Koborowo, dnia 20 sierpnia 2014 roku Sąd Rejonowy w Białymstoku I Wydział Cywilny ul. Mickiewicza 103 15-950 Białystok Powód: Żorż Ponimirski ul. T. Dołęgi-Mostowicza 19/32 16-040 Koborowo (woj. Podlaskie) Pozwany: Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji DYZMA ul. W. Waredy 1/1 02-663 Warszawa Wartość przedmiotu sporu: 17.000 zł POZEW O ZAPŁATĘ Wnoszę o: 1. zasądzenie od pozwanego na rzecz powoda kwoty 17.000 zł (siedemnaście tysięcy złotych 00/100) wraz z ustawowymi odsetkami: a) od kwoty 12 500 zł od dnia 22 maja 2014 r. do dnia zapłaty; b) od kwoty 4 500 zł od dnia 3 sierpnia 2014 r. do dnia zapłaty; 2. przeprowadzenie rozprawy także pod nieobecność powoda; 3. zasądzenie od pozwanego na rzecz powoda kosztów procesu według norm przypisanych; 4. przeprowadzenie dowodów wskazanych w treści pozwu; 5. w przypadku zakwestionowania przez pozwanego rzetelności ekspertyzy rzeczoznawczej inż. Józefa Boczka wnoszę ponadto o przeprowadzenie dowodu z opinii biegłego rzeczoznawcy na następujące okoliczności: a) jaka była wartość rynkowa samochodu Chevy Master Sedan o nr rej. BKB 12XX przed kolizją z dnia 21 kwietnia 2014 r.; b) jaka była wartość tego samochodu po tej kolizji; c) ile wyniósłby całkowity koszt naprawy uszkodzeń odniesionych przez ten samochód wskutek tej kolizji. 1
UZASADNIENIE Okoliczności faktyczne W dniu 21 kwietnia 2014 r. w Konstancinie (woj. Mazowieckie) powód Żorż Ponimirski, kierując samochodem marki Chevy Master Sedan o nr rej. BKB 12XX, uczestniczył w kolizji z samochodem osobowym marki Rolls-Rolls o nr rej. WPI 34XX, którym poruszał się Jan Ulanicki. Do kolizji doszło z winy Jana Ulanickiego, co zostało potwierdzone jego pisemnym oświadczeniem. Dowód: Kopia oświadczenia Jana Ulanickiego sprawcy kolizji; Jan Ulanicki jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych w Towarzystwie Ubezpieczeń i Reasekuracji DYZMA. Okoliczność bezsporna W wyniku kolizji z dnia 21 kwietnia 2014 r. samochód Chevy Master Sedan doznał następujących uszkodzeń: stłuczenia zderzaka przedniego, stłuczenia przedniego lewego reflektora, wgniecenia i zarysowania pokrywy silnika, wgniecenia i zarysowania lewego przedniego nadkola, wgniecenia i zarysowania lewych przednich drzwi (kierowcy), co znalazło odzwierciedlenie w notatce służbowej funkcjonariuszy Policji Państwowej. Powyższe uszkodzenia zostały potwierdzone także przez likwidatora szkód TUiR DYZMA, który dokonywał oględzin pojazdu w dniu kolizji. Dowód: Protokół oględzin pojazdu Chevy Master Sedan z dn. 21 kwietnia 2014 r. Notatka służbowa ze zdarzenia drogowego w aktach sprawy I WPR 123/14 Komendy Powiatowej Policji Państwowej w Konstancinie (wnoszę o zobowiązanie KPP w Konstancinie do przedstawienia notatki służbowej tylko w przypadku kwestionowania stanu uszkodzeń pojazdu przez pozwanego). Szkoda została zgłoszona TUiR DYZMA przez powoda jeszcze w dniu kolizji, tj. 21 kwietnia 2014 r. Następnie, w dniu 7 maja 2014 r., powód otrzymał od TUiR DYZMA kosztorys, z którego wynikało, że ubezpieczyciel oszacował wartość rynkową pojazdu Chevy Master Sedan na kwotę 12 000 zł, zaś koszty jego naprawy na 10 000 zł, a wartość pozostałości (wraku) na 7 000 zł. W odpowiedzi powód zażądał od TUiR DYZMA zmiany kosztorysu wskazując, że wartość rynkowa pojazdu wynosiła nie 12 000 zł, a co najmniej 25 000 zł. Powód dostarczył przy tym ubezpieczycielowi przykładowe oferty z internetowych portali aukcyjnych wskazujące na to, że porównywalne do uszkodzonego samochodu osiągają wartość rynkową w granicach 21 000 33 000 zł. Powód dostarczył ubezpieczycielowi także wycenę pojazdu Chevy Master Sedan sporządzoną na stronie internetowej www.wycenasamochodu-iirp.pl, z której wynikał, iż pojazd ten wart jest właśnie 25 000 zł. Powód zażądał wypłacenia odszkodowania w kwocie 17 000 zł, która to kwota odpowiadałaby kosztom naprawy uszkodzonego pojazdu. Dowód: kosztorys z dn. 7 maja 2014 r. sporządzony przez TUiR DYZMA Pismo powoda do TUiR DYZMA z dn. 10 maja 2014 r. wraz z załącznikami 2
