175 600-650 175-1 -7-8 -10-11 -10-11 -7-8 -1 1 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S grubości 4 cm skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m 4 wzmocnienie podłoża siatką stalową (typ lekki) z zabezpieczeniem mieszanką mineralno-emulsyjną typu Slurry Seal 5 warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości średnio 50 kg/m 6 istniejąca konstrukcja jezdni po frezowaniu 7 betonowa kostka brukowa grubości 8 cm na podsypce z miału kamiewnnego 8 podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 mm grubości 15 cm 9 warstwa odcinająca z piasku grubości 10 cm 10 krawężnik betonowy 15x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 11 ława betonowa - beton C16/0 1 obrzeże betonowe osadzone w betonie 47-3 KĘDZIERZYN-KOŹLE DROGA POWIATOWA NR 14 O CISEK ZAKRZÓW Autor mgr inż. 9/95/Op PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 14 O 1:5 RYSUNKU Przekrój konstrukcyjny od km 0+000 do km 0+0 marzec 017r. 47-0 Kędzierzyn-Koźle Rysunek nr 6

600-650 175 8 4-10 -11-7 -8-1 1 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S grubości 4 cm skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m 4 wzmocnienie podłoża siatką stalową (typ lekki) z zabezpieczeniem mieszanką mineralno-emulsyjną typu Slurry Seal 5 warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości średnio 50 kg/m 6 istniejąca konstrukcja jezdni po frezowaniu 7 betonowa kostka brukowa grubości 8 cm na podsypce z miału kamiewnnego 8 podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 mm grubości 15 cm 9 warstwa odcinająca z piasku grubości 10 cm 10 krawężnik betonowy 15x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 11 ława betonowa - beton C16/0 1 obrzeże betonowe osadzone w betonie 47-3 KĘDZIERZYN-KOŹLE DROGA POWIATOWA NR 14 O CISEK ZAKRZÓW Autor mgr inż. 9/95/Op PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 14 O 1:5 RYSUNKU Przekrój konstrukcyjny od km 0+0 do km 0+185 marzec 017r. 47-0 Kędzierzyn-Koźle Rysunek nr 7

600-650 8 4 8 4 1 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S grubości 4 cm skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m 4 wzmocnienie podłoża siatką stalową (typ lekki) z zabezpieczeniem mieszanką mineralno-emulsyjną typu Slurry Seal 5 warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego w ilości średnio 50 kg/m 6 istniejąca konstrukcja jezdni po frezowaniu 47-3 KĘDZIERZYN-KOŹLE DROGA POWIATOWA NR 14 O CISEK ZAKRZÓW Autor mgr inż. 9/95/Op PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 14 O 1:5 RYSUNKU Przekrój konstrukcyjny od km 0+185do km 0+958 marzec 017r. 47-0 Kędzierzyn-Koźle Rysunek nr 8

550 8 4 8 4 1 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S grubości 4 cm skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m 4 skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m 5 warstwa kruszywa łamanego grubości 10 cm jako warstwa odprężajaca 6 stabilizacja podłoża cementem z zastosowaniem środka hydrofoboweg 47-3 KĘDZIERZYN-KOŹLE DROGA POWIATOWA NR 14 O CISEK ZAKRZÓW Autor mgr inż. 9/95/Op PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 14 O 1:5 RYSUNKU Przekrój konstrukcyjny od km 0+958 marzec 017r. 47-0 Kędzierzyn-Koźle Rysunek nr 9

Przekrój konstrukcyjny na zjeździe z kostki betonowej długości zmienne max 3-8 - 7 1 - nawierzchnia jezdni - krawężnik najazdowy)15 x ) na podsypce cementowo-piaskowej 3 - podsypka cementowo-piaskowa 4 - ława betonowa z oporem 5 - betonowa kostka brukowa grubości 8 cm 6 - podbudowa z kruszywa niesortowanego 0/31,5 mm grubości 15 cm 7 - warstwa odcinająca z piasku 10 cm 8- obrzeże betonowe 8x30 osadzone w betonie 47-3 KĘDZIERZYN-KOŹLE DROGA POWIATOWA NR 14 O CISEK ZAKRZÓW Autor mgr inż. 9/95/Op PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 14 O 1:5 RYSUNKU Przekrój konstrukcyjny na zjeździe do posesji marzec 017r. 47-0 Kędzierzyn-Koźle Rysunek nr 10

Przekrój konstrukcyjny na zjeździe z kruszywa łamanego długości zmienne 1 - nawierzchnia jezdni - nawierzchnia z kruszywa niesortowanego grubości 7 cm 3 - podbudowa z kruszywa niesortowanego 0/63 mm grubości 0 cm 4 - warstwa odcinająca z piasku 10 cm 47-3 KĘDZIERZYN-KOŹLE DROGA POWIATOWA NR 14 O CISEK ZAKRZÓW Autor mgr inż. 9/95/Op PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 14 O 1:5 RYSUNKU Przekrój konstrukcyjny na zjeździe na użytki rolne marzec 017r. 47-0 Kędzierzyn-Koźle Rysunek nr 11