Typ/organ wydająy Ustawa/Sejm RP Tytuł o zasie pray kierowów Skróony opis zas pray kierowów Data wydania 16 kwietnia 2004 r. Data ogłoszenia 30 kwietnia 2004 r./dz. U. Nr 92, poz. 879 Data obowiązywania/wejśia w żyie 1 maja 2004 r./1 maja 2004 r. Odesłania Rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85/EWG z dnia 20 grudnia 1985 r. oraz rozporządzenia nr 3821/85/EWG. Teksty jednolite w: PRAWO DROGOWE. Część 2, poz. 1300 oraz 1301. Wyd. Grupa IMAGE. Akty zmienione Ustawa z dnia 29 sierpnia 2002 r. o zmianie ustawy o zasie pray kierowów oraz ustawy - Prawo o miarah. Dz. U. z 2002r., Nr 155 poz. 1286 Ustawa z dnia 23 lipa 2003 r. o zmianie ustawy o transporie drogowym oraz niektóryh innyh ustaw. Dz. U. z 2003 r., Nr 149 poz. 1452 Akty uhylone Ustawa z dnia 24 sierpnia 2001 r. o zasie pray kierowów. Dz. U. z 2001 r., Nr 123 poz. 1354. Tekst jednolity w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. b. Wyd. Grupa IMAGE. Akty uznane za uhylone Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2002 r. w sprawie określenia wzoru karty drogowej. Dz. U. z 2002 r., Nr 155 poz. 1291. Tekst jednolity w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1081. Wyd. Grupa IMAGE. USTAWA 16 kwietnia 2004 r. o zasie pray kierowów 1) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa: 1) zas pray kierowów zatrudnionyh na podstawie stosunku pray; 2) obowiązki praodawów w zakresie wykonywania przewozów drogowyh; 3) zasady stosowania norm dotyząyh okresów prowadzenia pojazdów, obowiązkowyh przerw w prowadzeniu i gwarantowanyh okresów odpozynku, określonyh rozporządzeniem Rady (EWG) nr 3820/85/EWG z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie harmonizaji niektóryh przepisów sojalnyh odnosząyh się do transportu drogowego 2) oraz Umową europejską dotyząą pray załóg wykonująyh międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzoną w Genewie dnia 1 lipa 1970 r. (Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1086 i 1087), zwaną dalej Umową AETR C). Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznazają: 1) transport drogowy transport drogowy w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz. 1371, z późn. zm. 3)A) ); 2) przewóz drogowy przewóz drogowy w rozumieniu rozporządzenia nr 3820/85/EWG B) ; 3) przewóz regularny przewóz regularny w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporie drogowym;
2 4) stanowisko pray kierowy: a) siedzibę praodawy, na rzez którego kierowa wykonuje swoje obowiązki, oraz inne miejse prowadzenia działalnośi przez praodawę, w szzególnośi filie, przedstawiielstwa i oddziały, b) pojazd, który kierowa prowadzi, ) każde inne miejse, w którym kierowa wykonuje zynnośi związane z wykonywanymi przewozami drogowymi; 5) tydzień okres pomiędzy godziną 00 00 w poniedziałek i godziną 24 00 w niedzielę. Art. 3. Przepisy ustawy nie naruszają postanowień zawartyh w rozporządzeniu nr 3820/85/EWG i Umowie AETR. Art. 4. W zakresie nieuregulowanym ustawą stosuje się przepisy ustawy z dnia 26 zerwa 1974 r. Kodeks pray (Dz. U. z 1998 r. Nr 21, poz. 94, z późn. zm 4) ). Rozdział 2 Czas pray kierowów zatrudnionyh na podstawie stosunku pray Art. 5. Przepisy niniejszego rozdziału mają zastosowanie do kierowów zatrudnionyh na podstawie stosunku pray, jeżeli przepisy innyh ustaw nie stanowią inazej. Art. 6. 