WyPOSAżENiE WARSztAtOWE DO SERWiSOWANiA. Stacje do serwisowania klimatyzacji obsługujące czynniki chłodnicze R 134a i R 1234yf

Transkrypt

1 waeco aircon service WyPOSAżENiE WARSztAtOWE DO SERWiSOWANiA klimatyzacji 2012 / 2013 Funkcja "Low Emission" Nr 1 w Europie w serwisowaniu klimatyzacji Stacje do serwisowania klimatyzacji obsługujące czynniki chłodnicze R 134a i R 1234yf W pelni automatyczny serwis klimatyzacji Czynniki chłodnicze, oleje i akcesoria Porady od profesjonalistów informacje o R 1234yf Analizator czynnika chłodniczego Serwis klimatyzacji w samochodach hybrydowych

2 2 Nr 1 w Europie w serwisowaniu klimatyzacji Lider we wszystkich dziedzinach technologii Rutyna? Nasz dział rozwoju po przeszło 30 latach działalności związanej z klimatyzacjami nie wie, co to jest rutyna. Dzięki ścisłej współpracy z branżą samochodową wyjątkowo wcześnie udaje się nam przewidzieć kierunki rozwoju urządzeń do serwisowania klimatyzacji. Zdobywana w ten sposób przewaga pozwala regularnie tworzyć innowacyjne produkty, które wyznaczają kierunki rozwoju rynku. Przykład? Już na targach automechanika 2010 firma Dometic WAECO mogła zaprezentować stację do serwisowania klimatyzacji z nowym czynnikiem chłodniczym R 1234yf. Jako optymalny w użytkowaniu okazał się nowy model ASC 2500 Low Emission, którego stopień utraty czynnika chłodniczego wynosi blisko 0 gram. Spokój z serwisowaniem klimatyzacji będą mieli również właściciele samochodów hybrydowych dzięki sprawdzonym stacjom ASC, które pasują do wszystkich modeli niemieckich producentów. W ofercie dostępny jest także zestaw uzupełniający, przeznaczony do serwisowania samochodów innej, niż niemiecka, produkcji. Produkty zatwierdzone przez producentów pojazdów Mercedes- BMW Nissan Producenci samochodów Renault VW Fiat Ford Volvo Jaguar Land- Aston Mazda Hyundai Opel/GM MAN DAF Scania Benz rover Martin Stacje do obsługi klimatyzacji Sprzęt do wykrywania nieszczelności Czyszczenie klimatyzacji Dodatki UV (np. zestaw do wykrywania nieszczelności UV)

3 Kontakt 3 Cieszymy się, że możemy pomóc! Dane kontaktowe: Poniedziałek piątek, od 9:00 do 17:00 Tel Faks info@dometic.pl CO OFERUJE SERWIS WAECO Produkty zatwierdzone przez czołowych producentów pojazdów Oryginalne części zamienne Uniwersalne komponenty Komponenty dla specjalnych zastosowań klimatyzacyjnych Zestawy do modernizacji stacji ASC 2500 Wyposażenie serwisu klimatyzacji Materiały eksploatacyjne Doradztwo i wsparcie techniczne Dedykowane szkolenia Świadectwo kompetencji zgodnie z 5 niemieckiego Rozporządzenia w sprawie ochrony klimatu przed substancjami chemicznymi stacje do serwisowania klimatyzacji i materiały eksploatacyjne do nowego czynnika chłodniczego R 1234yf

4 4 StANDARD DLA PROFESJONALiStÓW: generacja UrządzeŃ asc ASC marki WAECO. ten skrót od lat jest kojarzony z najlepszą jakością i wiodącą techniką w zakresie urządzeń do serwisowania klimatyzacji. By utrzymać ten stan również w przyszłości, seria jest stale poprawiana i udoskonalana. Wszystkie stacje ASC są zaawansowanymi, całkowicie zautomatyzowanymi urządzeniami. Standard Silver = inteligentna technologia Stacje ASC o standardzie Silver są wyposażone w elektroniczną wagę do zbiornika na zużyty olej. Waga ta dba o to, by zawór zużytego oleju pozostawał zawsze otwarty tak długo, jak długo będzie płynął olej. inaczej niż w urządzeniach konkurencyjnych, które otwierają zawór na określony czas, w ten sposób unika się niepotrzebnego ulatniania się czynnika chłodniczego. ASC 1000, ASC 2000, ASC 2000RPA, ASC 3000, ASC 5000 Standard Green = Maksymalna ochrona środowiska ASC o standardzie green nie oddają do środowiska czynnika chłodniczego prawie w ogóle. Zużyty olej zasysany wraz z czynnikiem chłodniczym jest automatycznie spuszczany do hermetycznie zamkniętego zbiornika na zużyty olej. Stąd czynnik chłodniczy jest ponownie odsysany, doprowadzany do zbiornika i pobierany. tylko w ten sposób przy ważeniu może wyświetlić się wskazanie pełnej ilości czynnika chłodniczego. ASC 2500 Low Emission Standard Gold = Wyjątkowa oszczędność kosztów w przypadku R 1234yf Wszystkie stacje ASC o standardzie gold spełniają kryteria standardu Silver i green. Są one jednak przystosowane do serwisowania klimatyzacji z nowym czynnikiem chłodniczym R 1234yf. Ubytek czynnika chłodniczego spowodowałby tu duże straty finansowe. ASC 5000RPA Low Emission, ASC 5000USB Low Emission Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

5 stacje do serwisowania klimatyzacji Stacje do serwisowania klimatyzacji na czynnik R 134a ASC 2500 Low Emission ASC 1000 ASC 2000 ASC 2000RPA ASC Stacje do serwisowania klimatyzacji na czynnik R 1234yf ASC 5000RPA ASC 5000USB ASC 5000 NOWOśĆ Materiały eksploatacyjne R 134a Węże do napełniania i wytwarzania próżni Uniwersalny zbiornik do płukania flash-memory-card Szybko-złącza serwisowe Zestaw startowy do wlewania oleju w samochodach hybrydowych Czynnik chłodniczy Oleje NOWOśĆ Materiały eksploatacyjne R 1234yf Urządzenia do wykrywania nieszczelności 4-przewodowy przyrząd pomocniczy Olej specjalistyczny kontrast Złącza serwisowe filtr konserwacyjny Zbiornik na zużyty olej ASC 2500, ASC 5000RPA/ -USB Zewnętrzne analizatory do ASC 5000 i ASC 5000USB W PEŁNi AutOMAtyczNy SERWiS klimatyzacji wygoda w UżytkowaniU, PewnoŚĆ i oszczędność

