OPIS Przedmiotu zamówienia załącznik nr 1 do SIWZ Minimalne wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego (Odbiorca pojazdu: KM PSP Poznań)

OPIS Przedmiotu zamówienia załącznik nr 1 do SIWZ Minimalne wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego (Odbiorca pojazdu: KM PSP Poznań) L.p. Wyszczególnienie 1. Warunki ogólne 1.1. Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać wymagania: a. ustawy Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2012 r. Nr 198, poz. 1137, z późniejszymi zmianami) wraz z przepisami wykonawczymi do ustawy, b. pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać wymagania Obwieszczenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 czerwca 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. 2013 poz. 951) c. rozporządzenia Ministrów Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 2 sierpnia 2011 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i Straży Pożarnej (Dz. U. z 2011 r. nr 165 poz. 992),z późniejszymi zmianami), d. norma PN-EN1846-1. Samochody pożarnicze (podział i oznakowanie) e. norma PN-EN1846-2. Samochody pożarnicze (wymagania ogólne, bezpieczeństwo i parametry) 1.2. Pojazd musi spełniać wymagania rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002, z późn. zm). Potwierdzeniem spełnienia ww. wymagań będzie przedłożenie najpóźniej w dniu odbioru techniczno-jakościowego przedmiotu zamówienia aktualnego świadectwa dopuszczenia oraz kopii sprawozdania z badań 1.3. Pojazd musi posiadać świadectwo homologacji zgodnie z art. 68 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2012 r.poz. 1137, z późniejszymi zmianami) 1.4. Pojazd musi być oznakowany numerami operacyjnymi Państwowej Straży Pożarnej zgodnie z zarządzeniem nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1, poz. 8, zmienione zarządzeniem nr 13 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 27 grudnia 2012 r., zmieniającym zarządzenie w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej). Dane dotyczące oznaczenia zostaną przekazane w trakcie realizacji zamówienia. 2. PODWOZIE POJAZDU Z KABINĄ DLA ZAŁOGI: 2.1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x4 GCBA 5/24 Klasa pojazdu (wg PN-EN 1846-1): S (ciężka). Kategoria pojazdu (wg PN-EN 1846-1): 2 (uterenowiona). Napęd 4x4 z blokadami mechanizmów różnicowych osi przedniej i tylnej i mechanizmu różnicowego międzyosiowego, przekładnia rozdzielcza z przełożeniem terenowym i szosowym. Blokowanie i rozłączanie wymienionych mechanizmów musi odbywać się z kabiny kierowcy oraz winno być sygnalizowane w miejscu widocznym kierowcy. 2.2. Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji podwozia nie wcześniej niż 2014 i nadwozia nie wcześniej niż 2015 2.3. Podwozie samochodu z kabiną załogową 6 osobową, czterodrzwiową, jednomodułową, zawieszoną na poduszkach pneumatycznych zapewniającą dostęp do silnika ze wspornikiem zabezpieczenia podnoszonej kabiny. W układzie miejsc 1+1+4 z wszystkimi

siedzeniami usytuowanymi przodem do kierunku jazdy. Najniżej położone stopnie (wszystkie 4 szt.) zamontowane maksymalnie na wysokości 45 cm od podłoża, w sposób elastyczny (ruchomy, umożliwiający ugięcie) 3. Kabina wyposażona w: 3.1. a. oświetlenie całej kabiny złożone z lampy oświetlającej przód kabiny (kierowcę i dowódcę) oraz z co najmniej dwóch lamp oświetlających tył kabiny (przedział dla załogi), wszystkie lampy oświetlenia kabiny posiadają trzy funkcje tj. automatyczne włączanie przy otwarciu drzwi, włączanie przy zamkniętych drzwiach, wyłączenie przy otwartych drzwiach b. dodatkowe indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, c. kabina wyposażona w radio z odtwarzaczem CD, wejściem USB oraz głośnikami w systemie stereo, d. zamykane schowki nad przednią szybą w ilości co najmniej dwóch sztuk (co najmniej jedna po prawej i jedna po lewej stronie) z oświetleniem, dopuszczalne umieszczenie w środkowej części manipulatora do włączania sygnałów alarmowych oraz radia e. zamykany schowek z przegrodami podwieszony pod sufitem między poręczą do trzymania w tylnej części kabiny, a siedzeniami kierowcy i dowódcy na całej szerokości kabiny - uzgodnione zostanie z zamawiającym w trakcie realizacji zamówienia f. skrzynka zamykana od góry między fotelem kierowcy, a fotelem dowódcy wys. 25cm, max długość i max szerokość pod względem możliwości technicznych uzgodnione zostanie z zamawiającym w trakcie realizacji zamówienia, jednak nie mniejsza niż długość 40 cm a szerokość 30 cm g. niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku (układ powinien posiadać oddzielny bezpiecznik umieszczony w miejscu łatwo dostępnym), h. reflektor ręczny 12V (przenośny) z przewodem o długości 3 m do oświetlenia numerów budynków, i. fotel kierowcy i dowódcy z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją obciążenia, wysokości, odległości i pochylenia oparcia, pneumatycznie regulowana