OPINIA Nr: 113/DOA/02/14 Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Adres: Sygnatura akt: Zadanie: GETIN LEASING S.A. UL. GWIAŹDZISTA 66 53-413 WROCŁAW 0126496/2012/OPER/LUBC Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: KERIS Model pojazdu: SZR 70 Wersja: RUCHOMA PODŁOGA Nr rejestracyjny: LU 3485X Rok prod.: 2012 Rodzaj pojazdu: Naczepa Nr identyfikacyjny (VIN) SZ9KSZR702SKS1076 Data pierwszej rejestracji 2012-05-17 Data ważności badania technicznego 2015-02-05 Data oględzin 2014-02-14 Okres eksploatacji pojazdu (12-05-17-14-02-21) 21 mies. Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność 35500 kg / 8450 kg / 27050 kg Rodzaj naczepy ruchoma podłoga ze skrzynią aluminiową. Długość / Szerokość / Wysokość 13950 mm / 2550 mm / 4000 mm WYPOSAŻENIE STANDARDOWE (*) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 14 + Pilot na przewodzie do sterowania ruchem podłogi. 2 + Balkon operatora. 15 Podpory dwuzakresowe 3 Fartuchy p/błotne tylne 16 + Poprzeczki dachowe szt.2 4 Hak do naciągania plandeki 17 Skrzynia ładunkowa aluminiowa 5 Kliny pod koła 2 szt. 18 + Skrzynka narzędziowa. 6 Koło zapasowe 19 Sworzeń sprzęgający królewski 2" 7 Kosz na koło zapasowe 20 System hamulcowy elektroniczny EBS 8 Opony 385/65 R22.5 21 + Ściana przesuwna. 9 + Opończa dachowa. 22 Światła boczne obrysowe 10 Osie bezobsługowe 3 szt. 23 + Taśma konturowa 11 + Osie BPW. 24 Zawieszenie pneumatyczne 12 Osłony p/najazdowe boczne 25 + Zawór regulacji wysokości zawieszenia 13 Oś pierwsza unoszona BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU z dnia: 2014-02-21 Dane: [N] II-2014 L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość 1 +Drabina. - 59 2 +Hamulce tarczowe -3 312 WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość 1 +Hamulce bębnowe. 2 000 Strona 1
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [% ] Przednie lewe: *BRIDGESTONE 385/65 R22.5 R 164 TL (NACINANY BIEŻNIK ) 7,0 92 * Przednie prawe: *BRIDGESTONE 385/65 R22.5 R 164 TL (NACINANY BIEŻNIK ) 7,0 92 * II Osi lewe: *STOMIL OLSZTYN 385/65 R22.5 KORMORAN T ( NACINANY BIEŻNIK ) 5,0 95 * II Osi prawe: STOMIL OLSZTYN 385/65 R22.5 160J KORMORAN T TL 5,0 76 III Osi lewe: STOMIL OLSZTYN 385/65 R22.5 160J KORMORAN T TL 3,0 90 III Osi prawe: STOMIL OLSZTYN 385/65 R22.5 160J KORMORAN T TL 4,0 83 Zapasowe: *STOMIL OLSZTYN 385/65 R22.5 KORMORAN T ( NACINANY BIEŻNIK ) 5,0 95 * KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (21 mies.) *.................................. 144 347 PLN KOREKTA ZA BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM................ - 3 371 PLN KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE.............................. 2 000 PLN KOREKTA ZA OGUMIENIE.............................................. - 6 803 PLN KOREKTY RÓŻNE...................................................... - 20 725 PLN W tym: [%] Wartość Stan utrzymania i dbałość o pojazd -2,0-2 859 Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw -5,0-7 148 Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu -1,0-1 429 Konieczne naprawy pojazdu -3,5-5 000 Producent mało popularny na rynku RP -3,0-4 289 KOMENTARZ W trakcie oględzin stwierdziłem: -naczepa z nowa powłoką lakierowa ścian bocznych oraz elementów spodnich, liczne zacieki papiernicze elementów spodnich, liczne zapylenia lakiernicze i brak reżimu technologii lakierowania -barierki m. osiowe z pojedynczymi panelami -wsporniki podtrzymywania zwiniętej plandeki- znacznie zdeformowane -drobne zarysowania ściany prawej w części górnej -liczne mało