6 6 Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

7 stacje do serwisowania klimatyzacji 7 StAcJE DO SERWiSOWANiA klimatyzacji ASc seria ProFesjonaLna ENgiNEERED in germany Od lat stacje do serwisowania klimatyzacji ASc zajmują czołową pozycję wśród profesjonalnych nabywców z warsztatów samochodowych i punktów serwisowania klimatyzacji, ponieważ ich jakość nie budzi najmniejszych zastrzeżeń i spełniają one wszystkie warunki niezbędne do osiągnięcia sukcesu w prowadzeniu serwisu klimatyzacji. Ponadto urządzenia po uruchomieniu pracują całkowicie automatycznie. Z myślą o przyszłości i w trosce o utrzymanie najwyższych standardów technicznych, zespół serwisowy WAECO AirCon zaprojektował nowe modele stacji ASC. Już w 2011 roku, wraz z nowym modelem ASC 2500, wszedł w życie projekt niskiego poziomu emisji. W ten sposób Dometic WAECO reaguje na drastyczny wzrost cen czynnika chłodniczego R 134a. maksymalny odzysk czynnika chłodniczego, niewiarygodnie niski poziom emisji bliski 0 gram. to oszczędza pieniądze i środowisko naturalne. W 2012 roku nowością są trzy modele ASc na czynnik R 1234yf. Najbardziej wymagającym użytkownikom proponujemy urządzenie ASc 5000RPA: wbudowany analizator czynnika chłodniczego zapewnia maksymalne bezpieczeństwo w pracach z użyciem nowego, alternatywnego czynnika chłodniczego. Wersje specjalne na zamówienie klienta żaden problem dla największego europejskiego producenta!

8 8 stacje do serwisowania klimatyzacji ENGiNEERED in GERMANy zalety stacji asc 2500 Low emission ENgiNEERED in germany Stacje ASc są idealnie przystosowane do codziennej pracy w warsztacie: łatwa obsługa, bezproblemowa konserwacja, całkowicie zautomatyzowany przebieg funkcji bez konieczności ciągłej kontroli. Dodaj to tego najlepszy stosunek jakości do ceny, a otrzymasz stację spełniającą wszystkie kryteria opłacalnego serwisu. Atesty producentów branży samochodowej stanowią rekomendację samą w sobie. to wyróżnia stacje ASC 2500: 1 Wskaźniki oraz manometry zamocowane na przegubie 2 Drukarka danych serwisowych z możliwością wielu wydruków 3 Duża klawiatura membranowa dla bezbłędnego wprowadzania danych 4 Opatentowany, profesjonalny układ dozowania czystego oleju i dodatku UV z butlami testowymi 5 manometr o średnicy 100 mm 6 Wysokokontrastowy wyświetlacz LED do nadzorowania procesów z dużej odległości 7 3 oddzielne wagi do zarządzania olejem (zużyty olej/świeży olej/dodatek UV) będące elementem charakterystycznym dla w pełni automatycznego urządzenia 8 Duży wyświetlacz zapewniający łatwość odczytywania i bezbłędnego wprowadzania danych 9 zbiornik z czynnikiem chłodniczym oraz zamontowanym skraplaczem i wentylatorem do dokładnego wskazywania odzyskanej ilości czynnika 10 Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach, z wagą o wysokiej wydajności (100 kg ładowności) 11 Pompa próżniowa z 60-godzinnym okresem wymiany oleju 12 Wzrost ciśnienia poprzez taśmę grzewczą na zbiorniku czynnika chłodniczego; do pełnego napełniania klimatyzacji także przy wysokich temperaturach zewnętrznych 13 Opatentowany zbiornik na zużyty olej o niskim poziomie emisji zapobiega ubytkom czynnika chłodniczego przy odsysaniu zużytego oleju; odessany wraz ze zużytym olejem czynnik chłodniczy jest doprowadzany do zbiornika i ważony. 14 Akcesorium: zestaw do płukania wewnętrznego obiegu ASc. Do stosowania przy serwisowaniu pojazdów hybrydowych japońskiej produkcji Akcesorium: zestaw do płukania wewnętrznego obiegu ASC przy serwisowaniu pojazdów hybrydowych Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

9 Stacje do serwisowania klimatyzacji 9 Rzut oka na korzyści 1 NIEZAWODNOŚĆ: w pełni automatyczne urządzenie często kopiowane, zawsze niezrównane! Urządzenia z ręcznymi zaworami zwrotnymi stwarzają ryzyko błędnego zasilania układu klimatyzacji od strony niskociśnieniowej. Urządzenia automatyczne są bezpieczniejsze! Prawdziwie automatyczne układy można rozpoznać po tym, że nie mają zaworów zwrotnych. 2 Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV Plastikowe pojemniki na czysty olej i dodatki UV przepuszczają wilgoć. W stacjach do obsługi klimatyzacji WAECO świeży olej jest przechowywany w wolnych od wilgoci laminowanych torbach aluminiowych umieszczonych w ochronnych butlach z metalu. Brak blokady zaworów, brak penetracji rozpuszczalnika! Uwzględniono specyfikacje producentów samochodów związane z użyciem dodatków UV i olejów PAG. 3 Zintegrowana baza danych WIELU RÓŻNYCH MODELI POJAZDÓW Baza danych zawiera dane charakterystyczne dla wielu różnych modeli pojazdów. Dzięki temu stacja precyzyjnie oblicza i wyświetla ilości podawania oleju i czynnika chłodniczego dla określonego modelu samochodu. Na kartach pamięci flash WAECO udostępnianie są regularne aktualizacje bazy. Aktualnie dostępna jest baza danych dla max. 100 pojazdów. 4 Zintegrowane zarządzanie ilości podawania/ilości odzysku Całkowitą ilość czynnika chłodniczego podawanego lub odzyskanego w ciągu miesiąca można wyświetlić na urządzeniu lub wydrukować na drukarce. Dane można przechowywać przez 24 miesiące. 5 ODPOWIEDNIE również dla NOWOCZESNYCH pojazdów hybrydowych Stacje do obsługi klimatyzacji z serii ASC są odpowiednie do prac serwisowych przy nowoczesnych pojazdach hybrydowych produkowanych w Niemczech, ponieważ stosuje się tu standardowe oleje PAG. Samochody z układami klimatyzacji producentów japońskich wymagają specjalnych olejów estrowych. Dzięki możliwości ręcznego dozowania oleju stacje ASC są przystosowane również do ich obsługi (przed zastosowaniem sprawdź specyfikacje producenta). 6 Oszczędne narzędzie diagnostyczne W modelach ASC Low Emission skuteczność odzyskiwania czynnika chłodniczego wynosi prawie 99,8 %. Daje to oszczędność drogiego czynnika chłodniczego i ułatwia wykrycie miejsca nieszczelności. 7 ZINDYWIDUALIZOWANY PROCES I URZĄDZENIE DO PŁUKANIA Proces płukania, wraz z jego zindywidualizowaną adaptacją, został opracowywany we współpracy z branżą motoryzacyjną. W rezultacie powstał proces, który jest wydajny i bezpieczny. 8 Czystość czynnika chłodniczego ZAtwierdzona przez jednostkę certyfikującą TÜV Oficjalne świadectwo kontroli wydane przez TÜV Rheinland stwierdza, że efektywność funkcji oczyszczania czynnika chłodniczego stacji do obsługi klimatyzacji ASC marki WAECO jest zgodna z międzynarodową dyrektywą SAE J 2099/J Dostęp chroniony indywidualnymi kodami użytkownika W celu uniemożliwienia użycia stacji do obsługi klimatyzacji marki WAECO przez osoby nieuprawione można zaprogramować maks. 10 nazw użytkownika w połączeniu z indywidualnymi kodami PIN. 10 Program operacyjny dostępny w ponad 20 językach DE, EN, FR, IT, SR, HR, SL, TR, NL, DA, NO, PT, GL, CA, ES, EU, FI, ET, CS, RO, PL 11 Konkurencyjne koszty cyklu użytkowania Koszty operacyjne stacji do obsługi klimatyzacji WAECO są znacznie niższe niż w przypadku porównywalnych urządzeń. Natomiast terminy serwisowania i konserwacji, podobnie jak okresy gwarancyjne, są znacznie dłuższe. 12 Użytkowanie na całym świecie Oprócz używanych w Europie wersji 230 V niektóre modele są dostępne również w wersji 110 V. Dostępne są również wersje przeznaczone do różnych krajów, np. z wtyczkami UK.

