III BIELSKI RAJD SYREN 22-23 MAJA 2010 REGULAMIN

III BIELSKI RAJD SYREN 22-23 MAJA 2010 REGULAMIN

ORGANIZATOR Organizatorem III BIELSKIEGO RAJDU SYREN jest Syrena Bielsko Klub przy Automobilklubie Beskidzkim ( www.syrenabielsko.pl ) WŁADZE RAJDU Kierownictwo Rajdu: Dariusz Kucharski - 602 705 310 Mariusz Trębla - 793 796 195 Paweł Soszka - 606 110 158 Sędzia Trasy: Rafał Stasica PROGRAM RAJDU Otwarcie listy zgłoszeń: 01 marca 2010 Zamknięcie listy zgłoszeń: 04 maja 2010 (W szczególnych wypadkach istnieje moŝliwość zgłoszenia późniejszym terminie) Sobota 22 maja 2010 8.30 9.30 Zapisy uczestników parking OBR Bosmal ( Biuro Rajdu SYRENA BOSTO) 9.30-9.45 Odprawa omówienie trasy 10.00 Start pierwszej załogi do próby sprawnościowej (OBR) 11.00 Start pierwszej załogi na trasę pierwszego etapu rajdu 13.00 14.00 Zwiedzanie kolekcji zabytkowych samochodów traktorów oraz współczesnych maszyn rolniczych 14.00 15.00 Obiad w restauracji w stylu PRLu 15.00 Start pierwszej załogi na trasę drugiego etapu rajdu. 16,00-19:00 SARNI STOK - POKAZ POJAZDÓW, PRÓBA ZRĘCZNOŚCIOWA, KONKURSY, ZABAWY i inne syrenkowe atrakcje... 20.00 Meta. ORW PRZYSTAŃ ( Pod Górą śar, nad jeziorem - zakwaterowanie) Niedziela 23 maja 2010 8.30 9.30 Śniadanie ok.11.00 Wyjazd pierwszej załogi do Bielska Białej ok.12.00 Bielsko Biała - Plac Ratuszowy - Pokaz samochodów, prezentacja załóg, konkursy, Ŝurek z Syrenkowej kuchni polowej. 13:00 Ogłoszenie wyników, 13.30 Uroczyste zakończenie Rajdu, rozdanie nagród i pamiątek. Po rozdaniu nagród dalszy ciąg zabaw i konkursów dla wytrwałych. 2

1. Definicja imprezy REGULAMIN III Bielskiego rajdu Syren III Bielski Rajd Syren (zwany dalej Rajdem) to ogólnodostępna impreza samochodowa mająca charakter Rajdu Turystycznego wg. ksiąŝki drogowej z elementami rywalizacji. Nie jest to impreza sportowa. 2. Władze rajdu 2.1. Na czele władz Rajdu stoi czteroosobowy organ nadzorujący, pełniący równieŝ funkcję Zespołu Sędziów (ZS), w skład którego wchodzą: Komandor Rajdu Dariusz Kucharski, Członkowie ZS Mariusz Trębla, Paweł Soszka, Sędzia Trasy Rajdu Rafał Stasica 2.2. ZS jest najwyŝszą władzą w czasie trwania imprezy, rozpatruje wszelkie sprawy podlegające kontroli organizacyjnej, protesty oraz zatwierdza wyniki imprezy. 2.3. Decyzje ZS są ostateczne i nieodwołalne, nie podlegają reklamacjom. 2.4. Władzą wykonawczą imprezy jest Komandor Rajdu. 3. Uczestnictwo 3.1. Do udziału w Rajdzie będą dopuszczeni kierowcy posiadający w dniu zawodów waŝne prawo jazdy kategorii "B". 4. Zgłoszenia i ich forma 4.1. Zgłoszenia załóg winny być składane: za pomocą poczty elektronicznej 4.2 Maksymalna liczba startujących załóg: 30. 4.3 W przypadku zgłoszenia więcej niŝ 30 załóg o przyjęciu decydować będzie kolejność wpływu zgłoszeń. 4.4 W przypadku zgłoszenia do imprezy załogi biorącej udział w zawodach samochodem stanowiącym własność osoby trzeciej, wymagana jest pisemna zgoda właściciela/ współwłaściciela dołączona do zgłoszenia. 4.5 Organizator ma prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny. 4.6 Zwrot wpisowego moŝe nastąpić w przypadku odwołania rajdu lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia. 4.7 W innych przypadkach nie ujętych niniejszym regulaminem wpisowe jest bezzwrotne. 3

