Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski KANDYDAT RAJDOWYCH MISTRZOSTW ŚWIATA FIA REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski KANDYDAT RAJDOWYCH MISTRZOSTW ŚWIATA FIA REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Spis treści 1. PROGRAM RAJDU... 3 2. ORGANIZACJA I OPIS... 5 3. ZGŁOSZENIA... 7 4. UBEZPIECZENIE... 9 5. REKLAMA I NUMERY IDENTYFIKACYJNE... 9 6. OPONY...10 7. PALIWO...10 8. ZAPOZNANIE Z TRASĄ...10 9. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY...11 10. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE i ZNAKOWANIE...11 11. PRZEBIEG RAJDU...12 12. SAMOCHODY BEZPIECZEŃSTWA...13 13. NAGRODY...13 14. BADANIA KOŃCOWE I PROTESTY...13 Załącznik 1...14 Harmonogram Załącznik 2...16 Harmonogram zapoznania z trasą Załącznik 3...17 Nazwiska i fotografie Odpowiedzialnych za kontakty z zawodnikami Załącznik 4...18 Numery startowe i reklama Załącznik 5...20 Instrukcja instalacji systemu firmy ISC-T

Wstęp 64 RAJD POLSKI Mikołajki 8 10 czerwca 2007 Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski KANDYDAT RAJDOWYCH MISTRZOSTW ŚWIATA FIA Rajd zostanie przeprowadzony zgodnie z Międzynarodowym Kodeksem Sportowym, Przepisami Ogólnymi i Regulaminem Sportowym Rajdowych Mistrzostw Europy FIA, Regulaminem Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i Prawem o Ruchu Drogowym. Zatwierdzony przez FIA 9.03.2007. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Niniejszy Regulamin Uzupełniający został opublikowany w języku angielskim oraz polskim w przypadku powstania jakichkolwiek rozbieżności, co do interpretacji wersja angielska będzie rozstrzygająca. 1.PROGRAM RAJDU Piątek, 6 kwietnia 2007 OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ Piątek, 11 maja 2007 godz. 24.00 ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ (termin 1) DATA OPUBLIKOWANIA PRZEWODNIKA RAJDOWEGO 2 Czwartek, 24 maja 2007 3 godz. 24.00 ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ (termin 2) Piątek, 25 maja 2007 DATA OPUBLIKOWANIA KSIĄŻKI DROGOWEJ Czwartek, 31 maja 2007 PUBLIKACJA LISTY ZGŁOSZEŃ ZATWIERDZONYCH PRZEZ ORGANIZATORA Wtorek, 5 czerwca 2007 godz.14.00 19.00 ODBIÓR DOKUMENTÓW NA ZAPOZNANIE Z TRASĄ Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 Środa, 6 czerwca 2007 godz. 7.00 10.00 godz. 8.00 ODBIÓR DOKUMENTÓW NA ZAPOZNANIE Z TRASĄ Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 POCZĄTEK ZAPOZNANIA Z TRASĄ

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Czwartek, 7 czerwca 2007 godz. 16.00 godz. 16.00 godz. 18.00 godz. 20.00 OTWARCIE PARKU SERWISOWEGO Rally Park Mikołajki OTWARCIE BIURA PRASOWEGO I AKREDYTACJI Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 ZAKOŃCZENIE ZAPOZNANIA Z TRASĄ DATA ZGŁASZANIA SZCZEGÓŁÓW DOTYCZĄCYCH PILOTÓW Biuro Rajdu, Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 DATA ZGŁASZANIA DO ODCINKA TESTOWEGO Piątek, 8 czerwca 2007 4 godz. 7.00-10.00 godz. 8.00 13.00 godz. 9.00 13.00 godz. 15.00 godz. 16.00 godz. 17.00 godz. 18.00 ODBIÓR ADMINISTRACYJNY Biuro Rajdu, Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 BADANIE KONTROLNE, ZNAKOWANIE I PLOMBOWANIE Rally Park Mikołajki ODCINEK TESTOWY (SHAKEDOWN) Faszcze PRZEDRAJDOWA KONFERENCJA PRASOWA Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 1. POSIEDZENIE ZSS Biuro Rajdu, Mikołajki, Hotel Gołębiewski, ul. Mrągowska 34 PUBLIKACJA LISTY STARTOWEJ DO 1 ETAPU Oficjalna Tablica Ogłoszeń, Biuro Rajdu, Hotel Gołębiewski Mikołajki ul. Mrągowska 34 START OFICJALNY- SUPER OS Mikołajki Sobota, 9 czerwca 2007 godz. 8.00 godz. 21.00 START DO 1 ETAPU Mikołajki OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ DO 2 ETAPU Oficjalna Tablica Ogłoszeń, Biuro Rajdu, Hotel Gołębiewski Mikołajki ul. Mrągowska 34

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Niedziela, 10 czerwca 2007 godz. 7.00 ok. godz. 15.46 ok. godz. 16.16 godz. 18.00 godz. 20.00 START DO 2 ETAPU Mikołajki Park Zamknięty - wyjazd ROZDANIE NAGRÓD Meta Rajdu, Rally Park Mikołajki podczas przyjazdu załóg na metę, KOŃCOWEGO BADANIA KONTROLNE BK-2 Rally Park Mikołajki KONFERENCJA PRASOWA ZE ZWYCIĘZCAMI RAJDU Mikołajki, Hotel Gołębiewski,ul. Mrągowska 34 OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ Oficjalna Tablica Ogłoszeń, Biuro Rajdu, Hotel Gołębiewski Mikołajki ul. Mrągowska 34 2.ORGANIZACJA I OPIS 2.1 Rozgrywki FIA do których Rajd się zalicza: - Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA - Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA Kierowców Rozgrywki krajowe, do których rajd się zalicza: - Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2.2 Wiza numer: FIA: 4CER/090307 5 PZM: RSMP/3/2007/BS PZM 2.3 Nazwa organizatora Polski Związek Motorowy - Zarząd Główny 2.4 Adres i kontakt 2.5 Komitet Organizacyjny Arkadiusz Sąsara Grzegorz Gac Andrzej Borowczyk Władysław Łodziana Tomasz Bartoś Polski Związek Motorowy - Zarząd Główny ul. Kazimierzowska 66 02-518 Warszawa tel. +4822 8495642 fax +4822 8481951 www.rallypoland.com - Przewodniczący Dyrektor Biura Sportu ZG PZM - Dyrektor Rajdu - Zastępca Dyrektora ds. mediów i promocji rajdu - Zastępca Dyrektora ds. zabezpieczenia - Zastępca dyrektora ds. sportowych

