INOWROCŁAW I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Jaksice - INOWROCŁAW II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 INOWROCŁAW - Inowrocław Tow. I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 INOWROCŁAW - Inowrocław Tow. II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Inowrocław Tow. - Mimowola I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Inowrocław Tow. - Mimowola II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Mimowola - INOWROCŁAW RĄBINEK I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Mimowola - INOWROCŁAW RĄBINEK II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 INOWROCŁAW RĄBINEK - Karczyn I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 INOWROCŁAW RĄBINEK - Karczyn II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Karczyn - Chełmce I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Karczyn - Chełmce II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Chełmce - Piotrków Kujawski I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Chełmce - Piotrków Kujawski II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Piotrków Kujawski - Zaryń I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Piotrków Kujawski - Zaryń II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Zaryń - Babiak I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Zaryń - Babiak II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Babiak - Lipie Góry I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Babiak - Lipie Góry II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Lipie Góry - Borysławice I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Lipie Góry - Borysławice II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Strona 84

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 131. CHORZÓW BATORY - TCZEW Borysławice - PONĘTÓW I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Borysławice - PONĘTÓW II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 PONĘTÓW - Dębie n/nerem I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 PONĘTÓW - Dębie n/nerem II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Dębie n/nerem - Kraski I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Dębie n/nerem - Kraski II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Linia nr 201. NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT NOWA WIEŚ WIEL. - Bydgoszcz Emilian. I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 NOWA WIEŚ WIEL. - Bydgoszcz Emilian. II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Bydg. Emilian. - Bydg. Wsch. Tow. gt. I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Bydg. Emilian. - Bydg. Wsch. Tow. gt. II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Bydg. Wsch. Tow. gt. - Bydg. Leśna I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Bydg. Wsch. Tow. gt. - Bydg. Leśna II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Bydg. Leśna - MAKSYMILIANOWO I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Bydg. Leśna - MAKSYMILIANOWO II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 MAKSYMILIANOWO - Serock I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 MAKSYMILIANOWO - Serock II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Serock - WIERZCHUCIN I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Serock - WIERZCHUCIN II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 WIERZCHUCIN - LIPOWA TUCHOLSKA I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 WIERZCHUCIN - LIPOWA TUCHOLSKA II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 LIPOWA TUCHOLSKA - BĄK I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 LIPOWA TUCHOLSKA - BĄK II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 BĄK - KOŚCIERZYNA I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 BĄK - KOŚCIERZYNA II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 KOŚCIERZYNA - Gołubie Kaszubskie I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 KOŚCIERZYNA - Gołubie Kaszubskie II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Strona 85

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 201. NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Gołubie Kaszubskie - SOMONINO I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Gołubie Kaszubskie - SOMONINO II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 SOMONINO - Żukowo Wschodnie I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 SOMONINO - Żukowo Wschodnie II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack I 1 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222 Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack II 1 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63 72 82 94 Gdynia Wielki Kack - GDYNIA GŁÓWNA I 1 11 12 13 15 17 20 23 27 31 35 39 45 51 57 63 70 77 85 95 102 110 120 Gdynia Wielki Kack - GDYNIA GŁÓWNA II 1 11 12 14 16 18 21 26 29 33 39 44 50 57 65 74 84 97 GDYNIA GŁÓWNA - Gdynia Port GPA I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 GDYNIA GŁÓWNA - Gdynia Port GPA II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Gdynia Port GPA - Gdynia Port GPC I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Gdynia Port GPA - Gdynia Port GPC II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPF I 1 7 7 7 7 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPF II 1 7 7 7 7 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Gdynia Port GPF - GDYNIA PORT I 1 7 7 7 7 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdynia Port GPF - GDYNIA PORT II 1 7 7 7 7 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 GDYNIA PORT - Gdynia Port GPF I 2 12 12 12 12 12 12 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 GDYNIA PORT - Gdynia Port GPF II 2 12 12 12 12 12 12 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Gdynia Port GPF - Gdynia Port GPC I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Gdynia Port GPF - Gdynia Port GPC II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPA I 2 12 12 12 12 12 12 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdynia Port GPC - Gdynia Port GPA II 2 12 12 12 12 12 12 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Gdynia Port GPA - GDYNIA GŁÓWNA I 2 12 12 12 12 12 12 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdynia Port GPA - GDYNIA GŁÓWNA II 2 12 12 12 12 12 12 15 20 26 33 41 51 62 76 93 GDYNIA GŁÓWNA - Gdynia Wielki Kack I 2 11 11 11 11 11 11 11 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 GDYNIA GŁÓWNA - Gdynia Wielki Kack II 2 11 11 11 11 11 11 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strona 86

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 201. NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Gdynia Wielki Kack - Gdańsk Osowa I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Gdynia Wielki Kack - Gdańsk Osowa II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Gdańsk Osowa - Żukowo Wschodnie I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gdańsk Osowa - Żukowo Wschodnie II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Żukowo Wschodnie - SOMONINO I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Żukowo Wschodnie - SOMONINO II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 SOMONINO - Gołubie Kaszubskie I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 SOMONINO - Gołubie Kaszubskie II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Gołubie Kaszubskie - KOŚCIERZYNA I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gołubie Kaszubskie - KOŚCIERZYNA II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 KOŚCIERZYNA - BĄK I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 KOŚCIERZYNA - BĄK II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 BĄK - LIPOWA TUCHOLSKA I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 BĄK - LIPOWA TUCHOLSKA II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 LIPOWA TUCHOLSKA - WIERZCHUCIN I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 LIPOWA TUCHOLSKA - WIERZCHUCIN II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 WIERZCHUCIN - Serock I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 WIERZCHUCIN - Serock II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Serock - MAKSYMILIANOWO I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Serock - MAKSYMILIANOWO II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 MAKSYMILIANOWO - Bydgoszcz Leśna I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 MAKSYMILIANOWO - Bydgoszcz Leśna II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Bydg. Leśna - Bydg. Wsch. Tow. gt I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Bydg. Leśna - Bydg. Wsch. Tow. gt II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Bydg. Wsch. Tow. gt - Bydg. Emilianowo I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Bydg. Wsch. Tow. gt - Bydg. Emilianowo II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Bydg. Emilianowo - NOWA WIEŚ WIEL. I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Bydg. Emilianowo - NOWA WIEŚ WIEL. II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 87

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 202. GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI GDAŃSK GŁÓWNY - Gdańsk Wrzeszcz I 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 GDAŃSK GŁÓWNY - Gdańsk Wrzeszcz II 1 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Oliwa I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Oliwa II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Gdańsk Oliwa - Sopot I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gdańsk Oliwa - Sopot II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Sopot - Gdynia Orłowo I 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Sopot - Gdynia Orłowo II 1 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Gdynia Orłowo - GDYNIA GŁÓWNA I 1 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222 Gdynia Orłowo - GDYNIA GŁÓWNA II 1 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63 72 82 94 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA CHYLONIA I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA CHYLONIA II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 GDYNIA CHYLONIA - RUMIA I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 GDYNIA CHYLONIA - RUMIA II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 RUMIA - REDA I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 RUMIA - REDA II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 REDA - WEJHEROWO I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 REDA - WEJHEROWO II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 WEJHEROWO - Gościecino Wejh. I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 WEJHEROWO - Gościecino Wejh. II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Gościecino Wejh. - Luzino I 1 10 10 10 10 10 10 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Gościecino Wejh. - Luzino II 1 10 10 10 10 10 10 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Luzino - Strzebielino Morskie I 1 11 12 13 15 17 20 23 27 31 35 39 45 51 57 63 70 77 85 95 102 110 120 Luzino - Strzebielino Morskie II 1 11 12 14 16 18 21 26 29 33 39 44 50 57 65 74 84 97 Strzebielino Morskie - Bożepole Wielkie I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Strzebielino Morskie - Bożepole Wielkie II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Bożepole Wielkie - Godętowo I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Bożepole Wielkie - Godętowo II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Strona 88

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 202. GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI Godętowo - LĘBORK I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Godętowo - LĘBORK II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 LĘBORK - Pogorzelice I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 LĘBORK - Pogorzelice II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Pogorzelice - LĘBORK I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Pogorzelice - LĘBORK II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 LĘBORK - Godętowo I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 LĘBORK - Godętowo II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Godętowo - Bożepole Wielkie I 2 11 11 11 11 11 11 11 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Godętowo - Bożepole Wielkie II 2 11 11 11 11 11 11 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Bożepole Wielkie - Strzebielino Morskie I 2 11 11 11 11 11 11 11 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Bożepole Wielkie - Strzebielino Morskie II 2 11 11 11 11 11 11 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strzebielino Morskie - Luzino I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Strzebielino Morskie - Luzino II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Luzino - Gościcino Wejherowskie I 2 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222 Luzino - Gościcino Wejherowskie II 2 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63 72 82 94 Gościcino Wejh. - WEJHEROWO I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Gościcino Wejh. - WEJHEROWO II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 WEJHEROWO - REDA I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 WEJHEROWO - REDA II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 REDA - RUMIA I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 REDA - RUMIA II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 RUMIA - GDYNIA CHYLONIA I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 RUMIA - GDYNIA CHYLONIA II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA GŁÓWNA I 2 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA GŁÓWNA II 2 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 GDYNIA GŁÓWNA - Gdynia Orłowo I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 GDYNIA GŁÓWNA - Gdynia Orłowo II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Strona 89

