WYPOSAŻENIE STANDARDOWE. Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy. Nr rejestracyjny: Rok produkcji:

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: TI74//08 z dnia: 08//8 Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS0047 DANE IDENTYFIKACYJNE OJAZDU Dane: [C] XII-08 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Marka: RENAUT Model pojazdu: 430 remium ander E5 8.0t Wersja: T VIN: VF64GA Nr rejestracyjny: NO858N Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 0 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego km 0/05/0 08/04/0 Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny Dop. masa całk. ciągnik siodłowy z kabiną długą długa 8000 kg iczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rozstaw osi / 4x / manualna 3900 mm Rodzaj silnika ojemność / Moc silnika Doładowanie iczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 0837 ccm / 36kW (430KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 6 / rzędowy E5 Miejsce oględzin FAMAT SŁOMCZYN 70, Grójec WYOSAŻENIE STANDARDOWE 3 Nazwa elementu wyposażenia ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Blokada mechanizmu róźnicowego Dach otwierany mechanicznie 0 4 Hamulec silnikowy 5 Immobilizer 6 + Klimatyzacja 7 Komputer pokładowy eżanka 9 usterka zewnętrzne regulowane elektrycznie inż. Tomasz Żogło RS0047 Nazwa elementu wyposażenia Obrotomierz Radioodtwarzacz CD System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR Szyby regulowane elektr. Tachograf Tempomat Wspomaganie układu kierowniczego elektr. Servotronic Zamek centralny

2 TI74//08 08//8 WYOSAŻENIE DODATKOWE Nazwa elementu wyposażenia +odówka OIS ZAMONTOWANEGO W OJEŹDZIE OGUMIENIA Koło rzednie lewe: rzednie prawe: Tylne Z: Tylne W: Tylne Z: Tylne W: Marka, typ *DUNO 35/70 *DUNO 35/70 *DUNO 35/80 *DUNO 35/80 *DUNO 35/80 *DUNO 35/80 R.5 R.5 R.5 R.5 R.5 R.5 54/5M 54/5M 56/54 56/54 56/54 56/54 Bieżnik [mm],0,,,,4 3, S 344 T (RZÓD) S 344 T (RZÓD) S 444 T (NAĘD) S 444 T (NAĘD) S 444 T (NAĘD) S 444 T (NAĘD) KOREKTY WARTOŚCI OJAZDU KOREKTA ZA WYOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA RZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa została określona dla przebiegu normatywnego km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o km. owoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -6,07%. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd (-) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Aktualność badań technicznych (-) odstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień 08//8, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. Regionalna sytuacja rynkowa (-) Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach olski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów. korekta do wartości zakupu Konieczne naprawy pojazdu (-) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. brak możliwości uruchomienia silnika, możliwe uszkodzenia ukryte, sygnalizacja uszkodzonego układu paliwowego oraz niskiego ciśnienia w układzie pneumatycznym KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (+) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. unktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50% inż. Tomasz Żogło RS0047

3 TI74//08 08//8 OIS STANU TECHNICZNEGO ZESOŁÓW OJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Błotnik przedni Odpryski powłoki lakierowej Błotnik przedni Odpryski powłoki lakierowej 3 Drzwi boczne Odpryski powłoki lakierowej, 94um 4 Drzwi boczne Odpryski powłoki lakierowej, 93um 5 Ściana boczna tylna 9um 6 Ściana boczna tylna 96um 7 Ściana tylna 90um 8 Kabina kierowcy iczne eksploatacyjne zarysowania i odpryski lakieru Opis Fot. nr Opis Fot. nr Opis Fot. nr WYOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Zderzak przedni Zarysowany oszycie zderzaka przedniego Starcia powłoki lakierowej 3 Spoiler przedni Zarysowany 4 Krata wlotu powietrza Odpryski powłoki lakierowej 5 Reflektor Zarysowany 6 Obudowa lusterka bocznego Zarysowana, kolor biały 7 Obudowa lusterka bocznego Zarysowana 8 Szyba przednia 9 Stopnień boczny ęknięty, zadrapany 0 Stopnień boczny Rozerwany, zarysowany Owiewka boczna orysowana Nadkole T górne Brak 3 Nadkole T górne Brak 4 odest tylny Zagięty Odpryski warstwy zewnętrznej KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Fotel przedni rzepalone miejscowo poszycie okrycie fotela przedniego oplamione 3 Fotel przedni Zabrudzony 4 okrycie fotela przedniego rzepalone miejscowo poszycie 5 oszycie tablicy rozdzielczej 3.59 Zarysowane 994 inż. Tomasz Żogło RS0047 3

4 TI74//08 08//8 SINIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym Nazwa elementu Rodzaj uszkodzenia Opis Zbiornik paliwa Odkształcony Silnik Nie uruchomiono, awaria układu Do weryfikacji w serwisie zasilania. Fot. nr RAMA Nazwa elementu / Rama Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr Opis Fot. nr Korozja powierzchowna ZAWIESZENIE I KOŁA Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Tarcza koła tylnego Skorodowana Tarcza koła tylnego Skorodowana JAZDA KONTRONA Jazda kontrolna Nie wykonano, brak możliwości uruchomienia silnika DOKUMENTY I KOMETACJA OJAZDU Książka serwisowa TAK Brak wpisów Kluczyki (ilość sztuk) 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Instrukcja obsługi TAK 5 Aktualna legalizacja tachografu NIE OZOSTAŁE INFORMACJE Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Zweryfikowano z dowodem rejestracyjnym Numer VIN Skorodowny Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS0047 4

5 TI74//08 08//8 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 5

6 TI74//08 08//8 Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 6

7 TI74//08 08//8 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 30 Fot. nr 3 Fot. nr 3 Fot. nr 33 Fot. nr 34 Fot. nr 35 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 7

8 TI74//08 08//8 Fot. nr 37 Fot. nr 38 Fot. nr 39 Fot. nr 40 Fot. nr 4 Fot. nr 4 Fot. nr 43 Fot. nr 44 Fot. nr 45 Fot. nr 46 Fot. nr 47 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 8

9 TI74//08 08//8 Fot. nr 49 Fot. nr 50 Fot. nr 5 Fot. nr 5 Fot. nr 53 Fot. nr 54 Fot. nr 55 Fot. nr 56 Fot. nr 57 Fot. nr 58 Fot. nr 59 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 9

10 TI74//08 08//8 Fot. nr 6 Fot. nr 6 Fot. nr 63 Fot. nr 64 Fot. nr 65 Fot. nr 66 Fot. nr 67 Fot. nr 68 Fot. nr 69 Fot. nr 70 Fot. nr 7 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 0

11 TI74//08 08//8 Fot. nr 73 Fot. nr 74 Fot. nr 75 Fot. nr 76 Fot. nr 77 Fot. nr 78 Fot. nr 79 Fot. nr 80 Fot. nr 8 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS0047

12 Wycena numer: TI74//08 z dnia: 08//8. Niniejszą opinię sporządzono bezstronnie zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu, niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 3. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 4. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazdu/podzespołów/części w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 5. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. 6. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 7. owyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. 8. Niniejsza wycena ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66, Kodeksu Cywilnego. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 9. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie badania dokumentacji wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 0. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu inż. Tomasz Żogło RS0047