1. INSTRUKCJA OBSŁUGI WYŚWIETLACZA LCD C600E USB 1.1 OBSZAR WIDOKU POCZĄTKOWEGO 1.2 WYMIARY PANELU
1.3 DEFINICJA PRZYCISKÓW 1.4 NORMALNA PRACA Przytrzymaj włącz/wyłącz aby uruchomić wyświetlacz. Po włączeniu ponowne kliknięcie włącz/wyłącz spowoduje zapalenie przedniej lamki oraz podświetlenie ekranu. Przy włączonym wyświetlaczu, przytrzymaj włącz/wyłącz przez 3 sekundy, aby wyłączyć zasilanie. Przy wyłączonym wyświetlaczu, nie ma poboru energii z akumulatora. Przepływ prądu jest nie większy niż 2 µa. Panel przejdzie w tryb uśpienia, gdy prędkość przez 5 minut będzie na poziomie 0 km/h. 1.5 WSKAŹNIK PRĄDU Reprezentuje prąd rozładowania regulatora prądowego, każdy segment jest 2A, sześć segmentów jest >=12A. 1.6 WYBÓR TRYBU JAZDY Dostępne są trzy tryby jazdy do wyboru, w tym tryb POWER, NORMAL i ECO. Domyślną opcją jest tryb NORMAL - Tryby oznaczają przyspieszenie roweru, np. przy
trybie ECO rower od 0 km/h do 25 km/h rozpędzi się w 15 sekund natomiast przy trybie POWER rower rozpędzi się w 7 sekund. 1.7 WYŚWIETLACZ PRĘDKOŚCI Wyświetlacz prędkości przedstawiony jest poniżej. Użytkownik może wybrać Km/h lub MPH. 1.8 KM/H & MPH Wybierz km / h lub MPH dla prędkości i przebiegu, wyświetlacz będzie wskazywał wybraną jednostkę. 1.9 WSKAŹNIK PODŚWIETLENIA Przy włączonym zasilaniu, kliknij przycisk włącz/wyłącz aby włączyć podświetlenie. Kliknij go ponownie by wyłączyć podświetlenie. Przy włączonym świetle na wyświetlaczu będzie widniała ikona jak niżej.
1.10 PRACA 6KM/H Trzymać DOWN przez 3 sekundy, aby uruchomić silnik, który będzie się poruszał z prędkością 6km/h bez pedałowania. Wyświetlacz pokaże jak poniżej. 1.11 WYBÓR POZIOMU WSPARCIA Kliknij UP lub DOWN, aby zmienić etapy i moc wyjściową, stosunek mocy wyjściowe cyklu z poziomu 0 do poziomu 6, domyślną wartością jest poziom 1. 1.12 WSKAŹNIK KODU BŁĘDU Jeśli jest coś nie tak z elektronicznym systemem sterowania, wyświetlacz miga z częstotliwością 1 Hz i automatycznie wyświetla kod błędu. Każdy kod reprezentuje inny rodzaj błędu, szczegółowe dane z tabeli kodów błędów znajdują się poniżej. Wyświetlacz nie może wrócić do normalnego stanu, aż problem nie zostanie rozwiązany. E-rower nie będzie działać, aż do momentu rozwiązania problemu.
Definicja 21 kodu błędu Błąd z przepływem prądu, brak połączenia przewodów 22 Błąd manetki gazu 23 Błąd silnika, blokowani pracy 24 Błąd czujników halla w silniku 25 Błąd czujników hamowania 9 Błąd komunikacji wyświetlacza 2. OBSŁUGA USTAWIEŃ Przytrzymaj SET przez 3 sekundy aby wejść do interfejsu ustawień, wówczas zapali się cyfra 1, wyświetlacz miga z częstotliwością 1 Hz. Kliknij przycisk SET, aby przełączyć się od 1 do 4 kołowo aby ustawić interfejs, kliknij przycisk UP lub DOWN, aby wybrać żądany parametr, a następnie naciśnij przytrzymaj SET przez 3 sekundy, co spowoduje wyjście z interfejsu ustawień. 2.1 SET1 RESET DŁUGOŚCITRASY ( TRIP1) Wykonaj czynności z punktu 13 oraz przejdź do ustawienia 1, następnie Kliknij DOWN aby zresetować trasę 1, wówczas ikona TRIP1 zacznie migać z częstotliwością 1 Hz, a trasa 1 zostanie usunięta. 2.2 SET2 : WYBÓR TRYBU JAZDY Wykonaj czynności z punktu 13 oraz przejdź do ustawienia 2, następnie za pomocą przycisków UP/DOWN wybierz odpowiednie ustawienie silnika.