10 10 stacje do serwisowania klimatyzacji OPAtENtOWANy układ DOStARczANiA świeżego OLEJu i DODAtku uv Plastikowe pojemniki przepuszczają wilgoć. Dlatego w stacjach do obsługi klimatyzacji ASC zastosowano laminowane torby aluminiowe umieszczone w ochronnych butlach z metalu do przechowywania wolnych od wilgoci świeżego oleju i dodatku UV. Brak blokady zaworów, brak penetracji rozpuszczalnika i pełna akceptacja do użytku przez producentów motoryzacyjnych to ich cechy charakterystyczne. torby laminowane W standardzie z modelami ASC 2000, ASC 2500 i ASC 2000RPA urządzenie ASc SPEŁNiA WyMOGi NORMy SAE J 2788 Standard opracowany przez Stowarzyszenie inżynierów Samochodowych (SAE) obowiązuje na terenie USA, ale umieszczany jest też w specyfikacjach fabrycznych kilku niemieckich producentów samochodów. Jakie są najważniejsze wymagania i które z nich odnoszą się do codziennej eksploatacji w warsztacie? Wymagania dla zatwierdzenia do użytku zgodnie z normą SAE J 2788: Stacja musi być w stanie odzyskać 95% czynnika chłodniczego zawartego w układzie klimatyzacji samochodowej w ciągu 30 minut, w temperaturach otoczenia między 20 a 24 C. innymi słowy, w układzie klimatyzacji nie może pozostać więcej niż 5% czynnika chłodniczego. Czynnik chłodniczy musi być podany z dokładnością +/-15 g. Odzysk czynnika chłodniczego powinien wynosić i zostać wyświetlony z dokładnością +/- 30 g. W celu spełnienia tych wymogów zmodyfikowaliśmy stacje z serii ASC pod względem sprzętowym i oprogramowania. Opracowaliśmy, między innymi, nową platformę ważącą. Specjalna technologia ważenia nie wymaga blokady transportowej. NiSkiE koszty użytkowania asc na dłuższą MetĘ najbardziej opłacalne rozwiązanie Powszechnie znana jest historia o super tanich drukarkach, do których toner okazuje się kosztować więcej niż samo urządzenie. Zastanawiając się nad inwestycją w stacje do serwisowania klimatyzacji, z pewnością będziesz brał pod uwagę koszty łącznie z czekającymi Cię wydatkami na konserwacje. W tym aspekcie w pełni automatyczna stacja do obsługi klimatyzacji ma do zaoferowania szereg korzyści: niskie koszty części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, znacznie dłuższe terminy serwisów i konserwacji, plus objęcie pełną gwarancją na okres 24 miesięcy! Zaprojektowane na cały cykl użytkowania stacji do obsługi klimatyzacji (8 lat i więcej) urządzenia z serii ASC to bardzo opłacalny wybór. Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

11 Stacje do serwisowania klimatyzacji 11 R 134a NADAL ZNAJDUJE SIĘ w wielu samochodach Prognozy na kolejne 25 lat Mimo zbliżającego się wprowadzenia czynnika chłodniczego R 1234yf warsztaty samochodowe będą musiały jeszcze przez długi czas serwisować klimatyzacje z czynnikiem R 134a. Nasi specjaliści oceniają, że będzie to trwało kolejne 25 lat. Z tego powodu inwestowanie w nowe stacje do serwisowania klimatyzacji na czynnik R 134a w następnych dwóch dziesięcioleciach będzie ciągle opłacalne. umożliwia pracę z czynnikiem R 134a. Funkcję tę posiadają także dwa nowe urządzenia ASC do pracy z czynnikiem R 1234yf, zaprezentowane w katalogu. Wizualnie stacje ASC na czynnik R 1234yf specjalnie różnią się od urządzeń na czynnik R 134a w warsztacie bowiem jeszcze przez wiele lat będą musiały stać obok siebie. I dlatego specjaliści od rozwoju w WAECO AirConService nadal pracują nad stacjami na czynnik R 134a! Urządzenie ASC 2500 jako pierwsze na rynku posiada funkcję "Low Emission" i W myśl nowej dyrektywy WE, od nowe samochody klas M1 i N1 nie otrzymają świadectwa homologacji, gdy w ich klimatyzacji będzie się znajdował czynnik chłodniczy o wartości GWP > 150 (Global Warming Potential). Od w przemyśle samochodowym będzie zabroniona produkcja takich samochodów. Oznacza to, że do końca 2016 roku wyprodukowanych i sprzedanych zostanie jeszcze bardzo dużo samochodów z klimatyzacją wypełnioną czynnikiem R 134a. Przyjmując za średni okres eksploatacji samochodu 15 lat można śmiało założyć, że jeszcze w 2031 roku będą musiały być wykonywane prace konserwacyjne w klimatyzacjach z czynnikiem chłodniczym R 134a. Wprowadzenie samochodów z klimatyzacjami napełnianymi innym czynnikiem chłodniczym niż R 134a, spodziewane jest, zgodnie z obecnym stanem wiedzy, dopiero w połowie/pod koniec 2012 roku. Dopiero, gdy na rynek trafią samochody z odpowiednimi klimatyzacjami, warsztaty zainteresują się serwisowaniem ich w tych samochodach na początku w ograniczonym zakresie, a następnie z sukcesywnym wzrostem w latach do 2031 roku. Prognoza do Prognoza do 2017 Prognoza do 2031 R 134a R 1234yf R 134a R 1234yf R 134a Samochody z klimatyzacją na czynnik R 134a Samochody z klimatyzacją na czynnik R 1234yf Uwaga: Wszystkie informacje opierają się na danych dotyczących liczby samochodów zarejestrowanych w Europie.