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 6 2.6 Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący Member Member 2.7 Obserwatorzy i delegaci Obserwator FIA Obserwator FIA Delegat FIA ds. bezpieczeństwa Delegat Techniczny FIA Obserwator PZM Delegat PZM ds. technicznych 2.8 Główne osoby oficjalne Dyrektor Rajdu Zastępcy dyrektora rajdu: Ds. zabezpieczenia Ds. organizacyjnych Ds. mediów Ds. sportowych Asystenci dyrektora rajdu: Ds. sportowych Ds. trasy Ds. sędziów Ds. publiczności Sekretarz ZSS Kierownik Biura Prasowego Szef Służby Medycznej Kierownik badań kontrolnych Kierownik Biura Rajdu Odpowiedzialni za kontakty z zawodnikami Pomiar czasu Szef Służby Łączności Szef Komisji Obliczeń Obliczenia komputerowe Kierownik Parku Serwisowego Komisja nagród 2.9 Nawierzchnia: szuter 2.10 Centrum Kierowania Rajdem Hotel Gołębiewski, Mikołajki, ul. Mrągowska 34 2.11 Park zamknięty: Rally Park Mikołajki Hans Christoph Mehmel (D) Xavier Conesa (E) Jakub Mroczkowski (PL) Garry Connelly (AUS) Piero Sodano (I) Jan Regner (CZ) Gabriel Paula (P) Marek Oziębło Marek Tymiński Grzegorz Gac Władysław Łodziana Tomasz Lisicki Andrzej Borowczyk Tomasz Bartoś Witold Bieńkowski Ryszard Marchlewicz Jan Makarewicz Andrzej Król Iréne Jung Wojciech Garbarz Beata Wożnicka Krzysztof Szeszko Marcjanna Grenda Jacky Jung Joanna Leszkiewicz Ireneusz Miklaszewski Andrzej Buziewicz Piotr Lisicki Jerzy Głuśniewski Jarosław Pakoca Alina Krasowska

3. ZGŁOSZENIA 3.1 Data otwarcia i zamknięcia zgłoszeń. Otwarcie listy zgłoszeń: piątek, 6 kwietnia 2007 Termin zamknięcia listy zgłoszeń: każde zgłoszenie musi dotrzeć do organizatora najpóźniej do piątku 11 maja 2007 do g. 24.00 (wpisowe obniżone) lub do czwartku 24 maja 2007, g.24.00 (wpisowe normalne). Jeżeli zgłoszenie jest wysłane faxem lub drogą elektroniczną, oryginał musi dotrzeć do organizatora najpóźniej tydzień po upływie odpowiedniego terminu zgłoszeń. 3.1.1 Procedura zgłoszeń. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Każdy zawodnik zamierzający wziąć udział w 64 Rajdzie Polskim musi przesłać swoje zgłoszenie na adres: Automobilklub Śląski ul. Stanisława 4, 44-014 Katowice tel./fax +4832 2538874, 2068496, 2539943 rallyoffice@rallypoland.pl 3.2 Maksymalna liczba zgłoszonych załóg: 100. Samochody grupy N podzielone będą na klasy: Klasa N-1 do 1400 cm 3 Klasa N-2 powyżej 1400 i do 1600 cm 3 Klasa N-3 powyżej 1600 i do 2000 cm 3 Klasa N-4 powyżej 2000 cm 3 Super 2000 Samochody grupy A (w tym samochody Super 1600) podzielone będą na klasy: Klasa A-5 Klasa A-6 Klasa A-7* do 1400 cm 3 powyżej 1400 i do 1600 cm 3 powyżej 1600 i do 2000 cm 3 Klasa A-8** powyżej 2000 cm 3 * z wyjątkiem samochodów homologowanych jako Kit Car ** Samochody z tej klasy nie będą klasyfikowane w Mistrzostwach Europy oraz w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. 7 3.3 Wpisowe Wysokość wpisowego w 1. terminie do 11 maja 2007 Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) nie zgłaszanych w klasach: N4, VK Super 1600, A7, Super 2000, A8 Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) zgłaszanych w klasach: N4, VK Super 1600, A7, Super 2000, A8 Dla zawodników pozostałych (samochód zgłoszony przez osobę inną, niż kierowca lub pilot tego samochodu) Z reklamą dodatkową organizatora 2 400 PLN (wpisowe podstawowe) Bez reklamy dodatkowej organizatora 4 800 PLN 4 200 PLN 8 400 PLN 5 800 PLN 11 600 PLN

