PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /19 D O D A T E K 2

UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES5-711-38/19 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 09 czerwca 2019 r. do dnia 14 grudnia 2019 r. 1

I. Informacje ogólne Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, 81-333 Gdynia, tel. 58 721 13 01, fax. 58 721 11 20 e-mail: iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu ds. Eksploatacji i Infrastruktury Pasażerskiej tel. 58 721 18 18, e-mail: iwona.palys@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel. 58 721 18 18, e-mail: iwona.palys@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel. 52 518 13 53, e-mail: barbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel. 89 677 13 70, e-mail: miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu ds. Eksploatacji i Infrastruktury Pasażerskiej IZ Gdynia, tel. 58 721 18 23, e-mail: bernadeta.stachowiak@plksa.pl 1. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 2. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 3. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 4. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8 Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny), Vmax A maksymalna prędkość autobusy szynowe i EZT, Vmax P maksymalna prędkość składy wagonowe. 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 9 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDANSK GŁÓWNY 3 70,550 327,800 9 18 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 20,600 203,700 12 27 NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1,800 165,023 15 33 KUTNO - BRODNICA 58,691 142,597 17 35 OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92,949 18 38 BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84,900 226,160 19 39 OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17,100 20 41 EŁK - GOŁDAP -0,486 66,328 20 131 CHORZÓW BATORY - TCZEW 226,750 498,912 20 201 NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1,395 210,763 27 202 GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD -0,381 145,555 31 203 TCZEW - KOSTRZYN -0,437 121,760 31 204 MALBORK - BRANIEWO 0,170 90,671 33 205 WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58,884 34 206 INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38,480 34 207 TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0,206 133,465 35 208 DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0,214 200,378 37 209 KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49,542 109,121 40 210 CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5,720 40 211 CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70,345 40 212 BYTÓW - KORZYBIE 24,900 72,639 43 213 REDA - HEL -0,749 62,078 43 214 SOMONINO - KARTUZY -0,229 8,150 43 215 LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78,594 43 216 DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83,594 45 217 WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61,750 46 218 PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61,678 46 219 OLSZTYN GŁÓWNY- EŁK 0,918 156,950 46 220 OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 48

1 2 3 4 5 221 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87,761 50 223 CZERWONKA - EŁK 0,211 121,827 50 225 NIDZICA - WIELBARK -0,290 43,293 51 226 227 PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA -1,080 15,595 51 0,671 6,134 51 228 RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11,453 51 229 PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0,302 133,919 51 230 WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63,437 52 231 INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12,400 52 234 KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19,898 52 235 MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 1,805 10,058 52 237 LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11,400 52 238 OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76,072 53 240 ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8,356 53 241 TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43,717 53 243 JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24,445 53 244 MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11,315 54 245 ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7,015 54 246 TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12,900 54 248 GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA -0,368 18,247 54 249 GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6,615 54 250 GDAŃSK GŁÓWNY - RUMIA -1,488 32,579 54 253 GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA R1 0,000 1,421 55 254 TROPY - BRANIEWO 0,000 48,202 55 259 KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2,513 55 260 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14,767 56 265 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4,826 56 281 OLEŚNICA - CHOJNICE 212,319 311,015 56 353 POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70,910 389,065 57 356 POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78,394 127,954 64 405 PIŁA GŁÓWNA - USTKA 91,957 192,484 65 544 ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,350 1,144 65 721 GDAŃSK POŁUDNIOWY - GDAŃSK OLSZYNKA R1-0,611 2,573 65 4

1 2 3 4 5 722 GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY 0,000 1,841 65 723 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2,078 65 724 GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2,157 65 725 GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2,247 66 726 TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3,480 66 727 TCZEW - MALINOWO 0,953 2,185 66 728 TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3,548 66 729 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11,098 66 730 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6,562 66 731 MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2,364 66 732 TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0,848 66 733 SUCHY LAS - WIELBARK LAS 0,000 1,130 66 734 NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2,474 67 735 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7,610 67 736 GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3,543 67 737 PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 2,600 67 740 PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 1,400 67 741 MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8,464 67 742 INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6,578 68 743 LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1,711 69 745 BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2,604 69 747 SZYMANY - SZYMANY LOTNISKO 0,000 1,569 70 809 BARŁOGI - BORYSŁAWICE 0,800 1,901 70 960 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4,423 70 961 GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1,103 70 963 GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,755 22,810 70 964 965 GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY R4 - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY 0,000 0,296 71-0,008 3,499 71 966 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1,619 71 967 IŁAWA R1 - IŁAWA R142 0,000 2,495 71 968 IŁAWA R2 - IŁAWA R51 0,000 1,422 71 5