12 12 Stacje do serwisowania klimatyzacji ASC 2500 Low Emission Przyjazna dla środowiska i opłacalna Nowa technologia eksploatacji ze starym czynnikiem chłodniczym. W jaki sposób stacji ASC 2500 udaje się odzyskać niemal 100% czynnika chłodniczego R 134a z układu klimatyzacji? Do utraty czynnika chłodniczego dochodzi zazwyczaj w momencie, gdy olej kompresorowy jest wypychany do pojemnika na zużyty olej. W agregacie ASC 2500 zastosowano hermetyczny pojemnik. Ponadto zmodyfikowana konstrukcja układu umożliwia zebranie czynnika chłodniczego wydostającego się podczas odzyskiwania zużytego oleju, odprowadzenie go i ponowne doprowadzenie do zbiornika z czynnikiem chłodniczym. W rezultacie stopień utraty czynnika chłodniczego spada prawie do zera procent! Zapewnia to oszczędność czynnika chłodniczego, jak również pieniędzy jest to istotna korzyść w czasach szybko rosnących cen czynnika R 134a. Jest jeszcze jeden szczegół konstrukcyjny zwiększający rentowność: zestaw wyposażenia umożliwiający dostosowanie do nowego czynnika chłodniczego R 1234yf (dostosowanie wymaga przeróbki fabrycznej). Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

13 stacje do serwisowania klimatyzacji 13 ASC 2500 Low Emission Wytrzymała metalowa obudowa Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 16 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz. Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku uv z butlami testowymi Wydruk ważnych danych serwisowych, możliwość wielu wydruków W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami Zintegrowana baza danych serwisowych do różnych modeli samochodów Zgodność z normami SAE J 2099 i SAE J 2788 Odzysk czynnika chłodniczego bliski 100% Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i podświetlanym manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 poduszkach elastycznych Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Duża półka na narzędzia Odpowiednia również dla niemieckich pojazdów hybrydowych Opatentowany pojemnik na zużyty olej umożliwia dostosowanie do czynnika chłodniczego R-1234yf (dane techniczne, zobacz strona 29) idealna RÓWNiEż JAkO NARzĘDziE DiAGNOStyczNE W niskoemisyjnej stacji ASC 2500 zintegrowano wszystkie elementy mające wpływ na położenie czynnika chłodniczego na platformie ważącej. Oznacza to, że można zarejestrować całkowitą ilość czynnika chłodniczego znajdującego się w urządzeniu i dokładnie określić ilość odzyskanego czynnika. to z kolei umożliwia operatorowi ustalenie, czy w układzie klimatyzacji nie ma potencjalnych nieszczelności. funkcja ze względu na fakt, że współczesne pojazdy wykorzystują coraz mniejsze ilości czynnika chłodniczego. W segmencie samochodów kompaktowych pojawiają się już modele pobierające mniej niż 400 g. Starsze stacje do obsługi klimatyzacji nie są w stanie obsługiwać tych układów z wymaganą dokładnością. Z kolei podanie nadmiernej lub niewystarczającej ilości może spowodować poważne problemy. dokładnej diagnostyki stacji ASC 2500 jest również bardzo przydatna, Podgląd Opcjonalnie Dobrze zaprojektowany: opatentowany pojemnik na zużyty olej Praktyczny: możliwość wymiany filtra z zewnątrz Wyposażony na przyszłość: Zestaw wyposażenia umożliwiający modernizację na czynnik R 1234yf zwiększający bezpieczeństwo: Zestaw akcesoriów do płukania wewnętrznego obiegu ASC

14 14 Stacje do serwisowania klimatyzacji ASC 1000 W PEŁNI AUTOMATYCZNA STACJA DO OBSŁUGI KLIMATYZACJI Ze specjalnym oprogramowaniem do przepłukiwania klimatyzacji zgodnie ze specyfikacjami producenta W pełni automatyczna stacja do obsługi klimatyzacji dla wszystkich specjalistów w tym zakresie. Ta stacja ma wszystko, czego potrzeba do przeprowadzania prac serwisowych w zakresie obsługi klimatyzacji samochodowych. Z funkcją szybkiego uruchamiania wystarczy wprowadzić ilość czynnika chłodniczego, który ma zostać podany oraz podać trzy niezbędne dane, aby urządzenie automatycznie wykonało wszystkie wymagane funkcje. Odzyskiwanie i oczyszczanie czynnika chłodniczego Pomiar ciśnienia w układzie klimatyzacji Odzyskiwanie zużytego oleju Opróżnianie Kontrola szczelności Podawanie świeżego oleju i dodatku UV Podawanie czynnika chłodniczego z kompensacją ilości czynnika w elastycznych przewodach serwisowych Wszystkie fazy procesu są w pełni automatyczne i monitorowane przez system. Błędy są wskazywane przez sygnały akustyczne i wizualne na wskaźnikach zamocowanych na przegubie. Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

15 stacje do serwisowania klimatyzacji 15 ASC 1000 W PEłNi AUtOmAtyCZNA StACJA DO OBSłUgi klimatyzacji Wytrzymała metalowa obudowa Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 10 kg, wydajność pompy próżniowej: 4 pojazdy/godz. Opcja: opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku uv Wydruk ważnych danych serwisowych, możliwość wielu wydruków W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami Zintegrowana baza danych serwisowych dla różnych modeli samochodów (ASc 1000, 230 V, dane techniczne, zobacz strona 28) Zgodność z normami SAE J 2099 i SAE J 2788 Spersonalizowana baza danych ilości podawania: Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Duża półka na narzędzia Odpowiednia również dla niemieckich pojazdów hybrydowych Pojemnik 500 ml na zużyty olej z dłuższym terminem wymiany Hit cenowy! FuNkcJE ASc 1000: indywidualny kod użytkownika: W celu uniemożliwienia użycia stacji do obsługi klimatyzacji firmy WAECO przez osoby nieuprawnione można zaprogramować maks. 10 nazw użytkownika w połączeniu z indywidualnymi kodami PiN. Spersonalizowana baza danych dla ilości podawania: Stacje z serii ASC umożliwiają tworzenie spersonalizowanych baz danych dla ilości podawania dla 100 różnych modeli samochodów. Opcja: Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV Nowa drukarka: Wydruk istotnych danych serwiso-wych, nieograniczona liczba kopii Sprawdzony detal: Duża półka na narzędzia Bardzo jasno świecące diody LED funkcyjne: do nadzorowania procesów z dużej odległości