Następnie, w dniu 20 maja 2014 r. powód otrzymał od TUiR DYZMA decyzję o przyznaniu odszkodowania w kwocie 5 000 zł. W uzasadnieniu decyzji TUiR DYZMA wskazał, że koszt naprawy pojazdu przewyższa 70% jego wartości rynkowej, co spowodowało przyjęcie przez ubezpieczyciela szkody całkowitej i wypłatę odszkodowania jako różnicy między wartością samochodu przed i po kolizji. Żądanie powoda zmodyfikowania kosztorysu pozostało bez odpowiedzi. Dowód: Decyzja z 20 maja 2014 r. o przyznaniu odszkodowania przez TUiR DYZMA Nie zgadzając się z decyzją ubezpieczyciela, powód Żorż Ponimirski zlecił niezależnemu rzeczoznawcy inż. Józefowi Boczkowi wykonanie wyceny wartości rynkowej pojazdu Chevy Master Sedan, a także kosztów jego naprawy i spodku wartości w wyniku kolizji. Z opinii sporządzonej przez Józefa Boczka wynika, że kosztorys przyjęty przez ubezpieczyciela był błędny, bowiem wartość rynkowa pojazdu przed kolizją wynosiła 27 500 zł, po kolizji 18 000 zł, zaś koszty jego naprawy to 17 500 zł. Koszt tej ekspertyzy wyniósł 4 500 zł i powód poniósł go w całości. Dowód: Ekspertyza rzeczoznawcy inż. Józefa Boczka Faktura za w/w ekspertyzę Następnie, w dniu 27 maja 2014 r., powód złożył odwołanie od decyzji TUiR DYZMA, załączając do niego kopię ekspertyzy Józefa Boczka i rozszerzając żądanie o zwrot kosztów wykonania tej ekspertyzy. Odwołanie, które zostało rozpatrzone przez TUiR DYZMA negatywnie. Wobec tego w dniu 3 lipca 2014 r. powód doręczył TUiR DYZMA ostateczne przedsądowe wezwanie do zapłaty, wyznaczając 30-dniowy termin na spełnienie jego roszczenia. W odpowiedzi na wezwanie powód został poinformowany przez TUiR DYZMA, że ubezpieczyciel nie uznaje roszczenia powoda. Dowód: odwołanie Żorża Ponimirskiego z dn. 27 maja 2014 r. wraz z załącznikiem Decyzja TUiR DYZMA o odmowie uwzględnienia odwołania Ostateczne przedsądowe wezwanie TUiR DYZMA do zapłaty z dn. 2 lipca 2014 r. Informacja od TUiR DYZMA o nieuznaniu roszczenia Uzasadnienie roszczenia głównego Na roszczenie zapłaty 17 000 zł składa się żądanie zapłaty 12 500 zł tytułem odszkodowania za kolizję z dnia 21 kwietnia 2014 r. oraz 4 500 zł tytułem zwrotu kosztów ekspertyzy inż. Józefa Boczka. TUiR DYZMA błędnie przyjął, że w niniejszej sprawie doszło do szkody całkowitej. O szkodzie takiej można mówić, gdy uczestniczący w kolizji pojazd bądź w ogóle nie nadaje się do naprawy, bądź też koszty tej naprawy byłyby nadmierne w rozumieniu art. 363 1 kodeksu cywilnego. Za nadmierne koszty w przypadku odszkodowania z tytułu ubezpieczenia OC można zaś uznać takie, które przewyższają 100% wartości rynkowej pojazdu, zob. np. postanowienie Sądu Najwyższego z dn. 12.01.2006 (sygn. III CZP 76/05); uchwała Sądu Najwyższego z dn. 22 listopada 2013 r. (sygn. III CZP 76/13); wyrok Sądu Apelacyjnego w 3
