AutoTest 2011 Autor: AgaeM Zmieniony 08.07.2011. Już po raz kolejny odbył sie AutoTest - jazdy testowo-porównawcze dla dziennikarzy z całej Polski, podczas których mieli oni okazję zapoznać się z 31 autami osobowymi, czyli sedanami, hatchbackami, modelami cabrio oraz coupe. Poniżej zamieszczamy opinie dziennikarzy o poszczególnych samochodach. (powiększ zdjęcie) Alfa Romeo Mito 1.4 TB MultiAir 16V 135 KM + zachwycający design, silnik, przyspieszenie, sportowy charakter, sportowo twarde zawieszenie, osiągi, wygląd wnętrza, - układ kierowniczy, zawieszenie i skrzynia biegów nie pozwalają na sportową jazdę, bardzo głośna, paliwożerna, 3 drzwi, mały bagażnik, trzeszczą części, podskakuje na wertepach, Audi A6 3.0 TFSI 300 KM + doskonałe wnętrze, przepiękny wygląd, dynamiczny i bardzo elastyczny silnik, komfort, wykończenie, stylizacja, ponadczasowo ładna sylwetka, - wysoka cena, nudnawy design, Audi A7 3.0 TFSI 300 KM + świetna sylwetka, reflektory, design przodu, piękne felgi, moc, komfort, ergonomia, bagażnik, osiągi, zaawansowane technologie, - wysoka cena, BMW serii 6 Cabrio 650i 407 KM + moc zapierająca dech w piersiach, ryk silnika, wygląd, mechanizm otwierania dachu, ergonomia, ekskluzywna barwa lakieru, przepiękne wnętrze, elektronika, - mało miejsca z tyłu, wysoka cena
Chevrolet Aveo Hatchback 1.4 100 KM + spory postęp w porównaniu do poprzedniego modelu, ciekawe reflektory, piękna barwa lakieru, stylizacja, bagażnik, - plastiki we wnętrzu, brak dynamiki - słaby silnik, deska rozdzielcza, Chevrolet Aveo Sedan 1.4 100 KM + piękna deska rozdzielcza, pomysł na reflektory, dobrze się prowadzi, dużo miejsca w kabinie, - mało elastyczny silnik na niskich obrotach, trochę za słaby silnik do tak dużego auta, Chrysler 300 C 3.0 CRD V6 218 KM + przyspieszenie, komfort jazdy, siedzenia, dobra dynamika jazdy, tapicerka, duży, wygodny samochód o bardzo wysokim komforcie podróżowania, ekstra fotele, dostojność, masaż w fotelach, - zbyt tradycyjny design, zewnętrzne lusterka dość drażniąco ustawione kierowca ma zbyt przesłonięte pole widzenia, surowe wnętrze, zbyt niskie zawieszenie, potwornie małe szyby, Chrysler 300 C Touring 3.0 CRD V6 218 KM + olbrzymia luksusowa limuzyna, bardzo wysoki komfort jazdy, wygląd zewnętrzny, design, olbrzymi bagażnik, styl, prestiż, komfort, - świecące wykończenie, osiągi, spalanie, praca skrzyni biegów, Citroen C4 1.6 HDi 112 KM + zawieszenie, stylizacja, design wnętrza, wyposażenie, dynamiczny silnik, fajne brzmienie, super układ jezdny i zawieszenie, przytulne wnętrze, dobra widoczność, lusterka, - mały bagażnik, miejsce z tyłu - bez nadmiaru,
Citroen DS4 1.6 HDi 112 KM + styl, zawieszenie, silnik, oryginalny wygląd, przyspieszenie, masaż lędźwiowy, podświetlenie zegarów, wykończenie, spasowanie elementów wnętrza, - niewiele zmian w stosunku do zwykłej C4-ki, małe wąskie tylne drzwi, wysoko bagażnik, za bardzo podobne do C4, Ford Focus 1.6 Duratorq TDCi DPF 115 KM + dynamika, doskonałe właściwości trakcyjne, dobre zestopniowanie skrzyni, system torque, znakomity design, prowadzenie, układ kierowniczy, zawieszenie, wygląd kabiny, silnik, podchodzi pod auto rodzinne, - stylizacja wnętrza, wykończenie wnętrza, za miękkie prowadzenie, zła widoczność do tyłu, Honda Accord 2.0 VTEC 156 KM + klasyczna limuzyna, styl, wygląd zewnętrzny, krótka dźwignia zmiany biegów, mała dźwignia zmiany biegów, świetnie się prowadzi, wygodne fotele, komfort jazdy, - przestrzeń bagażnika, osiągi, wykończenie, starzejący się design, Hyundai i40 1.7 High 136 KM + stylizacja, osiągi, eleganckie wnętrze, dużo miejsca w środku, dobre zawieszenie, wygodne siedzenia, dużo miejsca z przodu, dużo miejsca z tyłu, olbrzymi bagażnik, - brzydka deska, brzydkie podświetlenia, głośny, Kia Picanto 1.0-69 KM + rewelacyjny wygląd, wesołe i ładne wnętrze, progresywne wspomaganie, duży postęp w stosunku do poprzedniego modelu, - słaby silnik, zawieszenie,
