PROJEKT SPRAWOZDANIA
|
|
- Zbigniew Nowacki
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PARLAMENT EUROPEJSKI Komisja Transportu i Turystyki /2067(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie praw pasaŝerów we wszystkich środkach transportu (2012/2067(INI)) Komisja Transportu i Turystyki Sprawozdawca: Georges Bach PR\ doc PE v01-00 Zjednoczona w róŝnorodności
2 PR_INI SPIS TREŚCI Strona PROJEKT REZOLUCJI PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO... 3 UZASADNIENIE... 8 PE v /12 PR\ doc
3 PROJEKT REZOLUCJI PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO w sprawie praw pasaŝerów we wszystkich środkach transportu (2012/2067(INI)) Parlament Europejski, uwzględniając komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady pt. Europejska wizja dotycząca pasaŝerów: Komunikat w sprawie praw pasaŝerów we wszystkich środkach transportu (COM(2011)0898), uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego z dnia r., uwzględniając swoją rezolucję z dnia 29 marca 2012 r. w sprawie funkcjonowania i stosowania nabytych praw osób podróŝujących drogą lotniczą 1, uwzględniając swoją rezolucję z dnia 25 listopada 2009 r. w sprawie odszkodowania dla pasaŝerów w przypadku upadłości linii lotniczych 2, uwzględniając art. 48 Regulaminu, uwzględniając sprawozdanie Komisji Transportu i Turystyki oraz opinię Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów (A7 0000/2012), A. mając na uwadze, Ŝe od czasu celów określonych w białej księdze Komisji w 2001 r. opracowano kompleksowy pakiet praw pasaŝerów UE we wszystkich środkach transportu, tj. w transporcie lotniczym, kolejowym, wodnym i drogowym, który to pakiet zapewnia pasaŝerom minimalną ochronę, a jednocześnie sprzyja tworzeniu jednolitych warunków konkurencji dla przewoźników; B. mając na uwadze, Ŝe niektóre z tych praw nie są jednak jeszcze stosowane przez przewoźników i egzekwowane przez organy krajowe w pełni i zgodnie z przepisami, a pasaŝerowie nie są naleŝycie informowani o przysługujących im prawach oraz spodziewanej jakości usług i często mają trudności z dochodzeniem swoich roszczeń prawnych; C. mając na uwadze, Ŝe powyŝszą ocenę potwierdza równieŝ ankieta przeprowadzona przez sprawozdawcę wśród posłów do PE i urzędników PE; D. mając na uwadze, Ŝe Komisja chce się przyczyniać do doprecyzowania i wzmocnienia praw pasaŝerów we wszystkich środkach transportu za pośrednictwem najnowszego komunikatu i innych aktualnych inicjatyw (przegląd praw osób podróŝujących drogą lotniczą rozporządzenie (WE) nr 261/2004; zorganizowane podróŝe, wakacje i wycieczki dyrektywa 90/314/EWG); 1 Teksty przyjęte, P7_TA(2012) Dz.U. C 285 E z , s. 42. PR\ doc 3/12 PE v01-00
4 Ogólne ramy 1. wspiera Komisję w zamiarze lepszego egzekwowania obowiązujących przepisów dotyczących praw pasaŝerów oraz ich ewentualnego udoskonalenia, a ponadto z zadowoleniem przyjmuje ww. komunikat jako przydatne zestawienie dotychczasowych osiągnięć; 2. uwaŝa, Ŝe wspólne kryteria (niedyskryminacja, realizacja umowy transportowej, dokładne, aktualne i dostępne informacje, natychmiastowa i proporcjonalna pomoc w przypadku zakłócenia podróŝy) wraz z 10 konkretnymi prawami pasaŝerów, które Komisja ujęła w swoim komunikacie, stanowią podstawę ogólnych praw transportowych; 3. jest świadomy, Ŝe w obrębie poszczególnych sektorów transportu istnieją róŝnice strukturalne i Ŝe obecnie opracowanie jednego ogólnego rozporządzenia obejmującego wszystkie środki transportu i wszystkie prawa pasaŝerów nie jest moŝliwe ze względu na jeszcze niewdroŝone rozporządzenia dotyczące praw pasaŝerów w transporcie wodnym i autobusowym; 4. w związku z tym wzywa Komisję, by przedstawiła obecnie wytyczne dotyczące stosowania i wdraŝania praw we wszystkich sektorach transportu; celem tych wytycznych nie moŝe być ani ujednolicenie przepisów prawnych, ani osłabienie praw pasaŝerów; Informowanie 5. z zadowoleniem przyjmuje decyzję Komisji dotyczącą kontynuowania kampanii informacyjnej na temat praw pasaŝerów do 2014 r.; zaleca włączenie do kampanii krajowych organów i ośrodków ochrony konsumentów, poniewaŝ mogą one wnieść wartościowy wkład w zwiększanie wiedzy na temat praw pasaŝerów (np. przez udostępnianie materiałów informacyjnych za pośrednictwem biur podróŝy i portali internetowych); 6. domaga się większego zaangaŝowania przewoźników w lepsze informowanie konsumentów, przy czym informacje muszą być aktualne, łatwo zrozumiałe, precyzyjne i kompleksowe, a pasaŝer musi być informowany o przysługujących mu prawach w przypadku zakłócenia podróŝy juŝ w momencie rezerwowania podróŝy; 7. z zadowoleniem przyjmuje nową, oferowaną przez Komisję aplikację dla smartfonów, która umoŝliwia dostęp do informacji o prawach pasaŝerów w szeregu języków i w formacie dostosowanym do potrzeb niepełnosprawnych pasaŝerów; wzywa państwa członkowskie i przewoźników do propagowania rozwoju i wykorzystywania innych tego rodzaju nowoczesnych technologii (m.in. SMS-ów i serwisów społecznościowych); 8. zaleca tworzenie dostatecznie obsadzonych punktów informacyjno-doradczych w miejscach odjazdu i przyjazdu (na lotniskach, dworcach kolejowych i autobusowych oraz w portach) oraz poprawę usług wsparcia dla pasaŝerów w przypadku powaŝnych zakłóceń podróŝy zarówno ze strony przewoźnika, jak i operatora danego obiektu; Przejrzystość PE v /12 PR\ doc
5 9. wzywa Komisję do rozszerzenia na inne sektory transportu obowiązku składania sprawozdań dotyczących standardu usługi, stosowanego juŝ przez przewoźników kolejowych; uwaŝa, Ŝe publikowanie danych porównawczych moŝe być przydatne zarówno dla konsumentów (lepsza orientacja), jak i dla przedsiębiorstw (cele promocyjne); 10. wzywa do stworzenia europejskiej bazy danych umoŝliwiającej wymianę informacji na temat naruszeń praw pasaŝerów i postępowania z nimi; wzywa Komisję do podjęcia niezbędnych działań we współpracy z państwami członkowskimi i krajowymi organami wykonawczymi; 11. zwraca się do Komisji o zapewnienie skutecznego wdraŝania i egzekwowania obowiązujących przepisów dotyczących przejrzystości cen i nieuczciwych praktyk handlowych zgodnie z dyrektywą 2011/83/UE oraz o dopilnowanie, by cena podstawowa ( headline ) odpowiadała dokładnie cenie końcowej i nie była powiększana tuŝ przed zakończeniem transakcji o nadmierne dodatkowe koszty (np. opłaty manipulacyjne, opłaty za płatność kartą kredytową); WdraŜanie i egzekwowanie 12. stwierdza, Ŝe stosowanie i egzekwowanie w całej UE przepisów dotyczących praw pasaŝerów