INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80 tel. sekr.: (0-22) 811 03 83, fax: (0-22) 811 1792 APROBATA TECHNICZNA mdim Nr AT/2009-03-251O Nazwa wyrobu: Hydrauliczne spoiwo drogowe WAPECO I Wnioskodawca: WAPECO Sp. z o. o. ul. Majdańska 3 04-088 Warszawa Termin ważności: 2014-08-10 Dokument Aprobaty Technicznej IBDiM Nr AT/2009-03-2510 zawiera 12 stron. Tekst tego dokumentu można kopiować tylko w całości. Publikowanie lub upowszechnianie w każdej innej formie fragmentów tekstu Aprobaty Technicznej wymaga pisemnego uzgodnienia z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie.
Aprobata Techniczna IBDiM Nr ATI2009-03-2510 str. 2/12 A. POSTANOWIENIA OGÓLNE I TECHNICZNE 1 PRZEDMIOT APROBATY TECHNICZNEJ 1.1 IdenJfikaCja techniczna wyrobu budowlanego I. Przedmiotem Aprobaty Technicznej jest hydrauliczne SpOIWOdrogowe o nazwie handlowej WAPECOI. Spoiwo WAPECO I produkowane jest w 5 odmianach asortymentowych o następujących oznaczenitch: A 3/5; A 5/12,5; A 12,5/22,5; A 22,5/32,5; A 32,5/42,5. Spoiwo WAPECO I jest mineralnym spoiwem hydraulicznym złożonym głównie z cementu portlandzkiego CEM I 42,5 oraz modyfikowanych popiołów lotnych z węgla brunatnego. Zgodnie z Atestem Higienicznym Nr HKIB/0868/01l2009, wydanym przez Państwowy Zakład Higieny w Warszawie, spoiwo drogowe WAPECO I odpowiada wymaganiom higienicznym. 1.2 Klasyfikacja wyrobu PKWiU: 26.64.10-00.11 PCN: I 3823 5090 2 PRZEZNACZENIE, ZAKRES I WARUNK! STOSOWANIA I Spoiwo WAPECO I przeznaczone jest do stabilizacji i ulepszania gruntów oraz kruszyw naturalnych lub sztucznych i z recyklingu w budownictwie drogowym. Zakres stosowania gruntów lub kruszyw sztucznych i z recyklingu obejmuje materiały zgodne z normamli lub aprobatami technicznymi. Grunty lub kruszywa stabilizowane spoiwem WAPECO I I mogą być stosowane do wykonania podbudów zasadniczych, pomocniczych, warstw wzmacniających i ulepszonego podłoża dróg głównych, zbiorczych, lokalnych i dojazdowych wszystkich kategorii ruchu, śródleśnych i gruntowych, jak również przy budowie placów postojowych i manewrowych, umacniania terenów budowlanych oraz dróg tymczasowych. Spoiwo WkPECO I odmian A 3/5 i 5/12,5 przeznaczone jest do ulepszania i modyfikacji gruntów drbbnoziarnistych i gruboziarnistych (PN-EN ISO 14688-1, PN-EN ISO 14688-2) lub kruszyw, polegającej na poprawie właściwości geotechnicznych (osuszenie gruntów, zmniejszenie stopnia plastyczności, poprawa zagęszczalności, zwiększenie nośności, zwiększeniy odporności na działanie wody i mrozu) w celu zwiększenia ich przydatności w budownictwie drogowym, a szczególnie w robotach ziemnych i ulepszonym podłożu drogowym. I Spoiwo WAPECO I odmian: A 12,5/22,5; A 22,5/32,5 i A 32,S/42,S przeznaczone jest do stabilizacji gruntów gruboziarnistych (PN-EN ISO 14688-1, PN-EN ISO 14688-2) i kruszyw przy podwyższonych wymaganiach wytrzymałościowych, gdy warstwa materiału stabilizowanego spoiwem powinna uzyskać odpowiednią wytrzymałość na ściskanie (Re) oraz wymagany Iwskaźnik mrozoodporności, odpowiedni dla poszczególnych warstw konstrukcji drogowych..