1. Czasem pray kierowy jest zas od rozpozęia do zakońzenia pray, która obejmuje wszystkie zynnośi związane z wykonywaniem przewozu drogowego, w szzególnośi: 1) prowadzenie pojazdu; 2) załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem; 3) nadzór oraz pomo osobom wsiadająym i wysiadająym; 4) zynnośi spedyyjne; 5) obsługę odzienną pojazdów i przyzep; 6) inne prae podejmowane w elu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpiezeństwa osób, pojazdu i rzezy; 7) niezbędne formalnośi administrayjne; 8) utrzymanie pojazdu w zystośi. 2. Czasem pray kierowy jest również zas poza przyjętym rozkładem zasu pray, w którym kierowa pozostaje na stanowisku pray kierowy w gotowośi do wykonywania pray, w szzególnośi podzas ozekiwania na załadunek lub rozładunek, któryh przewidywany zas
3 trwania nie jest znany kierowy przed wyjazdem albo przed rozpozęiem danego okresu. 3. Do zasu pray kierowy wliza się przerwę w pray trwająą 15 minut, którą praodawa jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar zasu pray kierowy wynosi o najmniej 6 godzin. Art. 7. Do zasu pray kierowy nie wliza się: 1) zasu dyżuru, jeżeli podzas dyżuru kierowa nie wykonywał pray; 2) nieusprawiedliwionyh postojów w zasie prowadzenia pojazdu; 3) dobowego nieprzerwanego odpozynku; 4) przerwy w pray, o której mowa w art. 16 ust. 1. Art. 8. Dla elów rozlizania zasu pray i ustalania uprawnienia do wynagradzania za praę w godzinah nadlizbowyh, przez dobę należy rozumieć 24 kolejne godziny, pozynają od godziny, w której kierowa rozpozyna praę zgodnie z obowiązująym go rozkładem zasu pray. Art. 9. 1. Czasem dyżuru jest zas, w którym kierowa pozostaje poza normalnymi godzinami pray w gotowośi do wykonywania pray wynikająej z umowy o praę w zakładzie pray lub w innym miejsu wyznazonym przez praodawę. 2. Do zasu dyżuru zaliza się przerwy przeznazone na odpozynek, o któryh mowa w art. 13 i 28. 3. W przypadku gdy pojazd jest prowadzony przez dwóh lub więej kierowów, zas nieprzeznazony na kierowanie pojazdem jest zasem dyżuru. 4. Czas dyżuru nie może być wlizany do przysługująego kierowy dobowego nieprzerwanego odpozynku. Wykorzystywanie dobowego odpozynku w pojeździe w sposób określony w art. 14 ust. 1 nie może być traktowane jako zas dyżuru. 5. Za zas dyżuru, o którym mowa w ust. 1, z wyjątkiem dyżuru pełnionego w domu, kierowy przysługuje zas wolny od pray w wymiarze odpowiadająym długośi dyżuru, a w razie braku możliwośi udzielenia zasu wolnego wynagrodzenie wynikająe z jego osobistego zaszeregowania, określonego stawką godzinową lub miesięzną, a jeżeli taki składnik wynagrodzenia nie został wyodrębniony przy określaniu warunków wynagradzania 60 % wynagrodzenia. 6. Za zas dyżuru, o którym mowa w ust. 2 i 3, kierowy przysługuje wynagrodzenie w wysokośi określonej w przepisah o wynagradzaniu obowiązująyh u danego praodawy, nie niższe jednak niż w wysokośi połowy wynagrodzenia określonego w ust. 5.