w transporcie lotniczym i drogowym nie jest jeszcze jednolite, co prowadzi nie tylko do niepewności pasaŝerów co do korzystania z przysługujących im praw, lecz wpływa teŝ negatywnie na uczciwą konkurencję między przewoźnikami; 13. wzywa Komisję, by zachęcała krajowe organy wykonawcze do bliŝszej współpracy, bardziej jednolitych metod pracy i ścisłej wymiany informacji na szczeblu krajowym i unijnym w celu stworzenia sieci oraz spójniejszego wdraŝania odnośnego prawodawstwa UE; 14. wzywa Komisję do wsparcia idei stworzenia centralnego, elektronicznego organu odwoławczego ( clearing house ) jako wspólnej struktury krajowych organów wykonawczych odpowiedzialnej za rozpatrywanie skarg, przy czym organ ten powinien słuŝyć pasaŝerom w transporcie lotniczym i drogowym poradą przy składaniu skarg oraz kierować ich do właściwych dla danego przypadku krajowych organów wykonawczych, oszczędzając tym samym ich czas i pieniądze; zaleca, by w celach informacyjnodoradczych organ odwoławczy dysponował standardowym adresem oraz tanią ogólnounijną infolinią; 15. wzywa Komisję do opracowania jednolitego, obowiązującego w całej UE i przetłumaczonego na wszystkie języki unijne formularza skargi dla całego sektora transportu, który pasaŝerowie otrzymywaliby juŝ w momencie dokonywania rezerwacji; opowiada się za określeniem miarodajnego maksymalnego okresu rozpatrywania skarg dla wszystkich sektorów transportu; 16. zachęca Komisję, by wspólnie z państwami członkowskimi zbadała i usunęła niedobory strukturalne i proceduralne w krajowych organach odwoławczych oraz by dopilnowała wdraŝania przepisów związanych z planowanymi środkami UE na rzecz alternatywnego rozstrzygania sporów, przy czym podróŝni muszą mieć nadal moŝliwość korzystania z PR\ doc 5/12 PE v01-00
6 sądowego trybu postępowania; Kwestie odpowiedzialności 17. podkreśla konieczność bardziej jednoznacznego zdefiniowania pojęcia nadzwyczajne okoliczności odnośnie do wszystkich środków transportu z myślą o spójniejszym stosowaniu przepisów przez przewoźników i krajowe organy wykonawcze oraz o lepszym informowaniu obywateli o przysługujących im prawach; wzywa Komisję do przedłoŝenia odpowiednich wniosków ustawodawczych; 18. apeluje do Komisji o zbadanie właściwych środków na wypadek upadłości linii lotniczych i w związku z tym zwraca uwagę na swoją rezolucję z dnia 25 listopada 2009 r.; 19. zwraca się do Komisji o wyjaśnienie kwestii odpowiedzialności w związku z uszkodzeniami bagaŝu, szczególnie odnośnie do sprzętu słuŝącego osobom niepełnosprawnym do poruszania się, którego koszt zastąpienia często przekracza maksymalną wysokość odszkodowania wypłacanego zgodnie z prawem międzynarodowym; 20. wzywa przewoźników do poświęcania najwyŝszej uwagi aspektowi bezpieczeństwa podróŝnych oraz do właściwego szkolenia i doszkalania pracowników, aby przygotować ich do reagowania w nagłych przypadkach; Osoby niepełnosprawne i osoby o ograniczonej sprawności ruchowej 21. wzywa przewoźników, by wspólnie z sektorem stworzyli zrozumiałe, spójne i, w miarę moŝliwości, skoordynowane procedury powiadamiania, ułatwiające podróŝowanie osobom niepełnosprawnym i o ograniczonej sprawności ruchowej oraz oferujące im moŝliwość wystąpienia o konieczną pomoc; 22. podkreśla zapotrzebowanie na infrastrukturę transportową zapewniającą osobom niepełnosprawnym i o ograniczonej sprawności ruchowej niedyskryminującego dostępu do wszystkich środków transportu; w związku z podyktowanymi względami bezpieczeństwa odmowami przyjmowania na pokład samolotu osób niepełnosprawnych bez osoby towarzyszącej zwraca uwagę na wyrok jednego z francuskich sądów ze stycznia 2012 r.; 23. domaga się stanowczo, by przewoźnicy poprawili jakość pomocy oferowanej osobom niepełnosprawnym i o ograniczonej sprawności ruchowej oraz by ukierunkowali szkolenie swoich pracowników w większym stopniu na potrzeby tych grup osób; Intermodalność 24. wzywa państwa członkowskie do jak najdalej posuniętego rezygnowania z odstępstw dotyczących stosowania rozporządzenia w sprawie transportu kolejowego i autobusowego, aby ułatwić intermodalne podróŝowanie przy poszanowaniu praw pasaŝerów; 25. zachęca sektor do stworzenia jasnej struktury biletów bezpośrednich (tj. pojedynczej PE v /12 PR\ doc
7 umowy transportowej na kilka odcinków w ramach jednego rodzaju transportu) oraz biletów zintegrowanych (ustanawiających umowę transportową dla łańcucha podróŝy róŝnymi rodzajami transportu); w tym kontekście zwraca uwagę na rozporządzenie w sprawie transportu kolejowego, zgodnie z którym komputerowe systemy informacji o podróŝy oraz rezerwacji muszą zostać dostosowane do wspólnych norm, aby umoŝliwić udzielanie informacji na temat podróŝy oraz świadczenie usług sprzedaŝy biletów w całej UE; 26. zachęca Komisję do kontynuowania wysiłków na rzecz stworzenia europejskiego multimodalnego mechanizmu planowania podróŝy oraz wzywa państwa członkowskie, by wspólnie z Komisją usunęły istniejące utrudnienia w dostępie do publicznych danych o ruchu i do przekazywania danych; 27. zobowiązuje swojego przewodniczącego do przekazania niniejszej rezolucji Radzie i Komisji. PR\ doc 7/12 PE v01-00
8 UZASADNIENIE Omawiany komunikat Komisji zawiera zestawienie praw wspólnych dla wszystkich środków transportu, które jako pakiet zapewniają minimalną ochronę pasaŝerom w transporcie lotniczym i drogowym w UE (dalej nazywanym pasaŝerami w jak najszerszym rozumieniu tego pojęcia). Rozporządzenia w sprawie transportu lotniczego i kolejowego weszły juŝ w Ŝycie, a rozporządzenia w sprawie transportu wodnego i autobusowego zaczną obowiązywać odpowiednio od grudnia 2012 r. i marca 2013 r., przy czym ich stosowanie zostanie ocenione w późniejszym terminie. Odpowiednie rozporządzenia dotyczące transportu lotniczego regulują zasady wypłaty odszkodowań i udzielania pomocy pasaŝerom w przypadku odmowy przyjęcia na pokład (denied boarding), odwołania lub duŝego opóźnienia lotów (rozporządzenie nr 261/2004, obowiązujące od 2005 r.) oraz granice odpowiedzialności linii lotniczych w przypadku utraty, uszkodzenia i zniszczenia bagaŝu (rozporządzenie nr 889/2002, obowiązujące od 2002 r.); Odnośnie do zmiany rozporządzenia nr 261/2004 dotyczącego praw pasaŝerów linii lotniczych Parlament zajął obszerne stanowisko w rezolucji przyjętej dnia 29 marca 2012 r. i skierował do Komisji szereg postulatów dotyczących doprecyzowania praw pasaŝerów i odpowiedzialności linii lotniczych. Rozporządzenie nr 1107/2006 (obowiązujące od 2008 r.) reguluje