Dostępne są trzy tryby do wyboru: POWER, NORMAL, ECO. 2.3 SET3: USTAWIENIE ŚREDNICY KOŁA Wykonaj czynności z punktu 13 oraz przejdź do ustawienia 3, następnie wybierz dokładną wartość średnicy koła, aby zapewnić dokładność wyświetlacza w zakresie prędkości i przebiegu za pomocą przycisku UP/DOWN wybierz średnicę koła swojego roweru. 2.4 SET4 : KM/H ORAZ MPH Wykonaj czynności z punktu 13 oraz przejdź do ustawienia 4, następnie wybierz km / h lub MPH dla prędkości i przebiegu, wyświetlacz będzie wskazywał wybraną jednostkę.
2.4 ODBLOKOWANIE SILNIKA DO PEŁNEJ MOCY Użytkownik odblokowuje silnik na własną odpowiedzialność, ponieważ jest to niezgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego. Na włączonym wyświetlaczu wciśnij i Przytrzymaj jednocześnie przycisk SET i UP przez ok 10 sekund, Następnie za pomocą przycisków UP/DOWN ustawiamy wartość 1 po czym naciskamy przycisk SET aby przejść do drugiej wartości. Na drugiej wartości również za pomocą UP/DOWN ustawiamy liczbę 2, następnie naciskamy SET aby przejść do odblokowania.
Pierwsze ustawienie będzie ustawieniem manetki gazu, fabrycznie ustawiona jest na 6km/h, aby odblokować do pełnej mocy należy przyciskiem UP ustawić wartość na 99,9, aby przejść do odblokowania wspomagania naciśnij przycisk SET. Drugie ustawienie jest to ustawienie mocy wspomagania, aby odblokować wspomaganie do pełnej mocy również za pomocą przycisku UP należy ustawić wartość 99,9, po ustawieniu parametrów naciśnij SET przez 3 sekundy, ustawienia zostaną zapisane i ekran powróci do stanu początkowego. 3. WSKAŹNIK ODLEGŁOŚCI Przy włączonym wyświetlaczu, nacisnąć SET, aby wyświetlić informacje. Wyświetlacz pokazuje po kolei: ODO, time, jazda 1 i jazda 2, przyciskiem SET przechodzimy po kolei na daną informację. 3.1 ODO ODO rejestruje przebieg jazdy od początku wykorzystania, skumulowana wartość nie może być wykasowana.
3.2 TIME Time rejestruje czas jazdy od włączenia do wyłączenia, czyli wskazuje ile czasu zajęła dana wycieczka rowerowa. 3.3 TRIP 1 Jazdę 1 można zresetować ręcznie naciskając przycisk DOWN. (jeśli przebieg jazdy to > = 500km, jazda zostanie zresetowana automatycznie. Wartości będą skumulowane bez resetowania.) 3.4 TRIP2 Jazda 2 wyświetla ostatnio przejechany dystans, następnie resetuje go automatycznie i rejestruje bieżącą odległość. 3.5 WSKAŹNIK AKUMULATORA Obszar wyświetlania pojemności baterii ma pięć segmentów, każdy segment reprezentuje 20% pojemności akumulatora. Kiedy pojemność jest pełna, wszystkie pięć segmentów jest podświetlone. Jeśli akumulator jest rozładowany, pole baterii zacznie migać, oznacza to, że bateria jest mocno rozładowana i musi być niezwłocznie naładowana.
Wskaźnik niskiego poziomu baterii 3.6 NAPIĘCIE AKUMULATORA (BMS) Wyświetla aktualne napięcie akumulatora, silnik pracuje przy napięciu 32-42 gdzie 41-42 oznacza całkowicie naładowana baterie, natomiast 32-33 praktycznie rozładowaną. 3.7 AUTOMATYCZNE WYĄCZENIE ZASILANIA PO 5 MINUTACH W przypadku, gdy prędkość jazdy wynosi nie więcej niż 0 km / h przez 5 kolejnych minut, system automatycznie się wyłączy.