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 202. GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI Gdynia Orłowo - Sopot I 2 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Gdynia Orłowo - Sopot II 2 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Sopot - Gdańsk Oliwa I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Sopot - Gdańsk Oliwa II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Gdańsk Oliwa - Gdańsk Wrzeszcz I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gdańsk Oliwa - Gdańsk Wrzeszcz II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Gdańsk Wrzeszcz - GDAŃSK GŁÓWNY I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Gdańsk Wrzeszcz - GDAŃSK GŁÓWNY II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Linia nr 203. TCZEW - KOSTRZYN TCZEW - Malinowo I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 TCZEW - Malinowo II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Malinowo - Tczew Suchostrzygi I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Malinowo - Tczew Suchostrzygi II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Tczew Suchostrzygi - Swarożyn I 1 7 7 7 7 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Tczew Suchostrzygi - Swarożyn II 1 7 7 7 7 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Swarożyn - STAROGARD GDAŃSKI I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Swarożyn - STAROGARD GDAŃSKI II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 STAROGARD GDAŃSKI - Zblewo I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 STAROGARD GDAŃSKI - Zblewo II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Zblewo - Kaliska I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Zblewo - Kaliska II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Kaliska - Czarna Woda I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Kaliska - Czarna Woda II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Czarna Woda - CZERSK I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Czarna Woda - CZERSK II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 CZERSK - Gutowiec I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 CZERSK - Gutowiec II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Strona 90

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 203. TCZEW - KOSTRZYN Gutowiec - Rytel I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Gutowiec - Rytel II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Rytel - CHOJNICE I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Rytel - CHOJNICE II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 CHOJNICE - Wierzchowo Czł. I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 CHOJNICE - Wierzchowo Czł. II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Wierzchowo Czł. - Lipka Krajeńska I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Wierzchowo Czł. - Lipka Krajeńska II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Lipka Krajeńska - Wierzchowo Czł. I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Lipka Krajeńska - Wierzchowo Czł. II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Wierzchowo Czł. - CHOJNICE I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Wierzchowo Czł. - CHOJNICE II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 CHOJNICE - Rytel I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 CHOJNICE - Rytel II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Rytel - Gutowiec I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Rytel - Gutowiec II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Gutowiec - CZERSK I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gutowiec - CZERSK II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 CZERSK - Czarna Woda I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 CZERSK - Czarna Woda II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Czarna Woda - Kaliska I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Czarna Woda - Kaliska II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Kaliska - Zblewo I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Kaliska - Zblewo II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Zblewo - STAROGARD GD. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Zblewo - STAROGARD GD. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Strona 91

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 203. TCZEW - KOSTRZYN STAROGARD GD. - Swarożyn I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 STAROGARD GD. - Swarożyn II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Swarożyn - Tczew Suchostrzygi I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Swarożyn - Tczew Suchostrzygi II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Tczew Suchostrzygi - Malinowo I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Tczew Suchostrzygi - Malinowo II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Malinowo -TCZEW I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Malinowo -TCZEW II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Linia nr 204. MALBORK - BRANIEWO MAKBORK - Stare Pole I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 MAKBORK - Stare Pole II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Stare Pole - Gronowo Elbląskie I 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Stare Pole - Gronowo Elbląskie II 1 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Gronowo Elbląskie - Tropy I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Gronowo Elbląskie - Tropy II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Tropy - ELBLĄG I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Tropy - ELBLĄG II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 ELBLĄG - BOGACZEWO I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 ELBLĄG - BOGACZEWO II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 BOGACZEWO - Młynary I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 BOGACZEWO - Młynary II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Młynary - Chruściel I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Młynary - Chruściel II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Chruściel - BRANIEWO I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Chruściel - BRANIEWO II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 BRANIEWO - Granica Państwa I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 BRANIEWO - Granica Państwa II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Strona 92

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 204. MALBORK - BRANIEWO Granica Państwa - BRANIEWO I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Granica Państwa - BRANIEWO II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 BRANIEWO - Chruściel I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 BRANIEWO - Chruściel II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Chruściel - Młynary I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Chruściel - Młynary II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Młynary - BOGACZEWO I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Młynary - BOGACZEWO II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 BOGACZEWO - ELBLĄG I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 BOGACZEWO - ELBLĄG II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 ELBLĄG - Tropy I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 ELBLĄG - Tropy II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Tropy - Gronowo Elbląskie I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Tropy - Gronowo Elbląskie II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Gronowo Elbląskie - Stare Pole I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Gronowo Elbląskie - Stare Pole II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Stare Pole - MALBORK I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Stare Pole - MALBORK II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Linia nr 205. WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) Gr. L.205 - Anielin Gradowo I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Gr. L.205 - Anielin Gradowo II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Anielin Gradowo - Gr. L.205 I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Anielin Gradowo - Gr. L.206 II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Linia nr 206. INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 93

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Dziarnowo - Pakość I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Dziarnowo - Pakość II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Pakość - Wapienno I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Pakość - Wapienno II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Wapienno - Żnin I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 Wapienno - Żnin II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Żnin - Wapienno I 2 10 12 15 19 23 28 34 42 51 61 72 84 99 115 Żnin - Wapienno II 2 10 12 15 19 23 32 41 52 65 82 Wapienno - Pakość I 2 14 16 19 22 27 32 39 47 56 66 78 90 105 123 Wapienno - Pakość II 2 13 16 19 23 29 37 46 57 71 89 Pakość - Dziarnowo I 2 8 9 12 15 19 24 30 37 46 56 67 79 93 109 126 Pakość - Dziarnowo II 2 7 9 12 16 21 28 36 47 60 76 97 Linia nr 206. INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Dziarnowo - INOWROCŁAW RĄBINEK I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Dziarnowo - INOWROCŁAW RĄBINEK II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Linia nr 207. TORUŃ WSCHODNI - MALBORK TORUŃ WSCHODNI - Ostaszewo Toruń. I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 TORUŃ WSCHODNI - Ostaszewo Toruń. II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Ostaszewo Toruńskie - CHEŁMŻA I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Ostaszewo Toruńskie - CHEŁMŻA II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 CHEŁMŻA - Kornatowo I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 CHEŁMŻA - Kornatowo II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Kornatowo - Grudziądz Mniszek I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 39 44 51 58 68 76 85 96 105 Kornatowo - Grudziądz Mniszek II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Grudziądz Mniszek - GRUDZIĄDZ I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Grudziądz Mniszek - GRUDZIĄDZ II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 GRUDZIĄDZ - Grudziądz Owczarki I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 GRUDZIĄDZ - Grudziądz Owczarki II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Strona 94

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 207. TORUŃ WSCHODNI - MALBORK Grudziądz Owczarki - Rogóżno Pom. I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Grudziądz Owczarki - Rogóżno Pom. II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Rogóżno Pomorskie - Gardeja I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Rogóżno Pomorskie - Gardeja II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Gardeja - Sadlinki I 1 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 Gardeja - Sadlinki II 1 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Sadlinki - KWIDZYN I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Sadlinki - KWIDZYN II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 KWIDZYN - Ryjewo I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 KWIDZYN - Ryjewo II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Ryjewo - Sztum I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 Ryjewo - Sztum II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Sztum - MALBORK I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Sztum - MALBORK II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 MALBORK - Sztum I 2 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 MALBORK - Sztum II 2 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Sztum - Ryjewo I 2 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 Sztum - Ryjewo II 2 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Ryjewo - KWIDZYN I 2 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Ryjewo - KWIDZYN II 2 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 KWIDZYN - Sadlinki I 2 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 KWIDZYN - Sadlinki II 2 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Sadlinki - Gardeja I 2 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Sadlinki - Gardeja II 2 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Gardeja - Rogóżno Pomorskie I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Gardeja - Rogóżno Pomorskie II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Rogóżno Pom. - Grudziądz Owczarki I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Rogóżno Pom. - Grudziądz Owczarki II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Strona 95

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 207. TORUŃ WSCHODNI - MALBORK Grudziądz Owczarki - GRUDZIĄDZ I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Grudziądz Owczarki - GRUDZIĄDZ II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 GRUDZIĄDZ - Grudz. Mniszek I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 GRUDZIĄDZ - Grudz. Mniszek II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Grudz. Mniszek - Kornatowo I 2 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Grudz. Mniszek - Kornatowo II 2 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Kornatowo - CHEŁMŻA I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Kornatowo - CHEŁMŻA II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 CHEŁMŻA - Ostaszewo Toruńskie I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 CHEŁMŻA - Ostaszewo Toruńskie II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Ostaszewo Toruń. - TORUŃ WSCHODNI I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Ostaszewo Toruń. - TORUŃ WSCHODNI II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Linia nr 208. DZIAŁDOWO - CHOJNICE DZIAŁDOWO - Lidzbark I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 DZIAŁDOWO - Lidzbark II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Lidzbark - Radoszki I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Lidzbark - Radoszki II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Radoszki - BRODNICA I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Radoszki - BRODNICA II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 BRODNICA - JABŁONOWO POMORSKIE I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 BRODNICA - JABŁONOWO POMORSKIE II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 JABŁONOWO POMORSKIE - Melno I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 JABŁONOWO POMORSKIE - Melno II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Melno - GRUDZIĄDZ I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Melno - GRUDZIĄDZ II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 GRUDZIĄDZ - Grupa I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 GRUDZIĄDZ - Grupa II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Strona 96