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Wysokość wpisowego w 2 terminie do 26 maja 2007 Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) nie zgłaszanych w klasach: N4, VK Super 1600, A7, Super 2000, A8 Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) zgłaszanych w klasach: N4, VK Super 1600, A7, Super 2000, A8 Dla zawodników pozostałych (samochód zgłoszony przez osobę inną, niż kierowca lub pilot tego samochodu) Z reklamą dodatkową organizatora Bez reklamy dodatkowej organizatora 2 900 PLN 5 800 PLN 4 700 PLN 9 400 PLN 6 300 PLN 12 600 PLN 3.3.1 Pakiety: 8 3.4 Wpłaty Tablice samochodowe: Gość Serwis Pojazd towarzyszący Wydawnictwa: Regulamin Książka drogowa Przewodnik Rajdowy 2 Mapa rajdu Program Książka wyników Identyfikatory: Załoga Mechanik Członek zespołu Zgłoszenie Osoby Prawnej 5 1 1 2 2 2 4 4 3 2 8 12 Zgłoszenie Osoby Prywatnej Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego lub potwierdzenie wystawione przez ASN kraju zawodnika, chyba, że organizator zadecyduje inaczej w indywidualnych przypadkach. Wpłaty wpisowego powinny być dokonywane na rachunek: Polski Związek Motorowy Zarząd Okręgowy 64 Rajd Polski ul. Sielska 5, 10-801 Olsztyn Kredyt Bank II /O KB SA w Olsztynie nr 04150015621215600358700000 IBAN: PL04 1500 1562 1215 6003 5870 0000 (BIC) KRDBPLPW Czeki nie będą akceptowane. 0 1 1 1 1 1 2 2 1 2 4 4 3.5 Zwroty Wpisowe będzie zwrócone w pełnej wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora oraz w przypadku odwołania Rajdu, Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy na skutek działania siły wyższej (potwierdzonego przez narodowe władze sportowe) nie będą mogli wystartować w rajdzie.

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 4. UBEZPIECZENIE Wpisowe zawiera opłatę ubezpieczeniową, która gwarantuje zawodnikowi pokrycie odpowiedzialności cywilnej w stosunku do osób trzecich do wysokości 1 000 000 PLN. Ubezpieczenie to ważne jest od momentu startu i wygasa w momencie zakończenia rajdu lub z chwilą wycofania się, dyskwalifikacji lub wykluczenia załogi z zawodów. Zawodnicy zagraniczni zobowiązani są do posiadania Międzynarodowej Karty Ubezpieczeniowej, która musi być okazana w Biurze Rajdu podczas odbioru administracyjnego. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody i straty powstałe u zawodników. Załogi biorą udział w zawodach na własne ryzyko. W razie wypadku, załoga lub jej reprezentant winien zgłosić ten fakt ustnie na najbliższym punkcie radiowym SOS lub punkcie kontrolnym, przy zachowaniu zasad procedury wypadkowej, a następnie złożyć pisemny raport w biurze Rajdu nie później jednak niż przed ogłoszeniem wyników. Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga zrzeka się wszelkich praw do odszkodowania mogących wyniknąć w związku z wypadkami, które mogą wydarzyć się podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników. 5. REKLAMA I NUMERY IDENTYFIKACYJNE 5.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w Polsce. 5.2 Reklama obowiązkowa organizatora umieszczona będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych. Reklama opcjonalna organizatora będzie podana komunikatem w terminie późniejszym. 5.3 Szczegóły dotyczące sponsorów rajdu oraz patronów medialnych będą podane komunikatem w terminie późniejszym. 5.4 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze Rajdu oraz na całej trasie rajdu. Wszelkie działania w zakresie reklamy muszą być uzgodniona z organizatorem. 5.5 Podczas ceremonii startu i mety rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów reklamowych takich, jak flagi, bannery, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest niedozwolone, chyba że organizator wyrazi na to pisemną zgodę. 5.6 Tablice rajdowe przez cały czas trwania Rajdu muszą znajdować się na samochodzie w miejscach jak w Załączniku 4. Przednia tablica nie może w żadnym przypadku zakrywać, nawet częściowo, tablic rejestracyjnych samochodu. Przekroczenie tego przepisu pociągnie za sobą karę do uznania ZSS, zgodnie z art. 152 i 153 Kodeksu. 5.7 Numery startowe dostarczone przez Organizatora muszą być umieszczone zgodnie z pkt. 3.7.2 Regulaminu WRC 2006; nazwiska Kierowcy i Pilota zgodnie z pkt. 3.7.3 Regulaminu WRC 2006 (patrz: Załącznik 4 do RU). 5.8 Karta identyfikacyjna zawierająca aktualne informacje o członkach załogi, ich fotografie i podpisy oraz wszystkie szczegóły dotyczące samochodu musi znajdować się w czasie trwania Rajdu w miejscu widocznym przez prawą tylną boczną szybę. Brak tej karty może spowodować nałożenie kary przez ZSSs. 5.9 Karta wykroczeń: każda załoga otrzyma podczas odbioru administracyjnego kartę wykroczeń. Każda załoga która dopuści się naruszenia przepisów ruchu drogowego podczas trwania rajdu będzie ukarana następująco: pierwsze wykroczenie kara pieniężna 1000 zł; drugie wykroczenie kara 5 min; trzecie wykroczenie wykluczenie z Rajdu. 9