16 16 Stacje do serwisowania klimatyzacji ASC 2000 opatentowany układ DOZOWANIA świeżego oleju i dodatku UV Ze specjalnym oprogramowaniem do przepłukiwania klimatyzacji zgodnie ze specyfikacjami producenta Wysokiej klasy urządzenie to suma unikalnego know-how i bogactwa doświadczeń firmy WAECO. Skonstruowana z myślą o profesjonalistach, w pełni automatyczna stacja do obsługi klimatyzacji ASC 2000 w samochodach ciężarowych i osobowych, minimalizuje wysiłek operatora i znacznie skraca czas serwisowania. Stacja ASC 2000 wykonuje poniższe procesy całkowicie automatycznie: Odzyskiwanie i oczyszczanie czynnika chłodniczego Pomiar ciśnienia w układzie klimatyzacji Odzyskiwanie zużytego oleju Opróżnianie Kontrola szczelności Podawanie świeżego oleju i dodatku UV Podawanie czynnika chłodniczego z kompensacją ilości czynnika w elastycznych przewodach serwisowych Ponadto urządzenie ASC 2000 posiada: zbiornik na czynnik chłodniczy o dużej pojemności (21 kg) Pokrowiec w komplecie System precyzyjnego zarządzania olejem z 3 oddzielnymi wagami Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

17 stacje do serwisowania klimatyzacji 17 ASC 2000 W PEłNi AUtOmAtyCZNA StACJA DO OBSłUgi klimatyzacji Wytrzymała metalowa obudowa Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy 21 kg, pojemność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz. Opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku uv z butelkami testowymi Wydruk ważnych danych serwisowych, możliwość wielu wydruków Pokrowiec w komplecie W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy Automatyczna dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami Zintegrowana baza danych serwisowych dla różnych modeli samochodów Zgodność z normami SAE J 2099 i SAE J 2788 Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Duża półka na narzędzia Pojemnik 500 ml na zużyty olej z dłuższym terminem wymiany Odpowiednia również dla niemieckich pojazdów hybrydowych Bestseller (ASc 2000, 230 V, dane techniczne, zobacz strona 28) FuNkcJE ASc 2000: indywidualny kod użytkownika: W celu uniemożliwienia użycia stacji do obsługi klimatyzacji firmy WAECO przez osoby nieuprawnione można zaprogramować maks. 10 nazw użytkownika w połączeniu z indywidualnymi kodami PiN. Spersonalizowana baza danych dla ilości podawania: Stacje z serii ASC umożliwiają tworzenie spersonalizowanych baz danych dla ilości podawania dla 100 różnych samochodów. Wbudowana drukarka danych: Pomiary można drukować w dowolnej liczbie po zakończeniu procesu obsługi. ilość odzyskanego czynnika chłodniczego można w razie potrzeby skasować. Opcjonalnie Standard w urządzeniach ASc 2000: Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV Nowa drukarka: Wydruk istotnych danych serwisowych, nieograniczona liczba kopii Podświetlony: Duży wyświetlacz i menu szybkiego wyboru zwiększający bezpieczeństwo: Zestaw akcesoriów do płukania wewnętrznego obiegu ASC

18 18 Stacje do serwisowania klimatyzacji ASC 2000RPA z w pełni automatyczną analizą czynnika chłodniczego Czynniki chłodnicze, które uległy zanieczyszczeniu lub zmieszaniu z powietrzem mogą spowodować nieuchronnie uszkodzenia. Dla bezpieczeństwa zaleca się skorzystanie ze stacji ASC 2000RPA WAECO. Skrót RPA (ang. Refrigerant Purity Analyser) oznacza analizator czystości czynnika chłodniczego system który sprawdza, czy układ klimatyzacji w pojeździe i stacja do obsługi klimatyzacji zawierają czysty czynnik R134a i nic poza nim. Dwa najczęstsze powody zanieczyszczenia to czynniki chłodnicze importowane z Dalekiego Wschodu i obecność powietrza w układzie klimatyzacji pojazdu. Układ klimatyzacji pojazdu może działać prawidłowo tylko wówczas, gdy jest wypełniony czystym czynnikiem R134a. Dostanie się powietrza do układu oznacza poważny problem. Możliwe konsekwencje to: Zwiększone ciśnienie robocze i problemy z działaniem układu klimatyzacji korozja spowodowana przez wilgoć wpuszczoną wraz z powietrzem Duże ograniczenie skuteczności chłodzenia Znaczne obciążenia sprężarki przez zwiększone ciśnienie w systemie Wykrywanie nieszczelności azotem Ochrona środowiska nie jest jedynie sloganem to zobowiązanie. W celu zapewnienia ochrony naszego środowiska, należy wypuszczać do atmosfery jak najmniej czynnika chłodniczego. Oprócz w pełni automatycznej funkcji badania rozszczelnienia zintegrowanego ze stacją, istnieje możliwość wpuszczenia do układu azotu. W ten sposób można wyeliminować niedogodność przeprowadzania próżniowych testów szczelności (elementy takie jak przewody sztywne klimatyzacji mogą się kurczyć, usuwając przez to nieszczelność). Zastosowanie azotu pod ciśnieniem podczas obsługi klimatyzacji umożliwia natychmiastowe stwierdzenie, czy układ jest szczelny. Badanie jest wykonywane całkowicie automatycznie przez ASC 2000RPA. Z automatyczną analizą czynnika chłodniczego i w pełni automatycznym wykrywaniem nieszczelności azotem Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