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 208. DZIAŁDOWO - CHOJNICE Grupa - LASKOWICE POMORSKIE I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Grupa - LASKOWICE POMORSKIE II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 LASKOWICE POMORSKIE - Drzycim I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 LASKOWICE POMORSKIE - Drzycim II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Drzycim - WIERZCHUCIN I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Drzycim - WIERZCHUCIN II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 WIERZCHUCIN - TUCHOLA I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 WIERZCHUCIN - TUCHOLA II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 TUCHOLA - Silno I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 TUCHOLA - Silno II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Silno - CHOJNICE I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Silno - CHOJNICE II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 CHOJNICE - Silno I 2 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 CHOJNICE - Silno II 2 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Silno - TUCHOLA I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Silno - TUCHOLA II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 TUCHOLA - WIERZCHUCIN I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 TUCHOLA - WIERZCHUCIN II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 WIERZCHUCIN - Drzycim I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 WIERZCHUCIN - Drzycim II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Drzycim - LASKOWICE POMORSKIE I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Drzycim - LASKOWICE POMORSKIE II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 LASKOWICE POMORSKIE - Grupa I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 LASKOWICE POMORSKIE - Grupa II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Grupa - GRUDZIĄDZ I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Grupa - GRUDZIĄDZ II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 GRUDZIĄDZ - Melno I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 GRUDZIĄDZ - Melno II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Strona 97

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 208. DZIAŁDOWO - CHOJNICE Melno - JABŁONOWO POMORSKIE I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Melno - JABŁONOWO POMORSKIE II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 JABŁONOWO POMORSKIE - BRODNICA I 2 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 JABŁONOWO POMORSKIE - BRODNICA II 2 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 BRODNICA - Radoszki I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 BRODNICA - Radoszki II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Radoszki - Lidzbark I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Radoszki - Lidzbark II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Lidzbark - DZIAŁDOWO I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Lidzbark - DZIAŁDOWO II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 209. KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD KOWALEWO POMORSKIE - CHEŁMŻA I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 KOWALEWO POMORSKIE - CHEŁMŻA II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 CHEŁMŻA - BYDGOSZCZ WSCHÓD I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 CHEŁMŻA - BYDGOSZCZ WSCHÓD II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 BYDGOSZCZ WSCHÓD - CHEŁMŻA I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 BYDGOSZCZ WSCHÓD - CHEŁMŻA II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 CHEŁMŻA - KOWALEWO POMORSKIE I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 CHEŁMŻA - KOWALEWO POMORSKIE II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Linia nr 210. CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE CHOJNICE - CZŁUCHÓW I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 CHOJNICE - CZŁUCHÓW II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 CZŁUCHÓW - CHOJNICE I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 CZŁUCHÓW - CHOJNICE II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Linia nr 211. CHOJNICE - KOŚCIERZYNA CHOJNICE - Brusy I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 CHOJNICE - Brusy II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Strona 98

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 211. CHOJNICE - KOŚCIERZYNA Brusy - LIPUSZ I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Brusy - LIPUSZ II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 LIPUSZ - KOŚCIERZYNA I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 LIPUSZ - KOŚCIERZYNA II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 KOŚCIERZYNA - LIPUSZ I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 KOŚCIERZYNA - LIPUSZ II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 LIPUSZ - Brusy I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 LIPUSZ - Brusy II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Brusy - CHOJNICE I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Brusy - CHOJNICE II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Linia nr 212. LIPUSZ - KORZYBIE LIPUSZ - KORZYBIE I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 LIPUSZ - KORZYBIE II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 KORZYBIE - LIPUSZ I 2 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 KORZYBIE - LIPUSZ II 2 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Linia nr 213. REDA - HEL REDA - Mrzezino I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 REDA - Mrzezino II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Mrzezino - Puck I 1 20 20 22 25 28 32 37 42 47 54 60 73 77 86 96 105 Mrzezino - Puck II 1 20 20 22 26 30 34 40 46 54 62 72 84 97 Puck - Władysławowo I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 Puck - Władysławowo II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Władysławowo - Kuźnica (Hel) I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 Władysławowo - Kuźnica (Hel) II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Kuźnica (Hel) - Jastarnia I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Kuźnica (Hel) - Jastarnia II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Strona 99

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 213. REDA - HEL Jastarnia - Hel I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Jastarnia - Hel II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Hel - Jastarnia I 2 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Hel - Jastarnia II 2 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Jastarnia - Kuźnica (Hel) I 2 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Jastarnia - Kuźnica (Hel) II 2 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Kuźnica (Hel) - Władysławowo I 2 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Kuźnica (Hel) - Władysławowo II 2 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Władysławowo - Puck I 2 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 Władysławowo - Puck II 2 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Puck - Mrzezino I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Puck - Mrzezino II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Mrzezino - REDA I 2 15 17 19 21 24 28 32 37 42 49 55 63 71 80 91 100 Mrzezino - REDA II 2 15 17 19 22 25 30 35 41 48 56 66 78 91 Linia nr 214. SOMONINO - KARTUZY SOMONINO - KARTUZY I 1 11 11 11 11 11 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 SOMONINO - KARTUZY II 1 11 11 11 11 11 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 KARTUZY - SOMONINO I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 KARTUZY - SOMONINO II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 215. LASKOWICE POMORSKIE - BĄK LASKOWICE POMORSKIE - Osie I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 LASKOWICE POMORSKIE - Osie II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Osie - SZLACHTA I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Osie - SZLACHTA II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 SZLACHTA - CZERSK I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 SZLACHTA - CZERSK II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Strona 100

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 215. LASKOWICE POMORSKIE - BĄK CZERSK - BĄK I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 CZERSK - BĄK II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 BĄK - CZERSK I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 BĄK - CZERSK II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 CZERSK - SZLACHTA I 2 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 CZERSK - SZLACHTA II 2 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 SZLACHTA - Osie I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 SZLACHTA - Osie II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Osie - LASKOWICE POMORSKIE I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Osie - LASKOWICE POMORSKIE II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 216. DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY DZIAŁDOWO - NIDZICA I 1 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222 DZIAŁDOWO - NIDZICA II 1 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63 72 82 94 NIDZICA - Olsztynek I 1 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222 NIDZICA - Olsztynek II 1 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63 72 82 94 Olsztynek - Gęgławki I 1 11 12 13 15 17 20 23 27 31 35 39 45 51 57 63 70 77 85 95 102 110 120 Olsztynek - Gęgławki II 1 11 12 14 16 18 21 26 29 33 39 44 50 57 65 74 84 97 Gęgławki - OLSZTYN GŁÓWNY I 1 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Gęgławki - OLSZTYN GŁÓWNY II 1 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 OLSZTYN GŁÓWNY - Gęgławki I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 OLSZTYN GŁÓWNY - Gęgławki II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Gęgławki - Olsztynek I 2 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Gęgławki - Olsztynek II 2 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 Olsztynek - NIDZICA I 2 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217 Olsztynek - NIDZICA II 2 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59 68 78 90 NIDZICA - DZIAŁDOWO I 2 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222 NIDZICA - DZIAŁDOWO II 2 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63 72 82 94 Strona 101

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 217. WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) Wielkie Wieżno - Chruściel I 1 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Wielkie Wieżno - Chruściel II 1 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Chruściel - BRANIEWO I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Chruściel - BRANIEWO II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 BRANIEWO - Granica Państwa I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 BRANIEWO - Granica Państwa II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Granica Państwa - BRANIEWO I 2 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 Granica Państwa - BRANIEWO II 2 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 BRANIEWO -Chruściel I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 BRANIEWO -Chruściel II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Chruściel - Wielkie Wieżno I 2 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Chruściel - Wielkie Wieżno II 2 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Linia nr 218. PRABUTY - KWIDZYN PRABUTY - KWIDZYN I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 PRABUTY - KWIDZYN II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 KWIDZYN - PRABUTY I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 KWIDZYN - PRABUTY II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 219. OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK OLSZTYN GŁÓWNY - Marcinkowo I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 OLSZTYN GŁÓWNY - Marcinkowo II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Marcinkowo - Pasym I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Marcinkowo - Pasym II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Pasym - SZCZYTNO I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Pasym - SZCZYTNO II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 SZCZYTNO - Ruciane Nida I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 SZCZYTNO - Ruciane Nida II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Strona 102

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 219. OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK Ruciane Nida - Pisz I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Ruciane Nida - Pisz II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Pisz - Ełk Towarowy I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 Pisz - Ełk Towarowy II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Towarowy - EŁK I 1 13 13 13 13 13 13 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Towarowy - EŁK II 1 13 13 13 13 13 13 15 20 26 33 41 51 62 76 93 EŁK - Ełk Twarowy I 2 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 EŁK - Ełk Twarowy II 2 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Ełk Twarowy - Pisz I 2 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 Ełk Twarowy - Pisz II 2 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Pisz - Ruciane Nida I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Pisz - Ruciane Nida II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Ruciane Nida - SZCZYTNO I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Ruciane Nida - SZCZYTNO II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 SZCZYTNO - Pasym I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 SZCZYTNO - Pasym II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Pasym - Marcinkowo I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Pasym - Marcinkowo II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Marcinkowo - OLSZTYN GŁÓWNY I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Marcinkowo - OLSZTYN GŁÓWNY II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 220. OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO OLSZTYN GŁÓWNY - GUTKOWO I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 OLSZTYN GŁÓWNY - GUTKOWO II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 GUTKOWO - Gamerki Wielkie I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 GUTKOWO - Gamerki Wielkie II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Gamerki Wielkie - Żabi Róg I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Gamerki Wielkie - Żabi Róg II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Strona 103