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 6. OPONY Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie opon zgodnych z Przepisami Ogólnymi, regulaminem sportowym Rajdowych Mistrzostw Europy FIA. Używanie opon kolcowanych jest zabronione pod karą do uznania przez ZSS. 7. PALIWO 7.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa handlowego, odpowiadającego wymogom Załącznika J (art. 252.9). Maksymalna dopuszczalna zawartość ołowiu w paliwie wynosi w Polsce 0,15 g / litr. 7.2 Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w Książce Drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. 8. ZAPOZNANIE Z TRASĄ 8.1 Procedura zgłoszenia Każda załoga, która zamierza zapoznać się z trasą powinna zgłosić się w siedzibie organizatora rajdu wskazanej w art. 2.10 niniejszego regulaminu we wtorek, 5 czerwca 2007, w godzinach 14.00 19.00 lub w środę, 6 czerwca 2007 w godzinach 7.00 10.00 przed rozpoczęciem zapoznania i otrzymać odpowiednie dokumenty wraz z kartą zapoznania. Zawodnicy, którzy nie odbiorą dokumentów w tym terminie, będą mogli otrzymać je w terminie późniejszym. 8.2 Program zapoznania z trasą 10 Etap 1 Środa, 6 czerwca Etap 2 Czwartek, 7 czerwca Piątek, 8 czerwca OS 2, 5; 08.00 14.00 OS 8, 11; 08.00 14.00 OS 1; 09.00 13.00 OS 3, 6; 10.00 16.00 OS 9, 12; 10.00 16.00 OS 4, 7; 12.00 18.00 OS 10, 13; 12.00 18.00 Zapoznanie z trasą będzie odbywać się w oparciu o art. 14.1.2 Przepisów Ogólnych. 8.3 Ograniczenia 8.3.1 Trening na trasie Rajdu jest zakazany. 8.3.2 W czasie trwania zapoznania się z trasą załogi muszą ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego, a zwłaszcza przestrzegać dozwolonych prędkości: 50 km/h w obszarze zabudowanym i 90 km/h poza obszarem zabudowanym. Niedozwolone jest używanie urządzeń wykrywających radar. 8.3.3 Podczas zapoznania każda załoga będzie mogła wykonać maksymalnie 2 przejazdy zapoznawcze każdego odcinka. Maksymalna prędkość na trasie OS podczas zapoznania z trasą wynosi 70 km/h poza terenem zabudowanym. Na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego załogi obowiązane są przedstawić do ostemplowania i naniesienia czasu swoje karty zapoznania z trasą. 8.3.4 Podczas zapoznania z trasą, w żadnym przypadku niedozwolona jest jazda na odcinku specjalnym w kierunku przeciwnym do właściwego. 8.3.5 Każdy członek załogi biorącej udział w rajdzie lub zamierzającej wziąć udział w 64 Rajdzie Polski, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie któregokolwiek odcinka specjalnego od dnia 8 marca 2007 do dnia 11 czerwca 2007, poza okresem dozwolonego zapoznania z trasą, jak również podczas trwania rajdu, będzie uważany za osobę dokonującą niedozwolonego zapoznania z trasą.

Każdy członek załogi biorącej udział lub zamierzającej wziąć udział w 64 Rajdzie Polski, który zamierza przejechać trasą któregokolwiek odcinka specjalnego przed dniem 11 czerwca 2007, poza harmonogramem rajdu i zapoznania z trasą, musi wcześniej zawiadomić organizatora pisemnie o swoim zamiarze podając datę i odzinę przejazdu i otrzymać pisemną zgodę organizatora. 8.3.6 Organizator będzie regularnie kontrolował przebieg zapoznania z trasą na wszystkich odcinkach specjalnych. 8.3.7 Każde wykroczenie przeciwko przepisom o zapoznaniu z trasą, a zwłaszcza zapoznanie poza wyznaczonym limitem czasowym będzie uważane za bardzo poważne wykroczenie i będzie przedstawione ZSS, który rozpatrzy każdy przypadek i będzie mógł nałożyć karę aż do odmowy zgody na start włącznie. 8.3.8 Samochody do zapoznania Podczas zapoznania z trasą mogą być użyte tylko samochody pochodzące z seryjnej produkcji odpowiadające przepisom art.14.3 Przepisów Ogólnych. 8.3.9 Karta wykroczeń podczas zapoznania z trasą: każdy zawodnik otrzyma kartę wykroczeń podczas rejestracji do zapoznania z trasą. Każda załoga która dopuści się naruszenia przepisów ruchu drogowego ukarana będzie następująco: pierwsze wykroczenie kara pieniężna 2000 zł; drugie wykroczenie trzecie wykroczenie kara pieniężna 3000 zł; niedopuszczenie do startu. 9. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 9.1 Badanie administracyjne dla wszystkich zawodników odbędzie się w biurze rajdu w Hotelu Gołębiewski w Mikołajkach w piątek, 8 czerwca 2007, w godz. 7.00 10.00. Każdy zawodnik może zgłosić się do badania administracyjnego w czwartek, 7 czerwca 2007, w godz. 16.00 20.00. 9.2 Każdy zawodnik powinien zgłosić się w wyznaczonym czasie opublikowanym w komunikacie. 9.3 Dokumenty do okazania: - Licencje zawodnika oraz członków załogi; - Prawa jazdy członków załogi; - Sportowe książeczki zdrowia członków załogi z aktualnym wpisem; - Ważny dowód rejestracyjny samochodu; - Dowód ubezpieczenia samochodu; - Książka sportowa samochodu (tylko samochody zarejestrowane w Polsce). 11 10. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE 10.1 Badanie Kontrolne BK 1, plombowanie i znakowanie odbędzie się w Rally Park Mikołajki w Piątek, 8 czerwca 2007 w godzinach 8.00 13.00. 10.2 Każda załoga powinna zgłosić się w wyznaczonym dla niej czasie, który będzie podany komunikatem w terminie późniejszym. 10.3 Inne wymagania: 10.3.1 Za spóźnienie na Badanie Kontrolne BK 1 w stosunku do harmonogramu czasowego, na załogę nałożona będzie kara pieniężna w wysokości 50 % wpisowego podstawowego.

