Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa. Strzegomska 42B, Wrocław. Określenie wartości rynkowej pojazdu WYPOSAŻENIE (

OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Sygnatura akt: 153808 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: SCHMITZ Wersja: 13.62 EB Rodzaj pojazdu: Naczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Okres eksploatacji pojazdu (14/09/02-19/04/04) Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność Rodzaj naczepy Zawieszenie osi / Rozstaw osi WYPOSAŻENIE (2013.03- Dane: [N] IV-2019 SCS 24 35.0t CB94852 Rok prod.: 2014 VIN: WSM00000003200973 181-00056 2014/09/02, (w Polsce: 2018/06/26) 2019/06/05 2019/04/03 55 mies. 35000 kg / 6430 kg / 27327 kg skrzyniowa z opończą typu kurtyna poduszki / 1310 mm ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Dach suwany Schmitz 2 3 4 5 Drabinka wysuwana z tyłu naczepy Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości Hamulce tarczowe Rotos Hamulec postojowy pneumatyczny 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kłonice przesuwne 3 pary Schmitz Kosz na 2 koła zapasowe + Nadkola z tworzyw sztucznych Odboje gumowe Odbojnice gumowe na tylnym zderzaku Opończa z niezależnie przesuwanymi bokami + Osie bezobsługowe Schmitz-Cargobull + Osłony p/najazdowe boczne + Oś pierwsza unoszona L.p. Nazwa elementu wyposażenia 15 Panel sterowania z funkcją automat. reg. wysok. jezdnej 16 Podłoga - sklejka wodoodporna 28 mm 17 Podłoga o nośności 8t 18 Podpory postojowe Jost 19 Regul wysokości położenia platformy z funkcją Auto-Reset 20 + Skrzynka narzędziowa 21 + Sworzeń królewski sprzęgający 2" 22 System hamulcowy elektroniczny EBS 23 Ściana przednia aluminiowa 24 Światła obrysowe 25 Uchwyty do mocowania ładunku 13 par 26 Układ hamulcowy dwuobwodowy pneumatyczny 27 Zawieszenie pneumatyczne OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: II Osi lewe: II Osi prawe: III Osi lewe: Marka, typ *AEOLUS 385/65 R22.5 ATR65 *AEOLUS 385/65 R22.5 ATR65 *BRIDGESTONE 385/65 R22.5 160K *BRIDGESTONE 385/65 R22.5 160K *REGENEROWANA 385/65 R22.5 1 inż. Wojciech Sowa R 168 PLUS L (NACZEPA) R 168 PLUS L (NACZEPA) Bieżnik [mm] Zużycie [%] 12,0 33 10,5 42 9,5 49 9,0 52 10,5 42 1

III Osi prawe: *REGENEROWANA 385/65 R22.5 9,5 49 Oględzinpojazdu dokonanow obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię nieaktualnego już pozwolenia czasowego, seria: PC/AAH2043724 Numer identyfikacyjnypojazdu odczytanoz natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowaniai eksploatacji pojazdu, brak książki serwisoweji instrukcji obsługi. Stwierdzonew trakcie oględzin uszkodzenia,usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu: -pojazd z eksploatacyjnymiuszkodzeniami,ponadto: -niewielkie procesy starzenioweelementów zabudowy, ramy i podwozia, drobne ogniska korozji -uchwyt suwania wózka dachu - brak -ściana czołowa - pojedynczei niewielkie wgnieceniapaneli -kliny pod koła - brak -linka celna - brak -tarcze hamulcowe - pokryte korozją powierzchowną -słupek lewy portalu tylnego - zarysowania -wnętrze przestrzeni ładunkowej z eksploatacyjnymiuszkodzeniami -płyty podłogowe- eksploatacyjne uszkodzenia,zarysowania -przekładki opończy - pojedynczebraki, uszkodzenia -kłonice - niewielkie wgnieceniakieszeń na przekładki -ściana czołowa - liczne uszkodzeniai wgnieceniapaneli -opończadachu - ślady napraw -słupki blokady ładunku - brak -kłonice narożne - popękane podstawypodtrzymujące szyny dachowe Uwagi: Warunki w jakich przeprowadzono oględzinypojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności.ustalenie wszystkichuszkodzeń,wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, koniecznaweryfikacjaw warunkach warsztatowych. Z uwagi na zaobserwowanąstagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcjii mniejszym popytem),w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa,która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Eksperti tym samym prowadzi do jej urealnienia(czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowanododatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanychna portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportemdrogowym -wyższekosztu obsługi pojazdów -przepisyustanawianeprzez UE a uderzające w polski transport ciężarowyobsługującekraje Europy 1 inż. Wojciech Sowa 2

Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Osie Schmitz-Cargobull. DMC wg materiałów źródłowych wynosi 39000 kg,, masa własna 7673 kg. Oględzindokonanow miejscowościwilczyce k. Wrocławia. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikającez dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2. Niniejsze oszacowanienie jest ekspertyzą stanu technicznegoprzedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawane. 1 inż. Wojciech Sowa 3

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [N] IV-2019 Marka: SCHMITZ Wersja: 13.62 EB Rodzaj pojazdu: Naczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: SCS 24 35.0t CB94852 Rok prod.: 2014 DSCF3399 DSCF3432 1 inż. Wojciech Sowa 4

DSCF3400 DSCF3483 1 inż. Wojciech Sowa 5

DSCF3481 1 inż. Wojciech Sowa 14