prawa osób niepełnosprawnych i o ograniczonej sprawności ruchowej podróŝujących drogą lotniczą. RównieŜ na ten temat Parlament wypowiedział się szczegółowo w rezolucji z dnia 29 marca. Decydujące znaczenie mają m.in. poprawa jakości usług dla tej grupy osób, w tym pozbawiony barier dostęp do infrastruktury na lotniskach, stworzenie jednolitej i skoordynowanej procedury powiadamiania, odpowiednie szkolenie pracowników i wyjaśnienie kwestii odpowiedzialności w przypadku uszkodzenia i utraty sprzętu słuŝącego osobom niepełnosprawnym do poruszania się. W związku z powyŝszym sprawozdawca z zadowoleniem przyjmuje ogłoszone przez Komisję wytyczne dotyczące interpretacji tego rozporządzenia. W transporcie kolejowym rozporządzenie nr 1371/2007 (obowiązujące od 2009 r.) przyczyniło się do poprawy ochrony pasaŝerów i ich bagaŝu w przypadku opóźnień i wypadków. Od 2010 r. w międzynarodowym transporcie kolejowym pasaŝer moŝe zaŝądać zwrotu 25% ceny biletu w przypadku jednogodzinnego opóźnienia oraz 50% w przypadku dwugodzinnego opóźnienia. Inne prawa dotyczą osobistego bezpieczeństwa na dworcach i w pociągach, gwarantowanej pomocy, informacji oraz maksymalnej dostępności dworców i pociągów dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Uregulowano równieŝ dostępność biletów i warunki przewozu rowerów. Zasadniczo rozporządzenie w sprawie transportu kolejowego obowiązuje wszystkich przewoźników kolejowych w całej UE, jednak przyznaje państwom członkowskim moŝliwość wyłączenia przez następne 15 lat określonych usług w krajowym, regionalnym i miejskim ruchu kolejowym z zakresu zastosowania praw pasaŝerów. Przepisy UE zostały ustanowione z zachowaniem zasady proporcjonalności i niezbędnego rozróŝnienia wynikającego ze specyficznych cech poszczególnych środków transportu oraz przypisanych do nich rynków, tj. rodzaju podróŝy. Na podstawie poszczególnych przepisów PE v /12 PR\ doc
9 moŝna określić podstawowy pakiet wspólnych praw pasaŝerów, który obejmuje: zakaz dyskryminacji pasaŝerów i biur podróŝy ze względu na ich miejsce pobytu lub przynaleŝność państwową; dostęp do informacji dotyczących warunków podróŝy; przejrzystość (w tym przejrzystość cen); wsparcie w przypadku zakłóceń podróŝy w formie umoŝliwienia zmiany planu podróŝy (re-routing) oraz pełnego zwrotu kosztów biletów w przypadku odwołania lub duŝego opóźnienia; odszkodowanie (z wyjątkiem nadzwyczajnych okoliczności); opiekę (wyŝywienie lub ewent. pokrycie kosztów noclegu); pomoc i dostępność dla osób niepełnosprawnych lub o ograniczonej sprawności ruchowej. W swoim komunikacie Komisja podaje zestaw 10 praw pasaŝerów. W zaleŝności od środka transportu prawa pasaŝerów róŝnią się pod względem zakresu i moŝliwych odstępstw, szczególnie jeśli chodzi o definicję opóźnień, zakres pomocy i opieki w czasie oczekiwania, umoŝliwienie zmiany planu podróŝy, wysokość odszkodowania (obliczanego ogólnie lub proporcjonalnie do ceny biletu), okoliczności, w których nie ma (juŝ) potrzeby wypłaty odszkodowania i ram czasowych rozpatrywania skarg. Gdy mowa o prawach pasaŝerów, zasadniczo pierwszoplanowe znaczenie ma prawo wymagania realizacji umowy transportowej. Dlatego teŝ stosowne warunki odszkodowań są uregulowane najprecyzyjniej w przypadku odwołania środka transportu. Europejski Trybunał Sprawiedliwości zajął stanowisko w sprawie interpretacji odnośnych rozporządzeń dotyczących zakresu stosowania praw pasaŝerów w przypadku odwołań 1, opóźnień 2 i nadzwyczajnych okoliczności 3. W komunikacie Komisji podkreślono niepełne i niejednolite wdraŝanie przepisów zarówno przez przewoźników, jak i przez organy krajowe, co jednocześnie skutkuje niepewnością pasaŝerów i przedsiębiorstw. Do tego dochodzi niedostateczne informowanie pasaŝerów o przysługujących im prawach oraz niezadowolenie z powodu okoliczności i kosztów związanych z egzekwowaniem praw. Klienci czują się teŝ niepewnie w obliczu złoŝoności procedur, kiedy muszą zwracać się ze swoimi roszczeniami do duŝych firm działających na skalę międzynarodową. Ocenę Komisji potwierdza ankieta przeprowadzona przez sprawozdawcę w PE w trakcie przygotowywania niniejszego sprawozdania. Przeanalizowano 214 odpowiedzi dotyczących lat % opisanych incydentów dotyczyło transportu lotniczego, a 30% incydentów w transporcie kolejowym. W przypadku transportu lotniczego ponad 40% pasaŝerów informowało o opóźnieniach, spóźnieniu się na przesiadkę i odwołaniach lotów. Inne problemy dotyczyły braku informacji i przewozu bagaŝu. W przypadku tanich linii lotniczych daje się zauwaŝyć niepokojącą tendencję do deklarowania cen, które nie obejmują od samego początku wszystkich naleŝnych opłat i dodatkowych kosztów. Nadal zdarzają się teŝ przypadki nieudzielania dostatecznej pomocy osobom niepełnosprawnym i o ograniczonej sprawności ruchowej, co naleŝy uznać za naruszenie przepisów rozporządzenia (WE) nr 1107/ ,3% uczestników ankiety, którzy złoŝyli skargi i wnioski o odszkodowanie do linii lotniczych lub krajowych organów wykonawczych, nie otrzymało Ŝadnej odpowiedzi. 1 Sprawa C-83/10 wyrok z dnia 13 października 2011 r. 2 Sprawy połączone C-402/07 i C-423/07 wyrok z dnia 19 listopada 2009 r. 3 Sprawa C-294/10 wyrok z dnia 12 maja 2011 r.; sprawa C-549/07 wyrok z dnia 22 grudnia 2008 r.; sprawa C-12/11 opinia Rzecznika Generalnego z dnia 22 marca 2012 r. PR\ doc 9/12 PE v01-00
10 W transporcie kolejowym 50% wszystkich problemów wynika z opóźnień pociągów i spóźnienia się na przesiadkę, ale i tu ankietowani zgłaszają przypadki odwołań i braku informacji nie tylko w czasie podróŝy, lecz juŝ na dworcu. Respondenci informowali równieŝ o braku pomocy osobom niepełnosprawnym lub o ograniczonej sprawności ruchowej. W porównaniu do transportu lotniczego jedynie 15% wniosków o udzielenie informacji i skarg pozostało bez odpowiedzi ze strony przewoźników kolejowych i krajowych organów wykonawczych. Sprawozdawca z zadowoleniem przyjmuje dąŝenie Komisji do dostosowania przepisów UE, poprawy ich stosowania odnośnie do wszystkich środków transportu, ich skuteczniejszego egzekwowania przez krajowe organy wykonawcze i jeszcze lepszego informowania pasaŝerów o obowiązujących przepisach. Na szczęście Komisja zamierza kontynuować do 2014 r. kampanię informacyjną, za pośrednictwem której wyjaśnia we wszystkich językach urzędowych prawa przysługujące pasaŝerom w poszczególnych sektorach transportu ( Projekt wspólnego dla wszystkich środków transportu rozporządzenia dotyczącego praw pasaŝerów powinien być