smart door automation powered by

Transkrypt

1

2 smart door automation powered by

3 Początek programowania 6 SEKUND 0**** Poruszanie się po menu głównym umożliwia przycisk: (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 4-6) JĘZYK ZMIANA PREFEROWANEGO JĘZYKA KOMUNIKACJI (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 7) UST.SILNIKA PROGRAM: KIER.OBR.SILNIKA,KIER.OBR.ENKODERA, RODZAJ ENKODERA/TYP KRAŃCÓWEK (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 9,15) UST.POZ.KOŃC. UST.POZ.KOŃC.: GÓRA, DÓŁ, WSTĘPNA I WYŁ.BEZPIECZEŃSTWA (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 8) URZĄDZ.BEZP. PROGRAM: FOTO 4-DROŻNE, KURTYNA OPT., OPTOSENSORY, CZUJNIK PNEUM. (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 10,11,12) TRYB PRACY PROGRAM: AUTOMAT. ZAM/OTW., NIEAUT. ZAM/OTW, AUTOMAT.OTW/NIEAUT.ZAM. (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 13) KOD DOSTĘPU ZMIANA KODU DOSTĘPU (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 14) PO ZMIANIE ZAWSZE NALEŻY ZACZYNAĆ OD NOWEGO KODU DOSTĘPU UST.SPECJALNE PROGRAM: AUTOMATYCZNE ZAM., CZĘŚCIOWE OTW., PRZEKAŹNIKI 1, 2 i 3, (SZCZEGÓŁY NA STRONIE 16,17 ) PROGRAM: CYKLE I/LUB OKRESY PRZEGLĄDÓW, UST.ZEGARA, ODCZYT BŁĘDÓW, RESET BŁĘDÓW(SZCZEGÓŁY NA STRONIE 18,19)

4 KOD DOSTĘPU TEN PRZYCISK POZWALA PRZESUWAĆ SIĘ W OBRĘBIE MENU (WCZEŚNIEJSZY WYBÓR NA TYM SAMYM POZIOMIE) TEN PRZYCISK POZWALA PRZSUWAĆ SIĘ O KROK WYŻEJ W OBRĘBIE MENU, LUB ZMIENIAĆ WARTOŚĆ NA WYŚWIETLCZU (O 1 WIĘCEJ) POZWALA ON WYJŚĆ Z GŁÓWNEGO MENU I PRZEJŚĆ DO STATUSU NORMALNEJ PRACY SILNIKA TEN PRZYCISK POZWALA ZATWIERDZAĆ DECYZJĘ O ZMIANACH PARAMETRU Z WYŚWIETLACZA, LUB ZATWIERDZAĆ DOKONANE ZMIANY TEN PRZYCISK POZWALA ZMIENIAC WARTOŚCI PRZEDSTAWIONE NA WYŚWIETLACZU (O 1 NIŻEJ) TEN PRZYCISK POZWALA PRZESUWAĆ SIĘ W OBRĘBIE MENU (KOLEJNY WYBÓR NA TYM SAMYM POZIOMIE)

5 WEJŚCIE W TRYB PROGRAMOWANIA 6 SEKUND 0**** PORUSZANIE SIĘ W OBRĘBIE GŁÓWNEGO MENU JĘZYK WEJŚCIE W MENU USTAWIEŃ JĘZYKA UST.SILNIKA WEJŚCIE W MENU USTAWIEŃ SILNIKA UST.POZ.KOŃC. WEJSCIE DO MENU USTAWIEŃ POZYCJI KOŃCOWYCH

6 URZĄDZ. BEZP. WEJŚCIE DO MENU USTWIEŃ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA TRYB PRACY WEJŚCIE DO MENU TRYBU PRACY KOD DOSTĘPU WEJŚCIE DO MENU POZWALAJĄCEGO ZMIENIĆ KOD DOSTĘPU UST. SPECJALNE WEJŚCIE DO MENU USTAWIEŃ SPECJALNYCH WEJŚCIE DO MENU OWEGO WYJŚCIE Z TRYBU PROGRAMOWANIA