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 220. OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO Żabi Róg - Morąg I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Żabi Róg - Morąg II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Morąg - MAŁDYTY I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Morąg - MAŁDYTY II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 MAŁDYTY - Pasłęk I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 MAŁDYTY - Pasłęk II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Pasłęk - BOGACZEWO I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 Pasłęk - BOGACZEWO II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 BOGACZEWO - Pasłęk I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 BOGACZEWO - Pasłęk II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Pasłęk - MAŁDYTY I 2 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 Pasłęk - MAŁDYTY II 2 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 MAŁDYTY - Morąg I 2 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 MAŁDYTY - Morąg II 2 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Morąg - Żabi Róg I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Morąg - Żabi Róg II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Żabi Róg - Gamerki Wielkie I 2 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 Żabi Róg - Gamerki Wielkie II 2 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Gamerki Wielkie - GUTKOWO I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Gamerki Wielkie - GUTKOWO II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 GUTKOWO - OLSZTYN GŁÓWNY I 1 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 GUTKOWO - OLSZTYN GŁÓWNY II 1 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Linia nr 221. GUTKOWO - BRANIEWO GUTKOWO - Dobre Miasto I 1 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 GUTKOWO - Dobre Miasto II 1 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 Dobre Miasto - Orneta I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Dobre Miasto - Orneta II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Strona 104

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 221. GUTKOWO - BRANIEWO Orneta - Pieniężno I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Orneta - Pieniężno II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Pieniężno - BRANIEWO I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Pieniężno - BRANIEWO II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 BRANIEWO - Pieniężno I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 BRANIEWO - Pieniężno II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Pieniężno - Orneta I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Pieniężno - Orneta II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Orneta - Dobre Miasto I 2 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 Orneta - Dobre Miasto II 2 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Dobre Miasto - GUTKOWO I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Dobre Miasto - GUTKOWO II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 223. CZERWONKA - EŁK CZERWONKA - Biskupiec Resz. I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 CZERWONKA - Biskupiec Resz. II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Biskupiec Resz. - Mrągowo I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Biskupiec Resz. - Mrągowo II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Mrągowo - Mikołajki I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Mrągowo - Mikołajki II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Mikołajki - Orzysz I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 Mikołajki - Orzysz II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Orzysz - EŁK I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Orzysz - EŁK II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 EŁK - Orzysz I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 EŁK - Orzysz II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Orzysz - Mikołajki I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 Orzysz - Mikołajki II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Strona 105

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 223. CZERWONKA - EŁK Mikołajki - Mrągowo I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Mikołajki - Mrągowo II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Mrągowo - Biskupiec Resz. I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Mrągowo - Biskupiec Resz. II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Biskupiec Resz. - CZERWONKA I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Biskupiec Resz. - CZERWONKA II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Linia nr 225. NIDZICA - WIELBARK NIDZICA - Wielbark I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 NIDZICA - Wielbark II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Wielbark - NIDZICA I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Wielbark - NIDZICA II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 226. PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY PRUSZCZ GD. - Gdańsk Olszynka I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 PRUSZCZ GD. - Gdańsk Olszynka II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Gdańsk Olszynka - Wisła Most I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdańsk Olszynka - Wisła Most II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Wisła Most - GDAŃSK PORT PŁN. I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Wisła Most - GDAŃSK PORT PŁN. II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 GDAŃSK PORT PŁN. - Wisła Most I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 GDAŃSK PORT PŁN. - Wisła Most II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Wisła Most - Gdańsk Olszynka I 2 6 6 8 11 14 19 25 32 40 50 61 72 85 100 117 Wisła Most - Gdańsk Olszynka II 2 6 6 8 11 16 22 30 40 52 68 87 Gdańsk Olszynka - PRUSZCZ GD. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gdańsk Olszynka - PRUSZCZ GD. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Linia nr 227. GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA GDAŃSK GŁ. - GD. ZASPA TOW. I 1 6 6 8 11 14 19 25 32 40 50 61 72 85 100 117 GDAŃSK GŁ. - GD. ZASPA TOW. II 1 6 6 8 11 16 22 30 40 52 68 87 Strona 106

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 227. GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA GD. ZASPA TOW. - Gd. Zaspa Tow.Zp2 I 1 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 GD. ZASPA TOW. - Gd. Zaspa Tow.Zp2 II 1 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Gd. Zaspa Tow.Zp2 - GD. ZASPA TOW I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Gd. Zaspa Tow.Zp2 - GD. ZASPA TOW II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 GD. ZASPA TOW. - GDAŃSK GŁ. I 2 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 GD. ZASPA TOW. - GDAŃSK GŁ. II 2 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Linia nr 228. RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE RUMIA - Gdynia Port GPF I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 RUMIA - Gdynia Port GPF II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Gdynia Port GPF - Gdynia Port GPO I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdynia Port GPF - Gdynia Port GPO II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Gdynia Port GPO - Gdynia Port GPF I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Gdynia Port GPO - Gdynia Port GPF II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Gdynia Port GPF - RUMIA I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 Gdynia Port GPF - RUMIA II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Linia nr 229. PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA PRUSZCZ GD. - KARTUZY I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 PRUSZCZ GD. - KARTUZY II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 KARTUZY - LĘBORK I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 KARTUZY - LĘBORK II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 LĘBORK - Wrzeście I 1 12 13 15 18 21 24 28 33 44 51 58 68 76 85 96 105 LĘBORK - Wrzeście II 1 12 13 15 18 22 26 31 37 43 51 61 72 85 Wrzeście - Łeba I 1 20 20 22 25 28 32 37 42 47 54 60 73 77 86 96 105 Wrzeście - Łeba II 1 20 20 22 26 30 34 40 46 54 62 72 84 97 Łeba - Wrzeście I 2 20 20 22 25 28 32 37 42 47 54 60 73 77 86 96 105 Łeba - Wrzeście II 2 20 20 22 26 30 34 40 46 54 62 72 84 97 Strona 107

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 229. PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA Wrzeście - LĘBORK I 2 17 19 21 24 27 31 35 40 45 52 58 76 75 84 94 103 Wrzeście - LĘBORK II 2 17 19 21 24 28 32 38 44 52 60 70 82 95 LĘBORK - KARTUZY I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 LĘBORK - KARTUZY II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 KARTUZY - PRUSZCZ GDAŃSKI I 2 14 16 18 20 23 27 31 36 41 47 54 62 70 79 89 99 KARTUZY - PRUSZCZ GDAŃSKI II 2 14 16 18 21 24 29 34 40 47 55 65 76 89 WEJHEROWO - Garczegorze I 1 18 20 23 27 32 37 45 53 62 73 85 98 113 WEJHEROWO - Garczegorze II 1 18 20 24 29 35 43 52 64 79 98 Garczegorze - WEJHEROWO I 2 18 20 23 27 32 37 45 53 62 73 85 98 113 Garczegorze - WEJHEROWO II 2 18 20 24 29 35 43 52 64 79 98 INOWROCŁAW RĄB.- Inowr. Mątwy I 1 9 10 13 16 20 25 32 39 48 58 69 81 95 111 129 INOWROCŁAW RĄB.- Inowr. Mątwy II 1 9 10 13 17 22 29 38 48 62 78 100 Inowr. Mątwy - Kruszwica I 1 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 69 76 89 104 121 Inowr. Mątwy - Kruszwica II 1 6 7 10 14 18 25 33 43 56 72 92 Kruszwica - Inowrocław Mątwy I 2 6 6 7 10 13 18 24 31 39 48 59 71 84 98 114 Kruszwica - Inowrocław Mątwy II 2 6 6 7 10 15 21 29 38 51 66 85 Inowrocław Mątwy - INOWR. RĄBINEK I 2 10 10 10 10 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Inowrocław Mątwy - INOWR. RĄBINEK II 2 10 10 10 10 12 18 26 35 47 61 80 Gdańsk Kokoszki - Stara Piła I 1 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 69 76 89 104 121 Gdańsk Kokoszki - Stara Piła II 1 6 7 10 14 18 25 33 43 56 72 92 Stara Piła - Gdańsk Kokoszki I 2 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 69 76 89 104 121 Stara Piła - Gdańsk Kokoszki II 2 6 7 10 14 18 25 33 43 56 72 92 Linia nr 230. WEJHEROWO - GARCZEGORZE Linia nr 231. INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA Linia nr 234. KOKOSZKI - STARA PIŁA Strona 108

