WYPOSAŻENIE STANDARDOWE. Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy. Rok produkcji:

Opinia techniczna numer: TI98/0/09 z dnia: 09/0/ Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS0047 Dotyczy szkody komunikacyjnej: z dnia: 09/0/ DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Marka: MERCEDES-BENZ Model pojazdu: 845 Actros E6 8.0t Wersja: 845 S Dane: [C] II-09 VIN: WDB96340375940 Nr rejestracyjny: DSR45503 Nr Info-Ekspert: 0-0763 Rok produkcji: 03 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 6870 km 03/04/6 09// Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny Dop. masa całk. / Ładowność ciągnik siodłowy z kabiną długą wielkopojemna 8000 kg / 0754 kg iczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi / 4x / automatyczna dwusprzęgłowa resory / poduszki / 3700 mm Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika iczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 809 ccm / 330kW (449KM) 6 / rzędowy E6 Kolor powłoki lakierowej kabiny -warstwowy z efektem metalicznym Miejsce oględzin Opolska 88, 5-04 Wrocław WYPOSAŻENIE STANDARDOWE.p. 3 4 5 6 7 8 9 3.6 Nazwa elementu wyposażenia ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Blokada mechanizmu róźnicowego Dach regulowany elektrycznie Hamulec silnikowy Immobilizer.p. 7 8 9 0 Kierownica wielofunkcyjna Klimatyzacja Kolumna kierownicy regulowana Komputer pokładowy 3 4 5 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 Nazwa elementu wyposażenia Radioodtwarzacz CD Roleta p/słoneczna po stronie kierowcy Spoiler dachowy Spoilery boczne kabiny System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR Szyby przyciemniane Szyby regulowane elektr. Światła p/mgielne przednie Tachograf elektroniczny

TI98/0/09 0 09/0/ eżanka usterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie usterka zewnętrzne regulowane elektrycznie usterko rampowe lewe Ogrzewanie postojowe Przygotowanie do montażu CB Przygotowanie do montażu telefonu samochodowego 3 4 5 6 6 7 Tempomat Wyświetlacz wielofunkcyjny 8 9 30 3 Zamek centralny Zasłonka części sypialnej Zasłonki w kabinie Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne WYPOSAŻENIE DODATKOWE.p. Nazwa elementu wyposażenia +odówka +Radio CB OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne Z: Tylne W: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ *DUNOP 35/70 *DUNOP 35/70 *DUNOP 35/70 *DUNOP 35/70 *DUNOP 35/70 *DUNOP 35/70 R.5 R.5 R.5 R.5 R.5 R.5 56/50 56/50 545M 545M 545M 545M Bieżnik [mm] 3,9 4,0 4,6 4,0 4,4 4,4 SP 346 H T M+S SP 346 H T M+S SP 446 T M+S SP 446 T M+S SP 446 T M+S SP 446 T M+S KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (-) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 03/05/5. Pojazd wyceniany został zarejestrowany miesiąc wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd (-) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. W pojeździe stwierdzono: zabrudzone wykładziny wnętrza kabiny, liczne zarysowania powłoki lakierowej kabiny, liczne odpryski powłoki lakierowej poszycia kabiny, zarysowania szyby czołowej. Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu (-) Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. W pojeździe stwierdzono: brak wymaganych okresowych przeglądów technicznych pojazdu. Regionalna sytuacja rynkowa (-) Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów. Korekta do wartości w trybie sprzedaży wymuszonej 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047

TI98/0/09 09/0/ Konieczne naprawy pojazdu (-) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. Konieczny przegląd serwisowy i weryfikacja źródła wycieku oleju w układzie napędowym KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (+) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne.p. Nazwa elementu /P Rodzaj uszkodzenia Drzwi boczne 03um, porysowane, zaprawki lakiernicze Drzwi boczne P 97um 3 Ściana boczna tylna 05um, zarysowania, zaprawki lakiernicze 4 Ściana boczna tylna P 96um 5 Ściana tylna 30um 6 Kabina kierowcy Posiada liczne ekslpoatacyjne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej Opis Fot. nr Opis Fot. nr Opis Fot. nr WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE.p. Nazwa elementu /P Rodzaj uszkodzenia Zderzak przedni Zarysowany Poszycie zderzaka przedniego Pęknięte 3 Światła p/mgielne przednie Pęknięty klosz 4 Obudowa lusterka bocznego Zarysowana 5 Obudowa lusterka bocznego P Zarysowana 6 Szyba przednia 7 Stopnień boczny Zarysowany, pęknięty 8 Stopnień boczny P Zarysowany, pęknięty 9 Owiewka boczna Pęknięta, porysowana Odpryski warstwy zewnętrznej 0 Podesty tylne Zagięte Nadkole TG Rozerwane Nadkole TPG Rozerwane KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne.p. Nazwa elementu /P Rodzaj uszkodzenia Fotel przedni Przepalone miejscowo poszycie Pokrycie fotela przedniego Poplamione 3 Fotel przedni P Poplamiony 4 Pokrycie fotela przedniego P Poplamione 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 3

TI98/0/09 5 09/0/ eżanka Zabrudzona SINIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym.p. Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Osłona wydechu Zagięta Kontrolka serwis świeci się Wymagany przegląd i diagnostyka w serwisie Opis Fot. nr Opis Fot. nr UKŁAD NAPĘDOWY.p. Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Układ napędowy Widoczne plamy oleju na wale napędowym i ramie Do weryfikacji w serwisie ZAWIESZENIE I KOŁA.p. Nazwa elementu /P Tarcza koła przedniego Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr Zagięta krawędź zewnętrzna, pęknięte zaślepki śrub mocujących JAZDA KONTRONA Jazda kontrolna Wykonano w ograniczonym zakresie DOKUMENTY I KOMPETACJA POJAZDU Książka serwisowa TAK Brak wpisów Kluczyki (ilość sztuk) 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Certyfikat Euro TAK POZOSTAŁE INFORMACJE Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Zweryfikowano z dowodem rejestracyjnym Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Zweryfikowano z Centralną Ewidencją Pojazdów 3 Stan pojazdu podczas oględzin Kabina i rama mocno zabrudzone- brak możliwości dokładnej weryfikacji stanu nadwozia Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 4

TI98/0/09 09/0/ DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 5

TI98/0/09 09/0/ Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 6

TI98/0/09 09/0/ Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 7

TI98/0/09 09/0/ Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr 4 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 8

TI98/0/09 09/0/ Fot. nr 37 Fot. nr 38 Fot. nr 39 Fot. nr 40 Fot. nr 4 Fot. nr 4 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047

TI98/0/09 09/0/ Fot. nr 43 Fot. nr 44 Fot. nr 45 Fot. nr 46 Fot. nr 47 Fot. nr 48 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047

TI98/0/09 09/0/ Fot. nr 6 Fot. nr 6 Fot. nr 63 Fot. nr 64 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 5

Wycena numer: TI98/0/09 z dnia: 09/0/. Niniejszą opinię sporządzono bezstronnie zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu, niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 3. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 4. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazdu/podzespołów/części w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 5. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. 6. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 7. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. 8. Niniejsza wycena ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66, Kodeksu Cywilnego. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 9. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie badania dokumentacji wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 0. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 3.6 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 6