7 MENU JĘZYK JĘZYK LANGUAGE ENGLISH ZATWIERDZENIE JĘZYKA I POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO NCISKAĆ PRZYCISK SELECT AŻ DO POJAWIENIA SIĘ POŻĄDANEGO JĘZYKA KOMUNIKACJI JĘZYK POLSKI ZATWIERDZENIE JĘZYKA I POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO LANGUAGE DEUTSCH ZATWIERDZENIE JĘZYKA I POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

8 MENU USTAWIANIE POZYCJI KOŃCOWYCH UST.POZ.KOŃC. UST.POZ. GÓRA UST.POZ. DÓŁ POZYCJA GÓRNA 1805 POZYCJA DOLNA 3105 PEŁNE OTWARCIE UST.SILNIKA ½ OTWARCIA UST.POZ.KOŃC. 2X BRAMA OTWIERA SIĘ (JEŚLI BRAMA ZAMYKA SIĘ NALEŻY PRZEJŚĆ DO MENU USTAWIEŃ SILNIKAI) BRAMA ZAMYKA SIĘ POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO POZ. KOŃC.GÓRA 3105 POZ.KOŃC.DÓŁ 1678

9 MENU USTAWIENIA SILNIKA/ ZMIANA KIERUNKU OBROTÓW UST.SILNIKA UST.SILNIKA KIER.OBROTÓW KIER.OBROTÓW LEWY KIR.OBROTÓW PRAWY POTW. UST. LUB ZMIANA NIE ZATW. POTW. UST.LUB ZMIANA NIE ZATW. UST.SILNIKA KIER.OBROTÓW UST.SILNIKA KIER.OBROTÓW POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

10 URZĄDZ.BEZP. MENU OPTYCZNEGO ZABEZP.KRAWĘDZI :OSE FOTO 4-DR. KL5 FOTO 2-DR. KL6 UST.OSE1 KL3 POŁĄCZENIE AKTYWNE OSE PODŁĄCZONE PODŁĄCZONE COFN.PEŁNY DÓŁ USTAWIENIE OSE2 POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

11 URZĄDZ.BEZP. MENU PNEUMATYCZNEGO ZABEZP.KRAWĘDZI FOTO 4-DR. KL5 FOTO 2-DR. KL6 UST. OSE1 KL3 UST.OSE2 KL4 ZABEZP. 1 KL2 1-2 POŁĄCZONY NIEAKTYWNY PODŁĄCZONE 8K2 PODŁĄCZONY WYŁ. PNEUM. POŁĄCZONY NIEAKTYWNY PODŁĄCZONY PEŁNE COFN.DÓŁ ZABEZP. 2 KL2 3-4 POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

12 URZĄDZ.BEZP. MENU ZABEZPIECZENIA KRAWĘDZI:KUTYNA OPTYCZNA FOTO 4-DR. KL5 FOTO 4-DR KL5 KURTYNA OPTYCZNA FOTO 4-DR.KL5 FOTO 4-DR. KL5 PEŁNE COFN.DÓŁ FOTO 2-DR. KL6 POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

13 MENU ZABEZPIECZENIA KRAWĘDZI: OSE-IR MONTOWANE W PROWADNICACH

14

15 MENU TRYB PRACY TRYB PRACY TRYB PRACY BEZ PODTRZ. TRYB PRACY AUT. /BEZ PODTRZ. TRYB PRACY AUTOM. POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

16 MENU KOD DOSTĘPU= ZMIANA KODU DOSTĘPU JEŚLI NOWY KOD DOSTĘPU MA BYĆ WÓWCZAS: KOD DOSTĘPU 0**** 2X 2**** *0*** *6*** **0** 6X 5X **5** ***0* ***4* 4X ****0 ****1 POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. 1X POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

