AutoTest 2015 Autor: Wojciech Sierpowski Zmieniony 12.07.2015. 42 dziennikarzy, 24 samochody, to typowe dane dla organizowanych przez nas jazd testowoporównawczych. Tym razem był to AutoTest a więc różne wersje i odmiany samochodów osobowych, włącznie z coupe (pół)kabrioletami, a gościły nawet crossovery i SUV-y, które na szczęście coraz rzadziej utożsamiane są z wozami terenowymi. Najmniejszym samochodem był Ligier JS50, a najbardziej okazałym zależnie od punktu widzenia Porsche Panamera albo Volvo XC90. Pojawiły się nowe modele, ale i dobrze znane tyle, że w odświeżonych wersjach, a w przypadku Laguny Coupe - można powiedzieć - test pożegnalny, bo jest to ostatnia z oferowanych wersji, przed ukazaniem się następcy Laguny. Dziennikarzom dziękujemy za aktywność, a firmom za udostępnienie samochodów. Poniżej publikujemy plusy i minusy wymienione w ankietach dotyczących testowanych modeli. WS AutoTest 2015 Audi A6 Limousine 3.0 TDI clean diesel 272 KM + elegancki ekskluzywny wygląd, niesamowity silnik, turbo przyspieszenie, przyjemność z jazdy, trakcja, perfekcyjna skrzynia biegów, jakość wykonania wnętrza, ekran MMI, bajka nie samochód, wygoda, elegancja, prestiż, design reflektorów, - cena, płytki bagażnik, można szybko stracić prawko, licznik na szybie trochę rozprasza, obsługa multimediów, nijaki dźwięk silnika, Citroën Cactus 1.6 BlueHDi 100 KM + oryginalny, interesujący i przyciągający design, nietuzinkowy pomysł, silnik HDI, nowoczesne komfortowe wnętrze, cena, deska rozdzielcza, dużo miejsca, duży bagażnik, dość dobre zawieszenie, dobry na polskie drogi, - osiągi, miękkość zawieszenia, deska rozdzielcza, obsługa funkcji auta, dziwna pozycja za kierownicą,
brak opuszczanych szyb z tyłu, niewygodny fotel kierowcy, ubogie wnętrze, brak obrotomierza, wentylacja, słabe materiały, skrzynia biegów, brak automatu, wygłuszenie, Fiat 500 C 1.2 69 KM + otwierany dach, 4 miejsca, dobra jakość siedzeń, retro design, ładny, styl, wykończenie, zwinność, kokpit, daje poczucie swobody, - ciasny, mały, bez tylnych drzwi, trochę niewygodny, cena, zmiana biegów, brak dynamiki, Fiat 500 X 1.6 MJet 120 KM + jeden z najładniejszych crossoverów, dobre wrażenia z jazdy, dynamiczny silnik, koncepcja samochodu, obszerne wnętrze, image, skrzynia biegów, zawieszenie, twardo trzyma się drogi, nie buja, - wykończenie deski rozdzielczej, twarde zawieszenie, fotel mało wygodny, materiały, Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 KM + wilk w owczej skórze, dźwięk silnika, osiągi, zawieszenie, fotele, design, wrażenia z jazdy, - zbyt bogate wnętrze, zbyt nerwowy, drogi, mało miejsca dla kierowcy, prowadzenie, układ kierowniczy bardzo czuły na koleiny, Ford Focus ST Diesel 2.0 TDCi 185 KM + stylizacja, fenomenalny wygląd, wykończenie ST, trakcja, osiągi, zawieszenie, prowadzenie, wydech nie brzmi jak diesel, piękny pomruk silnika, bardzo dobra dynamika silnika, kubełkowe siedzenia, bombowa deska rozdzielcza, zmiana biegów, - materiały wewnątrz, zbyt bogate wnętrze, drogi, podsterowny, plastiki drzwi i głównej konsoli, zbyt wąskie siedzenia kubełkowe, Honda Civic Sport 1.8 i-vtec 142 KM + kolor nadwozia, drapieżny wygląd, wykończenie, deska rozdzielcza, ergonomia wnętrza, dobre wykonanie wnętrza, dynamiczny silnik, płynne narastanie mocy, precyzyjna skrzynia biegów, dźwięk