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 12 18 Włocławek 54,400 54,900 4 12 18 Włocławek 54,500 54,900 6 12 18 Włocławek 54,708 55,220 3 12 18 Nieszawa Waganiec - Aleksandrów Kujawski 78,880 81,820 1 54ISE3Wł-338-2018 54ISE3Wł-339-2018 54ISE3Wł-337-2018 54ISE3NsWg- 10/2019 2018-11-09 2018-11-09 2018-11-09 2019-03-20 ISEDR Włocławek ISEDR Włocławek ISEDR Włocławek ISEDR Nieszawa Waganiec 54ISE3Oc-15-12 18 Otłoczyn 95,650 95,736 4 2019 2018-10-02 ISEDR Otłoczyn 54ISE3Oc-15-12 18 Otłoczyn 95,650 95,736 6 2019 2018-10-02 ISEDR Otłoczyn 14 18 Prądy 164,700 164,850 6 54ISE1Pd80/18 2018-07-18 ISEDR Prądy 14 18 Prądy 164,787 165,612 3 14 18 Prądy 165,540 165,590 4 14 18 Prądy - Zielonczyn 168,550 168,650 2 54ISE01Pd- 127/2016 54ISE1Pd-182-2017 54ISE1ZL-4-2019 2016-09-22 ISEDR Prądy 2017-12-22 ISEDR Prądy 2019-01-30 15 18 Zielonczyn 172,480 173,270 4 54ISE1Zl118/18 2018-08-14 20 131 Piotrków Kujawski - Chełmce 293,050 293,300 1 54ISE2Pk27/19 2019-02-06 ISEDR Zielonczyn ISEDR Zielonczyn ISEDR Piotrków Kujawski 21 131 Karczyn 305,460 306,650 2 54ISE2Kr-53/19 2019-04-18 ISEDR Karczyn 21 131 Karczyn - Inowrocław Rąbinek 21 131 Inowrocław 324,600 326,630 10 23 131 23 131 23 131 23 131 Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka 306,650 317,000 2 54ISE2IR-510/19 2019-04-18 344,923 345,100 112 346,030 346,060 3 346,030 346,060 5 346,040 346,080 7 54ISE2INB336/1 9 54ISE01-NWW- 123-18 54ISE-1NWW- 90/2016 54ISE-1NWW- 90/2016 54-ISE-1- NWW- 385-2017 2019-02-27 2018-04-19 2016-04-25 2016-04-25 2017-10-20 ISEDR Inowrocław Rąbinek ISEDR Inowrocław ISEDR Nowa Wieś Wielka ISEDR Nowa Wieś Wielka ISEDR Nowa Wieś Wielka ISEDR Nowa Wieś Wielka 6

24 131 24 131 24 131 24 131 24 131 24 131 24 131 24 131 27 201 27 201 27 201 28 201 28 201 28 201 28 201 28 201 28 201 28 201 28 201 28 201 36 207 Maksymilianow o 378,500 379,650 22 Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Leśna Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Maksymiliano wo Ostaszewo Toruńskie - Chełmża 379,500 379,650 23 7 54ISE1Mj-3-2019 54ISE1Mj-4-2019 2019-01-21 2019-01-21 380,282 380,318 3 54ISE1Mj-23-16 2016-04-12 380,316 380,339 4 380,460 380,470 1 380,460 380,470 3 380,460 380,470 5 380,460 380,470 7-1,270-0,055 5-0,100-0,070 3-0,100-0,070 5 8,970 9,070 4 8,970 9,880 6 13,700 14,250 2 24,050 24,100 2 31,780 31,820 1 31,780 31,820 12 31,780 31,820 14 31,780 31,820 3 31,780 31,820 5 15,082 15,522 1 54ISE1MJ- 22/2016 54ISE1MJ-23-2017 54ISE1MJ-23-2017 54ISE1MJ-23-2017 54ISE1MJ-23-2017 54-ISE-01-NWW- 429-2018 54ISE-1NWW- 89/2016 54ISE-1NWW- 89/2016 54ISE1BWPł- 1631-18 54ISE1BWPł- 1630-18 54ISE1BWPŁ- 405/19 54ISE1BWPŁ- 1297-2018 54ISE01MJ-63-16 54ISE01MJ-63-16 54ISE01MJ-63-16 54ISE01MJ-63-16 54ISE01MJ-63-16 54ISE4Che-39-19 2016-04-12 2017-05-25 2017-05-25 2017-05-25 2017-05-25 2018-12-13 2016-04-25 2016-04-25 2018-07-19 2018-07-19 2019-03-07 2018-06-08 2016-07-11 2016-07-11 2016-07-11 2016-07-11 2016-07-11 ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Nowa Wieś Wielka ISEDR Nowa Wieś Wielka ISEDR Nowa Wieś Wielka ISEDR Bydgoszcz Wchód Towarowa ISEDR Bydgoszcz Wchód Towarowa ISEDR Bydgoszcz Wschód ISEDR Bydgoszcz Wschód ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo ISEDR Maksymilianowo 2019-02-26 ISEDR Chełmża

36 207 36 207 38 208 38 208 Chełmża - Kornatowo Chełmża - Kornatowo Mełno - Grudziądz Mełno - Grudziądz 21,406 21,681 1 30,469 30,854 1 54ISE4Che-38-2019 54ISE4Che-40-19 104,140 104,360 1 54ISE5Gr341/18 2018-12-04 104,350 104,570 1 51 229 Lębork - Łeba 103,397 103,413 1 58 353 Mogilno 73,730 73,760 5 59 353 Inowrocław 100,990 101,100 3 62 353 62 353 Ostróda - Stare Jabłonki Ostróda - Stare Jabłonki 261,600 261,630 1 261,600 261,630 2 69 742 Inowrocław 1,310 1,780 155 54ISE5Gr-342-18 2019-02-22 ISEDR Chełmża 2019-02-26 ISEDR Chełmża 2018-12-04 ISEDR Grudziądz ISEDR Grudziądz 51ISE1Lb-105-2019-04-04 ISEDR Lębork 19 54ISE02Mg-275-2018-11-13 ISEDR Mogilno 2018 54ISE2INB-613- ISEDR 2019-04-01 19 Inowrocław 52-ISE1-Or-11-2019 52-ISE1SJ-03-2019 54ISE2INB-424-19 2019-01-21 ISEDR Ostróda 2019-01-21 2019-03-08 ISEDR Stare Jabłonki ISEDR Inowrocław 8

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz. w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDANSK GŁÓWNY Ograniczenie prędkości z powodu braku wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL dotyczy. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 Gąsocin - Ciechanów Działdowo 95,378 96,557 95,378 96,557 brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140 - -0,214 0,468-6 60 - -0,214 0,468-6 80 - -0,460 0,486-4 100 - nie dotyczy pociągów jadących pod nadzorem systemu ERTMS/ETCS w trybie pełnego nadzoru (FS) nie dotyczy pociągów jadących pod nadzorem systemu ERTMS/ETCS w trybie pełnego nadzoru (FS) Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. pasażerskie, Vd) Linia 216; 9