moŝliwy do przygotowania w perspektywie średniookresowej. Jest on teŝ nieodzowny, aby umoŝliwić wspieranie intermodalności. Jednak obecnie nie ma odpowiednich warunków do jego realizacji. Dlatego teŝ sprawozdawca wzywa Komisję, by zaproponowała odpowiednie wytyczne, które nie będą jednak osłabiać praw pasaŝerów i dąŝyć do daleko idącej harmonizacji celem zapewnienia w dalszym ciągu koniecznej elastyczności i proporcjonalności ze względu na róŝnice między środkami transportu. Wybrane problemy i propozycje ich rozwiązania Informowanie i przejrzystość Od momentu dokonania rezerwacji do końca podróŝy informacje dotyczące praw powinny być proste, zrozumiałe i dostępne. Przewoźnicy i operatorzy terminali powinni otworzyć punkty informacyjno-doradcze w halach odlotów i przylotów w celu udzielania podróŝnym niezbędnych informacji i pomocy przy podejmowaniu decyzji w przypadku zakłóceń podróŝy, a takŝe informowania w przypadku utraty lub spóźnienia bagaŝu. Oprócz tego proponuje się jednolity formularz skargi, standardowy adres i tanią infolinię, a takŝe utworzenie centralnego elektronicznego organu odwoławczego, który w razie potrzeby słuŝy nie tylko poradą, ale teŝ kieruje skargi do właściwych organów krajowych. Dalsze postulaty dotyczą zastosowania nowych technologii, takich jak aplikacje dla smartfonów. Usprawnienia są teŝ konieczne w odniesieniu do informacji dotyczących cen lotów. Ceny ogłaszane w internecie powinny od samego początku obejmować wszystkie naleŝne opłaty. NaleŜy dopilnować, by klienci widzieli rzeczywistą całkowitą cenę od początku rezerwacji. Komisja powinna zakazać stosowania wszelkich nieuczciwych praktyk handlowych. W celu zapewnienia przejrzystości zaleca się rozszerzenie obowiązku składania sprawozdań dotyczących jakości usług na wszystkie sektory transportu. Stosowanie i egzekwowanie przepisów, krajowe organy odwoławcze PE v /12 PR\ doc
11 Zgodnie z rozporządzeniem nr 1371/2007 państwa członkowskie są zobowiązane do utworzenia dla sektora transportu kolejowego niezaleŝnych krajowych organów wykonawczych pełniących rolę organów odwoławczych, które dbają o prawidłowe wdraŝanie rozporządzenia i mogą nakładać na przewoźników sankcje za naruszanie jego przepisów. W przypadku bezczynności danego przewoźnika mogą one teŝ w drugiej instancji przyjmować indywidualne skargi. Z kolei Komisja odpowiada za stosowanie rozporządzenia przez państwa członkowskie oraz za ewentualne wszczęcie postępowania w sprawie jego notorycznego nieprzestrzegania. Rola krajowych organów wykonawczych ma decydujące znaczenie dla wdraŝania i egzekwowania przepisów. W związku z tym sprawozdawca składa kilka konkretnych propozycji, aby usprawnić działanie i współpracę krajowych organów wykonawczych w całej UE. Będzie to tym trudniejsze, Ŝe krajowe organy wykonawcze w państwach członkowskich mają róŝną pozycję i są podzielone według sektorów transportu. Na przykład w Niemczech rolę tych organów pełnią Federalny Urząd ds. Kolei i Federalny Urząd ds. Lotnictwa, a w innych krajach (choćby w Rumunii, Szwecji czy Zjednoczonym Królestwie) krajowe organy ochrony konsumentów. Zgodnie z tym modelem po wejściu w Ŝycie praw w transporcie wodnym i autobusowym w kaŝdym państwie członkowskim musiałyby powstać jeszcze po dwa dodatkowe organy wykonawcze. MoŜna by się tu więc zastanowić nad fuzją na szczeblu krajowym. Odnośnie do stworzenia europejskiej bazy danych umoŝliwiającej wymianę informacji na temat naruszeń praw pasaŝerów i postępowania z nimi Komisja jest zdana na współpracę krajowych organów wykonawczych. Kwestie odpowiedzialności, nadzwyczajne okoliczności, niewypłacalność Przewoźnicy lotniczy i morscy mogą zostać zwolnieni z obowiązku wypłaty rekompensat, jeŝeli udowodnią, Ŝe do zakłóceń podróŝy doszło w wyniku wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności. Jednak interpretacja tego pojęcia budzi wątpliwości. NaleŜy przytoczyć miarodajne wyroki Trybunału Sprawiedliwości UE, aby pomóc Komisji i krajowym organom wykonawczym w precyzyjniejszym formułowaniu przepisów UE lub spójniejszym stosowaniu prawa z uwzględnieniem wszystkich środków transportu. Z zadowoleniem naleŝy przyjąć fakt, Ŝe przy zmianie rozporządzenia nr 261/2004 Komisja zamierza poddać ocenie proporcjonalność kosztów, jakie przewoźnicy ponoszą w związku z rekompensatami wypłacanymi w nadzwyczajnych okolicznościach. Najnowsze sprawy linii lotniczych Spanair i Malev ze stycznia 2012 r. pokazują, jak waŝna jest ochrona praw pasaŝerów, gdy dochodzi do zawieszenia działalności z powodu trudnej sytuacji gospodarczej linii lotniczych. Zwykle w takim przypadku odwołania lotów reguluje rozporządzenie nr 261/2004, zgodnie z którym poszkodowanym naleŝy zaoferować zwrot kosztów lub inną moŝliwość kontynuowania podróŝy. Jednak w praktyce okazuje się, Ŝe w sytuacji niewypłacalności powstają pewne niejasności, które wpływają teŝ pośrednio na organizatorów podróŝy zorganizowanych. Dlatego teŝ konieczne są zmiany w przepisach UE. Nie naleŝy podawać w wątpliwość zasadności wypłaty odszkodowania w przypadku niewypłacalności linii lotniczych. Intermodalność PR\ doc 11/12 PE v01-00
12 Sprawozdawca jest zdania, Ŝe wspólny podstawowy pakiet praw dla wszystkich środków transportu i podstawowy poziom usług oraz spójny sposób postępowania wszystkich przewoźników i organów wykonawczych stanowią warunek funkcjonowania i upowszechnienia się intermodalnego podróŝowania w ramach rynku wewnętrznego UE. Ze względu na mobilność transgraniczną trzeba rozszerzyć zasady unijne dotyczące ochrony pasaŝerów równieŝ na podróŝe poza UE, co naleŝy negocjować w ramach międzynarodowych i dwustronnych umów z państwami trzecimi. W związku z celem dotyczącym jak najdalej idącego wspierania transportu intermodalnego poŝądane byłoby udostępnienie biletów bezpośrednich i zintegrowanych oraz dostosowanie systemów informacji i rezerwacji do wspólnych norm. Niestety dotychczasowe wysiłki Komisji na rzecz stworzenia europejskiego multimodalnego mechanizmu planowania podróŝy, który umoŝliwiałby pasaŝerom planowanie podróŝy po Europie z uwzględnieniem najróŝniejszych środków transportu, nie przyniosły Ŝadnych rezultatów. Państwa członkowskie powinny wspólnie z Komisją przyczynić się do usunięcia przeszkód, jakie napotykają przedsiębiorstwa chcące stworzyć taki mechanizm (np. dostęp do publicznych danych o ruchu, zasady przekazywania danych). PE v /12 PR\ doc
Prawa pasażerów w UE - jak bezpiecznie dojechać, dolecieć a może dopłynąć do celu?
