PODSTAWA OPINII. Wykonawca opinii : Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS ul. Strzegomska 42B, Wrocław

Opinia techniczna numer: z dnia: Wykonawca opinii : Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 Zleceniodawca:Idea Getin Leasing S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Zlec. pismo, znak:zlecenie zgodnie z umową - ID 6077 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży z dnia: 2019/10/02 PODSTAWA OPINII Umowa nr: 2032035/P/2/2018 - Automotive. - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 02.10.2019 - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Marka: KIA Model pojazdu: Carens 2.0 CRDi MR`06 Wersja: Voyage Dane: [O] X-2019 VIN: KNEFG52427K028062 Nr rejestracyjny: LZ63309 Nr Info-Ekspert: 052-00365 Rok produkcji: 2007 Wskazanie drogomierza 268003 km Rodzaj nadwozia Dop. masa całk. minivan 5 drzwiowy 2250 kg Jednostka napędowa Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu z zapłonem samoczynnym 1991 ccm / 103kW (140KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 4 / rzędowy / 16 manualna przedni (4x2) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) SREBRNY (PRZEM. NA BIAŁO) 2-warstwowy z efektem metalicznym Strona 1

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania 2 Antena radiowa 3 Autoalarm 4 5 6 L.p. Nazwa elementu wyposażenia 19 Podłokietnik centralny przedni 20 21 Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą Filtr p/pyłkowy Fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego Fotel kierowcy z regulacją wysokości Immobilizer Kierownica pokryta skórą Klimatyzacja automatyczna Kolumna kierownicy regulowana Kompas Komputer pokładowy Kurtyny powietrzne boczne Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie Lusterko wewnętrzne ściemniane automatycznie Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa Ogrzewanie dodatkowe 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia Poduszki powietrzne boczne przednie Radioodtwarzacz CD + MP3 Relingi dachowe 34 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP System kontroli trakcji TCS System wspomagania nagłego hamowania Szyba przednia ogrzewana Szyby przednie i tylne regulowane elektr. Szyby przyciemniane Światła p/mgielne przednie Wspomaganie układu kierowniczego Wykończenie zewnętrzne elementami chromowanymi Zagłówki foteli przednich aktywne 35 36 Zamek centralny zdalnie sterowany Zderzaki w kolorze nadwozia WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Fotele dodatkowe 2 szt. 2 Lakier metalizowany OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Przednie lewe: BARUM 195/65 R15 Przednie prawe: BARUM 195/65 R15 Tylne lewe: BARUM 195/65 R15 Tylne prawe: BARUM 195/65 R15 91T 91T 91T 91T Bieżnik [mm] 5,0 4,5 5,0 5,0 POLARIS 3 TL POLARIS 3 TL POLARIS 3 TL POLARIS 3 TL KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PRZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa została określona dla przebiegu normatywnego 239 000 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 29 003 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -5,22%. KOREKTY RÓŻNE: Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw (-) Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości. Szczególny charakter eksploatacji (-) Negatywny wpływ na wartość rynkową może mieć używanie pojazdu w nietypowych warunkach, jak też w nietypowy sposób, np.: do nauki jazdy, do jazd sportowych i testowych, samochodu osobowego do celów zarobkowych, częsta jazda z przyczepą przez samochód osobowy lub terenowy, itp. Wielkość tej korekty szacuje się w zależności od intensywności i okresu eksploatacji pojazdu w szczególny sposób. W pojeździe stwierdzono: wykorzystywanie pojazdu do zarobkowego przewozu pasażerów. Strona 2

korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) Korekta za jeden kluczyk (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nadwozie koloru białego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym. Stwierdzono ślady napraw blacharsko-lakierniczych całego nadwozia (zmiana koloru). Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - pokrywa komory silnika porwane wygłuszenie, odpryski, - drzwi przednie lewe odpryski, - próg lewy odpryski, - drzwi tylne lewe odpryski, - błotnik tylny lewy odpryski, porysowany, - drzwi tyłu nadwozia odpryski, ogniska korozji, - błotnik tylny prawy porysowany, odpryski, - drzwi tylne prawe odpryski, - drzwi przedni prawe odpryski, - dach zacieki, odpryski, brak zaślepek mocowania relingów, - błotnik przedni prawy porysowany, odpryski, zacieki. NADWOZIE Opis powłoki lakierowej Pokrywa przednia: 200-300 µm Błotnik przedni lewy: 80-90 µm Dach: 90-350 µm Błotnik przedni prawy: 80-120 µm Drzwi przednie lewe: 100-170 µm Drzwi przednie prawe : 110-1200 µm Drzwi tylne lewe: 190-830 µm Drzwi tylne prawe: 200-850 µm Błotnik tylny lewy: 150-1580 µm Błotnik tylny prawy: 160 - <2000 µm Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 100-130 µm Strona 3

L.p. Nazwa elementu L / P Grubość powłoki [µm] 1 Pokrywa przednia 2 Dach 3 Błotnik przedni L 80-90 µm 4 Drzwi przednie L 100-170 µm 5 Drzwi tylne L 190-830 µm 6 Błotnik tylny L 150-1580 µm 7 Błotnik przedni P 80-120 µm 8 Drzwi przednie P 110-1200 µm 9 Drzwi tylne P 200-850 µm 10 Błotnik tylny P 160 - <2000 µm 11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia Opis 200-300 µm 90-350 µm 100-130 µm NADWOZIE Wyposażenie zewnętrzne Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - zderzak przedni odpryski, popękany, - zderzak tylny popękany, odpryski, - reflektor przedni lewy klosz częściowo zamalowany. NADWOZIE Wyposażenie wewnętrzne Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - tapicerka - poplamiona, - krata wentylacji kanapy tylnej połamana, - kanapa tylna siedzisko prawe bez możliwości zablokowania w pozycji do siedzenia. BRAKI: - Roleta bagażnika. JAZDA KONTROLNA Wykonano jazdę próbna w warunkach parkingowych (nawierzchnia żwir) pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego z prędkością nie przekraczającej 10 km/h: 1. Silnik uruchomiono za pomocą zasilnia zewnętrznego, pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych, głośna praca tłumika (przedmuch), końcowy odcinek tłumika skorodowany, błędy komputera pokładowego konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. 2. Skrzynia biegów pracuje poprawnie sprawdzonym przedziale przełożeń. 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy. 4. Układ kierowniczy pracuje poprawnie, 5. Układ zawieszenia stuki podczas pracy. Wskazania komputera pokładowego: Świecące stale kontrolki: Check Engine, ABS, ESP, BRAKE konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Kluczyki (ilość sztuk) 1 3 Podnośnik samochodowy TAK 4 Instrukcja obsługi TAK 5 Gaśnica TAK 6 Trójkąt ostrzegawczy TAK 7 Apteczka TAK Strona 4

POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem na fabrycznej tabliczce znamionowej. Do oględzin nie przedstawiono dokumentacji pojazdu, brak możliwości ustalenia daty pierwszej rejestracji oraz ważności badań technicznych. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 5

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 6

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 7

Fot. nr 63 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 37

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 38