19 stacje do serwisowania klimatyzacji 19 ASC 2000RPA W PEłNi AUtOmAtyCZNA StACJA DO SERWiSOWANiA klimatyzacji Wytrzymała metalowa obudowa W pełni automatyczna analiza czynnika chłodniczego (R 134a, R 12, R 22, Hc i powietrza) Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 21 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz. Opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku uv z butlami testowymi Wydruk ważnych danych serwisowych, możliwość wielu wydruków W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy W pełni automatyczne wykrywanie nieszczelności azotem Automatyczne podawanie dodatku wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami zintegrowane zarządzanie podawaniem czynnika chłodniczego i ilością odzysku Zgodność z normami SAE J 2099 i SAE J 2788 Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Niezawodna technologia ważenia zbiornika z czynnikiem chłodniczym umożliwia również mobilne prace serwisowe Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Duża półka na narzędzia Pojemnik 500 ml na zużyty olej z dłuższym terminem wymiany Pokrowiec w komplecie (dane techniczne, zobacz strona 29) FuNkcJE ASc 2000RPA: W pełni automatyczne badanie czystości czynnika chłodniczego Stacja do obsługi klimatyzacji 2000RPA A/C zapewnia obecność w układzie klimatyzacji wyłącznie czystego czynnika R134a, nie zanieczyszczonego zakazanymi czynnikami chłodniczymi i nie zmieszanego z powietrzem. Przed rzeczywistym procesem uzdatnienia stacja automatycznie usuwa i analizuje niewielką próbkę czynnika chłodniczego (9,5 g). Wyniki są wyświetlane na wyświetlaczu urządzenia. Operator otrzymuje rzetelną ocenę stanu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji podłączonym do stacji serwisowej i może dokładnie określić, jakie prace konserwacyjne i naprawcze należy przeprowadzić. Jeśli czynnik chłodniczy jest bez zarzutu, stacja ASC 2000RPA kontynuuje wykonywanie swojego w pełni automatycznego programu w taki sam sposób, jak system stacji ASC 2000 WAECO. Niezawodny: informacja wyświetlana po analizie czynnika chłodniczego Przyjazny dla użytkownika: filtr wlotowy zespołu analizy jest łatwo dostępny W pełni automatyczne: Wykrywanie nieszczelności azotem Opcja: Wózek z butlą gazową

20 20 Stacje do serwisowania klimatyzacji ASC 3000 WYSOKOWYDAJNA STACJA DO SERWISOWANIA KLIMATYZACJI W AUTOBUSACH, POCIĄGACH, HELIKOPTERACH I NIETYPOWYCH ZASTOSOWAŃ Czas jest cenny, zwłaszcza, jeśli chodzi o obsługę klimatyzacji w dużych pojazdach, takich jak autobusy i pociągi gdyż przestoje są ogromnie kosztowne dla ich właścicieli. Sprawą nadrzędną są szybkość i niezawodność. Kluczowe czynności serwisowe, takie jak odzysk czynnika chłodniczego, opróżnianie i ponowne napełnianie czynnikiem wymagają wykonania w krótkim czasie. Stacja ASC 3000 idealnie spełnia te wymagania. Jej 2-stopniowa pompa próżniowa odprowadza 132 litry na minutę. Dodatkowa pompa do płynów zapewnia szybkie uzupełnienie czynnika chłodniczego. Poniższe procesy są wykonywane w pełni automatycznie: Odzyskiwanie i oczyszczanie czynnika chłodniczego Pomiar ciśnienia w układzie klimatyzacji Odzyskiwanie zużytego oleju Opróżnianie Kontrola szczelności Dozowanie świeżego oleju i dodatku UV Podawanie czynnika chłodniczego z kompensacją ilości czynnika w elastycznych przewodach serwisowych Urządzenie ASC 3000 posiada także: Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV (umożliwia wolne od wilgoci i czyste przechowywanie olejów do czynników chłodniczych przez dłuższy czas, co obniża koszty obsługi klimatyzacji) Zintegrowaną drukarkę do dokumentowania danych serwisowych Ponadto urządzenie ASC 3000 posiada: Wbudowaną pompę do płynów dla wysokoobjętościowego uzupełniania czynnika chłodniczego w autobusach i pociągach itp. zbiornik na czynnik chłodniczy o dużej pojemności (30 kg) Wydłużone, 8-metrowe przewody serwisowe Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

21 stacje do serwisowania klimatyzacji 21 ASC 3000 W PEłNi AUtOmAtyCZNA StACJA DO SERWiSOWANiA klimatyzacji Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 30 kg, wydajność pompy próżniowej: 132 l/min Wbudowana pompa do płynów dla wysokoobjętościowego podawaniem czynnika chłodniczego 2-stopniowa pompa próżniowa skonstruowana we współpracy z producentami pojazdów użytkowych Wydruk ważnych danych serwisowych, możliwość wielu wydruków Opcja: opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku uv W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności Zgodność z normami SAE J 2099 i SAE J 2788 zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami (dane techniczne, zobacz strona 29) Zintegrowana baza danych serwisowych dla różnych modeli samochodów Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i manometrze Duża półka na narzędzia Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Pojemnik 500 ml na zużyty olej z dłuższym terminem wymiany Odpowiednia również dla niemieckich pojazdów hybrydowych W zestawie z olejem SE 55 FuNkcJE ASc 3000: indywidualny kod użytkownika: W celu uniemożliwienia użycia stacji do obsługi klimatyzacji firmy WAECO przez osoby nieuprawnione można zaprogramować maks. 10 nazw użytkownika w połączeniu z indywidualnymi kodami PiN. Spersonalizowana baza danych dla ilości podawania: Stacje z serii ASC umożliwiają tworzenie spersonalizowanych baz danych dla ilości podawania dla 100 różnych samochodów. Po prostu idealny: łatwy w odczycie manometr, opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV. Urządzenie możliwe do zdalnego użycia, spełnia wymogi producentów samochodów. Opcja: Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV Nowa drukarka: Wydruk istotnych danych serwisowych, nieograniczona liczba kopii Wbudowana pompa płynów: Do napełniania wysokoobjętościowych układów klimatyzacji W zestawie: Puszka oleju SE 55