kierownica j. światła do jazdy dziennej (w technologii LED) uruchamiane po przekręceniu kluczyka z możliwością wyłączenia (wyłącznik manualny) k. fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, l. pokrycie siedzeń: materiał łatwy w utrzymaniu w czystości, nienasiąkliwy, odporny na ścieranie i antypoślizgowy, m. przednią szybę warstwową (klejoną) z pasem przeciwsłonecznym lub przysłoną przeciwsłoneczną a pozostałe szyby wykonane przynajmniej ze szkła bezodpryskowego n. kabina włącznie ze stopniem (-ami) do kabiny powinna być automatycznie oświetlana po otwarciu drzwi tej części kabiny; powinna istnieć możliwość włączenia oświetlenia kabiny, gdy drzwi są zamknięte, o. wszystkie drzwi kabiny zamykane tym samym kluczem p. elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, min. główne, q. lusterko zewnętrzne panoramiczne dachowe, rampowe- przód(zamocowanie prawa górna część szyby czołowej), oraz boczne rampowe r. gniazdo zapalniczki 12V : 3 szt. umieszczone w środkowej części kokpitu s. elektrycznie sterowane szyb drzwiowych przednich t. 4 fotele lub siedziska dla załogi siedzącej w tylnym przedziale kabiny wyposażone w uchwyty do mocowania aparatów powietrznych jedno butlowych (użytkowanych przez zamawiającego), z butlą stalową lub kompozytową, (umożliwiające wygodne oparcie) odblokowanie każdego aparatu indywidualnie dźwignią poprzez podniesienie zagłówka trzymającego aparat (dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowani np. podczas hamowania), w przypadku, gdy aparaty

nie są przewożone, wstawienie oparć w miejscu mocowania aparatów, u. poręcz do trzymania w tylnej części kabiny za fotelami kierowcy i dowódcy pod poręczą zestaw półek na uzbrojenie (szczegóły rozmieszczenia uzgodnione zostanie z zamawiającym w trakcie realizacji zamówienia), v. klimatyzacja z dodatkowym nawiewem na tylnią część kabiny w. integralny układ prostowniczy do ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła o napięciu 230V oraz zintegrowane złącze prądu elektrycznego o napięciu 230V oraz sprężonego powietrza do uzupełnienia układu pneumatycznego samochodu z sieci stacjonarnej, automatycznie odłączające się w momencie uruchamiania pojazdu, umieszczone po lewej stronie najlepiej przy drzwiach kierowcy (w kabinie kierowcy świetlna i dźwiękowa sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła); wtyczka z przewodem elektrycznym i pneumatycznym o długości minimum 10 m, 3.2. 6 latarek elektrycznych kątowych, indywidualnych w wykonaniu EX z ładowarkami podłączonymi do instalacji elektrycznej samochodu, umieszczonymi we wnęce okiennej między drzwiami przednimi, a drzwiami tylnymi, z możliwością wyłączenia obwodu w przypadku gdy nie ma potrzeby ładowania latarek, spełniających poniższe wymagania: a. Moc światła: - tryb mocy wysokiej: 145 lm/36 000 cd - tryb mocy niskiej: 48 lm b. Zasilanie: akumulator c. Czas świecenia: d. 3 tryby pracy: - pełna moc - niska moc - flash (światło awaryjne) e. Klip do wpięcia latarki za pas lub w kieszeń f. Wytrzymuje upadki z wysokości 2 m g. Wodoodporność (IPX4) 3.3. Radiotelefon przewoźny na pasmo częstotliwości pracy 136 174 MHz z mikrofonem spełniający następujące minimalne wymagania techniczne: a. Praca z modulacją analogową FM i cyfrową do obsługi przesyłu danych i głosu ( 4 poziomowe FSK z koderem głosu AMBE+2 ) b. Jednoczesna praca z kodową blokadą szumów i selektywnym wywołaniem (wybierana programowo na dowolnym kanale) c. Blokowanie / odblokowanie radiotelefonu drogą radiową d. Sygnalizacja wizualna poziomu sygnału odbieranego e. Możliwość ustawienia dowolnego kanału do pracy w skaningu, zarówno w trybie cyfrowym i analogowym f. Odstęp międzykanałowy 12,5 khz w trybie analogowym i 6,25 w trybie cyfrowym(fdma) g. Modulacje F3E, F1D, F2D, F1E, F7W h. Umożliwiający korzystanie z istniejącej infrastruktury cyfrowej łączności radiowej Zamawiającego Wszystkie dostarczane radiotelefony mają mieć możliwość zdalnego programowania drogą radiową za pomocą jednej, tej samej aplikacji Oprogramowanie musi mieć możliwość jednokrotnego wysłania ustawień do wszystkich radiotelefonów. 3.4. Generator dźwięku wraz z montażem spełniający następujące minimalne wymagania techniczne a. sterowanie za pomocą podświetlanej klawiatury b. 3 wyjścia sterowania światłami (lewe, prawe, pilot)