silnika, sprytna, zwinna, wygodne siedzenia, - dość głośny silnik, ciężka do ustawienia pozycja za kierownicą, zużycie paliwa, stylizacja wnętrza, niedziałający tablet, ograniczona widoczność do tyłu, nieczytelne zegary, zbyt krótkie biegi (głośny od 4000 ob/min, Hyundai i20 1.4 100 KM + cena, funkcjonalność, wygląd zewnętrzny, atrakcyjny wygląd tyłu (słaby przód), wykończenie, ilość miejsca, - słabe plastiki, trochę nudnawy, prostota wnętrza, przydałoby się trochę więcej ekstrawagancji, Kia Picanto 1.2 85 KM + wygląd, wykończenie, zawieszenie, kokpit, dynamiczny silnik, bardzo poprawny, pewne prowadzenie - również na zakrętach, na szczęście bez ekstrawagancji, - hałas powyżej 80 km/h, auto typowo miejskie, trochę za mały bagażnik, ciężko ustawić siedzenie kierowcy, brakuje 6 biegu, Kia Rio 1.4 DOHC CVVT 109 KM + po prostu korzystne auto, bardzo przyjacielski, przyzwoite materiały, dobre wykończenie, multimedia, 6 biegów, wygodne wnętrze, - smutne klaustrofobiczne wnętrze, mógłby lepiej wyglądać, Lexus GS 300h 223 KM + atrakcyjny wygląd, wyśmienite wyposażenie, jakość wykończenia, wysoka jakość materiałów, napęd hybrydowy, wyciszenie, świetna skóra, układ hybrydowy, fajny dźwięk przy hamowaniu, wygoda z tyłu, prestiż, innowacyjne technologie, elektronika na wypasie, mega komfort, - kiczowate wykończenie, przeciętne przyspieszenie, słaba dynamika, toporny design wnętrza, zbyt wysokie zużycie paliwa, kierunkowskazy, wyje na wyższych obrotach, umiarkowany komfort resorowania,
Ligier JS50 diesel 480 cm3 4kW (5,44KM) + pomysł, wygląd zewnętrzny, bez prawa jazdy!, oszczędny silnik, auto dla gimnazjalisty, wygodny, świetna stylizacja, jedyny w swoim rodzaju, obudowany skuter, - cena, jakość wykończenia, materiały, prowadzenie, zakaz wjazdu na drogi szybkiego ruchu jak dojechać?, powolny, głośny, wymaga dopracowania pod względem precyzji działania układu napędowego, droga zabawka i tylko zabawka, hałas, praca skrzyni biegów, układ kierowniczy, Mazda2 1.5 SKY-G i-eloop 115 KM + elegancka stylizacja, dobra jakość, silnik, ergonomia, ciekawe wnętrze, dobrze zestrojone zawieszenie, do sportu rajdowego dla początkujących, doskonała trakcja, precyzyjne przełączanie biegów, super obszycia, duży kąt skrętu, - mała, ciasna, plastiki, widoczność, uboga deska, małe siedzenia, cena, Nissan Qashqai 4x4 1.6 dci 130 KM + dużo ciekawszy od poprzednika, stylowy gustowny wygląd, przyjemne wnętrze, świetnie zaprojektowana kierownica, intuicyjna obsługa wspomagaczy, duży solardach, przestronny, mały oszczędny silnik, dobre zawieszenie, trakcja, napęd na 4 kola, - dość słaba jakość, system nagłośnienia, głośny wewnątrz, skrzynia biegów, wykonanie, układ jezdny, za słaby silnik, przeciętne osiągi, cena, Opel Adam Rocks 1.0 Ecotec 90 KM + fajna koncepcja młodzieżowego samochodu, extra wygląd, niby kabriolet, atrakcyjne choć niezbyt duże wnętrze, dobry dla kobiet jeżdżących na zakupy, oryginalny kokpit, układ jezdny, tapicerka, - zawieszenie, ergonomia, za miękko, brak mocy, późna reakcja hamulca, głośny szyberdach, Opel Corsa 1.0 Ecotec 115 KM + sympatyczna fajna bryła, design, przestrzeń, układ jezdny, prowadzenie, - wykonanie, plastiki, słabe wnętrze, trochę za hałaśliwy silnik, sprawia wrażenie mało stabilnego,
