Okręgowy Zespół Działalności Gospodarczej Spółka z o.o. w Opolu. Stacja Diagnostyczna

Transkrypt

1 Okręgowy Zespół Działalności Gospodarczej Spółka z o.o. w Opolu Stacja Diagnostyczna

2 Odpowiednie utrzymanie stanu technicznego pojazdu ma bez wątpienia duży wpływ na bezpieczne poruszanie się nim po drodze. O obowiązku kontroli stanu technicznego pojazdu mówi ustawa Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. nr 98 z dnia r.). Art. 81 mówi: Właściciel pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest obowiązany przedstawiać go do badania technicznego.

3 Do przeprowadzania badań technicznych pojazdów upoważnione są jednostki, tj. stacje kontroli pojazdów, które spełniają określone wymagania m.in. odpowiednie wyposażenie kontrolno-pomiarowe, zatrudniają uprawnionych diagnostów.

4 Najważniejszym celem istniejącego systemu badań technicznych jest poprawa bezpieczeństwa użytkowania pojazdów drogowych z uwzględnieniem zagadnień dotyczących ochrony środowiska

5 Zakres badania technicznego obejmuje: 1) identyfikację pojazdu sprawdzenie numeru indentyfikacyjnego VIN oraz danych technicznych; 2) sprawdzenie i ocenę prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu; 3) sprawdzenie dodatkowego wyposażenia pojazdu (gaśnica, trójkąt ostrzegawczy itp.

6 Sprawdzenie i ocena prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu obejmuje: a) stan techniczny ogumienia, głębokość bieżnika, prawidłowości doboru obciążenia, prędkości i przeznaczenia właściwego dla danego typu pojazdu, (np. nadmiernie zużyta rzeźba bieżnika opon grozi utratą przyczepności podczas jakichkolwiek opadów atmosferycznych),

7 Sprawdzenie i ocena prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu obejmuje: b) prawidłowość działania, ustawienia i własności świetlnych świateł zewnętrznych, w tym prawidłowości działania urządzeń sygnalizacyjnych, (często w pojazdach źle ustawione światła mijania oślepiają innych użytkowników dróg podczas badania jest to korygowane)

8 Sprawdzenie i ocena prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu obejmuje: c) stanu technicznego, skuteczności i równomierności działania hamulców, stanu technicznego przewodów hamulcowych, (zdarza się nawet pęknięcie przewodu hamulcowego podczas badania),

9 Sprawdzenie i ocena prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu obejmuje: d) prawidłowości działania układu kierowniczego, stanu technicznego jego połączeń oraz wielkości ruchu jałowego koła kierownicy, w tym prawidłowości ustawienia i zamocowania kół jezdnych, e) stanu technicznego zawieszenia,

10 Sprawdzenie i ocena prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu obejmuje: f) instalacji elektrycznej, g) stanu technicznego nadwozia, podwozia i ich osprzętu oraz przedmiotów wyposażenia,

11 Sprawdzenie i ocena prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu obejmuje: h) stanu technicznego układu wydechowego - w uzasadnionych przypadkach pomiaru poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju oraz ocenę stanu technicznego sygnału dźwiękowego, i) emisji zanieczyszczeń gazowych lub zadymienia spalin, jeżeli pojazd jest napędzany silnikiem o spalaniu wewnętrznym;

12 Polski Związek Motorowy od początku istnienia obowiązku przeprowadzania badań technicznych pojazdów jest liderem wśród stacji kontroli pojazdów, o czym świadczy: - największa ilość stacji w całym kraju, - najwyższej jakości profesjonalne linie diagnostyczne - doświadczony, fachowy personel (diagności samochodowi)

13 Rzetelne przeprowadzenie badania technicznego w znacznym stopniu poprawia bezpieczeństwo na drodze. Pozwala na wykrycie licznych groźnych usterek w pojeździe, które nienaprawione mogą być przyczyną groźnego wypadku. Zaawansowane technicznie ścieżki diagnostyczne umożliwiają sprawdzenie podzespołów pojazdu znacznie dokładniej niż podczas zwykłego przeglądu w warsztacie samochodowym.

14 Utrzymanie dobrego stanu technicznego pojazdu w dłuższej mierze jest również ekonomicznie opłacalne (np. nadmierne luzy w układzie kierowniczym czy zwieszenia wpływają na przyspieszone zużycie rzeźby bieżnika opon, powstanie kolejnych luzów w pozostałych częściach danego układu).

15 Dlatego, mając powyższe na uwadze, należy pamiętać o obowiązkowym przeprowadzaniu okresowych badaniach technicznych naszych pojazdów, a przy zakupie używanego auta warto sprawdzić ważność tych badań. W razie ich braku trzeba najszybciej udać się do stacji kontroli pojazdów Polskiego Związku Motorowego