c. sygnały dźwiękowe PIES,LEON,WILK d. sygnały dźwiękowe MIX, SYRENA RĘCZNA e. mikrofon w gruszce umożliwiający wydawanie komunikatów f. możliwość podłączenia do radia samochodowego, MP3, radiotelefonu, itp. g. homologacja unijna E20 3.5. Lampa belka zespolona z napisem Straż (zabezpieczona przed uszkodzeniem mechanicznym metalową kratownicą) wraz z montażem i współdziałająca z generatorem dźwięku lub równoważna spełniający następujące minimalne wymagania techniczne a. Wbudowany głośnik o mocy 100W b. 32 bardzo jasne diody o mocy 3W c. Bryzgoszczelna obudowa d. Odporność na wibracje e. Kolor niebieski f. Wysokość max. 110mm Szerokość dostosowana do szerokości dachu zamawianego pojazdu 3.6. Tylna Lampa wraz z montażem i współdziałająca z generatorem dźwięku (zabezpieczona przed uszkodzeniem mechanicznym metalową kratownicą) spełniająca następujące minimalne wymagania techniczne: a. 12 sztuk diod LED o mocy 3W b. Bryzgoszczelna obudowa c. Odporność na wibracje d. Wysokość max 145 mm e. Średnica max 175mm f. Częstotliwość błysków max 4 Hz g. Kolor niebieski 3.7. Terminal systemu lokalizacji pojazdów. Terminal zostanie dostarczony przez Zamawiajacego. Wykonawca dokona montażu i konfiguracji w uzgodnieniu z Zamawiajacym. 3.8. Lampy sygnalizacyjne niebieskie pulsacyjne umieszczone: a. dwie z przodu na masce montowane na wysokości lusterka wstecznego standardowych samochodów osobowych oraz wyłączane ręcznie w kabinie kierowcy b. dwie z tyłu pojazdu montowane w górnej części zabudowy oraz wyłączane ręcznie w kabinie kierowcy 3.9. Po dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie z prawej i lewej strony pojazdu usytuowane powyżej górnej krawędzi żaluzji włączane ręcznie w kabinie kierowcy 3.10. Fala świetlna z tyłu pojazdu. 3.11. Wszystkie lampy sygnalizacyjne wykonane w technologii LED oraz zabezpieczone przed uszkodzeniem konstrukcją ochronną, 3.12. Wszystkie przyciski i przełączniki umieszczone w kabinie muszą być opisane słownie i graficznie z podświetleniem 3.13. Pojazd wyposażony w sygnał pneumatyczny zamontowany na dachu kabiny, włączany włącznikiem umieszczonym w kabinie w miejscu łatwo dostępnym dla kierowcy oraz dowódcy oraz dodatkowo zabezpieczone przed uszkodzeniem konstrukcją ochronną. 3.14. Maksymalna wysokość całkowita pojazdu w ruchu: 3300 mm. 3.15. Skrzynia biegów manualna wyposażona w bieg pełzający do holowania ciężkich pojazdów. 3.16. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa o napięciu 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy

z tworzywa sztucznego. 3.17. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. Przetwornica napięcia 24V/12V do zasilania gniazda zapalniczki i pulpitu z ładowarkami. 3.18. Samochód powinien być wyposażony w główny wyłącznik, umożliwiający odłączenie akumulatora od wszystkich systemów elektrycznych (z wyjątkiem tych, które wymagają stałego zasilania). 3.19. Wyłącznik główny powinien znajdować się z lewej strony na zewnątrz pojazdu, w pobliżu stopni wejściowych do kabiny załogi. 3.20. Sygnał dźwiękowy i świetlny włączonego biegu wstecznego, jako sygnał świetlny akceptuje się światło cofania. 3.21. Pojazd wyposażony w kamerę cofania umieszczoną z tyłu zabudowy przekazującą obraz do monitora, minimum 5 cali. Monitor w zasięgu wzroku kierowcy. Kamera i monitor uruchamiane podczas włączenia biegu wstecznego. Kamera wyposażona w system zapewniający bardzo dobrą widoczność w nocy. 3.22. Pojazd wyposażony w rejestrator trasy posiadający: a. szerokokątny obiektyw o kącie widzenia min. 130 bez martwej strefy rejestrujący obraz z przodu i tyłu pojazdu w jakości HD, pracujący w systemie pętli o min. długości nagrania z obu kamer w jakości HD 60 minut b. funkcję automatycznego rozpoczęcia nagrywania wraz z uruchomieniem silnika, z możliwością ręcznego wyłączenia i włączenia nagrywania c. tryb nocny, d. czujnik wstrząsów, e. karta pamięci o maksymalnej pojemności obsługiwanej przez urządzenie. 3.23. Kolorystyka: a. nadwozie RAL 3000, b. zderzaki i błotniki białe, c. rolety żaluzjowe naturalny kolor aluminium, d. podest roboczy aluminium, e. podwozie czarne, 3.24. Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca możliwość wyjazdu w ciągu 60 s, od chwili uruchomienia silnika samochodu, po 12 godzinnym postoju bez uzupełniania zbiorników powietrza. Równocześnie musi być zapewnione prawidłowe funkcjonowanie hamulców. 3.25. Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz musi zapewnić ochronę przez oparzeniami podczas normalnej pracy załogi. Układ przystosowany do podłączenia do układu odprowadzania spalin w garażu. Wlot filtra powietrza umieszczony w górnej części kabiny. Wylot spalin umieszczony z lewej strony. 3.26. Wszelkie funkcje układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze od 30 do +45 stopni C 3.27. Podstawowa obsługa silnika (kontrola i uzupełnianie płynów eksploatacyjnych) możliwa bez podnoszenia kabiny. 3.28. Silnik o mocy min. 340 km (zabezpieczony od dołu przed uszkodzeniami mechanicznymi płytą ochronną), zdolny do ciągłej pracy przez min 6h w normalnych warunkach pracy w czasie postoju bez uzupełniania paliwa, cieczy chłodzącej i smarów. W tym czasie w normalnej temperaturze eksploatacji, temperatura silnika i układu przeniesienia napędu nie powinny przekroczyć wartości określonych przez producenta. Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać przejazd min. 500 km lub min. 6 godzinną pracę na postoju z pracą autopompy. Minimalna pojemność zbiornika paliwa 200 dm 3.