Iława Główna 228,450 228,587 228,450 228,560 228,580 228,620 229,700 230,160 230,119 230,400 230,160 230,400 1 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 geometryczny rozjazdu nr 11 5 20 20 Linia 353; kier. zwrotny 5 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 1 60 60 Linia 353 229,022 229,766-5 100 - Vd) Linia 353 229,080 229,892-4 100 - Vd) Linia 353 229,160 230,041-5 - 100 Vd) Linia 353 229,244 230,049-4 - 100 Vd) Linia 353 Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236,920 237,700 237,850 osiadanie nasypu 2 30 30 237,825 238,125 osiadanie nasypu 1 30 30 Susz - Prabuty 237,850 238,000 osiadanie nasypu 2 30 30 238,000 238,125 osiadanie nasypu 2 30 30 Prabuty - Mleczewo Mleczewo - Malbork Malbork 239,475 239,825 obok miejsca robót 1 100 100 239,475 239,825 obok miejsca robót 2 100 100 260,275 260,700 osiadanie nasypu 1 30 30 260,275 260,700 osiadanie nasypu 2 30 30 267,650 267,850 osiadanie nasypu 1 100 100 267,650 267,850 osiadanie nasypu 2 40 40 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 Tczew 497,430 497,590 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 4 40 40 6 40 40 dot. pociągów pasażerskich 101 40 40 Linia 131 10

497,430 497,603 102 40 40 Linia 131 497,830 498,800-4 60 - Vd) Linia 131 Tczew 497,860 498,560-6 60 - Vd) Linia 131 498,000 498,900-4 - 60 Vd) Linia 131 498,000 498,860-6 - 60 Vd) Linia 131 Pszczółki Pruszcz Gdański 3,790 4,712-3 100-3,900 4,910-3 - 100 3,765 4,720-4 80-3,765 4,720-4 100-3,781 4,826-4 - 80 3,871 4,826-4 - 100-0,977-0,017-3 120 - -0,885 0,017-3 - 120 Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc. pasażerskie, Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc. pasażerskie, Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; -0,676 0,115-4 60 - Vd) Linia 226-0,550 0,276-4 - 60 Vd) Linia 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320,235 321,000 320,235 321,000 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1-100 2-100 nie dotyczy pociągów jadących pod nadzorem systemu ERTMS/ETCS w trybie pełnego nadzoru (FS) nie dotyczy pociągów jadących pod nadzorem systemu ERTMS/ETCS w trybie pełnego nadzoru (FS) 11

Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 324,096 324,864 324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 12 1 100-2 100 - Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA nie dotyczy pociągów jadących pod nadzorem systemu ERTMS/ETCS w trybie pełnego nadzoru (FS) nie dotyczy pociągów jadących pod nadzorem systemu ERTMS/ETCS w trybie pełnego nadzory (FS) Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42. Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,300 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42. Czerniewice - Włocławek Włocławek (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 20,600 42,600 42,700 46,350 46,450 54,400 54,900 54,500 54,900 54,708 55,220 Włocławek Brzezie 59,907 59,940 Nieszawa Waganiec - Aleksandrów Kujawski 78,880 81,820 Otłoczyn 95,650 95,736 Otłoczyn - Toruń Główny 106,300 107,380 106,300 107,380 nawierzchni 1 80 80 obiektu 1 80 80 nawierzchni 4 20 20 Nowe! nawierzchni 6 20 20 Nowe! nawierzchni 3 10 10 Nowe! rozjazdu nr 8 14, 15 10 10 nawierzchni 1 120 120 *) Nowe! rozjazdu nr 4 i 5 na przejściu na przejściu 4, 6 20 20 Nowe! 1 80 80 2 80 80

Toruń Główny Toruń Główny 110,819 111,216 110,849 110,871 112,500 112,530 133,470 133,500 134,535 134,568 134,575 134,608 skrzyżowania torów nr 283/286 101 110 110 103, 104, 105 10 10 rozjazdu nr 305 208 10 10 rozjazdu nr 235 125 10 10 rozjazdu nr 177 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131 10 10 Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; rozjazdu nr 181 81 20 20 Linia 353 134,850 135,899-5 40 40 Vd) Linia 353 134,880 135,727-7 40 40 Vd) Linia 353 Solec Kujawski Bydgoszcz Łęgnowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Wschód 138,339 138,372 138,390 138,423 139,370 139,403 150,595 150,810 150,595 150,810 21,900 22,260 geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu na przejściu na przejściu 1 100 100 2 100 100 2 100 100 1-70 2-70 nawierzchni 155 10 10 Linia 201 20,648 22,185-117 50 - Vd) Linia 201 20,725 22,119-105 50 50 Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna 159,643 159,670 159,728 159,760 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 kier. zwrotny 13

Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Prądy Prądy 160,385 160,500 368,690 369,440 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 1,476 1,506 nawierzchni 4 30 30 nawierzchni 203 20 20 Linia 131 nawierzchni 206 10 10 Linia 131 rozjazdu nr 263 207 20 20 Linia 131; nawierzchni 203 10 10 Linia 131 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 369,760 370,930-11 40 40 369,760 370,930-11 50 50 369,903 370,907-12 40 40 369,903 370,100-12 50 50 370,100 370,907-12 90 90 161,200 161,300 161,200 161,300 164,700 164,850 164,787 165,612 165,540 165,590 zły stan techniczny obiektu - roboty w trakcie zły stan techniczny obiektu - roboty w trakcie 1 60 60 2 60 60 Linia 131; kier. zwrotny Linia 745; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie nierówności toru w planie i profilu 6 10 10 Nowe! nawierzchni 3 20 20 Nowe! rozjazdu nr 17 4 10 10 Nowe! Prądy - Zielonczyn 168,550 168,650 zły stan podtorza 2 60 60 *) Nowe! 14