Peugeot 308 GT 1.6 e-thp 205 KM + nowoczesna koncepcja auta sportowego, dźwięk wydechu, extra przyspieszenie, ryczenie, wykończenie, sportowa kierownica, czerwone zegary, fotele, tapicerka, deska rozdzielcza, pazur, siedzenia, dobre trzymanie się drogi, bardzo wygodny fotel kierowcy, szybki i wściekły, trakcja, - sprzęgło, mało miejsca z tyłu, zbyt mała kierownica, mało charakterystyczny wygląd, mało czytelna tablica zegarów, za miękki, kierownica zasłania zegary, hamulec ręczny, skrzynia biegów, Porsche Panamera GTS 4.8 440 KM + efekt wow!!!, silnik, wykończenie, przyjemność z jazdy, przepych, duży gabaryt, ideał, świetna trakcja, prowadzenie, niesamowity, extra dźwięk V8, - bardzo wysoka cena, wygląd taki sobie, jakieś gigantyczne zużycie paliwa, Renault Laguna Coupe 2.0 dci 180 KM + super wygląd zwłaszcza tyłu, w pełni 4-miejscowe wnętrze, dużo miejsca z tyłu, skórzane wykończenie, obszycie deski rozdzielczej, świetna półka na telefon i ładowanie, system 4 kół skrętnych, mocny i dźwięczny silnik, - kokpit samolotowy, plastiki, tempomat przy prawej ręce, silnik diesla, miękki, komputer nie nadąża za kierowcą, mało dynamiczny, Renault Twingo TCe (0.9) 90 KM + wreszcie jakaś nowa koncepcja superkompaktowego auta, wygląd, wnętrze z pomysłem, kolorystyka, świetna stylizacja, w miarę wygodny, dobre przyspieszenie przy niskich prędkościach, - zbyt innowacyjny, jak na auto miejskie to za mało miejsca na zakupy, bagażnik z tyłu nad silnikiem dobry na zimę do podgrzewania fast-foodów, zbyt trudny dostęp pod maskę przednią, Seat Toledo Style 1.6 TDI CR 105 KM + bardzo ładny wygląd, dużo miejsca, fajna deska, rewelacyjne reflektory, ergonomia, wygoda dla pasażerów, oszczędny silnik osiągi takie sobie, ale jak to zwykle coś za coś,
- design mógłby być bardziej śródziemnomorski bardziej ekscytujący, brak wycieraczki na tylnej szybie, Skoda Fabia 1.2 TSI 110 KM + ergonomia, wyposażenie, ilość miejsca, trakcja, fajny charakter, wygląd, jakość wykonania, prowadzenie, dobry silnik, spory bagażnik jak na tak kompaktowe auto, - brak tradycyjnej nawigacji, w zasadzie brak jakichś konkretnych wad, wygląd wnętrza mógłby być bardziej porywający, Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 230 KM + to jest to, wysoka kultura jazdy, wygląd, koncepcja, wykończenie, silnik, osiągi, ilość miejsca, zawieszenie, dźwięk, wspaniałe przyspieszenie, świetnie się prowadzi, bardzo dobrze wykonany samochód o świetnych parametrach trakcyjnych jak przystało na GTI, pozycja za kierownicą, 5-drzwiowy, - trochę za wysoka cena, zużycie paliwa (ale moc nie bierze się tylko z powietrza), elektroniczny hamulec ręczny, zbyt krótki skok zawieszenia, Volvo XC90 2.0 D5 225 KM + rewelacja ze Szwecji, typowo szwedzki design, ogrom miejsca, audio, fenomenalne wnętrze, materiały we wnętrzu, wygodny, modny, nowe logo, łatwość prowadzenia, bardzo ładna praca silnika i zawieszenia, najnowsze rozwiązania technologiczne, kamera z góry, - tylko dla bogaczy, trudna obsługa dla mniej wtajemniczonych, głośny silnik, bardzo widać palce na ekranie, Galeria zdjęć