3.29. Konstrukcja zawieszenia ze względu na stałe obciążenie powinna być wzmocniona, w sposób zapewniający pracę pojazdu bez uszkodzeń we wszystkich warunkach eksploatacji. 3.30. Pojazd wyposażony w system ABS. 3.31. Ogumienie uniwersalne z bieżnikiem szosowo-terenowym dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych. Wartości nominalne ciśnienia w ogumieniu trwale umieszczone na nadkolach. 3.32. Pełnowymiarowe koło zapasowe mocowane w (na/pod) samochodzie do przewożenia awaryjnego (w trakcie realizacji zamówienia miejsce uzgodnić z zamawiającym). 3.33. Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy z tyłu pojazdu tupu Rockinger automatyczny lub równoważny, posiadający homologację lub znak bezpieczeństwa oraz złącza elektryczne i pneumatyczne pozwalający na holowanie pojazdu lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej min. 16 ton. Złącza elektryczne i pneumatyczne muszą współpracować z przyczepą wyposażoną w systemy ABS. Pojazd wyposażony w zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odholowanie pojazdu za pomocą holu sztywnego. Urządzenie powinno mieć taką wytrzymałość, aby umożliwić holowanie po drodze pojazdu obciążonego maksymalną masą całkowitą oraz wytrzymać siłę zarówno ciągnącą, jak i ściskającą. Dodatkowo po dwie szekle z przodu na zderzaku i z tyłu pojazdu (dokładne umiejscowienie zostanie ustalone w trakcie realizacji). 3.34. Pojazd wyposażony w wyciągarkę o napędzie elektrycznym i sile uciągu min. 6 ton z liną o długości, co najmniej 30 m wychodzącą z tyłu pojazdu. Sterowanie pracą wciągarki z pulpitu przenośnego podłączonego przewodowo (przewód min. 10 m długości). Zblocze o wytrzymałości dostosowanej do parametrów wciągarki. Ruchy robocze wciągarki powinny być płynne i bez gwałtownych szarpnięć w całym zakresie odwinięcia liny. Urządzenia sterownicze powinny zapewniać możliwość płynnego rozpoczęcia oraz zakończenia odwijania lub zwijania liny. Końcowy odcinek liny (pięć pełnych zwojów) powinien być malowany na kolor czerwony, informujący operatora o konieczności zakończenia zwijania. Wciągarka powinna zapewniać możliwość ręcznego rozwinięcia liny. Wciągarka zabezpieczona wodoodpornym pokrowcem. 3.35. Pojazd wyposażony w: a. klucz do kół, b. podnośnik hydrauliczny dostosowany do zamawianego samochodu c. zestaw do pompowania kół, d. kliny pod koła, e. trójkąt ostrzegawczy, f. apteczkę, g. gaśnicę proszkową, h. linę stalową z szeklami o parametrach pozwalających na wyciągniecie pojazdu przy pełnym obciążeniu w przypadku ugrzęźnięcia na niestabilnym gruncie (długość liny 10m) i. wspornik zabezpieczenia podnoszonej kabiny j. oraz inne wymagane przez ustawę Prawo o ruchu drogowym. 3.36. Kluczyk do stacyjki i kabiny wykonany w 3 (trzech) egzemplarzach. 4. ZABUDOWA POŻARNICZA: 4.1. Zabudowa metalowa ocynkowana, zabezpieczona w całości na działanie środków chemicznych używanych w straży pożarnej m.in. środki pianotwórcze. 4.2. Dach zabudowy w formie podestu roboczego, w wykonaniu antypoślizgowym (blacha aluminiowa ryflowana). Na dachu zamontowane działko przewoźne o wysokości w pozycji do transportu nieprzewyższającej max. wysokości pojazdu z możliwością obrotu 360 0 w

poziomie i min. 120 0 w pionie, w miejscu umożliwiającym pełne wykorzystanie możliwości taktycznych minimum w jednym kierunku, z zaworem kulowym odcinającym zamontowanym przed działkiem, umożliwiającym demontaż działka przy równoczesnej możliwości prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych, 2 nierdzewne i wodoszczelne skrzynie z wewnętrznym oświetleniem LED na podręczny sprzęt gaśniczy i burzący o wymiarach: długość 100 cm, szerokość 70 cm, wysokość 35 cm, oraz druga skrzynia: długość 200 cm, szerokość 80 cm, wysokość 35 cm. Umiejscowienie podane zostanie w trakcie realizacji zamówienia. Dach zabudowy oświetlony z wykorzystaniem technologii LED. 4.3. Na dachu zamontowane: a. uchwyty z rolkami do drabiny D10W b. mocowanie dla czterech węży ssawnych pod drabiną D10W c. mocowanie czterech sztuk drabin nasadkowych, d. mocowanie dla bosaka i tłumic. Umiejscowienie uzgodnione zostanie z Zamawiającym po ustaleniu przez wykonawcę wymiarów dachu zabudowy oraz jej wysokości od podłoża 4.4. Drabina do wejścia na dach zamontowana z tyłu pojazdu. Odległość pierwszego szczebla od podłoża nie może przekroczyć 600 mm. 4.5. Skrytki na sprzęt wykonane z ryflowanej, aluminiowej blachy zamykane żaluzjami. Żaluzje: a. wodo i pyłoszczelne b. wspomagane systemem sprężynowym c. wykonane z materiałów odpornych na korozję d. wyposażone w zamki zamykane na klucz (jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków) e. zabezpieczone przed samoczynnym otwieraniem w przypadku awarii zamka. Dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii. Liczba skrytek: 9, w układzie 4 (lewa strona) + 4 (prawa strona) + 1 (przedział autopompy). Zamiast rolety na skrytkę od autopompy klapa otwierana ku górze z podświetleniem pola pracy znajdującym się od wewnętrznej strony klapy. 