Zielonczyn Zielonczyn - Nakło n/notecią 172,480 173,270 172,500 172,540 175,800 176,300 183,600 183,900 183,600 183,800 183,900 186,330 185,400 186,300 nawierzchni 4 20 20 Nowe! rozjazdu nr 6 4 30 30 kier. zwrotny niestabilność podtorza 1 40 40 nawierzchni 1 40 40 *) nawierzchni 2 40 40 *) nawierzchni 1 40 40 nawierzchni 2 40 40 Nakło n/notecią 234,584 235,647-4 20 20 Vd) Linia 281 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 27 : NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI Dla toru nr 1 od km 1,800 do km 100,900 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR232. Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 Nasielsk - Płońsk 14,632 14,852 28,975 30,538 Płońsk 29,460 30,240 30,923 30,972 Płońsk - Raciąż 32,173 32,185 nawierzchni 15 1-40 2, 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 obiektu 1 30 30 przekroczony iloczyn ruchu 1 50 - dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem

Płońsk - Raciąż Raciąż Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo Czernikowo - Lubicz 32,173 32,399 40,325 40,405 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 55,614 56,330 55,720 56,482 65,740 65,760 85,975 85,985 85,975 86,255 czoła pociągu i przekroczony iloczyn ruchu nawierzchni w przejeździe oraz rozjazdu nr 1 i 2 16 1-40 1 20 20 rozjazdu nr 7 i 9 1 30 30 brak widoczności nawierzchni w przejeździe 1-20 1 20 20 nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 5 20 20 obiektu 1 30 30 przekroczony iloczyn ruchu czoła pociągu i przekroczony iloczyn ruchu 1 50-1 - 50 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 86,988 87,567-3 - 50 Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 89,838 90,058 90,200 91,000 136,808 137,028 1 40 - nawierzchni 1 30 30 1 40-138,050 138,200 zły stan podtorza 1 30 30 149,108 149,438 1-60

149,900 150,130 zły stan podtorza 1 50 50 154,175 154,185 nawierzchni w przejeździe 1 20 20 Czernikowo - Lubicz 155,790 155,870 nawierzchni na obiekcie 1 20 20 *) 155,870 156,120 zły stan podtorza 1 50 50 *) 156,120 156,300 nawierzchni 1 50 50 *) Lubicz - Toruń Wschodni 157,800 158,150 zły stan podtorza 1 50 50 Toruń Wschodni 164,945 165,023 164,945 165,023 urządzeń SRK 1 20 20 urządzeń SRK 2, 5-12 20 20 Linia nr 33 : KUTNO - BRODNICA Dla toru nr 1 od km 58,691 do km 86,700 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Płock - Sierpc od km 58,691 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 88,670 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 10 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 Płock Trzepowo - Sierpc 59,000 59,030 64,102 64,108 65,637 65,649 72,499 72,719 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe 17 1 20 20 1 30 30 1 20 20 1 40 -

Sierpc Sierpc - Brodnica Brodnica 87,751 88,329-1 - 60 87,751 88,329-1 - 50 88,329 89,017-1a - 60 88,329 89,017-1a - 50 116,124 116,404 116,394 116,404 131,960 132,180 139,300 139,520 czoła pociągu i przekroczony iloczyn ruchu przekroczony iloczyn ruchu 1 50-1 - 50 1 40-1 40-54,300 55,447-3 50-54,300 55,447-3 80-54,300 55,447-3 70 - Linia nr 35 : OSTROŁĘKA - SZCZYTNO Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. pasażerskie i towarowe Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. pasażerskie i towarowe Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. pasażerskie Dla toru nr 1od km 71,060 do km 81,700 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 Szczytno 44,317 45,400 18 1 80 80 Linia 219 44,690 45,280 zły stan podkładów 5 20 20 44,578 45,292-2 50-44,578 45,292-2 70 - *) Linia 219; dot. pociągów towarowych Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. pasażerskie i

Szczytno 44,622 45,412-2 - 50 44,622 45,412-2 - 70 Linia nr 38 : BIAŁYSTOK - GŁOMNO Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. pasażerskie i Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/godz. i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/godz.. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/godz., od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/godz. i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 102,570 102,600 zły stan techniczny obiektu 9, 11 20 20-0,362 0,186-5 - 80 Vd) Linia 41-0,281 0,259-5 80 - Vd) Linia 41 Ełk Wydminy - Giżycko Giżycko - Sterławki Wielkie 121,005 121,551-2 80-121,005 121,551-2 60-121,050 121,645-2 - 80 121,050 121,645-2 - 60 140,207 140,217 151,987 152,210 152,200 152,427 Kętrzyn - Tołkiny 182,930 182,960 Korsze - Bartoszyce 202,550 204,900 przekroczony iloczyn ruchu niestabilność podtorza 1 50 50 1 40-1 - 40 1 40 40 nawierzchni 1 20 20 Vd) Linia 223; poc. pasażerskie i Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. pasażerskie i Vd) Linia 223; 19

Korsze - Bartoszyce 219,100 220,000 nawierzchni 1 30 30 Linia nr 39 : OLECKO - SUWAŁKI Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/godz. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 41 : EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km -0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/godz. IZ Olsztyn Ełk 102,570 102,600 zły stan techniczny obiektu 9, 11 20 20 Linia 38 102,860 103,501-1 100 - Vd) Linia 38 102,955 103,665-1 - 100 Vd) Linia 38 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - TCZEW Ograniczenie prędkości z powodu braku wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL dotyczy. Dla toru nr 1 od km 347,028 do km 353,519 Vmax P=140 km/godz. mniejsza od Vmax A=160 km/godz. Dla toru nr 2 od km 353,067 do km 353,480 Vmax P=120 km/godz. mniejsza od Vmax A=160 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 Ponętów -0,238 1,003-4 50 50 Vd) Linia 737-1,114 0,204-3 60 60 Vd) Linia 740 Piotrków Kujawski - Chełmce 293,050 293,300 Chełmce 294,392 295,379 nawierzchni 1 30 30 *) Nowe! nawierzchni 3 20 20 20