Katowicach z dn. 12.02.1992 r. (sygn. I ACr30/92). Tymczasem ani według kosztorysu sporządzonego przez ubezpieczyciela, ani też według opinii rzeczoznawcy Józefa Boczka koszt naprawy samochodu Chevy Master Sedan nie przewyższa jego wartości rynkowej. Za niemające żadnego uzasadnienia należy też uznać twierdzenie ubezpieczyciela, jakoby przyjęcie szkody całkowitej było uzasadnione faktem, iż koszty naprawy rzekomo przewyższają 70% wartości pojazdu. Wobec tego dla pełnego zrekompensowania szkody poniesionej przez powoda konieczne jest, aby wysokość odszkodowania zrekompensowała mu koszty przywrócenia uszkodzonego pojazdu do stanu poprzedniego, czyli koszty naprawy. Jak wynika z ekspertyzy inż. Józefa Boczka, całkowity koszt naprawy pojazdu Chevy Master Sedan to 17 500 zł. Powód otrzymał już od ubezpieczyciela tytułem odszkodowania kwotę 5 000 zł, stąd też uzasadnione jest żądanie w niniejszym pozwie pozostałych 12 500 zł. Ponadto powód domaga się zwrotu kosztów ekspertyzy rzeczoznawczej inż. Józefa Boczka, jako kosztu pozostającego w adekwatnym związku przyczynowym z zaistniałą szkodą, stosowanie do art. 361 1 kodeksu cywilnego. Sporządzenie tej ekspertyzy było niezbędne dla stwierdzenia wartości uszkodzonego pojazdu, a także uzasadnione postawą TUiR DYZMA, które podważało wycenę dokonaną przez powoda w oparciu o oferty z aukcji internetowych oraz strony internetowej www.wycena-samochodu-iirp.pl. Stąd też koszt ekspertyzy uznać należy za celowy i uzasadniony, co z kolei uzasadnia jego dochodzenie w kwocie należnego powodowi odszkodowania, zob. np. uchwałę Sądu Najwyższego z dn. 18.05.2004 r., sygn. III CZP 24/04 oraz wyrok Sądu Najwyższego z dn. 20.02.2002 r., sygn. V CKN 908/00. Koszt tej ekspertyzy wyniósł 4 500 zł i tej kwoty powód domaga się od TUiR DYZMA. Uzasadnienie żądania odsetek Stosownie do art. 14 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z roku 2013, poz. 392 tekst jednolity ze zm.) ubezpieczyciel powinien wypłacić uprawnionemu kwotę odszkodowania w terminie 30 dni od otrzymania zgłoszenia o szkodzie. W niniejszej sprawie zgłoszenia dokonano w dniu 21 kwietnia 2014 r., a zatem termin do wypłaty odszkodowania upłynął w dniu 21 maja 2014 r. W terminie tym TUiR DYZMA wypłacił powodowi jedynie kwotę 5 000 zł. A zatem od dnia następnego 22 maja 2014 r. wymagalne stało się roszczenie o zapłatę pozostałej kwoty odszkodowania (z wyjątkiem kosztów ekspertyzy rzeczoznawczej), tj. kwoty 12 500 zł. Co do kosztów ekspertyzy rzeczoznawczej (4 500 zł), zostały one poniesione przez powoda później niż w dniu kolizji. Powód wezwał TUiR DYZMA do zwrotu tych kosztów w terminie 30 dni od otrzymania ostatecznego przedsądowego wezwania do zapłaty, tj. od dnia 3 lipca 2014 r. W wyznaczonym przez powoda terminie TUiR DYZMA nie spełniło jego roszczenia. 4
A zatem uzasadnione jest żądanie odsetek od kwoty 4 500 zł począwszy od dnia następującego po dniu upływu 30-dniowego terminu, tj. od dnia 3 sierpnia 2014 r. Właściwość sądu Właściwość Sądu Rejonowego w Białymstoku uzasadniona jest tym, że powód Żorż Ponimirski ma miejsce zamieszkania w okręgu tego Sądu (w Koborowie), zaś art. 20 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych zezwala na wytoczenie powództwa o roszczenie z tytułu ubezpieczenia OC właśnie przed sąd miejsca zamieszkania pokrzywdzonego. Mając na względzie całokształt przedstawionych powyżej okoliczności, niniejsze powództwo należy uznać za konieczne i w pełni uzasadnione. Żorż Ponimirski [własnoręczny podpis] zerknij do komentarza W załączeniu: 1. odpis pozwu wraz z załącznikami (1 szt.); 2. dowód uiszczenia opłaty od pozwu; 3. dokumenty wskazane w treści pozwu 5
Komentarz masz-prawo.info Pamiętaj, że niniejszy pozew stanowi wyłącznie wzór. Przygotowane przez siebie pismo powinieneś dostosować do okoliczności faktycznych i prawnych Twojej sprawy. http://masz-prawo.info/info/19/top-10/ Więcej informacji o sporach prawnych z zakładami ubezpieczeń znajdziesz tutaj: http://masz-prawo.info/info/22/co-jest-szkoda-calkowita-i-kiedy-auto-naprawdenie-nadaje-sie-do-naprawy http://masz-prawo.info/info/20/poradnik-jak-zmusic-ubezpieczyciela-dowspolpracy 6