4.6. Klucz do skrytek wykonany w 3 egzemplarzach. 4.7. Skrytki posiadają: a. zamocowania (łoża) na dziesięć sztuk pełnowymiarowych pożarniczych węży tłocznych W75, b. zamocowania (łoża) na dziesięć sztuk pełnowymiarowych pożarniczych węży tłocznych W52, c. trzy mocowania z nasadą W52 do zamontowania prądownic, d. pięć mocowań z nasadą W75 do zamontowania prądownic i rozdzielacza Umiejscowienie uzgodnione zostanie z Zamawiającym w trakcie realizacji zamówienia. 4.8. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie (główny wyłącznik oświetlenia skrytek zainstalowany w kabinie kierowcy). 4.9. Na tylnym zderzaku na całej długości przedziału autopompy zamontowany podest dla operatora o szerokości min. 25 cm. Podnoszony do góry za pomocą siłowników. 4.10. Sygnalizacja świetlna otwartych skrytek oraz podestów, która powinna znajdować się w kabinie kierowcy. 4.11. Oświetlenie całej powierzchni skrytek wykonane w technologii LED włączane automatycznie po otwarciu skrytki. 4.12. Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu z włącznikiem w kabinie kierowcy, zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności - min. 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu na poziomie podłoża, oraz oświetlenie powierzchni dachu, wszystko wykonane w technologii LED. Oświetlenie to powinno być umieszczone w zabudowie oraz zabezpieczone przed

uszkodzeniem i składać się z lamp bocznych do oświetlenia dalszego pola pracy wbudowane w balustrady boczne w układzie a. min. 4 szt. na stronie prawej b. min. 4 szt. na stronie lewej c. min. 1 szt. z tyłu zabudowy nad skrytką. 4.13. Szuflady, podesty i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej oraz całkowicie otwartej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). Półki sprzętowe wykonane z ryflowanego aluminium, z możliwością regulacji w pełnym zakresie położenia (ustawienia) wysokości półek w zależności od potrzeb. 4.14. Szuflady, podesty i tace oraz inne elementy pojazdu wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 4.15. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach specjalnych. 4.16. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza poprzez zastosowanie spadów i otworów ściekowych. 4.17. Zbiornik na wodę o poj. 5 m 3, zamontowany elastycznie na ramie, wykonany z materiałów odpornych na korozję i działanie środków chemicznych używanych w straży pożarnej środki pianotwórcze. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien być wyposażony w falochrony. 4.18. Zbiornik wody musi być wyposażony w dwie nasady zasilające 75 z zaworami kulowymi do napełniania z hydrantu, umiejscowione z tyłu pojazdu dodatkowo jedna nasada 52 na dachu pojazdu umiejscowiona poniżej poziomu podestu dachu (obok nasady do napełniania środka pianotwórczego), przykryta zamykaną klapką na równi z podłogą dachu. Instalacja napełniania powinna mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika. Instalacja wyposażona w automatyczny zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. Nasady zasilające zabezpieczone przed przedostaniem się zanieczyszczeń stałych (siatka). Minimalny przekrój rury od nasady zasilającej zbiornik wody - fi 75. 4.19. Zbiornik na środek pianotwórczy o poj. 10% pojemności zbiornika na wodę, wykonany z materiałów odpornych na korozję i działanie środków chemicznych używanych w straży pożarnej środki pianotwórcze. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, a jego napełnianie środkiem pianotwórczym możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. Nasada wychodząca na dach usytuowana poniżej poziomu podłogi dachu, (obok nasady do napełniania wody do zbiornika), przykryta zamykaną klapką na równi z podłogą dachu. 4.20. System dozowania środka pianotwórczego pozwala na bezpośredni pobór środka pianotwórczego za pomocą nasady (dostępnej z poziomu terenu) przez autopompę na zasadzie samoczynnego zassania, System ten wyposażony w 150 cm. przewód gumowy o średnicy max. 4 cm. (odporny na środki pianotwórcze) zakończony z jednej strony łącznikiem W52 a z drugiej koszem ssawnym o maksymalnej średnicy 4 cm i wysokości max. 5 cm. 4.21. Wszystkie nasady na pojeździe w kolorze wg następującej zasady; a. Nasady tłoczne kolor czerwony, b. Nasady zasilające kolor niebieski, c. Nasady do środka pianotwórczego kolor żółty 4.22. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia (z możliwością zassania ze zbiornika zewnętrznego, zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale, zamykanym klapą uchylną, której podnoszenie wspomagane jest siłownikami oraz blokującej się w pozycji otwartej do kąta 90 0 w stosunku do tyłu zabudowy wyposażona dodatkowo od środka w oświetlenie stanowiska pracy