4 Art. 10. 1. Okresy pozostawania do dyspozyji oznazają okresy, inne niż przerwy i zas odpozynku, podzas któryh kierowa nie jest obowiązany pozostawać na stanowisku pray kierowy, będą jednoześnie w gotowośi do rozpozęia albo kontynuowania prowadzenia pojazdu albo wykonywania innej pray. Okresy pozostawania do dyspozyji obejmują w szzególnośi zas, w którym kierowa towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub poiągiem, zas ozekiwania na przejśiah graniznyh oraz w związku z ogranizeniami w ruhu drogowym. 2. Okresy pozostawania do dyspozyji poza rozkładem zasu pray zaliza się do zasu dyżuru. 3. W przypadku gdy kierowa, do którego stosuje się zadaniowy zas pray, nie wypraował dobowego wymiaru zasu pray, okresy, o któryh mowa w ust. 1, zaliza się do zasu pray w wymiarze 8 godzin, a w pozostałym zakresie do zasu dyżuru. Art. 11. 1. Czas pray kierowy nie może przekrazać 8 godzin na dobę i przeiętnie 40 godzin w przeiętnie pięiodniowym tygodniu pray, w przyjętym okresie rozlizeniowym nieprzekrazająym 4 miesięy, z zastrzeżeniem art. 15 ust. 1 i 3-5. 2. Rozkłady zasu pray kierowy są ustalane na okresy nie krótsze niż 2 tygodnie, z zastrzeżeniem art. 19. Art. 12. 1. Tygodniowy zas pray kierowy, łąznie z godzinami nadlizbowymi, nie może przekrazać przeiętnie 48 godzin w przyjętym okresie rozlizeniowym nieprzekrazająym 4 miesięy. 2. Tygodniowy zas pray, o którym mowa w ust. 1, może być przedłużony do 60 godzin, jeżeli średni tygodniowy zas pray nie przekrozy 48 godzin w przyjętym okresie rozlizeniowym nieprzekrazająym 4 miesięy. 3. Wymiar zasu pray określony w ust. 1 i 2 obowiązuje także kierowę zatrudnionego u więej niż jednego praodawy. Art. 13. 1. Po sześiu kolejnyh godzinah pray kierowy przysługuje przerwa przeznazona na odpozynek w wymiarze nie krótszym niż 30 minut, w przypadku gdy lizba godzin pray nie przekraza 9 godzin, oraz w wymiarze nie krótszym niż 45 minut, w przypadku gdy lizba godzin pray wynosi więej niż 9 godzin. Przerwa może być dzielona na okresy krótsze trwająe o najmniej 15 minut każdy, wykorzystywane w trakie sześiogodzinnego zasu pray lub bezpośrednio po tym okresie. 2. Przerwy określone w ust. 1 oraz art. 28 ulegają skróeniu o przerwę, o której mowa w art. 6 ust. 3.
5 Art. 14. 1. W każdej dobie kierowy przysługuje prawo do o najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpozynku. Dobowy odpozynek może być wykorzystany w pojeździe, jeżeli pojazd znajduje się na postoju i jest wyposażony w miejse do spania. 2. W każdym tygodniu kierowy przysługuje prawo do o najmniej 35 godzin nieprzerwanego odpozynku. Tygodniowy nieprzerwany odpozynek obejmuje odpozynek dobowy, o którym mowa w ust. 1, przypadająy w dniu, w którym kierowa rozpozął odpozynek tygodniowy. Art. 15. 1. Do kierowów zatrudnionyh w transporie drogowym mogą być stosowane rozkłady zasu pray, w któryh jest dopuszzalne przedłużenie wymiaru zasu pray do 10 godzin na dobę, a do pozostałyh kierowów do 12 godzin na dobę w ramah systemu równoważnego zasu pray. 2. W systemie równoważnego zasu pray wymiar zasu pray przedłużony w poszzególnyh dniah jest równoważony skróonym zasem pray w innyh dniah lub dniami wolnymi od pray. 3. Okres rozlizeniowy nie może być dłuższy niż 1 miesią, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5. 4. W szzególnie uzasadnionyh przypadkah okres rozlizeniowy może być przedłużony, nie więej jednak niż do 3 miesięy. 5. Przy praah uzależnionyh od pory roku lub warunków atmosferyznyh okres rozlizeniowy może być przedłużony, nie więej jednak niż do 4 miesięy. Art. 16. 1. Do kierowów zatrudnionyh w transporie drogowym może być stosowany, w szzególnie uzasadnionyh przypadkah, system przerywanego zasu pray według z góry ustalonego rozkładu, przewidująego nie więej niż jedną przerwę w pray w iągu doby, trwająą nie dłużej niż 5 godzin. W przypadku gdy kierowa wykonuje przewozy regularne, przerwa może trwać nie dłużej niż 6 godzin, jeżeli dobowy wymiar zasu pray nie przekraza 7 godzin. 2. Za zas przerwy, o której mowa w ust. 1, kierowy przysługuje prawo do wynagrodzenia w wysokośi połowy wynagrodzenia, o którym mowa w art. 9 ust. 5; podzas przerwy kierowa może swobodnie dysponować swoim zasem. 3. Przy ustalaniu rozkładu zasu pray w systemie przerywanego zasu pray stosuje się przepisy dotyząe przerw przeznazonyh na odpozynek, hyba że przerwa przewidziana w ustalonym rozkładzie zasu pray następuje nie później niż po upływie okresu, po którym kierowy przysługuje przerwa przeznazona na odpozynek.