17 MENU USTAWIENIA SILNIKA: ZMIANA KIERUNKU OBROTU ENKODERA POWIADOMIENIE: ZABLOKOWANY POZA ZAKRESEM POWRÓT DO MENU UST.POZ.KOŃC. ROZPOCZĄĆ USTAWIENIA BRAMA OTWIERA SIĘ?? TAK? NIE? > POWRÓT DO MENU UST.SILNIKA I ZMIANA KIERUNKU OBROTÓW SILNIKA TAK?> SPRAWDZIĆ SPOSÓB NALICZANIA PRZEZ ENKODER POZ.KOŃC.GÓRA 1805 POZ.KOŃC.GÓRA 3105 CZY LICZBY ZMIENIAJĄ SIĘ NARASTAJĄCO? NIE? > POWRÓT DO MENU UST.SILNIKA I ZMIANA KIERUNKU OBROTÓW ENKODERA UST.SILNIKA UST.SILNIKA KIER.OBROTÓW UST.SILNIKA KIER.OBR.ENKODERA KIER.ENKOD. PRAWY ZMNIEJSZ. KIER.ENKOD. PRAWY ZWIĘKSZ. POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. UST.SILNIKA KIER.OBR.ENKODERA POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

18 MENU USTAWIENIA SPECJALNE: USTAWIANIE AUTOMATYCZNEGO ZAMYKANIA UST.SPECJALNE UST.SPECJALNE ZAMYKANIE AUT. ZAMYKANIE AUT. ZAMYKANIE AUT. AKTYWNE OPÓŹN.ZMKN. NIEOGRAN. OPÓŹN.ZAMKN. 15 WYBÓR CZASU OPÓŹNIENIA ZAMKNIĘCIA TRYB MYJNI NIEAKTYWNY POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

19 MENU USTAWIENIA SPECJALNE: USTAWIANIE OTWARCIA CZĘŚCIOWEGO UST.SPECJALNE UST.SPECJALNE ZAMYKANIE AUT. UST.SPECJALNE OTWIERANIE AUT. UST.SPECJALNE OTW.CZĘŚCIOWE OTW.CZĘŚCIOWE OTW.CZĘŚCIOWE AKTYWNE OTW.CZĘŚCIOWE 1704 OTWORZYĆ BRAMĘ DO POŻĄDANEJ WYSOKOŚCI OTW.CZĘŚCIOWE 3457 POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. UST.SPECJALNE OTW.CZĘŚCIOWE POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO NACISKAJĄC OTWARCIE ½ : BRAMA OTWIERA SIĘ 1/2 BRAMA OTWIERA SIĘ CAŁKOWICIE 2X 1X

20 MENU / GŁÓWNE OPCJE MENU CYKLE WERSJA OPROGR. CFG XML EXPORT UST. CZASU KONS.ZAKOŃCZONA OKRESY PRZEGL. RESET BŁĘDÓW HISTORIA ZDARZEŃ KAS.HIST.ZDARZEŃ UST.FABRYCZNE

21 PODMENU -CYKLE/DNI CYKLE CAŁK.LICZBA CYKLI 102 CAŁK.LICZBA DNI 20 POZOST.CYKLI 2980 POZOST.DNI 345 PODMENU - WERSJA OPROGRAMOWANIA WERSJA OPROGR. V1.143.B-27 BEZ INVENTERA PODMENU -USTAWIANIE CZASU UST.CZASU :51:21 UŻYWAĆ PRZYCISKU ABY ZMIENIAĆ USTAWIANE POZYCJE UŻYWAĆ ABY USTAWIĆ CZAS I DATĘ POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW.

22 INSTRUKCJA MONTAŻU ZASILACZA ELEKTROZAMKA FORCE668LM Należy odkręcić 4 wkręty mocujące płytę główną sterowania forceiq i odwrócić ją. Przygotować moduł zasilacza do montażu Podłączyć zasilacz do gniazd płyty głównej sterowania (możliwy jest tylko jeden sposób podłączenia) Zatrzaskowe elementy mocujące przytwierdzić do kratek obudowy sterowania. Ponownie umieścić płytę główną sterowania w obudowie i przykręcić ją 4 wkrętami

23 Schemat podłączeń elektrycznych elektrozamka LM668 do zacisków sterowania Force IQ. Jeśli zamek będzie poruszał się w odwrotną stronę należy zamienić wyjścia przekaźników KL14 i KL15

24 UST.SPECJALNE PROGRAMOWANIE ELEKTROZAMKA 668LM DO CENTRALI FORCE IQ UST.SPECJALNE ZAMYKANIE AUT. UST.SPECJALNE OTWARCIE AUT. UST.SPECJALNE OTW.CZĘŚCIOWE UST.SPECJALNE PRZEKAŹNIKI PRZEKAŹNIK 1 NIEAKTYWNY TYP R1 NIEAKTYWNY TYP R1 POZ.KOŃCOWA TYP R1 RUCH TYP R1 ELEKTROZAMEK TRYB ZAMEK OTW. RUCH WST. 1 SEC POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW.