operatora autopompy. Tylna klapa nie może przeszkadzać w swobodnym wchodzeniu na dach pojazdu po drabinie umiejscowionej z tył pojazdu. Siłowniki tylnej klapy muszą być tak umiejscowione aby w przypadku rozwijania linii szybkiego natarcia w kierunku prawym lub lewym (patrząc z tyłu pojazdu) nie powodować ich ocierania przez powyższą linię. Na wewnętrznej ścianie klapy zamontować uchwyt umożliwiający z pozycji gruntu zamkniecie jej przez obsługę o wzroście 170 cm. Wydajność min. 2400 dm3/min. przy ciśnieniu 0,8 MPa i min. 460 dm3/min przy ciśnieniu 4 MPa (dla głębokości ssania 1,5 m). Preferowana autopompa z płaszczem wodnym zabezpieczającym przed przegrzaniem. 4.23. a. Autopompa musi być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody: z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek., z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek. b. Autopompa musi umożliwiać podanie wody bezpośrednio do zbiornika samochodu. c. Autopompa musi umożliwiać podawanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: czterech nasad tłoczonych 75 umiejscowionych: wewnątrz zabudowy w skrytce autopompy 2 szt. symetrycznie, oraz jedna sztuka poniżej tylnej, lewej skrytki, jedna sztuka poniżej tylnej, prawej skrytki linii szybkiego natarcia, działka wodno-pianowego, instalacji zraszaczowej. d. Preferowana możliwość jednoczesnego podawania przez autopompę niskiego i wysokiego ciśnienia, oraz autopompa musi umożliwiać podawanie wody podczas jazdy samochodem na trzech lub czterech pierwszych biegach. e. Autopompa wyposażona w układ utrzymywania stałego ciśnienia tłoczenia, umożliwiający sterowanie z regulacją automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, oraz automatyczny sterownik zabezpieczający przed sucho biegiem pompy. f. Autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3% i 6% (tolerancja +- 0,5%) w pełnym zakresie wydajności pompy. 4.24. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. 4.25. Odwodnienie nasad tłocznych.

4.26. W przedziale autopompy muszą znajdować się, co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze: a. urządzenia kontrolno-sterownicze autopompy, b. wskaźnik pracy silnika, c. manowakuometr, d. manometr niskiego ciśnienia, e. manometr wysokiego ciśnienia, f. wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, g. wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, h. regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, i. wyłącznik/włącznik silnika pojazdu, j. kontrolka awarii silnika, k. kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnik, l. kontrolka włączenia pompy, m. schemat układu wodno-pianowego oraz oznaczenie zaworów. n. licznik motogodzin pracy autopompy, o. wszystkie klawisze(włączniki) czytelnie opisane i wyposażone w informację świetlną działającą w chwili załączenia obwodu, p. zawór do działka znajdującego się na dachu, q. schemat autopompy umieszczony w widocznym miejscu. 4.27. W kabinie kierowcy powinny znajdować się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe: a. manometr niskiego ciśnienia, b. wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, c. wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, d. kontrolka włączenia autopompy, e. kontrolka załączenia tryskaczy, f. kontrolka załączenia wyciągarki. g. wszystkie klawisze (włączniki) czytelnie opisane i wyposażone w informację świetlną działającą w chwili załączenia obwodu 4.28. Przedział autopompy musi być wyposażony w system do ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przez zamarzaniem w temperaturze do -25 stopni C. Działający niezależnie od pracy silnika. 4.29. Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i ze zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatacje pompy. 4.30. Samochód musi być wyposażony w linię szybkiego natarcia o długości węża minimum 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową (Turbo Jet) o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. 4.31. Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna oraz napęd elektryczny ze sprzęgłem zabezpieczającym przed przeciążeniem a także napęd mechaniczny (ręczny) wraz z rolkami prowadzącymi ułatwiającymi rozwijanie i zwijanie linii. Zwijadło szybkiego natarcia zamontowane nad autopompą zakończone prądownicą krótką Turbo-Jet, zabezpieczone pod spodem gładką blachą aluminiową