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2009-03-251O str. 3/12 Zastosowanie spoiwa WAPECO I do ulepszania lub stabilizacji powinno być poprzedzone badaniami laboratoryjnymi mieszanki gruntu lub kruszywa ze spoiwem w celu ustalenia niezbędnego dodatku spoiwa pozwalającego na spełnienie parametrów projektowych oraz opracowania recepty roboczej. Warstwy gruntu lub kruszywa stabilizowanego spoiwem WAPECO I powinny odpowiadać parametrom technicznym podanym w dokumentacji projektowej. Szczegółowe warunki techniczne stosowania spoiwa WAPECO I oraz warunki wykonywania robót powinny być zgodne z instrukcją producenta wyrobu. 3 WLAŚCIWOŚCI TECHNICZNO - UŻYTKOWE, WYMAGANIA 3.1 Materiały i surowce Właściwości techniczne i wymagania dla cementu portlandzkiego CEM I 42,5 określa norma PN-EN 197-1. 3.1.1 Popiół lotny Należy stosować popioły powstałe w wyniku spalania w elektrowniach pyłu z węgla brunatnego, uzyskane w trakcie mechanicznego lub elektrostatycznego procesu odpopielania i następnie aktywowane w celu zwiększenia ich powierzchni właściwej przy zastosowaniu technologii firmy WAPECO Sp. z o. o. Popiół lotny powinien spełniać wymagania przedstawione w tablicy l. Tablica l Lp. Właściwości Jednostka Wymagania Metody badań według I 2 3 4 5 l Postać - proszek ocena wizualna Uziarnienie: PN-EN 450-1 2 % przesianej masy przez sito 315 urn %?: 95 l % przesianej masy przez sito 90 urn % >70 PN-EN 451-2 PN-EN 450-1 3 Strata prażenia, ułamek masowy % < 10 i PN-EN 196-2 4 Reaktywny tlenek wapnia CaO, ułamek masowy %?: 10 PN-EN 197-1 PN-EN 450-1 5 Stałość objętości mm < 10 i PN-EN 196-3 Stężenie naturalnych pierwiastków promieniotwórczych,współczynniki 6 kwalifikujące: - n Bq/kg ~2,0 Instrukcja ITB Nr 234 - f2 Bqlkg ~400
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT 12009-03-2510 str. 4/12 3.2 Spoiwo WAPECO I 3.2.1 Wymagania Wymagania dotyczące hydraulicznego spoiwa drogowego W APECO I przestawiono w tablicy 2. Tablica 2 Metody badań Wymagania dla odmiany Lp. Właściwości Jedn. według A A A A A 3/5 5/12,5 12,5/22,5 ~2,5/32,5 32,5/42,5 l 2 3 4 5 6 7 8 9 l Wytrzymałość na PN-EN 196-1 ściskanie po od 3,0 od 5,0 od 12,5 od 22,5 od 32,5 MPa 28 dniach do < 5,0 do < 12,5 do <22,5 do < 32,5 do <42,5 2 Miałkość, pozostałość PNEN 196-6 na sicie 90 11m, % ::;30 s 15 p.3 ułamek masowy.., J Czas wiązania: ~60 ~90 - początek wiązania min PN-EN 196-3 - koniec wiązania h < 12 PN-EN 197-1 4 Stałość objętości mm p.5.2.4.3 ::; 15 ::; 10 i PN-EN 196-3 5 Zawartość siarczanów (jako S03), % ::;7 PN-EN 196-2 ułamek masowy Nadzorowanie 6 Skład spoiwa na podstawie % tolerancja±10 % (a) wskazań wag masy tolerancja ±5 % (b) dozujących składniki a) dla składnika, którego zawartość wagowa w spoiwie wynosi powyżej 20 % b) dla składnika, którego zawartość wagowa w spoiwie wynosi od 6 % do 20 % 4 WYTYCZNE DOTYCZĄCE PAKOWANIA, TRANSPORTU I SKŁADOWANIA ORAZ SPOSÓB OZNAKOWANIA WYROBU BUDOWLANEGO 4.1 Pakowanie Spoiwo W APECO I może być dostarczane luzem, w cementowozach lub w workach i dostarczane na plac budowy na paletach. 4.2 Transport i składowanie Spoiwo W APECO I należy transportować w sposób bezpieczny, zgodnie z prawem przewozowym. Spoiwo W APECO I przechowywane w warunkach powietrzno-suchych nie powinno wykazywać odchyleń od wymagań ustalonych w niniejszej Aprobacie Technicznej. Okres przechowywania spoiwa liczony od dnia wysyłki wynosi 60 dni.
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2009-03-251O str. 5/12 4.3 Sposób oznakowania wyrobu budowlanego Wyrób należy oznakować znakiem budowlanym, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. Nr 198, poz. 2041)., Do każdej dostawy spoiwa WAPECO I powinny być dołączone dokumenty zawierające co najmniej następujące dane: nazwę wyrobu, odmianę, nazwę wytwórni i producenta, masę spoiwa, którego dotyczy identyfikator, datę produkcji, datę i godzinę wysyłki, numer rejestracyjny pojazdu, numer zlecenia i odbiorcę, numer i datę wystawienia krajowej deklaracji zgodności, numer Aprobaty Technicznej IBDiM Nr AT/2009-03-251 O.
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2009-03-251O str. 10/12 B. AKCEPTACJA Na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 8 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich ich wydawania (Dz. U. Nr 249, poz. 2497), w Wyniku postępowania aprobacyjnego przeprowadzonego na wniosek firmy: WAPECO Sp. z o. o. ul. Majdańska 3 04-088 Warszawa Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie pozytywnie ocenia technicznie i stwierdza przydatność wyrobu budowlanego: Hydrauliczne spoiwo drogowe WAPECO I do stosowania w inżynierii komunikacyjnej Technicznej. w zakresie określonym w p. 2 niniejszej Aprobaty Warszawa, ĄO sierpnia 2009 r. Koniec