6 4. System przerywanego zasu pray może być stosowany również w przypadku wykonywania niezarobkowego przewozu drogowego przewozu na potrzeby własne w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporie drogowym. Art. 17. Do kierowów zatrudnionyh w transporie drogowym może być stosowany, w przypadkah uzasadnionyh rodzajem wykonywanyh przewozów lub ih szzególną organizają, zadaniowy zas pray, w którym zadania przewozowe ustala praodawa w takim wymiarze, aby mogły być wykonane w ramah zasu pray określonego w art. 11 oraz z uwzględnieniem przepisów dotyząyh przerw przeznazonyh na odpozynek i okresów odpozynku. Rozkład zasu pray w okresie wykonywania danego zadania przewozowego ustala kierowa. Art. 18. 1. Systemy i rozkłady zasu pray oraz przyjęte okresy rozlizeniowe zasu pray ustala się w układzie zbiorowym pray lub w regulaminie pray albo w obwieszzeniu, jeżeli praodawa nie jest objęty układem zbiorowym pray lub nie jest obowiązany do ustalenia regulaminu pray. 2. Praodawa, u którego nie działa zakładowa organizaja związkowa, a także praodawa, u którego zakładowa organizaja związkowa nie wyraża zgody na ustalenie lub zmianę systemów i rozkładów zasu pray oraz okresów rozlizeniowyh zasu pray, może stosować okresy rozlizeniowe określone w art. 15 ust. 3-5 po uprzednim zawiadomieniu właśiwego inspektora pray. 3. System przerywanego zasu pray, o którym mowa w art. 16, wprowadza się w układzie zbiorowym pray lub w regulaminie pray, a u praodawy, u którego nie działa zakładowa organizaja związkowa w umowie o praę. Art. 19. W uzasadnionyh przypadkah w ramah systemu równoważnego zasu pray, o którym mowa w art. 15, dopuszza się stosowanie przerywanego zasu pray określonego w art. 16, według z góry ustalonego rozkładu zasu pray oraz z uwzględnieniem przepisów o obowiązkowym dobowym odpozynku; rozkład zasu pray powinien obejmować okres o najmniej miesiąa. Art. 20. 1. Praa wykonywana ponad obowiązująe praownika normy zasu pray, a także praa wykonywana ponad dobowy przedłużony wymiar zasu pray, wynikająy z obowiązująego kierowę systemu i rozkładu zasu pray, stanowi praę w godzinah nadlizbowyh. 2. Praa w godzinah nadlizbowyh jest dopuszzalna w razie:
1) sytuaji i zdarzeń wymagająyh od kierowy podjęia działań dla ohrony żyia lub zdrowia ludzkiego oraz mienia albo usunięia awarii; 2) szzególnyh potrzeb praodawy. 3. Lizba godzin nadlizbowyh przepraowanyh przez kierowę w związku z okoliznośiami określonymi w ust. 2 pkt 2 nie może przekrozyć 260 godzin w roku kalendarzowym. 4. W układzie zbiorowym pray lub w regulaminie pray albo w umowie o praę, jeżeli praodawa nie jest objęty układem zbiorowym pray lub nie jest obowiązany do ustalenia regulaminu pray, można ustalić inną lizbę godzin nadlizbowyh w roku kalendarzowym niż określona w ust. 3, z zastrzeżeniem art. 12. Art. 21. W przypadku gdy praa jest wykonywana w porze nonej przez o najmniej 4 godziny, zas pray kierowy nie może przekrazać 10 godzin w danej dobie. Art. 22. Przepisy art. 12 ust. 2 i 3, art. 13, art. 21 oraz art. 24 pkt 2 nie mają zastosowania do kierowów prowadząyh pojazdy wymienione w art. 29 ustawy oraz w art. 4 rozporządzenia nr 3820/85/EWG. Art. 23. W zakresie norm określająyh zas pray, obowiązkowe przerwy przeznazone na odpozynek w zasie dnia pray oraz odpozynek dobowy i tygodniowy, układy zbiorowe pray mogą przewidywać wyższe normy minimalne oraz niższe normy maksymalne, niż przewiduje to ustawa. Rozdział 3 Obowiązki praodawy 7 Art. 24. Praodawa jest obowiązany: 1) poinformować kierowów o obowiązująyh ih przepisah z zakresu zasu pray, w sposób przyjęty u danego praodawy oraz 2) uzyskać od kierowy oświadzenie na piśmie o wymiarze zatrudnienia albo o niepozostawaniu w zatrudnieniu u innego praodawy. Art. 25. 1. Ewidenję zasu pray, o której mowa w przepisah wydanyh na podstawie art. 298 1 ustawy z dnia 26 zerwa 1974 r. Kodeks pray, praodawa prowadzi dla kierowów, niezależnie od stosowanego systemu zasu pray i sposobu wynagradzania za godziny nadlizbowe i za praę w porze nonej, w rozlizeniu dobowym, tygodniowym i przyjętym okresie rozlizeniowym.