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 10.3.2 Dopuszcza się stosowanie folii przyciemniającej na szybie tylnej oraz na szybach bocznych samochodu, zgodnie z art. 253.11 Załącznika J do MKS oraz ustawą Prawo o Ruchu Drogowym. 10.3.3 Limit głośności układu wydechowego wynosi 98 db w każdym momencie trwania rajdu. Pomiar głośności może być dokonany podczas Badania Kontrolnego BK 1 oraz w każdym momencie trwania rajdu. 10.4 System Bezpieczeństwa FIA Wszystkie samochody rajdowe muszą być wyposarzone w System Bezpieczeństwa FIA, dostarczony przez ISC-T. System musi być zamontowany w samochodzie przed badaniem kontrolnym i przetestowany podczas badania kontrolnego. System Bezpieczeństwa FIA będzie wydawany w biurze rajdu podczas odbioru administracyjnego. ISC-T będzie pobierała kaucję z karty kredytowej od wszystkich zawodników podczas wydawania sprzętu. Czek będzie pobrany bez kwoty i będzie użyty w przypadku jakiegokolwiek zniszczenia np. anteny, kiedy będzie zwracany. Jeśli system zostanie zwrócony sprawny czek zostanie zniszczony. 11. PRZEBIEG RAJDU 11.1 Nie dotyczy. 12 11.2 Wymiana kart drogowych w czasie rajdu Karta drogowa do sekcji 1 zostanie wydana na PKC 1. Wymiana kart drogowych nastąpi na: Sekcja 2 PKC 1A 1B Sekcja 3 PKC 4A Sekcja 4 PKC 7C 7D Sekcja 5 PKC 10A Sekcja 6 PKC 13A 11.2.1Oficjalny czas rajdu: Zegar atomowy z Maineflingen BCS 77 Radio 77,5kh. 11.3 Procedura startu do odcinka specjalnego będzie następująca: Na starcie każdego odcinka specjalnego znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe firmy ISC-T. Na 30 sekund przed startem zapali się czerwone światło. Podczas ostatnich 5 sekund przed startem co sekundę będzie się zapalało kolejne czerwone światło. Sygnałem do startu będzie zgaszenie wszystkich czerwonych świateł. Urządzenie jest połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości około 40 cm przed linią startu. Jeśli system startowy ulegnie uszkodzeniu start będzie się odbywać zgodnie z Art. 19.5 Przepisów Ogólnych FIA. 11.4 Dozwolony jest wcześniejszy wjazd na PKC 1A, 7C i 13D bez nakładania kary za wcześniejszy wjazd. 11.4.1 Od PKC 13C obowiązują zasady parku zamkniętego. 11.5 Identyfikacja osób oficjalnych podczas rajdu: Kierownicy OS kamizelka koloru czerwonego Kierownicy PKC kamizelka koloru pomarańczowego Szefowie Zabezpieczenia OS kamizelka koloru żółtego SAFETY Komisarze trasy kamizelka koloru żółtego Odpowiedzialni za kontakty z zawodnikami kamizelka koloru białego Komisarze techniczni kamizelka koloru granatowego

11.6 Odcinek Super Specjalny odbędzie się w Mikołakach, w piątek 8 czerwca 2007 o godz. 18.00. 11.7 System Super Rally dla klasyfikacji Mistrzostw Europy będzie zgodny z przepisami Mistrzostw Europy FIA 2007. W klasyfikacji Mistrzostw Polski oraz klasie A8 super rally będzie zgodny z przepisami Mistrzostw Polski. 12. SAMOCHODY BEZPIECZEŃSTWA Nie dotyczy. 13. NAGRODY 13.1 Rozdanie nagród odbędzie się w Niedzielę, 10 czerwca 2007 około godziny 15.46 podczas przyjazdu załóg na metę rajdu w Rally Park Mikołajki. 13.2 Nagrody pucharowe: po dwa puchary za: 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji generalnej, 1 miejsce w klasyfikacji Grupy N, 1 miejsce w kategorii Super 1600, 1 miejsce w każdej klasie. REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 13.3 Nagrody pucharowe w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski będą wręczone według regulaminu RSMP. 13.4 Lista innych nagród zostanie podana do wiadomości na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń w dniu 8 czerwca 2007. 14. BADANIA KOŃCOWE I PROTESTY Bezzwłocznie po wjechaniu na metę rajdu samochody wyznaczone przez ZSS będą zabrane na Badanie Kontrolne BK 2, które odbędzie się na terenie Rally Park Mikołajki. Badanie Kontrolne BK 2 odbędzie się w niedzielę 10 czerwca 2007 i rozpocznie się około godziny 16.16 Załogi, których to dotyczy są zobowiązane stosować się ściśle do wskazówek organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić obecność podczas BK 2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników. 14.1 Kwota kaucji za złożenie protestu wyznaczona przez ASN: 100% wpisowego podstawowego (patrz definicja w art. 3.3 niniejszego regulaminu). 14.2 Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części samochodu, składający protest musi wnieść dodatkową opłatę jako depozyt w wysokości: 14.2.1 200% wpisowego podstawowego, jeżeli protest dotyczy dokładnie określonych części lub zespołów samochodu (silnik, układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu, układ hamulcowy, instalacja elektryczna, nadwozie itd.); 14.2.2 500% wpisowego podstawowego, jeżeli protest dotyczy całego samochodu. 14.3 Koszty prac oraz transportu poniesione będą przez składającego protest, jeżeli protest nie zostanie uznany lub przez zawodnika, przeciwko któremu protest został złożony, w przypadku jego uznania. 14.4 Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty związane z rozpatrzeniem protestu (weryfikacja, transport itd.) są wyższe, niż kwota złożonej kaucji, różnica będzie pokryta przez składającego protest. W przeciwnym razie, jeżeli wydatki okażą się mniejsze, różnica zostanie zwrócona składającemu protest. 14.5 Kaucja za odwołanie: 14.5.1 Kaucja za odwołanie do PZM wynosi: 3 000 PLN; 14.5.2 Kaucja za odwołanie do FIA wynosi: 6000 EUR. 13

