Sprawozdanie z wyjścia do zakładu pracy w ramach warsztatów mechanicznych projektu Dodatkowe umiejętności praktyczne i wiedza szansą na sukces zawodowy W dniach 14 marca 2014r. odbyła się wycieczka uczniów naszej szkoły do Okręgowej Stacji Diagnostyki pojazdów samochodowych MAGTRANS w celu zapoznania z procesem kompleksowej weryfikacji pojazdu przed dopuszczeniem do ruchu drogowego. Wycieczka odbyła się w ramach zajęć z warsztatów mechanicznych realizowane w ramach projektu Dodatkowe umiejętności praktyczne i wiedza szansą na sukces zawodowy współfinansowany przez Unię Europejską. Uczniowie klasy 4BF po zbiórce o 12 05 udali się do w/w zakładu pracy. Celem wycieczki było zapoznanie uczniów z procesem technologicznym związanym z diagnostyką pojazdów samochodowych w ramach corocznego obowiązkowego przeglądu, którego celem jest przedłużenie dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego. Uczniowie w trakcie zwiedzania zakładu mieli prześledzić proces kontroli technicznej poszczególnych podzespołów i układów pojazdu pod względem bezpieczeństwa pojazdu użytkowanego na co dzień w ruchu kołowym. Celem wycieczki było również zapoznaje się z asortymentem pojazdów poddawanych kontroli, sposobami ich kontroli, warunków technicznych jakie powinny spełniać. Fot. Zbiórka przed zakładem.
W tym celu po przyjściu do zakładu około godziny 12 15 młodzież pod opieką sprawcy całego zamieszania profesora Jarosława Pasternaka, oraz pracowników stacji obsługi panów Edwarda Magdziaka dyrektora firmy, Mirosława Pluty oraz Marcina Wojciechowskiego udali się na zwiedzanie zakładu. Grupa naszych uczniów była oprowadzana po linii diagnostycznej tzn. 1) stanowisku wstępnej kontroli geometrii przedniego zawieszenia; 2) stanowiska do kontroli emisji toksycznych składników spalin; 3) stanowisku do badania siły hamowania na poszczególnych kołach poszczególnych osi pojazdu; 4) stanowiska do badania luzów w zawieszeniu pojazdu; 5) stanowiska do badania stanu technicznego amortyzatorów; 6) stanowiska do kontroli ustawienia świateł pojazdu; Po opuszczeniu ścieżki diagnostycznej czyli po wykonaniu następujących czynności: 1. sprawdzeniu zgodności dokumentów z numerem VIN pojazdu 2. sprawdzeniu ciśnienia w ogumieniu 3. sprawdzeniu geometrii zawieszenia 4. sprawdzeniu stanu hamulca zasadniczego oraz pomocniczego tzw. postojowego 5. sprawdzenia stanu technicznego zawieszenia a konkretnie luzów w układzie jezdnym i kierowniczym 6. sprawdzenia stanu technicznego amortyzatorów 7. sprawdzeniu ustawienia świateł pojazdu oraz poprawności ich działania kierowca udawał się do biura celem dopełnia formalności. Jeśli pojazd był sprawny technicznie to po zapłaceniu przeglądu pojazd otrzymywał wpis do dowodu rejestracyjnego o możliwości korzystania z dróg publicznych przez najbliższy rok. Fot. Podczas zwiedzania ścieżki diagnostycznej na stacji kontroli pojazdu.
Po stacji diagnostycznej oprowadzał nas były absolwent naszej szkoły Mirosław Pluta, który dzielił się szczodrze wspomnieniami z okresu szkolnego. Następnie przeszliśmy do części zakładu w której mieści się warsztat remontowo naprawczy po którym oprowadzał nas kierownik Marcin Wojciechowski również absolwent Zespołu Szkół Techniczno Informatycznych. Na tym dziale oprócz napraw bieżących i remontów mogliśmy się zapoznać z procesem wytwarzania naczepy niskopodwoziowej, która ma być wykorzystywana do przewozu ciągników siodłowych tak aby cały zestaw nie przekraczał wysokości 4,04 m aby zmieścić się pod typowym wiaduktem. Fot. Podczas zwiedzania działu naprawa bieżących. Fot. Naprawa uszkodzonej naczepy.
Fot. Produkcja naczepy niskopodłogowej.
Następnie przeszliśmy do sklepu z częściami do samochodów ciężarowych mieszczące się przy siedzibie firmy. Tam zapoznaliśmy się z rodzajami asortymentu oraz sposobami prowadzenia sprzedaży. Omówiony został problem szybkiego zamawiania i dystrybucji części w nagłych przypadkach. Fot. Wizyta w sklepie z częściami samochodowymi.
Następnie pan Edward Magdziak zapoznał nas z posiadany parkiem samochodowym, który znajdował się na placu przed warsztatem remontowym ciągniki siodłowe firmy MAN i Renault. W luźnej rozmowie młodzież dyskutowała na temat warunków pracy, spraw socjalno bytowych oraz zarobków w firmie. Fot. Zwiedzanie parku maszynowego ciągniki siodłowe MAN i Renault.
Na naszą prośbę dokonano też diagnostyki ciągnika siodłowego przy użyciu testera firmy MAN. Mogliśmy prześledzić całkowitą procedurę sprawdzenia wszystkich systemów funkcjonujących w ramach pojazdu. Między innymi zapoznaliśmy się ze sposobami pomiaru pośredniego stanu technicznego wtryskiwaczy oraz metoda sprawdzania luzów zaworowych bez konieczności demontażu podzespołów silnika. Fot. Podczas diagnostyki ciągnika siodłowego Firmy MAN.
Po zwiedzaniu krótkie pożegnanie i powrót do ukochanej szkoły. A teraz cierpliwie czekamy na następną wycieczkę i oby była jeszcze ciekawsza, lecz już w nowej edycji projektu może fabryka tłoków w Gorzycach jedna z trzech takich w Europie. Jarosław Pasternak