zabezpieczającą pompę przed zanieczyszczeniami opadającymi ze zwijadła (blacha na krawędziach zakończona tzw. rynienką ograniczającą wydostawaniu się zanieczyszczeń poza obrys blachy oraz odpływ z rurą min 2 wychodzącą pod zabudowę poniżej autopompy wykonany z aluminium - dokładne umiejscowienie zabezpieczenia uzgodnione zostanie z zamawiającym w trakcie realizacji zamówienia). 4.32. Z przodu pojazdu zamontowane zraszacze zasilane przez autopompę. Dwa zraszacze zamontowane przed przednią osią, dwa zraszacze po bokach pojazdu. Zraszacze powinny być tak ustawione, aby pole zraszania obejmowało pas przed kabiną o szerokości min. 6 m oraz pasy po bokach pojazdu na całej jego długości. Instalacja powinna być wyposażona w zawory odcinające (jeden dla zraszaczy przed przednią osią, drugi dla zraszaczy bocznych, trzeci dla zraszaczy prawej strony pojazdu, czwarty dla zraszaczy lewej strony pojazdu). Uruchamiane z kabiny kierowcy. Instalacja powinna być skonstruowana w taki sposób, aby jej odwodnienie było możliwe po otwarciu zaworów odcinających. 4.33. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. 4.34. Konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu nie więcej niż dwóch dodatkowych zaworów, nie wliczając zaworów do spustu wody ze zbiornika. 4.35. Napełnianie zbiornika środka pianotwórczego poprzez nasady W52 powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu za pomocą przenośnej pompy elektrycznej (typu beczkowego) z polipropylenu do produktów chemicznych używanych w pożarnictwie, posiadającej głębokość zanurzenia 1200mm, średnica rury zanurzeniowej max 40mm, wydajność 75l/min, lepkość 300 mpas, temperatura max. 90 C, wysokość tłoczenia 6,5 m., zasilanie elektryczne 230V wykonana w Ex. Pompa elektryczna dostarczona wraz z pojazdem. 4.36. Światła obrysowe na zabudowie po bokach na dole i u góry wykonane w technologii LED 4.37. Nadkola na wysokości dolnych krawędzi skrytek zakończone gumowymi chlapaczami 4.38. W przedziale autopompy dodatkowy manipulator współpracujący z radiotelefonem przewoźnym umożliwiającym prowadzenie korespondencji, zabezpieczony przed działaniem wody, wyposażony w wyłącznik. 4.39. Płynnie regulowana wysokość poziomów półek sprzętowych (po 3 półki w sześciu skrytkach, po dwie półki w skrytkach nad nadkolami). Pojazd winien posiadać na całej długości nadwozia (włącznie z nadkolami) pożarniczego podesty robocze umożliwiające łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie podestów musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. Sprzęt powinien być rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii. 4.40. Wytrzymałość wszystkich podestów roboczych: min. 250 kg. 4.41. Szczegółowe rozmieszczenie i zamocowanie sprzętu podanego powyżej potwierdzona z użytkownikiem w trakcie realizacji zamówienia. Producent zapewnia montaż dostarczonego sprzętu przez zamawiającego.

4.42. Pojazd wyposażony w wysuwany maszt oświetleniowy z głowicą z 4 (czterema) lub 2 (dwoma) reflektorami, wyposażonymi w lampy LED o łącznej wielkości strumienia świetlnego min. 30 000 lumenów. Stopień ochrony min. IP55, zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu napięciem 24 Volt, wyposażone w soczewki zapewniające szerokie rozproszenie światła. a. wysokość rozłożonego masztu, mierzona od podłoża do oprawy reflektorów min. 5,5 metra, b. obrót o kąt 360 i pochył reflektorów o kąt co najmniej 135 c. sterowanie masztem odbywa się z poziomu ziemi manipulatorem zamontowanym w skrytce pierwszej za kierowcą. d. złożenie masztu następuje bez konieczności ręcznego wspomagania, e. zamontowana automatyczna funkcja złożenia masztu, f. w kabinie znajduje się sygnalizacja o wysunięciu masztu, g. wymagana możliwość sterowania masztem na różnej wysokości wysuwu, h. wysuw masztu realizowany z instalacji pneumatycznej samochodu, 5. WYPOSAŻENIE POŻARNICZE: 5.1. Wykonawca dostarczy dodatkowo niżej wymieniony sprzęt: a. zamontowany w zabudowie w skrytce 1 za kabiną po lewej stronie agregat prądotwórczy o mocy min: 4,5 kw na 230V oraz 5 kw na 400V wyposażony w: - Gniazdo stałe 5P 16A 400V czerwone IP44 115-6 1 szt. - Gniazdo stałe jednofazowe (przemysłowe)16a 3P 230 V niebieskie IP44 PCE (113-6)- 1 