8 2. Ewidenję zasu pray, o której mowa w ust. 1, praodawa udostępnia kierowy na jego wniosek. Art. 26. Warunki wynagradzania kierowów nie mogą przewidywać składników wynagrodzenia, któryh wysokość jest uzależniona od lizby przejehanyh kilometrów lub ilośi przewiezionego ładunku, jeżeli ih stosowanie wpłynęłoby na pogorszenie bezpiezeństwa jazdy. Rozdział 4 Zasady stosowania norm dotyząyh okresów prowadzenia pojazdów, obowiązkowyh przerw w prowadzeniu i gwarantowanyh okresów odpozynku określonyh rozporządzeniem nr 3820/85/EWG oraz Umową AETR Art. 27. 1. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o któryh mowa w art. 7 ust. 1 i 2 rozporządzenia nr 8320/85/EWG D) i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zaliza się do zasu dyżuru, o którym mowa w art. 9. 2. Okresy odpozynku, o któryh mowa w art. 8 ust. 1, 2 i 7 rozporządzenia nr 8320/85/EWG D) i w art. 8 ust. 1, 2 i 7 Umowy AETR, nie mogą być traktowane jak zas dyżuru, o którym mowa w art. 9. 3. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o któryh mowa w art. 7 ust. 1 i 2 rozporządzenia nr 8320/85/EWG D) i w art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, w zęśi obejmująej 15 minut, wliza się do zasu pray kierowy na warunkah określonyh w art. 6 ust. 3. 4. Do kierowów, którzy wykorzystali przerwy w prowadzeniu pojazdu przeznazone na odpozynek, zgodnie z art. 7 ust. 1 i 2 rozporządzenia nr 8320/85/EWG D) i art. 7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, nie stosuje się przerwy, o której mowa w art. 13 ust. 1. 5. Do kierowów, którzy wykorzystali okres odpozynku, o którym mowa w art. 8 ust. 1-3 rozporządzenia nr 8320/85/EWG D) i w art. 8 ust. 1-3 Umowy AETR, nie stosuje się odpozynku, o którym mowa w art. 14. Art. 28. Stosownie do art. 7 ust. 3 rozporządzenia nr 3820/85/EWG, w przewozah regularnyh może być stosowana przerwa trwająa nie króej niż 30 minut po okresie prowadzenia pojazdu nieprzekrazająym 4 godzin, jeżeli przerwa trwająa powyżej 30 minut zakłóałaby miejski ruh ulizny, a kierowa nie ma możliwośi wykorzystania pozostałyh 15 minut w iągu ztereh i pół godziny prowadzenia pojazdu przed przerwą 30-minutową.