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY ZAŁĄCZNIK 1 HARMONOGRAM LEG 1 Friday, 8 th June 2007 14 TC SS Location SS dist. Liaison dist. Total dist. Target time 1 Miko ajki - - 17:57 SS 1 Miko ajki SSS 1,68 18:00 1A Parc Ferme - In 2,47 4,15 15 18:15 E Saturday, 9 th June 2007 1B Parc Ferme -Out - - 8:00 1C Service - In 0,26 0,26 2 8:02 SERVICE A (Miko ajki) (1,68) (2,73) (4,41) 20 1st car due 1D Service - Out - - 8:22 Fuel availability, all competitors RZ-1 Refuel venue: 0,02 km after TC-1D Km to run to the next refuel: (28,65) (62,57) (91,22) 2 Stare Juchy 58,50 58,50 74 9:36 SS 2 Gawliki 28,65 9:39 Fuel availability, all competitors RZ-2 Refuel venue: 91,22 km from RZ-1 Km to run to the next refuel: (45,68) (46,90) (92,58) 3 Wydminy 6,57 35,22 42 10:21 SS 3 Wydminy 25,27 10:24 4 Siedliska 4,19 29,46 32 10:56 SS 4 Mi ki 20,41 10:59 4A REGROUPING - In 40,31 60,72 65 12:04 4B REGROUPING - Out - - 15 12:19 Section 2 Section 1 SERVICE B (Miko ajki) (74,33) (109,57) (183,90) 20 4C Service - Out - - 12:39 Fuel availability, all competitors RZ-3 Refuel venue: 0,02 km after TC-4C Km to run to the next refuel: (28,65) (62,57) (91,22) 5 Stare Juchy 58,50 58,50 74 13:53 SS 5 Gawliki 28,65 13:56 Fuel availability, all competitors RZ-4 Refuel venue: 96,20 km from RZ-3 Km to run to the next refuel: (45,68) (46,97) (92,65) 6 Wydminy 6,57 35,22 42 14:38 SS 6 Wydminy 25,27 14:41 7 Siedliska 4,19 29,46 32 15:13 SS 7 Mi ki 20,41 15:16 7A Service - In 40,38 60,79 65 16:21 SERVICE C (Miko ajki) (74,33) (109,64) (183,97) 45 7B Service - Out - - 17:06 Fuel availability, all competitors RZ-5 Refuel venue: 0,02 km after TC-7B Km to run to the next refuel: (0,33) (0,33) 7C Parc Ferme - In 0,11 0,11 6 17:12 E 150,34 222,05 372,39 40,4 % Section 3 E - Early Check in permitted ( refer Suppl. Reg.)

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY LEG 2 Sunday, 10 th June 2007 TC SS Location SS dist. Liaison dist. Total dist. Target time 1st car due 7D Start Leg 2; Parc Ferme -Out - - 7:00 7E Service - In 0,26 0,26 2 7:02 SERVICE D (Miko ajki) (0,00) (0,26) (0,26) 20 7F Service - Out - - 7:22 Fuel availability, all competitors RZ-6 Refuel venue: 0,02 km after TC-7F Km to run to the next refuel: (34,92) (44,07) (78,99) 8 Ze w gi 3,97 3,97 10 7:32 SS 8 Nowe Sady 20,26 7:35 9 Tros 14,20 34,46 40 8:15 SS 9 Tros 14,66 8:18 Fuel availability, all competitors RZ-7 Refuel venue: 78,99 km from RZ-6 Km to run to the next refuel: (29,74) (54,60) (84,34) 10 Wysoka K pa 28,99 43,65 73 9:31 SS 10 Paprotki 29,74 9:34 10A REGROUPING - In 51,56 81,30 85 10:59 10B REGROUPING - Out - - 15 11:14 Section 4 SERVICE E (Miko ajki) (64,66) (98,72) (163,38) 20 10C Service - Out - - 11:34 Fuel availability, all competitors RZ-8 Refuel venue: 0,02 km after TC-10C Km to run to the next refuel: (34,92) (44,07) (78,99) 11 Ze w gi 3,97 3,97 10 11:44 SS 11 Nowe Sady 20,26 11:47 12 Tros 14,20 34,46 40 12:27 SS 12 Tros 14,66 12:30 Fuel availability, all competitors RZ-9 Refuel venue: 78,99 km from RZ-8 13 Wysoka K pa 28,99 43,65 73 13:43 SS 13 Paprotki 29,74 13:46 13A REGROUPING - In 51,56 81,30 85 15:11 13B REGROUPING - Out - - 15 15:26 Section 5 15 SERVICE F (Miko ajki) (64,66) (98,72) (163,38) 20 13C Service - Out; CEREMONIAL FINISH - - 15:46 13D Parc Ferme - In 0,09 0,09 30 16:16 E 129,32 197,79 327,11 39,5 % TOTAL 279,66 419,84 699,50 40,0 % Section 6 E - Early Check in permitted ( refer Suppl. Reg.)

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY ZAŁĄCZNIK 2 Program zapoznania z trasą Etap 1 Środa, 6 czerwca Etap 2 Czwartek, 7 czerwca Piątek, 8 czerwca OS 2, 5; 08.00 14.00 OS 8, 11; 08.00 14.00 OS 1; 09.00 13.00 OS 3, 6; 10.00 16.00 OS 9, 12; 10.00 16.00 OS 4, 7; 12.00 18.00 OS 10, 13; 12.00 18.00 16

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY ZAŁĄCZNIK 3 Nazwiska i zdjęcia Odpowiedzialnych za kontakty z zawodnikami Jacky Jung 17 Joanna Leszkiewicz

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY ZAŁĄCZNIK 4 Numery startowe i reklama (Szczegóły będą podane komunikatem w terminie późniejszym) 18