precyzyjne wykonanie spawów ( w tym okolice słupów zawiasowych ) -okucia drzwi - liczne luzy, miejscowy brak pełnego lakierowania -płyta podłogowa - brak dolegania ruchomych listew, liczne znaczące szczeliny między panelami -nie badano prawidłowości działania układu listew ruchomej podłogi -skrzynka narzędziowa- skorodowanie klucze -brak podstawowego wyposażenia naczepy w narzędzia -dekle piast - cześć znacznie uszkodzona, cześć nie oryginalna -brak tabliczek znamionowych agregatów jezdnych -amortyzator koła lewego osi II- skorodowany -liczne zapylenia lakiernicze elementów jezdnych -błotniki kół- klika nie technologicznych otworów -śruby kół- częściowo pomalowane, częściowo zapylone -tarcza kół szt. 1- znacznie zarysowany lakier -podstawa górna poduszki zawieszenia osi III strony prawej - odkształcona -podłużnia lewa ramy - zdeformowania punktowo w części tylnej przy technologicznym otworze -brak zaślepki wspornika błotnika szt. 2 -tablice wyróżniające pojazd długi - zdeformowane Strona 2
-belka zderzaka/ świetlna - zdeformowania, ślady napraw -drabinka - brak -drabinka wejścia na skrzynię ładunkową - zdeformowania, prowizorycznie odrestaurowana -brak tabliczek znamionowych podpór naczepy -ściana przesuwna zabudowy - zablokowania po stronie lewej -zastrzał i okolice naroża t.p. część górna - ślady prowizorycznych prac ślusarskich i spawalniczych -drobne wew. uszkodzenia paneli ścian bocznych -deformacja ( wybrzuszenie ścian bocznych na wysokości sworznia sprzęgowego ) -zastałe zawiasy drzwiowe lun zbyt mocni spasowane -poprzeczki dachowe- zdeformowane -naroża górne przednie prawe i lewe - ślady prowizorycznych praca naprawczych ślusarsko spawalniczych -ślady wew. naprawy ( zespawania pionowego ) paneli strony lewej na wysokości siodła Przybliżone wew. wymiary zabudowy -wysokość -2,7m -szerokość - 2,47m -długość - 13,5m -brak książki przegląd i instrukcji obsługi -zabudowa jednostkowa bez wymogu homologacji, mało popularny producent naczep na rynku polskim. Ze względu na brak przedmiotowej naczepy w notowaniach IE spadek wartość w stosunku do wieku przyjęto wg systemu Eurotax Naczepy i przyczepy 2014. Wartość bazową nowej naczepy przyjęto na poziomie 44 tyś euro netto ( dane wg producenta naczepy z ruchomą podłogą firmy BODEX ) Pełna weryfikacja wad i uszkodzeń do wykonania w warunkach warsztatowych lub/i w próbie z obciążeniem. Oględzin pojazdu dokonałem we Wrocławiu ul. Giełdowa 12 Nr Vin odczytano z natury porównując z dowodem rej. DR/BAI 1633943 UWAGI I ZASTRZEŻENIA: Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady, usterki i uszkodzenia ukryte, wady materiałowe i montażowe pojazdu oraz wady prawne udostępnionych dokumentów źródłowych badanego pojazdu. W/w opinia nie może być traktowana jako ustalenie dokładnego stanu technicznego pojazdu, została sporządzona na podstawie oględzin w warunkach istniejących w miejscu badania. Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi: 115400 PLN (słownie: sto pietnaście tysięcy czterysta złotych) Wartość określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych ustalonych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu Strona 3
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do opinii nr: 113/DOA/02/14 z dnia: 2014-02-21 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] II-2014 Marka: KERIS Model pojazdu: SZR 70 Wersja: RUCHOMA PODŁOGA Nr rejestracyjny: LU 3485X Rok prod.: 2012 Rodzaj pojazdu: Naczepa DSC05312 DSC05310 Strona 4
DSC05311 DSC05313 DSC05348 DSC05441 DSC05361 DSC05405 DSC05442 DSC05447 Strona 5