Karczyn Karczyn - Inowrocław Rąbinek Inowrocław Rąbinek Mimowola - Inowrocław Inowrocław 305,457 306,424 305,460 306,650 306,650 317,000 317,383 318,000 317,428 318,000 nawierzchni 4 20 20 nawierzchni 2 70 70 *) Nowe! nawierzchni 2 70 70 *) Nowe! nawierzchni 12 20 20 nawierzchni 14 20 20 4,903 6,578-3 30 30 Vd) Linia 742 321,040 322,200 321,120 321,440 321,440 322,250 322,250 323,364 323,314 323,338 323,410 323,440 323,441 323,474 323,500 324,000 324,420 324,450 324,590 324,620 324,600 326,630 98,170 99,100 98,180 99,085 98,200 99,090 98,260 99,150 99,300 99,503 99,460 99,490 nawierzchni 21 1 20 20 nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 216 40 40 rozjazdu nr 84 152 10 10 rozjazdu nr 93 106 10 10 kier. zwrotny rozjazdu nr 87 108 10 10 nawierzchni 108 10 10 rozjazdu nr 209 118 10 10 rozjazdu nr 213 60 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 219 10 20 20 Nowe! nawierzchni 202 10 10 Linia 353 nawierzchni 205 20 20 Linia 353 nawierzchni 207 20 20 Linia 353 nawierzchni 211 20 20 Linia 353 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 202 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 93 106 10 10 Linia 353; kier. zwrotny

Inowrocław Jaksice Złotniki Kujawskie 99,513 99,537 99,710 99,961 99,850 100,500 100,000 100,700 100,400 100,430 100,440 100,470 100,440 100,470 100,717 100,757 rozjazdu nr 84 152 10 10 22 Linia 353; nawierzchni 107 20 20 Linia 353 nawierzchni 105 20 20 Linia 353 nawierzchni 109 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 235 110 10 10 rozjazdu nr 236 108 10 10 rozjazdu nr 208 110 10 10 rozjazdu nr 268 109 20 20 100,990 101,100 zły stan podtorza 3 50 50 0,220 0,520 0,369 0,402 1,310 1,780 Linia 353; Linia 353; Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; kier. zwrotny *) Nowe! Linia 353 nawierzchni 107 10 10 Linia 742 rozjazdu nr 253 105 20 20 Linia 742 nawierzchni 155 20 20 99,618 100,712-103 70-99,618 100,712-103 80-99,619 100,649-101 - 70 99,619 100,649-101 - 80 7,390 8,348 *) Nowe! Linia 742 Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. pasażerskie Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. pasażerskie nawierzchni 4 20 20 Linia 741 7,106 8,464-4 100 100 7,106 8,464-4 80 80 337,590 338,500 337,992 338,859 nawierzchni 3 10 10 nawierzchni 4 20 20 Vd) Linia 741; i poc. pasażerskie Vd) Linia 741;

Nowa Wieś Wielka 344,923 345,100 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,851 345,884 346,030 346,060 346,040 346,080-1,395 0,200-1,270-0,055-0,100-0,070-0,055 0,133 nawierzchni 112 20 20 Nowe! nawierzchni 3 10 10 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 kier. zwrotny rozjazdu nr 16 13 20 20 rozjazdu nr 65 115 10 10 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 33 i 36 3, 5 20 20 rozjazdu nr 35 7 10 10 Nowe! kier. zwrotny Nowe! nawierzchni 7 20 20 Linia 201 nawierzchni nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 33 i 36 nawierzchni i rozjazdu nr 36 3, 5 5 20 20 20 20 5 10 10 *) Nowe! Linia 201 Nowe! Linia 201; kier. zwrotny *) Linia 201-1,395 0,200-7 50 50 Vd) Linia 201-1,270 0,208-5 50 50 Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna 368,690 369,440 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 nawierzchni 203 20 20 nawierzchni 206 10 10 rozjazdu nr 263 207 20 20 nawierzchni 203 10 10 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 kier. zwrotny 23

Bydgoszcz Główna 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,500 127,070 127,200 1,476 1,506 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 Linia 18; Linia 18; kier. zwrotny nawierzchni 4 30 30 Linia 18 204, 206, 208/ 221 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 Linia 356; kier. zwrotny Linia 745; 159,380 160,580-2 50 50 Vd) Linia 18 159,420 160,608-1 70 70 159,420 160,608-1 90 90 Vd) Linia 18; Vd) Linia 18; i poc. pasażerskie 126,204 127,510-221 - 20 Vd) Linia 356 127,510 127,954-21 20 20 Vd) Linia 356 Bydgoszcz Główna - Maksymilianowo Maksymilianowo 372,400 372,450 372,400 372,450 378,500 379,650 379,500 379,650 380,282 380,318 380,316 380,339 380,349 380,585 380,360 380,380 380,460 380,470 zły stan techniczny obiektu 1 80 80 zły stan techniczny obiektu 2 80 80 nawierzchni 22 20 20 Nowe! nawierzchni 23 20 20 Nowe! rozjazdu nr 232 3 20 20 rozjazdu nr 234 4 20 20 nawierzchni 4 20 20 rozjazdu nr 235 rozjazdu nr 238 3, 5, 7 1, 3, 5, 7 Nowe! kier. zwrotny Nowe! kier. zwrotny 20 20 kier. zwrotny 20 20 Nowe! 24