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 235. MATARNIA - GDAŃSK OSOWA Klukowo Przyst. - Gdańsk Osowa I 1 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 69 76 89 104 121 Klukowo Przyst. - Gdańsk Osowa II 1 6 7 10 14 18 25 33 43 56 72 92 Gdańsk Osowa - Klukowo Przyst. I 2 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 69 76 89 104 121 Gdańsk Osowa - Klukowo Przyst. II 2 6 7 10 14 18 25 33 43 56 72 92 Linia nr 237. LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE LĘBORK - Maszewo Lęborskie I 1 14 14 14 14 14 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 LĘBORK - Maszewo Lęborskie II 1 13 13 13 13 13 18 26 35 47 61 80 Maszewo Lęborskie - LĘBORK I 2 12 14 16 20 24 29 36 44 53 63 74 Maszewo Lęborskie - LĘBORK II 2 11 13 17 21 27 34 43 54 67 85 Linia nr 240. ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI Świecie n/wisłą - TERESPOL POM. I 1 12 14 17 21 25 30 37 45 54 64 76 88 103 120 Świecie n/wisłą - TERESPOL POM. II 1 12 14 18 22 28 35 44 55 69 87 TERESPOL POM. - Świecie n/wisłą I 2 14 17 20 23 28 33 40 48 57 67 79 92 107 125 TERESPOL POM. - Świecie n/wisłą II 2 14 17 20 24 30 38 47 59 73 91 Linia nr 241. TUCHOLA - KORONOWO TUCHOLA - Koronowo I 1 14 16 19 22 27 32 39 47 56 66 78 90 105 123 TUCHOLA - Koronowo II 1 13 16 19 23 29 37 46 57 71 89 Koronowo - TUCHOLA I 2 12 14 17 21 25 30 37 45 54 64 76 88 103 120 Koronowo - TUCHOLA II 2 12 14 18 22 28 35 44 55 69 87 Linia nr 243. JABŁONOWO - STAROGARD GDAŃSKI JABŁONOWO - STAROGARD GD. I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 JABŁONOWO - STAROGARD GD. II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 STAROGARD GD. - JABŁONOWO I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 STAROGARD GD. - JABŁONOWO II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Strona 109

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 244. MORZESZCZYN - GNIEW Morzeszczyn - Gniew I 1 10 12 15 19 23 28 34 42 51 61 72 84 99 115 Morzeszczyn - Gniew II 1 10 12 15 19 25 32 41 52 65 82 Gniew - Morzeszczyn I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Gniew - Morzeszczyn II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Linia nr 245. ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK ALEKSANDRÓW KUJ. - Ciechocinek I 1 10 12 14 18 22 27 33 41 50 60 71 83 97 113 ALEKSANDRÓW KUJ. - Ciechocinek II 1 9 11 14 18 24 31 40 50 64 80 Ciechocinek - ALEKSANDRÓW KUJ. I 2 12 12 12 12 12 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Ciechocinek - ALEKSANDRÓW KUJ. II 2 11 11 11 11 12 18 26 35 47 61 80 TORUŃ WSCHODNI - Olek I 1 6 6 7 10 13 18 24 31 39 48 59 71 84 98 114 TORUŃ WSCHODNI - Olek II 1 6 6 7 10 15 21 29 38 51 66 85 Olek - TORUŃ WSCHODNI I 2 7 8 11 14 18 23 29 36 45 55 66 78 91 106 124 Olek - TORUŃ WSCHODNI II 2 7 8 11 15 20 26 34 45 58 74 95 Linia nr 248. GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA GDAŃSK WRZESZCZ - Gdańsk Firoga I 1 12 13 14 16 18 21 24 28 32 36 41 46 52 58 64 71 79 87 96 102 111 121 GDAŃSK WRZESZCZ - Gdańsk Firoga II 1 12 13 15 17 19 22 26 30 34 40 45 52 59 66 75 86 99 Gdańsk Firoga - Gdańsk Osowa I 1 12 13 14 16 18 21 24 28 32 36 41 46 52 58 64 71 79 87 96 102 111 121 Gdańsk Firoga - Gdańsk Osowa II 1 12 13 15 17 19 22 26 30 34 40 45 52 59 66 75 86 99 Gdańsk Osowa - Gdańsk Firoga I 2 18 19 21 23 25 28 32 35 39 44 49 54 60 67 74 81 89 97 Gdańsk Osowa - Gdańsk Firoga II 2 18 20 22 24 27 30 34 38 43 49 55 62 69 78 88 99 Gdańsk Firoga - GDAŃSK WRZESZCZ I 2 22 24 25 27 30 33 36 40 44 49 54 60 66 73 80 87 96 Gdańsk Firoga - GDAŃSK WRZESZCZ II 2 22 24 26 29 32 35 39 44 49 55 62 69 77 86 97 Linia nr 249. GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO GDAŃSK GŁ. - GD. ZASPA TOW. I 1 6 6 7 10 13 18 24 31 39 48 59 71 84 98 114 GDAŃSK GŁ. - GD. ZASPA TOW. II 1 6 6 7 10 15 21 29 38 51 66 85 GD. ZASPA TOW. - Gdańsk Brzeźno I 1 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 GD. ZASPA TOW. - Gdańsk Brzeźno II 1 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Gdańsk Brzeźno - GD. ZASPA TOW. I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Gdańsk Brzeźno - GD. ZASPA TOW. II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 GD. ZASPA TOW. - GDAŃSK GŁÓWNY I 2 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 GD. ZASPA TOW. - GDAŃSK GŁÓWNY II 2 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Linia nr 253. GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA Gdańsk Rębiechowo - Gdańsk Osowa I 1 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 Gdańsk Rębiechowo - Gdańsk Osowa II 1 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Gdańsk Osowa - Gdańsk Rębiechowo I 2 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 Gdańsk Osowa - Gdańsk Rębiechowo II 2 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Linia nr 254. TROPY - BRANIEWO Tropy - Elbląg Zdrój I 1 6 6 7 10 13 18 24 31 39 48 59 71 84 98 114 Tropy - Elbląg Zdrój II 1 6 6 7 10 15 21 29 38 51 66 85 Linia nr 246. TORUŃ WSCHODNI - OLEK Strona 110

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 254. TROPY - BRANIEWO Elbląg Zdrój - BRANIEWO I 1 12 14 16 20 24 29 36 44 53 63 74 Elbląg Zdrój - BRANIEWO II 1 11 13 17 21 27 34 43 54 67 85 BRANIEWO - Elbląg Zdrój I 2 10 12 15 19 23 28 34 42 51 61 72 84 99 115 BRANIEWO - Elbląg Zdrój II 2 10 12 15 19 25 32 41 52 65 82 Elbląg Zdrój - Tropy I 2 9 10 13 16 20 25 32 39 48 58 69 81 95 111 129 Elbląg Zdrój - Tropy II 2 9 10 13 17 22 29 38 48 62 78 100 Linia nr 256. SZYMANKOWO - NOWY DWÓR GDAŃSKI SZYMANKOWO - NOWY DWÓR GD. I 1 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 SZYMANKOWO - NOWY DWÓR GD. II 1 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 NOWY DWÓR GD. - SZYMANKOWO I 2 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 NOWY DWÓR GD. - SZYMANKOWO II 2 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Linia nr 259. KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ KĘTRZYN - Węgorzewo I 1 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70 80 91 100 108 118 129 KĘTRZYN - Węgorzewo II 1 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93 Węgorzewo - KĘTRZYN I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Węgorzewo - KĘTRZYN II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 Linia nr 260. ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI ZAJĄCZKOWO TCZ. - PSZCZÓŁKI I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 ZAJĄCZKOWO TCZ. - PSZCZÓŁKI II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 PSZCZÓŁKI - PRUSZCZ GDAŃSKI I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 PSZCZÓŁKI - PRUSZCZ GDAŃSKI II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 PRUSZCZ GDAŃSKI - PSZCZÓŁKI I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 PRUSZCZ GDAŃSKI - PSZCZÓŁKI II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 PSZCZÓŁKI - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 PSZCZÓŁKI - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Strona 111

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 264. WĄBRZEŹNO - WĄBRZEŹNO MIASTO WĄBRZEŹNO - WĄBRZEŹNO MIASTO I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 WĄBRZEŹNO - WĄBRZEŹNO MIASTO II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 WĄBRZEŹNO MIASTO - WĄBRZEŹNO I 2 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 WĄBRZEŹNO MIASTO - WĄBRZEŹNO II 2 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 Linia nr 265. ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI ZAJĄCZKOWO TCZ. - PSZCZÓŁKI I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 ZAJĄCZKOWO TCZ. - PSZCZÓŁKI II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 PSZCZÓŁKI - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 PSZCZÓŁKI - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Linia nr 281. OLEŚNICA - CHOJNICE Damasławek - KCYNIA I 1 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Damasławek - KCYNIA II 1 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 KCYNIA - NAKŁO n/notecią I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 KCYNIA - NAKŁO n/notecią II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 NAKŁO n/notecią - CHOJNICE I 1 10 11 13 16 18 22 26 30 36 41 48 55 64 72 82 93 102 110 120 131 NAKŁO n/notecią - CHOJNICE II 1 10 11 13 16 19 23 28 34 40 48 57 68 81 96 CHOJNICE - NAKŁO n/notecią - I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 CHOJNICE - NAKŁO n/notecią - II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 NAKŁO n/notecią - - KCYNIA I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 NAKŁO n/notecią - - KCYNIA II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 KCYNIA - Damasławek I 2 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 KCYNIA - Damasławek II 2 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Wydartowo - MOGILNO I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Wydartowo - MOGILNO II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 MOGILNO - Kołodziejewo I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 MOGILNO - Kołodziejewo II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strona 112