22 22 stacje do serwisowania klimatyzacji 11 RzEczy, które PowinieneŚ wiedzieć o stacjach na czynnik r 1234yF 1 W pełni automatyczny autotest Urządzenia do serwisowania klimatyzacji z czynnikiem r 1234yf podlegają szczególnym przepisom bezpieczeństwa. czynnik chłodniczy nie może się ulatniać. z tego powodu np. stacja asc 5000rPa waeco w regularnych odstępach czasu samoczynnie przeprowadza kontrolę szczelności. w ten sposób ewentualne mniejsze, wewnętrzne nieszczelności w urządzeniu nie pozostaną niezauważone. 2 złącza serwisowe z wentylacją obszaru martwego Przyłącza serwisowe w nowych klimatyzacjach z czynnikiem chłodniczym r 1234yf różnią się od przyłączy w instalacjach z czynnikiem r 134a. dzięki temu unika się pomyłkowego przyłączenia. złącza serwisowe w instalacjach z czynnikiem r 1234yf muszą mieć tak zwaną wentylację obszaru martwego. w ten sposób nawet w wypadku uszkodzenia zaworu schradera z klimatyzacji nie wycieka czynnik chłodniczy. 3 Precyzyjne wykrywanie w warsztatach serwisujących układy klimatyzacji w przyszłości staną dwa różne urządzenia, gdyż czynnik chłodniczy r 134a i r 1234yf nie są ze sobą kompatybilne. w celu uniknięcia pomyłek na początku użytkowania, różnice między urządzeniami powinny być jak najbardziej widoczne Manometry kalibrowane do czynnika R 1234yf czynniki r 1234yf i r 134a mają różne właściwości chemiczne i nie można ich ze sobą mieszać. koniecznie do konkretnego czynnika chłodniczego trzeba również dobrać zbiorniki ciśnieniowe, węże, uszczelki i manometry. w urządzeniach zespolonych oba obiegi i wszystkie składniki, mające kontakt z substancjami, muszą być całkowicie oddzielone. 3 5 Wbudowany analizator czynnika chłodniczego / zabezpieczony przebieg procesów r 1234yf bardzo gwałtownie reaguje na mieszanie z innymi czynnikami chłodniczymi. z tego powodu zaleca się używanie analizatorów sprawdzających stopień czystości. wbudowanie takiego analizatora w urządzeniu pozwala zaoszczędzić dużo czasu. Poza tym takie rozwiązanie jest pewniejsze, ponieważ analiza uruchamia się zawsze automatycznie Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

23 Stacje do serwisowania klimatyzacji 23 Coraz częściej dostrzegamy, że oferowane na rynku urządzenia do serwisowania klimatyzacji nie odpowiadają wymaganiom, jakie muszą być przestrzegane w pracy z czynnikiem chłodniczym R 1234yf. Poniżej prezentujemy kilka wskazówek, które pomogą Ci zostać po "bezpiecznej stronie": 6 Zewnętrzne opóźnienia we włączaniu W niektórych sytuacjach czynnik chłodniczy R 1234yf jest palny. Z tego powodu w ciągu pierwszych 35 sekund pracy po uruchomieniu urządzenia działa tylko zewnętrzna wentylacja. Dopiero po tym czasie następuje włączenie stacji. W ten sposób we wnętrzu urządzenia nie gromadzi się mieszanka, która w razie uruchomienia elementów elektrycznych grozi zapaleniem Zewnętrzna wentylacja Przed uruchomieniem się stacji jest ona wentylowana. W tym celu w stacji ASC 5000RPA na dole znajdują się duże otwory wentylacyjne. Odpowiednim rozwiązaniem jest zewnętrzny wentylator, który będzie zasysał świeże powietrze. Przy zastosowaniu wentylatora wewnętrznego mogłoby dochodzić do gromadzenia się łatwopalnych mieszanin. 8 Łatwy w czyszczeniu filtr specjalny Elektroniczna kontrola filtra: po odessaniu pewnej ilości czynnika chłodniczego automatycznie pojawia się komunikat wymiany filtra. W celu umożliwienia łatwej wymiany filtr jest dostępny od zewnątrz Kompletny pakiet Do serwisowania klimatyzacji nie wystarczą samo urządzenie i czynnik chłodniczy. Pamiętaj, że u nas możesz zamówić wszystkie materiały eksploatacyjne do serwisowania klimatyzacji (wszystkie oleje i dodatki). Uwaga: oleje PAG i estrowe do czynnika chłodniczego R 134a nie nadają się do klimatyzacji z czynnikiem chłodniczym R 1234yf! 10 Unikaj kosztownych strat czynnika chłodniczego Należy się spodziewać, że cena czynnika R 1234yf po wprowadzeniu na rynek będzie znacznie wyższa, niż cena czynnika chłodniczego R 134a. Warsztat będzie sprzedawał klientowi 1 kg czynnika chłodniczego za około 250 Euro. Również z tego powodu pamiętaj o oszczędzaniu czynnika chłodniczego. W zwykłych urządzeniach do serwisowania klimatyzacji utrata czynnika chłodniczego w pracy pompy próżniowej i spuszczaniu oleju może wynieść nawet 100 g za każdym razem. Ale nie w urządzeniu ASC 5000RPA WAECO, które działa zgodnie z zasadą niskiego poziomu emisji. Straty wynoszą tu blisko 0 %. 11 Przyłącze zewnętrznego odsysania czynnika chłodniczego (brak zdjęcia)

24 24 stacje do serwisowania klimatyzacji ASc 5000RPA i ASc 5000uSB stacje na alternatywny czynnik chłodniczy Co prawda nie zdarza się to często, ale jednak na rynku są już nowe modele samochodów, których klimatyzacje są napełnione czynnikiem chłodniczym R 1234yf. Obecnie to głównie autoryzowane warsztaty konkretnych marek samochodów muszą być przygotowane do serwisowania tych nowoczesnych instalacji. Z tego powodu stacje ASC 5000 zostały zaprojektowane przez profesjonalistów z firmy WAECO w ścisłej współpracy ze specjalistami z branży motoryzacyjnej. analizatora dlatego, za pośrednictwem przyłącza USB, należy podłączyć zewnętrzne urządzenie tego typu. Od A do Z przystosowane do pracy z czynnikiem R 1234yf, wszystkie urządzenia serii 5000 spełniają wymagania ochrony przeciwpożarowej. Oczywiście mają one również inne zalety, takie same jak znane, klasyczne modele serii ASC. R 1234yf reaguje bardzo gwałtownie na mieszaniny z innymi czynnikami chłodniczymi. Z tego powodu do stacji ASC 5000RPA wbudowano analizator, który sprawdza stopień czystości czynnika. W urządzeniu ASC 5000USB nie ma wbudowanego Dopuszczone przez Stowarzyszenie Niemieckich Producentów Samochodowych i tüv. FuNkcJE ASc 5000RPA /-usb: Maksymalne bezpieczeństwo: Wbudowany analizator czynnika chłodniczego (RPA) lub analizator podłączany zewnętrznie (USB). Ochrona przeciwwybuchowa: analiza zagrożeń przeprowadzona przez niezależny instytut kontroli. Samodzielna, regularna kontrola szczelności: Złącza serwisowe z wentylacją obszaru martwego chronią przed wyciekiem czynnika chłodniczego. Opóźnienie we włączaniu i zewnętrzna wentylacja: W niektórych sytuacjach czynnik chłodniczy R 1234yf jest palny. Z tego powodu w ciągu pierwszych 35 sekund pracy po uruchomieniu urządzenia działa tylko zewnętrzna wentylacja. Dopiero po tym czasie następuje włączenie stacji. Funkcja "Low Emission": odzysk czynnika chłodniczego bliski 100%. Praktyczny: Opatentowany pojemnik na zużyty olej z układem powrotu czynnika chłodniczego Podświetlony: łatwy w odczycie wyświetlacz manometru ze skalą R 1234yf tylna strona: łatwy dostęp do filtra z zewnątrz (zgodnie z wymogami tüv) zwiększające bezpieczeństwo: regulowane elektronicznie, podwójne monitorowanie wentylatora Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