Prawa pasażerów w UE - jak bezpiecznie dojechać, dolecieć a może dopłynąć do celu? Ośrodek Debaty Międzynarodowej MSZ Warszawa, 15 stycznia 2014 r. Zawartość prezentacji Omówienie głównych obszarów regulacji
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 27.10.2011 2011/2181(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie ram ładu korporacyjnego w przedsiębiorstwach europejskich (2011/2181(INI)) Komisja Prawna Sprawozdawca:
Prawa pasażerów kolejowych
MEMO/10/282 Bruksela, dnia 29 czerwca 2010 r. Prawa pasażerów kolejowych Dlaczego wprowadzono prawa pasażerów kolejowych? Przepisy trzeciego pakietu kolejowego z 2007 r. otworzyły począwszy od 1 stycznia
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 2.10.2013 2013/2117(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA na temat unijnej tablicy wyników wymiaru sprawiedliwości spraw z zakresu prawa cywilnego i administracyjnego
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 16.6.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW (52/2011) Przedmiot: Uzasadniona opinia Kortezów Generalnych Hiszpanii w sprawie wniosku dotyczącego dyrektywy Rady zmieniającej
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 10.5.2012 2012/2037(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie transpozycji dyrektywy 2008/48/WE w sprawie umów o kredyt konsumencki
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 27.2.2013 2012/2322(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie gier hazardowych oferowanych w internecie w obrębie rynku wewnętrznego
Egzekwowanie praw pasażerów lotniczych
Egzekwowanie praw pasażerów lotniczych Raport z monitoringu i badań wśród pasażerów i instytucji w Polsce System ochrony pasażerów w środkach transportu na terenie UE Prawo do niedyskryminacji w dostępie
Prawa pasażerów we wszystkich środkach transportu
7.3.2014 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 68 E/21 Prawa pasażerów we wszystkich środkach transportu P7_TA(2012)0371 Rezolucja Parlamentu Europejskiego z dnia 23 października 2012 r. w sprawie praw
KOMITET POJEDNAWCZY PARLAMENTU I RADY. Porozumienie w sprawie trzeciego pakietu kolejowego
RADA UNII EUROPEJSKIEJ C/07/49 Bruksela, 22 czerwca 2007 r. 08/07 (Presse 49) (OR. en) KOMITET POJEDNAWCZY PARLAMENTU I RADY Porozumienie w sprawie trzeciego pakietu kolejowego W ramach procedury pojednawczej
Dokument z posiedzenia B7-0204/2010 PROJEKT REZOLUCJI. złożony w odpowiedzi na pytanie wymagające odpowiedzi ustnej B7 0204/2010
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Dokument z posiedzenia 29.3.2010 B7-0204/2010 PROJEKT REZOLUCJI złożony w odpowiedzi na pytanie wymagające odpowiedzi ustnej B7 0204/2010 zgodnie z art. 115 ust. 5 Regulaminu
Transpozycja, wykonanie i egzekwowanie dyrektywy 2005/29/WE dotyczącej nieuczciwych praktyk handlowych na rynku wewnętrznym oraz dyrektywy
C 46 E/26 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 24.2.2010 17. apeluje do przedstawicieli społeczeństwa europejskiego o aktywne włączanie się w dialog obywatelski oraz w opracowywanie programów i europejskich
Roczne sprawozdania finansowe niektórych rodzajów spółek w odniesieniu do mikropodmiotów ***I
P7_TA(200)0052 Roczne sprawozdania finansowe niektórych rodzajów spółek w odniesieniu do mikropodmiotów ***I Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego z dnia 0 marca 200 r. w sprawie wniosku dotyczącego
KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. SPRAWIEDLIWOŚCI I KONSUMENTÓW DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU
KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. SPRAWIEDLIWOŚCI I KONSUMENTÓW DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU Bruksela, 27 lutego 2018 r. Rev1 ZAWIADOMIENIE DLA ZAINTERESOWANYCH STRON WYSTĄPIENIE
Gdy pasażerowi odmówiono przyjęcia na pokład ze względu na brak wolnych miejsc...
Prawa pasażera UE Jeśli są problemy Unia Europejska ustanowiła szereg praw w celu zapewnienia pasażerom lotniczym odpowiedniej obsługi. Linie lotnicze obsługujące dany lot są zobowiązane do przewozu pasażera
Dokument z posiedzenia B7-0000/2013 PROJEKT REZOLUCJI. złożony w następstwie pytania wymagającego odpowiedzi ustnej B7-0000/2013
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Dokument z posiedzenia 22.4.2013 B7-0000/2013 PROJEKT REZOLUCJI złożony w następstwie pytania wymagającego odpowiedzi ustnej B7-0000/2013 zgodnie z art. 115 ust. 5 Regulaminu
A8-0127/24 POPRAWKI PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO * do wniosku Komisji DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2015/... z dnia...