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Kołodziejewo - Janikowo I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Kołodziejewo - Janikowo II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Janikowo - Dziarnowo I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Janikowo - Dziarnowo II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Dziarnowo - Inowrocław Towarowy I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Dziarnowo - Inowrocław Towarowy II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Inowrocław Tow. - INOWROCŁAW I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Inowrocław Tow. - INOWROCŁAW II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 INOWROCŁAW - Więcławice I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 INOWROCŁAW - Więcławice II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Więcławice - Wierzchosławice I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Więcławice - Wierzchosławice II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Wierzchosławice - Gniewkowo I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Wierzchosławice - Gniewkowo II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Gniewkowo - Chorągiewka I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Gniewkowo - Chorągiewka II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Chorągiewka - Nieszawka I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Chorągiewka - Nieszawka II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Nieszawka - Toruń Towarowy TRB I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Nieszawka - Toruń Towarowy TRB II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Toruń Tow. TRB - TORUŃ GŁÓWNY I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Toruń Tow. TRB - TORUŃ GŁÓWNY II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 TORUŃ GŁÓWNY - Toruń Miasto I 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 TORUŃ GŁÓWNY - Toruń Miasto II 1 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Toruń Miasto - TORUŃ WSCHODNI I 1 8 8 8 8 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Toruń Miasto - TORUŃ WSCHODNI II 1 8 8 8 8 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 TORUŃ WSCH. - Papowo Toruńskie I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 TORUŃ WSCH. - Papowo Toruńskie II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strona 113

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Papowo Toruńskie - Turzno I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Papowo Toruńskie - Turzno II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Turzno - KOWALEWO POM. I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Turzno - KOWALEWO POM. II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 KOWALEWO POM. - WĄBRZEŹNO I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 KOWALEWO POM. - WĄBRZEŹNO II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 WĄBRZEŹNO - Książki I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 WĄBRZEŹNO - Książki II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Książki - JABŁONOWO POMORSKIE I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Książki - JABŁONOWO POMORSKIE II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 JABŁONOWO POM. - Ostrowite k/jab. I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 JABŁONOWO POM. - Ostrowite k/jab. II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Ostrowite k/jab. - Biskupiec Pom. I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Ostrowite k/jab. - Biskupiec Pom. II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Biskupiec Pom. - Jamielnik I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Biskupiec Pom. - Jamielnik II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Jamielnik - IŁAWA GŁÓWNA I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Jamielnik - IŁAWA GŁÓWNA II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 IŁAWA GŁÓWNA - Rudzienice Sus. I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 IŁAWA GŁÓWNA - Rudzienice Sus. II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Rudzienice Sus. - Samborowo I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Rudzienice Sus. - Samborowo II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Samborowo - Ostróda I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Samborowo - Ostróda II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Ostróda - Stare Jabłonki I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Ostróda - Stare Jabłonki II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Stare Jabłonki - Biesal I 1 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Stare Jabłonki - Biesal II 1 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 114

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Biesal - Naterki I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Biesal - Naterki II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Naterki - OLSZTYN GLÓWNY I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Naterki - OLSZTYN GLÓWNY II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 OLSZTYN GLÓWNY - Lęgajny I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 OLSZTYN GLÓWNY - Lęgajny II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Lęgajny - Barczewo I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Lęgajny - Barczewo II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Barczewo - CZERWONKA I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Barczewo - CZERWONKA II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 CZERWONKA - Sątopy Samulewo I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 CZERWONKA - Sątopy Samulewo II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Sątopy Samulewo - KORSZE I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Sątopy Samulewo - KORSZE II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 KORSZE - Skandawa I 1 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 KORSZE - Skandawa II 1 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Skandawa - Granica Państwa I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Skandawa - Granica Państwa II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Granica Państwa - Skandawa I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Granica Państwa - Skandawa II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 115

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Skandawa - KORSZE I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Skandawa - KORSZE II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 KORSZE - Sątopy Samulewo I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 KORSZE - Sątopy Samulewo II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Sątopy Samulewo - CZERWONKA I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Sątopy Samulewo - CZERWONKA II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 CZERWONKA - Barczewo I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 CZERWONKA - Barczewo II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Barczewo - Lęgajny I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Barczewo - Lęgajny II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Lęgajny - OLSZTYN GŁÓWNY I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Lęgajny - OLSZTYN GŁÓWNY II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 OLSZTYN GŁÓWNY - Naterki I 2 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 OLSZTYN GŁÓWNY - Naterki II 2 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Naterki - Biesal I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 Naterki - Biesal II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Biesal - Stare Jabłonki I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Biesal - Stare Jabłonki II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Stare Jabłonki - Ostróda I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Stare Jabłonki - Ostróda II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Ostróda - Samborowo I 2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Ostróda - Samborowo II 2 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 Samborowo - Rudzienice Sus. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Samborowo - Rudzienice Sus. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Rudzienice Sus. - IŁAWA GŁÓWNA I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Rudzienice Sus. - IŁAWA GŁÓWNA II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 IŁAWA GŁÓWNA - Jamielnik I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 IŁAWA GŁÓWNA - Jamielnik II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Strona 116

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Jamielnik - Biskupiec Pomorski I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Jamielnik - Biskupiec Pomorski II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Biskupiec Pomorski - Ostrowite k/jab. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Biskupiec Pomorski - Ostrowite k/jab. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Ostrowite k/jab. - JABŁONOWO POM. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Ostrowite k/jab. - JABŁONOWO POM. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 JABŁONOWO POM. - Książki I 2 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211 JABŁONOWO POM. - Książki II 2 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56 64 74 86 Książki - WĄBRZEŹNO I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Książki - WĄBRZEŹNO II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 WĄBRZEŹNO - KOWALEWO POM. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 WĄBRZEŹNO - KOWALEWO POM. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 KOWALEWO POM. - Turzno I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 KOWALEWO POM. - Turzno II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Turzno - Papowo Toruńskie I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Turzno - Papowo Toruńskie II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 Papowo Toruńskie - TORUŃ WSCH. I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Papowo Toruńskie - TORUŃ WSCH. II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 TORUŃ WSCH. - Toruń Miasto I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 TORUŃ WSCH. - Toruń Miasto II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Toruń Miasto - TORUŃ GŁÓWNY I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Toruń Miasto - TORUŃ GŁÓWNY II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 TORUŃ GŁÓWNY - Toruń Tow. TRB I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 TORUŃ GŁÓWNY - Toruń Tow. TRB II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Toruń Tow. TRB - Nieszawka I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Toruń Tow. TRB - Nieszawka II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Nieszawka - Chorągiewka I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Nieszawka - Chorągiewka II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strona 117

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 353. POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA Chorągiewka - Gniewkowo I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Chorągiewka - Gniewkowo II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Gniewkowo - Wierzchosławice I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Gniewkowo - Wierzchosławice II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Wierzchosławice - Więcławice I 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197 Wierzchosławice - Więcławice II 2 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47 55 65 76 Więcławice - INOWROCŁAW I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Więcławice - INOWROCŁAW II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 INOWROCŁAW - Inowrocław Tow. I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 INOWROCŁAW - Inowrocław Tow. II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Inowrocław Tow. - Dziarnowo I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Inowrocław Tow. - Dziarnowo II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Dziarnowo - Janikowo I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Dziarnowo - Janikowo II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Janikowo - Kołodziejewo I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Janikowo - Kołodziejewo II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Kołodziejewo - MOGILNO I 2 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 Kołodziejewo - MOGILNO II 2 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 MOGILNO - Wydartowo I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 MOGILNO - Wydartowo II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Linia nr 356. POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA Gołańcz - KCYNIA I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Gołańcz - KCYNIA II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 KCYNIA - Bydgoszcz Tow. I 1 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77 87 97 107 KCYNIA - Bydgoszcz Tow. II 1 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 Bydgoszcz Tow. -BYDGOSZCZ GŁ. I 1 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Bydgoszcz Tow. -BYDGOSZCZ GŁ. II 1 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Strona 118

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 356. POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA BYDGOSZCZ GŁ. - Bydgoszcz Tow. I 2 13 13 13 13 13 13 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 BYDGOSZCZ GŁ. - Bydgoszcz Tow. II 2 13 13 13 13 13 13 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Bydgoszcz Tow. - KCYNIA I 2 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74 83 94 103 111 121 133 Bydgoszcz Tow. - KCYNIA II 2 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98 KCYNIA - Gołańcz I 2 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 KCYNIA - Gołańcz II 2 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Linia nr 544. ZAMKÓW - BORYSŁAWICE Zamków - Borysławice I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zamków - Borysławice II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Borysławice - Zamków I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Borysławice - Zamków II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Linia nr 721. GDAŃK POŁUDNIOWY - MOTŁAWA MOST GDAŃSK POŁUDNIOWY - Motława Most I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 GDAŃSK POŁUDNIOWY - Motława Most II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 Motława Most - GDAŃSK POŁUDNIOWY I 2 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Motława Most - GDAŃSK POŁUDNIOWY II 2 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Linia nr 722. GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY GD. ZASPA TOW. - Gdańsk Wiślany I 1 6 6 8 11 14 19 25 32 40 50 61 72 85 100 117 GD. ZASPA TOW. - Gdańsk Wiślany II 1 6 6 8 11 16 22 30 40 52 68 87 Gdańsk Wiślany - GD. ZASPA TOW. I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Gdańsk Wiślany - GD. ZASPA TOW. II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Linia nr 723. GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF GDYNIA CHYLONIA - Gdynia Port GPF I 1 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 69 76 89 104 121 GDYNIA CHYLONIA - Gdynia Port GPF II 1 6 7 10 14 18 25 33 43 56 72 92 Gdynia Port GPF - GDYNIA CHYLONIA I 2 7 7 7 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Gdynia Port GPF - GDYNIA CHYLONIA II 2 7 7 7 8 12 18 26 35 47 61 80 Strona 119