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Dwie tablice na drzwi przednie o długości 67 cm i wysokości 17 cm z 1 cm białym obramowaniem. Każda tablica musi obowiązkowo posiadać w swojej przedniej części powierzchnię 15 cm na 15 cm zarezerwowaną na numer startowy załogi. Każda tablica jest umieszczona poziomo na krawędzi natarcia każdych drzwi przednich z numerem z przodu. Wierzchołek tablicy musi znajdować się od 7 do 10 cm poniżej dolnej krawędzi szyby. Żaden inny element sygnalizacyjny prócz znaku samochodu nie może być umieszczony w odległości mniejszej niż 10 cm od tablicy. Tablica na tylną szybę maksymalnie o szerokości 30 cm i wysokości 10 cm jest zarezerwowana na użytek organizatora. Tablica ta jest umieszczona na wierzchołku tylnej szyby, centrycznie, o powierzchni 15 cm. Na powierzchni umieszcza się numer startowy o wysokości 14 cm. Na bocznych szybach są umieszczone dwa numery o wysokości 25 cm i szerokości kreski co najmniej 25 mm. Numery te muszą być umieszczone na wierzchołku bocznych tylnych szyb wraz z nazwiskiem kierowcy. Tablica na dach o szerokości 50 cm i wysokości 52 cm jest umieszczona na dachu, górą skierowaną w stronę przodu samochodu. Numer startowy barwy czarnej matowej o szerokości 5 cm i wysokości 28 cm jest umieszczony na matowym białym tle o szerokości 50 cm i wysokości 38 cm, zgodnie z artykułem 9.1.4 Przepisów Ogólnych. Z przodu tablica wpisująca się w prostokąt o szerokości 43 cm i wysokości 21,5 cm, na którym umieszczony jest numer startowy. Nazwiska kierowcy i pilota: Nazwisko kierowcy jak również flaga narodowa (według jego paszportu) muszą być umieszczone na bocznej tylnej szybie z obydwu stron samochodu, pod numerem startowym. Nazwisko kierowcy musi być napisane: - czcionką Helvetica: dużą literą pierwsza litera nazwiska i małymi pozostałe litery nazwiska - białymi literami na jasnym tle - o wysokości 10 cm z grubością kreski 1,5 cm Poza ww. elementami nazwiska kierowcy i pilota oraz ich flagi narodowe muszą być również umieszczone na przednich błotnikach samochodu. 19

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY APPENDIX 5 Instrukcja instalacji systemu bezpieczeństwa FIA firmy ISC-T UWAGA: Instrukcja posiada własną numerację stron 20

WRC Safety Tracking Operation System pracuje w dwóch stanach - komunikacji oraz odcinka specjalnego. Srebrny przycisk Diody LED 1 Version 2 22 June 2006

WRC Safety Tracking Operation Komunikacja Na starcie kaŝdego etapu system po nocy zostaje włączony i jest gotów do komunikacji (Diody się nie palą) Start Odcinka Na kaŝdym STARCIE DO ODCINKA TRZEBA przełączyć na tryb odcinka. Aby to zrobić wciśnij i przytrzymaj srebrny przycisk do czasu kiedy zielona dioda LED zacznie się swiecić Stop Odcinka Po UKOŃCZENIU kaŝdego ODCINKA TRZEBA przełączyć system do stanu komunikacji Aby to zrobić wciśnij i przytrzymaj srebrny przycisk aŝ zielona dioda LED zgaśnie JeŜeli STANIESZ w trakcie ODCINKA, ale jesteście OK naleŝy wcisnąć raz srebrny przycisk. System wróci do TRYBU ODCINKA SPECJALNEGO jak tylko samochód znowu zacznie się poruszać. JeŜeli nie wciśniesz srebrnego przycisku alarm włączy się automatycznie po 60 sekundach. 2 Version 2 22 June 2006

