DYWIZJON 303 BOHATERZY BITWY O ANGLIĘ

DYWIZJON 303 BOHATERZY BITWY O ANGLIĘ

Dywizjon 303 był najskuteczniejszym alianckim dywizjonem lotniczym podczas II wojny światowej.

DYWIZJON 303 Utworzony : 2 sierpnia 1940 Northolt Rozwiązany : 11 grudnia 1946 Typ : Eskadra Myśliwska.

JAK TO SIĘ STAŁO, ŻE DYWIZJON 303 STAŁ SIĘ LEGENDĄ II WOJNY ŚWIATOWEJ?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy cofnąć się do roku 1939. III Dywizjon Myśliwski, który stanowił trzon Brygady Pościgowej. Po przegranej Polski w kampanii wrześniowej, przedostali się oni najpierw do Francji gdzie także walczyli bez specjalnych sukcesów a potem do Wielkiej Brytanii. Towarzyszyła im aura przegrańców.

PRZEGRANCY OKAZUJĄ SIĘ ŚWIETNYMI PILOTAMI Sytuacja uległa zmianie - Po kilku dniach byliśmy już instruktorami angielskich myśliwców wspominał płk Witold Urbanowicz.

DYWIZJON 303 Za oficjalną datę utworzenia Dywizjonu 303 uznaje się 2 sierpnia 1940 roku. Ówczesnym polskim dowódcą tej jednostki był major Zdzisław Krasnodębski, a zastępcą płk Witold Urbanowicz. Polski dywizjon myśliwski 303 zadebiutował 31 sierpnia wspaniałym wyczynem bojowym zestrzeliwując 6 samolotów nieprzyjacielskich bez strat własnych. Zdzisław Krasnodębski, pierwszy dowódca 303. Dywizjonu Myśliwskiego

BITWA O ANGLIĘ NAJWAŻNIEJSZA BITWA POLAKÓW Bitwa o Anglię lub bitwa o Wielką Brytanię kampania powietrzna głównie nad południową i centralną Anglią, toczona między niemieckim lotnictwem Luftwaffe a brytyjskim RAFem w czasie II wojny światowej, w okresie od 10 lipca do 31 października 1940 roku. Była to pierwsza kampania toczona wyłącznie za pomocą lotnictwa

BITWA O ANGLIĘ W bitwie o Anglię walczyły 4 polskie dywizjony: o 2 bombowe: 300 i 301, o 2 myśliwskie: 302 i 303 o oraz 81 polskich pilotów w dywizjonach brytyjskich. o W sumie 144 polskich pilotów Ze wszystkich strąconych nad Anglią samolotów, ponad 200 zestrzelili Polacy.

UŁAŃSKA FANTAZJA POLSKICH PILOTÓW

CZYM SIĘ WYRÓŻNIALI? Brytyjscy piloci myśliwców strzelali do wrogich maszyn z odległości 80-100 metrów, natomiast Polacy z 20. Stosowali zasadę: podleć tak blisko, jak tylko się da i wpakuj w przeciwnika krótką, ale celną serię. Ostro skracali dystans również po to, by wejść pomiędzy niemieckie maszyny i w ten sposób rozbić ich szyk bojowy. Wprowadzili także własny różny od brytyjskiego układ samolotów w locie patrolowym. Manewr strącania pocisku V-1 wyglądały jak wielkie cygara z silnikiem i skrzydełkami.

HURRICANE Zaprojektowany w 1935 r. w Wielkiej Brytanii Pierwszy lot w 1937 r. Uzbrojony w 3.03 Browning karabin maszynowy (7,7mm) Prędkość + 300 km/h Silnik Rolls - Royce Merlin Mark II Ostatnie Hurricane były używane do 1945 r.

SPITFIRE Zaprojektowany przez R. J. Mitchell 5 marca 1936 r. Zaprezentowany 4 sierpnia 1938 r. Używał najnowszego silnika Rolls-Royce Niestety RJ Mitchell umarł na raka i nigdy nie zobaczył swojego samolotu w walce Prędkość +350 km/h Uzbrojony w Spitfire Mk Ia w 8 karabinów maszynowych - 3.03 kaliber. W przypadku Spitfire Mk IIb 2x20 mm działa i 6-3.03 kaliber Specyficzne skrzydła w kształcie ostro zakończonego łuku Ostatnie Spitfiry były używane przez Irlandzkie Siły Powietrzne w 1961 r.