szt. - Gniazdo stałe jednofazowe 230V 16A 3 szt. - Przedłużacz 400V/5x2,5mm 2 na zwijadle o długości 30 m (wtyczka i gniazdo 16A/5P bryzo szczelne, przewód gumowy odporny na średnie obciążenia mechaniczne oraz olejoodporny, - Przedłużacz 230V/3x2,5mm 2 na zwijadle o długości min. 30 m (wtyczka i 4 gniazda bryzo szczelne, przewód gumowy odporny na średnie obciążenia mechaniczne oraz olejoodporny), b. Sprzęt pomiarowy detektor wielogazowy do stosowania w pomieszczeniach zamkniętych, pokazujący odczyty 4 gazów (O2, LEL, CO, H2S), posiadający wbudowaną funkcje logowania danych i przechowywania informacji o 20 zdarzeniach takich jak: typ czujnika, maksymalne i średnie odczyty, czas wystąpienia i długość zdarzenia., wyposażony w akumulator (Li-Ion). Detektor musi być kompatybilny z stacją kalibracyjną Biosystem Multi Pro IQ Express będącą na wyposażeniu KM PSP Poznań c. Zestaw PSP-R1 zgodny z obowiązującymi zasadami organizacji ratownictwa medycznego w KSRG z 2013 r. : Całe wyposażenie zestawu PSP R1 z datą produkcji nie wcześniejszą niż jeden miesiąc, licząc od dnia odebrania samochodu przez zamawiającego d. Pulsoksymetr (zasilany bateriami AA lub AAA) - 2 szt. Minimalne parametry: zakres częstości tętna: 20-300 uderzeń na minutę zakres dokładności wysycenia tlenem: 70-100% +/- 2 cyfry zakres dokładności częstości tętna: 20-250 uderzeń na minutę +/- 3 cyfry długość pracy baterii: ok. 2300 cykli pomiarowych po 30 sekund e. Nosze typu deska wyposażone w: - pasy zabezpieczające mocowane obrotowo min. 4 kpl, - zestaw klocków do unieruchamiania głowy i kręgosłupa szyjnego (nie dopuszcza się elementów elastycznych typu motyl )

- 1 komplet - wielkość uchwytów transportowych umożliwiająca bezpieczny i wygodny uchwyt ręką w rękawicach roboczych używanych w PSP f. Zestaw do segregacji osób poszkodowanych w zdarzeniach masowych zawierający: - opaski segregacyjne - 50 szt. - nożyczki ratownicze - 1 szt. - rękawiczki nitrylowe (niebieskie) - 5 par - lista osób poszkodowanych w zdarzeniu masowym - 1 szt. (10 stron) - marker - 1 szt torba transportowa do w/w sprzętu posiadającą uchwyt do trzymania w dłoni lub zawieszenia na ramieniu. 5.2. Wykonawca zainstaluje uchwyty mocujące w miejscach określonych przez Zamawiającego dla urządzeń będących w posiadaniu użytkownika w następujących elementach pojazdu: a. W kabinie pasażerskiej: b. Z tyłu pojazdu c. Na dachu pojazdu d. Po stronie lewej w skrytce 1 e. Po stronie lewej w skrytce 2 f. Po stronie lewej w skrytce 3 g. Po stronie lewej w skrytce 4 h. Po stronie prawej w skrytce 1 i. Po stronie prawej w skrytce 2 j. Po stronie prawej w skrytce 3 k. Po stronie prawej w skrytce 4 6. Pozostałe warunki Zamawiającego 6.1. a. Zamawiający wymaga, aby samochód oraz całość dostarczonego z nim wyposażenia objęte były minimum 24-miesięczną gwarancją. b. Minimum jeden punkt serwisowy podwozia (podać adres serwisu podwozia, najbliższy siedzibie Zamawiającego). c. Wykonawca dostarczy pojazd do siedziby Zamawiającego z pełnym zbiornikiem paliwa d. Zamawiający wymaga, aby czas reakcji serwisu wynosił maksymalnie do 3 dni roboczych od czasu powiadomienia (przez czas reakcji rozumie się dotarcie serwisu na miejsce do Użytkownika lub przemieszczenie samochodu do siedziby serwisu). Wszelkie przeglądy i naprawy objęte gwarancją przeprowadzane będą w siedzibie Użytkownika samochodu przez autoryzowany serwis, całkowity koszt przeglądu oraz użytych do niego materiałów pokrywa Wykonawca. W przypadku przemieszczenia pojazdu wynikającej z potrzeby usunięcia stwierdzonych usterek w siedzibie Wykonawcy lub w innym miejscu, Wykonawca pokrywa koszty transportu pojazdu lub jego poszczególnych części w obydwie strony. e. Wykonawca obowiązany jest do dostarczenia wraz z samochodem: instrukcji obsługi w języku polskim do samochodu, zabudowy pożarniczej i zainstalowanych urządzeń i wyposażenia, dokumentacji niezbędnej do zarejestrowania samochodu, wynikającej z ustawy Prawo o ruchu drogowym, dokumenty określone umową. f. Wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia szkolenia w zakresie obsługi i konserwacji pojazdu dotyczącego części

podwoziowo silnikowej i pożarniczej dla minimum 9 osób w siedzibie zamawiającego. 6.2. Dokumentacja stanowiąca dodatkowe wyposażenie wydana w dniu odbioru techniczno-jakościowego powinna zawierać: a. instrukcję zaleceń odnośnie konserwacji i środków roboczych podwozia b. schemat instalacji elektrycznej podwozia i zabudowy, c. schemat skrzynek bezpiecznikowych wraz z dokładnym objaśnieniem przeznaczenia poszczególnych bezpieczników