Spis Treści I Opis techniczny... 3

Podobne dokumenty
Kościerzyna, maj 2018

Kościerzyna, maj 2018

Kościerzyna, maj 2018

Spis treści. Opis techniczny

Spis treści. Opis techniczny

Spis treści. Opis techniczny

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA. Strona tytułowa. Spis zawartości opracowania. Opis techniczny. Informacja BIOZ

SST 07 BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE

D KRAWĘŻNIKI I OBRZEŻA

PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE

D OBRZEŻA BETONOWE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D OBRZEŻA BETONOWE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D

10. PRZEPISY ZWIĄZANE.

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z KOSTKI BETONOWEJ

INSTRUKCJA MONTAŻU KOSTKI BRUKOWEJ ORAZ GALANTERII BETONOWEJ

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi nr 5333P w miejscowości Chynowa - miejsca postojowe i chodnik

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.

BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

1. PODSTAWA OPRACOWANIA

D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

D Betonowe obrzeża chodnikowe str. 1 z 5

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 1.5.

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z KOSTKI BETONOWEJ

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D USTAWIENIE OBRZEŻY BETONOWYCH

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D UŁOŻENIE ŚCIEKÓW Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

Strona tytułowa 1. Opis techniczny Informacja BIOZ Rys3-4. Przekroje konstrukcyjne 18-19

5. WYKONANIE ROBÓT...

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA B OBRZEŻA CHODNIKOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA NR 8 BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

XVII. SST OBRZEŻA BETONOWE

BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ODTWORZENIA NAWIERZCHNI. Z KOSTKI BETONOWEJ I KRAWĘśNIKÓW

Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej

ŚCIEKI PREFABRYKOWANE BETONOWE

D OBRZEŻA BETONOWE

D CPV BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

Remont drogi dojazdowej do oczyszczalni ścieków w m. Sątopy Samulewo - dz. nr 353/73

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Krawężniki betonowe

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

INSTRUKCJA MONTAŻU KOSTKI BRUKOWEJ ORAZ GALANTERII BETONOWEJ

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D USTAWIENIE OBRZEŻY BETONOWYCH

Strona tytułowa 1. Opis techniczny Informacja BIOZ Decyzja lokalizacyjna Uzgodnienie ZDP 27. Rys2-6. Przekroje konstrukcyjne 29-33

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

CHODNIK Z BRUKOWEJ KOSTKI BETONOWEJ

SPIS ZAWARTOŚCI. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe.

Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE. ZADANIE: Zagospodarowanie doliny potoku Bystra i Ujsoły

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

D KRAWĘŻNIKI

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D OBRZEŻA elastyczne

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

GMINA FAŁKÓW UL. ZAMKOWA 1A FAŁKÓW

Rewitalizacja placu Braci Kożuchów (BO 19/IV/2) SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE OBRZEŻA BETONOWE

PROJEKT WYKONAWCZY ODBUDOWA TRYBUN STADIONU SPORTOWEGO W ROPCZYCACH D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE (CPV )

UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

KRAWĘŻNIKI KAMIENNE 1. WSTĘP Przedmiot Specyfikacji technicznej Zakres stosowania Specyfikacji technicznej

SPECYFIKACJA TECHNICZNA. Budowa chodnika ul. Relaksowa w Nowęcinie

OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE

GMINA FAŁKÓW UL. ZAMKOWA 1A FAŁKÓW

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANO MONTAŻOWYCH

BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE 1. WSTĘP

MATERIAŁY PRZETARGOWE NA WYKONANIE PRZEBUDOWY CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240 D UL. KŁODZKA W POLANICY ZDROJU - II ETAP KOSZTORYS OFERTOWY

ODCINEK KM KM I KM KM

PROJEKT DROGOWY BUDOWLANO WYKONAWCZY PRZEBUDOWY ULICY POLNEJ W STANISŁAWOWIE DRUGIM W GMINIE NIEPORĘT

Przedmiar robót. Droga dojazdowa do siedziby KP PSP w Oświęcimu przy ul. Zatorskiej wraz z parkingiem, odwodnieniem i oświetleniem terenu.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA B BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE KOD CPV

Transkrypt:

Spis Treści I Opis techniczny... 3 1. Podstawa opracowania... 3 2. Przedmiot inwestycji... 3 3. Istniejący stan zagospodarowania terenu... 3 4. Projektowane zagospodarowanie terenu... 4 5. Informacja o obszarze oddziaływania projektowanego obiektu na działki sąsiednie... 4 6. Konstrukcja nawierzchni... 4 7. Przekrój poprzeczny i profil podłużny... 6 8. Roboty ziemne... 6 9. Urządzenia obce... 7 10. Ewidencja zieleni... 7 11. Odwodnienie... 7 12. Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu... 7 13. Sprawy formalno-prawne... 7

I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania mapa sytuacyjno wysokościowa do celów projektowych wykonana w skali 1:500, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124) wizja i pomiary własne w terenie, uzgodnienia z Inwestorem, 2. Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest Przebudowa odcinka drogi powiatowej 2408 G w miejscowości Góra Gmina Stara Kiszewa. Zakres opracowania obejmuje opracowanie projektu budowlanego przebudowy drogi, celem dokonania zgłoszenia robót budowlanych niewymagających pozwolenia na budowę, na podstawie art. 29 ust. 2 pkt 12 i art. 30 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 07 lipca 1994 roku Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2006 r. Nr 156, poz.1118 z późn.zm.) Zakres inwestycji obejmuje: roboty przygotowawcze i pomiarowe, roboty rozbiórkowe roboty ziemne powierzchniowe wykonywane mechanicznie (wykopy, koryto pod konstrukcję chodnika) ułożenie krawężnika wzdłuż jezdni drogi powiatowej wykonanie podbudowy pod chodnik wykonanie nawierzchni chodnika uszczelnienie krawędzi jezdni wzdłuż krawężnika humusowanie i obsianie nasionami traw skarp i poboczy regulację istniejącego odwodnienia drogi 3. Istniejący stan zagospodarowania terenu Teren po którym przebiegają odcinek drogi gminnej stanowi pas drogowy drogi powiatowej (Dz. Nr 10). Otoczenie pasa drogowego to działki budowlane przeznaczone pod budownictwo jednorodzinne i usługowe. W pasie drogowym znajduje się sieć energetyczna napowietrzna, odcinek kanalizacji deszczowej. Istniejąca droga powiatowa posiada nawierzchnię asfaltową o szerokości od 5,0 do 7,0 m.b., pobocza gruntowe o szerokości około 1,0 m.b. 3

4. Projektowane zagospodarowanie terenu Zaprojektowano przebudowę istniejącej drogi polegającej na wykonaniu chodnika z kostki betonowej oraz zjazdów na posesje Szerokość chodnika wynosi od 1,50 m. Niweletę krawężnika dostosowano do istniejącego terenu, planowanych zjazdów na posesje oraz do potrzeb odwodnienia. 5. Informacja o obszarze oddziaływania projektowanego obiektu na działki sąsiednie Obszar oddziaływania obiektu, o którym mowa w art. 28 ust. 2 ustawy Prawo Budowlane mieści się w granicach działek inwestycyjnych o numerach 10 położonych w obrębie Góra. W zawiązku z planowanymi robotami nie przewiduje się uciążliwości dla terenów sąsiednich. 6. Konstrukcja nawierzchni Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni chodnika z kostki betonowej: 6 cm kostka betonowa 3 cm podsypka piaskowo cementowa 1:4 15 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Obramowane jezdni zaprojektowano z krawężnika betonowego 15x30x100 ułożonego na ławie betonowej oporem z betonu C-12/15. Światło krawężnika wynosi 12 cm. Szczelinę powstałą pomiędzy krawężnikiem a nawierzchnią asfaltową należy wypełnić bitumiczną masą zalewową lub w razie konieczności mieszanką mineralno asfaltową. Koryto pod ławy należy wykonywać zgodnie z PN-B-06050. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szerokości dna wykopu ew. konstrukcji szalunku. Wskaźnik zagęszczenia dna wykonanego koryta pod ławę powinien wynosić co najmniej 0,97 według normalnej metody Proctora. Ławy betonowe z oporem wykonuje się w szalowaniu. Beton rozścielony w szalowaniu lub bezpośrednio w korycie powinien być wyrównywany warstwami. Betonowanie ław należy wykonywać zgodnie z wymaganiami PN-B-06251, przy czym należy stosować co 50 m szczeliny dylatacyjne wypełnione bitumiczną masą zalewową. Ustawienie krawężników na ławach betonowych wykonuje się na podsypce cementowo piaskowej. Grubość warstwy podsypki powinna wynosić 5 cm. Światło krawężnika od strony najazdowej powinno wynosić 3 cm. Spoiny krawężników nie powinny przekraczać szerokości 1 cm. Uwaga: Na łukach poziomych należy zastosować krawężniki łukowe. 4