2.7.2015 A8-0127/24 Poprawka 24 Thomas Händel w imieniu Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych Sprawozdanie Elisabeth Morin-Chartier Marynarze COM(2013)0798 C7-0409/2013 2013/0390(COD) A8-0127/2015 Wniosek
Komisja Spraw Zagranicznych
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Spraw Zagranicznych 2011/0307(COD) 4.4.2012 PROJEKT OPINII Komisji Spraw Zagranicznych dla Komisji Prawnej w sprawie wniosku w sprawie dyrektywy Parlamentu Europejskiego
PARLAMENT EUROPEJSKI
C 443/2 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 22.12.2017 I (Rezolucje, zalecenia i opinie) REZOLUCJE PARLAMENT EUROPEJSKI P7_TA(2014)0342 Ochrona konsumentów usług użyteczności publicznej Rezolucja Parlamentu
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 7.11.2013 2013/2153(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie ochrony konsumentów w ramach świadczenia usług podstawowych (2013/2153(INI))
KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY I EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 21.8.2014 r. COM(2014) 527 final KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY I EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO dotyczący strategii UE i planu działania
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 24.9.2013 2013/2116(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie stosowania dyrektywy 2005/29/WE dotyczącej nieuczciwych praktykach
PARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 2009 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 15.02.2008 DOKUMENT ROBOCZY w sprawie sprawozdania z własnej inicjatywy dotyczącego niektórych aspektów ubezpieczeń komunikacyjnych
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 6.5.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Dotyczy: Petycji 1436/2010, którą złożył Achille Loro (Włochy) w sprawie niewypłacenia odszkodowania za opóźnienia i niedogodności
PL Zjednoczona w róŝnorodności PL B8-0286/23. Poprawka. Julia Reda, Michel Reimon w imieniu grupy Verts/ALE
25.11.2014 B8-0286/23 23 Motyw I I. mając na uwadze, Ŝe wolna konkurencja i równe warunki działania przedsiębiorstw, które będą sprzyjały inwestycjom, są niezwykle waŝne dla tego sektora gospodarki, poniewaŝ
Dokument z posiedzenia
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Dokument z posiedzenia 31.3.2015 A8-0115/2015 SPRAWOZDANIE w sprawie udzielenia absolutorium z wykonania budŝetu ogólnego Unii Europejskiej na rok budŝetowy 2013, sekcja
PL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0021/4. Poprawka. Jakop Dalunde w imieniu grupy Verts/ALE
8.2.2017 A8-0021/4 4 Ustęp 1 1. z zadowoleniem przyjmuje komunikat Komisji dotyczący europejskiej strategii w dziedzinie lotnictwa oraz działania Komisji mające na celu rozpoznanie źródeł ożywienia sektora
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 30.1.2013 2012/2101(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie poprawy dostępu do wymiaru sprawiedliwości: pomoc prawna w transgranicznych sporach cywilnych i handlowych
Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 3.1.2011 KOM(2010) 791 wersja ostateczna 2011/0001 (COD) Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2006/2004 w sprawie
PL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0278/2. Poprawka. Christel Schaldemose i inni
6.4.2016 A8-0278/2 2 Motyw A A. mając na uwadze, że jednolity rynek to kluczowe narzędzie przywracania wzrostu gospodarczego i tworzenia miejsc pracy w Unii; A. mając na uwadze, że jednolity rynek to kluczowe
Streszczenie przepisów dotyczących praw pasażerów podróżujących drogą morską i drogą wodną śródlądową 1
Streszczenie przepisów dotyczących praw pasażerów podróżujących drogą morską i drogą wodną śródlądową 1 Z dniem 18 grudnia 2012 r. zacznie obowiązywać rozporządzenie (UE) nr 1177/2010 o prawach pasażerów
***I PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności 11.10.2013 2013/0130(COD) ***I PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia
Parlament Europejski 2015/0068(CNS) PROJEKT OPINII
Parlament Europejski 2014-2019 Komisja Prawna 2015/0068(CNS) 1.9.2015 PROJEKT OPINII Komisji Prawnej dla Komisji Gospodarczej i Monetarnej w sprawie wniosku dotyczącego dyrektywy Rady zmieniającej dyrektywę
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Prawna 2014/2151(INI) 5.2.2015 PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie dążenia do odnowy konsensusu w sprawie egzekwowania praw własności intelektualnej: plan działania UE
Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 21.12.2016 r. COM(2016) 818 final 2016/0411 (COD) Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1008/2008 w sprawie wspólnych
Ochrona praw pasaŝera
Jan Tereszczuk Urząd Transportu Kolejowego Ochrona praw pasaŝera Perspektywy rozwoju kolejowego transportu pasaŝerskiego w kontekście postanowień prawa europejskiego oraz prawa krajowego. Lądek-Zdrój,
PARLAMENT EUROPEJSKI DOKUMENT ROBOCZY. Strasburg, 14 lutego 2007 r.
PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Strasburg, 14 lutego 2007 r. Wniosek dotyczący dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych oraz dyrektywę
Delegacje otrzymują w załączeniu dokument COM(2016) 283 final ZAŁĄCZNIK.
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 30 maja 2016 r. (OR. en) Międzyinstytucjonalny numer referencyjny: 2016/0148 (COD) 9565/16 ADD 1 WNIOSEK Od: Data otrzymania: 26 maja 2016 r. Do: Nr dok. Kom.: Dotyczy:
PARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2004 2009 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 2007/0243(COD) 14.4.2008 PROJEKT OPINII Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów dla Komisji Transportu i Turystyki
PL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/764
21.3.2019 A8-0206/764 764 Pavel Telička Tytuł 1 Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY zmieniająca dyrektywę 2006/22/WE w odniesieniu do wymogów w zakresie egzekwowania prawa oraz ustanawiająca
uwzględniając ostateczne roczne sprawozdania finansowe Europejskiej Fundacji Kształcenia za rok budŝetowy 2008,
P7_TA-PROV(2010)0112 Absolutorium 2008: Europejska Fundacja Kształcenia 1. Decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 5 maja 2010 r. w sprawie absolutorium z wykonania budŝetu Europejskiej Fundacji Kształcenia
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Gospodarcza i Monetarna 25.9.2013 2013/2174(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie ubezpieczeń od klęsk żywiołowych i katastrof spowodowanych przez człowieka (2013/2174(INI))
Streszczenie praw pasażerów podróżujących autobusem lub autokarem 1
Streszczenie praw pasażerów podróżujących autobusem lub autokarem 1 Rozporządzenie (UE) nr 181/2011 (zwane dalej rozporządzeniem ) wejdzie w życie w dniu 1 marca 2013 r. Określono w nim minimalny zestaw
Komisji Praw Kobiet i Równouprawnienia
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Praw Kobiet i Równouprawnienia 17.12.2013 2013/2008(INI) OPINIA Komisji Praw Kobiet i Równouprawnienia dla Komisji Rozwoju Regionalnego w sprawie 7. i 8. sprawozdania
Wspólnotowy kodeks celny w odniesieniu do daty rozpoczęcia jego stosowania ***I
P7_TA-PROV(2013)0217 Wspólnotowy kodeks celny w odniesieniu do daty rozpoczęcia jego stosowania ***I Rezolucja ustawodawcza Parlamentu Europejskiego z dnia 23 maja 2013 r. w sprawie wniosku dotyczącego
Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych. dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych 2013/0027(COD) 2.9.2013 PROJEKT OPINII Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych
Przepisy dotyczące ciągników wprowadzanych do obrotu w ramach programu elastyczności ***I