Maksymilianowo 31,780 31,820 31,832 31,865 32,136 32,170 rozjazdu nr 5 rozjazdu nr 7 1, 3, 5, 12, 14 1, 12, 14 20 20 20 20 rozjazdu nr 18 3 20 20 Nowe! Linia 201; kier. zwrotny Linia 201; kier. zwrotny Linia 201; kier. zwrotny 31,748 33,579-7 50 50 Vd) Linia 201 31,755 33,579-5 50 50 Vd) Linia 201 33,579 34,075-17 50 50 Vd) Linia 201 33,579 33,988-15 50 50 Vd) Linia 201 Kotomierz Kotomierz - Pruszcz Pomorski Terespol Pomorski Terespol Pomorski - Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie 388,903 388,926 388,926 389,901 389,901 389,923 393,310 393,320 394,675 394,695 410,226 410,850 410,850 411,000 412,725 412,845 412,725 412,845 417,850 418,050 423,095 423,115 423,095 423,115 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 1/3 30 30 kier. zwrotny nawierzchni 5 20 20 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 nawierzchni nawierzchni 1/3 30 30 kier. zwrotny 1 60 60 2 60 60 nawierzchni 10 20 20 nawierzchni 10 10 10 zły stan techniczny obiektu 1 80 80 zły stan techniczny obiektu 2 80 80 niestabilność konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej zły stan techniczny obiektu 2 60 60 1 80 80 zły stan techniczny obiektu 2 80 80 129,951 130,867-3 60 60 Vd) Linia 208 25

Laskowice Pomorskie 130,867 131,461-4a 60 60 Vd) Linia 208-0,627 0,767-4 50 50-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 60 60 Warlubie 439,518 439,600 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 1, 2 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452,885 Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. pasażerskie 30 30 kier. zwrotny 458,832 459,891 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1-140 Smętowo - Morzeszczyn Morzeszczyn - Pelplin Pelplin Pelplin - Subkowy 458,832 459,891 464,790 465,948 464,790 465,948 467,916 469,144 467,916 469,144 476,830 476,950 476,830 476,950 476,950 477,300 476,950 477,300 479,400 480,450 479,400 480,450 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL 26 2-140 1 140-2 140-1 - 140 2-140 1 130 130 2 130 130 1 130 130 2 130 130 1 150 150 2 150 150

Pelplin - Subkowy Tczew 482,844 484,013 482,844 484,013 497,430 497,590 497,430 497,603 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140-101 40 40 102 40 40 Linia nr 201 : NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 (gr. IZ) po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62M, M62Ko. IZ Bydgoszcz Nowa Wieś Wielka -1,395 0,200-1,270-0,055-0,100-0,070-0,055 0,133 344,923 345,100 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,851 345,884 346,030 346,060 346,040 346,080 nawierzchni 7 20 20 nawierzchni nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 33 i 36 nawierzchni i rozjazdu nr 36 3, 5 5 20 20 *) Nowe! 20 20 Nowe! kier. zwrotny 5 10 10 *) nawierzchni 112 20 20 Nowe! Linia 131 nawierzchni 3 10 10 Linia 131 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 rozjazdu nr 65 115 10 10 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 33 i 36 3, 5 20 20 rozjazdu nr 35 7 10 10 Linia 131; kier. zwrotny Linia 131; Linia 131; Nowe! Linia 131; kier. zwrotny Nowe! Linia 131; 27

Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Leśna Maksymilianowo 7,007 7,027 7,007 7,027 8,707 10,240 8,740 8,850 8,970 9,070 8,970 9,880 9,020 9,913 13,700 14,250 18,049 18,069 18,049 18,069 21,900 22,260 23,440 23,470 24,050 24,100 31,780 31,820 31,832 31,865 32,136 32,170 378,500 379,650 379,500 379,650 380,282 380,318 380,316 380,339 zły stan techniczny obiektu 1 80 80 zły stan techniczny obiektu 2 80 80 nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 23 10 10 nawierzchni 4 20 20 Nowe! nawierzchni 6 20 20 Nowe! nawierzchni 5 20 20 pogorszenie stabilności toru 2 20 20 *) Nowe! zły stan techniczny obiektu 1 60 60 zły stan techniczny obiektu 2 60 60 nawierzchni 155 10 10 rozjazdy ręczne, tory PKP CARGO Bydgoszcz Wschód rozjazdu nr 5 rozjazdu nr 5 rozjazdu nr 7 5 10 10 kier. zwrotny 1, 3, 5, 12, 14 1, 12, 14 2 50 50 *) Nowe! 20 20 Nowe! kier. zwrotny 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 18 3 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 22 20 20 nawierzchni 23 20 20 rozjazdu nr 232 3 20 20 rozjazdu nr 234 4 20 20 Nowe! Linia 131 Nowe! Linia 131 Nowe! Linia 131; kier. zwrotny Nowe! Linia 131; kier. zwrotny 28

Maksymilianowo 380,349 380,585 380,360 380,380 380,460 380,470 nawierzchni 4 20 20 Linia 131 rozjazdu nr 235 rozjazdu nr 238 3, 5, 7 1, 3, 5, 7 20 20 20 20 378,055 380,546-2 - 100 378,055 380,500-2 - 120 378,088 380,513-1 70-378,088 380,500-1 120 - Linia 131; kier. zwrotny Nowe! Linia 131 Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie Maksymilianowo - Serock 45,880 46,030 1-40 Wierzchucin - Lipowa Tucholska 85,000 87,000 nawierzchni 1 80 80 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96,500 (Lipowa Tucholska) - Bąk Bąk 110,120 110,450 Bąk - Kościerzyna 127,122 127,507 1 60-77,585 78,365-2 60-77,585 78,365-2 80-77,586 78,478-2 - 60 77,586 78,473-2 - 80 1 70 - Vd) Linia 215; poc. pasażerskie, towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. pasażerskie, towarowe Vd) Linia 215; 29

Bąk - Kościerzyna 128,063 128,503 134,573 135,013 1-80 1-80 Kościerzyna 69,168 70,137-3 80 - Vd) Linia 211 69,282 70,137-3 - 80 Vd) Linia 211 Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino Somonino 144,551 144,991 153,511 153,751 153,751 153,961 1-80 1 80-1 - 70-0,174 0,140-2 60 - -0,174 0,140-2 40 - -0,119 0,251-2 - 40-0,119 0,251-2 - 60 Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc. pasażerskie, towarowe Vd) Linia 214; poc. pasażerskie, towarowe Vd) Linia 214; Somonino - Żukowo Wschodnie 175,300 175,400-1 30 30 *) 20,836 21,408-8 100 - Vd) Linia 202 Gdynia Główna 20,961 21,370-5 100 - Vd) Linia 202 20,980 21,547-8 - 100 Vd) Linia 202 21,043 21,528-5 - 100 Vd) Linia 202 Gdynia Port GPF 6,515 6,525 brak widoczności 1 20 20 Linia 228 30