Podbudową przewidzianą do wykonania nawierzchni chodników i zjazdów jest podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Podbudowa powinna być ułożona na podłożu zapewniającym nieprzenikanie drobnych cząstek gruntu do podbudowy. Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej, aby jej ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Grubość pojedynczo układanej warstwy nie może przekraczać 20 cm po zagęszczeniu. Warstwa podbudowy powinna być rozłożona w sposób zapewniający osiągnięcie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Jeżeli podbudowa składa się z więcej niż jednej warstwy kruszywa, to każda warstwa powinna być wyprofilowana i zagęszczona z zachowaniem wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Rozpoczęcie budowy każdej następnej warstwy może nastąpić po odbiorze poprzedniej warstwy przez Inżyniera. Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej, określonej według próby Proctora, zgodnie z PN-B-04481(metoda II). Materiał nadmiernie nawilgocony, powinien zostać osuszony przez mieszanie i napowietrzanie. Jeżeli wilgotność mieszanki kruszywa jest niższa od optymalnej o 20% jej wartości, mieszanka powinna być zwilżona określoną ilością wody i równomiernie wymieszana. W przypadku, gdy wilgotność mieszanki kruszywa jest wyższa od optymalnej o 10% jej wartości, mieszankę należy osuszyć. Obramowanie chodnika zaprojektowano z obrzeża betonowego 8x30x100 ułożonego na ławie piaskowo-cementowej. Koryto pod podsypkę (ławę) należy wykonywać zgodnie z PN-B-06050. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szerokości dna wykopu ew. konstrukcji szalunku. Podłoże pod ustawienie obrzeża stanowić będzie ława piaskowo - cementowa, o grubości warstwy od 5 do 8 cm po zagęszczeniu. Podsypkę (ławę) wykonuje się przez zasypanie koryta żwirem lub piaskiem i zagęszczenie z polewaniem wodą. Betonowe obrzeża chodnikowe należy ustawiać na wykonanym podłożu w miejscu i ze światłem (odległością górnej powierzchni obrzeża od ciągu komunikacyjnego) zgodnym z ustaleniami dokumentacji projektowej. Zewnętrzna ściana obrzeża powinna być obsypana piaskiem, żwirem lub miejscowym gruntem przepuszczalnym, starannie ubitym. Spoiny nie powinny przekraczać szerokości 1 cm. Należy wypełnić je piaskiem lub zaprawą cementowo-piaskową w stosunku 1:2. Spoiny przed zalaniem należy oczyścić i zmyć wodą. Spoiny muszą być wypełnione całkowicie na pełną głębokość. Na nawierzchnię chodników zastosować kostkę betonową o grubości 6 cm., na nawierzchnię zjazdów kostkę betonową o grubości 8 cm. Kolorystykę nawierzchni należy uzgodnić z zamawiającym. Kostkę betonową należy ułożyć w taki sposób, aby szczeliny między kostkami wynosiły od 2 do 3 mm. Kostkę należy układać ok. 1,5 cm wyżej od projektowanej niwelety nawierzchni, gdyż w czasie wibrowania (ubijania) 5

podsypka ulega zagęszczeniu. Po ułożeniu kostki, szczeliny należy wypełnić piaskiem, a następnie zamieść powierzchnię ułożonych kostek przy użyciu szczotek ręcznych lub mechanicznych i przystąpić do ubijania nawierzchni. Do ubijania ułożonej nawierzchni z kostek brukowych stosuje się wibratory płytowe z osłoną z tworzywa sztucznego dla ochrony kostek przed uszkodzeniem i zabrudzeniem. Wibrowanie należy prowadzić od krawędzi powierzchni ubijanej w kierunku środka i jednocześnie w kierunku poprzecznym kształtek. Do zagęszczania nawierzchni z betonowych kostek brukowych nie wolno używać walca. Po ubiciu nawierzchni należy uzupełnić szczeliny piaskiem i zamieść nawierzchnię. Nawierzchnia z wypełnieniem spoin piaskiem nie wymaga pielęgnacji - może być zaraz oddana do ruchu. Spadki poprzeczne nawierzchni powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją 0,5%. Różnice pomiędzy rzędnymi wykonanej nawierzchni i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać 1 cm. Szerokość nawierzchni nie może różnić się od szerokości projektowanej o więcej niż 5 cm. Dopuszczalne odchyłki od projektowanej grubości podsypki nie powinny przekraczać 1,0 cm. Pozostałe tereny po zrealizowaniu prac budowlanych obsadzić należy trawnikiem. 7. Przekrój poprzeczny i profil podłużny Przekrój poprzeczny chodnika zaprojektowano jako jednostronny z 2% spadkiem w kierunku linii spływu wód opadowych. Profil podłużny drogi sporządzono w oparciu o rzędne istniejące zawarte w opracowaniu geodezyjnym elektronicznym. Niweleta drogi zostanie wyniesiona ponad istniejący poziom nawierzchni o wielkość wynikającą z przyjętej konstrukcji drogi. 8. Roboty ziemne Roboty ziemne polegać będą na wykonaniu koryta na poszerzeniach, wykonaniu koryta pod konstrukcję chodników i zjazdów. Przed przystąpieniem do robót nawierzchniowych należy sprawdzić zagęszczenie podłoża. Grunt podłoża należy zagęszczać przy jego wilgotności optymalnej, wymagany wskaźnik zagęszczenia powianiem być 0,97. Jeżeli grunty rodzime w wykopach i miejscach zerowych nie spełniają wymaganego wskaźnika zagęszczenia, to przed ułożeniem konstrukcji nawierzchni należy je dogęścić do wymaganej wartości Is. Roboty ziemne wykonać zgodnie z PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. 6

9. Urządzenia obce Na podstawie aktualnie wykonanego podkładu geodezyjnego stwierdza się występowanie następującego uzbrojenia: sieć energetyczna napowietrzna i kanalizacja deszczowa. Przypomina się, że roboty ziemne w pobliżu kabli i przewodów podziemnych należy wykonywać ręcznie. Zaleca się ustalenie rzeczywistej lokalizacji urządzeń poprzez wykopy próbne. 10. Ewidencja zieleni W ramach realizacji budowy chodnika nie przewiduje się wycinki drzew. 11. Odwodnienie Zaprojektowano układ chłonny złożony z komór drenażowych oraz jednego wpustu ulicznego. W ramach planowanej inwestycji przewiduje się budowę: - 1 wpustu deszczowego, - 2 komór drenażowych, - 1 studzienkę inspekcyjną, 12. Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu Zaprojektowano wygrodzenie chodnika na łuku poziomym z poręczy ochronnych rurowych o długości modułu 1,5 m. Poręcze ocynkowane i malowane proszkowo w kolorze żółtym. 13. Sprawy formalno-prawne Wykonawca robót winien uzgodnić sposób prowadzenia robót z właścicielami posesji sąsiadujących z pasem drogowym by ograniczyć do minimum utrudnienia w dostępie do ich posesji w czasie prowadzenia robót. 7

Projektowana inwestycja Rys. nr 1 Plan orientacyjny Skala 1:15000

Plan sytuacyjny zagospodarowania terenu opracowano na aktualnym podkładzie sytuacyjno - wysokościowym do celów informacyjnych 1.5 Początek przebudowy drogi km 0+000,00 5.5 1.5 Koniec przebudowy drogi 5.0 2 km 0+243,76 LEGENDA: 1.5 projektowana nawierzchnia chodnika projektowana zieleń niska 1.5 istniejąca krawędź drogi powiatowej istniejący krawężnik betonowy 7.0 1 projektowany krawężnik betonowy projektowane obrzeże betonowe projektowana poręcz wygrodzeniowa rurowa granice działek ewidencyjnych 2

Przekrój konstrukcyjny chodnika Skala 1:20 8 150 15 2% 12 Kostka betonowa gr. 6 cm na podsypce cem.-piask. gr. 3 cm Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechan. gr. 10 cm Obrzeże betonowe 8x30x100 cm na podsypce cem.-piask. Krawężnik betonowy 15x30x100 cm na ławie bet. C12/15 z oporem istniejąca nawierzchnia asfaltowa 6 10 3 SZCZEGÓŁ KRAWĘŻNIKA PRZY CHODNIKU SKALA 1:10 25 1 10 5 30 2-12 Bitumiczna masa zalewowa SZCZEGÓŁ OBRZEŻA SKALA 1:10 22 8 30 6 3 10 Poręcz wygradzająca z poprzeczką z rury stalowej ocynkowanej fi 2 cale malowana proszkowo na kolor żółty 100 15 20 24 Ława betonowa Krawężnik betonowy drogowy 15x30x100 na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 Opornik betonowy 8x30x100 cm na podsypce cem.-piask. 3

KOMORA DRENAŻOWA SC - 740 PRZEKRÓJ PODŁUŻNY PRZEZ SYSTEM DOPROWADZAJĄCY WODĘ DO KOMÓR. KOMORA DRENAŻOWA SC - 740 RZUT POZIOMY TYPOWEGO SYSTEMU DRENAŻOWEGO NAWIERZCHNIA ZIARNISTE, DOBRZE PRZESORTOWANE MIESZANINY GLEBY/ KRUSZYWA <35% ZIAREN DROBNYCH, ZAGĘSZCZONE DO UZYSKANIA 95% GĘSTOŚCI WG NORMY PROCTORA. UTWARDZENIE GEOWŁÓKNINA (np. GEODREN 250, GEOTEX 601) OSADNIK LUB STUDZIENKA REWIZYJNA 15 cm min max 46cm 244 cm PODŁOŻE WARSTWY UTWARDZONEJ ZAGĘSZCZONE WYPEŁNIENIE ZASTOSOWANE ZGODNIE Z TABELĄ DOPUSZCZALNYCH MATERIAŁÓW WYPEŁNIAJĄCYCH ZBIORNIK OSADOWY 61 cm 76 cm GRUBOŚĆ WARSTWY TŁUCZNIA OKREŚLA PROJEKTANT. min 15 cm. PŁUKANY TŁUCZEN O UZIARNIENIU 20-50 mm, GEOWŁÓKNINA (np. GEODREN 250, GEOTEX 601) ZASYPKA O GRUBOŚCI MIN. 15 cm Z TŁUCZNIA PŁUKANEGO 20-50 mm. wpust uliczny najazdowy żeliwny typu ciężkiego D400 KOMORA DRENAŻOWA SC POKRYWA SKRAJNA GEOWŁÓKNINA GEOWŁÓKNINA TŁUCZEN PŁUKANY O UZIARNIENIU 20-50 mm PONIŻEJ ORAZ WOKÓŁ ŁOŻYSKA KOMÓR. GRUBOŚĆ MIN.15 cm KOMORA DERENAŻOWA TYPU SC POKRYWA SKRAJNA średnica wewnętrzna kręgów 500 rura betonowa 500 200 60 500 60 200 200 100 wg profilu rzędna dna wg projektu KOMOROA DRENAŻOWA SC - 740 PRZEKRÓJ POPRZECZNY SPECYFIKACJA NOMINALNYCH PARAMETRÓW TECHNICZNYCH: ROZMIAR (W x H x DŁUGOŚĆ ZAINSTALOWANA) 130 cm x 76 cm x 217 cm POJEMNOŚĆ KOMORY 1,3 m³ MINIMALNA POJEMNOŚĆ INSTALACYJNA 2,12 m³ MASA 33,6 kg KOMORA DRENAŻOWA SC - 740 WIDOK rura prefabrykowana z wylotem i dnem 800 100 rura PVC Dn200 uszczelnienie POKRYWA SKRAJNA ZIARNISTE, DOBRZE PRZESORTOWANE MIESZANINY GRUNTU/ KRUSZYWA <35% ZIAREN DROBNYCH, ZAGĘSZCZONE DO UZYSKANIA 95% GĘSTOŚCI WG NORMY PROCTORA. MOŻLIWOŚĆ UMIESZCZENIA RURY PCV Ø 100mm W OPCJONALNYM OTWORZE INSPEKCYJNYM WIDOK Z GÓRY KOMORA DRENAŻOWA SC TŁUCZEŃ PŁUKANY O UZIARNIENIU 20-50 mm. GEOWŁÓKNINA WOKÓŁ TŁUCZNIA (np. GEODREN 250, GEOTEX 601) NAWIERZCHNIA W PRZYPADKU INSTALACJI NIE UTWARDZONYCH, NA KTÓRYCH MOŻNA SPODZIEWAĆ SIĘ PRZEMIESZCZENIA POJAZDÓW, OBSYBKA NAWIERZCHNIOWA POWINNA ZOSTAĆ POWIĘKSZONA DO 61 cm. min. max. min. 46 cm. 244 cm. 15 cm. 230 cm 217 cm DŁUGOŚĆ PO ZAINSTALOWANIU 76 cm. GRUBOŚĆ WARSTWY TŁUCZNIA min. 15 cm. min. 15 cm. 130 cm min. 30 cm. 13076 cm cm 4