P7_TA-PROV(2011)0294 Przepisy dotyczące ciągników wprowadzanych do obrotu w ramach programu elastyczności ***I Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego z dnia 23 czerwca 2011 r. w sprawie wniosku
Rezolucja Parlamentu Europejskiego z dnia 22 paździrnika 2013 r. w sprawie wprowadzających w błąd praktyk reklamowych (2013/2122 (INI))
P7_TA-PROV(2013)0436 Wprowadzające w błąd praktyki reklamowe Rezolucja Parlamentu Europejskiego z dnia 22 paździrnika 2013 r. w sprawie wprowadzających w błąd praktyk reklamowych (2013/2122 (INI)) Parlament
PARLAMENT EUROPEJSKI Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych. dla Komisji Przemysłu, Badań Naukowych i Energii
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych 10.12.2013 2013/0309(COD) PROJEKT OPINII Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych
State of play ochrony pasażerów w UE
State of play ochrony pasażerów w UE Piotr Stańczak EUROPEJSKIE CENTRUM KONSUMENCKIE POLSKA Fot.:freedigitalphotos.net Zawartość Usługi transportowe Regulacja prawna Mechanizmy, techniki ochrony konsumentów
SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 21.6.2019 r. COM(2019) 270 final SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY dotyczące przepisów dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/2302
Opłaty za płatności transgraniczne w Unii i opłaty za przeliczenie waluty
8.2.2019 A8-0360/ 001-001 POPRAWKI 001-001 Poprawki złożyła Komisja Gospodarcza i Monetarna Sprawozdanie Eva Maydell Opłaty za płatności transgraniczne w Unii i opłaty za przeliczenie waluty A8-0360/2018
***I PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 13.12.2013 2013/0268(COD) ***I PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającego rozporządzenie
14257/16 mo/dh/as 1 DGG 2B
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 9 listopada 2016 r. (OR. en) 14257/16 FISC 190 ECOFIN 1023 WYNIK PRAC Od: Sekretariat Generalny Rady Data: 9 listopada 2016 r. Do: Delegacje Nr poprz. dok.: 12674/16 FISC
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Petycji 27.5.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 0194/2013, którą złożył D. G. (Niemcy), w sprawie niejednorodności szkoleń dla koordynatorów ds. bezpieczeństwa
***I PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Gospodarcza i Monetarna 26.3.2013 2012/0364(COD) ***I PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie
KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO. na podstawie art. 294 ust. 6 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej. dotyczący
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 24.10.2016 r. COM(2016) 691 final 2013/0015 (COD) KOMUNIKAT KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO na podstawie art. 294 ust. 6 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 27.05.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja 0436/2012, którą złożył Mark Walker (Wielka Brytania) w sprawie transgranicznego doradztwa prawnego 1.
Dokument z posiedzenia B8-0052/2014 PROJEKT REZOLUCJI. złoŝony w następstwie oświadczenia Komisji
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Dokument z posiedzenia 15.7.2014 B8-0052/2014 PROJEKT REZOLUCJI złoŝony w następstwie oświadczenia Komisji zgodnie z art. 123 ust. 2 Regulaminu w sprawie zatrudnienia ludzi
Uprawnienia Europejskiego Banku Centralnego do nakładania sankcji *
9.8.2016 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 289/93 P8_TA(2014)0062 Uprawnienia Europejskiego Banku Centralnego do nakładania sankcji * Rezolucja ustawodawcza Parlamentu Europejskiego z dnia 26 listopada
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Kontroli Budżetowej 2009/2120(DEC) 3.2.2010 PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie udzielenia absolutorium z wykonania budżetu Europejskiej Fundacji Kształcenia za rok budżetowy
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności 5.9.2013 2013/2061(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie planu działania w dziedzinie
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Petycji 29.9.2014 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW Przedmiot: Petycja nr 0564/2012, którą złożyła Marianne van Eck (Holandia) w sprawie problemów administracyjnych w związku
PROJEKT SPRAWOZDANIA
Parlament Europejski 2014-2019 Komisja Gospodarcza i Monetarna 2017/2191(INI) 23.10.2017 PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie sprawozdania rocznego dotyczącego polityki konkurencji (2017/2191(INI)) Komisja Gospodarcza
***II PROJEKT ZALECENIA DO DRUGIEGO CZYTANIA
Parlament Europejski 2014-2019 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 5.10.2015 2013/0246(COD) ***II PROJEKT ZALECENIA DO DRUGIEGO CZYTANIA w sprawie stanowiska Rady w pierwszym czytaniu w sprawie
Wytyczne w sprawie rozpatrywania skarg w sektorze papierów wartościowych i bankowości
04/10/2018 JC 2018 35 Wytyczne w sprawie rozpatrywania skarg w sektorze papierów wartościowych i bankowości Wytyczne w sprawie rozpatrywania skarg w sektorze papierów wartościowych (ESMA) i bankowości
ZAŁĄCZNIK KOMUNIKATU KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY, EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO ORAZ KOMITETU REGIONÓW
KOMISJA EUROPEJSKA Strasburg, dnia 25.10.2016 r. COM(2016) 710 final ANNEX 2 ZAŁĄCZNIK do KOMUNIKATU KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY, EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO ORAZ KOMITETU
Związek pomiędzy dyrektywą 98/34/WE a rozporządzeniem w sprawie wzajemnego uznawania
KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. PRZEDSIĘBIORSTW I PRZEMYSŁU Wytyczne 1 Bruksela, dnia 1.2.2010 r. - Związek pomiędzy dyrektywą 98/34/WE a rozporządzeniem w sprawie wzajemnego uznawania 1. WPROWADZENIE
PL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/618
22.3.2019 A8-0206/618 618 Motyw 1 (1) W celu utworzenia bezpiecznego, wydajnego i odpowiedzialnego społecznie sektora transportu drogowego konieczne jest zapewnienie odpowiednich warunków pracy i ochrony
PARLAMENT EUROPEJSKI Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów. Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów 20.1.2015 2014/2228(INI) PROJEKT OPINII Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów dla Komisji Handlu Międzynarodowego
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Handlu Międzynarodowego 29.5.2015 2015/2067(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA zawierającego projekt rezolucji nieustawodawczej w sprawie projektu decyzji Rady w sprawie zawarcia,
DOKUMENT ROBOCZY SŁUŻB KOMISJI STRESZCZENIE OCENY SKUTKÓW. Towarzyszący dokumentowi: WNIOSEK DOTYCZĄCY ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 13.9.2017 r. SWD(2017) 305 final DOKUMENT ROBOCZY SŁUŻB KOMISJI STRESZCZENIE OCENY SKUTKÓW Towarzyszący dokumentowi: WNIOSEK DOTYCZĄCY ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 16.6.2011 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW (53/2011) Przedmiot: Uzasadniona opinia włoskiej Izby Deputowanych, dotycząca wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu
Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 27.5.2014 r. COM(2014) 305 final 2014/0158 (COD) Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY w sprawie środków ochronnych przewidzianych w Umowie między Europejską
DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) / z dnia r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 29.7.2019 r. C(2019) 5807 final DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) / z dnia 29.7.2019 r. w sprawie uznania ram prawnych i nadzorczych Japonii za równoważne z wymogami rozporządzenia
ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 3976/87. z dnia 14 grudnia 1987 r.
ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 3976/87 z dnia 14 grudnia 1987 r. w sprawie stosowania art. 85 ust. 3 Traktatu do pewnych kategorii porozumień i praktyk uzgodnionych w sektorze transportu lotniczego RADA
Co nowego w europejskiej polityce konsumenckiej? - przegląd aktualności z perspektywy Europejskiego Centrum Konsumenckiego
Co nowego w europejskiej polityce konsumenckiej? - przegląd aktualności z perspektywy Europejskiego Centrum Konsumenckiego Zawartość prezentacji Nowe etap systemu prawa konsumenckiego UE Nowe priorytety
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Gospodarcza i Monetarna 18.7.2012 2012/2150(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie europejskiego okresu oceny na potrzeby koordynacji polityki gospodarczej: realizacja
Komisja Kultury i Edukacji. dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Kultury i Edukacji 14.6.2013 2012/0340(COD) PROJEKT OPINII Komisji Kultury i Edukacji dla Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów w sprawie wniosku dotyczącego
KOMUNIKAT DLA POSŁÓW
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Prawna 19.10.2010 KOMUNIKAT DLA POSŁÓW (21/2010) Dotyczy: Uzasadnionej opinii niemieckiego Bundestagu na temat wniosku dotyczącego dyrektywy / /UE Parlamentu Europejskiego
ZALECENIA. (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2014/208/UE)
12.4.2014 L 109/43 ZALECENIA ZALECENIE KOMISJI z dnia 9 kwietnia 2014 r. w sprawie jakości sprawozdawczości dotyczącej ładu korporacyjnego (podejście przestrzegaj lub wyjaśnij ) (Tekst mający znaczenie
Wniosek DYREKTYWA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 15.7.2010 KOM(2010)381 wersja ostateczna 2010/0205 (CNS) C7-0201/10 Wniosek DYREKTYWA RADY zmieniająca dyrektywę Rady 2008/9/WE określającą szczegółowe zasady zwrotu podatku
Długoterminowy plan w zakresie zasobów dorsza w Morzu Bałtyckim i połowu tych zasobów ***I
30.12.2015 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 440/195 2. zwraca się do Komisji o ponowne przekazanie mu sprawy, jeśli uzna ona za stosowne wprowadzić znaczące zmiany do swojego wniosku lub zastąpić
WNIOSEK DOTYCZĄCY AKTU PRAWNEGO UNII
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Dokument z posiedzenia 27.2.2015 B8-0210/2015 WNIOSEK DOTYCZĄCY AKTU PRAWNEGO UNII przedłoŝony na mocy art. 46 ust. 2 Regulaminu w sprawie zmiany dyrektywy Rady 2006/112/WE
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
427 31995D3052 30.12.1995 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 321/1 DECYZJA NR 3052/95/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 13 grudnia 1995 r. ustanawiająca procedurę wymiany informacji w sprawie
***II PROJEKT ZALECENIA DO DRUGIEGO CZYTANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności 3.2.2014 2011/0409(COD) ***II PROJEKT ZALECENIA DO DRUGIEGO CZYTANIA w sprawie stanowiska
11170/17 jp/gt 1 DGG1B
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 11 lipca 2017 r. (OR. en) 11170/17 EF 162 ECOFIN 638 UEM 230 SURE 29 WYNIK PRAC Od: Do: Dotyczy: Sekretariat Generalny Rady Delegacje Konkluzje Rady dotyczące komunikatu
PARLAMENT EUROPEJSKI
6.9.2013 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 257 E/1 I (Rezolucje, zalecenia i opinie) REZOLUCJE PARLAMENT EUROPEJSKI Prawa osób podróżujących drogą lotniczą P7_TA(2012)0099 Rezolucja Parlamentu Europejskiego
DYREKTYWA RADY. z dnia 14 października 1991 r.
DYREKTYWA RADY z dnia 14 października 1991 r. w sprawie obowiązku pracodawcy dotyczącym informowania pracowników o warunkach stosowanych do umowy lub stosunku pracy (91/533/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
PL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0206/324
21.3.2019 A8-0206/324 324 Artykuł 2 b (nowy) Artykuł 2b Państwa członkowskie przewidują kary wobec nadawców ładunków, spedytorów, wykonawców i podwykonawców z tytułu nieprzestrzegania art. 2 niniejszej
PROJEKT SPRAWOZDANIA
PARLAMENT EUROPEJSKI 2014-2019 Komisja Transportu i Turystyki 20.3.2015 2014/2244(INI) PROJEKT SPRAWOZDANIA w sprawie wdrażania multimodalnych zintegrowanych systemów biletowych w UE (2014/2244(INI)) Komisja
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
12.10.2018 L 256/103 DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) 2018/1523 z dnia 11 października 2018 r. ustanawiająca wzór oświadczenia w sprawie dostępności zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
POLITYKA OCHRONY KONSUMENTÓW: ZASADY I INSTRUMENTY
POLITYKA OCHRONY KONSUMENTÓW: ZASADY I INSTRUMENTY Europejska polityka ochrony konsumentów stanowi podstawowy element dobrze funkcjonującego rynku wewnętrznego. Jej celem jest zapewnienie prawidłowych
PL Zjednoczona w różnorodności PL A8-0026/1. Poprawka. Louis Aliot w imieniu grupy ENF
2.3.2016 A8-0026/1 1 roczne za rok 2014 dotyczące ochrony interesów finansowych Unii Ustęp 11 11. wyraża zaniepokojenie z powodu ubytku dochodów z tytułu podatku VAT oraz szacowanych strat w poborze podatku
Warszawa, 15 kwietnia 2016 r. Pan Michał Czerniawski Departament Społeczeństwa Informacyjnego Ministerstwo Cyfryzacji
Pan Michał Czerniawski Departament Społeczeństwa Informacyjnego Ministerstwo Cyfryzacji Warszawa, 15 kwietnia 2016 r. Dotyczy: Stanowisko AmCham w prowadzonych przez Ministerstwo Cyfryzacji konsultacjach
Wniosek DECYZJA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 24.2.2015 r. COM(2014) 720 final 2014/0342 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY uchylająca decyzję Rady 77/706/EWG w sprawie ustanowienia celu wspólnotowego dla zmniejszenia zużycia
Wniosek DYREKTYWA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 14.12.2015 r. COM(2015) 646 final 2015/0296 (CNS) Wniosek DYREKTYWA RADY zmieniająca dyrektywę 2006/112/WE w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej w zakresie
Dyrektywa dotycząca mediacji w państwach członkowskich
P7_TA(2011)0361 Dyrektywa dotycząca mediacji w państwach członkowskich Rezolucja Parlamentu Europejskiego z dnia 13 września 2011 r. w sprawie wdroŝenia dyrektywy o mediacji w państwach członkowskich,
13543/17 pas/mi/mf 1 DG G 3 B
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 24 października 2017 r. (OR. en) 13543/17 UD 239 NOTA Od: Do: Sekretariat Generalny Rady Komitet Stałych Przedstawicieli / Rada Nr poprz. dok.: ST 12287/5/17 REV 5 Dotyczy:
Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie delokalizacji w kontekście rozwoju regionalnego (2004/2254(INI))
P6_TA(2006)0077 Delokalizacja w kontekście rozwoju regionalnego Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie delokalizacji w kontekście rozwoju regionalnego (2004/2254(INI)) Parlament Europejski, uwzględniając