PODSTAWA OPINII /2015/OPER/JASC. Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B Wrocław. Rzeczoznawca:

Nr zlecenia: Zlecenie zgodnie z umową - ID 14936 z dnia: 2019-05-09 Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Rzeczoznawca: Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży PODSTAWA OPINII 0933629/2015/OPER/JASC - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn. 10.05.2019 - Dowód rejestracyjny Seria - DR/BAL 1728673. - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] V-2019 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t VIN: Marka: RENAULT Nr rejestracyjny: WI1387Y Model pojazdu: Master FWD dci MR`10 E4 3.5t Nr Info-Ekspert: 031-08333 Wersja: L3H1 Pack Clim Rok produkcji: 2011 Wskazanie drogomierza VF1VBU4E245811455 857489 km Strona 1

Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 2011-08-31 2019-09-26 Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny Dop. masa całk. / Ładowność skrzyniowa z opończą krótka 3500 kg / 1502 kg Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rozstaw osi 2 / przedni (4x2) / manualna 4332 mm Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 2298 ccm / 107kW (145KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 4 / rzędowy E4 Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Pomarańczowy 2-warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 3 4 5 6 7 8 9 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego Fotel pasażera podwójny Fotel pasażera składany typu "ruchome biuro" Immobilizer Klimatyzacja Kolumna kierownicy regulowana Komputer pokładowy L.p. Nazwa elementu wyposażenia 10 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie 11 Poduszka powietrzna kierowcy 12 Radioodtwarzacz CD + MP3 13 14 15 16 17 18 Szyby przednie regulowane elektr. Szyby przyciemniane Tapicerka "Funaia" Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych Wspomaganie układu kierowniczego Zamek centralny zdalnie sterowany WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Kabina sypialna 2 +Ogrzewanie niezalezne 3 +Osłony przeciwnajazdowe 4 +Skrzynka narzędziowa 5 +Światła przeciwmgielne 6 +Tempomat OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ *SUNFULL 225/65R16C 112/110T SF-05 *SUNFULL 225/65R16C 112/110T SF-05 *PAXARO 225/65/R16C 112/110R VAN WINTER MICHELIN 225/65 R16 112R AGILIS TL Bieżnik [mm] 5,0 5,0 2,5 4,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2011-05-15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 3 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA ZMIANĘ PARAMETRÓW ZABUDOWY (+) Pojazd bazowy i wyceniany różnią się wielkością i / lub wyposażeniem zabudowy ładunkowej. Korekta jest wyceną różnicy pomiędzy wartościami zabudów pojazdu bazowego i wycenianego. Strona 2

KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PRZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 213 200 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 644 289 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -46,99%. KOREKTY RÓŻNE: Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw (-) Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Kabina koloru pomarańczowego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym. Stwierdzono ślady napraw blacharsko-lakierniczych pokrywy komory silnika oraz błotnika przedniego prawego. Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - pokrywa komory silnika odpryski, - drzwi lewe odpryski, porysowane, - rama drzwi lewych porysowana, - drzwi prawe odpryski, - błotnik przedni prawy odpryski, ogniska korozji. Strona 3

KABINA KIEROWCY Opis powłoki lakierowej Pokrywa przednia: 180-280 µm Błotnik przedni lewy: 90-110 µm Błotnik przedni prawy: 170-450 µm Drzwi lewe: 90-110 µm Drzwi prawe: 90-110 µm Dach: Tworzywo Ściana tylna kabiny: 90-110 µm L.p. Nazwa elementu L / P Grubość powłoki [µm] 1 Pokrywa przednia 2 Dach 3 Błotnik przedni L 90-110 µm 4 Drzwi L 90-110 µm 5 Błotnik przedni P 170-450 µm 6 Drzwi P 90-110 µm 7 Ściana tylna kabiny Opis 180-280 µm Tworzywo 90-110 µm WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - zamek drzwi lewych brak możliwości otwarcia drzwi z zewnątrz, - obudowa lusterka zew. lewego ślady prowizorycznej naprawy, - spoiler boczny lewy pęknięty, - zderzak tylny wgnieciony, odpryski, - klosz lampy zespolonej tylnej lewej pęknięty, - spoiler boczny prawy popękana powłoka lakierowa, - lusterko zew. prawe ślady prowizorycznej naprawy, - sypialnia dachowa odpryski, - lapa obrysowa tylna prawa połamane mocowanie, - krata wlotu powietrza porysowana. -Osłona podsilnikowa - pęknięta. Braki: - zaślepka zderzaka przedniego, Strona 4

- zaślepka dolna słupka A prawego. ZAWIESZENIE I KOŁA Ogumienie osie tylnej różne. NADWOZIE ŁADUNKOWE Pojazd wyposażony w nadwozie typu skrzynia ładunkowa marki GRUAU o wymiarach zew. dł. 4 267 mm, szer. 2 170 mm, wys. 2 370 mm. Części zabudowy uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - opończa miejscowe przetarcia, porwana, ślady prowizorycznych napraw, - burta tylna wgniecenia, - burta prawa, tylna wgniecenie z przecięciem, - ściana przednia wgnieciona. JAZDA KONTROLNA Nie wykonano jazdy próbnej z uwagi na uszkodzenia zespołu przeniesienia napędu: 1. Silnik uruchomiono za pomocą zasilania zew., pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych, wycieki z miejsc uszczelnień. 2. Skrzynia biegów uszkodzona, brak możliwości zmiany biegów - włączenia biegu jałowego, wstecznego konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. 3. Układ hamulcowy brak możliwości weryfikacji. 4. Układ kierowniczy brak możliwości weryfikacji. Wskazania komputera pokładowego: Komunikat: Usterka hamulców konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Kluczyki (ilość sztuk) 2 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Podnośnik samochodowy TAK 5 Instrukcja obsługi TAK 6 Gaśnica NIE 7 Trójkąt ostrzegawczy NIE 8 Apteczka TAK POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 5

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 6

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 7

Fot. nr 53 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 32

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 33