FIRMA OTTIMA PLUS SP. Z O. O PROPONUJĘ PAŃSTWU CYKL SZKOLEŃ W TERMINIE r. Z ZAKRESU:

Transkrypt

1 FIRMA OTTIMA PLUS SP. Z O. O PROPONUJĘ PAŃSTWU CYKL SZKOLEŃ W TERMINIE r. Z ZAKRESU: OPCJA 1: TERAZ TWOJA KOLEJ: Audytor wewnętrzny Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem SMS; Pełnomocnik ds. Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem SMS; Audytor wewnętrzny Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS; Pełnomocnik ds. Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS; Menadżer ds. analizy i oceny ryzyka w Systemie Zarządzania Bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. OPCJA 2: UAKTUALNIENIE SYSTEMU ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM OPCJA 3: AUDYTOR WEWNĘTRZNY MIĘDZYNARODOWEGO STANDARDU IRIS rev.2 AUDYTOR WEWNĘTRZNY SYSTEMU ZARZĄDZANIA JAKOŚCIĄ PN-EN ISO 9001 Uczestnicy szkolenia otrzymują oficjalne certyfikaty z ukończenia szkolenia ( z zakresu zadeklarowanego we wcześniejszym formularzu zgłoszeniowym). Certyfikaty są wydawane po pozytywnym zaliczeniu egzaminu końcowego. NASZE UPRAWNIENIA SZKOLENIOWE: Wpis do ewidencji niepublicznych placówek kształcenia ustawicznego prowadzonej przez Prezydenta Miasta Katowice. Nazwa placówki: Centrum Kształcenia Ustawicznego OTTIMA plus Wpis do rejestru firm szkoleniowych Wojewódzkiego Urzędu Pracy. Nr ewidencyjny 2.24/00029/2013 Wpis do rejestru podmiotów prowadzących kursy z zakresu przewozu towarów niebezpiecznych, jako podmiot prowadzący kursy: Doradca ds. przewozu towarów niebezpiecznych koleją. Nr w rejestrze 30/2013/RPPKPTN Uprawnienia Urzędu Dozoru Technicznego do przeprowadzania kursów z zakresu obsługi wózków jezdniowych kat. II WJO oraz obsługa wózków jezdniowych podnośnikowych specjalizowanych kat. I WJO / obsługi suwnic ogólnego przeznaczenia sterowanych z poziomu roboczego kat. II S oraz suwnic ogólnego przeznaczenia sterowanych z kabiny kat. I S. Nr w rejestrze DD-09-1/01-13/P i DD-09-2/01-13-P

2 INFORMACJE ORGANIZACYJNE: ORGANIZACJA I PROWADZENIE ZAJĘĆ: Szkolenia prowadzone są przez trenera w formie wykładu oraz warsztatów. Każde szkolenie jest złożone z części teoretycznej i praktycznej, podczas której przedstawiane są studia przypadku. Szkolenie prowadzone z wykorzystaniem prezentacji multimedialnej, rzutnika multimedialnego, filpchartów oraz sprzętu nagłośniającego, ( jeśli zachodzi taka potrzeba). Dzięki dogodnemu ustawieniu stołów i krzeseł (U) kontakt z wykładowcą jak i pozostałymi uczestnikami szkolenia jest stale utrzymywany. ZAKWATEROWANIE: Szkolenie odbędzie się w Hotelu Zimnik *** w Lipowej. Gmina Lipowa położona jest na południu województwa śląskiego, w zachodniej części Kotliny Żywieckiej, u podnóża masywu Skrzycznego (1257 m n.p.m.), najwyższego wzniesienia Beskidu Śląskiego, nieopodal miasta Żywiec. Blisko stąd do przejść granicznych na Słowację w Zwardoniu i Korbielowie. - do Szczyrku 7 km - do Żywca 7 km - do Bielska - Białej 17 km Każdy z uczestników szkolenia otrzymuje komplet materiałów szkoleniowych w postaci zwartej: Teczkę Agenda szkolenia Materiały właściwe Materiały praktyczne Narzędzie piśmiennicze oraz cały materiał nagrany na CD. ZGŁOSZENIA NA SZKOLENIE: Na szkolenie przyjmowane są zgłoszenie indywidualne oraz grupowe. W przypadku grup powyżej 5 osób obowiązuje rabat w wysokości 10%. Uczestnik może zrezygnować z uczestnictwa w szkoleniu najpóźniej do dnia r. W przypadku nieprzybycia na szkolenie, uczestnik szkolenia zostanie obciążony pełną opłatą za szkolenie. W uzasadnionych przypadkach (np. nie zgłoszenie się wymaganej liczny uczestników), OTTIMA plus Sp. z o. o zastrzega sobie prawo odwołania lub zmiany terminu szkolenia i zobowiązuje się jak najwcześniej powiadomić o tym potencjalnych uczestników. Formularze zgłoszeniowe można wysyłać do dnia r. Opłatę należy uregulować, na co najmniej 7 dni przed rozpoczęciem szkolenia. Niezwłocznie po otrzymaniu wpłaty organizator wystawi fakturę VAT i doręczy płatnikowi za pośrednictwem poczty. Opłaty prosimy uiszczać przelewem na konto: Bank PEKAO SA O/Dąbrowa Górnicza Nr w tytule podać nazwę szkolenia oraz imię i nazwisko