ILE FAKTYCZNIE SAMOLOTÓW ZESTRZELILI POLACY? Szacunki wahają się od około 40 do ponad 120 maszyn. Czy faktycznie tyle? Zazdrość Brytyjczyków?

Imię i Nazwisko : Witold "Kobra" Urbanowicz Stopień : Genrał Brygady /Podczas BoA był Pułkownikiem Urodzony : 30 marca 1908 Olszanka Zmarł : 17 sierpnia 1996 Nowy Jork Zestrzelenia : 17 na maszynie Hurricane Ciekawostka : Jako jedyny Polak znalazł się w pierwszej dziesiątce najskuteczniejszych pilotów alianckich bitwy o Anglię. Imię i Nazwisko : Józef Frantisek Stopień : Sierżant pilot Urodzony : 7 października 1914 Otaslavice Zmarł : 8 października 1940 Ewell Zestrzelenia : 17 na maszynie Hurricane Ciekawostka : Najbardziej skuteczny pilot Dywizjonu Z pochodzenia był Czechem.

GŁÓWNE OPERACJE: - Bitwa o Anglię - ofensywa myśliwska nad Francją - obrona ujścia rzeki Mersey - Rajd na Dieppe - osłona konwojów - Alianckie naloty na Niemcy - "Overlord" - "Big Ben" - Udział w inwazji na Niemcy - W 1942 r. piloci dywizjonu przeszkolili w walce powietrznej amerykański 94 Dywizjon Bojowy skierowany do walki w Europie oraz towarzyszyli jego pilotom w pierwszych lotach operacyjnych nad Francją.

NEVER IN THE FIELD OF HUMAN CONFLICT WAS SO MUCH OWED BY SO MANY TO SO FEW ( NIGDY W DZIEDZINIE LUDZKICH KONFLIKTÓW TAK WIELU NIE ZAWDZIĘCZAŁO TAK WIELE TAK NIELICZNYM)." WINSTON CHURCHIL

https://www.youtube.com/watch?v=drqmmlbgmx4

GORZKIE UKORONOWANIE POLITYKI ALIANTÓW WOBEC POLSKI Sześć lat później - 8 czerwca 1946 roku, w rok po zakończeniu II wojny światowej - ulicami Londynu przeszła wielka parada zwycięzców, zabrakło w niej Polaków. Zaproszenie na paradę otrzymali od Brytyjczyków tylko żołnierze dywizjonu 303, i to na krótko przed defiladą. Anglicy nie życzyli sobie, by w defiladzie brali udział przedstawiciele sił lądowych i marynarki wchodzących w skład Polskich Sił Zbrojnych, które przecież stanowiły jedną z najliczniejszych narodowych formacji walczących przeciwko hitlerowskim Niemcom. Polskie Siły Zbrojne na Zachodzie liczyły w 1945 roku ok. 200 tys. żołnierzy (na Wschodzie ponad 100 tys.). W tej sytuacji lotnicy z dywizjonu 303 - w geście solidarności - zrezygnowali z udziału w paradzie. W efekcie londyńska aleją The Mall - obok Anglików i Amerykanów - maszerowali m.in. Czesi, Belgowie, Brazylijczycy, Meksykanie, a nawet weterani z Iranu i Fidżi. Polaków nie było.

Franciszek Kornicki HISTORIA BYWA PRZEWROTNA Pilot legendarnego Dywizjonu 303, a później dowódca dywizjonów 308 i 317, we wrześniu tego roku zwyciężył w plebiscycie brytyjskiego Muzeum Królewskich Sił Powietrznych (RAF) i dziennika "The Telegraph" na bohatera wystawy na stulecie lotnictwa wojskowego. Dostał 324.700 głosów i został symbolem 100-lecia brytyjskich sił powietrznych RAF, zostanie uhonorowany naturalnej wielkości pomnikiem, który stanie na londyńskiej wystawie 100-lecia RAF-u. Następny w kolejności był sir Douglas Bader dostał tylko 6300 głosów