5. Ubezpieczenie 5.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC. 5.2 Zaleca się równieŝ aby uczestnicy dodatkowo zawarli ubezpieczenie NW 5.3 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak równieŝ spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich ich mienia. 6. Załoga 6.1 Załogę stanowi kierowca i pilot. 6.2 Dopuszcza się start w imprezie bez pilota po uprzednim poinformowania ZS 7. Obowiązki załóg 7.1 Przez podpisanie zgłoszenia do udziału w rajdzie załoga zobowiązuje się do całkowitego podporządkowania przepisom niniejszego regulaminu oraz poleceniom i instrukcjom wydawanym przez władze rajdu (równieŝ poprzez komunikaty). 7.2 Pod rygorem niedopuszczenia do startu załoga zobowiązana jest do obecności na odprawie. 7.3 Do obowiązków załogi naleŝy: 7.3.1 Zamocowanie we własnym zakresie numerów startowych oraz reklam sponsorów rajdu w miejscach wyznaczonych przez organizatora 7.3.2 Przejazd trasy w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z ksiąŝką drogową 7.3.3 Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyŝszych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie. 8. Pojazdy dopuszczone 8.1 Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać waŝne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi regulaminowe Rajdu, tj.: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie samochody MARKI SYRENA. 8.2 Zezwala się na stosowanie na próbach sprawnościowych opon typu slick (zgodnych z załącznikiem V przepisów ogólnych FIA). 8.3 Zabrania się stosowania opon kolcowanych!!! 9. Klasyfikacja 1. 1-3 miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu 2. - miss publiczności 3. - najlepszy strój z epoki 4. - najdalszy dojazd 5. - mistrz druciarstwa 6. - konkurs wiedzy o samochodzie Syrena 7. - najsympatyczniejsza załoga 8. - miss zlotu 4

10. Badanie kontrolne BK i oznakowanie samochodów 10.1 Zgłoszone do Rajdu samochody muszą być przedstawione do BK-1 w miejscu i czasie podanym przez organizatora. ( podczas odbioru dokumentów ). 10.2 Spóźnienie na BK-1 powyŝej 30 minut powoduje wykluczenie załogi z imprezy. 10.3 Samochód nie spełniający wymogów regulaminowych nie zostanie dopuszczony do startu. 10.4 Samochód przedstawiony do BK-1 musi być oznakowany numerami startowymi 10.5 Samochód musi być wyposaŝony zgodnie z Prawem o Ruchu Drogowym. Dopuszcza się do udziału w Rajdzie samochody z wyposaŝeniem dodatkowym mającym wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa. 10.6 Samochód musi być sprawny technicznie, a kierowca zobowiązany jest przedstawić wszystkie dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu i dopuszczające pojazd do ruchu po drogach publicznych. 10.7 Samochód musi być czysty zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz oraz posiadać czystą komorę silnika. 11. Porządek i bezpieczeństwo w czasie Rajdu. 11.1 Uczestnicy Rajdu są normalnymi uŝytkownikami dróg publicznych RP i muszą przestrzegać obowiązujących na drogach publicznych RP zasad i przepisów. Za ich naruszenie odpowiada osobiście kierujący pojazdem. 11.2 W razie uczestniczenia w wypadku drogowym z ofiarami w ludziach, uczestnik Rajdu kierujący pojazdem obowiązany jest niezwłocznie zatrzymać pojazd, udzielić pomocy poszkodowanym, powiadomić Policję o zdarzeniu oraz pozostać na miejscu wypadku do czasu przybycia funkcjonariuszy Policji. 12.Jazda sprawnościowa 12.1 Start do kaŝdej z prób odbywa się w kolejności numerów startowych, o przydziale których decyduje Organizator. 12.2 Po zakończeniu próby załoga zobowiązana jest do niezwłocznego udania się na kolejny etap rajdu według KsiąŜki Drogowej. 12.3 Po przejechaniu Mety Rajdu załoga jest zobowiązana niezwłocznie zanieść Kartę Drogową do Biura Rajdu i przekazać ją Komisji Obliczeń. 13. Próby sprawnościowe 13.1 Próby i sposób ich pokonywania zostaną szczegółowo omówione na odprawie uczestników. 13.2 Organizator udostępni rysunki prób oraz określi ich lokalizację. 13.3 Start do poszczególnych prób następuje przednimi kołami przed linią startu, meta stop z zatrzymaniem samochodu tak, aby linia mety znajdowała się między osiami samochodu. 13.4 Zadaniem załogi jest prawidłowe przejechanie wyznaczonej próby w jak najkrótszym czasie. 13.5 Do poruszania się samochodu na trasie Rajdu słuŝyć moŝe wyłącznie siła napędowa samochodu lub siła mięśni. 5

