UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: PEK(ZSP)/PEK(ZSP)/29481/18/05/10 Nr zlecenia/szkody: LU6124X(31D0231/14)7/08698/14 Data zlecenia: 10-05-2018 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: Klaudyna Smolińska Pekao Leasing Sp. z o.o. ul. Grzybowska 53/57 00-950 Warszawa Rzeczoznawca: mgr inż. Marcin Lalik DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Rodzaj pojazdu cysterna - naczepa - produkty spożywcze i mleko Producent Typ SOMMER W-3 Liczba osi 3 Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 36000 kg 7700 kg 28300 kg 24000 kg Pojemność Ilość komór Załadunek / rozładunek 30000-33000 l 2 odgórny / oddolny Nr rejestracyjny VIN LU6124X(31D0231/14)7/08698/14 SX90336W3E5SP1238 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 05-09-2014 08-09-2018 2014 Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar 1 1 2 2 3 3 lewe prawe lewe prawe lewe prawe Continental, HTR2 Continental, HTR2 Continental, HTR2 Continental, HTR2 Continental, HTR2 Continental, HTR2 385/65 R22.5 385/65 R22.5 385/65 R22.5 385/65 R22.5 385/65 R22.5 385/65 R22.5 Profil zmierzony 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % strona 1

Standard wyposażenia 1. 2. 3. 4. AGS Ciśnieniowa konstrukcja zbiornika Ilość komór zgodna ze specyfikacją Instalacja ogrzewania (nie dot. cystern do mleka) 5. Izolacja 6. Naczepa 3-osiowa 7. Osie renomowanej firmy Wyposażenie ponad standard 1. Aluminiowe felgi... 2. EBS... 3. Hamulce tarczowe... 4. Podnoszona oś... - Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Korekty Pierwsza rejestracja Wyposażenie Ogumienie Inne Stan techniczny i dbałości o pojazd... - Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2018) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Marcin Lalik Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 2

Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Stan techniczny zabudowy Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - poszycie płaszcza zewnętrznego - wgniecenia punktowe. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Rama z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - lampa zespolona tylna lewa - pęknięcie klosza, - lampa zespolona tylna prawa - pęknięcie klosza, - zbiornik na wodę - niekompletny, - fartuch tylny - rozcięcia, - skrzynia armatury tylna - wgniecenia punktowe, rozerwania uszczelki. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono: - opona koła prawego III osi - rozcięcie, ślady mikropęknięć, - opona koła prawego II osi - ślady mikropęknięć, - opona koła prawego I osi - rozcięcie, ślady mikropęknięć, - koło zapasowe - brak, - opona koła lewego III osi - ślady mikropęknięć, - opona koła lewego II osi - ślady mikropęknięć, - opona koła lewego I osi - rozcięcie, ślady mikropęknięć, - osłony nakrętek kół - niekompletne. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Stwierdzono: Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. strona 3

Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Dok. fot. załączona do wyceny obejmuje dowód rej. oraz wpisy do książki serwisowej (jeśli jest dostępna podczas oględzin) TAK Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Z okazanych dokumentów i danych identyfikacyjnych umieszczonych na pojeździe wynika: - rodzaj pojazdu - naczepa ciężarowa, - przeznaczenie - przewóz płynnych środków spożywczych, - typ cysterny - W3/CU, - pojemność nominalna - 30106 dm3, - pojemność zbiornika I - 5 031 dm3, - pojemność zbiornika II - 25 075 dm3, - rok produkcji - 2014, - nr fabryczny - 14290. Podczas opracowywania ekspertyzy zwrócono się do producenta o podanie dodatkowych informacji. Nie uzyskano odpowiedzi. W trakcie oględzin okazano jedynie dowód rejestracyjny pojazdu. Przedmiotowa ocena została wykonana organoleptycznie bez użycia podnośnika i specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, określa ogólny stan pojazdu na dzień oględzin, nie może być zatem traktowana jako kompleksowa ocena stanu technicznego. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 4

Fot. 1. Fot. 2. strona 5

Fot. 75. strona 42