Linia nr 202 : GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD IZ Gdynia Gdańsk Wrzeszcz Gdynia Główna 3,750 3,800 3,750 3,800 zły stan techniczny obiektu 1 70 70 zły stan techniczny obiektu 2 70 70 204,619 205,139-9 60 - Vd) Linia 201 204,662 204,880-1 60 - Vd) Linia 201 204,679 205,155-9 - 60 Vd) Linia 201 204,700 204,851-1 - 60 Vd) Linia 201 Rumia Reda Lębork -0,500 0,330-5 70 - Vd) Linia 228-0,453 0,323-5 - 70 Vd) Linia 228-0,642 0,127-3 70 - -0,642 0,127-3 60 - -0,609 0,128-3 - 70-0,609 0,128-3 - 60 Vd) Linia 213; poc. pasażerskie, Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc. pasażerskie, Vd) Linia 213; 100,997 101,517-6 60 - Vd) Linia 229 101,063 101,510-6 - 60 Vd) Linia 229 Słupsk 175,140 175,520 tor zakończony kozłem oporowym 9-20 *) Linia 405 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 145,555 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN IZ Gdynia Tczew Suchostrzygi podg - Swarożyn 9,992 10,447 9,992 10,447 1-70 2-70 31

Starogard Gdański Starogard Gdański - Zblewo Zblewo - Kaliska 23,907 23,907 22,737 22,957 23,907 35,829 36,349 35,829 36,349 40,580 41,035 40,580 41,035 42,270 42,725 42,270 42,725 42,804 43,324 42,804 43,324 Rytel - Chojnice 92,915 93,250 dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych 2 20 20 *) 4 20 20 *) 1-40 Linia 243 4 20 20 1 80-2 80-1 - 70 2-70 1-70 2-70 1 80-2 80-1 60 - Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121,760 (Dodatek 2 IZ Szczecin) *) Linia 243 32

Linia nr 204 : MALBORK - BRANIEWO Dla toru nr 2 od km 0,170 do km 0,334 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/godz., od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km 13,554 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/godz. IZ Gdynia 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 Linia 9 Malbork 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 4 40 40 Linia 9 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 6 40 40 Linia 9 Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 13,554 (Stare Pole) - Gronowo Elbląskie 15,900 16,050 niestabilność podtorza 2 60 60 Elbląg 28,230 28,260 2 40 40 Bogaczewo 84,556 85,320-3 80 - Vd) Linia 220 84,618 85,354-3 - 80 Vd) Linia 220 Bogaczewo - Młynary Chruściel - Braniewo Braniewo 51,082 51,467 75,400 76,620 77,370 77,520 85,320 85,330 87,533 87,858 1-70 zły stan techniczny toru 1 50 50 *) Nowe! niestabilność podtorza urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych 1 50 50 *) Nowe! 212 30 30 1-50 33

Braniewo 87,229 87,761-3 70-87,229 87,761-3 60-87,576 87,761-3 - 60 87,576 87,761-3 - 70 Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. pasażerskie i towarowe Vd) Linia 221; poc. pasażerskie i towarowe Vd) Linia 221; Linia nr 205 : WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) IZ Olsztyn Linia nr 206 : INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Na szlaku Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo od km 0,700 do km 3,769 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189, 79E, E479. Na odcinku Inowrocław Rąbinek - Wapienno od km 0,700 do km 20,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Dziarnowo 3,385 3,585 Dziarnowo - Pakość 5,050 5,550 Pakość 11,580 11,610 Pakość - Wapienno Wapienno 12,560 14,010 15,386 15,606 20,250 20,283 20,273 21,155 20,285 20,312 20,297 20,330 20,330 21,210 IZ Bydgoszcz nawierzchni 1 30 30 1 30 30 rozjazdu nr 4 4 10 10 nawierzchni 1 30 30 1-40 rozjazdu nr 5 3 10 10 nawierzchni 2 10 10 rozjazdu nr 6 7 10 10 rozjazdu nr 7 3 10 10 nawierzchni 3 10 10 34

Linia nr 207 : TORUŃ WSCHODNI - MALBORK Na odcinku Toruń Wschodni - Gardeja od km -0,206 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii BR232. Dla toru nr 1 od km 1,182 do km 2,157 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 2,157 do km 7,454 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=110 km/godz. Dla toru nr 1 od km 7,454 do km 14,744 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 14,744 do km 18,759 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 20,170 do km 23,060 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 23,060 do km 32,997 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 34,040 do km 41,112 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 42,000 do km 44,079 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Dla toru nr 1 od km 44,079 do km 44,500 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 44,500 do km 51,140 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 51,140 do km 55,799 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 56,200 do km 56,910 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Grudziądz - Gardeja od km 59,200 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii JT42C, JT42M, ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. Dla toru nr 1od km 61,000 do km 75,200 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=70 km/godz. IZ Bydgoszcz Toruń Wschodni 0,478 0,840 0,478 0,840 0,478 0,877 0,478 0,877 139,570 140,050 139,570 140,050 139,570 140,050 urządzeń SRK urządzeń SRK 1 2, 5-12 20 20 20 20 urządzeń SRK 1 20 20 Linia 246 urządzeń SRK 2, 5-12 20 20 Linia 246 urządzeń SRK 1 20 20 Linia 353 urządzeń SRK 2 20 20 Linia 353 urządzeń SRK 5-12 20 20 Linia 353-0,206 0,848-8 30 30 Vd) Linia 246 Toruń Wschodni - Ostaszewo Toruńskie 138,792 140,001-2 - 60 138,792 140,001-2 - 50 2,009 2,466 35 1 70 - Vd) Linia 353; i poc. pasażerskie Vd) Linia 353;

