OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Sygnatura akt: 0802671/2017/OPER/KATC Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: SCHMITZ Wersja: 13.62 EB Rodzaj pojazdu: Naczepa Dane: [N] IX-2019 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data oględzin Okres eksploatacji pojazdu (12/02/14-19/09/17) Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność Rodzaj naczepy Zawieszenie osi / Rozstaw osi SCS 24 35.0t SK989LW Rok prod.: 2012 VIN: WSM00000003154705 181-00056 2012-02-14, (w Polsce: 2017-11-06) 91 mies. 36000 kg / 6430 kg / 29000 kg skrzyniowa z opończą typu kurtyna poduszki / 1310 mm WYPOSAŻENIE (2003.05-2013.02) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 + Belka p/najazdowa tylna składana (dopłata) 3 Dach suwany Schmitz 4 Drabinka wysuwana z tyłu naczepy 5 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości 6 + Hamulce tarczowe 7 Hamulec postojowy pneumatyczny 8 Kłonice przesuwne 3 pary Schmitz 9 Kosz na 2 koła zapasowe 10 Odboje gumowe 11 Odbojnice gumowe na tylnym zderzaku 12 Opończa z niezależnie przesuwanymi bokami 13 Osie bezobsługowe SAF 14 + Osie Schmitz-Cargobull (dopłata) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 15 + Osłony p/najazdowe boczne 16 Podłoga - sklejka wodoodporna 28 mm 17 Podpory postojowe Jost 18 + Pojemnik na słupki blokady ładunku + otwory na jekle 19 Regul wysokości położenia platformy z funkcją Auto-Reset 20 + Skrzynka narzędziowa 21 + Skrzynka narzędziowa dodatkowa 22 Światła obrysowe 23 Uchwyty do mocowania ładunku 13 par 24 + Uchwyty promowe RORO 25 Układ hamulcowy dwuobwodowy pneumatyczny 26 Zawieszenie pneumatyczne 27 + Zawór regulacji wysokości zawieszenia OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: II Osi lewe: II Osi prawe: III Osi lewe: III Osi prawe: Marka, typ BRIDGESTONE 385/65 R22.5 160K R 164 TL (NACZEPA) BRIDGESTONE 385/65 R22.5 160K R 164 TL (NACZEPA) *AEOLUS 385/65 R22.5 NEO ALLROADS T+ *AEOLUS 385/65 R22.5 NEO ALLROADS T+ *CONTINENTAL 385/65 R22.5 CONTI HYBRID HT3 (NACZEPA) *CONTINENTAL 385/65 R22.5 CONTI HYBRID HT3 (NACZEPA) Bieżnik [mm] Zużycie [%] 2,0 98 10,5 44 8,5 100 * 6,0 73 4,5 82 5,0 79 1
UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAN 4794828 Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu: -pojazd z eksploatacyjnymi uszkodzeniami -podwozie i jego elementy - początki procesów korozyjnych -ściana czołowa - ślady napraw blacharsko-lakierniczych, spękania masy szpachlowej słupka lewego -naciąg poziomy przedni opończy boku lewego - drobne uszkodzenia -opończa - niewielkie uszkodzenia, rozdarcia, otarcia, ślady prowizorycznych napraw, grafika reklamowa -obręcze kół - procesy korozyjne -słupki portalu tylnego - drobne wgniecenia, otarcia -drzwi portalu tylnego - drobne wgniecenia, pojedyncze uszkodzenia okuć -belka p/najazdowa tylna - drobne wgniecenia, otarcia -fartuch p/błotny koła prawego osi tylnej - uszkodzony -kosze na koła zapasowe - drobne odkształcenia -poprzeczka tylna osłon p/najazdowych - odkształcenia -osłony p/najazdowe prawe - odkształcone, liczne wgniecenia -obrzeże tylne podłogi - spękania -koło zapasowe - dwie zużyte opony, brak obręczy -wnętrze przestrzeni ładunkowej z eksploatacyjnymi uszkodzeniami -kieszenie na przekładki - uszkodzenia, odkształcenia -przekładki opończy - uszkodzenia -ściana czołowa - wgniecenia -słupki blokady ładunku - brak Uwagi: Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych 2
-duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Osie Schmitz-Cargobull. Z uwagi na wysoką roślinność występują ograniczone możliwości weryfikacji stanu i kompletacji elementów podwozia. Masy pojazdu przyjęto w ślad za materiałami źródłowymi, masa własna wg powyższego wynosi 7000 kg. Badania okresowe ważne do 17/09/2019 r. Przybliżone wymiary wnętrza: dł.: 13,6 m, szer.: 2,5 m, wys.: 3 m. Oględzin dokonano na terenie parkingu pojazdów powindykacyjnych w miejscowości Wilczyce k. Wrocławia, ul. Wilczycka 1. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. 3
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [N] IX-2019 Marka: SCHMITZ Wersja: 13.62 EB Rodzaj pojazdu: Naczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: SCS 24 35.0t SK989LW Rok prod.: 2012 DSCF5066 DSCF5114 4
DSCF5067 DSCF5130 5
DSCF5068 DSCF5073 6
DSCF5170 DSCF5203 7
DSCF5207 DSCF5077 8
DSCF5079 DSCF5083 9
DSCF5090 DSCF5091 10
DSCF5097 DSCF5099 11
DSCF5101 DSCF5102 12
DSCF5103 DSCF5104 13
DSCF5106 DSCF5122 14
DSCF5123 DSCF5160 15
DSCF5164 DSCF5181 16
DSCF5201 17