3 OPCJA 1: TERAZ TWOJA KOLEJ: Audytor wewnętrzny Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem SMS; Pełnomocnik ds. Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem SMS; Audytor wewnętrzny Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS; Pełnomocnik ds. Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS; Menadżer ds. analizy i oceny ryzyka w Systemie Zarządzania Bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. OFERTA SZKOLENIA SKIEROWANA JEST DO: kadry zarządzającej systemu bezpieczeństwa w przedsiębiorstwach, zarządców infrastruktury oraz osób odpowiedzialnych za wdrażanie Systemu Zarzadzania Bezpieczeństwem (SMS), Systemu Zarządzania Utrzymaniem (MMS) dla przewoźnika kolejowego, a także pracowników związanych odpowiedzialnych za dopuszczenia do ruchu kolejowego. Opłata za szkolenie dwudniowe wraz z noclegiem ( pokój jednoosobowy) wraz z pełnym wyżywieniem ( śniadanie, obiad, przerwy kawowe, kolacja) wynosi: 899,00 zł +23 % VAT słownie: osiemset dziewięćdziesiąt dziewięć złotych 00/ % VAT OPCJA 2: UAKTUALNIENIE SYSTEMU ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM SMS ADRESACI SZKOLENIA: w związku z posiadaniem pełnej wiedzy na temat powyższych potrzeb oraz umiejętności przedstawienia praktycznych rad, sugestii i pomocy w zakresie dostosowania SMS do wymagań i oczekiwań UTK proponujemy jeszcze w tym roku bardzo ważne szkolenie dla: Pełnomocników ds. Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem; Pełnomocników ds. Systemu Zarządzania Utrzymaniem; Dyrektorów i kierowników ds. bezpieczeństwa; Pracowników pełniących funkcję audytorów Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem; Prezesów i osoby zarządzające, które wykazują troskę i chęć wyeliminowania zagrożenia utraty certyfikatu lub autoryzacji bezpieczeństwa; Inne zainteresowane strony. Zagrożenie utraty certyfikatów bezpieczeństwa dla przewoźników kolejowych i autoryzacji bezpieczeństwa dla Zarządców Infrastruktury. W związku z restrykcyjną polityka Urzędu Transportu Kolejowego w zakresie oceny stopnia wdrożenia Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem po dokonaniu obserwacji rynku i jego potrzeb w tym zakresie i wystąpieniu zdarzeń utraty certyfikatów bezpieczeństwa przez niektórych przewoźników i toczących się postępowań wyjaśniających proponujemy Państwu organizację bardzo ważnego spotkania mającego charakter szkolenia i dyskusji na temat problemów z praktyczną implementacją SMS w transporcie kolejowym.