WRC Safety Tracking Operation NAGŁE SYTUACJE W NAGŁEJ SYTUACJI podnieś czerwoną pokrywę i przesuń włącznik. CZERWONA dioda LED zacznie migać Podnieś czerwoną pokrywę Przesuń włącznik do przodu W NAGŁEJ SYTUACJI, kiedy nie moŝesz podnieść czerwonej pokrywy, alarm włączy się automatycznie po 60 sekundach JeŜeli przypadkiem przesuniesz włącznik Opuść czerwona pokrywę. Skontaktuj się ze swoim zespołem lub obsługą rajdu jak szybko jest to moŝliwe zgłaszając przypadkowe włączenie. 3 Version 2 22 June 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT INSTRUKCA INSTALACJI Zestaw DSCP do ustalania połoŝenia jest systemem, którego zadaniem jest podniesienie bezpieczeństwa zawodników startujących w rajdach WRC. Podstawowym zadaniem tego sytemu jest umoŝliwienie, Dyrektorowi Rajdu oraz Dyrektorowi Zabezpieczenia bezpieczeństwa, ustalenie pozycji wszystkich uczestników rajdu, jak równieŝ innych pojazdów takich jak karetki, pojazdy obserwatorów FIA, helikoptery FIA oraz innych pojazdów zabezpieczenia. Zestaw DSCP musi zostać zainstalowany we wszystkich samochodach uczestników rajdu. Jego montaŝ ma nastąpić przed przyjazdem na badanie techniczne pojazdu. Jest bardzo waŝne, aby dostęp do zestawu był łatwy a demontaŝ bezproblemowy. W przypadku, w którym wystąpią jakieś problemy z jakakolwiek częścią zestawu, musi być moŝliwość wymiany w trakcie 10 min pobytu w serwisie. PoniewaŜ w trakcie serwisu macie Państwo wiele innych prac to umocowanie zapewniające łatwa wymianę zestawu lub jego części jest tym istotniejsze dla Państwa jak i dla nas. Urządzenie DSCP musi być zainstalowane na płycie stanowiącej podstawę dla urządzenia DSCP. Taki montaŝ zapewni szybką instalację oraz usunięcie głównego urządzenia. 1 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT DSCP Tracking Unit 1. Urządzenie DSCP wraz z podstawą powinno zostać zamontowane płasko na podłodze samochodu 2. Urządzenia DSCP wraz z podstawą nie naleŝy mocować w okolicy gorących powierzchni w samochodzie. 3. Umiejscowienie powinno zapewnić łatwy dostęp do urządzenia 4. Prosimy upewnić się Ŝe dioda LED będzie widoczna z zewnątrz samochodu. 5. Pozostaw wystarczający odstęp dla zamocowania kabli (zobacz rysunki str. 6). WAśNE 1. Do urządzenia DSCP musi być łatwy dostęp w celu szybkiego wyjęcia z podstawy w trakcie 10 minutowego serwisu. 2. NIE UMIESZCZAC w miejscach trudno dostępnych np. pod siedzeniem. 3. Zestaw DSCP musi być dobrze zabezpieczony. 4. W trakcie mocowanie gumowych pasków nie uŝywać szczypcy bądź kombinerek przy naciąganiu metalowych mocowań 2 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT FIA KONSOLA BEZPIECZENSTWA Konsola Bezpieczeństwa musi zostać zamocowana pomiędzy kierowcą a pilotem. 1. MoŜna uŝyć wkrętów rozmiaru M4 (jednak tak by nie było trudno ich odkręcić) 2. Podczas podłączania kabli upewnij się ze szczelina na kabel będzie w jednej linii z wtyczką podłączaną do gniazda, jak zostało to pokazane na rysunku. 3. Podłącz wtyczkę do gniazda oraz przekręć zacisk na kołnierzu tak aby wtyczka była zamocowana bezpiecznie. 4. Pozostaw wystarczającą przestrzeń na podłączenie wtyczek (przynajmniej 65mm). WAśNE 1. KONSOLA BEZPIECZENSTWA musi być łatwo dostępna zarówno dla Kierowcy jak i Pilota KABEL KONSOLI PrzybliŜona długość 3900mm 1. Podłącz do największego gniazda w urządzeniu DSCP 2. Nie zaginaj kabla szczególnie przy wtyczce. 3 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT KABEL ZASILANIA PrzybliŜona długość 3000mm 1. Powinno się zabezpieczyć odpowiednie zasilanie dla urządzenia DSCP poprzez włącznik zapłonu (lub główny włącznik) 12V DC, chroniony bezpiecznikiem lub bezpiecznikiem automatycznym 5A prądu stałego. 2. Nie wolno przecinać ani skracać kabla. 3. Nie zaginaj kabla, zwłaszcza przy wtyczkach. ANTENA UHF PrzybliŜona długość 5250mm 1. Umieść antenę na dachu samochodu 2. Powinna się znajdować blisko końca dachu odsuniętą od brzegów oraz w odległości przynajmniej 300 mm od anteny GPS ANTENA GPS PrzybliŜona długość 4950mm 1. Umieść antenę na dachu samochodu. 2. Powinna znajdować się blisko końca dachu odsuniętą od brzegów oraz w odległości przynajmniej 300 mm od anteny UHF Uwaga 1. ew. wykonanie otworów o średnicy 20 mm będzie wystarczające na przeprowadzenie obu kabli antenowych tj. UHF oraz GPS. 2. Przewód antenowy moŝna zabezpieczyć taśmą, jeśli jest taka potrzeba. NIE WOLNO przykrywać taśmą wierzchu anteny. 3. Upewnij się, Ŝe nie ma ryzyka związanego z przecięciem kabli antenowych drzwiami lub klapą bagaŝnika, jeŝeli taka drogą będą poprowadzone kable. 4 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT Podstawa DSCP Informacje Techniczne Wymiar Podstawa urządzenia DSCP wymiary zewnętrzne: W:165mm, H:30mm, L:222mm Waga: 0.310kgs Podstawa DSCP Informacje Techniczne Widok z przodu Widok z boku Uwaga 01: Wszystkie wymiary w mm. 5 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT Widok z góry Uwaga 01: Tylko jedna wolna przestrzeń ( Side Clearance ) jest wymagana na potrzeby montaŝu. Uwaga 02: Ustawienie podstawy DSCP jeŝeli to moŝliwe skierowana do najbliŝszych drzwi oraz w zasięgu ręki. Diody LED na urządzeniu DSCP muszą być łatwo zauwaŝalne z zewnątrz samochodu. Uwaga 03: Podstawa DSCP została zaprojektowana tak aby montaŝ moŝna było wykorzystać za pomocą śruby z łbem walcowym z wgłębieniem krzyŝowym rozmiar M6 (10mm) lub śruby z łbem sześciokątnym rozmiaru M6 (10mm) 6 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT Podstawa urządzenia DSCP Urządzenie DSCP wraz z podstawą 7 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT MontaŜ urządzenia DSCP do podstawy za pomocą gumowych pasków Naciągnij pasek jedną ręką, podczas gdy kciuk drugiej ręki przytrzymuje pasek w miejscu. Zobacz rysunek. Przy naciągniętym w pełni pasku dociśnij pasek kciukiem Zaczep metalowe zakończenie paska o na brzegu podstawy 8 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT Podczas mocowania gumowych pasków Nie Wolno Nie naciągamy pasków pod kątem, metalowe zakończenie zniszczy pasek Nie uŝywamy kombinerek podczas zapinania oraz rozpinania pasków, zniszczy to pasek oraz metalowe zakończenie. Proszę pamiętać za kaŝdą szkodę będzie trzeba zapłacić. 9 Version 2 27 September 2006

WRC -DSCP TRACKING UNIT FIA Emergency Dimensions Pozostaw 50 mm przestrzeni na wtyczkę PRZÓD POJAZDU 4 otwory montaŝowe na wkręty M4 (7 mm) WAśNE Zestaw DSCP musi zostać zainstalowany oraz podłączony przed przyjazdem na badanie techniczne pojazdu. Zestaw zostanie sprawdzony w trakcie badania technicznego przez inŝynierów ISC-T. JeŜeli samochód został wycofany z rajdu NALEśY zwrócić całość wypoŝyczonego sprzętu do ISC-T w Parku Serwisowym lub Biurze Rajdu gdzie był on wydawany. Zestaw DSCP oraz cały wypoŝyczony sprzęt musi być zwrócony do ISC-T najpóźniej 30 minut po ogłoszeniu wyników ostatecznych. 10 Version 2 27 September 2006