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 726. TCZEW R71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB TCZEW - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE I 1 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 TCZEW - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE II 1 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTA I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTA II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTA - Zającz. Tcz. ZTB I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTA - Zającz. Tcz. ZTB II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO. TCZ. I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO. TCZ. II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz. Tcz. ZTA I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz. Tcz. ZTA II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTA - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTA - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 ZAJĄCZKOWO TCZ. - TCZEW I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZKOWO TCZ. - TCZEW II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Linia nr 727. TCZEW - MALINOWO TCZEW - Malinowo I 1 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 TCZEW - Malinowo II 1 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Malinowo - TCZEW I 2 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Malinowo - TCZEW II 2 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Linia nr 728. TCZEW R46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB TCZEW - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE I 1 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208 TCZEW - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE II 1 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54 63 73 84 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strona 120

Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h odcinek linii I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 728. TCZEW R46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO. TCZ. I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO. TCZ. II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 ZAJĄCZKOWO. TCZ. - TCZEW I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 ZAJĄCZKOWO. TCZ. - TCZEW II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Linia nr 729. GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE Górki - Malinowo I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Górki - Malinowo II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Malinowo - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Malinowo - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 ZAJĄCZ. TCZ. - Zajączkowo Tcz. ZTB II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz. Tcz. ZTC I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz. Tcz. ZTC II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Zającz. Tcz. ZTC - ZAJĄCZKOWO. TCZ. I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Zającz. Tcz. ZTC - ZAJĄCZKOWO. TCZ. II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTC I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTC II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Zającz. Tcz. ZTC - Zającz. Tcz. ZTB I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Zającz. Tcz. ZTC - Zającz. Tcz. ZTB II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Malinowo I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Malinowo II 2 7 7 7 7 7 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Malinowo - Górki I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Malinowo - Górki II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 121

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 730. ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTC I 1 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTC II 1 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Zającz. Tcz. ZTC - Zającz. Tcz. ZTB I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTC - Zającz. Tcz. ZTB II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Malinowo I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Malinowo II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Malinowo - Tczew Suchostrzygi I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Malinowo - Tczew Suchostrzygi II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Tczew Suchostrzygi - Malinowo I 2 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60 69 80 91 98 107 118 130 Tczew Suchostrzygi - Malinowo II 2 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80 97 Malinowo - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Malinowo - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTB I 2 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTB II 2 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz. Tcz. ZTC I 2 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58 68 78 90 96 105 116 128 Zającz. Tcz. ZTB - Zającz. Tcz. ZTC II 2 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78 95 Zającz. Tcz. ZTC - ZAJĄCZKOWO. TCZ. I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTC - ZAJĄCZKOWO. TCZ. II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Linia nr 731. MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB Malinowo - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE I 1 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62 71 82 93 100 109 120 133 Malinowo - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE II 1 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82 99 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTB I 1 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63 73 83 94 101 111 121 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTB II 1 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Strona 122

Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h odcinek linii I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 731. MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTB I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZ. TCZ. - Zającz. Tcz. ZTB II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTB - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Malinowo I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Malinowo II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Linia nr 732. TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA I 1 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA II 1 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 TCZEW WISŁA -TCZEW POŁUDNIE I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 TCZEW WISŁA -TCZEW POŁUDNIE II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Linia nr 734. NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB Nieszawka - TORUŃ GŁÓWNY I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Nieszawka - TORUŃ GŁÓWNY II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 TORUŃ GŁÓWNY - Nieszawka I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 TORUŃ GŁÓWNY - Nieszawka II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Linia nr 735. GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE Górki - Malinowo I 1 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214 Górki - Malinowo II 1 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57 66 76 88 Malinowo - Zającz. Tczewskie ZTA I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Malinowo - Zającz. Tczewskie ZTA II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTA - ZAJĄCZKOWO TCZ. I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTA - ZAJĄCZKOWO TCZ. II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Zającz. Tcz. ZTA I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 ZAJĄCZKOWO TCZ. - Zającz. Tcz. ZTA II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Zającz. Tcz. ZTA - Malinowo I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zającz. Tcz. ZTA - Malinowo II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Malinowo - Górki I 2 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202 Malinowo - Górki II 2 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51 59 69 80 Strona 123

Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h odcinek linii I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 737. PONĘTÓW - BARŁOGI PONĘTÓW - BARŁOGI I 1 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67 76 87 97 105 114 125 PONĘTÓW - BARŁOGI II 1 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89 BARŁOGI - PONĘTÓW I 2 7 7 7 7 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 BARŁOGI - PONĘTÓW II 2 7 7 7 7 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 LIPUSZ R31 - LIPUSZ R32 I 1 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 LIPUSZ R31 - LIPUSZ R32 II 1 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 LIPUSZ R32 - LIPUSZ R31 I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 LIPUSZ R32 - LIPUSZ R32 II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Linia nr 738. LIPUSZ R31 - LIPUSZ R32 Linia nr 740. PONĘTÓW - ZAMKÓW PONĘTÓW - Zamków I 1 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65 74 85 96 103 112 123 PONĘTÓW - Zamków II 1 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87 Zamków - PONĘTÓW I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 Zamków - PONĘTÓW II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Linia nr 741. MIMOWOLA - JAKSICE Mimowola - Jaksice I 1 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Mimowola - Jaksice II 1 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Jaksice - Mimowola I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 Jaksice - Mimowola II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Linia nr 742. INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK INOWROCŁAW - Inowrocław Tow. I 1 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 INOWROCŁAW - Inowrocław Tow. II 1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Inowrocław Tow. - INOWR. RĄBINEK I 1 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200 Inowrocław Tow. - INOWR. RĄBINEK II 1 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49 57 67 78 INOWR. RĄBINEK - Inowrocław Tow. I 2 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205 INOWR. RĄBINEK - Inowrocław Tow. II 2 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52 61 71 82 Inowrocław Tow. - INOWROCŁAW I 2 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195 Inowrocław Tow. - INOWROCŁAW II 2 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46 54 63 74 Strona 124

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 743. LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA LIPOWA TUCH. - SZLACHTA I 1 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 LIPOWA TUCH. - SZLACHTA II 1 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 SZLACHTA - LIPOWA TUCH. I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 SZLACHTA - LIPOWA TUCH. II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Linia nr 745. BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO BYDGOSZCZ GŁ. - Czyżkówko I 1 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 BYDGOSZCZ GŁ. - Czyżkówko II 1 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Czyżkówko - BYDGOSZCZ GŁ. I 2 6 6 9 12 16 20 26 33 42 51 62 74 87 102 119 Czyżkówko - BYDGOSZCZ GŁ. II 2 6 6 9 12 17 24 32 42 54 70 90 Linia nr 809. BARŁOGI - BORYSŁAWICE BARŁOGI - Borysławice I 1 8 8 8 8 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 BARŁOGI - Borysławice II 1 8 8 8 8 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Borysławice - BARŁOGI I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 Borysławice - BARŁOGI II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Linia nr 846. WISŁA MOST - GDAŃSK GROBLA Wisła Most - Gdańsk Grobla I 1 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Wisła Most - Gdańsk Grobla II 1 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Gdańsk Grobla - Wisła Most I 2 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131 Gdańsk Grobla - Wisła Most II 2 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 Linia nr 847. KONOPAT - BOCZNICZ ZP Konopat - Świecie n/wisłą ZCiP I 1 6 6 9 12 16 20 26 33 42 51 62 74 87 102 119 Konopat - Świecie n/wisłą ZCiP II 1 6 6 9 12 17 24 32 42 54 70 90 Świecie n/wisłą ZCiP - Konopat I 2 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 Świecie n/wisłą ZCiP - Konopat II 2 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Linia nr 963. GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 GDYNIA GŁ. R64 - GDYNIA GŁ. R95 I 1 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 GDYNIA GŁ. R64 - GDYNIA GŁ. R95 II 1 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 GDYNIA GŁ. R95 - GDYNIA GŁ. R64 I 2 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 GDYNIA GŁ. R95 - GDYNIA GŁ. R64 II 2 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 Strona 125

odcinek linii Tablica 4 Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Przy zastosowaniu hamulców szybko działających - I ; hamulców wolno działających - II ; przy prędkości km/h I Kier 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 II Linia nr 965. WISŁA MOST - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY Wisła Most - Gdańsk Kanał Kaszubski I 1 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 Wisła Most - Gdańsk Kanał Kaszubski II 1 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 Gdańsk Kanał Kaszubski - Wisła Most I 2 6 6 9 12 16 20 26 33 42 51 62 74 87 102 119 Gdańsk Kanał Kaszubski - Wisła Most II 2 6 6 9 12 17 24 32 42 54 70 90 Linia nr 966. DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 I 1 8 8 8 8 8 11 14 18 23 28 34 41 48 57 66 71 88 95 104 114 125 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 II 1 8 8 8 8 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76 93 DZIAŁDOWO R101 - DZIAŁDOWO R102 I 2 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68 78 89 99 106 116 127 DZIAŁDOWO R101 - DZIAŁDOWO R102 II 2 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91 Tablica 4 dla Linii 250 (SKM) Wykaz procentowych norm do obliczania wymaganej masy hamującej w pociągach Strona 126 Szlak lub odcinek linii 20 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II I II I I I I I I I I Linia nr 250. GDAŃSK ŚRÓDMIEŚCIE - RUMIA (SKM tory 501 i 502) kierunek nieparzysty Gdańsk Główny - Rumia 10 10 16 17 20 22 25 29 32 38 39 48 48 62 58 78 69 100 88-95 - 111-129 - - - - - - - kierunek parzysty Rumia - Gdańsk Główny 10 10 16 17 20 22 25 29 32 38 39 48 48 62 58 78 69 100 88-95 - 111-129 - - - - - - -