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 16V 95 KM + produkcja w Polsce, wyposażenie, estetyczne wnętrze, oryginalna dwupiętrowa tablica rozdzielcza, dobre wyciszenie, dobre paramenty jednostki napędowej, ciekawy design bryły nadwozia, małe, ale komfortowe wnętrze, silnik multijet zgrany z masą samochodu, mocny silnik, dynamiczny, oszczędny, - małe wnętrze, hałas przy dużej prędkości, pozycja kierowcy na sztorc, niedbałe wykończenie i słabe materiały we wnętrzu, mało miejsca z tyłu, praca dźwigni biegów, Mazda MX-5 Softtop 1.8 MZR 126 KM + prowadzenie, zwrotność, wrażenia z jazdy, brzmienie, skrzynia biegów, design, bezpośredni układ kierowniczy, świetny silnik, osiągi, wiatr we włosach, radość z jazdy, cicho, nie wieje przy otwartym dachu, - fotel kierowcy nie chce się przemieszczać pod obciążeniem, słaby silnik w tej wersji, Mercedes C Coupe 250 CDI BlueEfficiency 204 KM + super auto, doskonały silnik, zawieszenie, komfort, wyciszenie, ładna stylizacja, przyspieszenie, kluczyk brew tendencjom rynku, świetnie się prowadzi, opływowa sylwetka, - brakuje mocy, wysoka cena Mini One 1.6-98 KM + przyspieszenie, zawieszenie, łatwość prowadzenia, design, zwrotność, styl, ekstrawagancja, legenda marki, osiągi, przestronne schowki, sztywno zawieszony, atrakcyjne wnętrze, - mało miejsca dla pasażerów z tyłu, słaby silnik w dolnym zakresie obrotów, ciasno, drogi, Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 KM + moc, ergonomia, radość z jazdy, deska, hamulec, śmieszny, bardzo kobiecy, osiągi, prowadzenie, wyposażenie, silnik, dobre właściwości trakcyjne, widoczność, bardzo komfortowy, - kontrowersyjny dziwaczny design, zawieszenie reaguje nerwowo, wysoko położony środek ciężkości, za sztywne zawieszenie,
Nissan Micra 1.2-80 KM + sympatyczne autko dla niewymagających, miły miejski pojazd, ekonomiczny, śmieszny, wesołe wnętrze, - nowa generacja ustępuje poprzedniej, niestety chyba tylko dla młodzieży i teściowej, surowe wnętrze, mała ilość miejsca, słaby silnik, zawieszenie, Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC 140 KM + osiągi, ergonomia, wygląd wnętrza, stylizacja, udany silnik, spora przyjemność z jazdy, stylizacja nadwozia, intuicyjne rozmieszczenie przycisków i wskaźników, prowadzenie, design, - głośny silnik, przeładowany kokpit, przeciętna ilość miejsca z tyłu, Opel Corsa 1.7 CDTI ECOTEC 130 KM + prowadzenie, silnik, design, tuning fabryczny, osiągi, ekonomiczny, wyposażenie, styl, super reflektory, uśmiechnięty wlot powietrza, - mało miejsca z tyłu, słaby dostęp do tylnych miejsc, Opel Insignia 2.8 V6 Turbo ECOTEC 260 KM + tapicerka, wyposażenie, wykończenie, sylwetka, dynamiczny silnik, fotele, styl, kapitalne osiągi, ładny design, - spalanie, małe szyby, kiepska widoczność do tyłu, wysoka cena, Peugeot 308 1.6 HDi 110 KM + mocny elastyczny silnik, system start-stop który nie przeszkadza, udany design, dobra konstrukcja, fajnie jeździ, poprawne rodzinne auto, mało pali, - mało wyrazista stylizacja co może być również uznane za zaletę auta tej klasy, ładny przód- brzydki tył,
Renault Megane CC Floride 1.4 16V TCe 130 KM + ekskluzywna tapicerka, komfortowe, stylizacja, osiągi, design, wygoda, składanie dachu, wnętrze, - plastikowa puszka, mało miejsca z tyłu, Renault Latitude 3.0 dci V6 FAP 240 KM + ładna sylwetka, bogate wyposażenie, mocny silnik, przyspieszenie, łatwość prowadzenia, wyciszone wnętrze, wygoda, styl, widoczność, komfortowa limuzyna, doskonale wyglądające wnętrze, przestrzeń, pozycja za kierownicą, - dość hałaśliwy, przydałby się 6 bieg, szyby bez wnęk, niewyróżniająca się linia nadwozia, pytanie czy sprawdzi się w tym segmencie, promocyjna cena 169 000 zł, skrzynia automatyczna wolno zmienia biegi, wysoka pozycja za kierownicą, Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180 KM + doskonale działająca skrzynia biegów DSG, duża moc, frajda z jazdy, ciekawa stylizacja, duże osiągi z tak małego silnika, nawiązuje do sportu, ergonomia, lusterka, skrzynia biegów, - ładnie wyglądające koła - jednak za niskie opony, nie za bardzo nadają się na polskie drogi, wszechobecna czerń, Suzuki Kizashi 4WD 2.4 VVT 178 KM + układ napędowy, silnik, zawieszenie, olbrzymie Suzuki, doskonały komfort, wyposażenie, ciekawy design, pewne właściwości jezdne, dynamika, schowki i kieszenie, - skrzynia biegów, cena, trochę przyzwyczajenia wymaga redukcja skrzyni CVT, mało wyrazisty design, plastiki na desce, Suzuki SX4 1.6 VVT 120 KM + udany subkompakt o terenowych właściwościach, przyjemny w prowadzeniu, świetne auto na polskie drogi, przydatność w każdych warunkach, widoczność, układ napędowy, silnik, zawieszenie,
- właściwości trakcyjne, smętne wnętrze, dostęp do komputera pokładowego, skrzynia biegów, Toyota Auris 1.6 Valvematic 132 KM + jakość, budziki, dostateczna ilość miejsca, wysoki komfort jazdy, wyciszenie, osiągi, jakość wykończenia, - z zewnątrz nieładny, sylwetka opatrzyła się, Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 KM + dynamiczna jednostka napędowa, cena zakupu, kompakt, dynamiczny silnik, skrzynia biegów, - słaby design,