Ostaszewo Toruńskie - Chełmża Chełmża Chełmża - Kornatowo Kornatowo - Grudziądz Mniszek 11,180 11,960 11,960 12,160 12,160 12,520 13,914 14,120 14,120 14,700 14,700 14,850 15,082 15,522 18,315 18,341 nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 36 1-80 nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 1-80 Nowe! nawierzchni 1 60 60 69,803 70,990-5 - 40 69,803 70,990-5 - 60 21,406 21,681 22,192 22,632 27,345 27,675 30,469 30,854 30,849 30,859 38,399 38,619 44,800 45,020 brak widoczności Vd) Linia 209; Vd) Linia 209; i poc. pasażerskie 1 50 - Nowe! 1-80 1-60 1 70 - Nowe! 1-20 1 40-1 40 -

Kornatowo - Grudziądz Mniszek Grudziądz Mniszek - Grudziądz Grudziądz Grudziądz Owczarki Grudziądz Owczarki - Rogóźno Pomorskie Rogóźno Pomorskie 47,562 48,126 56,374 56,730 urządzenia SSP nieprzystosowane do prędkości rozkładowej 1 80 80 1-40 108,260 109,110-3 - 50 108,260 109,110-3 - 80 108,260 109,110-3 - 70 63,499 64,682 67,464 67,474 70,820 70,840 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego brak widoczności brak widoczności 1 50 50 1 20 20 1-20 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 75,200 Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. pasażerskie obowiązuje w godz. 05.30-08.00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku Kwidzyn 52,647 53,479-3 70 70 Vd) Linia 218 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 Linia 9 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 4 40 40 Linia 9 Malbork 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 6 40 40 Linia 9 0,190 0,629-12 100 100 Vd) Linia 204 0,190 0,597-10 100 100 Vd) Linia 204 Linia nr 208 : DZIAŁDOWO - CHOJNICE Dla toru nr 1 od km 54,300 do km 111,050 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Brodnica - Grupa od km 54,300 do km 111,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M. 37

Na odcinku Grudziądz - Grupa po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz jazdy pociągów prowadzących w swoim składzie wagony z jednostkami ładunkowymi transportu kombinowanego z przekroczoną skrajnią ładunkową np. kontenerów typu "High Cube". Dla toru nr 1 od km 111,050 do km 129,930 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Na odcinku Laskowice Pomorskie - Wierzchucin od km 129,960 do km 158,450 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Dla pociągów prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM31, SM48 od km 187,840 (gr. IZ) do km 200,378 obowiązuje prędkość do 50km/godz. Działdowo IZ Olsztyn 148,117 149,010-2 - 140 148,117 149,010-2 - 100 148,205 149,010-1 - 150 148,205 149,010-1 - 100 Granica IZ Olsztyn - IZ Bydgoszcz km 34,200 Vd) Linia 9; poc. pasażerskie, Vd) Linia 9; Vd) Linia 9; poc. pasażerskie i Vd) Linia 9; Brodnica Jabłonowo Pomorskie Jabłonowo Pomorskie - Mełno Mełno - Grudziądz 141,399 142,597-1 70 70 141,399 142,597-1 80 80 193,432 194,700-6 70-193,432 194,750-6 50-83,303 83,633 98,636 98,646 104,140 104,360 104,350 104,570 zły stan techniczny obiektu 1 60-1 60 60 Vd) Linia 33; Vd) Linia 33; i poc. pasażerskie Vd) Linia 353; i poc. pasażerskie Vd) Linia 353; 1 40 - Nowe! 1-40 Nowe! 38

Grudziądz Grudziądz - Grupa 109,930 111,050 Laskowice Pomorskie 56,920 57,967-2 - 50 56,920 57,967-2 - 40 58,030 59,186-102 - 70 58,030 59,186-102 - 50 423,095 423,115 423,095 423,115 zły stan techniczny obiektu zły stan techniczny obiektu 1 50 50 Vd) Linia 207; i poc. pasażerskie Vd) Linia 207; Vd) Linia 207; i poc. pasażerskie Vd) Linia 207; 1 80 80 Linia 131 zły stan techniczny obiektu 2 80 80 Linia 131 421,489 423,350-1 100 100 421,489 423,350-1 120 120 421,505 423,341-2 100 100 422,019 423,341-2 120 120-0,627 0,767-4 50 50-0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 80 80 142,258 142,435 1 30 - Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. pasażerskie Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. pasażerskie Vd) Linia 215; Laskowice Pomorskie - Wierzchucin 145,750 146,040 1-40 145,755 145,765 brak widoczności 1 20 - Tuchola -0,684 0,361-4 40 40 Vd) Linia 241 39

Tuchola - Silno 180,290 180,565 1-50 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 187,840 Silno - Chojnice 193,233 193,563 196,858 197,243 1 60-1 - 70 Linia nr 209 : KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD Na odcinku Kowalewo Pomorskie - Chełmża od km 49,542 do km 71,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Chełmża - Unisław Pomorski od km 71,000 do km 87,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód od km 87,500 do km 99,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, S200, 311D, M62F, M62M, M62Ko, M40CC. IZ Bydgoszcz Chełmża - Unisław Pomorski 80,144 80,474 1 60 - Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód 91,848 91,854 103,817 103,823 brak widoczności brak widoczności 1-20 1 20 20 Linia nr 210 : CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 5,720 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 211 : CHOJNICE - KOŚCIERZYNA Na odcinku Chojnice - Lipusz od km 0,000 do km 52,612 obowiązuje zakaz stosowania podwójnej trakcji z uwagi na most w km 2,866. Zabrania się jazdy lokomotywami serii JT42C, JT42M, S200, SM31, SM48, ST43, ST44, M62, M62Ko, M62F, 311D, 232M, TEM2 od km 0,672 do km 52,270. IZ Gdynia 40