Art. 29. Stosownie do art. 13 ust. 1 rozporządzenia nr 3820/85/ EWG i art. 3 ust. 2 rozporządzenia nr 3821/85/EWG 5) wyłąza się ze stosowania wymienionyh rozporządzeń na terytorium Rzezypospolitej Polskiej kategorie pojazdów, o któryh mowa w art. 13 ust. 1 lit. b-k rozporządzenia nr 3820/85/EWG. Art. 30. 1. Stosownie do art. 13 ust. 2 rozporządzenia nr 3820/85/ EWG, minister właśiwy do spraw transportu może udzielić: 1) po upoważnieniu przez Komisję Europejską, zwolnienia od stosowania postanowień rozporządzenia w przypadku operaji transportowyh wykonywanyh w wyjątkowyh okoliznośiah; 2) w nagłyh przypadkah zasowego zwolnienia od stosowania postanowień rozporządzenia na okres nieprzekrazająy 30 dni; o udzielonym zwolnieniu minister właśiwy do spraw transportu niezwłoznie powiadamia Komisję Europejską. 2. Minister właśiwy do spraw transportu informuje o udzielonym zwolnieniu w drodze obwieszzenia, ogłaszanego w Dzienniku Urzędowym Rzezypospolitej Polskiej Monitor Polski. Art. 31. 1. Kierowa, który w określonyh dniah nie prowadził pojazdu albo prowadził pojazd, do którego nie mają zastosowania przepisy rozporządzenia nr 3820/85/EWG, na żądanie osoby uprawnionej do przeprowadzenia kontroli przedstawia zaświadzenie, które powinno zawierać w szzególnośi następująe dane: imię i nazwisko kierowy, okres, którego dotyzy, wskazanie przyzyny nieposiadania wykresówek, o któryh mowa w art. 15 ust. 7 rozporządzenia nr 3821/85/EWG, miejse i data wystawienia, podpis praodawy. 2. Zaświadzenie, o którym mowa w ust. 1, praodawa wystawia i wręza kierowy przed rozpozęiem przez kierowę przewozu drogowego. W przypadku gdy kierowa w określonyh dniah nie prowadził pojazdu w trakie wykonywania danego zadania przewozowego, praodawa niezwłoznie wystawia i przekazuje zaświadzenie na żądanie osoby uprawnionej do przeprowadzenia kontroli. 3. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do przedsiębiory osobiśie wykonująego przewozy drogowe, z tym że przedsiębiora przedkłada stosowne oświadzenie. 9
10 Rozdział 5 Przepisy końowe Art. 32. Trai mo ustawa z dnia 24 sierpnia 2001 r. o zasie pray kierowów (Dz. U. Nr 123, poz. 1354, z 2002 r. Nr 155, poz. 1286 oraz z 2003 r. Nr 149, poz. 1452). Art. 33. Ustawa whodzi w żyie z dniem uzyskania przez Rzezpospolitą Polską złonkostwa w Unii Europejskiej. Prezydent Rzezypospolitej Polskiej: A. Kwaśniewski Przypisy ustawodawy: 1) Niniejsza ustawa wdraża dyrektywy 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 mara 2002 r. w sprawie organizaji zasu pray osób wykonująyh zynnośi w trasie w zakresie transportu drogowego (Dz. Urz. WE L 80 z 23.03.2002). 2) (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985). Dane dotyząe ogłoszenia aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszzone w niniejszej ustawie z dniem uzyskania przez Rzezpospolitą Polską złonkostwa w Unii Europejskiej dotyzą ogłoszenia tyh aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej wydanie spejalne. 3) Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 25, poz. 253, Nr 89, poz. 804 i Nr 199, poz. 1671 oraz z 2003 r. Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1452, Nr 200, poz. 1953 i Nr 211, poz. 2050. 4) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i Nr 113, poz. 717, z 1999 r. Nr 99, poz. 1152, z 2000 r. Nr 19, poz. 239, Nr 43, poz. 489, Nr 107, poz. 1127 i Nr 120, poz. 1268, z 2001 r. Nr 11, poz. 84, Nr 28, poz. 301, Nr 52, poz. 538, Nr 99, poz. 1075, Nr 111, poz. 1194, Nr 123, poz. 1354, Nr 128, poz. 1405 i Nr 154, poz. 1805, z 2002 r. Nr 74, poz. 676, Nr 135, poz. 1146, Nr 196, poz. 1660, Nr 199, poz. 1673 i Nr 200, poz. 1679 oraz z 2003 r. Nr 166, poz. 1608 i Nr 213, poz. 2081. 5) Rozporządzenie Rady (EWG) nr 382/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrująyh stosowanyh w transporie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985). Przypisy redakji: A) Test jednolity (aktualizowany) Ustawy o transporie drogowym dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1048. Wyd. Grupa IMAGE. B) Rozporządzeniem Rady (EWG) nr 3820/85/EWG z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie harmonizaji niektóryh przepisów sojalnyh odnosząyh się do transportu drogowego dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1300. Wyd. Grupa IMAGE. C) Umowa europejska dotyząa pray załóg wykonująyh międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzona w Genewie dnia 1 lipa 1970 r. Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1086 i 1087. Tekst dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1302 i 1303. D) Błąd drukarski, powinno być 3820/85/EWG, patrz przypis B).