Strona 127 TABLICA 5 Wykaz odcinków linii na których jest zabronione stosowanie lokomotyw popychających Odcinek linii Od km Do km Przyczyna zakazu 1 2 3 4 Linia 206. Inowrocław Rąbinek - Żnin Wapienno - Barcin 21,345 23,600 zły stan toru Linia 207 Toruń Wschodni - Malbork Grudziądz - Granica IZ 57,367 75,200 zły stan techniczny podkładów Linia 208. Działdowo - Chojnice Laskowice Pomorskie - - Wierzchucin 131,500 142,000 Łuki poniżej R=400 m oraz spadek 12,4 Linia 211. Chojnice - Kościerzyna Chojnice - Lipusz 0,000 52,612 Linia 353. Poznań Wschód - Inowrocław - Skandawa Toruń Główny - - Toruń Wschodni 136,100 137,100 Łuk na moście R=383 m oraz spadek 6

Strona 128 TABLICA 6 Wykaz szlaków z tunelami, w których obowiązuje stosowanie sygnałów nocnych na pociągach i pojazdach pomocniczych w porze dziennej tunel znajduje się na szlaku od km do km na prostej lub w łuku długość tunelu w metrach Stacja, na której należy osygnalizować pociąg (pojazd) sygnałami nocnymi pociągi pasażerskie pociągi towarowe parzyste nieparzyste parzyste nieparzyste 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Strona 129 Tablica 7 Wykaz odcinków, na których warunki techniczne wymagają obsady konduktorskiej w pociągach towarowych Nr Nazwa linii wg Id - 12 Odcinek (od stacji do stacji) Przyczyna Linii 1 2 3 4

Strona 130 Szlak lub odcinek Od km Do km Przyczyna zakazu Grudziądz - gr. IZ zły stan techniczny podkładów betonowych Chojnice - Lipusz 0,000 52,612 most w km 2,866 Toruń Główny - Toruń Miasto Szubin - Bydgoszcz Główna Towarowa TABLICA 8 Wykaz odcinków, na których jest zabronione stosowanie podwójnej trakcji L.207. Toruń Wschodni - Malbork 75,200 L.211. Chojnice - Kościerzyna L.353. Poznań Wschód - Skandawa 136,560 125,948 most na rzece Wisła - dotyczy lokomotyw ET40, ET41, ET42 L.356. Poznań Wschód - Bydgoszcz Główna zły stan obiektu mostowego - nie dotyczy pociągów prowadzonych lokomotywami SM42

Nazwa posterunku Dla których pociągów Strona 131 TABLICA 9 Wykaz posterunków zapowiadawczych, na których dla wyjazdu pociągu oprócz podania sygnału zezwalającego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub pozwolenia za pomocą urządzeń łączności względnie ustnie. W kierunku Nakaz jazdy podany przez Zezwolenie udzielone za pomoca urządzeń łączności - Ł lub ustnie - U Z torów nr 1 2 3 4 5 6 Bydgoszcz Główna Linia 18: Kutno - Bydgoszcz Gł. - Piła Główna pasażerskich w obu kierunkach ISDR peronowy Linia 131 : Chorzów Batory - Zduńska Wola Karsznice - Bydgoszcz Gł. - Tczew Bydgoszcz Gł. pasażerskich w obu kierunkach ISDR peronowy Linia 215 : Laskowice Pom. - Czersk - Bąk oprócz Arriva PCC Osie Szlachta Żabi Róg Stare Jabłonki pasażerskich pasażerskich wszystkich pasażerskich z postojem w obu kierunkach w obu kierunkach w obu kierunkach Bydgoszcz Główna pasażerskich Szubin ISDR ISDR Linia 220 : Olsztyn - Gutkowo - Morąg - Małdyty - Bogaczewo Uwaga! ISDR Linia 353 : Poznań Wschód - Skandawa Olsztyn Gł. ISDR Ł 1 Linia 356 : Poznan Wschód - Kcynia - Bydgoszcz Gł. ISDR peronowy Z - sygnał "Nakaz Jazdy" podawany jest w czasie otwarcia posterunku wskazanym w zeszytach wrjp Z Z

Nr linii Strona 132 Nazwa linii wg Id-12 Odcinek (od stacji do stacji) Brak urządzenia 1 2 3 4 41 Ełk - Olecko - Gołdap Olecko- Gołdap radiołączności poc. 206 Inowrocław Rąbinek - - Żnin Wapienno - Gr. IZ Bydgoszcz radiołączności poc. 215 Laskowice Pomorskie - Laskowice Pom. - Szlachta radiołączności poc. Czersk - Bąk SHP Czersk - Bąk radiołączności poc. 218 228 229 Prabuty - Kwidzyn cała linia SHP Rumia - - Gdynia Port Oksywie Gdynia Port GPF - - Gdynia Port Oksywie Pruszcz Gdański - Łeba Pruszcz Gd. - Lębork SHP Lębork - Łeba SHP radiołączności poc. 230 cała linia radiołączności poc. Wejherowo - Garczegorze SHP 231 Inowrocław Rąbinek - cała linia radiołączności poc. - Kruszwica SHP 234 Kokoszki - Stara Piła cała linia radiołączności poc. 237 Lębork - - Maszewo Lęborskie cała linia radiołączności poc. SHP 241 Tuchola - Koronowo cała linia radiołączności poc. SHP 243 Jabłonowo - - Starogard Gd. cała linia radiołączności poc. SHP 244 Morzeszczyn - Gniew cała linia radiołączności poc. SHP 254 Tropy - Elbląg Zdrój - cała linia radiołączności poc. - Braniewo 256 Szymankowo - cała linia radiołączności poc. - Nowy Dwór Gdański SHP 259 Tablica 10 Wykaz odcinków linii niewyposażonych w przytorowe urządzenia kontroli czujności maszynisty lub w urządzenia radiołączności pociągowej Kętrzyn - Karolewo BSZ cała linia radiołączności poc. 281 Oleśnica - Chojnice Nakło n/notecią - Chojnice radiołączności poc. 722 Gdańsk Zaspa Tow. ZP1 - cała linia radiołączności poc. - Gdańsk Wiślany SHP 723 Gdynia Chylonia - cała linia SHP - Gdynia Port.GPF 724 Gdynia Port GPD - cała linia SHP - Gdynia Port GPO 725 Gdynia Główna R 21 - cała linia SHP - Gdynia Port GPB SHP

Strona 133 Tablica 11 Wykaz miejsc, gdzie na semaforach świetlnych stosuje się do odwołania sygnały określone w 18 ust. 1 3 instrukcji sygnalizacji Ie - 1 (E-1) Linia nr Nazwa posterunku ruchu Nazwa tarczy ostrzegawczej Nazwa sygnalizatora powtarzającego Nazwa semafora 1 2 3 4 5

TABLICA 12 Wykaz linii [odcinków] przystosowanych do prowadzenia ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS Stacja [posterunek odgałęźny] Poziom systemu L1 - poziom 1 L.2 - poziom 2 1LS - poziom ograniczonego nadzoru Tory stacyjne objęte systemem Linie styczne [nr i nazwa] Wjazd z linii stycznej [początek] km Granice systemu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Linia nr -.. -.. L1 - kierunek nieparzysty: od km... do km L1 - kierunek parzysty: od km do km Wyjazd na linię styczną [koniec] km Centrum sterowania radiowego [RBC] Lokalizacja RBC Obszar zarządzania od km do km Uwagi strona 134

Strona 135 Lp. nr linii zgodnie z Id-12 rodzaj obiektu (most, tunel, wiadukt) długość obiektu w m nr toru szlak/stacja początek obiektu w km 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Tablica 13 Wykaz obiektów inżynieryjnych na liniach o długości przekraczającej 150 m, po których poruszają się pociągi korzystające z ETCS koniec obiektu w km 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

2025 © DocPlayer.pl Polityka prywatności | Warunki świadczenia usług | Zwrotny adres