14. Pomiar czasu i kary 14.1 Pomiar czasu będzie dokonywany z dokładnością 0,01 sekundy. 14.2 Start do pierwszej próby niezgodnie z kolejnością numerów startowych wykluczenie z Rajdu. 14.3 Za kaŝdą 0,1s. trwania próby sportowej 0,1 pkt. 14.4 Zgubienie karty drogowej wykluczenie z Rajdu. 14.5 Za przewrócenie, potrącenie lub przesunięcie słupka (beczki, opony, szykany) 5 pkt. 14.6 Falstart 5 pkt. FALSTART jest to zarówno start lotny jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowcy i pojazd są podporządkowani poleceniom Startera od momentu podniesienia flagi do momentu jej opuszczenia. Ruchowi flagi moŝe towarzyszyć lub moŝe być on zastąpiony przez inny odpowiedni sygnał (np. podniesienie/ opuszczenie ręki Startera). Falstart istnieje wtedy, gdy kierowca podlegający poleceniom Startera porusza się do przodu lub poruszy się i zatrzyma z określonej pozycji przed podaniem właściwego sygnału startu. W przypadku wykonania falstartu kierowca zostaje ukarany doliczeniem 5 punktów karnych do czasu osiągniętego z pokonania wyznaczonej próby. 14.7 Nanoszenie własnych poprawek i notatek na kartę drogową z wyłączeniem miejsc do tego przeznaczonych wykluczenie z Rajdu. 14.8 Przekroczenie linii mety spowoduje doliczenie 5 pkt. karnych do czasu całkowitego zatrzymania samochodu poza linią mety. 14.9 INTERPRETACJA METY STOP. 14.9.1 Kierowca obowiązany jest zatrzymać samochód w taki sposób, aby linia mety na próbie znalazła się między osiami samochodu. 14.9.2 Całkowite zatrzymanie samochodu jest to moment tzw. odbicia nadwozia samochodu znajdującego się na linii mety co powoduje zakończenie pomiaru czasu. 14.9.3 Przekroczenie linii mety spowoduje doliczenie 5 pkt. karnych do czasu całkowitego zatrzymania się samochodu poza linią mety. 14.10 Cofanie samochodu w celu poprawienia jego ustawienia na mecie próby, traktowane będzie jako cofanie w strefie i spowoduje doliczenie 10 pkt. Karnych. 14.11 Za nieprawidłowe wykonanie próby TARYFA (150% wyniku uzyskanego przez najlepszego zawodnika w klasie na danej próbie). 14.12 JeŜeli zawodnik pomyli trasę próby sprawnościowej, lecz wróci tą samą drogą na właściwy tor jazdy a następnie będzie kontynuował pokonywanie próby zgodnie z mapką dostarczoną przez organizatora, wówczas taryfa nie zostanie mu przyznana. 14.13 W przypadku uzyskania czasu przejazdu gorszego niŝ 150% najlepszego wyniku w klasie na danej próbie, zawodnik otrzyma czas równy 150% najlepszego wyniku w klasie. 14.14 Za niesportowe zachowanie : kara czasowa wg uznania przez ZS do wykluczenia włącznie. 14.15 Ze względu na specyfikę prób sprawnościowych istnieje taka moŝliwość, iŝ nie wszystkie kary (w szczególności taryfy, potrącone słupki, beczki, opony, szykany) zostaną wpisane do karty drogowej załogi; karta drogowa ma dla zawodnika charakter informacyjny. 6

15. Protesty 15.1 Od chwili startu do Rajdu uczestnicy nie mogą powoływać się na jakiekolwiek działanie siły wyŝszej. 15.2 KaŜdy protest musi być złoŝony na piśmie na ręce Komandora Rajdu. 15.3 Protesty naleŝy składać bezzwłocznie po ukończeniu Rajdu. 15.4 Wyjaśnienie kar wyznaczonych przez obsługujących próby sportowe natychmiast po podjęciu decyzji o ukaraniu. 15.5 Prawo do złoŝenia protestu przysługuje wyłącznie zawodnikom, którzy ukończą imprezę. 15.6 Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 50zł. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez ZS. 16. Przepisy końcowe 16.1 Organizator zastrzega sobie prawo wyłącznej interpretacji regulaminu oraz prawo wydawania dodatkowych poleceń i zaleceń uzupełniających regulamin. 16.2 Organizator zastrzega sobie prawo do całkowitego odwołania Rajdu. Organizatorzy: Dariusz Kucharski, Mariusz Tręzla. Paweł Soszka 7