25 stacje do serwisowania klimatyzacji 25 ASC 5000RPA Low Emission Wytrzymała metalowa obudowa Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 16 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz. Opcja: Opatentowany układ dozowania doprowadzania świeżego oleju i dodatku UV Wbudowany analizator czynnika chłodniczego W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy Automatyczna kontrola szczelności przed rozpoczęciem pracy Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami Zintegrowana baza danych serwisowych dla różnych modeli samochodów Zgodność z normami SAE J 2099 / 2788 i 2843 Odzysk czynnika chłodniczego bliski 100 % Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i podświetlanym manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Duża półka na narzędzia Odpowiednia również do niemieckich pojazdów hybrydowych Możliwość serwisowania pojazdów hybrydowych japońskiej produkcji po zastosowaniu zestawu akcesoriów do płukania wewnętrznego obiegu ASc Opatentowany pojemnik na zużyty olej (dane techniczne, zobacz strona 29) Różnice: W stacji ASC 5000RPA analizator czynnika jest wbudowany fabrycznie. Badanie składu czynnika chłodniczego (R 1234yf, R 134a, R 12, R 22, hc, powietrza) odbywa się w pełni automatycznie. maksymalne bezpieczeństwo pracy twoich pracowników i sprzętu! inaczej niż w wersji USB stacji ASC 5000: w tej nie ma wbudowanego analizatora, narzędzie to należy podłączyć zewnętrznie w celu zapewnienia prawidłowego działania. ASC 5000USB Low Emission Wytrzymała metalowa obudowa Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 16 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz. Opcja: Opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku UV z przyłączem usb do podłączania zewnętrznego analizatora czynnika chłodniczego (por. str. 27) W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy Automatyczna kontrola szczelności przed rozpoczęciem pracy Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami Zintegrowana baza danych serwisowych dla różnych modeli samochodów Zgodność z normami SAE J 2099 / 2788 i 2843 Odzysk czynnika chłodniczego bliski 100 % Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i podświetlanym manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzacji Duża półka na narzędzia Odpowiednia również do niemieckich pojazdów hybrydowych Opatentowany pojemnik na zużyty olej (dane techniczne, zobacz strona 29)

26 26 stacje do serwisowania klimatyzacji ASc 5000 atrakcyjny ModeL dla PoczątkUjącego Użytkownika r 1234yF Szukasz urządzenia do serwisowania klimatyzacji z nowym czynnikiem chłodniczym R 1234yf od uznanego producenta nie chcesz jednak wydawać więcej pieniędzy, niż jest to absolutnie niezbędne? ta prosta wersja podstawowa stacji ASC może być dla Ciebie idealnym rozwiązaniem. także w tym urządzeniu technicy WAECO zawarli całą swoją wiedzę. ASC 5000 wykonuje profesjonalny serwis klimatyzacji przy niewielkim zaangażowaniu operatora. model ten oferuje wszystkie zalety serii ASC, włącznie z zarządzaniem podawaniem i odzyskiwaniem czynnika chłodniczego, spersonalizowaną bazą danych ilości napełniania i automatycznym testem próżniowym. Urządzenie można uzupełnić o zewnętrzne narzędzie do analizy czynnika chłodniczego. Po wyposażeniu urządzenia w takie narzędzie można mieć pewność, jaki czynnik chłodniczy jest używany w klimatyzacji. FuNkcJE ASc 5000: Sterowany przepływ powietrza: Sterowanie przepływem powietrza i wentylator o wysokiej wydajności wraz ze specjalnym układem elektronicznym zapewniają stacji stałą wentylację na odpowiednim poziomie. Odzysk czynnika chłodniczego bliski 100%. Podświetlane manometry. Spersonalizowana baza danych dla ilości podawania: Stacje z serii ASC umożliwiają tworzenie spersonalizowanych baz danych dla ilości podawania dla 100 różnych samochodów. Opcja: Opatentowany układ dostarczania świeżego oleju i dodatku UV Podświetlony: łatwy w odczycie wyświetlacz manometru ze skalą R 1234yf tylna strona: łatwy dostęp do filtra z zewnątrz (zgodnie z wymogami tüv) zwiększające bezpieczeństwo: regulowane elektronicznie, podwójne monitorowanie wentylatora Zawartość, specyfikacje i dostępność podlegają zmianie wraz z postępem technicznym. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku.

27 stacje do serwisowania klimatyzacji 27 ASC 5000 Wytrzymała metalowa obudowa Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 16 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz. Opcja: Opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku uv z butlami testowymi Wydruk ważnych danych serwisowych, możliwość wielu wydruków W pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami Automatyczny test próżniowy Automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami Zintegrowana baza danych serwisowych dla różnych modeli samochodów Zgodność z normami SAE J 2099 i SAE J 2788 Spersonalizowana baza danych ilości podawania Wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i podświetlanym manometrze Wskaźniki z manometrami zamocowane na przegubie Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania, podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełnia nia Specjalna platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach Specjalna funkcja przepłukiwania klimatyzatora Duża półka na narzędzia Odpowiednia również dla niemieckich pojazdów hybrydowych Opatentowany pojemnik na zużyty olej (dane techniczne, zobacz strona 29) zewnętrzne narzędzia do analizy czynnika chłodniczego R 1234yf NOWOśĆ zewnętrzny analizator czynnika R 1234yf z przyłączem usb (zgodnie z wytyczną Stowarzyszenia Niemieckich Producentów Samochodów) Do ASC 5000 i ASC 5000USB Niezawodna analiza za pomocą złącza serwisowego z wentylacją obszaru martwego łatwa obsługa Bez drukarki łatwe określanie czystości czynnika chłodniczego (zewnętrzny analizator czynnika chłodniczego) zewnętrzny analizator czynnika R 1234yf SAE z przyłączem usb Do ASC 5000 i ASC 5000USB Analizator jest zgodny z SAE J 2912 Z przyłączem USB z drukarką Wyświetlanie wyników różnych gazów na wyświetlaczu, np. R 1234yf, R 134a, R 22, Hc i powietrze (zewnętrzny analizator czynnika chłodniczego)