4 Problemy są następujące: Niektóre zbudowane Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem nie wypełniają w pełni wymagań Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1158/2010 z dnia 9 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych certyfikatów bezpieczeństw oraz Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1169 z dnia 10 grudnia 2010r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych autoryzacji w zakresie bezpieczeństwa; Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem nie obejmują spełnienia w pełni wymagań Rozporządzenia Komisji (UE) NR 1078/2012 z dnia 16 listopada 2012 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do monitorowania, która ma być stosowana przez przewoźnika kolejowego i zarządcy infrastruktury po otrzymaniu certyfikatu bezpieczeństwa lub autoryzacji bezpieczeństwa oraz przez podmioty odpowiedzialne za utrzymanie; Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem nie obejmują pełną interpretację Rozporządzenia Komisji (WE) NR 352/2009 z dnia 24 kwietnia 2009 r. w sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka, o której mowa w art. 6 ust. 3 lit. a) dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady; Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) NR 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009 stosuje się od dnia 21 maja 2015; Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem nie są dobrze zintegrowane z Systemami Zarządzania Utrzymaniem; Poziom wdrożenia System Zarządzania Bezpieczeństwem w praktyce budzi zastrzeżenia Na szkoleniu w zostaną zaprezentowane materiały zawierające skompilowane uwagi i zastrzeżenia Urzędu Transportu Kolejowego oraz interpretacje firmy OTTIMA plus w zakresie praktycznego zaimplementowania wymagań prawnych. Opłata za szkolenie dwudniowe wraz z noclegiem ( pokój jednoosobowy) wraz z pełnym wyżywieniem ( śniadanie, obiad, przerwy kawowe, kolacja) wynosi: 1300,00 zł +23 % VAT słownie: tysiąc trzysta złotych 00/ % VAT

5 TRENERZY SZKOLENIA: dr inż. Adam Jabłoński Prezes renomowanej firmy OTTIMA plus Sp. z o. o z siedzibą w Katowicach. Prezes Zarządu Południowego Klastra Kolejowego. Doktor nauk ekonomicznych specjalności nauki o zarządzaniu; absolwent Politechniki Śląskiej w Gliwicach, Wydziału Inżynierii Materiałowej, Metalurgii i Transportu, Kierunek: Transport, Specjalność: Inżynieria Ruchu. Absolwent Technikum Kolejowego w Sosnowcu, Specjalność automatyka sterowania ruchem kolejowym. Licencjonowany ekspert Benchmarkingu Uniwersytetu Fraunhofer w Berlinie Institut Produktionsanlagen Konstruktionstechnik, wieloletni ekspert z dziedziny transportu kolejowego, autor wielu ekspertyz i projektów doradczych w dziedzinie transportu kolejowego, programów certyfikacji, opinii i rekomendacji. Doświadczony trener w dziedzinie transportu kolejowego; doświadczony audytor systemów zarzadzania uprawniony do przeprowadzenia szkoleń. TUV CERT: Quality Management Personnel Certificate No: BVQi Certificate of Achievement: LA/00/PL/748 dr inż. Marek Jabłoński Wiceprezes renomowanej firmy OTTIMA plus Sp. z o. o z siedzibą w Katowicach. Wiceprezes Zarządu Południowego Klastra Kolejowego. Doktor nauk ekonomicznych specjalności nauki o zarządzaniu; absolwent Politechniki Śląskiej w Gliwicach, Wydziału Inżynierii Materiałowej, Metalurgii i Transportu, Kierunek: Transport, Specjalność: Inżynieria Ruchu, Absolwent Technikum Kolejowego w Sosnowcu, Specjalność automatyka sterowania ruchem kolejowym. Licencjonowany ekspert Benchmarkingu Uniwersytetu Fraunhofer w Berlinie Institut Produktionsanlagen Konstruktionstechnik. Doświadczony audytor systemów zarządzania oraz twórca pierwszych systemów zarządzania jakością; środowiskiem oraz BHP w wiodących polskich i międzynarodowych jednostkach certyfikujących. Wdrożeniowiec ponad 50 systemów zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 roku w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym (Dz. U. z dnia 6 kwietnia 2007 roku). Doświadczony trener w dziedzinie transportu kolejowego; doświadczony audytor systemów zarzadzania uprawniony do przeprowadzenia szkoleń. TUV CERT: Quality Management Personnel Certificate No: BVQi Certificate of Achievement: LA/00/PL/749

6 ZAUFALI NAM M.I.N: