PODSTAWA OPINII. Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B Wrocław

Nr zlecenia: Zlecenie zgodnie z umową - ID 3822 z dnia: 2019/06/24 Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Rzeczoznawca: Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży PODSTAWA OPINII Umowa nr: 2003810/P/3/2016 - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 25.06.2019 - Dowód rejestracyjny Seria - DR/BAM - 1232797. - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [P] VI-2019 Rodzaj pojazdu: Przyczepa VIN: Marka: TRAMP TRAIL Nr rejestracyjny: WOR5177P Model pojazdu: 4 505 4.5t Nr Info-Ekspert: 186-00123 Rok produkcji: 2010 Wersja: SUB4505ALAC004988 Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 2010/03/09 2019/05/22 Rodzaj przyczepy Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność skrzyniowa z opończą typu kurtyna 4500 kg / 2050 kg / 2450 kg Zawieszenie osi Usytuowanie osi poduszki centralne Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Szary Strona 1

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Noga podporowa teleskopowa 3 + Osie bezobsługowe L.p. Nazwa elementu wyposażenia 4 + Osłony p/najazdowe boczne 5 + Zawór regulacji wysokości zawieszenia OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ *LONGMARCH 215/75R17,5 LM216 *LONGMARCH 215/75R17,5 LM216 *ONYX 215/75R17,5 HO102 *ONYX 215/75R17,5 HO102 Bieżnik [mm] 10,0 8,0 9,0 8,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (-) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2010/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 2 miesiące wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE: Aktualność badań technicznych (-) Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (+) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. UWAGI RZECZOZNAWCY DOTYCZĄCE WYCENY Wartość bazową pojazdu ustalono na podstawie notowań internetowych pomniejszonych o korektę wartości ofertowej do wartości rynkowej w wysokości 5% przeliczoną wg katalogu wartości bazowych programu InfoEkspert. Notowania internetowe stanowiące załącznik do niniejszej opinii kształtują się następująco (netto): 1. PLANDEX PLT 4570, DMC 4500 kg, rok prod. 2008-9 900,- PLN 2. WECON ADMAT PT4500, DMC 4500 kg, rok prod. 2010-15 000,- PLN 3. GNIOTPOL SPERMANN ALU, DMC 4500 kg, rok prod. 2011-17 600,- PLN OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nadwozie koloru szarego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - plandeka lewa przetarcia, porysowana, ślady napraw, - plandeka prawa - przetarcia, porysowana, ślady napraw, - plandeka tylna - przetarcia, porysowana, ślady napraw, - burta tylna wgnieciona, - rama tylna porysowana. Strona 2

WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - urządzenie przeciwnajazdowe boczne prawe wgniecione, - zderzak tylny ogniska korozji. - osłona przeciwbłotna koła tylnego prawego przetarta. JAZDA KONTROLNA Wykonano jazdę próbną przyczepy, przyczepa podłączona do pojazdu ciężarowego: Wskazania komputera pokładowego pojazdu: Komunikat: ABS przyczepy konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK Pojazd wyposażony w nadwozie typu skrzynia ładunkowa o wymiarach zew. dł. 7 760 mm, szer. 2 550 mm, wys. 3 200 mm, oraz burta aluminiowa wysokości 400 mm (tył). POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym. Widoczny na dokumentacji fotograficznej pojazd ciężarowy do którego podłączona jest przyczepa nie w chodzi w skład wyposażenia przyczepy i nie jest przedmiotem niniejszej wyceny. Wartość bazową ustalono na podstawie notowań internetowych dla przyczep podobnych przeliczonych wg katalogu wartości bazowych programu INFO-Ekspert. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 3

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 4

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 5

Fot. nr 47 Fot. nr 48 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 27

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 28