25 PRZEKAŹNIK 1 ELEKTROZAMEK PRZEKAŹNIK 2 NIEAKTYWNY TYP R2 NIEAKTYWNY TYP R2 POZ.KOŃC. TYP R2 RUCH TYP R2 ELEKTROZAMEK TRYB ZAMEK OTW. TRYB ZAMEK ZAMKN. POTW. USTAWIEŃ LUB ZMIANA NIE ZATW. PRZEKAŹNIK 2 ELEKTROZAMEK UST.SPECJALNE PRZEKAŹNIKI POWRÓT DO MENU GŁÓWNEGO

26 POWIADOMIENIE: ZABLOKOWANY ZABEZP.SILNIKA 1 SPRAWDZIĆ WYSPRZĘGLENIE RĘCZNE 2 SPRAWDZIĆ TEMPERATURĘ SILNIKA 3 SPRAWDZIĆ(JEŚLI SĄ PODŁĄCZONE) WYŁĄCZNIKI URZĄDZEŃ ZABEZPIECZAJĄCYCH SPRĘŻYN 4 SPRAWDZIĆ STAN POŁĄCZEŃ PRZEWODU SYTEMOWEGO OD STRONY SILNIKA I UKŁADU STEROWANIA POWIADOMIENIE: ZABLOKOWANY ZABEZP.BRAMY SPRAWDZIĆ JEŚLI SĄ PODŁĄCZONE: 1 CZUJNIKI LUŹNEJ LINY 2 MIKROWYŁĄCZNIK FURTKI 3 MIKROWYŁĄCZNIK RYGLA ZAMKA 4 DODATKOWY WYŁĄCZNIK BEZPIECZEŃSTWA STOP 5 PRZEWÓD SPIRALNY 6 WSZYSTKIE POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE JEŚLI W/W OPCJE NIE SĄ PODŁĄCZONE NALEŻY SPRAWDZIĆ CZY ZAŁOŻONA JEST ZWORKA NA GNIEŹDZIE KL7

27 POWIADOMIENIE: ZABLOKOWANY POZA ZASIĘGIEM POJAWIA SIĘ PODCZS PRÓBY URUCHOMIENIA SILNIKA GDY KIERUNEK JEGO OBROTÓW (LUB ENKODERA) SĄ NIEWŁAŚCIW PROCEDURA USTAWIEŃ SILNIKA ZNAJDUJE SIĘ NA STRONIE 9 PROCEDURA USTAWIEŃ ENKODERA ZNAJDUJE SIĘ NA STRONIE 15 POWIADOMIENIE: AUT.GÓRA/DÓŁ OSE1 ZAŁ. AUT.GÓRA/DÓŁ 8K2 ZAŁ. AUT.GÓRA/DÓŁ FOTO 4-DR.ZAŁ. POJAWIA SIĘ GDY WSKAZANE URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE SĄ UAKTYWNIONE POWIADOMIENIA ZNIKAJĄ GDY URZĄDZENIA BEZPIECZEŃTWA SĄ NIEUAKTYWNIONE AUT.GÓRA/DÓŁ WYŁ.PNEUM.ZAŁ.

28 POWIADOMIENIE: AUT.GÓRA/DÓŁ OSE1 USZK. AUT.GÓRA/DÓŁ 8K2 USZK. AUT.GÓRA/DÓŁ FOTO 4-DR.USZK. POJAWIA SIĘ GDY WSKAZANE URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE SĄ AKTYWNE DŁUGI CZAS LUB SAMOTESTOWANIE WYPADŁO NIEPOMYŚLNIE POWIADOMIENIE ZNIKA GDY URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE ZACZYNAJĄ DZIAŁAĆ POPRAWNIE LUB ZOSTAŁY NAPRAWIONE AUT.GÓRA/DÓŁ WYŁ.PNEUM.USZK.